Toyota Prius ( / ˈ p r iː ə s / PREE -əss ) ( японский :トヨタ・プリウス, Hepburn : Toyota Puriusu ) — компактный / маленький семейный лифтбек ( супермини / субкомпактный седан до 2003 года), выпускаемый компанией Toyota . Prius имеет гибридную трансмиссию в сочетании с двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем . Первоначально предлагавшийся как четырехдверный седан , с 2003 года он выпускался только как пятидверный лифтбек .
Prius был разработан Toyota как «автомобиль 21 века»; [1] [2] это был первый гибридный автомобиль массового производства, [3] впервые поступивший в продажу в Японии в 1997 году во всех четырех дилерских сетях Toyota Japan , [3] и впоследствии представленный во всем мире в 2000 году . [4]
В 2011 году Toyota расширила семейство Prius, включив в него Prius v , минивэн , и Prius c , малолитражный хэтчбек. Серийная версия подключаемого гибрида Prius была выпущена в 2012 году. Второе поколение подключаемого модуля Prius Prime было выпущено в США в ноябре 2016 года. Общий объем продаж семейства Prius по всему миру составил 6,1 . миллионов единиц в январе 2017 года, что составляет 61% из 10 миллионов гибридов, проданных Toyota по всему миру с 1997 года. [6] Toyota продает Prius более чем на 90 рынках, крупнейшими рынками которых являются Япония и США. [7]
Prius — латинское слово, означающее «первый», «оригинальный», «превосходящий» или «идущий раньше». [8]
В феврале 2011 года Toyota USA обратилась к общественности США с просьбой решить, какой должна быть наиболее подходящая форма множественного числа Prius, выбрав Prien, Prii, Prium, Prius или Prius. [9] [10] 20 февраля компания объявила, что «Prii» является самым популярным выбором и новым официальным обозначением множественного числа в США. [11]
В латыни prius — это среднее число единственного числа сравнительной формы ( prior , Prior , prius ) прилагательного, имеющего только сравнительную и превосходную степень (превосходная степень — primus , prima , primum ). Как и во всех словах среднего рода, латинское множественное число — Priora , но это название бренда использовалось Lada Priora в 2007 году. Несмотря на «официальную» форму множественного числа, используемую Toyota USA, «Priuses» широко используется в английском языке. [12]
Начиная с сентября 2011 года, Toyota USA начала использовать следующие названия, чтобы отличить оригинальный Prius от некоторых новых членов семейства Prius: стандартный Prius стал Prius Liftback, Prius v (известный как Prius α в Японии и Prius + в Японии). Европа), Prius Plug-in Hybrid и Prius c (в Японии называемый Toyota Aqua). [13] [14]
В 1995 году Toyota представила гибридный концепт-кар на Токийском автосалоне , а год спустя прошли его испытания. [15] Первый Prius, модель NHW10, поступил в продажу 10 декабря 1997 года. [16] [17] Prius первого поколения (NHW10) был доступен только в Японии. [18]
Prius первого поколения на момент своего запуска стал первым в мире серийным бензиново-электрическим гибридным автомобилем. При своем представлении в 1997 году он получил премию «Автомобиль года в Японии» , а в 1998 году он получил награду «Автомобиль года» на конференции автомобильных исследователей и журналистов в Японии.
Производство началось в декабре 1997 года на заводе Такаока в Тойоте, Айти и закончилось в феврале 2000 года, когда было произведено 37 425 автомобилей. [19]
Стиль NHW10 Prius был разработан калифорнийскими дизайнерами, которые были выбраны среди конкурирующих проектов других дизайн-студий Toyota. [17]
.jpg/1280px-1998_Toyota_Prius_NHW10_Silver_Strara_Metallic_(front).jpg)
Prius NHW11 (иногда называемый «Поколение II» [18] ) был первым Prius, проданным Toyota за пределами Японии, продажи которого в ограниченном количестве начались в 2000 году в Азии, Америке, Европе и Австралии. [18] [20] В Соединенных Штатах Prius продавался между меньшей Corolla и более крупной Camry с опубликованной розничной ценой 19 995 долларов США (что эквивалентно 34 000 долларов США в 2022 году). [21] Продажи в Европе начались в сентябре 2000 года. [22] Официальный запуск Prius в Австралии состоялся на автосалоне в Сиднее в октябре 2001 года , [23] хотя продажи были медленными, пока не появилась модель NHW20 (XW20). Toyota продала около 123 000 Prius первого поколения. [24]
Производство модели NHW11 началось в мае 2000 года на заводе Motomachi в Тойоте, Айти , и продолжалось до июня 2003 года, после того как было произведено 33 411 автомобилей NHW11. [25] Автомобиль был вторым серийным гибридом на американском рынке после двухместной Honda Insight . [26]
NHW11 Prius стал более мощным отчасти для того, чтобы удовлетворить потребности американцев в более высоких скоростях и больших расстояниях. [27] Электроусилитель руля входил в стандартную комплектацию. [28] Хотя более крупный Prius мог вместить пять человек, его аккумуляторная батарея ограничивала грузовое пространство. Prius предлагался в США в трех комплектациях: Standard, Base и Touring. Агентство по охране окружающей среды США (CARB) классифицировало автомобиль с показателем загрязнения воздуха 3 из 10 как автомобиль со сверхнизким уровнем выбросов (ULEV). [29] Владельцы Prius имели право на федеральный налоговый вычет в размере до 2000 долларов США из своего валового дохода. [26] Руководители Toyota заявили, что с моделью Prius NHW10 компания теряла деньги на каждом проданном Prius, а с NHW11 она теперь вышла на уровень безубыточности. [26]
_liftback_(2012-06-24).jpg/1280px-2008_Toyota_Prius_(NHW20R)_liftback_(2012-06-24).jpg)
