Нирей Фукузуми (福住仁嶺Fukuzumi Nirei , родился 24 января 1997 года) — японский гонщик, связанный с Toyota Gazoo Racing , который в настоящее время соревнуется в Super GT за ROOKIE Racing и в Super Formula за KCMG . Он выиграл чемпионат класса GT300 в Super GT в 2019 году , выступая за ARTA вместе с ветераном серии Шиничи Такаги , и является победителем гонок в GP3 Series и Super Formula.
До 2023 года Фукузуми был заводским гонщиком Honda и провел большую часть своей юниорской гоночной карьеры в составе Honda Formula Dream Project , выступая на международном уровне в серии GP3 и чемпионате FIA Formula 2. Он также является бывшим участником программы развития водителей McLaren и Red Bull Junior Team .
Фукузуми имеет довольно необычное происхождение для гонщика: его отец Сюхо является главным священником Санбоина, буддийского храма школы Сингон в его родном городе Исии . [1]
Фукузуми впервые сел за руль картинга в возрасте 5 лет и начал свою карьеру в картинге в 2006 году. Он оставался в картинге до 2013 года, заняв второе место после Укё Сасахары в чемпионате Японии по картингу среди юниоров в 2009 году и завершив свою карьеру, выиграв титул чемпиона Японии по картингу в высшем классе KF1 в 2013 году. [2] Он также несколько раз выступал на международном уровне, наиболее заметным из которых было его второе место в международном финале Кубка Республики Корея в 2012 году.
В 2014 году он начал участвовать в гонках на открытых колесах , а в следующем году перешел в японскую Формулу-3 . Он выиграл четыре гонки и занял четвертое место в общем зачете.
В 2016 году Нирей дебютировал в серии GP3 с ART Grand Prix , [3] завоевав три призовых места и заняв седьмое место в чемпионате. Фукузуми остался на еще один сезон GP3 в 2017 году . [4] Он одержал две победы, обе в основных гонках, и в итоге занял третье место в турнирной таблице, уступив только товарищам по команде Джорджу Расселу и Джеку Эйткену . В 2017 году он был частью программы McLaren Young Driver Programme, поскольку он является частью программы Honda Junior Program.
.jpg/1280px-2018_FIA_Formula_2_Championship,_Autodromo_Nazionale_Monza_(44035861405).jpg)
Японский гонщик дебютировал в Формуле 2 в 2018 году с BWT Arden [ 5] в паре с Максимилианом Гюнтером . В том сезоне ему удалось присоединиться к Red Bull Junior Team . Фукузуми набрал в общей сложности 17 очков, заняв 17-е место, на три позиции позади Гюнтера в чемпионате. После этого неудачного сезона Red Bull исключили его из Академии.
В то время как основное внимание уделялось гонкам в Формуле 2 в 2018 году, Фукузуми соревновался в СуперФормуле с командой Mugen в течение 4 раундов. [5] После 3 сезонов в Европе Фукузуми вернулся в Японию и соревновался в СуперФормуле с Dandelion Racing . [6] Фукузуми провел свой лучший сезон, сумев занять второе место в турнирной таблице СуперФормулы с 2 победами и 1 поул-позицией в том сезоне. В 2022 году Фукузуми переходит из лидера Dandelion Racing в Drago Corse для СуперФормулы, в то время как для Super GT остается с ARTA. [7] В 2023 году Фукузуми продолжает оставаться в Drago Corse, где команда была переименована в Threebond Racing. Фукузуми продолжает хорошо выступать в Threebond, где набирает несколько очков и очень часто проходит в Q2, заняв 16-е место.
Фукузуми покинул Honda после того, как еще в младших классах заключил с производителем контракт, чтобы присоединиться к Toyota и управлять автомобилем под номером 8 для KCMG вместе с Камуи Кобаяши . [8]
Фукузуми дебютировал в Super GT в классе GT300 с ARTA в качестве напарника Шиничи Такаги . [6] В том сезоне ему удалось завоевать титул Super GT GT300, а в полноценном дебюте Super Formula ему удалось занять 7-е место в турнирной таблице.
В 2020 году он остался с той же командой, но перешел в класс GT500 в Super GT с Томоки Нодзири в качестве своего напарника. В 2021 году он остается с той же командой в обеих сериях. А в 2021 году с 1 победой Нодзири Фукузуми занял второе место. Фукузуми продолжает соревноваться в Super GT с ARTA, но на этот раз он переходит в новую машину 16 после того, как ARTA поработала вместе с Mugen Team, где он выступал в паре с Хироки Оцу . [9] [10] Тем временем Фукузуми и Оцу одержали свою первую победу на машине под номером 16, а также 3 подиума и поул-позицию. Оба они изначально боролись за титул, но терпят неудачу, оказавшись за пределами тройки лучших и оказавшись на 4-м месте.
После ухода из Honda Фукузуми будет выступать за команду TGR Team Eneos ROOKIE вместе с чемпионом GT500 2019 года Казуей Осимой . [8]
† Поскольку Фукузуми был приглашенным гонщиком, он не имел права набирать очки чемпионата.
** Класс FC был классом, в котором использовалось модифицированное шасси FC106 от Formula Challenge Japan и который использовался в классе "C" JAF Formula 4, классе высшего класса. Таким образом, не было ни поул-позиции, ни самого быстрого круга. [11]
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на очки за самый быстрый круг среди десяти финишировавших)
† Пилот не завершил гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Пилот не финишировал, но был классифицирован, поскольку он преодолел более 90% дистанции гонки.
†† Поскольку Фукузуми был приглашенным пилотом, он не имел права набирать очки чемпионата.
‡ Половина очков присуждена, поскольку было пройдено менее 75% дистанции гонки.
* Сезон все еще продолжается.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
‡ Половина очков присуждается, если пройдено менее 75% дистанции гонки.