Музей авиации Салленбергера

Музей авиации в Северной Каролине, США

Бывший логотип

Главный выставочный ангар, июнь 2010 г.

Главный выставочный ангар, август 2012 г.

Музей авиации Салленбергера , ранее Музей авиации Каролины [ ^2] — музей авиации на территории международного аэропорта Шарлотт/Дуглас в Шарлотте, Северная Каролина .

Это один из немногих авиационных музеев, расположенных в аэропорту, который служит крупным хабом (Шарлотт — второй хаб для American Airlines ). Его центральная достопримечательность — Airbus A320, использовавшийся на рейсе 1549 авиакомпании US Airways .

Обзор

В 1992 году Флойд и Лоис Пейтман Уилсон основали музей, в котором собрано более 50 стационарных самолетов и множество более мелких исторических предметов, связанных с авиацией в Северной и Южной Каролине . Большая часть коллекции состоит из военных самолетов времен Холодной войны , включая несколько исторических реактивных самолетов 1950-х и 1960-х годов. Многие из самолетов поступили из ныне закрытого Музея авиации и ракет во Флоренции , ранее находившегося во Флоренсе, Южная Каролина. Значительное количество самолетов также поступило с авиабазы ​​корпуса морской пехоты Черри-Пойнт и авиабазы ​​корпуса морской пехоты Нью-Ривер . Хотя музей больше не эксплуатирует летающие самолеты, он время от времени принимал исторические самолеты для облетов, поскольку находится на территории международного аэропорта Шарлотт-Дуглас . К этим самолетам относятся B-17 , B-24 , B-29 и Berlin Airlift C-54 . ^{[ требуется ссылка ]}

До апреля 2010 года музей располагался в оригинальном ангаре аэропорта 1932 года, построенном Управлением по прогрессу работ . Музей переехал в новое здание в Международном аэропорту Шарлотт-Дуглас по адресу 4672 First Flight Drive. ^[3] Новое здание позволило разместить большинство самолетов в помещении с контролируемым климатом , а также разместить новые экспозиции. ^{[ необходима цитата ]}

В октябре 2012 года музей стал филиалом Смитсоновского института . ^{[4] [5]}

В июле 2019 года музей закрылся для публики, а все самолеты были перемещены на временное хранение в рамках подготовки к новому зданию. Музей разработал планы для нового места с запланированным повторным открытием в 2024 году. ^[6] В июне 2021 года музей объявил о планах повторного открытия с новой главной галереей и приветственным центром рядом с оригинальным ангаром 1932 года. ^[7]

14 января 2022 года музей объявил, что будет переименован в Чесли Б. «Салли» Салленбергера . В музее должна была разместиться постоянная экспозиция «Чудо на Гудзоне» . Кроме того, музей объявил о пожертвовании в размере 1 миллиона долларов США от генерального директора Red Ventures Рика Элиаса, который выжил в полете, и о пожертвовании в размере 500 000 долларов США от Lonely Planet . ^[8] Музей начал строительство своего нового объекта в сентябре 2022 года. ^[9]

В октябре 2023 года в рамках процесса реконструкции музей анонсировал новый логотип. ^[10]

В преддверии официального открытия, которое состоялось 1 июня 2024 года, 29 мая 2024 года состоялась церемония перерезания ленточки , на которой присутствовал сам Салленбергер. ^[11]

Коллекции и самолеты

N106US на выставке в музее

Коллекции музея включают в себя:

• Майор Дольф Д. Овертон III ВВС США
• Историческое общество авиакомпании Piedmont Airlines
• Фонд Preddy Memorial Foundation ( Вторая мировая война , артефакты братьев Preddy)
• Коллекция Чесли Б. «Салли» Салленбергера , приобретенная музеем в августе 2018 года. В эту коллекцию входят письма и предметы, переданные капитану Салленбергеру после успешной аварийной посадки на воду рейса 1549 авиакомпании US Airways в январе 2009 года.

