stringtranslate.com

Мэдисон Авеню

Шаблон: Прикреплен KML/Мэдисон-авеню.
KML взят из Викиданных.

Мэдисон-авеню — проспект с севера на юг в районе Манхэттена в Нью-Йорке , США , по которому осуществляется одностороннее движение на север. Он проходит от Мэдисон-сквер (на 23-й улице ) до пересечения с идущей на юг Гарлем-Ривер-Драйв на 142-й улице , проходя через Мидтаун , Верхний Ист-Сайд (включая Карнеги-Хилл ), Восточный Гарлем и Гарлем . Он назван в честь Мэдисон-сквер и берет свое начало от нее, которая сама названа в честь Джеймса Мэдисона , четвертого президента Соединенных Штатов .

Мэдисон-авеню не была частью первоначальной сети улиц Манхэттена, установленной в Плане комиссаров 1811 года , и была вырезана между Парк-авеню (ранее Четвертой) и Пятой авеню в 1836 году благодаря усилиям юриста и застройщика Сэмюэля Б. Рагглза. , который ранее приобрел и развил парк Грамерси в Нью-Йорке в 1831 году и убедил власти создать Лексингтон-авеню и Ирвинг-плейс между Четвертой авеню (ныне Парк-авеню Юг) и Третьей авеню , чтобы обслуживать его.

Название улицы стало метонимом американской рекламной индустрии с 1920-х годов. Таким образом, термин «Мэдисон-авеню» относится конкретно к агентствам и методологии рекламы. [2] «Техники Мэдисон-авеню», по словам Уильяма Сэфайра , относятся к «хитрому и ловкому использованию средств коммуникации для игры на эмоциях». [3]

Маршрут

Мэдисон-авеню обеспечивает одностороннее движение в верхней части города (в северном направлении) от Восточной 23-й улицы до Восточной 135-й улицы , при этом переход с двустороннего движения произошел 14 января 1966 года, когда Пятая авеню была изменена на одностороннее движение в центре города (в южном направлении). ). [4] Этот переход был ускорен на семь недель из-за забастовки транспортных средств, которая началась 1 января. Между Восточной 135-й улицей и Восточной 142-й улицей Мэдисон-авеню обеспечивает движение только в южном направлении и проходит параллельно Гарлем- Ривер-Драйв .

Landmarks

На Мэдисон-авеню есть множество сооружений, обозначенных как достопримечательности Нью-Йорка (NYCL), Национальные исторические достопримечательности (NHL) и Национальный реестр исторических мест (NRHP). С юга на север (в порядке возрастания адреса) они включают: [5] [6]

Роль в рекламной индустрии

Термин «Мэдисон-авеню» часто используется метонимически для обозначения американской рекламной индустрии. Мэдисон-авеню стала ассоциироваться с рекламой после бурного роста этого сектора в этой области в 1920-х годах. [8]

Согласно книге «Появление рекламы в Америке», к 1861 году в Нью-Йорке было 20 рекламных агентств, а Ассоциация рекламных агентств Нью-Йорка была основана в 1911 году, до создания Американской ассоциации рекламных агентств. несколько лет. [8]

Среди различных образов популярной культуры та часть рекламной индустрии, которая сосредоточена на Мэдисон-авеню, служит фоном для телевизионной драмы AMC « Безумцы» , в которой основное внимание уделяется деятельности отрасли в 1960-е годы. [8]

В последние десятилетия многие агентства покинули Мэдисон-авеню: некоторые переехали дальше в центр города, а другие - на запад. [9] [10] Согласно исследованию маркетинговой рекрутинговой компании MarketPro, продолжающееся присутствие крупных агентств в городе сделало Нью-Йорк третьим по величине рынком труда на душу населения в США в 2016 году. [11] Сегодня несколько агентств по-прежнему расположены в старом бизнес-кластере на Мэдисон-авеню, в том числе StrawberryFrog, TBWA Worldwide , Organic, Inc. и DDB Worldwide . Однако этот термин по-прежнему используется для описания агентского бизнеса в целом и крупных агентств, базирующихся в Нью-Йорке, в частности. [8]

Здание суда Апелляционного отдела изящных искусств штата Нью-Йорк на Мэдисон-авеню, через дорогу от парка Мэдисон-Сквер.

