Порт -Лэндс (также известный как Портлендс ) в Торонто , провинция Онтарио , Канада — это промышленный и рекреационный район, расположенный примерно в 5 километрах к юго-востоку от центра города, на территории бывшей дельты реки Дон и большей части залива Эшбридж .
Приблизительные географические границы — съезды Gardiner Expressway / Don Valley Parkway на севере и западе, Lake Shore Boulevard на севере, озеро Онтарио с трех оставшихся сторон: Inner Harbour на западе, Ashbridge's Bay на востоке и открытые воды озера Онтарио на юге. Достопримечательности включают Portlands Energy Centre , Leslie Barns (трамвайная станция), Ashbridges Bay Wastewater Treatment Plant и ныне неработающая Hearn Generating Station . Также есть парковые зоны, такие как Cherry Beach и Leslie Spit .
Болото залива Эшбридж когда-то существовало в дельте реки Дон в Торонто. [1] Болото простиралось на восток до сегодняшней улицы Лесли. Большая часть Портовых земель изначально была частью залива Эшбридж, который состоял из пяти квадратных километров треугольной области болот и прудов, окруженных песчаными отмелями. Вода и тростник в болоте обеспечивали среду обитания для птиц и других животных. Район был соединен с архипелагом островов Торонто, пока сильный шторм в 1858 году не создал естественный прорыв канала, превратив архипелаг в ряд островов на западе. [2]
Проблемы загрязнения возникли к середине 19 века из-за промышленного развития вдоль гавани и нижнего течения реки Дон в дополнение к использованию болота для утилизации сточных вод. К 1880-м годам Gooderham and Worts активно использовали болото для утилизации отходов свиней и крупного рогатого скота, а также пшеничного пойла от своих перегонных операций. До 80 000 галлонов жидкого навоза в день сбрасывалось в болото. Некогда естественная территория теперь стала открытой свалкой сточных вод и опасностью для здоровья. Местная газета описала ситуацию как «малярийное болото... кишащее эпидемиями и болезнями». [3] К 1890-м годам потенциальная угроза вспышки холеры заставила город действовать. В 1892 году, после того как город пригрозил судебным иском, Gooderham and Worts установили систему фильтрации отходов. [2]
В 1893 году городской инженер Эдвард Генри Китинг (1844–1912) построил канал Китинг , чтобы перенаправить течение реки Дон на запад в гавань Торонто . Это улучшило течение Дона, но не решило проблему загрязнения. [2] Кроме того, 90-градусный изгиб реки в облицованный бетоном канал Китинг увеличил риск затопления в портовых землях. [1]
В 1912 году Комиссия по гавани Торонто начала разрабатывать схему освоения залива Эшбридж. План состоял в том, чтобы осушить и засыпать болото, чтобы решить проблемы со здоровьем, а также развить территорию для промышленности и судоходства. [2] К 1922 году было засыпано 200 гектаров болота, а затем еще 200 гектаров в 1920-х годах. Болото было ликвидировано между улицами Черри и Лесли, и канал Китинг стал единственным выходом для реки Дон. [1]
В 1950-х годах были построены Leslie Spit , Hearn Generating Station , Commissioners Incinerator и Gardiner Expressway , последняя через устье реки Дон. Была надежда, что открытие Saint Lawrence Seaway сделает Порт-Лэндс крупным промышленным и судоходным узлом; однако эта надежда не оправдалась. [1]
К 1970-м годам большинство промышленных предприятий покинули этот район, а большая часть земель была загрязнена бывшими предприятиями тяжелой промышленности и нефтеперерабатывающими заводами. [2] К 1980-м годам портовые земли использовались в основном для легкой промышленности, а также для муниципальных объектов, таких как соляные хранилища. В начале 2000-х годов в этом районе было построено несколько киностудий. [1]
В 2001 году город Торонто, провинция Онтарио и федеральное правительство совместно создали Корпорацию по восстановлению набережной Торонто, сегодня известную как Waterfront Toronto , для планирования обновления и реконструкции Портовых земель. [2] К этому времени Портовые земли считались крупнейшим недостаточно развитым и недостаточно используемым городским пространством в Северной Америке. [4]
В 2017 году Waterfront Toronto получил $1,25 млрд от муниципального, провинциального и федерального уровня власти на очистку Port Lands и защиту территории от наводнений путем натурализации устья реки Дон. Также была поставлена цель подготовиться к жилой застройке и создать больше парков в Port Lands. [4]
