Портсмутская военно-морская верфь , часто называемая Портсмутской военно-морской верфью , — верфь ВМС США недалеко от Портсмута, штат Нью-Гэмпшир . Проживает на острове Сиви в Киттери, штат Мэн. Пупочный двор расположен вдоль южной границы штата Мэн .
Основанная в 1800 году, PNS является старейшей постоянно действующей верфью ВМС США. Сегодня большая часть его работы касается капитального ремонта, ремонта и модернизации подводных лодок . [2]
По состоянию на ноябрь 2021 года на верфи работало более 6500 федеральных служащих. [3] Кроме того, часть работ выполняется частными корпорациями (например, Delphinius Engineering из Эддистона, штат Пенсильвания; Oceaneering International из Чесапика, штат Вирджиния; Orbis Sibro из Маунт-Плезант, Южная Каролина; и QED Systems Inc. из Вирджиния-Бич, Вирджиния). [4]
_(1879)_(14596917870).jpg/1280px-Hygienic_and_medical_reports_(electronic_resource)_(1879)_(14596917870).jpg)
Портсмутская военно-морская верфь была основана 12 июня 1800 года во время правления президента Джона Адамса . Он расположен на группе соединенных островов, называемых островом Сиви на реке Пискатаква , быстрое приливное течение которой не позволяет льду блокировать судоходство в Атлантический океан . [5]
Область имеет давнюю традицию судостроения . Со времен колониального поселения леса Нью-Гэмпшира и штата Мэн давали пиломатериалы для строительства деревянных лодок. HMS Falkland , считающийся первым британским военным кораблем , построенным в Тринадцати колониях , был введен в эксплуатацию здесь в 1696 году. Во время революции « Роли » был построен в 1776 году на острове Барсук в Киттери и стал первым судном, которое шло в бой под американским флагом . Рэли была изображена на печати Нью-Гэмпшира с 1784 года, хотя она была взята в плен и служила в британском флоте. За ним последовали и другие военные корабли, в том числе «Рейнджер» , спущенный на воду в 1777 году; Под командованием капитана Джона Пола Джонса он стал первым кораблем ВМС США, получившим в море официальный салют от иностранной державы. 36-пушечный фрегат Конгресс , один из первых шести фрегатов ВМС США, строился на верфи с 1795 по 1799 год.
В 1790-х годах министр военно-морского флота Бенджамин Стоддерт решил построить первую федеральную верфь. Он назвал это местом, где проверенная рабочая сила имела доступ к обильному сырью: остров Фернальдс, за который правительство заплатило 5500 долларов. Чтобы защитить новое сооружение, старый Форт Уильям и Мэри в устье Портсмутской гавани был перестроен и переименован в Форт Конституция . [6]
Коммодор Исаак Халл был первым военно-морским офицером, командовавшим Портсмутской военно-морской верфью; он руководил им с 1800 по 1802 год и снова в 1812 году во время войны 1812 года . Первой продукцией верфи стал линейный 74-пушечный корабль «Вашингтон» , построенный под руководством местного мастера-кораблестроителя Уильямом Бэджером и спущенный на воду в 1814 году . Казармы были построены в 1820 году, а казармы морской пехоты добавлены в 1827 году. В 1834 году был основан госпиталь. Архитектор Александр Пэррис. был назначен главным инженером базы. В 1838 году было построено судостроение Франклина: длина 240 футов (73 м), ширина 131 фут (40 м) и длина 72 фута (22 м) от пола до центра конька. Он перевозил 130 тонн шифера на двускатной крыше. В 1854 году он был удлинен для размещения Франклина (от которого и получил свое название); Самый большой деревянный военный корабль, построенный на верфи, на его постройку ушло десятилетие. Сооружение считалось одним из крупнейших корабельных домов в стране, пока оно не сгорело в 5 часов утра 10 марта 1936 года. Пожалуй, самым известным судном, когда-либо отремонтированным на верфи, была « Конституция» , также называемая «Старый Айронсайдс», в 1855 году. [7]
2 ноября 1842 года коммодор Джон Дрейк Слоат ответил на запрос министра военно-морского флота Абеля П. Апшера о предоставлении информации о заработной плате и рабочем времени на верфи. Слоат сказал, что «время работы — от восхода до заката, за исключением случаев, когда солнце встает до 7 часов или заходит после 6, когда они начинают работу в 7 и заканчивают в 6 часов, не превышая 10 часов труда в любое время года». год." Он добавил, что заработная плата «всегда колеблется в зависимости от спроса на механиков». [8]
Военнопленные во время испано-американской войны были разбиты лагерем в 1898 году на территории базы. В 1905 году началось строительство Портсмутской военно-морской тюрьмы, получившей название «Замок» из-за сходства с зубчатым замком . Это была основная тюрьма для военно-морского флота и морской пехоты, а также жилье для многих экипажей немецких подводных лодок после захвата, пока она не закрылась в 1974 году . Японская война . [9] За организацию мирной конференции президент Теодор Рузвельт получил Нобелевскую премию мира 1906 года . Делегаты встретились в здании универсальных магазинов, ныне административном здании (здание 86). В 2005 году летняя серия мероприятий ознаменовала 100-летие подписания договора, включая визит эсминца ВМФ , парад и инсценировку прибытия дипломатов двух стран.
