Первые тактические военно-воздушные силы Австралии (№ 1 TAF) были сформированы 25 октября 1944 года Королевскими ВВС Австралии (RAAF). Его цель состояла в том, чтобы предоставить мобильные силы истребителей и штурмовиков , которые могли бы поддержать союзную армию и военно-морские подразделения, сражающиеся с Японской империей в юго-западной части Тихого океана . Одна из нескольких тактических военно-воздушных сил союзников, сформированных во время Второй мировой войны, она возникла на базе Оперативной группы № 10 RAAF , созданной годом ранее. После нападений на Аитапе и Ноемфур группа была переименована в Первые тактические воздушные силы, чтобы лучше отражать ее размер и роль. В начале 1945 года у него были проблемы с моральным духом и руководством, но он восстановился, чтобы принять участие в сражениях при Таракане , Северном Борнео и Баликпапане . Достигнув своей максимальной численности в более чем 25 000 человек в июле 1945 года, эскадрильи № 1 TAF эксплуатировали такие самолеты, как P-40 Kittyhawk , Supermarine Spitfire , Bristol Beaufighter и B-24 Liberator . Формирование оставалось активным после окончания боевых действий на Тихом океане, пока не было расформировано 24 июля 1946 года.
№ 1 TAF была сформирована как Оперативная группа № 10 (№ 10 OG) 13 ноября 1943 года [1] под командованием капитана группы Фредерика Шергера . [2] В состав группы входили 77-е авиакрыло с пикирующими бомбардировщиками A-31 Vengeance и 78-е авиакрыло с истребителями P-40 Kittyhawk, а также различные вспомогательные подразделения. [3] Он должен был действовать как мобильная ударная группа, способная поддерживать сухопутные и военно-морские подразделения союзников в их наступлении против японцев в юго-западной части Тихого океана (SWPA), в отличие от зональных командований RAAF, базировавшихся тогда в Северной Австралии, которые имела статическую, географическую оборонительную функцию. OG № 10 взял на себя мобильную роль, первоначально взятую на себя Оперативной группой № 9 , которая к 1944 году сама превратилась в статические гарнизонные силы в Новой Гвинее и была переименована в Северное командование, чтобы отразить свое новое предназначение. [1] [4]
После создания штаб-квартиры в Надзабе , Папуа-Новая Гвинея, для поддержки Пятых ВВС США , первые боевые вылеты № 10 OG состоялись 13 января 1944 года, когда «Киттихауки» из 78-го крыла начали патрулирование и бомбардировки вблизи Маданга . [5] К марту 1944 года № 77 Wing's Vengeances были выведены из эксплуатации из-за их неполноценности по сравнению с более новым оборудованием. Три эскадрильи RAAF — по одной на Бостонах , Бофайтерах и Бофортах — были приписаны к крылу в качестве замены. [6] После своего повышения до коммодора авиации Шергер возглавил № 10 OG в операции «Преследование» — нападении на Аитапе , Новая Гвинея , в апреле 1944 года. был отремонтирован, и в течение трех дней с него действовало 78-е крыло. [7] За этой операцией последовало нападение на Ноемфур , начавшееся в июне, когда боевая сила № 10 OG состояла из № 71 , 77, 78 и 81 крыльев RAAF. Шергер был ранен в результате аварии на джипе в августе, и его заменил коммодор авиации Гарри Кобби . [8]
Название OG № 10 было изменено на Первые тактические воздушные силы (TAF № 1) 25 октября 1944 года, якобы для того, чтобы подчеркнуть «впечатляющие размеры и амбициозные цели формирования». [1] Его состав подразделений был намного больше, чем обычно в составе групп RAAF , которые сами по себе были значительно больше, чем «группы» USAAF , состоящие из трех или четырех эскадрилий. [9] Однако по мере того, как конфликт постепенно перемещался дальше на север, TAF № 1 был переведен - в отсутствие японского воздушного присутствия - для патрулирования, разведки и некоторых наземных атак, включая кампанию на Филиппинах в 1944 году и кампанию на Борнео в 1944 году. 1945. К началу 1945 года среди истребительных эскадрилий № 1 TAF возникло широкое недовольство из-за того, что они стали уделять больше внимания непосредственной авиационной поддержке . Основной причиной было нежелание верховного главнокомандующего союзников в Юго-Восточной Азии Дугласа Макартура использовать неамериканские силы для главного наступления на Японию. [10]
.jpg/1280px-Cobby_Caldwell_(AWM_OG3380).jpg)
Разочарование было особенно очевидно среди опытных пилотов, таких как лучший бомбардир Австралии , капитан группы Клайв Колдуэлл , который командовал эскадрильями Spitfire № 1 TAF . Это привело к серии событий, известных как « Мятеж Моротаи » в апреле 1945 года. Офицеры, базирующиеся в Моротае в Голландской Ост-Индии , включая Колдуэлла, протестовали против миссий, которые они считали неважными целями, и подали в отставку. [10] Кобби был признан ответственным за инцидент и в конечном итоге уволен, его заменил коммодор авиации Шергер, который оправился от предыдущих травм и немедленно приступил к восстановлению боевого духа. [11] Он принял на себя командование № 1 TAF, когда шла операция «Гобой один», битва при Таракане ; Строительным бригадам аэродрома формирования было поручено открыть взлетно-посадочную полосу на острове Таракан в течение недели после высадки союзников, но значительные повреждения, нанесенные до вторжения, и неблагоприятные условия окружающей среды отложили это до конца июня. В плохом планировании со стороны RAAF обвиняли ранее низкий моральный дух и сбои, вызванные «Мятежом». [12] TAF № 1 затем участвовал в операции «Гобой Шесть» в битве за Северное Борнео , где его характеристики были значительно улучшены. [1] [13]
В июле 1945 года, когда состоялось последнее наступление союзников в кампании на Борнео (операция «Гобой-2»), битва при Баликпапане , численность личного состава ВВС № 1 составила около 25 000 человек, а также эскадрильи тяжелых бомбардировщиков B-24 Liberator из № 1. 82-е крыло переводится из командования Северо-Западного района . Он был освобожден от гарнизонных обязанностей, и его численность несколько сократилась 30 июля, когда подразделения были переведены в недавно созданную Группу № 11 , которая была сформирована для командования операциями на восточных островах Голландской Ост-Индии и большей части острова Борнео. . [14] До расформирования формирования подразделения № 1 TAF помогли организовать лечение и репатриацию тысяч австралийских военнопленных. [15] [16] Капитан группы Чарльз Рид принял командование от Шергера после окончания войны на Тихом океане в августе; к январю 1946 года численность личного состава TAF № 1 составляла 1400 человек по сравнению с пиковой численностью во время войны в 22 000 человек, а оставшиеся подразделения подлежали скорому расформированию. [17] Сам № 1 TAF был расформирован в Моротае 24 июля 1946 года. [18]
.jpg/1280px-78_Sqn_(AWM_AC0070).jpg)
.jpg/1280px-457_Sqn_(AWM_066322).jpg)
На момент своего создания 25 октября 1944 года в состав TAF № 1 входили: [9]
Следующие подразделения присоединились к TAF № 1 вскоре после его создания:
{{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )