stringtranslate.com

Пенсильванское шоссе 145

Пенсильванская трасса 145 ( PA 145 ) — это автомагистраль штата с севера на юг длиной 20,89 миль (33,62 км) в районе долины Лихай на востоке Пенсильвании . Он соединяет межштатную автомагистраль 78 (I-78) и PA 309 в Ланарке , округ Лихай , на север с PA 248 в Лихай-Гэп , округ Нортгемптон .

PA 145 — главная магистраль с севера на юг, ведущая в Аллентаун , третий по величине город штата. Маршрут входит в город на Южной 4-й улице и следует по нескольким улицам до центра города Аллентаун , где следует по паре односторонних 6-й улицы в северном направлении и 7-й улицы в южном направлении. К северу от Аллентауна в городке Уайтхолл семимильный (11,2 км) участок PA 145 известен как Макартур-роуд , названный в честь генерала Дугласа Макартура . Макартур-роуд представляет собой разделенное шоссе ; между US Route 22 (US 22) и Eberhart Road она имеет шесть полос шириной со барьером Джерси и поворотами , а остальная часть дороги представляет собой четырехполосное шоссе. Макартур-роуд — это место, где находится главный коммерческий центр долины Лихай. К северу от Игл-Пойнт , штат Пенсильвания 145 становится двухполосной неразделенной дорогой, которая идет параллельно реке Лихай и пересекает реку в округ Нортгемптон в районе Трейхлерс . Маршрут продолжается вдоль восточного берега реки и проходит через Уолнатпорт , прежде чем достичь северной конечной остановки. PA 145 посвящена Мемориальному шоссе ветеранов битвы при Арденнах в честь ветеранов, сражавшихся в битве при Арденнах во время Второй мировой войны .

Участок дороги к югу от центра города Аллентаун первоначально был обозначен как часть US 309 , когда в 1926 году была создана система автомагистралей США . Между 1928 и 1930 годами PA 312 проходил на этом участке дороги одновременно с US 309. PA 145 был впервые обозначен в 1928 году между пересечениями с PA 45 (ныне PA 248) в Вейдерс-Кроссинг и Бате , направляясь на юг к Цементону , а затем поворачивая на восток к Бату. Часть PA 329 была обозначена между Цементоном и Аллентауном вдоль Coplay Road, Mickley Pike и 7-й улицы и заканчивалась на US 22, US 309, PA 29 и PA 43 на 7-й улице и улице Гамильтон.

Седьмая улица Пайк была построена между 1920-ми и 1941 годами как прямая дорога с севера на юг в городке Уайтхолл; ПА 329 был перебазирован на него в 1930-х годах. В 1941 году PA 145 и PA 329 поменяли направление: PA 145 направился на юг вдоль Седьмой улицы Пайк и 7-й улицы к US 22/US 309/PA 29 на Тилман-стрит в Аллентауне, а PA 329 направился на восток в Бат. Седьмая улица Пайк была переименована в Макартур-роуд в начале 1950-х годов. В 1950-х годах южная конечная остановка PA 145 была сокращена до автострады US 22 в городке Уайтхолл, а маршруты US 309 и PA 29 были изменены в обход Аллентауна. Участок MacArthur Road на PA 145 был расширен до разделенного шоссе в 1970 году. В 1980-х годах было сделано предложение продлить PA 145 и US 222 через Аллентаун, чтобы обеспечить пронумерованные маршруты в городе. PA 145 был продлен на юг до нынешней конечной остановки в 1991 году.

Описание маршрута

PA 145 в северном направлении приближается к PA 222 в южном направлении в Аллентауне
Схема развязки на южной конечной остановке PA 145

PA 145 начинается на развязке с I-78 на выходе 60 и PA 309 в поселке Ланарк в городке Аппер-Саукон , округ Лихай , который находится в долине Лихай . К югу от этой развязки дорога продолжается на юго-восток как часть PA 309, а дорога PA 309, идущая на север, направляется на запад вдоль I-78. От этой развязки PA 145 направляется на северо-запад по Саут-Пайк-авеню, разделенному шоссе с двумя полосами движения на север и одной полосой движения на юг. Дорога становится неделимой на пересечении Вера-Крус-Роуд и Окхерст-Драйв и поднимается по Южной горе с S-образными поворотами , проходя через лесные массивы с несколькими домами. Маршрут достигает населенного пункта Саммит-Лоун на вершине Саут-Маунтин, где он пересекает Рок-роуд, идущую на юго-запад, чтобы обеспечить доступ к идущей на запад I-78 / PA 309, идущей на север. Здесь PA 145 поворачивает на север и въезжает в городок Солсбери , где он спускается с горы с одной полосой движения на север и двумя полосами движения на юг через леса с несколькими жилыми домами. У подножия Саут-Маунтин маршрут ведет в город Аллентаун и переходит на Южную 4-ю улицу, ведущую в жилые районы. Дорога пересекает проспект Эмаус и сужается до двух полос, идя на северо-северо-запад мимо предприятий и направляясь в район Маунтинвилл. PA 145 продолжается мимо домов и предприятий, поворачивая на север и проходя к востоку от торгового центра. Пройдя через район Маунтинвилля, маршрут поворачивает на запад на Саскуэханна-стрит и проходит через линию чтения Норфолк-Саузерн и Траут-Крик. [2] [3]

PA 145 поворачивает на север и становится Южной 5-й улицей, а затем разделяется на пару с односторонним движением . Направление на север следует по Южной 5-й улице на север и Оберн-стрит на запад до пересечения с Южной 6-й улицей и Лихай-стрит , а южное направление следует по Южной 6-й улице на юг и Вайоминг-стрит на восток. Улицы с односторонним движением, по которым по две полосы движения в каждом направлении, проходят через городские жилые кварталы, при этом дорога PA 145, идущая на север, проходит мимо больницы Доброго пастыря вдоль Южной 5-й улицы. После пары односторонних дорог маршрут следует по Лихай-стрит, трехполосной дороге с одной полосой движения на север и двумя полосами движения на юг, через городские жилые и коммерческие районы, пересекая Литл-Лихай-Крик, а затем пересекая улицу Мартина Лютера Кинга-младшего . После этого перекрестка дорога поднимается на длинный холм. PA 145 разделяется на еще одну пару с односторонним движением на Юнион-стрит: направление на север следует за двухполосной Южной 6-й улицей, а направление на юг - после трехполосной Южной 7-й улицы. Маршрут ведет в коммерческий центр города Аллентаун , пересекая северную конечную станцию ​​PA 222, идущую на север , на Вест-Уолнат-стрит, которая ведет на восток с односторонним движением. Через квартал PA 145 пересекает Вест-Гамильтон-стрит, а в центре пересечения 7-й улицы и Гамильтон-стрит расположен памятник морякам и солдатам. После этого перекрестка PA 145, идущая на север, следует по Северной 6-й улице, а PA 145, идущая на юг, следует по Северной 7-й улице, а PA 145, идущая на юг, проходит к востоку от спортивной арены PPL Center , где играют «Фантомы Лихай-Вэлли» из Американской хоккейной лиги . За ареной маршрут пересекает Вест-Линден-стрит, которая ведет на запад с односторонним движением и служит началом южного направления PA 222. Транспортный центр Аллентауна, обслуживающий автобусы LANta, расположен между 6-й и 7-й улицами к северу от Линден-стрит. Продолжая движение на север, PA 145 покидает центр города Аллентаун и проходит через городские районы с домами и предприятиями, пересекая Тилман-стрит . Некоторое время спустя идущая на север дорога PA 145 поворачивает на запад по двусторонней двухполосной улице Вест-Вашингтон-стрит, чтобы присоединиться к идущей на юг дороге PA 145 на Северной 7-й улице. [2] [3]


PA 145 в северном направлении по Макартур-роуд в городке Уайтхолл.

PA 145 продолжается на север по Северной 7-й улице, трехполосной дороге с одной полосой движения на север и двумя полосами движения на юг, вдоль которой расположены городские дома. Маршрут расширяется до четырех полос и пересекает Самнер-авеню по мосту, после чего покидает Аллентаун и направляется в городок Уайтхолл . Здесь маршрут становится четырехполосным, разделенным на Макартур-роуд и пересекает Микли-роуд / 6-ю улицу, направляясь к коммерческим районам. Дорога пересекает Джордан-Крик и проходит между предприятиями на западе и жилыми районами на востоке, прежде чем дойти до развязки с автострадой US 22 . За этой развязкой PA 145 превращается в шестиполосное шоссе со барьером Джерси и несколькими перекрестками, контролируемыми жестяными ручками . Маршрут пересекает главный коммерческий центр долины Лихай, проходя к западу от торгового центра Lehigh Valley . После пересечения Грейп-стрит дорога направляется к западу от торгового центра Whitehall Mall , а затем выходит к другому перекрестку с Микли-роуд. PA 145 продолжается мимо торговых центров и предприятий, пересекает проспект Шадта и поворачивает на северо-запад. [2] [3]

