stringtranslate.com

Ниссан НВ200

Nissan NV200 — легкий коммерческий и туристический 4/5-дверный фургон , разработанный и выпускаемый японским автопроизводителем Nissan с 2009 года.

Обзор

Автомобиль был представлен как концепт NV200 на Токийском автосалоне 2007 года [7] , а затем на автосалоне Nissan Tenjin 2008 года [8] . Концептуальный автомобиль был оснащен пультом дистанционного управления для камеры-паука и оборудованием для организации и редактирования фотографий и изображений на ходу.

Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2009 года , [9] а затем на Пекинской международной автомобильной выставке 2010 года . Автомобиль поступил в продажу в Японии до лета 2009 года, затем в Европе осенью 2009 года, а затем в Китае и на других рынках. [10] Доступный в версиях комби и легковой автомобиль, NV200 был построен на модифицированной версии платформы B от Nissan с полностью независимой передней подвеской амортизационного типа, установленной на отдельном подрамнике, и задней осью с листовой рессорой. [10]

Рынки

Япония

Доступный в вариантах легкого коммерческого фургона Van DX и пассажирского фургона Wagon 16S, NV200 Vanette представляет собой версию фургона Nissan NV200, заменяющую старый Nissan Vanette . [11]

Автомобиль поступил в продажу 21 мая 2009 года в Японии, а затем и в других странах.

Ранние японские модели включали Van DX (2/5-местный), Van DX route van (2-местный), Van GX (5-местный), Wagon 16S (7-местный). [12] [13]

Mitsubishi Delica D:3 и Delica Van (2011–2019)

Версии NV200, разработанные под брендом Badge, продавались в Японии компанией Mitsubishi Motors как Mitsubishi Delica D:3 и Delica Van. Он оснащен 1,6-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем. Обе модели поступили в продажу в Японии в октябре 2011 года. Ранние модели Delica D:3 включают M (5-местный) и G (7-местный). Вводные модели Delica Van включают DX (2/5-местный) (5MT/4AT), GX (2/5-местный) (4AT). [14]

Производство Delica D:3 и Delica Van было прекращено в апреле 2019 года.

Северная Америка

Nissan NV200 Compact Cargo S (Канада)

Производство Nissan NV200 началось на заводе Nissan Mexicana в Куэрневаке для североамериканского рынка в 2013 году. [15] К 2020 году Nissan захватил лишь небольшую часть рынка коммерческих фургонов в Америке, [16] и вскоре после этого объявил, что производство NV200 для Северной Америки прекратится летом 2021 года. [17]

NV200 такси Нью-Йорка

Nissan NV200 Нью-Йорк такси

Прототип нью-йоркского такси NV200 был представлен на выставке Nissan Taxi of Tomorrow Design Expo 2011 года, [18] [19] а затем на Нью-Йоркском международном автосалоне 2012 года , [20] [21] в штаб-квартире Nissan в Иокогаме [22] и на Парижском автосалоне 2012 года . [23]

Он оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем, малораздражающим клаксоном с внешними огнями, которые показывают, когда автомобиль гудит [ необходимо разъяснение ] , раздвижными дверями со ступенькой и поручнями, прозрачной крышей (с козырьком), независимо управляемым задним кондиционером с воздушным фильтром, покрытым виноградным фенолом, дышащей, антимикробной, экологически чистой и простой в чистке тканью сидений, которая имитирует вид и ощущение кожи; верхними лампами для чтения для пассажиров и напольной подсветкой, помогающей найти вещи, мобильной зарядной станцией для пассажиров, которая включает в себя электрическую розетку 12 В и два разъема USB, регулируемым в шести направлениях сиденьем водителя, которое имеет как наклон, так и регулировку поясничной опоры, даже при установленной перегородке; стандартными навигационной и телематической системами для водителя; шторками безопасности для пассажиров передних и задних сидений, а также подушками безопасности, установленными на сиденьях для переднего ряда; стандартными системами контроля тяги и динамического контроля автомобиля (VDC), световыми индикаторами, которые предупреждают других участников дорожного движения об открывании дверей такси. [24] [25]

Производственная модель была представлена ​​на ярмарке «New York Week» в Мацуя Гиндза в 2013 году и поступила в продажу как автомобиль 2014 модельного года. [26] Nissan NV200 New York City taxi был построен в Северной Америке на заводе Nissan в Куэрнаваке, Мексика. [27]

Транспортное средство поступило в парк такси Нью-Йорка в конце октября 2013 года. [28] [29] Первым покупателем такси Nissan NV200 в Нью-Йорке стал владелец медальона номер 7F20 Ранджит Сингх [30] , который доставил такси из Koeppel Nissan в Квинсе [ где? ] 18 октября 2013 года, а первая перевозка одного пассажира из международного аэропорта имени Кеннеди в Манхэттен была осуществлена ​​23 октября 2013 года. [31]

Судья Верховного суда Нью-Йорка Питер Молтон постановил, что сделка между Нью-Йорком и Nissan была «недействительной, недействительной и неисполнимой», поскольку NV200 не является гибридным автомобилем. [32] Кроме того, судья Верховного суда Манхэттена Шломо Хаглер постановил, что Комиссия по такси и лимузинам Нью-Йорка превысила свои полномочия, обязав городской таксомоторный парк заменить на Nissan NV200. [33] Это решение было отменено апелляционным судом Нью-Йорка 10 июня 2014 года, когда судья Дэвид Б. Сакс постановил, что мандат комиссии был законным. [34]

