stringtranslate.com

Российская морская авиация

Военно -морская авиация России (англ. Авиация Военно-морского флота России , тр. Авиация Военно-морсково флота России ) — авиационное подразделение ВМФ России , преемница советской Военно-морской авиации . ВМФ России разделен на четыре флота и одну флотилию: Северный флот , Тихоокеанский флот , Балтийский флот , Черноморский флот и Каспийскую флотилию .

В ВВС крупнейших и важнейших флотов — Северного и Тихоокеанского — имеются дальние противолодочные самолеты Ту-142 , средние противолодочные самолеты Ил-38 , корабельные противолодочные и поисковые самолеты Ка-27. спасательно-спасательные (SAR) вертолеты. Соединения, эксплуатирующие сверхзвуковые бомбардировщики Ту-22М3, были переданы в состав Дальней авиации ВВС России в 2011 году. [3] Сравнительно небольшие флоты - Балтийский и Черноморский - в настоящее время имеют на вооружении только тактические бомбардировщики Су-24 и противолодочные вертолеты.

В состав небольшой Каспийской флотилии входят транспортные Ан-26 и Ми-8 , спасательные вертолеты Ка-27 ПС, а также несколько вооруженных вертолетов Ка-29 и Ми-24 . В 2011 году заместителем главкома ВМФ по морской авиации и противовоздушной обороне/командующим Войсками морской авиации и противовоздушной обороны является генерал-майор Игорь Кожин.

Су -33 из состава 279-го корабельного истребительного авиационного полка в кабине экипажа " Адмирала Кузнецова ".
Транспортно-штурмовой вертолёт Ка-29 из состава 830-го отдельного корабельного противолодочного вертолётного полка.

История

Начало

30  мая 1912 года вице-адмирал Императорского Российского флота вице-адмирал Александр Карл Николай фон Ливен представил письменный доклад № 127 о плане создания авиационных отрядов на флотах. Этот документ, одобренный с некоторыми оговорками морским министром вице-адмиралом Иваном Григоровичем , приобрел характер приказа по Морскому министерству. Логическим продолжением доклада стало письмо МГШ № 1706/272 от 02.06.1912 г. начальнику Школы Генерального штаба об образовании инфраструктуры авиационных частей в 1913 г.

По состоянию на 1 января 1913 г. на Балтике имелся один гидросамолет и два колесных самолета, а на Черном море - пять гидросамолетов. Весной 1914 года по решению морского министра в состав Морского генерального штаба было введено авиационное отделение в составе трёх человек.

Первая Мировая Война

Начало Первой мировой войны застало российскую морскую авиацию на стадии организационного становления. Всего к 1 августа 1914 года Морское министерство имело около трех десятков самолетов различных типов и около 20 дипломированных пилотов. Еще около 10 офицеров прошли летную подготовку непосредственно на флотах. К началу войны на Балтике имелось всего 10 гидросамолетов, базировавшихся в Либаве , и 8 гидросамолетов на Черном море , в Севастополе и Киленской бухте. Развернуть авиаотряды на Тихом океане планировалось только к лету 1915 года, но это не было осуществлено из-за начала войны.

В начале марта 1915 года в составе морской авиации уже было 77 самолетов, в том числе 47 на Балтике и 30 гидросамолетов на Черном море. Их обслуживали 78 офицеров и 859 нижних чинов. По состоянию на 1 января 1917 года русская морская авиация представляла собой внушительную силу и насчитывала 264 самолета различных типов. Из них на Черноморском флоте находилось 152 самолета и 4 малых управляемых аэростата , на Балтике - 88 самолетов. Еще 29 самолетов имелись в Петроградской и Бакинской офицерских авиационных школах.

Только с сентября 1916 года по май 1917 года Морское ведомство получило 61 гидросамолет «Григорович» М-11 и М-12 . 26 из них летали в Черное море, около 20 заходили в Балтику. В Черноморских и Балтийских авиационных частях служили соответственно 115 и 96 офицеров, 1039 и 1339 кондукторов, унтер-офицеров и рядовых.

Гражданская война и межвоенный период

Регулярные части советской морской авиации были созданы в 1918 году. Они участвовали в Гражданской войне в России , сотрудничая с кораблями и армией в боях под Петроградом , на Балтийском , Чёрном морях, Волге , реке Каме , Северной Двине. и на Онежском озере . Новорожденные советские Военно-морские силы состояли из 76 устаревших гидросамолетов. Скудный и технически несовершенный, он в основном использовался для пополнения запасов кораблей и армии.