Во время Первой мировой войны верфь начала строить подводные лодки , причем L-8 была первой, построенной верфью ВМС США. Тем временем на базе продолжался капитальный ремонт и ремонт надводных кораблей. Следовательно, численность рабочей силы выросла почти до 5000 гражданских лиц. Во время Второй мировой войны , когда на верфи было построено более 70 подводных лодок, их число выросло почти до 25 000 гражданских лиц , причем за один день было спущено на воду 4 подводных лодки. После окончания войны верфь стала центром проектирования и разработки подводных лодок ВМФ. В 1953 году компания Albacore произвела революцию в конструкции подводных лодок во всем мире благодаря своему каплевидному корпусу и круглому поперечному сечению. Сейчас это музей и туристическая достопримечательность Портсмута. Первая атомная подводная лодка , построенная на базе, была спущена на воду в 1957 году. Последней построенной здесь подводной лодкой стала Sand Lance , спущенная на воду в 1969 году. Сегодня верфь осуществляет капитальный ремонт, дозаправку и модернизацию. [7]
В 1965 году министр обороны Роберт Макнамара приказал закрыть 95 военных баз, включая Портсмутскую военно-морскую верфь, но Портсмут получил продление на десять лет, прежде чем приказ о закрытии был окончательно отменен президентом Ричардом Никсоном в 1971 году . ]
В первые годы строительства подводных лодок древесина бревен lignum vitae использовалась для изготовления подшипников гребного вала. Небольшой пруд в Портсмуте, недалеко от военно-морской тюрьмы, использовался для хранения бревен lignum vitae в воде, чтобы предотвратить растрескивание древесины. Хотя использование древесины было прекращено по мере совершенствования строительных технологий, многие бревна все еще присутствовали во время строительства военного корабля США « Джек» в период с 1963 по 1967 год .
В 1994 году верфь была внесена в Список национальных приоритетов Агентства по охране окружающей среды (NPL) для экологических исследований и восстановления в рамках CERCLA ( Суперфонд ). Комиссия по перестройке и закрытию базы 2005 года внесла верфь в список подлежащих закрытию базы с 2008 года. Сотрудники организовали кампанию «Спасите нашу верфь», чтобы повлиять на комитет и заставить его отменить свое решение. 24 августа 2005 года база была исключена из списка и продолжает работать под девизом «От парусов к атомам». [5]
Верфь была удостоена награды «За заслуги перед подразделением» в 2005 году. MUC признал верфь за достойную службу с 11 сентября 2001 года по 30 августа 2004 года. Достижения Портсмутской военно-морской верфи, достигнутые за этот период, включали досрочное завершение строительства шести основных подводных лодок, что превысило чистый объем операций. Достигает финансовых целей, сокращая травматизм более чем на 50 процентов и превысив установленную министром обороны на 2006 финансовый год дополнительную цель по ставкам компенсаций за потерянный рабочий день на два года раньше.
Помимо присутствия ВМС, в июне 2010 года в PNSY перешел рекрутинговый батальон армии Новой Англии с закрытой авиабазы ВМС Брансуик . Береговая охрана США использует Портсмутскую военно-морскую верфь в качестве порта приписки для катеров средней дальности Reliance , Tahoma и Campbell . [12]
В ПНС ведется масштабное строительство и модернизация инфраструктуры. В 2020 финансовом году были выданы контракты ВМФ на реконструкцию здания связи, [13] строительство водосборного бассейна и удлинение крановых путей в Сухом доке 1, [14] [15] модернизацию крановых рельсов в Сухом доке 2, [16] ремонт здания. 2, [17] и реализовать различные проекты набережной. [18]
Летом 2021 года наблюдался рост количества контрактов на строительство Портсмутской военно-морской верфи, включая закупку и установку трех водоотливных насосов производительностью 12 000 галлонов в минуту для расширения Сухого дока 1, [19] продолжающегося строительства комплекса Сухого дока 2, [20] начало строительства объекта береговой поддержки подводных лодок класса «Вирджиния» (здание 178), [21] и контракт на сумму 1,73 миллиарда долларов на строительство сухого дока для обслуживания и модернизации подводных лодок класса «Вирджиния». [22]
Нью-Гэмпшир претендовал на Портсмутскую военно-морскую верфь до тех пор, пока Верховный суд США не отклонил иск в 2001 году, заявив об отводе судебного возражения . [23] Если бы выяснилось, что база принадлежит Нью-Гэмпширу, сотрудники базы (и их супруги, независимо от того, работали ли они сами в штате Мэн) из этого штата больше не были бы обязаны платить подоходный налог в штате Мэн. Несмотря на решение суда, Совместная резолюция № 1 сессии сессии Нью-Гемпшира в 2006 году подтвердила его суверенитет над островом Сиви [24] и базой.
В исследовании CDC / NIOSH , опубликованном в 2005 году, были изучены случаи смерти 115 сотрудников верфи от лейкемии в период с 1952 по 1992 год. Результаты показали, что риск смертности от лейкемии увеличивается с увеличением кумулятивной дозы профессиональной ионизирующей радиации среди работников PNS. [25]
_underway_off_Newport,_Rhode_Island_(USA),_on_11_March_1957_(80-G-K-22262).jpg/1280px-USS_Albacore_(AGSS-569)_underway_off_Newport,_Rhode_Island_(USA),_on_11_March_1957_(80-G-K-22262).jpg)
{{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )