stringtranslate.com

Памятный ВВС

Мемориальные ВВС (CAF) , ранее известные как ВВС Конфедерации , [1] — американская некоммерческая организация, базирующаяся в Далласе , штат Техас , которая сохраняет и демонстрирует исторические самолеты на авиашоу , в первую очередь в США и Канаде.

CAF насчитывает около 13 000 членов, более 70 отделений и более 170 самолетов, [2] включая крупнейшую в мире коллекцию годных к полетам боевых птиц . [3]

История

Истоком Памятных ВВС является организация под названием «Воздушный корпус Конфедерации», созданная Оскаром Харпером в Монтгомери, штат Алабама, в 1953 году . «CAC установил несколько особенностей, которые позже стали ключевыми характеристиками CAF: народный, ироничный южный юмор; структура членства, основанная на том, что каждый член имеет одинаковое звание полковника; и сплоченный клич « Семпер, мятный джулеп » («Всегда мятный джулеп »).

P-51D «Красный Нос» был первым самолетом CAF.

В 1957 году Ллойд Нолен и четверо друзей приобрели Мустанг P-51 под названием «Красный нос», разделив стоимость в 1500 долларов. [5] [6] В 1958 году группа сделала свою вторую покупку: два Grumman F8F Bearcats [6] по 805 долларов каждый. Наряду с P-51 это дало пилотам два самых совершенных истребителя с поршневыми двигателями, которые поступили на службу в ВВС США и ВМС США .

В 1960 году CAF начали серьезные поиски других самолетов времен Второй мировой войны. Полковники CAF были потрясены, обнаружив, что самолеты, сыгравшие столь важную роль в победе во Второй мировой войне, быстро и систематически списываются как устаревшие, причем даже со стороны ВВС или ВМФ не предпринимаются никаких усилий по сохранению их для демонстрации будущим поколениям. . Боевые птицы , которые оставались годными к полетам, в основном находились в частных руках, модифицированных для воздушных гонок или переоборудованных для коммерческого использования в качестве грузовых самолетов и воздушных пожарных.

6 сентября 1961 года CAF была зарегистрирована как некоммерческая техасская корпорация для восстановления и сохранения боевых самолетов времен Второй мировой войны. [7] К концу года CAF владело девятью самолетами. К 1963 году группа достигла своей первоначальной цели — приобрести по одному истребителю каждого истребителя, находившегося на вооружении вооруженных сил США во время Второй мировой войны. [6] Свой первый авиашоу они провели 10 марта 1963 года. [8]

В 1970-х годах CAF добавила B-29 FIFI .

В 1965 году первое здание музея было построено в Олд Ребел Филд, Мерседес, Техас . CAF создал новое Rebel Field в Харлингене, штат Техас , и переехал туда в 1968 году, [6] заняв три больших здания, включая 26 000 квадратных футов (2400 м 2 ) музейных площадей. К концу десятилетия флот CAF пополнился средними и тяжелыми бомбардировщиками, такими как North American B-25 Mitchell , B-17 , Consolidated B-24 Liberator . В 1971 году они купили один из двух годных к полетам Boeing B-29 Superfortress , FIFI .

В 1976 году CAF спонсировало авиашоу, на котором бомбардировщик B-29, пилотируемый Полом Тиббетсом , пилотом, который управлял B-29, бомбившим Хиросиму во время Второй мировой войны, инсценировал атомную бомбардировку Хиросимы (включая макет грибовидного облака). Это авиашоу побудило правительство Японии подать официальную жалобу в посольство США, в результате чего правительство США принесло извинения. [9]

В 1983 году для финансовой поддержки CAF был основан Фонд наследия американской авиации. [6]

Достижения группы были отмечены в 1989 году премией Spirit of Flight Award Национального Зала авиационной славы . [10] В том же году губернатор Техаса Уильям Клементс подписал резолюцию о назначении CAF военно-воздушными силами Техаса. [6]

В 1990 году к CAF присоединились две корпорации. [6] Первым был Летный музей наследия американской авиации, которому было поручено получать и поддерживать названия самолетов CAF . Вторым был Музей наследия американской авиации , который приобретал и поддерживал неавиационные экспонаты и статические экспонаты CAF. [6] В сентябре 1990 года CAF присоединилась к общештатной кампании по борьбе с мусором (« Не связывайтесь с Техасом »), сняв на низкой высоте и на высокой скорости пролет B-17 « Сентиментальное путешествие» во время имитации бомбардировки шоссе. мусорящий пикап в 30-секундном телевизионном ролике. [11]

CAF C-47 «Это все, брат» — самолет, который возглавил основное воздушное вторжение в Нормандию во время «Дня Д».