Во второй половине 1920-х годов боевой порядок морской авиации начал расти. Она получила новые гидросамолеты -разведчики , бомбардировщики и истребители . В середине 1930-х годов Советы создали Военно-воздушные силы на Балтийском флоте , Черноморском флоте и Советском Тихоокеанском флоте . К 1938–1940 годам значение морской авиации значительно возросло, и она стала одним из основных компонентов советского ВМФ. К этому времени в Советском Союзе были созданы соединения и части торпедно - бомбовой авиации. На начало Великой Отечественной войны все флоты (кроме Тихоокеанского) имели в общей сложности 1445 самолетов.

Вторая Мировая Война

В конце июня 1941 года из частей гражданской авиации (Балтийская, Черноморская, Северная) были сформированы три авиаэскадрильи ГВФ (Балтийская, Черноморская, Северная), оперативно подчинявшиеся командованию ВВС ГВФ. соответствующие флоты. Их задачей было оказание транспортных услуг в интересах флотов. Кроме того, с первых дней войны некоторые авиационные части Пограничных войск НКВД были переданы в состав Морской авиации. Тогда же в ВВС ВМФ появились первые подразделения штурмовой авиации: эскадрилья 57-го БАП на Балтике и 46-го ОШАЭ на Черноморском флоте.

В Великой Отечественной войне Морская авиация оказалась наиболее боеспособной из сил флота — официально подтверждено уничтожение авиацией 407 кораблей противника, что составляет 66% потерь, при общем числе потерь — 614. частей (однако есть информация, что официальные данные об эффективности работы минно-торпедной авиации по ряду причин сильно завышены).

По окончании Великой Отечественной войны началось сокращение Советских Вооружённых Сил . В морской авиации после окончания боевых действий штурмовая авиация была полностью ликвидирована, однако были сформированы еще три авиационные дивизии: 17-я САД и 18-я САД ВВС ТОФ, а также 19-я МТАД Главного ВМФ. Команда.

Период холодной войны

Для атаки надводных кораблей на больших дистанциях Советский ВМФ имел уникальную возможность использовать большое количество морских бомбардировщиков для использования морской авиацией. Советские авианосцы класса «Киев» были развернуты в конце 1970-х годов и имели на борту до 30 самолетов, включая истребители вертикального взлета и посадки Як-38 . Следующий класс советских авианосцев, получивший название « Адмирал Кузнецов» , поддерживал более традиционные самолеты, такие как Су-33 «Фланкер-Д» и МиГ-29 «Фулкрам» . [4]

Наземные самолеты, такие как бомбардировщики Ту-16 «Барсук» и Ту-22М «Бэкфайр», были развернуты с высокоскоростными противокорабельными ракетами . Ранее считалось, что эти самолеты являются перехватчиками конвоев снабжения НАТО , курсирующих по морским коммуникациям через Северную Атлантику между Европой и Северной Америкой. Основная роль этих самолетов заключалась в защите материковой части Советского Союза от атак авианосных групп США. [4]

Двадцать первый век

Российская военно-морская авиация участвовала в российском военном вмешательстве в войну в Сирии в течение нескольких месяцев с ноября 2016 года по январь 2017 года с переброской российского авианосца «Адмирал Кузнецов» в Средиземное море . Это переброска в Сирию также ознаменовала боевой дебют морской авиации. [ нужна цитата ]

15 ноября 2016 года адмирал Кузнецов принял участие в «масштабной операции по позициям террористических группировок «Исламское государство» и «Ан-Нусра » в провинциях Идлиб и Хомс » в Сирии, нанеся удары истребителей Су-33. Позже Минобороны России сообщило, что в результате этих ударов погибли по меньшей мере 30 боевиков, в том числе трое полевых командиров, в том числе  Абул Баха аль-Асфари, лидер резервов "Ан-Нусры" в провинциях Хомс и Алеппо . Аль-Асфари также спланировал и возглавил несколько атак повстанцев на сам город Алеппо. Сообщается, что Су-33 использовали высокоточные бомбы массой 500 кг (1100 фунтов). [5]

