stringtranslate.com

Мотт Макдональд

Mott MacDonald Group — консалтинговая компания в области управления, проектирования и развития со штаб-квартирой в Великобритании . В компании работают более 18 000 сотрудников в 150 странах. [2] Mott MacDonald — одна из крупнейших компаний в мире , принадлежащих сотрудникам . [3]

История

Компания Mott MacDonald была образована в 1989 году в результате слияния компаний Mott, Hay and Anderson и Sir M MacDonald & Partners . [4] Мотт, Хэй и Андерсон занимались консалтингом в области транспортного машиностроения и отвечали за такие проекты, как лондонское метро, ​​[5] в то время как Sir M MacDonald & Partners занимались консультированием по гидротехнике и работали над проектами, включавшими Асуанскую плотину . [4] В результате слияния Mott MacDonald стала одной из первых международных консалтинговых компаний в области проектирования, управления и развития. [4]

Мотт, Хэй и Андерсон

Фотография поезда железной дороги Сити и Южного Лондона из Illustrated London News , 1890 год.

Компания Mott, Hay and Anderson была основана как частное партнерство Бэзила Мотта и Дэвида Хэя в 1902 году под первоначальным названием Mott & Hay. До создания первоначального партнерства Мотт и Хэй работали над строительством лондонского метрополитена , а Хэй работал над туннелем Блэкволл . Оба инженера работали вместе с 1888 года на железной дороге Сити и Южного Лондона под руководством сэра Бенджамина Бейкера и Джеймса Генри Грейтхеда . Ранние проекты включали реконструкцию и расширение железной дороги Сити и Южного Лондона (C&SLR), строительство и расширение Центральной лондонской железной дороги, строительство лифтов под церковью Святой Марии Вулнот на станции метро Bank , фундамент Башни Клиффорда, реконструкцию. моста Саутварк и расширения моста Блэкфрайарс . Мотт и Хэй наняли молодого инженера по имени Дэвид Андерсон в качестве постоянного инженера для последнего проекта. [ нужна цитата ]

Фирма также консультировала по проектам строительства метрополитена в Сиднее , Африке и России. Дэвид Андерсон стал партнером в 1920 году после возвращения со службы в армии. После этого фирма стала известна как Mott, Hay and Anderson. В 1920-е годы он спроектировал подвижной мост через реку Ди в Квинсферри , мост Тайн в Ньюкасле и мост Трент в Ноттингеме . [6] Он также разработал расширение туннелей Сити и Южного Лондона и их продолжение за Камден-Таун и Клэпхэм-Саут , чтобы сформировать северную линию лондонского метрополитена . [5]

Оба партнера-основателя умерли в 1938 году, когда большинство строительных проектов было остановлено. В 1940-х годах после Второй мировой войны компания начала расширяться и работать над дополнительными проектами, некоторые из которых включали ремонт дорог и мостов, поврежденных или разрушенных во время войны, а позже включали линию Виктория лондонского метро и австралийскую линию метро Мельбурна. Петля . Фирма продолжала работать в этих областях до слияния с Sir M MacDonald & Partners в 1989 году, когда она также работала над туннелем под Ла-Маншем между Соединенным Королевством и Францией под Ла-Маншем . [5]

Сэр М. Макдональд и партнеры

Вид на реку Нил с Асуанской плотины в Египте.

Компания Sir M MacDonald & Partners была названа в честь Мердока Макдональда , британского инженера-строителя, а затем политика. Компания образовалась в результате деятельности, связанной непосредственно с развитием британской инфраструктуры в Египте между 1890 и 1930 годами, в частности, благодаря участию Макдональда в строительстве Асуанской низкой плотины , начиная с 1898 года. Макдональд участвовал в первоначальном строительстве Асуанской плотины, а затем стал советником Министерство общественных работ Египта после завершения строительства плотины в 1902 году. [7] Он стал тесно связан с разработкой и первым повышением Асуанской низкой плотины для развития гидроэнергетики . [8]