После перекрестка Эберхарт-роуд в поселке Миклис дорога сужается до четырехполосного шоссе и проходит через сельскохозяйственные угодья и коммерческую застройку, поворачивая на север. Маршрут продолжается через лесные массивы с близлежащими фермами и жилыми коммерческими объектами, пересекая Коплэй-Крик . Дорога достигает пересечения с шоссе PA 329 в районе Игл-Пойнт , расположенном к востоку от Египта и к западу от Нортгемптона . За этим перекрестком дорога PA 145 продолжает движение на север через некоторые застроенные сельские районы, пересекая городок Норт-Уайтхолл . Маршрут пересекает Вторую улицу и сужается до двухполосной неделимой безымянной дороги, ведущей вдоль западного берега реки Лихай . Дорога продолжается через лесные массивы вдоль реки, а затем поворачивает на северо-запад от нее и достигает населенного пункта станции Лаурис . PA 145 проходит мимо домов и предприятий и снова поворачивает на север. Маршрут ведет через сельскохозяйственные угодья с несколькими домами, поворачивает на запад и расширяется до четырехполосного шоссе. [2] [3]

PA 145 в северном направлении в Уолнатпорте

PA 145 пересекает тропу D&L и реку Лихай по мосту Трейхлерс, после чего въезжает в городок Лихай в округе Нортгемптон . Маршрут проходит через линию Лихай в Норфолк-Саузерн , затем спускается с моста Трейхлерс и пересекает Блу-Маунтин-Драйв в поселке Трейхлерс . После этого шоссе PA 145 направляется на юг по неразделенной двухполосной дороге Ривервью-Драйв и проходит через множество ферм и домов к западу от реки и железнодорожных путей. Дорога начинает длинный поворот на запад, а затем на северо-запад и продолжается параллельно реке Лихай, направляясь в лесные массивы с некоторой застройкой. Маршрут проходит через поселок Локпорт и идет на запад через сочетание ферм и лесов, прежде чем войти в район Уолнатпорт . PA 145 поворачивает на север и переходит в South Best Avenue, проходя через жилые районы с некоторыми предприятиями. Маршрут ведет в коммерческие районы, на короткое время становясь разделенным шоссе, а затем пересекает Мейн-стрит, где название меняется на Норт-Бест-авеню. Дорога снова становится неделимой и продолжается в лесные массивы с некоторой застройкой. Маршрут снова покидает Уолнатпорт и направляется в городок Лихай, где название снова меняется на Ривервью Драйв. PA 145 продолжает движение на север и достигает своей северной конечной остановки на PA 248 в поселке Вейдерс-Кроссинг , недалеко к югу от северной конечной остановки PA 873 на PA 248 и Лихай-Гэп в Блу-Маунтин . На северной конечной точке маршрут также пересекает Аппалачскую тропу . [2] [4]

История

PA 145 в южном направлении мимо PA 329 в городке Уайтхолл.

Когда маршруты были впервые законодательно закреплены в Пенсильвании после принятия законопроекта о Спроул-роуд в 1911 году, современный коридор PA 145 был законодательно закреплен как часть Законодательного маршрута 153 к югу от Аллентауна и как Законодательный маршрут 175 в округе Нортгемптон. [5] С созданием системы автомагистралей США в 1926 году современный маршрут, ведущий на юг из Аллентауна, был обозначен как часть US 309 . [6] В 1928 году PA 312 был обозначен одновременно с US 309 между Центральной долиной и Аллентауном. [7] Одновременное обозначение PA 312 было удалено из US 309 к 1930 году. US 309 въехал в Аллентаун с юга на Джордан-стрит (ныне Южная 4-я улица) и пересек PA 43 на Саскуэханна-стрит, после чего повернул на запад, чтобы присоединиться к PA 43. US 309/PA 43 повернул на север на 5-й улице и повернул на запад на Оберн-стрит, чтобы пересечь PA 29 на Лихай-стрит. Отсюда US 309/PA 29/PA 43 продолжался на север вдоль Лихай-стрит, Юнион-стрит и 7-й улицы до центра Аллентауна. [8]

PA 145 был впервые назначен в 1928 году для прохождения от PA 45 (ныне PA 248) в Weiders Crossing на восток до PA 45 (ныне PA 248) в Бате , направляясь на юг вдоль своей нынешней трассы и продолжая вдоль реки до Цементона , где он повернул на восток. и проехал через Нортгемптон, прежде чем продолжить путь в Бат. [7] [9] При первом обозначении маршрут был проложен между Трейхлерсом и Батом. [7] К 1930 году вся длина PA 145 была заасфальтирована. [9] Дорога между Цементоном и Аллентауном была обозначена в 1930 году как часть PA 329. Этот маршрут следовал по Коплей-Роуд от Цементона до Коплей , а затем пролегал вдоль Микли-Пайка через городок Уайтхолл, а затем въезжал в Аллентаун на 7-й улице, где заканчивался на шоссе US 22. , US 309, PA 29 и PA 43 на пересечении 7-й улицы и улицы Гамильтон. [8] [9] В 1930-х годах PA 329 был перестроен, чтобы следовать за Седьмой улицей Пайк (ныне Макартур-роуд) через городок Уайтхолл. [10] Седьмая улица Пайк была построена начиная с конца 1920-х годов, чтобы обеспечить прямую дорогу с севера на юг в городке Уайтхолл. Дорога между Аллентауном и церковью Микли была расширена до трех полос в 1930-х годах. [11] Южная конечная остановка PA 329 была сокращена до US 22, US 309 и PA 29 на Тилман-стрит в Аллентауне в 1930-х годах, при этом US 309/PA 29 заменил маршрут вдоль 7-й улицы между улицами Тилман и Гамильтон. Одновременное обозначение PA 43 было также удалено из US 309. [10] [12] В 1941 году PA 145 был изменен, чтобы следовать по Седьмой улице Пайк на юг от Игл-Пойнт до Аллентауна и по 7-й улице в Аллентауне до US 22 / US 309 / PA 29. на 7-й улице и улице Тилман в Аллентауне, где PA 329 был перестроен, чтобы соответствовать прежней трассе PA 145 между Цементоном и Батом. [13] [14] Участок Седьмой улицы Пайк между Сентер-стрит и Игл-Пойнт был построен в виде бетонной дороги в 1941 году. [11] Часть PA 145 вдоль Седьмой улицы Пайк была расширена до четырех полос движения между Аллентауном и западом от Коплей. к 1947 году. [15] В начале 1950-х годов Седьмая улица Пайк была переименована в Макартур-роуд в честь генерала Дугласа Макартура , героя Второй мировой войны . [11]

PA 145 в северном направлении приближается к Грейп-стрит в городке Уайтхолл.

После завершения строительства автострады US 22 в 1955 году южная конечная остановка PA 145 была сокращена до развязки клеверного листа с I-78 / US 22 в городке Уайтхолл. [16] [17] Кроме того, US 309 и PA 29 были перенаправлены в обход Аллентауна на юг и запад в 1950-х годах, оставив прежнюю трассу без номера. [17] [18] К 1961 году PA 145 была перестроена, чтобы обойти центр Уолнатпорта на восток вдоль Бест-авеню, ранее проходившего через район на Вашингтон-стрит, Мейн-стрит, Черри-стрит и Спрус-стрит. [14] [19] К 1970 году PA 145 был расширен в разделенное шоссе между США 22 и к северу от PA 329; участок между US 22 и Эберхарт - роуд был построен как шестиполосное шоссе в 1969 году . 20 век, когда было построено несколько предприятий, а также торговые центры Whitehall и Lehigh Valley. [22] В 1984 году PennDOT предложил продлить PA 145 до I-78 и PA 309 в Ланарке. Инженер-транспортник Сэмюэл Д. Дарро сказал, что Аллентаун был одним из немногих городов Пенсильвании, через который не проходило транспортное сообщение . Он поддержал свою идею, заявив, что автомобилистам также может быть оказана помощь, если продлить шоссе US 222 вдоль бульвара Гамильтон, чтобы соединить его с предлагаемым коридором PA 145. [23] В 1991 году расширение PA 145 на юг от US 22 до I-78/PA 309 вдоль его нынешнего выравнивания было завершено. [24] [25] [26] PA 145 был посвящен Мемориальному шоссе ветеранов битвы при Арденнах в 2008 году в честь ветеранов, сражавшихся в битве при Арденнах во время Второй мировой войны. [27] В 2012 году начался проект по улучшению развязки PA 145 с US 22. В рамках проекта был реконструирован мост, по которому проходит PA 145 через US 22, и заменена развязка «клеверный лист» модифицированной ромбовидной развязкой для улучшения транспортного потока. [28] Проект реконструкции стоимостью 13,8 млн долларов планировалось завершить в декабре 2013 года. [29]