3 декабря 2016 года Су-33 упал в море после попытки приземлиться на « Адмирал Кузнецов» . Самолет разбился при второй попытке приземлиться на авианосец в хороших погодных условиях. Пилот был благополучно поднят поисково-спасательным вертолетом. [6] Первоначально предполагалось, что самолет не зацепился за тросы и не смог уйти на второй круг, не долетев до носовой части военного корабля, но позже выяснилось, что тормозной трос не удержал самолет и был поврежден при попытке. После двух инцидентов авиакрыло было переброшено на берег на авиабазу Хмеймим недалеко от Латакии , Сирия, для продолжения боевых действий, пока были решены проблемы с тормозным механизмом авианосца. [7]

За время своего базирования у берегов Сирии самолеты " Адмирала Кузнецова" выполнили 420 боевых вылетов, поразив 1252 вражеские цели. [8] 11 января 2017 года «Адмирал Кузнецов» проводил учения с боевой стрельбой в Средиземном море у берегов Ливии . [9] Министерство обороны России сообщило, что 11 января адмирала Кузнецова посетил военачальник Ливии Халифа Хафтар , который , находясь на борту, провел видеоконференцию с министром обороны России Сергеем Шойгу . [10] [11]

Структура и организация

100-й корабельный истребительный авиационный полк ( в/ч 45782) был сформирован в Саках в Крыму 10 марта 1986 года. [12] В январе 1992 года его личный состав отказался принести присягу на верность Украине , что предположительно сделало бы их частью ВМС Украины или ВВС Украины , а вместо этого их личный состав уехал в Россию, оставив свои самолеты и технику. Подразделение перегруппировалось в Североморске-3 в составе Северного флота. Однако в феврале 1993 года полк был расформирован, а его личный состав и техника вошли в состав 279-го корабельного истребительного авиационного полка.

279-й отдельный корабельно-штурмовой авиационный полк был создан в 1973 году. [13] В 1990 году он стал морским десантным авиаполком. 22 февраля 1993 года он был переименован в 279-й корабельный истребительный авиационный полк, поскольку в него вошли оставшиеся элементы 100-го корабельного истребительного авиационного полка.

Структура в 2007 году

Такова структура Военно-морской авиации России, воспроизведенная из августовского номера «Ежемесячника ВВС» за 2007 год . [14] Учитывая новые данные за 2015–2016 годы о двух приведенных выше корабельных истребительных авиаполках, из состава Северного флота исключен 100-й корабельный истребительный авиационный полк, числившийся в Североморске-3 с МиГ-29К .

ГЛАВНОЕ КОМАНДОВАНИЕ ВМФ – Санкт-Петербург

ВВС Северного флота – штаб Североморск

ВВС Тихоокеанского флота – штаб Владивосток

ВВС Балтийского флота – штаб Калининград

Авиация Черноморского флота – штаб Севастополь (по состоянию на 2010 год) [17] [18]

Структура после реформ 2008–2011 гг.

Самолет Су-33 пролетает мимо авианосца "Адмирал Кузнецов"

В результате российской военной реформы 2008 года подразделения морской авиации России были реорганизованы в 13 новых военно-морских авиабаз. Каждая новая военно-морская авиабаза состоит из штаба, подразделений поддержки и одной или нескольких авиационных групп/крыльев (бывших авиабаз). На втором этапе авиабазы ​​были объединены в территориально интегрированные структуры. Лишь 279-й полк сохранил свой статус. Запланированная передача ВВС средств морской авиации (Су-24, Су-27, Ту-22М3, МиГ-31) была отложена [20] из-за их важности для службы, но была окончательно реализована к концу 2011.

По состоянию на 2012 год единственными ударными и истребительными самолетами ВМФ России являются истребители Су-33 и штурмовики Су-25УТГ 279-го полка (составляющего авианосное авиакрыло адмирала Кузнецова ), а также бомбардировщики Су-24. базируется в Крыму. Это единственное бомбардировочное подразделение осталось в составе морской авиации в виде исключения для выполнения требований договора, регулирующего размещение российских сил на территории Украины (они должны входить в состав Черноморского флота). [21] Закупка нового многоцелевого Су-30СМ для Черноморского флота взамен Су-24 находилась на стадии планирования и была завершена по состоянию на декабрь 2016 года. [22] Морская авиация также сохраняет противолодочные самолеты сил (Ту-142 и Ил-38) и вертолетного вооружения.

Учитывая новые данные за 2015–2016 годы из российских источников о расформировании 100-го корабельного истребительного авиационного полка в 1993 году, в Ежемесячнике ВВС список 100-го и 279-го полков НАБ Североморска-3 был изменен за счет исключения 100-го КИАП.