Трамвайная линия Эшбридж была одной из первых служб общественного транспорта в Порт-Лэндс. Она открылась 5 ноября 1917 года для обслуживания рабочих, занятых на военных заводах в Порт-Лэндс во время Первой мировой войны . Город Торонто построил и владел линией, но управляла ею Toronto Railway Company (TRC). [5] : 30 [6]
Двухпутная линия шла на юг от Queen Street, пересекала пути Grand Trunk Railway и Keating Channel на эстакаде, следуя Don Roadway и поворачивая на запад на Commissioners Street, проходя по зарезервированной полосе отвода, которая заканчивалась на Cherry Street. На каждом конце линия имела однопутную конечную станцию без поворотного кольца или звездообразного разветвления; линия использовала двухсторонние трамваи, предоставленные TRC. [6]
1 сентября 1921 года Транспортная комиссия Торонто взяла под свой контроль TRC и линию Эшбридж. 19 сентября 1924 года линия была заменена автобусами после того, как трамвайная эстакада через канал Китинг была признана небезопасной для дальнейшего использования. [6]
Компания Toronto Port Lands Company владела последней оставшейся железнодорожной линией в Порт-Лендс, которая делала U-образную петлю вокруг этой области. Линия ответвлялась от железнодорожного коридора Union Station Rail Corridor к западу от реки Дон, проходила через Keating Yard к востоку от Don Roadway, пересекала южную сторону бульвара Лейк-Шор, поворачивала на юг на западной стороне улицы Лесли-стрит, затем шла на запад примерно параллельно авеню Анвин и заканчивалась на объекте Port of Toronto к западу от улицы Черри-стрит. Ширина полосы отвода составляла 9 метров (30 футов), и поезда на линии двигались с низкой скоростью.
К 2017 году Keating Yard был сокращен до разъезда, используемого для движения локомотива вокруг его поезда. Поезд будет ходить каждые одну-три недели, чтобы доставить пять или шесть вагонов химикатов на очистные сооружения залива Эшбриджес на восточной стороне улицы Лесли. В то время объект порта Торонто не пользовался железнодорожным сообщением, но, согласно данным порта города Торонто за 2017 год, TPLC нес ответственность за поддержание линии открытой на случай, если в ней возникнет необходимость для будущего развития этого района. [7] По состоянию на 2019 год Google Maps показал, что линия была разорвана на улице Комиссаров, чтобы обеспечить строительство здания на бывшей полосе отвода. [8]
В 1986 году город Торонто создал Toronto Economic Development Corporation, которая с 2009 года работает под названием Toronto Port Lands Company. TPLC — это городская корпорация, которая управляет активами недвижимости и содействует развитию в Port Lands. Что касается развития, она тесно сотрудничает с Waterfront Toronto . TPLC — крупнейший землевладелец в Port Lands с 160 гектарами (400 акрами) в своем портфеле [9] и выступает в качестве арендодателя с более чем 80 арендаторами по состоянию на 2015 год. [10]
Остров Вильерс — это территория площадью 54 акра (22 гектара) в Порт-Лендс, которая превращается в остров в рамках проекта по защите от наводнений Порт-Лендс в районе Уотерфронт Торонто . Воды реки Дон поворачивают на 90 градусов в пролив Китинг, создавая узкое место, которое часто приводит к наводнениям. Таким образом, создается второй канал, идущий на юг от реки Дон, а затем на запад между Комиссарс-стрит и Судоходным каналом, чтобы обеспечить второй выход для реки. Парки и водно-болотные угодья будут построены вдоль этого нового водотока, который сформирует восточную и южную стороны нового острова. Пролив Китинг и гавань Торонто находятся на северной и западной сторонах нового острова соответственно. На острове Вильерс планируется многофункциональная жилая застройка. [11] [12]
Район ограничен на севере бульваром Лейк-Шор , а на востоке — улицей Лесли-стрит . Черри-стрит закрепляет западную сторону, обеспечивая доступ на юг от бульвара Лейк-Шор к пляжу Черри-Бич .
Commissioners Street и Unwin Avenue — это две улицы, которые простираются с востока на запад между Cherry Street и Leslie Street. Названная в честь членов Toronto Harbour Commission , Commissioners Street является хребтом через район к северу от судоходного канала. К востоку от Leslie Street дорога становится North Service Road. Unwin Avenue (названная в честь Чарльза Анвина , провинциального и городского инспектора Торонто, который обследовал острова Торонто после 1858 года) находится на юге между судоходным каналом и озером. Она обслуживает пристань для яхт Outer Harbour.