Макдональд ушел со службы в египетском правительстве в 1921 году и вернулся в Великобританию, где начал сотрудничество с Арчибальдом МакКоркодейлом. В 1927 году к ним позже присоединились PH East (также инженер египетского правительства с 1907 по 1926 год) и Освальд Лонгстафф Прауд , после чего название компании было изменено на Sir M MacDonald & Partners. Одним из первых крупных проектов партнерства было второе повышение высоты Асуанской низкой плотины, которое продолжалось с 1929 года на этапах проектирования и строительства до 1933 года. [8] [9] Фирма продолжила реализацию проектов путем слияния с Mott, Hay and Андерсон в 1989 году.

После слияния

Mott MacDonald начала расширяться после слияния в 1989 году. Ранние приобретения включали консалтинговые компании Husband & Company , а также James Williamson & Partners. В результате этих приобретений общее количество сотрудников Mott MacDonald's достигло 3300 человек. [10] Приобретение Ewbank Preece в 1994 году расширило сферу ее деятельности в сфере энергетики и телекоммуникаций, [11] с приобретением в 2000 году Cambridge Education Associates расширило сферу консалтинга в области образования. [12] Дополнительные ранние приобретения включали индийскую фирму Dalal Consultants в 2001 году, [13] консультантов по затратам Franklin + Andrews в 2002 году [14] и практику здравоохранения HLSP в 2003 году . [15] В 2007 году Mott MacDonald купила голландскую фирму Euroconsult BMB, которая специализируется на международном развитии и управлении природными ресурсами. [16]

Внешний вид Города мечты в Макао в 2009 году.

2008 год стал первым годом, когда компания Mott MacDonald заработала на международном уровне больше, чем в Соединенном Королевстве, за что получила признание журнала New Civil Engineer как Международный консультант года . [17] Двумя крупнейшими международными проектами этого года были « Метро Дели» в Индии и «Город мечты Макао» в Китае. В том же году в зарубежных проектах компании работал 7021 человек, из них 6669 работали за рубежом. [17]

Mott MacDonald приобрела Fulcrum Consulting в 2009 году с целью расширения своего консалтинга в области устойчивой энергетики в строительном секторе. [18] Fulcrum была инженерно-консультационной компанией по строительным услугам и одним из основателей Совета по экологическому строительству Великобритании , специализируясь на экологически чистом проектировании и дизайне. Фулкрам отвечал за такие проекты, как Дарвиновский центр , и считался пионером в области технологий строительства с низким энергопотреблением . [18] MacDonald также расширилась и открыла главные офисы в Турции, Казахстане, Албании и Сербии, а также открыла небольшие офисы по всей Африке. [19] Компания также приобрела Merz & McLellan , южноафриканскую консалтинговую компанию в области электротехники. [18] В 2009 году также открылся стадион «Мбомбела» , стадион в Южной Африке, для которого Мотт Макдональд спроектировал крышу. [20] В 2010 году компания добавила в свой портфель южноафриканского специалиста по здравоохранению и развитию HDA и австралийскую инженерно-консультационную компанию Hughes Trueman. [21] В 2011 году Mott MacDonald приобрела австралийскую фирму Mortimer Project Management и открыла офис в Окленде , Новая Зеландия.

Mott MacDonald продолжила расширять свое международное присутствие в апреле 2013 года, купив Habtec Engenharia Ambiental, [22] [23] бразильскую консалтинговую компанию по вопросам окружающей среды со штатом 80 человек. Позже в том же месяце она приобрела PD Naidoo & Associates, консалтинговую компанию, базирующуюся в Южной Африке, со штатом 550 человек. [24] Эти приобретения добавились к предыдущим покупкам компании канадской консалтинговой компании Engineering Northwest, нефтегазовой компании Procyon и нефтегазовых предприятий Mouchel . [24]

В 2014 году Mott MacDonald приобрела AWT, специализированную консалтинговую компанию в области водных технологий, базирующуюся в Новой Зеландии и Австралии. [25]

В 2014 году Mott MacDonald приобрела своего партнера по проектированию и строительству совместного предприятия в сфере водоснабжения в Великобритании Bentley Holdings Ltd (включая ее дочернюю компанию JN Bentley Ltd). Этот шаг стал естественным продолжением очень успешного 15-летнего партнерства между компаниями через совместное предприятие Mott MacDonald Bentley.