По состоянию на 16 декабря 2013 года Nissan был в процессе распространения первых 200 единиц такси NV200 New York City дилерам по всему Нью-Йорку. Компания также поставляет еще пару сотен новых такси дилерам в Сиэтле, Лос-Анджелесе, Солт-Лейк-Сити и Техасе. [35]

Версия такси NV200 New York City с задним пандусом для доступа инвалидных колясок и интегрированной системой удержания для фиксации инвалидных колясок была представлена ​​на Нью-Йоркском международном автосалоне 2012 года как NV200 Mobility Taxi. [36] Переделка такси NV200 Mobility Taxi была выполнена компанией BraunAbility . [37]

Компактный грузовой фургон NV200

Компактный грузовой фургон NV200 был представлен на Чикагском автосалоне 2012 года . Американские модели поступили в продажу у дилеров Nissan Commercial Vehicle в начале 2013 года как автомобили 2013 модельного года. Ранние модели включают 2,0-литровый 16-клапанный 4-цилиндровый двигатель и вариатор Xtronic CVT. [38] [39] Автомобиль 2014 модельного года поступил в продажу в январе 2014 года. Вводная линейка состояла из моделей S и SV. [26]

Европа

Продажи европейских моделей фургона и комби NV200 начались с октября 2009 года на большинстве европейских рынков, за ними в 2010 году последовала семейная версия. Ранние модели включают 1,6-литровый бензиновый HR16 мощностью 108 л. с. (79 кВт) или 1,5-литровый дизельный двигатель dCi (K9K) мощностью 86 л. с. (63 кВт), пятиступенчатую механическую коробку передач, дополнительную парковочную камеру заднего вида. [40] Европейские модели NV200 производились в Японии, пока производство не началось на заводе Nissan в Барселоне в ноябре 2009 года. [40]

1 февраля 2019 года Nissan объявил о прекращении производства NV200 с двигателем внутреннего сгорания в Европе и замене его на NV250, переименованный в Renault Kangoo . Последние дизельные NV200 были произведены в середине 2019 года, а продажи этой модели были прекращены к началу 2020 года. [41]

Лондонское такси

В 2011 году Nissan обратился к Transport for London (TfL) и Licensed Taxi Drivers Association с просьбой адаптировать версию NV200 к требованиям улиц Лондона . Имея опыт поставок двигателей для London Taxis International для их TX1 , построенного в Ковентри , NV200 London Taxi был разработан в Лондоне Nissan Design Europe в их офисах в Паддингтоне . Базирующаяся в Ковентри ADV Manufacturing Ltd отвечала за проектирование, разработку и окончательную сборку Nissan NV200 London Taxi. [42]

Прототип автомобиля, оснащенный стандартным турбодизельным двигателем Renault 1461 куб. см (89/110 л. с.) dCi (K9K), 5-ступенчатой ​​механической (89 л. с.) или 6-ступенчатой ​​механической (110 л. с.) коробкой передач, был представлен в Лондоне, [43] [44] а затем на Парижском автосалоне 2012 года. [23]

После получения отзывов и для соответствия новому более строгому европейскому законодательству по выбросам компания Nissan начала предлагать серийные версии с января 2014 года на базе 1,6-литрового бензинового двигателя и автоматической коробки передач. [45] Новый испанский NV200 London Taxi был запущен в январе 2014 года, [46] за ним в 2015 году последовало аккумуляторное электрическое London Taxi на базе e-NV200. [47] [48] [49]

Весь проект London Taxi был отложен в конце 2014 года. Пересмотренное предложение было объявлено в 2017 году, и оно было бы реализовано, если бы британское правительство одобрило электрификацию сети London Taxi. [50]

Nissan NV200 электрическое лондонское такси


Китай

В Китае NV200 производится Nissan в партнерстве с Dongfeng Motor и был выпущен в июне 2010 года. [6] [51] Ранние модели оснащены двигателем HR16 DOHC (83 кВт/150 Нм). [52] [53] [54] NV200 для китайского рынка был обновлен в феврале 2014 года решеткой радиатора V-Motion, добавив новый вариант Luxury с переработанной трехстворчатой ​​решеткой радиатора, переработанным бампером и двухцветными легкосплавными дисками.

Индия

Evalia была запущена в продажу в Индии в сентябре 2012 года. [55] Всего было предложено четыре варианта: базовый XE, XE Plus, XL и топовый XV с 1,5-литровым дизельным двигателем dCi в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. [56] [57] В июне 2015 года Nissan прекратил производство автомобиля из-за низкого спроса, с момента запуска было продано 2412 единиц. [57]

Ashok Leyland STiLE

Ashok Leyland STiLE

Версия NV200 с фирменным значком поступила в продажу под названием Ashok Leyland STiLE с сентября 2013 года. [58] Ранние модели имели 1,5-литровый двигатель K9K (86 л. с.) и 5-ступенчатую механическую коробку передач. [59] Она была снята с продажи в 2015 году из-за низких продаж.

Индонезия

Evalia была запущена в Индонезии 7 июня 2012 года. [60] Первоначально она была доступна в трех комплектациях: S, SV и XV. Evalia получила обновление 23 января 2014 года и предлагается в трех комплектациях: St, SV и XV Highway Star. [61] Evalia была снята с производства в стране в 2016 году, несколько единиц было продано в начале 2017 года.

Nissan e-NV200

Концепт Nissan e-NV200 представлен на Женевском автосалоне 2012 года .

e-NV200 — это аккумуляторно-электрическая версия фургона NV200 . Nissan представил концептуальную версию e-NV200 на Североамериканском международном автосалоне 2012 года в Детройте. [62] [63] E-NV200 имеет аккумуляторную батарею емкостью 24 кВт·ч, которая, как ожидалось, должна была иметь запас хода, аналогичный Nissan Leaf — 73 мили (117 км). [64]

Испытания прототипа проводились с Japan Post Service , начиная с июля 2011 года, затем с FedEx в Лондоне, начиная с декабря 2011 года, [64] [65] [66] AEON Retail Co., Ltd., [67] [68] FedEx Express в районе Иокогама, [69] [70] Правительство префектуры Тотиги в сельских районах префектуры с 3 сентября 2012 года. [71] [72]

Дополнительные испытания более совершенной предсерийной версии, представленной на 64-м Международном автосалоне коммерческих автомобилей IAA в Ганновере , прошли в Сингапуре, Великобритании, США и Бразилии, [73] [74] [75] Coca-Cola Central Japan Co., начиная с середины ноября 2012 года, [76] [77] FedEx Express в Сингапуре, [78] [79] городе Сайтама, [80] [81] DHL Japan в столичном районе Токио. [82] [83]

Более масштабные 6-месячные испытания с поставкой 28 единиц British Gas начались в Великобритании в ноябре 2013 года. [84] Предсерийная версия e-NV200 была представлена ​​на Токийском автосалоне 2013 года . [85] [86]

Nissan e-NV200

Производственная версия e-NV200 была представлена ​​на Женевском автосалоне 2014 года . [87] Производственная версия e-NV200 имеет 30% новых компонентов по сравнению с двигателем внутреннего сгорания NV200. Производство Nissan e-NV200 началось на заводе Nissan в Барселоне, Испания , в середине 2014 года.

Выпущенный в июне 2013 года, автомобиль должен был поступить в продажу в Европе в том же месяце, а в Японии — в октябре. [88] Цены в Германии будут начинаться от 25 058 евро (~ 28 055 долларов США ). [89] e-NV200 был самым продаваемым электрическим коммерческим фургоном в Европе в 2016 году, было поставлено 4319 единиц. [90] [91] Вариант с высокой крышей был запущен в 2020 году как e-NV200 XL Voltia, увеличив объем груза на 90%. [92]

Ожидалось, что Nissan e-NV200 поступит в продажу в 2017 году для парка такси будущего в Нью-Йорке . [93] Однако для приведения e-NV200 в соответствие с Федеральными стандартами безопасности транспортных средств США потребовались бы структурные изменения , [94] и фургон так и не был выпущен на рынок США.

В 2021 году Nissan представил Townstar EV , который заменит e-NV200. Townstar EV — это переименованный Renault Kangoo E-Tech . [95]

Технические характеристики

Разрез передней части e-NV200, показывающий блок тягового двигателя и вход для зарядки транспортного средства

Как было запущено в 2014 году, e-NV200 разделял тот же 80 кВт (110 л. с.) / 254 Нм (187 фунт-сила-фут) синхронный тяговый двигатель переменного тока с Leaf второго поколения; тяговый двигатель был интегрирован в качестве блока с модулем управления аккумуляторной батареей и инвертором. Хотя литий-ионная батарея имела то же количество модулей (48) и емкость (24 кВт-ч), что и Nissan Leaf , она была переупакована физически, чтобы поместиться под грузовым полом и внутри колесной базы, где она является частью структурной рамы, повышая жесткость по сравнению с NV200 с обычным приводом. [96] Аккумуляторная батарея емкостью 24 кВт-ч, установленная на e-NV до модельного года 2017 года, способна обеспечить запас хода на электротяге в 170 км (110 миль) в соответствии с новым европейским циклом вождения (NEDC). [89] Элементы производятся в Великобритании (в Сандерленде) и отправляются в Барселону, где они собираются. Стандартное бортовое зарядное устройство имеет максимальную входную мощность 3,3 кВт (переменный ток), удваивающуюся до 6,6 кВт с дополнительным зарядным устройством, которое также добавляет порт CHAdeMO , принимающий до 50 кВт (постоянный ток). Максимальная скорость составляет 120 км/ч (75 миль/ч), снижается до 100 км/ч (62 миль/ч) при низком заряде батареи для максимального увеличения запаса хода. [97]

e-NV200 Evalia будет полностью заряжен в 2022 году

В 2018 году емкость аккумулятора была увеличена на 67% до 40 кВт·ч, что соответственно увеличило запас хода до 300 км (190 миль) по японскому ездовому циклу (JC08) . [98]

Грузоподъемность e-NV200 составляет 4,2 м 3 (150 куб. футов), и он может перевозить два европоддона ; обе стороны оборудованы раздвижными дверями, а задняя часть оборудована распашными дверями для доступа к грузу. [96] Внутренняя длина груза составляет 2,04 м (80 дюймов) до передней переборки и 1,22 м (48 дюймов) в ширину между колесными арками, с высотой подъема 524 мм (20,6 дюйма) от земли и максимальной грузоподъемностью 770 кг (1700 фунтов). [99]

По сравнению с обычным NV200, e-NV200 примерно на 160 мм (6,3 дюйма) длиннее с измененным стилем, который включает в себя дверцу порта зарядки в центре передней части. Общая ширина увеличивается на 60 мм (2,4 дюйма) до 1755 мм (69,1 дюйма), поскольку колесные арки были расширены для размещения переднего подрамника Leaf. [99] Передняя подвеска идентична Leaf, с использованием стоек MacPherson , а задняя подвеска взята из обычного NV200, с использованием листовых рессор и балочной оси . [99]

Nissan e-NV200 Лондонское такси/Динамо-такси

В 2019 году, через несколько месяцев после того, как в продажу поступил подключаемый гибрид LEVC TX , фирма, также базирующаяся в Ковентри, Великобритания, выпустила Dynamo Taxi на базе e-NV200. [100] Dynamo Taxi стал первым «черным кэбом» на улицах Лондона, полностью работающим на электричестве со времен Bersey Taxi в 1897 году [101] [102] и создан на базе версии фургона Evalia.