Основные перекрестки

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ ab Бюро технического обслуживания и эксплуатации (январь 2015 г.). Прямые схемы системы управления дорожным движением (Отчет) (изд. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 30 июня 2015 г.
    • Округ Лихай (PDF)
    • Округ Нортгемптон (PDF)
  2. ^ abcde Google (17 апреля 2013 г.). «Обзор Пенсильванского шоссе 145» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 17 апреля 2013 г.
  3. ^ abcd Карта шоссе округа Лихай, Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ. 2012 . Проверено 17 апреля 2013 г.
  4. ^ Карта шоссе округа Нортгемптон, Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2012 . Проверено 17 апреля 2013 г.
  5. ^ Карта Пенсильвании с указанием автомагистралей штата (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . 1911 год . Проверено 1 января 2014 г.
  6. ^ Карта шоссе Пенсильвании (восточная сторона) (Карта). Галф Ойл . 1926 год . Проверено 26 декабря 2007 г.
  7. ^ abc Карта шоссе Пенсильвании (метро Филадельфии) (Карта). Галф Ойл . 1928 год . Проверено 8 ноября 2007 г.
  8. ^ ab Туристическая карта Пенсильвании (сзади) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930 год . Проверено 8 января 2015 г.
  9. ^ abc Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930 год . Проверено 16 декабря 2014 г.
  10. ^ ab Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940 год . Проверено 24 июня 2010 г.
  11. ^ abc Fox, Марта Кэпвелл (2004). Уайтхолл и Коплей. Образы Америки. Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Arcadia. п. 103. ИСБН 9780738536279. Проверено 22 января 2015 г.
  12. ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (сзади) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940 год . Проверено 1 января 2014 г.
  13. ^ Карта основных автомагистралей округа Лихай, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1941 год . Проверено 21 января 2015 г.
  14. ^ ab Карта основных автомагистралей округа Нортгемптон, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1941 год . Проверено 21 января 2015 г.
  15. ^ Ньюарк, Нью-Джерси, четырехугольник масштаба 1:250 000 (Карта). Геологическая служба США . 1947 год . Проверено 28 ноября 2009 г.
  16. ↑ Асад, Мэтт (19 сентября 2004 г.). «Маршрут 22: Пятьдесят лет, один миллиард автомобилей». Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания.
  17. ^ ab Официальная карта Пенсильвании (сзади) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1960 год . Проверено 16 января 2014 г.
  18. ^ Официальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1960 год . Проверено 17 декабря 2014 г.
  19. ^ Карта основных автомагистралей округа Нортгемптон, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1961 год . Проверено 26 января 2015 г.
  20. ↑ Шортелл, Том (4 июня 2019 г.). «Воин дороги: сегодня 50 лет назад PennDOT начала добавлять 5-ю и 6-ю полосы движения на Макартур-роуд». Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания . Проверено 5 июня 2019 г.
  21. ^ Официальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1970 год . Проверено 17 декабря 2014 г.
  22. ↑ Кеннеди, Сэм (9 марта 2008 г.). «Через 50 лет Макартур-роуд становится полосой долины стоимостью 1,5 миллиарда долларов». Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания . Проверено 23 января 2015 г.
  23. ^ Меллин, Тед (31 июля 1984). «Продление маршрута 145 через город получает поддержку» . Утренний звонок . стр. B03 . Проверено 16 апреля 2007 г.
  24. ^ «Маршруты 222, 145, одобренные для подключения, знаки PENNDOT вдоль Гамильтона приведут к ПЕРЕСЕЧЕНИЮ 7-й улицы» . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания. 10 июля 1991 года . Проверено 25 июня 2007 г.
  25. ^ Округ Лихай (Лист 1) (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1991 год . Проверено 15 марта 2007 г.
  26. ^ Округ Лихай (Лист 2) (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1991 год . Проверено 23 марта 2007 г.
  27. ↑ Дак, Майкл (21 мая 2008 г.). «Маршрут 145, посвященный ветеранам Арденнской битвы». Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания . Проверено 24 января 2015 г.
  28. ^ «Уайтхолл Twp. - Обновление до развязки Rt. 22/Rt. 145, 21 мая - декабрь 2013 г.» . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания. 29 марта 2012 года . Проверено 23 января 2015 г.
  29. ↑ Petty, Precious (25 ноября 2013 г.). «В преддверии покупок в Черную пятницу проект развязки маршрутов 22 и 145 вступает в завершающую фазу». Экспресс-Таймс . Истон, Пенсильвания . Проверено 23 января 2015 г.

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Template:Attached KML/Pennsylvania Route 145
KML is from Wikidata
Викискладе есть медиафайлы по теме Пенсильванского шоссе 145 .