Don Roadway соединяется с южным концом Don Valley Parkway . Carlaw Avenue и Logan Avenue пересекают северную сторону Lake Shore Boulevard до Commissioners Street. Другие второстепенные улицы, полностью находящиеся в северной части, — это Bouchette Street (названная в честь Джозефа Бушетт, землемера Верхней Канады в 1793 году), [13] Saulter Street South, Basin Street, Villiers Street, Munition Street и Polson Street. На юге Regatta Road ведет от Unwin Avenue к парусным клубам на внешней гавани.
Порт Торонто — это контейнерный терминал площадью 21 гектар (52 акра) и круизный терминал вдоль восточного берега внутренней гавани, которым управляет PortsToronto . PortsToronto также управляет большой пристанью Outer Harbour Marina между улицами Cherry и Leslie Streets. Portlands Energy Centre , когенерационная электростанция, расположена рядом с ныне несуществующей станцией Richard L. Hearn Generating Station .
У Комиссии по транзиту Торонто есть два объекта в Порт-Лэндс. Ее гараж Lakeshore на улице Commissioners Street обслуживает микроавтобусы Wheel-Trans . [14] Leslie Barns TTC на улице Leslie Street — это объект по техническому обслуживанию и хранению трамваев. [15]
Toronto Hydro имеет объект площадью 49 000 квадратных метров (12 акров) по адресу 500 Commissioners Street. В 2009 году на объекте было 189 солнечных панелей для выработки 36 киловатт (кВт) электроэнергии для внутреннего использования. [16]
Начиная с 2013 года компания Toronto Port Lands Company создала «бетонную площадку» на улице 575 Commissioners Street около улицы Leslie Street. Это объединило деятельность нескольких бетонных компаний, включая Essroc, Lafarge, Metrix и St. Mary's, в одном месте. Эта площадка освободила бывшие помещения компаний в других портовых местах для очистки и реконструкции. [10]
Другие промышленные объекты включают в себя хранилище дорожной соли, производство кровельной черепицы и станцию перевалки отходов на месте дезактивированного мусоросжигательного завода. Дымовая труба Hearn Generating Station (высотой 215 метров (705 футов)), вместе с трубой мусоросжигательного завода Ashbridges Bay и трубой мусоросжигательного завода Commissioners Street являются возвышающимися достопримечательностями ушедшей промышленной эпохи. Все три объекта больше не работают.
Pinewood Toronto Studios (ранее FilmPort ) была построена на территории площадью 11 акров (4,5 га) бывшей нефтебазы Esso . [17] [18] Первая очередь открылась в 2008 году. [19]
Территория вдоль южного берега Порт-Лэндс стала в основном рекреационной. Коса Лесли-стрит простирается на юг от Порт-Лэндс и образует внешнюю гавань, в которой размещаются птичий заповедник и две лодочные пристани во внешней гавани.
В юго-западной части Порт-Лендс находится Черри-Бич — парковая зона, похожая на острова Торонто, но окруженная преимущественно пустующей промышленной зоной.
Regatta Road — это короткая улица, которая идет к югу от Unwin Avenue, к востоку от Cherry Street вдоль Martin Goodman Trail. Здесь находится ряд гребных и парусных клубов:
На этой земле также есть и другие коммерческие применения. Освободившиеся фабричные помещения стали домом для небольшого культурного контингента, состоящего в основном из музыкантских джем-пространств и студий звукозаписи. В старой фабрике коробок на пирсе Полсон находится студия художника Макса Дина, а также галерея и склад художественного коллектива VSVSVS. Ночной клуб Rebel находится на улице Полсон.
Cirque du Soleil представил гастрольную версию нескольких шоу под Гранд Шапито на свободных землях этого района в период с 2007 по 2017 год. Палатка, вмещающая до 2500 человек, была разбита на свободной земле на юго-восточном углу улиц Черри и Комиссаров. [20] [21]
Island, проект Waterfront Toronto, направлен на то, чтобы превратить 54 акра Портовых земель в новую жемчужину на берегу озера, дополненную общественным искусством и улицами, застроенными торговыми и многофункциональными жилыми помещениями.
В это воскресенье, 22 ноября, новые низкопольные трамваи TTC начнут курсировать с Leslie Barns, нового трамвайного терминала TTC на углу Leslie St. и Lake Shore Blvd. E.