В 2022 году компании Dynamo Motor пришлось отказаться от Dynamo Taxi после того, как Nissan заменил Nissan e-NV200 Evalia на электромобиль Townstar EV на базе Renault Kangoo E-Tech, [103] [104] [105] оставив LEVC TX единственным электрическим такси, доступным лондонским таксистам. [106]

Шевроле Сити Экспресс

Chevrolet City Express — это спроектированный Nissan NV200 для рынков США и Канады , продаваемый Chevrolet . Chevrolet нацелил автомобиль на владельцев городского бизнеса как более дешевый и компактный вариант рядом с полноразмерным фургоном Express . City Express выпускался в двух уровнях отделки (LS и LT), с откидным пассажирским сиденьем, задними грузовыми дверями, разделенными на 40/60, которые открываются на 90 и 180 градусов, раздвижными дверями с левой и правой стороны, двадцатью интегрированными точками крепления груза по всему салону, шестью напольными D-образными кольцами и центральной консолью для хранения вещей . Отделка LT включала 5,8-дюймовый (150 мм) диагональный сенсорный экран, навигацию, Sirius XM Radio и подключение по Bluetooth как часть их технологического пакета. Последнее также было доступно в качестве опции для отделки LS. [107] Chevrolet City Express никогда не продавался как GMC.

Автомобиль дебютировал на Чикагском автосалоне 2014 года [108] и поступил в продажу осенью 2014 года. [109] [110] [111]

Chevrolet прекратил продажи City Express в 2018 году и сообщил дилерам о необходимости немедленно прекратить прием заказов, сославшись на низкие продажи и несовместимость с деталями GM. [112] [113]

Безопасность

NV200 Combi получил три звезды по версии Euro NCAP в мае 2013 года. [114] Euro NCAP прокомментировал ситуацию с взрослым пассажиром: «Когда автомобиль был осмотрен после лобового удара, было обнаружено, что панель пола оторвалась от основания передней стойки, а многочисленные точечные сварные швы разошлись между полом и порогом... основная часть порога была обнаружена согнутой внутрь. Пассажирский салон был признан неустойчивым, и автомобиль был оштрафован. Аналогичным образом, было обнаружено, что пространство для ног водителя было разорвано и неустойчиво, и был применен дополнительный штраф».

Награды

В апреле 2010 года журнал Professional Van and Light Truck Magazine назвал его «Международным фургоном года 2010» . [5]

Nissan был объявлен победителем конкурса «Такси будущего » в Нью-Йорке , обойдя финалистов Karsan V-1 и Ford Transit Connect . Nissan получил 10-летний контракт на эксклюзивное снабжение города примерно 13 000 желтыми такси, начиная с 2013 года. [115] [116] Европейская версия с 1,5-литровым дизельным четырехцилиндровым двигателем расходует в среднем 54,4 мили на галлон (44 мили на галлон США); однако американская версия расходует меньше миль на галлон. [117]

Продажи

По состоянию на 30 августа 2013 года продажи Nissan NV200 достигли 170 000 единиц. [118] [119]