В 1991 году CAF перенесла свою деятельность в Мидленд, штат Техас , [7] где группа открыла Музей авиации CAF и Зал славы американских боевых летчиков.

В апреле 2014 года CAF объявило о переводе своей штаб-квартиры и всех самолетов, связанных со штаб-квартирой, в аэропорт Даллас-Экзекьютив в Далласе, штат Техас. [7] [12] [13] Музей и его экспонаты (в том числе коллекция носовых произведений искусства) были перенесены в новую штаб-квартиру, [14] которая действует как Национальный центр авиационного образования имени Генри Б. Типпи (NAEC).

В 2015 году ВВС приобрели C-47 « Вот и все, брат », самолет, который возглавил основное воздушное вторжение в Нормандию во время «Дня Д». [15] [16]

Аварии и происшествия

28 сентября 1995 года самолет Martin B-26 Marauder, принадлежавший CAF, разбился недалеко от Одессы, штат Техас , в результате чего погибли все пять членов экипажа. [17] NTSB обнаружил, что пилот не смог поддерживать минимальную скорость полета. [18] [19]

14 апреля 2001 года пилот CAF самолета Fairchild PT-19A погиб в результате крушения вскоре после взлета в международном аэропорту Мидленд ; Один пассажир самолета выжил. [20] NTSB сослался на «неспособность пилота поддерживать воздушную скорость, что привело к непреднамеренному сваливанию». [21]

14 мая 2001 года оба члена экипажа CAF на борту самолета Vultee BT-13A погибли в результате крушения к юго-востоку от Одессы, штат Техас. [22] NTSB обнаружил, что пилот не смог поддерживать минимальную скорость полета. [23]

16 июня 2005 года в Уильямсоне, штат Джорджия , разбился самолет PT-26 Cornell, принадлежащий CAF , в результате чего погибли оба члена экипажа. [18] [24] NTSB обнаружил, что пилот «попытался взлета с выпущенными закрылками ». [25]

12 ноября 2022 года во время авиашоу Wings Over Dallas два самолета, принадлежащие и эксплуатируемые CAF, — Bell P-63F и Boeing B-17G Texas Raiders — потерпели столкновение в воздухе , в результате которого погибли шесть человек. [26]

Членство

По состоянию на 2020 год в Мемориальных ВВС насчитывалось более 13 000 членов [2] в более чем 70 региональных группах, называемых крыльями или отрядами, в 27 штатах и ​​пяти странах. [27] Несколько сотен членов активно служат пилотами и членами летного и/или технического обслуживания, стремясь сохранить наследие американской боевой авиации. CAF — это полностью добровольная организация, состоящая из членов разного происхождения. Членство открыто для всех в возрасте от 18 лет и старше, а членство кадетов доступно для лиц старше 12 лет. Несмотря на то, что CAF является некоммерческой, освобожденной от налогов группой 501(c)(3) , [27] [28] она получила финансовые стимулы от органов власти штата и местных органов власти, чтобы переехать в Даллас и работать в Мидленде. [29] [30] [31] [32]

Организация

American Airpower Heritage Group является головной организацией и состоит из четырех корпораций: [33]

Имя

Первоначальное название «ВВС Конфедерации», отсылающее к Конфедеративным Штатам Америки , возникло как шутка о разношерстном зарождении организации. Когда коллекция боевых птиц в аэропорту Сентрал-Вэлли в Мерседесе, штат Техас , начала расти, один из участников нарисовал имя на борту оригинального североамериканского P-51 Mustang Red Nose . Название прижилось и дошло до того, что аэропорт был переименован в Ребел Филд, всех членов называли « полковниками » (традиция, которая сохраняется до сих пор), и это привело к созданию вымышленного лидера по имени полковник Джетро Э. Калпеппер. В кровавых записках , написанных на спинах летных костюмов и летных курток, говорилось: «Это летчик CAF. Если его найдут потерявшимся или без сознания, пожалуйста, спрячьте его от янки , оживите мятным джулепом и помогите ему вернуться на дружественную территорию. ВВС КОНФЕДЕРАЦИИ ."