В состав военно-воздушных баз Военно-морской авиации России входят:

Авиабазы ​​Балтийского флота – штаб в Калининграде:

Авиабазы ​​ЧФ - штаб в Севастополе:

Авиабазы ​​Северного флота – штаб в Североморске:

Авиабазы ​​Тихоокеанского флота – штаб во Владивостоке:

Организация

Советский и его преемник Военно-морская авиация России следуют за ТОЭ Совета (ВВС России соответственно). Формально такая практика была закреплена Приказом Главнокомандующего ВМФ № 0036 (издан 7 октября и введен в действие 15 декабря 1947 г.). Поэтому он придерживался условных обозначений частей ВВС (воздушная армия (авиакорпус) - авиационная дивизия - авиационный полк), а ее личный состав имел авиационные звания (генералы, полковники, майоры и т. д.).

Основным отличием от практики стран-членов НАТО и стран, которые следуют традициям ВВС США, является то, что Советский Союз, его Варшавский договор и другие социалистические союзники (такие как Вьетнам, Северная Корея, Куба и т. д.) сохраняли летающие подразделения и отдельные подразделения наземного обеспечения (радиолокационные, связи, инженерные подразделения) подчиняются отдельно вышестоящему звену управления. Например, своей авиадивизии подчинялись авиационный полк и батальон радиолокации и связи, аэродромный батальон и другие части обеспечения, обслуживающие аэродром. [ нужна цитата ]

Другое отличие состоит в том, что советская военная авиация не объединяла авиационные части разных родов войск (истребительные, транспортные, вертолетные). Исключение составляли только смешанные авиационные полки (выполнявшие задачи связи и транспорта армий, военных округов и т. д. и имевшие парк самолетов Ан-24/Ан-26 и вертолетов Ми-8/Ми-9) или, реже, авиаполки, которые летали на одном единственном типе в разных вариантах и ​​задачах (например, морской ракетно-авиационный полк Ту-22 с 1-2 ракетоносными авиационными эскадрильями и эскадрильей разведки или вариантов РЭБ). [ нужна цитата ]

Истребитель Су-33 готовится приземлиться на авианосец "Адмирал Кузнецов"

Российская военная реформа 2008 года, запланированная во время правления Анатолия Сердюкова, изменила ситуацию. Основным организационным изменением в Сухопутных войсках стал переход от 4-уровневой оперативной цепочки управления (военный округ — армия — дивизия — полк) к 3-уровневой (военный округ — оперативное командование (армия) — бригада). ВВС соответственно перешли в цепочку управления Военный округ — Оперативное командование — Авиабаза.

Авиабазы ​​объединяли географически близко расположенные летающие части различных родов войск с подразделениями наземного обеспечения. Поскольку морская авиация следовала организационной практике ВВС, она также приняла организацию авиабаз. Отдельные авиационные командования флотов (ВВС Северного флота, ВВС ТОФ, ВВС Балтийского флота и ВВС Черноморского флота) были расформированы, а в средствах морской авиации принята трехуровневая оперативная цепочка командование в том числе Военный округ — Флот — Авиабаза. [ нужна цитата ]

По его составу было решено, что морская авиация избавится от своих тяжелых бомбардировщиков и истребителей (за исключением авиаполка «Адмирал Кузнецов»), передав их в ВВС. Реорганизация ВВС позже была отменена по причине ее контрпродуктивности. Четыре оперативных командования ВВС и ПВО (с 1-го по 4-е) были возвращены ВВС и армиям ПВО (6-я, 14-я, 11-я и 4-я соответственно), по одному на каждый военный округ.

С созданием Объединенного стратегического командования Северного флота в качестве де-факто пятого военного округа в его составе была сформирована новая 45-я армия ВВС и ПВО. Ее авиационные части относятся к морской авиации, в отличие от остальных четырех воздушных армий, состоящих из частей ВВС. В ВВС также началось преобразование истребительной авиации с авиабаз в истребительные авиационные полки, входящие в состав сводных авиационных дивизий.

Морская авиация также отменила решение о выводе истребительной авиации (но не бомбардировщиков, которые остались в ВВС). МиГ-31 были переданы обратно в состав ВМФ и заказаны новые тяжелые многоцелевые истребители Су-30СМ. Эти самолеты были сгруппированы в независимые от авиабаз истребительные авиационные полки. По состоянию на 2019 год авиабазы ​​морской авиации состоят из морской патрульной и противолодочной авиации, транспортной авиации, противолодочных вертолетов, боевых и штурмовых вертолетов, транспортных вертолетов и БПЛА.