Ссылки

  1. ^ Лим, Энтони (7 октября 2011 г.). "Mitsubishi Delica D:3 – переименованный Nissan NV200 поступает в продажу в Японии с конца октября". Paultan.org . Получено 8 сентября 2012 г.
  2. ^ Чаудхари, Викрам (16 ноября 2013 г.). «Ashok Leyland Stile: Stylish, but just about». Financial Express . Получено 2 марта 2023 г.
  3. ^ 日産自動車、小型商用車「NV200バネット」発売[ постоянная мертвая ссылка ] GAZOO.com (на японском языке)
  4. ^ "NV200: новый глобальный фургон Nissan дебютирует в Европе на автосалоне в Барселоне" (пресс-релиз). Nissan Europe . 11 мая 2009 г.
  5. ^ ab "Nissan NV200 — Международный фургон года 2010" (пресс-релиз). Nissan Europe . 16 ноября 2009 г.
  6. ^ ab "Nissan Evalia Sudah Dipesan 1.000 Unit" [Заказано 1000 Evalia] (на индонезийском языке). Tempo.co . 7 июня 2012 г. Архивировано из оригинала 21 декабря 2014 г. Получено 14 августа 2012 г.
  7. ^ "Основные моменты выставки Nissan на Токийском автосалоне 2007 года" (пресс-релиз). Nissan Global . 10 октября 2007 г.
  8. ^ "「日産天神モーターショー」を開催" [Состоялся автосалон Nissan Tenjin] (пресс-релиз) (на японском языке). Ниссан Япония . 23 января 2008 г.
  9. ^ "Nissan на 79-м Женевском международном автосалоне" (пресс-релиз). Nissan Global . 3 марта 2009 г.
  10. ^ ab "NV200: новый малогабаритный универсальный пассажирский автомобиль и фургон Nissan" (пресс-релиз). Nissan Global . 23 февраля 2009 г.
  11. ^ "Nissan выпускает совершенно новый глобальный фургон – NV200 Vanette" (пресс-релиз). Nissan Global . 2 апреля 2009 г.
  12. Ссылки 「環境対応車普及促進税制」による75％減税を実現 –» . Архивировано из оригинала 8 января 2015 года . Проверено 30 января 2014 г.
  13. ^ "Nissan выпускает новое поколение компактного фургона NV200 Vanette" (пресс-релиз). Nissan Global . 18 мая 2009 г.
  14. ^ "Mitsubishi Motors Corporation выпустит в Японии новый минивэн Delica D:3 и легкий коммерческий фургон Delica Van" (пресс-релиз). Токио: Mitsubishi Motors . 6 октября 2011 г.
  15. ^ "The All-New NV200 Compact Cargo". Tech Talk . Nissan North America. Весна 2013. Получено 22 ноября 2022 .
  16. ^ Каркария, Урвакш (8 июня 2020 г.). «Nissan готов уступить в отношении фургонов» . Автомобильные новости . Получено 22 ноября 2022 г.
  17. ^ Трауготт, Джей (11 октября 2020 г.). «Nissan прекратит выпуск трех моделей следующим летом». CarBuzz . Получено 22 ноября 2022 г. .
  18. ^ «Nissan проведет выставку Taxi of Tomorrow «Design Expo» в Нью-Йорке» (пресс-релиз). Нью-Йорк: Nissan USA . 24 октября 2011 г.
  19. ^ Джозеф, Ноа (31 октября 2011 г.). «Nissan показывает жителям Нью-Йорка салон своего нового такси». Autoblog .
  20. ^ «Nissan Taxi Of Tomorrow дебютирует в мире накануне Нью-Йоркского международного автосалона 2012 года» (пресс-релиз). Нью-Йорк: Nissan USA. 3 апреля 2012 г.
  21. ^ Рэмси, Джонатан (3 апреля 2012 г.). «Nissan представляет серийный NV200 «Такси будущего» для жителей Нью-Йорка». Autoblog .
  22. ^ «Глобальное роуд-шоу такси заставляет Японию остановиться» (пресс-релиз). Иокогама: Nissan USA. 29 мая 2012 г.
  23. ^ ab "Nissan на Парижском автосалоне 2012" (пресс-релиз). Nissan . 17 сентября 2012 г.
  24. ^ "日産「NV200」がニューヨーク市の次世代タクシーに選定ニューヨーク市タクシーの全車両を日産が独占供給へ». Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 года . Проверено 30 января 2014 г.
  25. ^ "NISSAN NV200 ВЫБРАН В КАЧЕСТВЕ "ТАКСИ БУДУЩЕГО" НЬЮ-ЙОРКА – Nissan выбран в качестве эксклюзивного поставщика таксомоторного парка Нью-Йорка –". Архивировано из оригинала 24 апреля 2012 года . Получено 30 января 2014 года .
  26. ^ ab "Линейка Nissan 2014: обзор изменений". Nissan | Онлайн-новости . 16 июля 2013 г.
  27. ^ «Нью-Йорк одобряет Nissan как эксклюзивного поставщика такси». Nissan | Онлайн-новости . 20 сентября 2012 г.
  28. ^ "NISSAN ПРЕДСТАВИТ ЯПОНСКОЙ ПУБЛИКЕ ПРОИЗВОДСТВЕННУЮ МОДЕЛЬ НЬЮ-ЙОРКСКОГО "ТАКСИ БУДУЩЕГО"". Архивировано из оригинала 29 сентября 2013 года . Получено 30 января 2014 года .
  29. ^ "日産自動車、「NV200ニューヨーク市タクシー」の量産仕様車を日本で初公開-松屋銀座本店のニューヨーク関連フェアに連動し同店にて10月9日より展示-". Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 года . Проверено 30 января 2014 г.
  30. ^ "ВИДЕООТЧЕТ: Первое такси Nissan, проданное в Нью-Йорке, набирает обороты". Nissan | Онлайн-новости . 29 октября 2013 г.
  31. ^ «Нью-Йорк провозглашает «Да здравствует!», когда первое такси Nissan NV200 выезжает на улицы Манхэттена». Nissan | Онлайн-новости . 29 октября 2013 г.
  32. ^ "Сделка Nissan по такси в Нью-Йорке сталкивается с судебными препятствиями". Autoblog . 25 мая 2013 г.
  33. ^ "Nissan's Taxi of Tomorrow закрыто судами Нью-Йорка [ОБНОВЛЕНИЕ]". Autoblog . 8 октября 2013 г.