T-6 Texan переоборудован так, чтобы напоминать Mitsubishi A6M Zero , которым управлял юбилейный самолет Tora ВВС! Тора! Тора! группа

В ноябре 2000 года группа проголосовала за переименование, используя инициалы «CAF», пока не было выбрано постоянное название. [1] После голосования членов в 2001 году группа изменила свое название на «Памятные ВВС» с 1 января 2002 года. [6] Многие считали, что название «ВВС Конфедерации» сбивает с толку и не совсем точно отражает цель организации. и наносил ущерб усилиям по сбору средств. [34] По словам руководителя аппарата CAF Рэя Кинни: «В сознании многих людей слово «конфедерация» вызывает образ рабства и дискриминации. Мы никоим образом не связаны с такими вещами. нам, в каком-то смысле, синяк под глазом». [35]

Самолет

P-51C Mustang в маркировке Tuskegee Airmen
Б-24 «Бриллиантовый Лил» из Памятной коллекции ВВС. Планер был возвращен в конфигурацию В-24А в 2007 году. [36]
CAF B-17G Sentimental Journey ежегодно совершает поездку со своей базы в Фэлкон-Филд в Месе, штат Аризона . [37]
Т-6 Техасец по имени Нелла готов к взлету

По состоянию на 2022 год CAF владеет 179 самолетами, известными как CAF Ghost Squadron. [38] Ее самолеты варьируются от небольшого Stinson L-5 Sentinel и Ryan PT-22 до гигантского Boeing B-29 Superfortress; Боинг B-17 Flying Fortress; и Consolidated Liberator B Mk I/B-24A Liberator AM927. Многие самолеты CAF редки; CAF эксплуатирует один из двух летающих экземпляров Boeing B-29 Superfortress и единственный оставшийся годным к полетам Curtiss SB2C Helldiver . Другие, такие как B-24/LB-30 Liberator ; японский Mitsubishi A6M Zero ; и Douglas SBD Dauntless — одни из двух или трех самолетов этого типа, которые сегодня летают. CAF также эксплуатирует самолеты стран Оси и Варшавского договора , такие как МиГ 17 Fresco C.

АИРШО

Проход формирования во время CAF AIRSHO 2008.

AIRSHO - это ежегодное мероприятие в международном аэропорту Мидленд, на котором демонстрируются самолеты CAF. [8] Поскольку ее самолеты, как правило, рассредоточены на больших географических расстояниях, а большинство самолетов Ghost Squadron редко летают более чем на несколько часов от своей базы, AIRSHO также дает членам CAF возможность встретиться. Самолеты Ghost Squadron обычно посещают AIRSHO раз в два года. CAF AIRSHO — крупнейшее авиашоу боевых птиц в мире, на одном шоу летает более восьмидесяти боевых птиц. [ нужна цитата ]

Крылья и эскадрильи

CAF имеет множество крыльев и эскадрилий. Начиная с 2013 года, ограниченное количество более крупных подразделений может быть обозначено как «авиабаза». Первая - это авиабаза в Аризоне, расположенная в Фэлкон-Филд в Месе, штат Аризона , и переименованная в июне 2013 года. Большинство подразделений CAF находятся в Соединенных Штатах, но три из них находятся за пределами страны.