Морская авиация следует за ВВС в возрождении авиационных дивизий как оперативного звена управления. Пока не решено, станут ли авиабазы ​​морской авиации авиационными дивизиями, переформировав их авиационные, вертолетные и беспилотные средства в авиационные полки и эскадрильи, или будут сформированы новые сводные дивизии морской авиации и им будут подчинены НААБ наряду с истребительными. авиационные полки.

Морская авиация в 2019 году

Главное военно-морское командование

Главное командование Военно-Морского Флота — Санкт - Петербург

ВВС Северного флота

Северный флот был подчинен Западному военному округу, но с активизацией интересов России в Высокой Арктике было решено сделать его частью ядра нового, пятого, военного округа — Объединенного стратегического командования Северного флота .

Объединенное стратегическое командование Северного флота ( Объединённое стратегическое командование «Северный флот» ) — Североморск

ВВС Балтийского флота

Ордена Ленина Западный военный округ ( Западный военный округ ( ЗВО ​​)) — Санкт-Петербург.

Авиация Черноморского флота

Краснознамённый и ордена Суворова Южный военный округ ( Краснознамённый ордена Суворова Южный военный округ ( ЮВО )) - Ростов-на-Дону.

Каспийская флотилия

Краснознамённый и ордена Суворова Южный военный округ ( Краснознамённый ордена Суворова Южный военный округ ( ЮВО )) - Ростов-на-Дону.

ВВС Тихоокеанского флота

Ордена Ленина, дважды [награждён] Красного Знамени и ордена Суворова Восточного военного округа ( Ордена Ленина, случайно Краснознамённый, ордена Суворова Восточный военный округ ) - Хабаровск

Оборудование

Военно-морская авиация России располагает большим и разнообразным парком самолетов и вертолетов, наиболее многочисленным из которых является противолодочный вертолет Ка-27 , который действует с различных надводных кораблей.

