Кастомный мотоцикл — это мотоцикл со стилистическими и/или структурными изменениями по сравнению со «стандартной» серийной машиной, предлагаемой крупными производителями. Кастомные мотоциклы могут быть уникальными или выпускаться в ограниченном количестве. В то время как отдельные мотоциклисты изменяли внешний вид своих машин с первых дней мотоциклетного спорта, первые индивидуализированные мотоциклы, специально обозначенные как «Кастом», появились в конце 1950-х годов, примерно в то же время, когда этот термин стал применяться к кастомным автомобилям .
В 1960-х годах мастера кастомизации, такие как Арлен Несс и Бен Харди, создали новые стили кастомных мотоциклов, чопперы . В 1990-х и начале 2000-х годов дорогие кастомы, такие как те, что были построены Orange County Choppers , Jesse James 's West Coast Choppers , [1] Roger Goldammer , стали модными символами статуса. Есть также компании, которые возвращают пин-страйпинг , такие как Kenny Howard (также известный как Von Dutch) и Dean Jeffries из 1950-х годов, с постоянными усилиями по сохранению пин-страйпинга. Чопперы 1960-х и 1970-х годов попадают в эту категорию.
Некоторые производители мотоциклов, такие как Harley-Davidson и Honda , включают слово «custom» в название модели. Заводской сегмент кастомов стал самым заметным в индустрии кастомов в последние годы. Первоначальным заводским кастомом был Harley-Davidson Super Glide 1971 года , разработанный Вилли Г. Дэвидсоном , который, подражая кастомам того времени, объединил вилку от Sportster с рамой и двигателем большого твина Electra Glide , тем самым основав стиль, которому с тех пор подражают многие другие производители. [2] [3] [4] Harley-Davidson VRSC часто полностью кастомизировался энтузиастами и независимыми мастерскими от обвесов до кастомных колес и надписей на шинах . [5]
Производители с более высоким объемом производства, такие как American IronHorse, Bourget, Big Dog и BMC, изготавливают кастомные мотоциклы, которые также должны соответствовать основным требованиям безопасности, установленным Министерством транспорта США . Заводские кастомы позволяют покупателю выбирать из широкого спектра опций, стилей окраски, размеров двигателя и аксессуаров, сохраняя при этом уверенность, поддержку, гарантию и финансовые возможности, которые обычно ассоциируются с крупными производителями. Заводские кастомы, как правило, не предлагают полной индивидуальности самодельного мотоцикла или «уникального кастома», но они разделяют большую часть привлекательности, которая приходит с кастомным мотоциклом, и многие преимущества мотоцикла заводского производства.
В начале 2010-х годов популярность завоевало новое поколение мотоциклов, называемых мини-байками или скутерами (мотоциклами) . [6] В середине 2010 года рынок заполонили многочисленные небольшие мотоциклы, включая Vespa и Honda Grom , который также известен как Honda MSX.