В 2015 году Mott MacDonald и Hatch объявили, что совместное предприятие Hatch Mott MacDonald (HMM) будет разделено на два отдельных бизнеса. Канадский бизнес HMM станет частью Hatch, а американский бизнес HMM станет частью Mott MacDonald. Трубопроводный бизнес HMM, который работает как в Канаде, так и в США, также присоединится к Mott MacDonald. [26]

Проекты

Вид на Центр гражданского правосудия Манчестера со стороны Бридж-стрит, сделанный в 2008 году.

Мотт Макдональд работал над многими известными проектами. Он был инженером-проектировщиком подконструкций и фундаментов Терминала 5 аэропорта Хитроу , а также предоставлял услуги по обеспечению железнодорожного транспорта, консультировал по вопросам строительства туннелей и управлял проектами и программами. [27] Реализация проекта началась в 2002 году, а строительство было завершено в 2008 году. [28]

Мотт Макдональд был инженером и работал с Дентоном Коркером Маршаллом над проектом Манчестерского центра гражданского правосудия , строительство которого было завершено в 2007 году. [29] Центр был крупнейшим судебным комплексом в Соединенном Королевстве, построенным за столетие, и получил 26 наград за его дизайн, включая награду «Крупный проект года» в 2008 году от Building.com. [29] Центр был спроектирован и построен с учетом минимального воздействия на окружающую среду и включал узкую форму, акустическую конфиденциальность и естественную вентиляцию. [30] Он также был описан в книге «Микрогенерация: стратегии низкого энергопотребления для больших зданий» из-за его устойчивости. [31]

В 2012 году Мотт Макдональд был выбран концепт-дизайнером стадиона New Mosaic Stadium . [32]

Мотт Макдональд был выбран в состав команды по проектированию и строительству проекта восстановления моста стоимостью 41 миллион долларов, объявленного губернатором Нью-Йорка Эндрю Куомо в январе 2014 года. [33] В рамках проекта планируется отремонтировать мосты в округе Ниагара в западной части Нью-Йорка. Йорк. [34]

Контракт на сумму 125 миллионов долларов на проектирование сегмента одностворчатого туннеля расширения BART в Силиконовой долине был присужден совместному предприятию, размещенному компанией Mott MacDonald и базирующейся в Сан-Франциско компанией PGH Wong Engineering в январе 2019 года. [35]

С 1998 года Mott MacDonald обеспечивает управление сточными водами для Union Pacific . [36] В январе 2018 года сотрудник Mott MacDonald, отвлеченный звонком по мобильному телефону, оставил цистерну без присмотра на час во время работы на железной дороге Альбина Ярд в Портленде, штат Орегон , США. По словам адвокатов США , резервуар переполнился и в окружающую среду попало несколько тысяч галлонов нефти . По оценкам, 1800 галлонов выброшенной нефти утекло в реку Уилламетт . Бывший сотрудник Роберт ЛаРю Уэбб II был признан виновным в нарушении Закона о чистой воде в октябре 2019 года и приговорен к условному сроку и штрафу за утечку нефти по халатности. Уборка и реагирование на чрезвычайные ситуации обошлись железной дороге более чем в 500 000 долларов. [37] [38] [39] Береговая охрана США , Агентство по охране окружающей среды и Департамент качества окружающей среды штата Орегон помогли с очисткой. [40] [41]