  34. ^ Долмеч, Крис (10 июня 2014 г.). «План Нью-Йорка по созданию парка новых такси Nissan признан законным». Bloomberg . Получено 26 октября 2021 г.
  35. ^ "ВИДЕООТЧЕТ: 25-летний водитель такси из Нью-Йорка говорит, что Nissan NV200 соответствует его требованиям". Nissan | Онлайн-новости . 16 декабря 2013 г.
  36. ^ "Nissan представляет гибрид Pathfinder 2014, NV200 Mobility Taxi на Нью-Йоркском международном автосалоне". Nissan | Онлайн-новости . 27 марта 2013 г.
  37. ^ "Nissan создаст интегрированное решение для обеспечения мобильности для такси NV200 с партнерством Braunability". Nissan | Онлайн-новости . 27 марта 2013 г.
  38. ^ "Линейка Nissan 2013: обзор изменений". Nissan | Онлайн-новости . 11 июля 2012 г.
  39. ^ "Nissan NV200 2013 года выпуска отбирает у Transit Connect деньги на обед". Autoblog . 8 февраля 2012 г.
  40. ^ ab NV200: новый глобальный фургон Nissan дебютирует в Европе на автосалоне в Барселоне, Nissan-Europe.com
  41. ^ «Nissan NV200 продолжает оставаться уникальным фургоном в Европе» . Noticias Nissan (на испанском языке). 25 января 2019 г.
  42. ↑ Дрейпер, Хейли (28 января 2014 г.). «Компания из Ковентри получила контракт на 6 млн фунтов стерлингов на строительство нового лондонского такси Nissan». coventrytelegraph .
  43. ^ "日産自動車、「NV200ロンドンタクシー」を公開-ロンドン･ブラックキャブの未来の形を提案-» [Nissan Motor Co., Ltd. опубликовала «Лондонское такси NV200»]. Nissan-global.com (на японском языке). 6 августа 2012 года. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 12 августа 2016 г.
  44. ^ "Nissan представляет смелое новое видение лондонского 'Black Cab': 'Nissan NV200 London Taxi'". Nissan-global.com . Nissan Motor Corporation. Архивировано из оригинала 14 августа 2016 года . Получено 12 августа 2016 года .
  45. ^ "Street Level: Nissan's Taxi Hits London". NissanNews.com . 12 ноября 2013 г. Получено 12 августа 2016 г.
  46. ^ "Nissan представляет новое черное такси в Лондоне". BBC. 6 января 2014 г. Получено 12 августа 2016 г.
  47. ^ "Nissan представляет новый облик своего такси для Лондона". NissanNews.com . 6 января 2014 г. Получено 12 августа 2016 г.
  48. ^ Szostech, Michael (7 января 2014 г.). "Nissan представляет планы по созданию e-NV200 London Taxi". MyElectricCarForums.com . Получено 7 января 2014 г.
  49. ^ "Nissan NV200 — смелое новое лицо лондонских такси". AutoBlog.com . 6 января 2014 г. Получено 12 августа 2016 г.
  50. ^ «Планы такси Nissan могут быть возвращены к жизни». Auto Express . 3 октября 2017 г. Получено 14 января 2019 г.
  51. ^ Dongfeng Nissan выпускает NV200 ChinaAutoWeb.com
  52. ^ "Nissan March и NV200 представлены на Пекинской международной автомобильной выставке 2010 года; полностью электрический Nissan LEAF среди представленной линейки Nissan". Иокогама. 23 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 4 сентября 2016 г. Получено 12 августа 2016 г.
  53. ^ "Nissan March и NV200 представлены на Пекинской международной автомобильной выставке 2010 года. Полностью электрический Nissan LEAF среди представленной линейки Nissan". Архивировано из оригинала 4 сентября 2016 года . Получено 30 января 2014 года .
  54. ^ «郑州日产NV200正式上市 引领中国CDV进入全新时代» [Чжэнчжоу Nissan NV200 официально внесен в список ведущих Китай в новую эру CDV] (на китайском языке). Чжэнчжоу Ниссан. 18 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 19 февраля 2014 года . Проверено 12 августа 2016 г. .
  55. ^ Эксклюзивные изображения запуска Evalia Эксклюзивные изображения запуска Evalia от Carazoo Архивировано 19 апреля 2014 г. на Wayback Machine
  56. ^ Индия, Онкарс. «Nissan Evalia 2012 года запущен в Индии по цене 8,49 лакхов | India.com» . www.india.com . Проверено 12 сентября 2022 г.
  57. ^ ab "Производство Nissan Evalia в Индии прекращается". Indian Autos Blog . 26 июня 2015 г. Получено 12 сентября 2022 г.
  58. ^ "Ashok LeyLand Stile India представлена ​​с Карлосом Гоном на следующий день после показа Datsun GO". 16 июля 2013 г.
  59. ^ "Обзор, тест-драйв нового минивэна Ashok Leyland Stile". Архивировано из оригинала 1 ноября 2013 года.
  60. ↑ Памунгкас, сентиан (24 мая 2012 г.). «7 июня 2012 г., Nissan Evalia Resmi Mengaspal». Окезон Отомотив (на индонезийском языке). Медиа Нусантара Читра . Проверено 7 января 2023 г.
  61. ^ "Совершенно новый Nissan Evalia "naik kelas"" . AntaraNews Otomotif (на индонезийском языке). 23 января 2014 года . Проверено 7 января 2023 г.
  62. ^ "日産「e-NV200」コンセプトを2012年北米国際自動車ショーで世界初公開～「NV200」をベースとした100% 電気自動車のコンセプトモデル～". Архивировано из оригинала 1 октября 2012 года . Проверено 30 января 2014 г.