Мэдисон-сквер-парк и Мэдисон-сквер-гарден

Мэдисон-сквер-парк — это общественный парк площадью 6,2 акра (2,5 га) [12] , который проходит вдоль Мэдисон-авеню от Восточной 26-й улицы до Восточной 23-й улицы . На западе он граничит с Пятой авеню и Бродвеем , когда они пересекаются. Парк был назван в честь Джеймса Мэдисона , четвертого президента Соединенных Штатов . [13]

Мэдисон-Сквер-Гарден получил свое название от места расположения первого здания с таким названием , расположенного на северо-восточном углу Мэдисон-авеню на 26-й улице, напротив парка. Первый сад был бывшим железнодорожным вокзалом главной линии Парк-авеню , который был преобразован в цирковую площадку под открытым небом П.Т. Барнумом в 1871 году и переименован в «Мэдисон-Сквер-Гарден» в 1879 году. ( Нью-йоркское здание страхования жизни сейчас занимает весь городской квартал.) Первоначальный сад был снесен в 1889 году и заменен новой крытой ареной, спроектированной Стэнфордом Уайтом , которая открылась в следующем году. Второй сад имел бронзовую статую римской богини Дианы на башне спортивной арены. Когда в 1925 году он переехал в новое здание на 50-й улице и Восьмой авеню, он сохранил свое старое название. Мэдисон-Сквер-Гарден теперь расположен на Восьмой авеню между 31-й и 33-й улицами; однако он все еще сохраняет свое название.

Экономика

Розничные бренды с офисами на Мэдисон-авеню включают: Burberry , Manrico Cashmere, Brooks Brothers , Alexander McQueen , Hermès , Tom Ford , Céline , Proenza Schouler , Lanvin , Valentino, Stuart Weitzman , [14] Damiani, Emporio Armani , Prada , Chloé , Roberto . Cavalli , Davidoff , Dolce & Gabbana , Gucci , Calvin Klein , Cartier , Christian Louboutin , La Perla , Jimmy Choo , Jacadi, Mulberry, Victoria's Secret , Barneys New York , Coach , Rolex , Джорджио Армани , Oliver Peoples , Вера Ванг , Энн Фонтейн , Баккара, Каролина Эррера , Ральф Лорен и другие. [15]

Транспорт

Автобусы и автобусная полоса

Мэдисон-авеню обслуживают местные транзитные автобусы Нью-Йорка M1 , M2 , M3 , M4 и Q32 ; BM1 , BM2 , BM3 , BM4 , BM5 , BxM3 , BxM4 , BxM6 , BxM7 , BxM8 , BxM9 , BxM10 , BxM11 , BxM18 , QM21 , SIM4C , SIM6 , SIM8 , SIM8X , SIM22 , SIM25 , SIM26 , SIM3 , SIM31 , SIM33C , X27 , X28 , X37 , X38 , X63 , X64 и X68 экспресс-автобусы New York City Transit; и автобус -экспресс Bee Line BxM4C . Эти автобусы используют двойную эксклюзивную автобусную полосу между 42-й и 59-й улицами, которая составляет единственную эксклюзивную автобусную полосу на проспекте. [16]

Хотя ни одна станция метро Нью-Йорка не названа в честь Мэдисон-авеню, станция Пятой авеню/53-й улицы поездов E , F и <F> имеет вход на Мэдисон-авеню. [17]

В соответствии с разделом 4-12(m) Правил дорожного движения города Нью-Йорка, [18] вождение транспортного средства, отличного от автобуса, на автобусной полосе на Мэдисон-авеню для поворота направо в часы ограниченного доступа, указанные знаком между 42-й и 59-й улицами. запрещено, затем разрешено на 60-й улице, но такси с пассажиром может использовать автобусную полосу, чтобы повернуть направо на 46-й улице. Велосипеды исключены из этого запрета.