дальнейшее чтение

Рекомендации

  1. ^ «Аруп, Мотт Макдональд и Тони Джи названы лучшими консультантами Великобритании» . Новый инженер-строитель . 20 марта 2009 года . Проверено 25 января 2014 г.
  2. ^ «О нас». Мотт Макдональд . Проверено 27 января 2014 г.
  3. ^ "Емкость СМИ". www.capacitymedia.com . Проверено 9 апреля 2020 г.
  4. ^ abc «Крупнейшие частные компании Великобритании: опыт к вашим услугам». «Дейли телеграф» . 15 августа 2008 года . Проверено 25 января 2014 г.
  5. ^ abc Андерсон, Г (2003). История туннеля под Ла-Маншем . ЦРК Пресс. ISBN 9780203362297.
  6. ^ Скотт, Ричард (2001). По следам Такомы: подвесные мосты и поиски аэродинамической устойчивости . Публикации ASCE. ISBN 9780784405420.
  7. ^ «Выдающийся шотландский инженер - сэр Мердок Макдональд». «Геральд» (Глазго) . 25 апреля 1957 года . Проверено 27 января 2014 г.
  8. ^ Аб Хауэлл, ПП (1994). Найлс: совместное использование ограниченных ресурсов: исторический и технический обзор управления водными ресурсами, а также экономических и правовых вопросов . Издательство Кембриджского университета. ISBN 9780521450409.
  9. ^ Мердок Макдональд
  10. ^ «Муж и Джеймс Уильямсон присоединяются к группе Mott MacDonald». Новости строительства . 25 января 1990 года . Проверено 27 января 2014 г.
  11. ^ «Мировое опреснение нацелено на объединенную британскую компанию M. Macdonald, Ewbank Preece» . Опреснение (требуется подписка при доступе к более чем 3 статьям) . 14 апреля 1994 года . Проверено 27 января 2014 г.
  12. ^ Филипс, Дебора (2013). Троянский конь: рост коммерческого спонсорства. А&С Черный. ISBN 9781472508386.
  13. ^ «CARE устанавливает рейтинги A + / PR1 + по банковским линиям Mott MacDonald's» . Новости долга ADP . 16 декабря 2010 года. Архивировано из оригинала 11 июня 2014 года . Проверено 27 января 2014 г.
  14. ^ Кларк, Фил (2002). «Мотт Макдональд объединится с Франклин + Эндрюс». Building.com . Проверено 27 января 2014 г.
  15. ^ Кларк, Фил (2004). «Мотт Макдональд нацелен на L500M» . Building.com . Проверено 27 января 2014 г.
  16. ^ «Мотт Макдональд подписывает соглашение о приобретении ARCADIS Euroconsult» . www.mottmac.com . Проверено 9 апреля 2020 г.
  17. ^ ab «Потрясающий год Мотта Макдональда принес ему награду международной фирмы NCE/ACE». Новый инженер-строитель . 20 марта 2009 года . Проверено 25 января 2014 г.
  18. ^ abc Бойд, Оливия (11 декабря 2009 г.). «Мотт Макдональд покупает Fulcrum Consulting». Building.com . Проверено 27 января 2014 г.
  19. ^ «Мотт Макдональд: мировые пионеры делают хет-трик» . Новый инженер-строитель . 1 апреля 2010 года . Проверено 27 января 2014 г.
  20. ↑ Рейна, Питер (3 марта 2010 г.). «Фирмы видят перспективы Южной Африки по-другому». Запись инженерных новостей (требуется подписка) . Проверено 27 января 2014 г.
  21. ^ «Мотт Макдональд покупает австралийского консультанта Хьюза Трумана» . Новый инженер-строитель . 13 августа 2010 г. Проверено 27 января 2014 г.
  22. ↑ Внизу, Ханна (17 апреля 2013 г.). «Мотт Макдональд покупает бразильского консультанта Habtec». Новый инженер-строитель . Проверено 15 мая 2023 г.
