Международный аэропорт Бишоп ( IATA : FNT , ICAO : KFNT , FAA LID : FNT ) — коммерческий и гражданский аэропорт, расположенный в городе Флинт, штат Мичиган , США. Он назван в честь банкира и члена совета директоров General Motors Артура Джайлза Бишопа (12 апреля 1851 г. — 22 января 1944 г.), который пожертвовал 220 акров своих сельскохозяйственных угодий для аэропорта в 1928 году. [4] [5] Он расположен на юго-западе Флинта и окружен городком Флинт на севере, востоке и западе; и городком Манди на юге.
Третий по загруженности аэропорт в Мичигане после аэропортов Детройта и Гранд-Рапидс , он превзошел конкурента MBS около Сагино по объему авиаперевозок в 2002 году. 1 071 238 пассажиров воспользовались услугами международного аэропорта Бишоп в 2007 году; 938 914 пассажиров воспользовались услугами аэропорта в 2011 году. [6] [ требуется обновление ]
Он включен в Национальный план Федерального управления гражданской авиации (FAA) по интегрированным системам аэропортов на 2021–2025 годы, в котором он классифицируется как нехабовый первичный коммерческий объект обслуживания. [7]
В настоящее время аэропорт обслуживают три пассажирские авиакомпании: Allegiant Air осуществляет основные рейсы из аэропорта , а региональные рейсы предоставляют филиалы United Express и American Eagle . Авиакомпании предлагают пассажирские рейсы в 13 городов по всей территории Соединенных Штатов. Аэропорт стал фокусным городом для Allegiant 19 февраля 2022 года. [1] В аэропорту также есть грузовой терминал, используемый FedEx Express и филиалом FedEx Feeder .
Авиакомпанию сопровождает оператор AvFlight, который обслуживает как авиацию общего назначения, так и авиаперевозки. [8] Также в аэропорту базируются летные школы Greater Flint Pilots Association, American Wings Aviation и Crosswinds Aviation. [9] [10] [11]
В 1928 году семья Артура Джайлза Бишопа передала городу Флинт 220 акров для авиационных целей. Город управлял аэропортом Бишопа до 1987 года , когда город и округ Дженеси образовали Управление международного аэропорта Бишопа для управления аэропортом. [12]
Реконструкция и расширение нынешнего терминала, первоначально построенного в 1993 году , были спроектированы компанией Reynolds, Smith & Hills . [13]
Когда в 1993 году было завершено строительство нынешнего терминала , большинство авиакомпаний, обслуживающих Флинт, использовали винтовые самолеты, в том числе Northwest Airlink (региональная служба Northwest Airlines ) и Skyway Airlines (действующая как Midwest Connect ). USAir была единственной авиакомпанией, предоставляющей услуги реактивных самолетов в то время, которые они выполняли в свой хаб в Питтсбурге . [14] [15] Northwest Airlines, которая управляла крупным хабом неподалеку в аэропорту Детройт Метрополитен , в 1996 году перевела большинство своих рейсов из Детройта во Флинт (и другие города Мичигана) на самолеты DC 9. [16]
В 1997 году авиакомпания ValuJet Airlines начала обслуживание Флинта, став первым бюджетным перевозчиком Флинта. [17] Позже в том же году ValuJet была объединена с AirTran Airways , которая продолжила выполнять рейсы в Атланту . [18] Успех рейсов AirTran привел к увеличению обслуживания, что побудило Northwest Airlines также увеличить обслуживание во Флинте. [14] На протяжении большей части 2000-х годов конкуренция между AirTran и Northwest привела к росту авиаперевозок во Флинт, включая рейсы во Флориду и Лас-Вегас . Конкуренция между двумя авиакомпаниями была настолько жесткой, что обе авиакомпании часто объявляли о новых конкурирующих услугах с разницей в несколько дней. [19]
В 2001 году авиакомпания Delta Air Lines начала полеты во Флинт, начав с рейсов Delta Connection в свой хаб в Цинциннати , которые выполнялись в течение нескольких лет. [20] Рейсы Delta в свой хаб в Атланте были добавлены в 2003 году. [21] [22]