Самолеты в коллекции

N106US с переустановленным хвостом

Музейные F-14D и AV-8B Harrier

• Airbus A320-214 c/n 1044 N106US – самолет « Чудо на Гудзоне » ^[12]
• Beechcraft T-34 Mentor – предоставлен Национальным музеем Корпуса морской пехоты .
• Bell AH-1 Cobra – предоставлен Национальным музеем Корпуса морской пехоты.
• Белл UH-1 Ирокез
• Bellanca 14-9L Crusair c/n 1037 / N1KQ
• Ercoupe 415-C c/n 3805 / N3180H ^{[13] [ проверка не удалась ]}
• Длинный/Schweizer Midget Mustang c/n 100001
• Boeing KC-97 Stratofreighter Серийный номер 53-0335 – (только кабина)
• Boeing N2S Kaydet BuNo 15923 / N48272 – ВМС США ^{[14] [ проверка не удалась ] [15] [ проверка не удалась ]}
• Boeing Vertol CH-46D Sea Knight BuNo 153389 USMC – обладатель Медали Почета, война во Вьетнаме ^{[16] [ проверка не удалась ] [17] [ проверка не удалась ] [18] [ проверка не удалась ]}
• Cessna 150 L Серийный номер 15074276 N19253 – ^{[19] [ проверка не пройдена ] [20] [ проверка не пройдена ] [21] [ проверка не пройдена ] [22]}
• Convair YF-102 Delta Dagger 53-1788
• Douglas DC-3 N44V (маркировка Piedmont Airlines) – бывший C-47 ^{[23] [24] [ проверка не удалась ]}
• Douglas A-26C Invader Серийный номер 44-35752 – (Хранение)
• Douglas D-558-1 Skystreak BuNo 37972 – Это был третий Skystreak из трех, последний полет совершил Скотт Кроссфилд ^{[25] [ проверка не удалась ] [26] [ проверка не удалась ] [27] [ проверка не удалась ]}
• Douglas A4D-1 Skyhawk BuNo 142226 – Морская пехота США, 156-й из 2960 построенных самолетов ^{[28] [ проверка не удалась ]}
• Douglas DC-7B N836D (Eastern Airlines) – летный ^[29]
• Grumman Gulfstream II Серийный 001 / N55RG (прибыл в сентябре 2012 г.) ^{[30] [ проверка не пройдена ]}
• Grumman OV-1D Mohawk Серийный номер 62-5890
• Grumman OV-1D Mohawk Серийный номер 62-5874
• Grumman F-14D Super Tomcat BuNo 161166 ^{[31] [ проверка не удалась ]}
• Каман HOK-1 BuNo 139990
• LTV A-7E Corsair II BuNo 159971 , «Буря в пустыне», USS John F. Kennedy ^{[32] [ проверка не удалась ]}
• Lockheed EC-130E Hercules 62–1857, ВВС США, Вьетнам, операция «Орлиный коготь» , Гренада, «Щит в пустыне», «Буря в пустыне» и Босния ^{[33] [ проверка не удалась ] [34] [ проверка не удалась ] [35] [ проверка не удалась ]}
• Lockheed TV-1/ P-80 (#1) Падающая звезда BuNo 33866
• Lockheed P-80 (#2) – (На хранении) ^{[36] [ проверка не удалась ]}
• Lockheed TV-2/ T-33 (#3) Shooting Star Ser ?? – (На хранении)
• Lockheed TV-2/T-33 (#4) Shooting Star Ser ?? – (#2 На хранении)
• McDonnell Douglas AV-8B Harrier II BuNo 161397 – Корпус морской пехоты США, № 3 построенный в США Harrier / № 2 испытательный самолет – более 5000 часов испытательного времени полета. ^{[37] [ проверка не удалась ] [38] [ проверка не удалась ]}
• McDonnell Douglas F-4S Phantom II BuNo 155872 ^{[39] [ проверка не удалась ]}
• McDonnell Douglas F-4S Phantom II BuNo 158353 – (Только кабина) ^{[40] [ проверка не удалась ]}
• McDonnell Douglas F-101B Voodoo Серийный номер 56-0243
• Североамериканский T-28B Trojan BuNo 138258 – Армия США ^{[41] [ проверка не удалась ]}
• Североамериканский T-2A Buckeye BuNo 148239
• Североамериканский F-86L Sabre Серийный номер 52-4159 – (На хранении)
• Североамериканский F-100F Super Sabre Серийный номер ?? – (На хранении)
• Североамериканский F-100D Super Sabre Серийный ?? – (Хранение)
• Republic F-84G Thunderjet Серийный номер 53-3253 – Подарок Charlotte Aircraft Corporation ^{[42] [ проверка не удалась ] [43] [ проверка не удалась ]}
• Savoia-Marchetti S.56 Serial 07 – предоставлено Музеем американского искусства Reynolda House ^{[44] [ проверка не удалась ]}
• Sikorsky HH-3 USAF Jolly Green Giant – предоставлен Национальным музеем ВВС США
• Sikorsky S-51 Dragon Fly – предоставлен Национальным музеем Корпуса морской пехоты.
• Sikorsky CH-53A Sea Stallion – предоставлен Национальным музеем морской пехоты – прибыл из Пакс-Ривер и Квантико ^{[45] [ проверка не удалась ]}
• Sopwith Camel – Реплика ^[46]
• Планер братьев Райт 1902 года (репродукция) – экспонируется в аэропорту Шарлотт-Дуглас ^{[42] [ проверка не удалась ]}
• Братья Райт, 1903 г., Райт Флайер (репродукция) – экспонируется в главном музее ^[47]
• Waco CG-15 – Военно-воздушные силы США – На хранении, извлечен из Южной Каролины ^{[48] [ проверка не удалась ]}