  63. ^ "Концепт Nissan e-NV200 представляет собой будущий доступный, многофункциональный малотоннажный фургон с нулевым уровнем выбросов". Архивировано из оригинала 1 марта 2014 года . Получено 30 января 2014 года .
  64. ^ ab "Nissan e-NV200 Concept дебютирует, представляя многоцелевой малолитражный автомобиль с нулевым уровнем выбросов". Green Car Congress. 10 января 2012 г. Получено 23 сентября 2012 г.
  65. ^ "Nissan начинает глобальные контрольные испытания электромобилей на базе NV200 для рынка компактных коммерческих автомобилей". Green Car Congress. 4 июля 2011 г. Получено 23 сентября 2012 г.
  66. ^ "Nissan, FedEx проведут испытания электрических фургонов Nissan NV200 в Лондоне". Green Car Reports. 13 декабря 2011 г. Получено 23 сентября 2012 г.
  67. ^ "日産自動車、「NV200」※をベースとした電気自動車の実証運行をイオンリテール株式会社と開始». Архивировано из оригинала 1 октября 2012 года.
  68. ^ "Nissan проведет испытания электромобилей на базе NV200 с розничной компанией AEON в Японии". Архивировано из оригинала 16 сентября 2012 года . Получено 30 января 2014 года .
  69. ^ "日産自動車、100%電気商用車「e-NV200」の投入に向けた実証運行をフェデラルエクスプレスと開始». Архивировано из оригинала 2 октября 2012 года . Проверено 30 января 2014 г.
  70. ^ "FedEx Express тестирует 100% электрический Nissan e-NV200 в районе Иокогамы". Архивировано из оригинала 16 сентября 2012 года . Получено 30 января 2014 года .
  71. ^ "日産自動車、「e-NV200」テストカーを栃木県に貸与～農村地域での電気自動車活用における実証運行～». Архивировано из оригинала 2 октября 2012 года . Проверено 30 января 2014 г.
  72. ^ "Префектура Тотиги испытает 100% электрический Nissan e-NV200". Архивировано из оригинала 1 июня 2013 года . Получено 30 января 2014 года .
  73. ^ "Fedex Express и Nissan расширяют совместные испытания компактного электромобиля e-NV200 на аккумуляторах; новая панельная версия". Green Car Congress. 19 сентября 2012 г. Получено 23 сентября 2012 г.
  74. ^ e-NV200, Nissan. «Успешные испытания электромобиля Nissan e-NV200 завершились в Лондоне». InsideEVs .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  75. ^ e-NV200, Nissan. «Nissan расширяет испытания электрического фургона e-NV200 в Сингапуре; затем направляется в США». InsideEVs .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  76. ^ "日産自動車、100%電気商用車「e-NV200」の投入に向けた実証運行を コカ・コーラセントラル ジャパンと開始». Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 года . Проверено 30 января 2014 г.
  77. ^ "Nissan Teams with Coca-Cola Central Japan to Test e-NV200 100% Electric Commercial Vehicle Afore of Market Launch". Архивировано из оригинала 30 сентября 2013 года . Получено 30 января 2014 года .
  78. ^ "日産自動車、100%電気商用車「e-NV200」の市場投入に向けた実証運行をフェデックスエクスプレスと協働でシンガポールにて開始 -2012年9月発表の両社による包括的なグローバル実証運行プログラムの一環-". Архивировано из оригинала 10 июня 2013 г. Проверено 30 января 2014 г.
  79. ^ "Nissan и FedEx Express расширяют совместные испытания 100% электрического компактного фургона Nissan e-NV200 в Сингапуре". Архивировано из оригинала 15 февраля 2014 года . Получено 30 января 2014 года .
  80. ^ "日産自動車、100%電気商用車「e-NV200」の実証運行をさいたま市と開始" . Архивировано из оригинала 10 июня 2013 года . Проверено 30 января 2014 г.
  81. ^ "Nissan начинает полевые испытания 100% электрического компактного фургона e-NV200 в городе Сайтама в рамках проекта E-KIZUNA". Архивировано из оригинала 21 июля 2013 года . Получено 30 января 2014 года .
  82. Ссылки東京都内にて開始» . Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 года . Проверено 30 января 2014 г.
  83. ^ "Nissan и DHL Japan тестируют e-NV200 100% Electric Compact Van в районе Токио". Архивировано из оригинала 20 августа 2013 года . Получено 30 января 2014 года .
  84. ^ e-NV200, Nissan. "Nissan поставляет 28 электрических фургонов e-NV200 компании British Gas — крупнейшие коммерческие испытания на сегодняшний день (видео)". InsideEVs .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  85. ^ "ГЛАВНЫЕ МОМЕНТЫ ВЫСТАВКИ NISSAN НА ТОКИЙСКОМ АВТОШОУ 2013 ГОДА". Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 года . Получено 30 января 2014 года .
  86. ^ "日産自動車、第43回東京モーターショー2013の出展概要を発表" . Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 года . Проверено 30 января 2014 г.
  87. ^ Майк Шостех. "Nissan e-NV200 готов к производству". Мои форумы по электромобилям . Получено 22 февраля 2014 г.
  88. ^ Йоко Кубота и Маки Шираки (9 июня 2014 г.). «Nissan запускает второй электромобиль, поддерживает технологию нулевого выброса». Reuters . Получено 9 июня 2014 г.
  89. ^ ab Eric Loveday (13 марта 2014 г.). "Nissan e-NV200 продается по цене €25 058 в Германии". InsideEVs.com . Получено 13 марта 2014 г. .