Отменен запрет на велосипеды в центре города

В июле 1987 года тогдашний мэр Нью-Йорка Эдвард Кох предложил запретить езду на велосипеде по Пятой, Парковой и Мэдисон-авеню в будние дни, но многие велосипедисты протестовали, и запрет был отменен. [19] Когда в понедельник, 24 августа 1987 года, начался судебный процесс по запрету велосипедистам проезда на этих трех авеню от 31-й до 59-й улицы с 10 до 16 часов в будние дни на 90 дней, мопеды не были запрещены. [20]

Рекомендации

  1. ^ Google (12 сентября 2015 г.). «Мэдисон Авеню» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 12 сентября 2015 г.
  2. ^ Мартин Майер, Что случилось с Мэдисон-авеню?: Реклама в 90-х (Литтл, Браун, 1991).
  3. ^ Уильям Сэфайр, новый политический словарь Сафайра: полное руководство по новому языку политики (Random House, 1993), стр. 428
  4. ^ Кихсс, Питер. «5-я и Мэдисон-авеню станут односторонними в пятницу; изменения произойдут на 7 недель раньше графика, чтобы облегчить забастовочное движение. 5-я и Мэдисонская авеню станут односторонними в пятницу», The New York Times , 12 января 1966 г. По состоянию на 6 декабря 2007 г. «Давно обсуждаемый вопрос о преобразовании Пятой авеню и Мэдисон-авеню в улицы с односторонним движением начнется в 6 утра пятницы на семь недель раньше запланированного срока, чтобы уменьшить заторы, вызванные забастовкой транспорта».
  5. ^ Интерактивная карта: «Откройте для себя достопримечательности Нью-Йорка». Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . Получено 21 декабря 2019 г. - через ArcGIS .
  6. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 2 ноября 2013 г.
  7. ^ «... назван в честь одного из первых арендаторов — журнала Look, который закрылся в 1971 году. Среди других арендаторов были журналы Esquire и Pocket Books». [1]
  8. ^ abcd «Коллекция рекламных однодневок - база данных № A0160» . Появление рекламного интернет-проекта . История рекламы и маркетинга, Центр продаж Джона В. Хартмана, Библиотека редких книг и рукописей Дэвида М. Рубинштейна, Университет Дьюка . 1997 год . Проверено 2 октября 2012 г.
  9. Ротенберг, Рэндалл (2 февраля 1989 г.). «Мэдисон-авеню. Покидает Мэдисон-авеню». Нью-Йорк Таймс .
  10. ^ Дебора Лесли, «Отказ от Мэдисон-авеню: перемещение рекламных служб в Нью-Йорк». Городская география (1997) 18 № 7 стр: 568–590.
  11. ^ «10 самых популярных рынков труда для карьеры цифрового маркетинга прямо сейчас» . 16 августа 2016 года . Проверено 17 августа 2016 г.
  12. ^ Горизонт событий: Безумный. кв. Арт.: Руководство по установке Энтони Гормли , опубликованное организацией Madison Square Park Conservancy.
  13. ^ Мендельсон, Джойс. «Мэдисон-сквер» в Джексоне, Кеннет Т. , изд. (1995). Энциклопедия Нью-Йорка . Нью-Хейвен: Издательство Йельского университета . стр. 711–712. ISBN 0300055366.
  14. ^ nycgo.com Кристина Паррелла, Без ума от шопинга: Мэдисон-авеню, 11.09.2013
  15. ^ nyc.com Покупки на Мэдисон-авеню. Архивировано 23 декабря 2012 г., в Wayback Machine.
  16. ^ «Автобусные полосы в Нью-Йорке» (PDF) . nyc.gov . Департамент транспорта Нью-Йорка . Проверено 4 апреля 2016 г.
  17. ^ «Карта входов в метро Нью-Йорка» . Открытые данные Нью-Йорка . Город Нью-Йорк . Проверено 10 июля 2018 г.
  18. ^ Правила дорожного движения города Нью-Йорка, Департамент транспорта Нью-Йорка .
  19. ^ Данэм, Мэри Фрэнсис. «Bicycle Blueprint – Fifth, Park and Madison». Архивировано 4 марта 2016 года в Wayback Machine , Transportation Alternatives . По состоянию на 27 апреля 2009 г.
  20. ^ Йи, Мэрилинн К. «Запрет на велосипеды может привести к появлению большего количества мопедов», The New York Times , вторник, 25 августа 1987 г. По состоянию на 27 апреля 2009 г.

Внешние ссылки

Послушайте эту статью ( 7 минут )
Разговорная иконка Википедии
Этот аудиофайл был создан на основе редакции этой статьи от 28 июня 2019 года и не отражает последующие изменения. ( 28.06.2019 )