Представленный на Международном автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2003 года в качестве модели 2004 года в США, NHW20 Prius представлял собой полностью обновленный дизайн. Он стал компактным лифтбеком, размером между Corolla и Camry , с перераспределенным механическим и внутренним пространством, значительно увеличившим пространство для ног и багажное отделение на задних сиденьях. Prius второго поколения более экологичен, чем предыдущая модель (по данным EPA), и на 6 дюймов (150 мм) длиннее предыдущей версии. [30] [31] Его более аэродинамический корпус Kammback уравновешивает длину и сопротивление ветру, в результате чего коэффициент лобового сопротивления C d =0,26. [32] В результате разработок, возглавляемых главным инженером Сигэюки Хори , на автомобиль было получено 530 патентов. [33]
Производство началось в августе 2003 года на заводе Цуцуми в Тойоте, Айти , [34] дополненном в октябре 2004 года заводом Фуджимацу в Кария, Айти . [35]
В Prius впервые в отрасли используется полностью электрический компрессор кондиционера для охлаждения. [36] В сочетании с меньшим и легким NiMH аккумулятором XW20 становится более мощным и эффективным, чем XW10. [37] В США на аккумуляторные батареи моделей 2004 года и более поздних распространяется гарантия на 150 000 миль (240 000 км) или 10 лет в штатах, принявших более строгие стандарты контроля выбросов в Калифорнии , и на 100 000 миль (160 000 км) или 8 лет в других странах. . [38] [39] Гарантия на гибридные компоненты составляет 100 000 миль (160 000 км) или 8 лет. [40]
Он классифицируется как SULEV (автомобиль со сверхнизким уровнем выбросов) и сертифицирован Калифорнийским советом по воздушным ресурсам как «автомобиль с передовыми технологиями и частичным нулевым уровнем выбросов» ( AT-PZEV ). [41] В 2007 году Агентство по охране окружающей среды США (EPA) и Совет по воздушным ресурсам Калифорнии (CARB) оценили Prius как один из самых экологически чистых автомобилей, продаваемых в Соединенных Штатах, на основе выбросов, образующих смог. [42]
С 2005 по 2009 год Prius второго поколения производился компанией FAW Toyota в городе Чанчунь для китайского рынка. [43] Сообщалось, что в общей сложности 2152 автомобиля Prius было продано в 2006 году и 414 в 2007 году. Относительно низкие продажи объяснялись высокой ценой, примерно на 15 000 долларов США выше, чем в Японии или США, вызванной высокими пошлинами на импортные детали. . [44] В попытке остановить падение продаж, Toyota снизила цену на Prius до восьми процентов в марте 2008 года. [45] Toyota продала около 1 192 000 Prius второго поколения по всему миру. [24]
Toyota дебютировала с новым Prius (2010 модельного года в США) на Североамериканском международном автосалоне в январе 2009 года , [46] а продажи начались в Японии 18 мая 2009 года. [47] Toyota снизила цену на Prius с 2,331 миллиона иен до ¥ . 2,05 миллиона , чтобы лучше конкурировать с Honda Insight , [48] что заставляет некоторых задаться вопросом, может ли увеличение продаж Prius произойти за счет продаж других автомобилей с более высокой прибылью. Конкуренция со стороны более дешевых гибридов, таких как Honda Insight, также помешала Toyota извлечь выгоду из успеха Prius. [49] По состоянию на июнь 2013 года [обновлять]Toyota продала около 1 688 000 Prius третьего поколения по всему миру. [24]
Среди новых стандартных функций Prius Toyota представила три режима вождения, выбираемых пользователем: режим EV для работы на низких скоростях только с электроприводом, режим Eco для лучшей топливной экономичности и режим Power для повышения производительности. Дополнительные функции включали солнечные панели на крыше, помогающие охлаждать салон в летнюю жару, интеллектуальную систему помощи при парковке, систему помощи при удержании полосы движения и динамический радарный круиз-контроль. [50] [51]
Его новая конструкция кузова имеет пониженный коэффициент лобового сопротивления C d =0,25. Эта цифра была оспорена компанией General Motors, которая установила, что значение модели с 17-дюймовыми колесами составляет около 0,30 на основе испытаний в аэродинамических трубах GM, Ford и Chrysler. [52] Компания Car & Driver измерила Prius третьего поколения на уровне 0,26 в ходе частного пятистороннего испытания сопоставимых автомобилей в аэродинамической трубе. [53] Задний плавник под днищем помогает стабилизировать автомобиль на высоких скоростях.
В основу автомобиля легла новая переднеприводная платформа, хотя колесная база осталась неизменной, а общая длина выросла на один сантиметр. Алюминий использовался в капоте, заднем люке, передней оси и тормозных суппортах (дисковые тормоза наконец-то установили на все четыре колеса). [54]
В Prius используется целый ряд экологических биопластиков растительного происхождения , в которых вместо нефти используется древесная или травяная целлюлоза. Двумя основными используемыми культурами являются кенаф и рами . Кенаф — представитель семейства гибискусовых , родственник хлопка и бамии; Рами, широко известный как китайская трава, является представителем семейства крапивных и одним из самых прочных натуральных волокон, плотность и впитывающая способность которого сравнимы со льном . В Toyota заявили, что это был своевременный прорыв в области экопластиков растительного происхождения, поскольку 2009 год был объявлен Организацией Объединенных Наций Международным годом натуральных волокон, в котором особое внимание уделяется, среди прочего, кенафу и рами. [55]
После своего появления в 2009 году он во второй раз получил премию « Автомобиль года в Японии» . В декабре 2013 года издание Consumer Reports второй год подряд назвало Prius «Лучшим соотношением цены и качества». [56]
Исследование iSeeCars, проведенное в 2019 году, поставило Prius на второе место по продолжительности эксплуатации автомобиля среди водителей США. [57]
В ноябре 2023 года Prius был назван автомобилем года 2024 года по версии MotorTrend. [58] [59]
Prius четвертого поколения был впервые показан в сентябре 2015 года в Лас-Вегасе [60] и был выпущен для розничных покупателей в Японии 9 декабря 2015 года. Запуск на рынке Северной Америки произошел в январе 2016 года, а в феврале - в Европе и на Ближнем Востоке. .
В августе 2013 года управляющий директор Toyota Сатоши Огисо, который был главным инженером линейки Prius, объявил о некоторых улучшениях и ключевых особенностях Prius следующего поколения. [61] [62] Это было первое поколение Prius, в котором использовалась модульная платформа Toyota New Global Architecture (TNGA), которая обеспечивает более низкий центр тяжести и повышенную жесткость конструкции. Огисо также пояснил, что подключаемый гибрид Prius следующего поколения, Prius Prime, разрабатывался параллельно со стандартной моделью Prius. [63] [64]
Prius Eco 2018 модельного года занял второе место по экономичности бензинового автомобиля без возможности подзарядки, доступного в США в этом году, после гибрида Hyundai Ioniq Blue . [65] [66]
_(cropped).jpg/1280px-Toyota_PRIUS_S_2WD_(DAA-ZVW51-AHXEB)_(cropped).jpg)
В конце ноября 2018 года в качестве модели 2019 года линейка Prius на американском рынке представила полноприводную модель с системой Toyota E-Four . Он доступен для японского рынка Prius с 2015 года и гибридных версий RAV4 и Lexus NX . [67] Кроме того, Prius получил обновленный дизайн фар и задних фонарей, который был выпущен в Японии 17 декабря 2018 года. [68]
В 2021 году для модели 2022 года Toyota выпустила Nightshade Edition в США. Как и другие модели Nightshade, элементы внешней отделки были окрашены черной краской. Он был доступен с трансмиссией FWD или AWD-e и в трех цветах кузова. [69]
Prius пятого поколения был представлен 16 ноября 2022 года [72] с двумя вариантами трансмиссии, анонсированными для японского рынка. В первом используется параллельная гибридная система Toyota Series , доступная в вариантах с объемом двигателя 1,8 литра ( 2ZR-FXE ) и 2,0 литра ( M20A-FXS ) и мощностью до 103 кВт (138 л.с., 140 л.с.) и 144 или 146 кВт (193 или 193 л.с.). 196 л.с., 196 или 199 л.с.) соответственно. Эта модель также доступна с системой полного привода E-Four . Второй, подключаемый гибрид , сочетает в себе 2,0-литровый двигатель M20A-FXS , электродвигатель и литий-ионные аккумуляторы, обеспечивая общую мощность 164 кВт (220 л.с., 223 л.с.). [73]
Новая конструкция имеет более высокий коэффициент лобового сопротивления C d =0,27, но имеет меньшую лобовую площадь и меньший грузовой объем, чем раньше. [74]
В Европе поставки начнутся в первом квартале 2023 года [75] , при этом будет доступна только подключаемая гибридная модель. [76]
В отличие от предыдущих поколений, это поколение не будет продаваться в Австралии или Новой Зеландии из-за вялых продаж предыдущего поколения. На смену ему придет более короткий Corolla Hatchback Hybrid. [77]
В октябре 2023 года Toyota отменила свое первоначальное решение не продавать Prius пятого поколения в Великобритании. [78]
В Японии Prius поступил в продажу 10 января 2023 года. Для Prius предлагаются следующие комплектации: X, U, G и Z; [79] причем первые два оснащены двигателем 2ZR-FXE , а последние два - двигателем M20A-FXS . [80]
На рынке США Prius доступен в трех комплектациях: LE, XLE и Limited. Все модели оснащены двигателем M20A-FXS ; Полный привод является дополнительным во всех комплектациях. [81]
На канадском рынке Prius доступен в двух комплектациях: XLE и Limited. Обе модели оснащены двигателем M20A-FXS и оснащены полным приводом. [82]
Prius удостоен награды IIHS Top Safety Pick+ 2023 года.
Подключаемый гибрид Prius ( ZVW35) основан на обычном третьем поколении (ZVW30) с литий-ионной батареей емкостью 4,4 кВтч , обеспечивающей запас хода на полностью электрической энергии 18 км (11 миль). [96] Глобальная демонстрационная программа с участием 600 предсерийных испытательных автомобилей началась в конце 2009 года и прошла в Японии, Европе, Канаде, Китае, Австралии, Новой Зеландии и США. [97] [98] [99]
Серийная версия была представлена на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2011 года . [100] Поставки начались в Японии в конце января 2012 года, [101] после чего в конце февраля последовало ограниченное внедрение в США. [102] Поставки начались в Европе в июне 2012 года и в Великобритании в августе 2012 года. [103] [104]
Второе поколение подключаемой гибридной версии Prius, называемое Toyota Prius Prime в США и Prius PHV в Японии, [105] разрабатывалось параллельно со стандартной моделью Prius четвертого поколения (XW50), выпущенной в декабре 2015 года . 106] Модель была выпущена для розничных покупателей в США в ноябре 2016 года, [5] а затем в Японии в феврале 2017 года. [107] На американском рынке, в отличие от модели первого поколения, Prius Prime доступен во всех 50 штатах. [106] [108]
На Североамериканском международном автосалоне в январе 2011 года компания Toyota представила Prius v 2012 модельного года , минивэн, который создан на основе Prius третьего поколения и имеет на 50 процентов больше внутреннего грузового пространства, чем исходный дизайн Prius.
В мае 2011 года Toyota представила в Японии Prius α (альфа), который доступен в пятиместной двухрядной модели и семиместной трехрядной модели, причем третий ряд последней обеспечивается компактным литиевым двигателем. -ионный аккумулятор на центральной консоли. В пятиместной модели используется аккумулятор NiMH. [109] [110] Модель Alpha является основой пятиместного автомобиля Prius v , выпущенного в Северной Америке в октябре 2011 года, с никель-металлогидридным аккумулятором, аналогичным Prius 2010 модельного года , и с двумя рядами сидений для размещения пяти человек. пассажиры. Европейская и японская версии предлагаются с литий-ионным аккумулятором , с тремя рядами сидений, рассчитанными на семь пассажиров. Однако семь пассажирских мест на Prius v недоступны на североамериканских моделях Prius v. [111] Поставки европейской версии под названием Prius+ (plus) начались в июне 2012 года. [103] [109] Продажи в США закончились в 2017 году. Производство в Японии закончилось в марте 2021 года. [112]
_i-Tech_hatchback_(2015-06-15)_01.jpg/1280px-2014_Toyota_Prius_c_(NHP10R)_i-Tech_hatchback_(2015-06-15)_01.jpg)
Toyota представила концепт Prius c на Североамериканском международном автосалоне в январе 2011 года . Prius c имеет более низкую прейскурантную цену и меньше, чем предыдущий лифтбек Prius. Серийная версия была представлена на Токийском автосалоне 2011 года как Toyota Aqua и запущена в продажу в Японии в декабре 2011 года. [113] Prius c был выпущен в США и Канаде в марте 2012 года, [114] [115] и в Апрель 2012 г. в Австралии и Новой Зеландии. [116] [117] Prius c недоступен в Европе, вместо этого Toyota продает Toyota Yaris Hybrid с июня 2012 года. [118] Prius c и Yaris Hybrid имеют одинаковую трансмиссию. [119]
Глобальные совокупные продажи лифтбеков Prius достигли важной отметки в 1 миллион автомобилей в мае 2008 года . По состоянию на сентябрь 2022 года Prius считался самым продаваемым гибридным автомобилем в мире: было продано 5 миллионов единиц. [72][обновлять]
По состоянию на январь 2017 года [обновлять]Prius продается более чем в 90 странах и регионах. [6] Совокупные продажи Prius по всему миру превысили отметку в 1 миллион в мае 2008 года, [123] превысили 2 миллиона единиц в сентябре 2010 года, [124] и достигли отметки в 3 миллиона единиц в июне 2013 года . [24] По состоянию на январь 2017 года [обновлять], Мировые продажи семейства Prius составили почти 6,115 миллиона единиц, что составляет 61% из 10 миллионов гибридов, поставленных Toyota Motor Company (TMC) по всему миру, включая бренд Lexus. [6] Продажи семейства Prius возглавляют лифтбек Prius с 3,985 миллионами единиц, за ним следуют Aqua/Prius c с 1,38 миллионами, Prius +/v/α с 614,7 тысячами и Prius Plug-in Hybrid с 79,3 тысячами. тысяч единиц. [6]
По состоянию на апрель 2011 года [обновлять]на долю США приходилось почти половина мировых продаж Prius с лифтбэками: с 2000 года было продано 1 миллион Prius . [122] По состоянию на январь 2017 года продажи [обновлять]лифтбека Prius составили более 1,8 миллиона единиц в Японии и 1,75 миллиона в Японии . в Соединенных Штатах и считается самым продаваемым гибридным автомобилем в обеих странах. [6] [127]
Совокупные продажи Prius в Европе достигнут 100 000 единиц в 2008 году и 200 000 единиц к середине 2010 года, после 10 лет на этом рынке. Великобритания является одним из ведущих европейских рынков для Prius, на него приходится более 20 процентов всех Prius, продаваемых в Европе. [128] Toyota Prius стала самым продаваемым автомобилем в Японии в 2009 году впервые с момента своего дебюта в 1997 году, поскольку ее продажи почти утроились до 208 876 в 2009 году. [129] В том же году она обогнала Honda Fit , которая была самым продаваемым автомобилем в Японии. в 2008 году, за исключением автомобилей Kei .
Рост цен на нефть, вызванный «арабской весной», привел к увеличению продаж Prius в первом квартале 2011 года, но землетрясение и цунами в Тохоку в 2011 году привели к остановке производства. Производство возобновилось через несколько дней, но выпуск был затруднен из-за нехватки запчастей у поставщиков. [130] Тем не менее, в течение 2011 финансового года в Японии (с 1 апреля 2011 г. по 31 марта 2012 г.) семейство Prius продало 310 484 единиц, включая продажи Prius α , выпущенного в мае 2011 г., и Toyota Aqua , выпущенного в декабре, что позволило Бренд Prius становится самым продаваемым автомобилем в Японии третий год подряд. [131]
До сентября 2012 года лифтбек Prius был самым продаваемым новым автомобилем в Японии в течение 16 месяцев подряд, пока в октябре его не обогнала Toyota Aqua, которая сохраняла лидерство до декабря 2012 года . , с 317 675 проданными в 2012 году автомобилями (включая продажи Prius α), был самым продаваемым автомобилем в Японии в 2012 календарном году четвертый год подряд. Aqua заняла второе место среди самых продаваемых автомобилей: в 2012 году было продано 266 567 единиц . kei cars , лидер продаж с февраля по декабрь 2012 года. [135] [136] Aqua был самым продаваемым новым автомобилем в Японии в 2013 году, [137] и снова в 2014 году. [138] Мировые продажи Prius достигли пика в 2010 году, когда было продано более 500 автомобилей. тысяч проданных единиц, а с 2011 года продажи версии лифтбек снизились на большинстве рынков до декабря 2015 года, а с 2013 года — в США и Канаде. [7]
Высокие цены на бензин в США, приближающиеся к 4 долларам США за галлон к марту 2012 года, способствовали рекордным ежемесячным продажам автомобилей семейства Prius. Всего в марте 2012 года в США было продано 28 711 единиц, что стало рекордом продаж Prius за один месяц за всю историю. На долю лифтбека Prius третьего поколения пришлось 18 008 единиц (62,7%); на Prius v пришлось 4937 единиц (17,2%); Prius c — 4875 единиц (17,0%); и Prius Plug-in Hybrid — 891 единица (3,1%). [139] [140] Еще один рекорд был установлен в первом квартале 2012 года: продажи семейства Prius составили 60 859 единиц, что стало самым продаваемым кварталом за всю историю. [141] Продажи автомобилей семейства Toyota Prius в Калифорнии составили 26% всех покупок Prius в США в 2012 году. С 60 688 проданными в этом году автомобилями Prius стал самым продаваемым автомобилем в Калифорнии, опередив предыдущего лидера, Honda . Civic (57 124 шт.) и третье место занимает Toyota Camry (50 250 шт.). [142] В 2013 году Prius снова стал самым продаваемым автомобилем в Калифорнии: в штате было продано 69 728 единиц, опередив Honda Civic (66 982) и Honda Accord (63 194). [143] [144]