Галерея

Рекомендации

  1. ^ ab Международный институт стратегических исследований : Военный баланс 2014, стр.185
  2. ^ «ВВС мира 2015» (PDF) . Flightglobal Insight . 2015 . Проверено 27 ноября 2015 г.
  3. ^ Ежемесячник ВВС, январь 2012 г.
  4. ^ аб Токарев, Максим (2014). «Камикадзе: Советское наследие». Обзор военно-морского колледжа . 67 (1): 9.
  5. ^ "Командир сирийской радикальной группировки убит в результате ударов России - Синьхуа | English.news.cn" . news.xinhuanet.com . Архивировано из оригинала 14 апреля 2017 года . Проверено 13 апреля 2017 г. .
  6. ^ "Российский Су-33 разбился в Средиземном море при попытке приземлиться на авианосец "Адмирал Кузнецов"". Авиационист . 5 декабря 2016 года. Архивировано из оригинала 5 декабря 2016 года . Проверено 5 декабря 2016 г.
  7. ^ «Российские боевые самолеты будут действовать с авиабазы ​​в Сирии после неисправности при посадке авианосца» . Defense World.net. 6 декабря 2016 года. Архивировано из оригинала 7 декабря 2016 года . Проверено 6 декабря 2016 г.
  8. ↑ Василеску, Валентин (16 января 2017 г.). «17 января 17 года в Сирии ВМФ и ВВС России испытывают новые средства защиты от вторжения НАТО». Архивировано из оригинала 14 апреля 2017 года . Проверено 13 апреля 2017 г. .
  9. ^ "Россия усиливает военное присутствие в Сирии, несмотря на обещания Путина" . FoxNews.com . Фокс Ньюс. 11 января 2017 года. Архивировано из оригинала 12 января 2017 года . Проверено 14 января 2017 г.
  10. ^ Командующий Ливийской национальной армией журнал "Адмирал Кузнецов". Архивировано 18 января 2017 года в Wayback Machine РИА Новости.
  11. ↑ Властитель Восточной Ливии посещает российский авианосец в Средиземном море: РИА. Архивировано 1 июля 2017 года в Wayback Machine Reuters.
  12. ^ ab Майкл Холм, 100 КИАП, Источники и «Век в строю ВМФ авиации Военно-Морского Флота России (1910-2010)» П.В. Левшова и Д.Е. Болтенкова; Тайфун, Санкт-Петербург, 2012, 768 с. Отличная книга с историями всех подразделений морской авиации, существовавших в период с 1910 по 2010 год.
  13. ^ Холм
  14. ^ Ежемесячник ВВС, 2007 г.
  15. ^ "ВООРУЖЕНИЯ, ВОЕННАЯ ТЕХНИКА, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК, СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ, ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ОПК, БАСТИОН ВТС, НЕВСКИЙ БАСТИОН, ЖУРНАЛ, СБОРНИК, ВПК, АРМИИ, ВЫСТАВКИ, САЛОНЫ, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ, НОВОСТИ, ПОСЛЕДНИЕ" НОВОСТИ, ВОЕННЫЕ НОВОСТИ, СОБЫТИЯ ФАКТЫ ВПК, НОВОСТИ ОПК, ОБОРОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ, СИЛОВЫХ СТРУКТУР, КРАСНАЯ АРМИЯ, СОВЕТСКАЯ АРМИЯ, РУССКАЯ АРМИЯ, ЗАРУБЕЖНЫЕ ВОЕННЫЕ НОВОСТИ, ВиВТ, ПВН, информация по военному технике, сайт по Военной технике". бастион-карпенко.ру . Проверено 6 марта 2019 г.
  16. ^ "830-й отдельный корабельный противолодочный вертолетный Киркенесский краснознаменный полк ВВС СФ Краткая история. Мир авиации 2004 02" . tech.wikireading.ru . Проверено 6 марта 2019 г.
  17. ^ "Черноморская противолодочная авиация оказалась под угрозой итальяня".
  18. ^ "Черноморский флот получит 18 новых боевых кораблей и обновит морскую авиацию до 2020 года" . Проверено 24 декабря 2014 г.
  19. ↑ Похоже, 43-й морской штурмовой авиационный полк Черноморского флота потерял более половины самолетов своей эскадрильи Су-24М/МР и почти половину своей эскадрильи Су-30СМ. Роб Ли, 10 августа 2022 г.
  20. ↑ Краткая информация по обороне Москвы № 2, 2011 г., с. 18-22
  21. ^ "Ударные самолеты морской авиации передадут ВВС до конца года". Архивировано из оригинала 5 января 2014 года . Проверено 23 января 2012 г.
  22. ^ "12 -30" . Проверено 24 декабря 2014 г.
  23. ^ abcde Ежемесячник ВВС . Стэмфорд , Линкольншир , Англия : Key Publishing Ltd. Декабрь 2016. с. 86.
  24. ^ http://milkavkaz.com/index.php/voorujonnie-cili-racii/vmf/chasti-tcentralnogo-podchinenia-vmf
  25. ^ "СФ". Milkavkaz.com . Проверено 6 марта 2019 г.
  26. ↑ Козаченко, Алексей Рамм, Алексей (5 февраля 2019 г.). «Северная МиГрация: в Арктике будет создан истребительный авиаполк». Известия (на русском языке) . Проверено 6 марта 2019 г.{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  27. ^ "2-й гвардейский истребительный Печенгский Краснознамённый авиационный полк им. Б.Ф.Сафонова (2-й ГвИАП СФ) | Красные соколы нашей Родины" . www.airaces.ru . 7 декабря 2013 года . Проверено 6 марта 2019 г.
  28. ^ «НАТО так надо: новые авиадивизии закроют небо над Балтикой и Крымом». 30 октября 2019 г.
  29. ^ "Крылья Балтики крепнут" . Проверено 6 марта 2019 г.
  30. ^ Костоглодов, Денис. «Минобороны планируют начать восстановление немецкого аэродрома на Балткосе в 2018 году». кгд.ру (на русском языке) . Проверено 6 марта 2019 г.
  31. ^ "ВВС России - сегодня". www.easternorbat.com .
  32. ↑ Архус, Дориан (2 ноября 2019 г.). «Россия создаст два новых центра воздушного боя в Калининграде и Крыму».
  33. ^ Ежемесячник ВВС . Стэмфорд , Линкольншир , Англия : Key Publishing Ltd. Октябрь 2022. с. 45.
  34. ↑ Козаченко, Алексей Рамм, Алексей (21 февраля 2019 г.). «Сядут на Камчатке: на Дальнем Востоке + авиаполк МиГ-31». Известия (на русском языке) . Проверено 8 марта 2019 г.{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  35. ^ ""Сухой" климат Камчатки: на полуострове разместились маневренные Су-35". Известия (на русском языке). 29 июня 2021 г. Проверено 14 июля 2021 г.

Внешние ссылки