В 2002 году авиакомпания ATA Connection (управляемая авиакомпанией Chicago Express Airlines ) начала полеты из Флинта в аэропорт Чикаго Мидуэй на турбовинтовых самолетах Saab 340. [23] ATA Connection также некоторое время выполняла рейсы в Индианаполис, прежде чем ATA Airlines закрыла ATA Connection в 2005 году. Впоследствии American Eagle начала полеты в международный аэропорт Чикаго О'Хара к концу того же года. [24] American Eagle также выполняла рейсы из Флинта в Даллас/Форт-Уэрт и аэропорт Ла-Гуардия в Нью-Йорке в конце 2000-х годов. [25]
Northwest Airlines была объединена с Delta Air Lines в 2009 году. После слияния Delta продолжила выполнять рейсы в Детройт и Миннеаполис/Сент-Пол (оба ранее выполнялись Northwest) в дополнение к их обслуживанию в Атланте. Однако Delta прекратила короткие рейсы в Детройт в 2013 году. [20]
United Express добавила рейсы в международный аэропорт Чикаго О'Хара в 2014 году после прекращения рейсов в Кливленд (которые были начаты несколькими годами ранее предшественником United — авиакомпанией Continental Airlines ). [26]
AirTran была объединена с Southwest Airlines в 2014 году. Southwest некоторое время продолжала обслуживать Флинт после слияния и предлагала рейсы Boeing 737 из Флинта в Лас-Вегас , Орландо , Тампу , Балтимор , а также сезонные рейсы в Форт-Майерс, прежде чем отказаться от них и обслуживать только аэропорт Чикаго Мидуэй в 2016 году. [27] Хотя рейсы в Мидуэй были заполнены, Southwest не получила достаточной прибыли от короткого рейса и прекратила обслуживание Флинта в 2018 году. [28] [29]
После снижения уровня обслуживания Southwest в 2016 году, авиакомпания Allegiant Air увидела спрос на недорогие рейсы в популярные туристические направления во Флинте и начала обслуживание в Орландо/Сэнфорд и Тампа/Клируотер – Сент-Питерсберг в 2016 году. Успех этих маршрутов привел к дополнительному обслуживанию в Пунта-Горда, Флорида , [30] в 2018 году и сезонному обслуживанию в Форт-Лодердейл и Миртл-Бич . [31]
Хотя Allegiant был желанным гостем для пассажиров во Флинте, отсутствие ежедневных рейсов, предлагаемых Southwest, а также отмена авиакомпанией Delta Connection их двухдневных рейсов в Миннеаполис [32] привели к тому, что во Флинте число пассажиров достигло самого низкого уровня за последние десять лет. [33] Статистика аэропорта за 2018 год показывает, что количество пассажиров, приземлившихся на рейсы в Бишопе, сократилось примерно на 10%: с 400 781 в 2017 году до 360 609 в 2018 году, что является самым низким числом вылетов из Флинта с 2002 года. [33] Allegiant Air добавила обслуживание между Флинтом и Нэшвиллом 5 июня 2020 года. [34] 17 ноября 2020 года Allegiant объявила, что начнет обслуживание между Флинтом и Лас-Вегасом с 4 марта 2021 года. [35] Allegiant объявила, что начнет обслуживание в Бостоне и Джексонвилле, штат Флорида, с марта 2022 года. [36] В феврале 2022 года Флайн стал операционной базой для Allegiant Air. [37] Allegiant начал обслуживание между Флинтом и Саванной, штат Джорджия , 15 апреля 2022 года. [38]
Несмотря на результаты 2018 года, в начале 2019 года Allegiant стала авиаперевозчиком номер один во Флинте, перевезя 41% пассажиров Флинта в феврале. [39] Envoy Air (как American Eagle) также начала четвертый ежедневный рейс в Чикаго, О'Хара . [40] 11 апреля 2019 года авиакомпания PSA Airlines (как American Eagle) объявила о начале двух ежедневных рейсов в Шарлотт с сентября 2019 года. [41] Рейсы American в Шарлотт были прекращены в 2022 году. [42]
Delta Air Lines на неопределенный срок приостановила полеты своего последнего оставшегося сервиса из Флинта в Атланту из-за влияния пандемии COVID-19 на авиацию . Несмотря на прекращение обслуживания Флинта, Delta по-прежнему обслуживает близлежащие аэропорты, такие как Международный аэропорт MBS около Сагино и Аэропорт Детройт Метрополитен в Ромулусе . [43]
В начале февраля 2007 года Международный аэропорт Бишоп представил комплексный пятилетний план развития, который должен был быть реализован до конца 2011 года. Программа предусматривала два этапа «Развития интермодальных объектов», включая расширение Западного грузового перрона, который сейчас известен как Abex и грузовой пандус Emory GVA [44] , расположенный на северо-западной стороне аэропорта.