  90. ^ "Nissan e-NV200 — самый продаваемый электрический фургон в Европе" (пресс-релиз). Nissan GB. 1 февраля 2017 г. Получено 3 февраля 2017 г.
  91. ↑ France Mobilité Électrique – AVERE France (30 января 2017 г.). «La France s'impose comme le Leader des ventes de véhicules 100% électriques en Europe en 2016» [Франция стала лидером по продажам 100% электрических автомобилей в Европе в 2016 году] (на французском языке). АВЕРЕ . Проверено 3 февраля 2017 г.
  92. ^ Эдельштейн, Стивен (8 мая 2020 г.). «Электрический фургон Nissan e-NV200 XL на базе Leaf больше, но пока не предназначен для рынка США». Green Car Reports . Получено 21 ноября 2022 г.
  93. ^ Конвей, Гэвин (8 мая 2011 г.). «В Нью-Йорке в 2017 году могут появиться электрические такси». TheChargingPoint.com . Архивировано из оригинала 13 мая 2011 г.
  94. ^ Халворсон, Бенгт (13 июня 2014 г.). «Вождение Nissan e-NV200 All-Electric Small Commercial Van». Green Car Reports . Получено 21 ноября 2022 г.
  95. ^ Михаласку, Дэн (27 сентября 2021 г.). «Новый электрический фургон Townstar от Nissan — это переименованный Renault Kangoo». Внутри электромобилей . Получено 21 ноября 2022 г.
  96. ^ ab "Nissan представляет электрический фургон e-NV200". Green Car Congress . 4 марта 2014 г. Получено 21 ноября 2022 г.
  97. ^ "e-NV200: Электродвигатель и аккумулятор" (пресс-релиз). 11 июня 2014 г. Получено 21 ноября 2022 г.
  98. ^ "Nissan представляет улучшенный электрический фургон e-NV 200 с аккумулятором повышенной емкости". Green Car Congress . 19 апреля 2018 г. Получено 21 ноября 2022 г.
  99. ^ abc "e-NV200: In Detail". Nissan News Europe (пресс-релиз). 23 июня 2014 г. Получено 21 ноября 2022 г.
  100. ^ "Электрический лондонский черный кэб запущен с запасом хода в 187 миль". Autocar .
  101. ↑ Говорит Алан Браун (9 июля 2012 г.). «Удивительно старая история первого в Лондоне электрического такси». Блог Музея науки .
  102. ^ Топхэм, Гвин (23 октября 2019 г.). «Первый полностью электрический черный кэб за 120 лет запущен в Лондоне». The Guardian .
  103. ^ «Новый электрический фургон Townstar от Nissan — это переименованный Renault Kangoo».
  104. ^ "Совершенно новый фургон Nissan Townstar" . Ниссан .
  105. ^ "Обзор Nissan Townstar | Обзор автомобиля". RAC Drive .
  106. ^ "ПРОИЗВОДСТВО ПРЕКРАЩЕНО: такси Nissan Dynamo больше не выпускается, но ведется поиск НОВОЙ электрической модели". 8 февраля 2022 г.
  107. ^ «Раскрыты все подробности о Chevy City Express 2015 года» из Autoblog (5 февраля 2014 г.)
  108. ^ "Chevrolet City Express, Tahoe PPV дебютируют на автосалоне в Чикаго" из Auto Guide (30 января 2014 г.)
  109. ^ "GM закупит у Nissan малотоннажный грузовой автомобиль для рынков США и Канады". GM Media . 14 мая 2013 г. Получено 24 мая 2013 г.
  110. ^ "Chevrolet продаст компактный фургон, построенный Nissan". FOX News. 14 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 15 мая 2013 г. Получено 15 мая 2013 г.
  111. ^ "Nissan NV200 надевает галстук-бабочку в качестве нового Chevy City Express". Autoblog . 14 мая 2013 г.
  112. ^ «Chevrolet City Express Van снят с производства после 2018 года» от GM Authority (22 марта 2018 г.)
  113. ^ "Chevrolet City Express снят с производства". MotorTrend . 17 июля 2018 г.
  114. ^ "Ниссан Эвалия". ЕвроНКАП . Проверено 8 июня 2013 г.
  115. ^ Берк, Хани (5 декабря 2010 г.). «Встречайте такси завтрашнего дня». AOL . Получено 26 января 2011 г.
  116. ^ Wall Street Journal – Следующим такси Нью-Йорка станет Nissan Раздел WSJ.com Metropolis – 3 мая 2011 г., 11:27 утра по восточному времени
  117. ↑ Nissan UK (19 сентября 2011 г.). "Nissan UK". Nissan . Получено 19 сентября 2011 г. .
  118. ^ "日産「NV200」、2013年度末までに世界累計販売台数20万台達成へ" . Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 года . Проверено 30 января 2014 г.
  119. ^ "NISSAN НА ПУТИ К 200,000 СОВОКУПНЫХ ПРОДАЖ NV200 К КОНЦУ ФИНАНСОВОГО 2013 ГОДА". Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 года . Получено 30 января 2014 года .
  120. ^ Demandt, Bart (31 января 2014 г.). "Nissan NV200 Evalia European sales figures". carsalesbase.com . Получено 12 сентября 2022 г. .
  121. ^ Demandt, Bart (9 ноября 2015 г.). "Nissan NV200 US car sales figures". carsalesbase.com . Получено 12 сентября 2022 г. .
  122. ^ "Nissan NV200 Canada Sales Figures". CarFigures . Получено 5 апреля 2024 г. .
  123. ^ Demandt, Bart (22 апреля 2015 г.). "Nissan NV200 China auto sales figures". carsalesbase.com . Получено 12 сентября 2022 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Nissan NV200 .
На Викискладе есть медиафайлы по теме Chevrolet City Express .