Коллекция наследия US Airways

1549 Вход на выставку

Верхняя панель в кабине N106US

Музей содержит большую коллекцию артефактов и памятных вещей из различных авиакомпаний прошлого, которые объединились в ныне несуществующую US Airways. Специальные коллекции музея и архивные материалы в настоящее время находятся на хранении и недоступны для исследования.

В коллекцию входят экспонаты из:

• Авиакомпания Аллегейни
• Америка Запад
• Авиакомпания Mohawk
• Авиакомпания Piedmont
• Авиакомпания Pacific Southwest Airlines (PSA)
• Другие устаревшие носители

Приобретение самолета Airbus рейса 1549 авиакомпании US Airways

Ящик с униформой капитана Салленбергера и первого помощника Скайлза.

Рейс 1549 приземляется на водах реки Гудзон.

15 января 2009 года рейс 1549 авиакомпании US Airways вылетел из нью-йоркского аэропорта Ла-Гуардия в Шарлотт , Северная Каролина, когда несколько столкновений с птицами через несколько минут после взлета вынудили самолет совершить вынужденную посадку на воду в реке Гудзон . Посадка на воду и последующие спасательные операции прошли без человеческих жертв. ^[49] Самолет, A320-214, в конечном итоге был извлечен из реки. ^{[ требуется ссылка ]}

В январе 2011 года Музей авиации Каролины приобрел весь планер у страховой компании AIG, которая передала самолет в дар музею. ^{[50] [51]} Планер был перевезен по дороге из места хранения в J Supor & Son Trucking & Rigging Co. Inc. в Кирни , штат Нью-Джерси, в музей в Международном аэропорту Шарлотт Дуглас в Шарлотте . Транспортировка заняла 7 дней, с 4 по 10 июня 2011 года, и протянулась на 788 миль (1268 км) через Нью-Джерси, Делавэр, Мэриленд, Западную Вирджинию, Вирджинию и Северную Каролину. ^[52] Поскольку фюзеляж перевозился целиком, как и при извлечении из реки, длина грузовика составляла 190 футов (58 м). Практически все, за исключением личных вещей пассажиров, все еще находится в самолете. Штифты шасси, пожарный топор и руководства по эксплуатации все еще находились в кабине, а банки из-под кока-колы все еще находились в тележках с напитками. ^[53]

Планер самолета был собран заново и экспонировался с 2011 по 2019 год в той же конфигурации, в которой он был, когда его вытащили из реки Гудзон в январе 2009 года. Планер самолета сохраняется, а не восстанавливается с вмятинами от птиц и буксира. ^[54] В дополнение к планеру самолета капитан Салленбергер и первый офицер Скайлз предоставили свою форму для экспозиции музея 1549 года. ^{[ необходима цитата ]}

Самолет прибыл в июне 2011 года, а повторная сборка основных компонентов заняла около года. Двигатели прибыли в мае 2012 года и должны были быть повторно собраны к четвертой годовщине посадки в Гудзоне, 15 января 2013 года. Музей открыл новую большую экспозицию, посвященную рейсу 1549, с такими артефактами, как униформа капитана Салленбергера в августе 2012 года. ^[3]