Крылья и эскадрильи США

Международные крылья и эскадрильи

Рекомендации

Примечания

  1. ^ ab «ВВС Конфедерации могут переименовать» . Ассошиэйтед Пресс. 18 ноября 2000 г. Архивировано из оригинала 18 марта 2020 г. . Проверено 17 марта 2020 г.
  2. ^ ab «НАША ИСТОРИЯ И МИССИЯ». Памятник ВВС . Архивировано из оригинала 20 июля 2020 года . Проверено 11 июля 2020 г.
  3. ^ «ЧЛЕНСТВО». Памятник ВВС . Архивировано из оригинала 8 июля 2020 года . Проверено 11 июля 2020 г.
  4. ↑ Chicago Tribune , 1 февраля 1956 г., стр. 6.
  5. ^ "История CAF". Архивировано 24 июля 2011 года в Мемориальном музее ВВС Wayback Machine . Проверено: 3 апреля 2011 г.
  6. ^ abcdefghi Leatherwood, Art. «ПАМЯТНЫЙ ВВС». Историческая ассоциация штата Техас . Архивировано из оригинала 10 сентября 2015 года . Проверено 30 июня 2015 г.
  7. ^ abc Associated Press (29 апреля 2014 г.). «Памятный переезд штаб-квартиры ВВС в Даллас». НБК. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 30 июня 2015 г.
  8. ^ аб "АИРШО". Памятник ВВС. Архивировано из оригинала 4 июля 2015 года . Проверено 30 июня 2015 г.
  9. ^ «США приносят извинения Японии за шоу, воспроизводящее атаку в Хиросиме» . Нью-Йорк Таймс . 15 октября 1976 г. с. 10. Архивировано из оригинала 9 июля 2022 года . Проверено 14 марта 2019 г.
  10. ^ "Награда Милтона Каниффа за дух полета" . Национальный зал авиационной славы. Архивировано из оригинала 1 июля 2015 года . Проверено 30 июня 2015 г.
  11. ↑ Уолтон, Билл (2 марта 2020 г.). «СМОТРЕТЬ: Не связывайтесь с Техасом или летающей крепостью B-17G». Архивировано из оригинала 1 августа 2023 года . Проверено 31 июля 2023 г.
  12. ↑ Коллинз, Майк (29 апреля 2014 г.). «Штаб-квартира CAF переезжает в Даллас Executive». Ассоциация владельцев самолетов и пилотов. Архивировано из оригинала 17 июня 2015 года . Проверено 30 июня 2015 г.
  13. ↑ Джиллетт, Бад (29 апреля 2014 г.). «Мемориальный ВВС переезжает в Оук-Клифф». ЦБС. Архивировано из оригинала 15 октября 2022 года . Проверено 30 июня 2015 г.
  14. ↑ Рист, Мэтью (11 декабря 2014 г.). «CAF объявляет о планах перевезти оборудование и музейные артефакты в Даллас». ЦБС. Архивировано из оригинала 28 декабря 2014 года . Проверено 30 июня 2015 г.
  15. ^ Бергквист, Пиа. «Возвращение на линию фронта». Архивировано из оригинала 5 июля 2020 года . Проверено 5 июля 2020 г.
  16. ^ «Миссия: Нормандия». Архивировано из оригинала 22 июля 2020 года . Проверено 5 июля 2020 г.
  17. ↑ Фрай, Кэти (29 сентября 1995 г.). «Удача винтажного ремесла заканчивается накануне выставки». Одесский американец . Одесса, Техас . п. 1. Архивировано из оригинала 14 ноября 2022 года . Проверено 13 ноября 2022 г. - через газеты.com.
  18. ^ ab «В настоящее время ведется расследование катастрофы в воздухе на авиасалоне в Далласе» . Бостон.com . АП . 13 ноября 2022 года. Архивировано из оригинала 14 ноября 2022 года . Проверено 13 ноября 2022 г.
  19. ^ «Заключительный отчет авиационного расследования: FTW95FA406» . NTSB.gov . Национальный совет по безопасности на транспорте . 20 августа 1996 года. Архивировано из оригинала 14 ноября 2022 года . Проверено 13 ноября 2022 г.
  20. ^ «Власти продолжают расследование авиакатастрофы, в которой погиб житель Мидленда» . Одесский американец . Одесса, Техас . 17 апреля 2001 г. с. 1Б. Архивировано из оригинала 7 августа 2023 года . Проверено 13 ноября 2022 г. - через газеты.com.
  21. ^ «Заключительный отчет авиационного расследования: FTW01FA100» . NTSB.gov . Национальный совет по безопасности на транспорте . 18 апреля 2003 г. Архивировано из оригинала 14 ноября 2022 г. Проверено 13 ноября 2022 г.
  22. ↑ Фриман, Скотт (15 мая 2001 г.). «Двое погибли в авиакатастрофе». Одесский американец . Одесса, Техас . п. 1. Архивировано из оригинала 14 ноября 2022 года . Проверено 13 ноября 2022 г. - через газеты.com.
