stringtranslate.com

Мидленд Трейл

Мидлендская тропа в Середо, Западная Вирджиния .

Мидлендская тропа , также называемая Рузвельтской тропой Мидленда , была национальной автомобильной тропой, охватывающей Соединенные Штаты от Вашингтона, округ Колумбия , на запад до Лос-Анджелеса, Калифорния, и Сан-Франциско, Калифорния ( хотя в путеводителе по Линкольнскому шоссе , опубликованном в 1916 году, указывается первоначальная восточная конечная остановка). был в Нью-Йорке ). Первая дорога, проложенная в 1913 году, была одной из первых, если не первой размеченной трансконтинентальной автомобильной трассы в Америке.

Ранняя маршрутизация

Вид на запад вдоль тропы Мидленд, отходящей от Уайт-Салфер-Спрингс , Западная Вирджиния . Обратите внимание на вывески, указывающие на Мидлендскую тропу.

Ранний маршрут Мидлендской тропы с востока на запад начинался либо в Нью-Йорке, либо в Вашингтоне, округ Колумбия, и продолжался через Ричмонд и Клифтон-Фордж, Вирджиния , в Чарльстон, Западная Вирджиния , и проходил через Морхед, Кентукки , в Лексингтон. Кентукки ; Луисвилл, Кентукки ; Винсеннес, Индиана ; Салем, Иллинойс ; Сент-Луис, Миссури ; Седалиа, Миссури ; Канзас-Сити, штат Миссури , и Топика, штат Канзас ; в Лимон, штат Колорадо , а затем в Денвер, штат Колорадо .

«Локоть Дьявола» возле государственного парка «Ястребиное гнездо» в округе Фейет, Западная Вирджиния .

Из Денвера первоначальный маршрут разделял несколько путей пересечения скалистых гор через перевал Бертуд , перевал Теннесси , перевал Кочетопа и перевал Монарх . Все маршруты сходились в Гранд-Джанкшен, штат Колорадо , и продолжались в Юту через Грин-Ривер, Юту и Солт-Лейк-Сити . За Солт-Лейк-Сити маршрут двигался на юг через пустыню Солт-Лейк- Сити по тому же маршруту, что и шоссе Линкольна , через Иосепу, штат Юта , ранчо Орра, ранчо Фиш-Спрингс и Ибапу, штат Юта .

Эта часть маршрута никогда не пользовалась популярностью: штат отдавал предпочтение шоссе Победы на севере, которое является основной трассой, за которой позже последовала межштатная автомагистраль 80 , и в настоящее время в значительной степени недоступна, поскольку является частью испытательного полигона Дагвей . В центральной Неваде шоссе продолжалось через пустыню Большого Бассейна через Эли и Тонопа , затем поворачивало на юг в Голдфилде в пустыне Амаргоса , а затем на запад в Калифорнию в Лиде и через горы Иньо и Белые горы через перевал Вестгард .

На перекрестке в Биг-Пайн, штат Калифорния, в долине Оуэнс , первоначальный маршрут затем разделился на четыре варианта:

Реорганизация

После серьезной перестройки маршрута и его включения в систему автомагистралей штата примерно в 1922 году главная трасса Мидленд-Трейл в Калифорнии обошла ранние остановки эпохи дилижансов в Фримене и Уиллоу-Спрингс, а также на разъезде железной дороги Нейралия и теперь проходила через каньон Ред-Рок до Мохаве. Предыдущая трасса проходила по высоколинейному маршруту на запад в предгорьях Сьерра-Невады и гор Скоди вокруг него, следуя по маршруту акведука Лос-Анджелеса мимо каньона Челюсти , затем по железнодорожным путям южной части Тихого океана через Розамонд и Ланкастер и далее в Лос-Анджелес, следуя за маршрут, который позже был отнесен к американскому маршруту 6шоссе Сьерра ) в 1937 году.

Различные трассы этой части тропы повторяли проложенные в конце XIX века проезжие дороги с двадцатью мулами , построенные для перевозки золота из рудников Серро-Гордо через пустыню Мохаве. и дороги, построенные для строительства акведука Лос-Анджелеса в начале 20 века.

Маршрутизация

Используя нынешние названия дорог, шоссе проходило примерно по следующему маршруту:

Рекомендации

  1. ^ Eureka Reporter, Grand Central Highway теперь альтернативный маршрут. Архивировано 18 июля 2012 г. в archive.today , 30 июня 1922 г., стр. 1

Источники

Внешние ссылки