В 2012 году Toyota продала 223 905 автомобилей Prius среди различных членов семейства HEV в США, что вместе составляет 51,5% рынка всех гибридов, проданных в стране в том году. [145] Кроме того, в 2012 году было продано в общей сложности 12 750 автомобилей Prius PHV, что позволило подключаемому гибриду занять второе место среди самых продаваемых подключаемых электромобилей в США после Chevrolet Volt и превзойти Nissan Leaf . [146] Лифтбек Toyota Prius с 147 503 проданными единицами был самым продаваемым гибридом в 2012 году, Prius v занял третье место с 40 669 единицами, а Prius c был четвертым с 35 733 единицами. [145] По оценкам Toyota USA, продажи ее гибридных моделей в 2012 году составят 14% от общего объема продаж Toyota в стране. [147] С момента их создания в 1999 году к середине октября 2013 года в США было продано в общей сложности 1,5 миллиона членов семейства Prius, [148] что составляет 50,1% доли рынка от общего объема продаж гибридных автомобилей в стране. Из них 1 356 318 — обычные лифтбеки Prius, проданные до сентября 2013 года. [145] [126] [149] [150]
Продажи семейства Prius также установили рекорд в Японии в марте 2012 года. С учетом продаж обычных Prius и Prius α, в марте 2012 года было продано в общей сложности 45 496 единиц, что стало самым высоким ежемесячным объемом продаж для любой модели в Японии с 1997 года и представляет собой рыночная доля составляет 9% от всех регистраций новых автомобилей, за исключением кей-каров. Toyota Aqua было продано 29 156 единиц, став третьим самым продаваемым автомобилем в этом месяце. В совокупности все автомобили семейства Prius были проданы в количестве 74 652 единиц, что составляет 15% от ежемесячных продаж новых автомобилей в марте 2012 года . по общему объему продаж в мире после Toyota Corolla (300 800 единиц) и Ford Focus (277 000 единиц). [152] [153]
Продажи Prius в США снижались каждый год с момента своего пика в 2012 году из-за усиления конкуренции со стороны других производителей. [154]
В следующей таблице представлены розничные продажи остальных автомобилей семейства Prius по годам с начала поставок в 2011 году по декабрь 2016 года.
Prius представляет собой гибрид с разделением мощности или последовательно-параллельным (полным) гибридом , иногда называемый комбинированным гибридом, транспортное средство, которое может приводиться в движение бензином, электричеством или тем и другим. Сопротивление ветра снижается за счет коэффициента лобового сопротивления C d =0,25 (0,29 для модели 2000 года) благодаря конструкции Kammback , позволяющей уменьшить сопротивление воздуха. Шины с более низким сопротивлением качению используются для уменьшения трения на дороге. Электрический водяной насос устраняет поликлиновые ремни . [175] В США и Канаде вакуумная колба используется для хранения горячей охлаждающей жидкости , когда автомобиль выключен, для повторного использования, чтобы сократить время прогрева. Двигатель Prius использует цикл Аткинсона . [176]
При включении автомобиля кнопкой «Power» он сразу готов к движению с помощью электродвигателя. В североамериканском Prius второго поколения электрические насосы прогревают двигатель, перекачивая ранее сэкономленную горячую охлаждающую жидкость из термоса с охлаждающей жидкостью [177] перед запуском двигателя внутреннего сгорания. Задержка между включением автомобиля и запуском двигателя внутреннего сгорания составляет несколько секунд. [178] В Prius третьего поколения нет термоса с охлаждающей жидкостью. Вместо этого двигатель нагревается за счет улавливания тепла выхлопных газов. Кнопка с надписью «EV» поддерживает режим электромобиля после включения питания и в большинстве условий низкой нагрузки на скорости менее 25 миль в час (40 км/ч). [179] Это обеспечивает низкий уровень шума и отсутствие расхода топлива при поездках на расстояние менее 0,5 мили (0,80 км), [180] [181] [182] [183] Более длительные поездки возможны при условии поддержания скорости ниже 25 миль в час ( 40 км/ч), ускорение остается низким, а аккумулятор имеет достаточный заряд. Двигатель запускается автоматически, когда аккумулятор начинает разряжаться. До модели 2010 года модель для Северной Америки не имела кнопки «EV», хотя ее можно добавить для включения режима «EV», поддерживаемого внутри компьютера управления гибридным автомобилем Prius. [184] [185] Для рынка Северной Америки третье поколение может оставаться в режиме EV до скорости 70 км/ч (43 мили в час) в зависимости от дроссельной заслонки и уклона дороги. [ нужна цитата ]
Имеется две батареи: аккумуляторная батарея высокого напряжения (HV), также известная как тяговая батарея, и 12-вольтовая батарея, известная как батарея низкого напряжения (LV). Тяговая батарея обновленного Приуса первого поколения (2000 г. и далее) представляла собой герметичный 38-модульный никель-металлогидридный (NiMH) аккумуляторный блок емкостью 1,78 кВтч при напряжении 273,6 В и массой 53,3 кг (118 фунтов) [186 ] и поставляется японской компанией Panasonic EV Energy Co. Обычно они заряжаются на 40–60 % от максимальной емкости, чтобы продлить срок службы батареи, а также обеспечить запас для рекуперативного торможения . В каждом аккумуляторном блоке используется 10–15 кг (22–33 фунта) лантана , а в каждом электродвигателе Prius содержится 1 кг (2 фунта) неодима ; Производство автомобиля было описано как «крупнейший потребитель редкоземельных металлов среди всех предметов в мире». [187] Низковольтная аккумуляторная батарея обеспечивает питание компьютера и различных аксессуаров, таких как электродвигатели стеклоочистителей, фары и т. д.
Prius второго поколения оснащен аккумулятором емкостью 1310 кВтч, состоящим из 28 модулей. Каждый аккумуляторный модуль состоит из шести отдельных призматических никель-металлогидридных элементов 1,2 В, 6,5 Ач, соединенных последовательно, образующих модуль 7,2 В, 6,5 Ач с плотностью энергии 46 Втч/кг и выходной плотностью мощности 1,3 кВт/кг. [188] Каждый модуль содержит встроенный контроллер заряда и реле. Эти модули соединены 28 последовательно и образуют батарею напряжением 201,6 В 6,5 Ач (тяговую батарею), также известную как система накопления энергии. Контроллер заряда, управляемый компьютером, и компьютерные системы управления аккумулятором поддерживают уровень заряда этой батареи от 38% до 82%, с тенденцией поддерживать средний уровень заряда около 60%. При поверхностном циклическом включении аккумулятора только небольшая часть его чистой доступной емкости запаса энергии (приблизительно 400 Втч) доступна для использования гибридной системой привода, но неглубокое циклическое циклирование, управляемое компьютером, значительно увеличивает срок службы, контроль терморегулирования и чистый длительный календарный срок службы батареи. Активное охлаждение этой батареи достигается с помощью вентиляторного двигателя и воздуховодов, а пассивное управление температурой осуществляется за счет металлической конструкции корпуса. [ нужна цитата ]
Когда Prius пробыл на рынке США десять лет, в феврале 2011 года Consumer Reports исследовал срок службы и стоимость замены аккумулятора Prius. Журнал протестировал Toyota Prius 2002 года с пробегом более 320 000 км (200 000 миль) и сравнил результаты с почти идентичным Prius 2001 года с пробегом 3200 км (2000 миль), протестированным Consumer Reports 10 лет назад. Сравнение показало небольшую разницу в производительности при тестировании на экономию топлива и ускорение. Общая экономия топлива модели 2001 года составляла 40,6 миль на галлон США (5,79 л/100 км; 48,8 миль на галлон имп ) , а у Prius 2002 года с большим пробегом — 40,4 миль на галлон США (5,82 л/100 км; 48,5 миль на галлон имп ). . Журнал пришел к выводу, что эффективность батареи не снизилась с течением времени. [189] Стоимость замены аккумулятора первого поколения у дилера Toyota варьируется от 2200 до 2600 долларов США , но малоиспользуемые аккумуляторы со складов можно приобрести примерно за 500 долларов США . [189] Одно исследование показывает, что, возможно, имеет смысл восстановить батареи, используя хорошие лезвия из дефектных использованных батарей. [190]
В системе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха используется асинхронный двигатель переменного тока для привода спирального компрессора с герметичной системой — принцип конструкции, который обычно не используется в автомобильной промышленности. Использование спирального компрессора повышает эффективность системы, а приведение ее в действие асинхронным двигателем переменного тока делает систему более гибкой, поэтому переменный ток может работать при выключенном двигателе. Поскольку масло, используемое с газообразным хладагентом, также течет в области обмоток высоковольтного двигателя, жидкость должна быть электроизолирующей, чтобы избежать передачи электрического тока на открытые металлические части системы. Поэтому Toyota указывает, что для ремонта требуется полиэфирное (POE) масло (обозначенное ND11) [191] . Систему нельзя обслуживать с помощью оборудования, обычно используемого в обычных автомобилях, в которых обычно используется масло полиалкиленгликоля (PAG), поскольку это оборудование может загрязнять масло ND11 маслом PAG. Согласно SAE J2843, масло, подаваемое из оборудования для технического обслуживания, при заправке должно содержать менее 0,1% ПАГ. Один процент масла PAG может привести к падению электрического сопротивления примерно в 10 раз. [192]
С момента своего появления Toyota Prius входит в число лучших автомобилей с экономией топлива, доступных в Соединенных Штатах, а в 2012 модельном году семейство Prius включает три модели среди 10 самых экономичных автомобилей, продаваемых в стране по рейтингу США . Агентство по охране окружающей среды (EPA). [193] После того, как в сентябре 2006 года было снято с производства первое поколение Honda Insight , лифтбек Prius стал самым экономичным автомобилем, продаваемым на американском рынке, [193] [194] [195] , пока в декабре его не обогнал Chevrolet Volt. 2010 г., поскольку подключаемый гибрид был оценен Агентством по охране окружающей среды с общей комбинированной экономией топлива бензина и электричества в городе/шоссе 60 миль на галлон США (3,9 л/100 км; 72 миль на галлон ‑имп ). [196] По данным Агентства по охране окружающей среды, в 2012 модельном году, если рассматривать только автомобили с бензиновым двигателем (исключая полностью электрические автомобили ), Prius c считается самым экономичным компактным автомобилем , а лифтбек Prius — самым экономичным. экономичный автомобиль среднего размера , а Prius v — самый экономичный универсал среднего размера . [197]
Для создания гибридных автомобилей требуется больше ископаемого топлива, чем для обычных автомобилей, но сокращение выбросов при эксплуатации автомобиля более чем перевешивает это. [198]
В следующей таблице представлены показатели экономии топлива и выбросы углекислого газа для всех моделей семейства Prius, проданных в Японии с 1997 года. Оценки представлены как для старого официального теста цикла 10-15 режимов, так и для нового теста JC08, разработанного для новых японских стандартов, которые вошли в вступил в силу в 2015 году, но уже использовался несколькими автопроизводителями для новых автомобилей. Prius 2-го поколения стал первым автомобилем, соответствующим новым японским стандартам экономии топлива 2015 года, измеренным в рамках теста JC08. [201]