В мае 2009 года международный аэропорт Бишоп начал Фазу I своей программы усовершенствований воздушной зоны и зала ожидания. Проекты в рамках этой фазы были разработаны в 2008 году. В эту фазу включены модернизация перрона терминала, на котором находится пассажирский зал ожидания; постоянное закрытие и демонтаж взлетно-посадочной полосы 5/23; и приобретение новой земли для предполагаемой взлетно-посадочной полосы 09L/27R, которая должна была быть спроектирована в 2009 году и построена в 2010 году.
Взлетно-посадочная полоса 5/23 была окончательно закрыта 4 мая 2009 года [45] в связи с продолжением реализации Программы капитального ремонта.
Реконструкция и расширение терминала, первоначально построенного в 1993 году, были спроектированы компанией Reynolds, Smith & Hills. [46]
24 апреля 2012 года совет директоров аэропорта одобрил проект стоимостью 1,348 млн долларов США по ремонту перрона аэропорта . [47] 19 сентября 2012 года было объявлено, что Федеральное управление гражданской авиации одобрило грант на финансирование проекта. [48]
6 октября 2012 года в терминале открылся новый контрольно-пропускной пункт Управления транспортной безопасности . [49]
Завершенный терминал был открыт 13 ноября 2012 года. [50]
Правление аэропорта выделило дополнительно 10,9 млн долларов на модернизацию в 2013 и 2014 годах. [51]
29 августа 2013 года аэропорт получил грант в размере 2,87 млн долларов от Министерства транспорта США , который был использован для ремонта рулежных дорожек и освещения, а также для покупки нового снегоуборочного грузовика. [52]
28 сентября 2017 года аэропорт получил грант в размере 4,302 млн долларов США от Федерального управления гражданской авиации, который будет использован для восстановления покрытия рулежной дорожки C, строительства асфальтовых обочин и установки огней защиты взлетно-посадочной полосы на каждой точке доступа к ней. [53]
30 июля 2018 года Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) предоставило аэропорту грант в размере 4 012 542 долларов США на строительство, реконструкцию и освещение рулежных дорожек. [54]
5 июня 2019 года Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выделило аэропорту 8 056 505 долларов на реконструкцию взлетно-посадочной полосы, добавление обочин и усовершенствование системы освещения взлетно-посадочной полосы. [55]
8 августа 2024 года аэропорт получил 2 миллиона долларов от FAA на модернизацию стоек регистрации, билетных касс, информационных дисплеев и новой 6000-футовой (1800 м) подъездной дороги и рулежной дорожки на поле. Также в этот день конгрессмен от Мичигана Дэн Килди заявил, что планирует запросить еще 4,5 миллиона долларов в федеральном бюджете 2025 года на нераскрытые улучшения безопасности и доступности. [56]
Международный аэропорт Бишоп занимает площадь 1550 акров (6 км²) и имеет две взлетно-посадочные полосы: [2] [57]
В году, закончившемся 31 декабря 2021 года, аэропорт имел 44 632 операций, в среднем 122 операций воздушных судов в день: 78% авиации общего назначения , 21% регулярных коммерческих/ воздушных такси и менее 1% военных. В то время в этом аэропорту базировалось 93 самолета: 70 одномоторных, 21 многомоторный и два реактивных самолета. [2]
Источник: [59] [ необходим лучший источник ]
Источник: [59]
2020 год стал для Бишопа худшим годом с 2002 года: число отъездов сократилось примерно на 42%: с 597 000 в 2019 году до 346 000 в 2020 году. Во многом это произошло из-за пандемии COVID-19 . [3]
Международный аэропорт Бишопа доступен по I-69 , I-75 / US-23 и I-475 на Bristol Road. Аэропорт также обслуживается автобусной линией, управляемой Flint Mass Transportation Authority , местными службами такси и Uber , который работает в районе Флинта. Несколько агентств по прокату автомобилей также доступны в аэропорту. [60]
Управление международного аэропорта Бишоп (BIAA) — это совместный государственный орган, созданный округом Дженеси и городом Флинт для управления международным аэропортом Бишоп. В состав Совета директоров входят девять членов, назначаемых на трехлетний срок. [61] BIAA управляет отделами общественной безопасности и технического обслуживания аэропорта.
27 января 2014 года директор аэропорта Джим Райс вышел на пенсию после 24 лет службы. [62] Подъездная дорога перед аэропортом, ведущая к терминалу и передней парковке, с тех пор была переименована в его честь. Позднее, 22 июля 2014 года, совет директоров назначил Крейга Уильямса, бывшего члена совета директоров аэропорта округа Форт-Уэйн-Аллен, его преемником. [63]
{{cite web}}
: Цитата использует общее название ( помощь )