Самолет был отправлен на хранение до открытия нового объекта в 2024 году. ^{[11] [55]}

Смотрите также

• Список музеев аэрокосмической техники
• База ВВС Миртл-Бич

Ссылки

1. Диана, Джон. «Carolinas Aviation Museum – Organisational History». Carolinas Aviation Museum . Получено 1 августа 2017 г.
2. Музей, Sullenberger Aviation. «Sullenberger Aviation Museum Prepares for Takeoff». www.prnewswire.com . Получено 12 января 2023 г. .
3. Campbell, Karen (23 января 2014 г.). «Самолет 'Miracle on the Hudson' на выставке в Музее авиации Каролины». The Boston Globe . Получено 24 июля 2016 г.
4. "Carolinas Aviation Museum присоединяется к партнерской сети Смитсоновского института". WBTV.com . Получено 1 августа 2017 г. .
5. "CAM News [октябрь 2012]". Constant Contact . 1 октября 2012 г. Получено 1 августа 2017 г.
6. "ПОДГОТОВЬТЕСЬ К ВЗЛЕТУ". Музей авиации Каролины . Получено 12 августа 2019 г.
7. Спанберг, Эрик (14 июня 2021 г.). «Обновленный и перенесенный Музей авиации Каролины, скорее всего, дебютирует в конце лета 2023 года». Charlotte Business Journal . Получено 15 июля 2021 г.
8. Марусак, Джо (14 января 2022 г.). «Музей Шарлотты будет переименован в честь героя «Чуда на Гудзоне» капитана «Салли»». The Charlotte Observer . Получено 15 января 2022 г.
9. Ablon, Matthew; DeVayne, Richard (27 сентября 2022 г.). «Ground broken on new Carolinas Aviation Museum campus». WCNC . Получено 4 октября 2022 г.
10. "Sullenberger Aviation Museum представляет новый логотип, завершая эволюцию идентичности перед летним открытием". PR Newswire . 23 октября 2023 г. Получено 2 ноября 2023 г.
11. Jordan, Chase (31 мая 2024 г.). «Музей авиации Салленбергера готовится к запуску в Шарлотте с грандиозным повторным открытием». The Charlotte Observer .
12. "Рейс 1549 авиакомпании US Airways "Чудо на Гудзоне"". Музей авиации Каролины . Получено 10 апреля 2019 г.
13. "Ercoupe". Музей авиации Каролины . Получено 1 августа 2017 г.
14. "PT-17 Stearman Kaydet". Carolinas Aviation Museum . Архивировано из оригинала 1 августа 2017 года . Получено 1 августа 2017 года .
15. "CAM News [октябрь 2015]". Constant Contact . Октябрь 2015. Получено 1 августа 2017 .
16. "CH-46D Sea Knight". Carolinas Aviation Museum . Архивировано из оригинала 1 августа 2017 г. Получено 1 августа 2017 г.
17. "CAM News [май 2014]". Constant Contact . Май 2014 . Получено 1 августа 2017 .
18. "Restoring the CH-46 Sea Knight" (PDF) . Carolinas Aviation Museum . Получено 1 августа 2017 г. .^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
19. "Cessna 150L". Музей авиации Каролины . Получено 1 августа 2017 г.
20. "CAM News [апрель 2014]". Constant Contact . Апрель 2014 . Получено 1 августа 2017 .
21. "[Без названия]" (PDF) . Музей авиации Каролины . Получено 1 августа 2017 г. .^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
22. "Cessna 150L". Carolinas Aviation Museum . Получено 10 апреля 2019 г.
23. "Piedmont DC-3". Carolinas Aviation Museum . Получено 10 апреля 2019 г.
24. "[Без названия]" (PDF) . Constant Contact . Получено 1 августа 2017 г. .
25. "D-558-1". Carolinas Aviation Museum . Архивировано из оригинала 1 августа 2017 г. Получено 1 августа 2017 г.
26. "CAM News [июнь 2014]". Constant Contact . Июнь 2014 . Получено 1 августа 2017 .
27. "[Без названия]" (PDF) . Музей авиации Каролины . Получено 1 августа 2017 г. .^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