  23. ^ «Заключительный отчет авиационного расследования: FTW01FA117» . NTSB.gov . Национальный совет по безопасности на транспорте . 26 августа 2002 г. Архивировано из оригинала 14 ноября 2022 г. Проверено 13 ноября 2022 г.
  24. ↑ Ли, Дэвид Дж. (17 июня 2005 г.). «CAF оплакивает членов, погибших в авиакатастрофе в Джорджии» . Одесский американец . Одесса, Техас . п. 1. Архивировано из оригинала 7 августа 2023 года . Проверено 13 ноября 2022 г. - через газеты.com.
  25. ^ «Заключительный отчет авиационного расследования: ATL05FA098» . NTSB.gov . Национальный совет по безопасности на транспорте . 31 января 2006 г. Архивировано из оригинала 14 ноября 2022 г. Проверено 13 ноября 2022 г.
  26. ^ Отеро, LM; Блид, Джилл (13 ноября 2022 г.). «Шесть человек погибли в результате столкновения старинных самолетов на авиасалоне в Далласе» . Бостон.com . АП . Архивировано из оригинала 25 февраля 2023 года . Проверено 13 ноября 2022 г.
  27. ^ ab «Новый операционный директор CAF». Новости боевых птиц. 22 июня 2015. Архивировано из оригинала 26 июля 2015 года . Проверено 30 июня 2015 г.
  28. ^ "CAF_IRS_501c3_letter.pdf" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 23 сентября 2015 года . Проверено 30 июня 2015 г.
  29. ^ "Аудиторская служба штата Техас - Краткое изложение отчета 15-013" . Архивировано из оригинала 25 октября 2016 года . Проверено 24 октября 2016 г.
  30. ↑ Вандерлаан, Джон (17 февраля 2015 г.). «Юбилейные ВВС теряют государственные деньги» . Одесский американец . Архивировано из оригинала 15 апреля 2017 года . Проверено 24 октября 2016 г.
  31. ↑ Эпплтон, Рой (3 ноября 2014 г.). «Комиссия совета Далласа поддерживает стимулы для памятных ВВС» . «Утренние новости Далласа ». Архивировано из оригинала 24 октября 2016 года . Проверено 24 октября 2016 г.
  32. ↑ Эпплтон, Рой (12 ноября 2014 г.). «Городской совет Далласа одобряет грант на переезд в Мемориальные ВВС» . «Утренние новости Далласа ». Архивировано из оригинала 24 октября 2016 года . Проверено 24 октября 2016 г.
  33. ^ «Аэропорт Далласа: прошлое, настоящее и будущее» (PDF) . Город Даллас . Комитет экономического развития. 3 ноября 2014 г. Архивировано (PDF) из оригинала 8 июня 2020 г. . Проверено 8 июня 2020 г.
  34. ^ "Пресс-релиз CAF News 2001". Архивировано 27 сентября 2007 года в Мемориальном музее ВВС Wayback Machine . Проверено: 14 августа 2007 г.
  35. ^ «ВВС Конфедерации принимают другое имя» . Амарилло.com . АП. 8 декабря 2001 г. Архивировано из оригинала 6 ноября 2016 г. Проверено 18 августа 2020 г.
  36. ^ «CAF «Diamond Lil» возвращается к конфигурации B-24A». Архивировано 29 сентября 2007 года в Мемориальном музее ВВС Wayback Machine . Проверено: 14 августа 2007 г.
  37. ↑ Boeing B-17G «Flying Fortress». Архивировано 12 мая 2009 года в Wayback Machine .
  38. ^ «Факты и информация CAF». Архивировано 3 июля 2007 года в Мемориальном музее ВВС Wayback Machine . Проверено: 22 июля 2007 г.
  39. ^ "CAF Stearman - Памятные ВВС - Крыло Юты" . Архивировано из оригинала 12 марта 2017 года . Проверено 15 декабря 2016 г.
  40. ^ Вуд, Кейт, Flying the Ghost - SBD Dauntless. Архивировано 7 апреля 2014 г., в Wayback Machine , декабрь 2009 г., стр. 11–14.
  41. ↑ North American L-17 Navion. Архивировано 7 апреля 2014 г., в Wayback Machine. Дата доступа: 4 апреля 2014 г.
  42. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx от bz ca cb cc cd ce cf «Карта подразделения CAF». Памятник ВВС. Архивировано из оригинала 22 мая 2019 года . Проверено 27 мая 2019 г.
  43. ^ "ТРИ-ШТАТ КАФ КРЫЛО ДЖЕЙНСВИЛЛ, Висконсин" . Архивировано из оригинала 11 июля 2020 года . Проверено 10 июля 2020 г.

Библиография

Внешние ссылки