В 2008 году британское правительство и британские СМИ потребовали, чтобы Toyota опубликовала подробные данные об использовании энергии и выбросах CO 2 в результате производства и утилизации Prius. Toyota не предоставила запрошенные данные в ответ на заявления о том, что потребление энергии Prius в течение всего срока службы (включая повышенные экологические затраты при производстве и утилизации никель-металлогидридной батареи) перевешивается более низким потреблением топлива за весь срок службы. [208] Toyota заявляет, что экономия CO 2 в течение всего срока службы составляет 43 процента. [209] По состоянию на 2010 год [обновлять]Государственная автомобильная служба Великобритании эксплуатировала более 100 автомобилей Prius (большая часть ее парка) и считает, что Prius имеет самый низкий уровень выбросов CO 2 среди своего парка. [210]
CNW Marketing Research первоначально опубликовало исследование [211] , в котором они подсчитали, что общие затраты энергии за весь срок службы Prius 2005 года были выше, чем у Hummer H2 . Исследование было широко опровергнуто: см., например, «Hummer против Prius: отчет «Пыль к пыли» вводит в заблуждение средства массовой информации и общественность плохой наукой». [212]
В гибридных силовых установках Prius используются электродвигатели, питаемые от высоковольтной батареи, расположенной в задней части автомобиля. Общественность высказывала некоторую обеспокоенность по поводу того, выше ли уровень воздействия электромагнитного поля в салоне, чем у сопоставимых автомобилей, и какое воздействие эти поля на здоровье могут оказывать, что популяризировалось статьей The New York Times 2008 года . [213] Однако Toyota [213] и несколько независимых исследований [214] [215] показали, что, за исключением кратковременного всплеска при ускорении, электромагнитные поля внутри Prius ничем не отличаются от полей обычного автомобиля и не превышают Рекомендации ICNIRP [216] по воздействию.
Исследование, проведенное в 2013 году клиникой Майо , показало, что пациенты с имплантированными сердечными устройствами, такими как кардиостимуляторы и дефибрилляторы, могут безопасно водить машину или ездить на гибридах или электромобилях без риска электромагнитных помех (ЭМИ). Исследование проводилось с использованием имплантируемых устройств трех крупнейших производителей и гибрида Toyota Prius 2012 года выпуска. В исследовании приняли участие 30 участников с имплантированными устройствами и измеряли электрические и магнитные поля в шести положениях внутри и снаружи Prius, причем каждое положение оценивалось с разной скоростью. [217]
В феврале 2007 года газета Wall Street Journal сообщила об опасениях, что тихие автомобили, такие как Prius, могут представлять угрозу безопасности пешеходов, которые полагаются на шум двигателя, чтобы определить присутствие или местонахождение движущихся транспортных средств. [218] Слепые пешеходы являются основной проблемой, и Национальная федерация слепых выступает за использование аудиоизлучателей на гибридных транспортных средствах, [219] однако утверждается, что повышенный риск может также затронуть зрячих пешеходов или велосипедистов, которые привыкли к звуковым сигналам транспортных средств. . Однако бесшумные транспортные средства уже довольно распространены, а также отсутствует звуковая сигнализация от транспортных средств с обычным двигателем внутреннего сгорания, где шум двигателя снижен за счет шумопоглощающих материалов в моторном отсеке и систем шумоподавления глушителей. В июле 2007 года представитель Toyota заявил, что компания знает об этой проблеме и изучает варианты. [220]
В 2010 году Toyota выпустила для Prius третьего поколения устройство, предупреждающее пешеходов о своем приближении. [221] В январе 2010 года Япония выпустила инструкции по использованию таких предупреждающих устройств, а в декабре 2010 года утвердило законодательство США. [222] [223] К моделям, оснащенным автоматически активируемыми системами, относятся все автомобили семейства Prius 2012 года выпуска и более поздних моделей , которые были представлены в США, включая стандартный Prius , Prius v , Prius c и гибридный гибрид Toyota Prius . [224] [225] Предупреждающий звуковой сигнал включается, когда автомобиль движется со скоростью менее 15 миль в час (24 км/ч), и его нельзя отключить вручную. [226]
В Великобритании Управление по стандартам рекламы , независимый орган, отвечающий за соблюдение правил рекламной индустрии, постановил, что телевизионная реклама Toyota Prius не должна транслироваться снова в той же форме, поскольку это нарушило правила, касающиеся вводящей в заблуждение рекламы. В рекламе говорилось, что Prius «выбрасывает до одной тонны CO 2 меньше в год», а текст на экране гласил: «На 1 тонну CO 2 меньше, чем эквивалентный семейный автомобиль с дизельным двигателем. Средний показатель рассчитан на 20 000 км в год. " Спорными были автомобили, выбранные для сравнения, адекватно ли сообщение « на одну тонну меньше» о том, что сокращение может быть меньше, и было ли используемое расстояние подходящим: 20 000 км (12 000 миль) в год - это примерно средний показатель для автомобиля в США. Годовой пробег автомобиля в Великобритании составляет 13 440 км (8 350 миль). [227]