28. "Douglas A-4A Skyhawk". Carolinas Aviation Museum . Архивировано из оригинала 1 августа 2017 года . Получено 1 августа 2017 года .
29. "Eastern Airlines DC-7B". Музей авиации Каролины . Получено 10 апреля 2019 г.
30. Бирч, Мэтт (лето 2013 г.). "Последний полет первого GII" (PDF) . Точка маршрута . Саванна, Джорджия: Gulfstream Aerospace Corporation . Получено 31 июля 2017 г.
31. "Grumman F-14D Super Tomcat". Carolinas Aviation Museum . Архивировано из оригинала 6 марта 2013 года . Получено 1 августа 2017 года .
32. "Vought A-7 Corsair II". Carolinas Aviation Museum . Архивировано из оригинала 1 августа 2017 года . Получено 1 августа 2017 года .
33. "EC-130E 62-1857". Музей авиации Каролины . Получено 1 августа 2017 г.
34. "История EC-130E 62-1857" (PDF) . Carolinas Aviation Museum . Архивировано из оригинала (PDF) 28 июня 2017 г. . Получено 1 августа 2017 г. .
35. "CAM News [июнь 2013]". Constant Contact . Июнь 2013 . Получено 1 августа 2017 .
36. "P-80". Музей авиации Каролины . Получено 1 августа 2017 г.
37. "AV-8 Harrier II". Carolinas Aviation Museum . Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 года . Получено 1 августа 2017 года .
38. "AV-8B-1 Harrier прибывает в Музей авиации Каролины" (PDF) . Constant Contact . Получено 1 августа 2017 г.
39. "McDonnell Douglas F-4 Phantom II". Carolinas Aviation Museum . Архивировано из оригинала 1 августа 2017 года . Получено 1 августа 2017 года .
40. "[Без названия]" (PDF) . Constant Contact . Получено 1 августа 2017 г. .
41. "CAM News [сентябрь 2012]". Constant Contact . Сентябрь 2012. Получено 1 августа 2017 .
42. "CAM News [Февраль 2013]". Constant Contact . Февраль 2013 . Получено 1 августа 2017 .
43. "CAM News [август 2013]". Constant Contact . Август 2013 . Получено 1 августа 2017 .
44. "Savoia Marchetti S.56C". Carolinas Aviation Museum . Архивировано из оригинала 1 августа 2017 г. Получено 1 августа 2017 г.
45. "CAM News [январь 2013]". Constant Contact . Январь 2013. Получено 1 августа 2017 .
46. "Sopwith Camel". Музей авиации Каролины . Получено 1 августа 2017 г.
47. "The Wright Flyer (Replica)". Carolinas Aviation Museum . Получено 10 апреля 2019 г.
48. "CAM News [апрель 2013]". Constant Contact . Апрель 2013. Получено 1 августа 2017 .
49. Макфадден, Роберт Д. (15 января 2009 г.). «Все в порядке, самолет US Airways врезался в реку Гудзон в Нью-Йорке». The New York Times . Получено 24 июля 2016 г.
50. "Музей Шарлотты представит Airbus рейса 1549". 6 января 2011 г. Архивировано из оригинала 10 января 2011 г. Получено 24 июля 2016 г.
51. Макгихан, Патрик (5 января 2011 г.). «Рейс 1549 может быть направлен в Музей авиации Каролины». The New York Times . Получено 24 июля 2016 г.
52. "Самолет рейса 1549 прибыл в Шарлотт после длительного путешествия". WECT TV6-WECT.com . 7 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 21 августа 2016 г. Получено 24 июля 2016 г.
53. Рауз, Карен (26 февраля 2011 г.). «Самолет «Чудо на Гудзоне» хранится в Нью-Джерси и готов отправиться в последний путь». Northjersey.com . Получено 24 июля 2016 г.
54. "Рейс 1549 авиакомпании US Airways, известный «Чудом на Гудзоне», направляется в музей Шарлотты для показа". Newyork.cbslocal.com . Получено 24 июля 2016 г.
55. "Подготовка к взлету" . Получено 24 мая 2020 г.

Внешние ссылки

• Официальный сайт
• Видео о движении самолета (июнь 2011 г.)