Железнодорожная станция Паддок-Вуд

Железнодорожная станция в Паддок-Вуде, Кент

Железнодорожная станция Paddock Wood находится на South Eastern Main Line и Medway Valley Line на юго-востоке Англии, обслуживая город Paddock Wood в районе Танбридж-Уэллс . Станция также обслуживает деревни Matfield , Brenchley и Horsmonden , которые не имеют собственных станций. Она находится в 34 милях 67 цепей (56,1 км) вниз по линии от лондонского вокзала Чаринг-Кросс . Станция и все поезда, прибывающие туда, обслуживаются компанией Southeastern .

История

Юго -Восточная железная дорога открыла линию от Редхилла до Эшфорда и далее до Дувра в 1842 году. ^[1] Она обошла главный город графства Мейдстоун , и 31 августа 1842 года в сельской местности была открыта станция под названием Мейдстоун-Роуд для обслуживания города, в 8 милях (13 км) к северу. ^[2] Деревня Паддок-Вуд быстро разрослась вокруг станции, которая получила название Паддок-Вуд 25 сентября 1844 года, когда была открыта ветка на Мейдстоун-Уэст . ^{[1] [3]} Другая ветка — Хокхерст-Бранч — до деревни Хокхерст существовала между 1892 и 1961 годами. ^[4]

В популярной культуре

Железнодорожная станция Паддок-Вуд появляется в романе Чарльза Диккенса « Домби и сын» , где в главе 55 злодей мистер Каркер случайно попадает под поезд на станции и погибает. ^[5]

Платформы

На станции есть платформы Up и Down (1 и 2 соответственно) с парой скоростных линий между ними. На стороне Down платформа-отсек (платформа 3) используется для обслуживания линий Medway Valley Line до Мейдстоуна и далее. Соответствующая платформа-отсек существовала на стороне Up, когда работала ветка Hawkhurst. Главное здание станции находится на платформе Up; на обеих платформах есть длинные навесы. Переход между платформами осуществляется по пешеходному мосту. ^[6]

Услуги

Все перевозки в Паддок-Вуд осуществляются компанией Southeastern с использованием электропоездов класса 375 .

Типичное количество поездов в час вне часов пик составляет: ^[7]

• 2 т/ч до станции Лондон Чаринг-Кросс
• 1 т/ч до Дуврского приората
• 1 т/ч до Рамсгейта через Кентербери-Уэст
• 2 т/ч до Струда через Мейдстоун-Уэст

Дополнительные услуги, включая поезда до станций London Cannon Street и Ramsgate и обратно через Deal, останавливаются на станции в часы пик.

По воскресеньям движение поездов в/из Струда сокращается до почасового.

Несчастные случаи

• В 03:40 5 мая 1919 года товарный поезд из Bricklayers Arms в Margate проехал сигналы и врезался в заднюю часть другого товарного поезда к западу от станции Paddock Wood. Поезд Margate тянулся вагоном класса C № 721. В нем было 50 грузовых вагонов, включая три тормозных вагона . Другой поезд тянулся вагоном класса C № 61. Пожарный этого поезда погиб в результате аварии. Хотя основной причиной аварии было несоблюдение машинистом поезда Margate сигналов, сигнальщик на сигнальном посту Tonbridge East также был оштрафован за то, что не дал машинисту надлежащего предупреждения о том, что хотя сигнальщик в Paddock Wood принял поезд, линия не была полностью свободна на перекрестке. Сигнальщик в Paddock Wood принял поезд в соответствии с Правилом № 5 — «Участок свободен, но станция или перекресток заблокированы». ^[8]

• 16 марта 1949 года на станции сошел с рельсов локомотив класса «Школы» № 30932 « Бланделл ». ^[9]

• В 02:02 8 декабря 1961 года товарный поезд возвращался на станцию ​​Paddock Wood, когда товарный поезд 00:20 из Hoo Junction в Tonbridge , перевозимый D6506 , проехал сигналы и столкнулся с ним. Обломки от аварии скопились под мостом, по которому шла дорога B2160 Maidstone Road. Линия была заблокирована на 12 часов. ^{[10] [11] [12]}

Ссылки

Цитаты

1. Mitchell & Smith 1990, Историческая справка.
2. Грей 1990, стр. 17.
3. Батт 1995, стр. 152, 180.
4. Body, Geoffrey. PSL Field Guide – Railways of the Southern Region (1984), стр. 142. Patrick Stephens Ltd, Кембридж. ISBN  0-85059-664-5
5. Железные дороги и культура в Британии: воплощение современности Ян Картер
6. Тело, стр. 143.
7. Таблица 207, 208 Расписание поездов National Rail , декабрь 2022 г.
8. Эрншоу, Алан (1993). Поезда в беде, том восьмой . Penryn: Atlantic. стр. 8–9. ISBN 0-906899-52-4.
9. "Старый Тонбридж в фотографиях: Железные дороги (местный район)". Tonbridge History Society . Получено 23 августа 2020 г. .
10. "Железнодорожная катастрофа: расследование начинается". Tonbridge Free Press . Тонбридж. 15 декабря 1961 г. стр. 1, 10.
11. "Крушение поезда в Паддок-Вуде". British Pathé. Декабрь 1961 г. Получено 20 ноября 2012 г.
12. Лилли 2020, стр. 50.

Источники

• Butt, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных станций: подробное описание каждой общественной и частной пассажирской станции, остановки, платформы и места остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
• Грей, Адриан (1990). Юго-Восточная железная дорога . Middleton Press. ISBN 978-0-906520-85-7.
• Лилли, Саймон (2020). Класс 33: Шестидесятилетняя история . Манчестер: Crécy Publishing Ltd. ISBN 978-191080-9662.
• Митчелл, Вик ; Смит, Кит (1990). Редхилл в Эшфорд . Middleton Press. ISBN 0-906520-73-8.

Внешние ссылки

• Пассажиры линии Тонбридж — Paddock Wood

• Расписание поездов и информация о станции Paddock Wood от National Rail
• Станция Паддок-Вуд на навигационной карте 1940 года.