  23. ↑ Уизерс, Иэн (17 апреля 2013 г.). «Мотт Макдональд схватил бразильского инженера» . Building.com . Проверено 27 января 2014 г.
  24. ^ Аб Хансфорд, Марк (7 мая 2013 г.). «Мотт Макдональд выходит на путь глобальных приобретений» . Новый инженер-строитель . Проверено 27 января 2014 г.
  25. ↑ Хакли, Рэндалл (2 апреля 2014 г.). «Mott MacDonald расширяется в Австралии и Новой Зеландии за счет сделки по воде» . Блумберг Бизнесуик . Архивировано из оригинала 8 мая 2014 года . Проверено 30 апреля 2014 г.
  26. ^ «Новое направление для Хэтч Мотт Макдональд - Мотт Макдональд» . www.mottmac.com . Проверено 25 декабря 2017 г.
  27. ^ «На лету». ФМ Мир . 2 апреля 2012 года . Проверено 24 января 2014 г.
  28. ^ Доэрти, Шэрон (2008). Терминал 5 Хитроу: история в процессе становления. Джон Уайли и сыновья. ISBN 9780470754535.
  29. ^ ab «Главный проект года». Building.com . 2008 год . Проверено 24 января 2014 г.
  30. ^ «Манчестерский центр гражданского правосудия / Дентон Коркер Маршалл». Архитектор Дейли . 25 октября 2009 года . Проверено 24 января 2014 г.
  31. ^ Паркер, Дэйв (2011). Микрогенерация: стратегии низкого энергопотребления для больших зданий . Эльзевир. ISBN 9780080942292.
  32. ^ «Мотт Макдональд выпускает концепцию стадиона стоимостью 278 миллионов долларов в Реджайне» . Журнал на сайте . Канада. 17 октября 2012 года . Проверено 27 января 2014 г.
  33. ^ «Куомо объявляет о проекте восстановления моста стоимостью 41 миллион долларов» . NBC WGRC . 24 января 2014 года . Проверено 27 января 2014 г.
  34. ^ «Губернатор Куомо объявляет о первом проектно-строительном проекте Западного Нью-Йорка в округе Ниагара» (пресс-релиз). Офис губернатора штата Нью-Йорк. 24 января 2014 года . Проверено 27 января 2014 г.
  35. ↑ Мичем, Джоди (11 января 2019 г.). «VTA заключает контракт на генеральное проектирование метро BART в Сан-Хосе». Бизнес-журнал Кремниевой долины . Проверено 14 января 2019 г.
  36. ^ "Очистка сточных вод Union Pacific - Мотт Макдональд" . www.mottmac.com . Проверено 6 ноября 2019 г.
  37. ↑ Бернштейн, Максин (28 октября 2019 г.). «Бывший сотрудник завода Union Pacific, допустивший попадание галлонов нефти в реку Уилламетт, получил условный срок». Орегонлайв . Проверено 6 ноября 2019 г.
  38. ^ "Бывший оператор железнодорожного завода, допустивший разлив нефти, приговорен" . Ассошиэйтед Пресс . 29 октября 2019 г. Проверено 6 ноября 2019 г.
  39. ^ «Житель Портленда признает себя виновным в нарушении Закона о чистой воде из-за сброса нефти в реку Уилламетт» . Министерство юстиции – Прокуратура США . 5 августа 2019 года . Проверено 11 сентября 2020 г.
  40. ^ «Выпуск новостей: Выброс нефти на территории Union Pacific Railroad влияет на сброс ливневых вод на реке Уилламетт | Выпуски новостей за 2018 год | Город Портленд, штат Орегон» . www.portlandoregon.gov . Проверено 6 ноября 2019 г.
  41. ↑ Сотрудники КАТУ (23 января 2018 г.). «Нефть разливается в реку Уилламетт с железнодорожной станции Union Pacific». КАТУ . Проверено 6 ноября 2019 г.

Внешние ссылки