Большое количество прогрессивных знаменитостей, владеющих Prius, в 2002 году побудило The Washington Post окрестить гибриды «последним политкорректным символом статуса Голливуда». [228] Консерваторы, называемые «Приус Патриоты», также водят автомобили, потому что хотят внести свой вклад в снижение зависимости США от иностранной нефти. [229] В статье San Francisco Chronicle 2007 года говорилось, что «Прогрессисты Prius» становятся архетипом, а американский консервативный комментатор Раш Лимбо полагает, что «эти либералы думают, что они впереди всех в этих вещах, и они просто лохи». [230]
В июле 2007 года The New York Times опубликовала статью с использованием данных маркетинговых исследований CNW, в которой выяснилось, что 57% покупателей Prius заявили, что их основной причиной покупки было то, что «он делает заявление обо мне», в то время как только 37% назвали экономию топлива в качестве основного фактора. главный мотиватор. [231] Вскоре после этого обозреватель Washington Post Роберт Самуэльсон ввёл термин «политика Prius», чтобы описать ситуацию, когда желание водителя «покрасоваться» является более сильным мотиватором, чем желание ограничить выбросы парниковых газов . [232] Некоторые консерваторы пропагандируют использование Toyota Prius и других гибридных автомобилей. Например, Джим Роуд из «На чем бы ездил Иисус?» призвал людей водить гибридные автомобили из-за ущерба, который большие внедорожники и более быстрые автомобили могут нанести другим. [233]
Бывший руководитель Центрального разведывательного управления (ЦРУ) Р. Джеймс Вулси-младший водит Prius из-за его низкого расхода топлива. Вулси отметил нестабильность ситуации на Ближнем Востоке в сочетании с антиамериканскими настроениями в большей части региона. Отмечая, что высокий процент добычи нефти на Ближнем Востоке приносит огромные прибыли ближневосточным режимам, Вулси считает, что водить более эффективные автомобили - это патриотический долг. В статье в журнале Motor Trend Вулси заявил, что эти нефтяные доходы попадают в руки террористических группировок, таких как Аль-Каида , а это означает, что американцы, покупающие неэффективные автомобили, по сути, косвенно финансируют терроризм. «Мы платим за обе стороны в этой войне, и это не очень хорошая долгосрочная стратегия», — сказал Вулси. «У меня на бампере сзади моего «Приуса» есть наклейка с надписью: «Бен Ладен ненавидит эту машину»» [234]
Беспилотная версия Prius была одной из шести машин, принявших участие в конкурсе DARPA Urban Challenge 2007 года . [235]
Гоночная версия Prius была представлена Toyota в 2013 году. В этом гоночном Prius 1,8-литровый двигатель Аткинсона заменяется 3,4-литровым двигателем V8 RV8KLM, который установлен посередине автомобиля. Гибридная трансмиссия серийного автомобиля Hybrid Synergy Drive сохранена, но с литий-ионным аккумулятором большего размера. [236] RV8KLM на самом деле представляет собой тот же двигатель, который использовался в нескольких прототипах Ле-Мана, таких как Lola B12/60 и Rebellion R-One . Автомобиль занял поул-позицию в классе [237] и финишировал шестым на гонке Fuji GT 500 км 2012 года . [238]
В 2019 году была представлена новая версия Prius. Основанная на Prius PHV GR Sport, эта версия Prius оснащалась 5,4-литровым двигателем 2UR -GSE V8, установленным в передней части автомобиля. Гибридная система сохранилась для этой версии автомобиля, но только на автомобиле №31. Prius был исключен из соревнований Super GT после серии Super GT 2022 года . [239]
Ряд правительств разработали стимулы для стимулирования продаж гибридных автомобилей. В некоторых странах, включая США и Канаду, некоторые льготы по скидкам были исчерпаны, в то время как в других странах, таких как Великобритания, Швеция, Бельгия и Нидерланды, существуют различные или альтернативные стимулы для покупки гибридного автомобиля.
Несколько американских компаний предлагают стимулирование сотрудников. Bank of America возместит 3000 долларов США на покупку новых гибридных автомобилей сотрудникам, работающим полный или неполный рабочий день более 20 часов в неделю. [240] Google , [241] компания-разработчик программного обеспечения Hyperion Solutions , [242] и производитель органических продуктов питания и напитков Clif Bar & Co [240] предлагают сотрудникам кредит в размере 5000 долларов США на покупку некоторых гибридных автомобилей, включая Prius. Integrated Archive Systems, ИТ-компания Пало-Альто, предлагает субсидию в размере 10 000 долларов США на покупку гибридных автомобилей сотрудникам, работающим полный рабочий день более одного года. [240]
Travelers Companies , крупная страховая компания, предлагает владельцам гибридов 10% скидку на автострахование в большинстве штатов США. [243] Farmers Insurance Group предлагает аналогичную скидку до 10% в большинстве штатов США. [240]
В июне 2015 года Приус начал использоваться в качестве патрульной машины общего назначения Национальной полиции Украины . В обмен на разрешения Украины на выбросы по Киотскому протоколу Япония поставила 1568 автомобилей. [244]
Этот последний рубеж в 10 миллионов единиц был достигнут всего через девять месяцев после того, как общий объем продаж достиг 9 миллионов единиц в конце апреля 2016 года.На семейство Prius приходится 61% совокупных продаж гибридных автомобилей Toyota в мире: 6,115 миллиона единиц, включая лифтбек Prius: 3,9846 миллиона; Аква, Приус c: 1,3801 миллиона; Приус α, Приус v, Приус +: 614 700; и Prius PHV: 79 300.
Режим EV работает при определенных условиях на низких скоростях на расстоянии до полумили.
_Plug-in_Hybrid_Automesse_Ludwigsburg_2023_1X7A0006.jpg/1280px-Toyota_Prius_(XW60)_Plug-in_Hybrid_Automesse_Ludwigsburg_2023_1X7A0006.jpg)
.jpg/1280px-2023_Toyota_Prius_Z_2.0L_HEV_(2).jpg)
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
