Проект «Азориан » (также называемый прессой «Дженнифер» из-за его совершенно секретного отсека безопасности) [1] был проектом Центрального разведывательного управления США (ЦРУ) по подъему затонувшей советской подводной лодки К-129 со дна Тихого океана в 1974 году с использованием специально построенного судна Hughes Glomar Explorer . [2] [3] Затопление К-129 в 1968 году произошло примерно в 1560 милях (2510 км) к северо-западу от Гавайев. [4] Проект «Азориан» был одной из самых сложных, дорогостоящих и тайных разведывательных операций Холодной войны , его стоимость составила около 800 миллионов долларов, или 4,9 миллиарда долларов на сегодняшний день.
США спроектировали спасательное судно и его подъемную люльку, используя концепции, разработанные совместно с Global Marine (см. Project Mohole ), которые использовали их прецизионное оборудование для стабилизации, чтобы удерживать судно почти неподвижно над целью, опуская почти три мили (4,8 км) трубы. Они работали с учеными, чтобы разработать методы сохранения бумаги, которая находилась под водой в течение многих лет, в надежде на возможность извлечения и чтения кодовых книг подлодки. Причины, по которым был предпринят этот проект, включали извлечение неповрежденной ядерной ракеты R-21 и криптологических документов и оборудования.
Советский Союз не смог обнаружить K-129 , но США определили ее общее местоположение по данным, зарегистрированным четырьмя сайтами Центра технических приложений ВВС (AFTAC) и массивом Adak Sound Surveillance System (SOSUS). США идентифицировали акустическое событие 8 марта, которое, вероятно, возникло из-за взрыва на борту подводной лодки, и смогли определить местоположение с точностью до пяти морских миль (5,8 миль; 9,3 км). [ уточнить ]
Подводная лодка USS Halibut обнаружила лодку с помощью Fish, буксируемого 12-футового (3,7 м) двухтонного (1,8 т) набора камер, стробоскопов и сонара, который был построен для работы на экстремальных глубинах. Операция по подъему в международных водах примерно шесть лет спустя использовала в качестве прикрытия добычу марганцевых конкреций .
Горнодобывающая компания и судно номинально принадлежали затворнику-миллиардеру Говарду Хьюзу , но тайно поддерживались ЦРУ, которое оплатило строительство Hughes Glomar Explorer . [5] Корабль поднял часть K-129 , но механическая неисправность захвата привела к тому, что две трети поднятой секции отломились во время подъема. [6] [7]
24 февраля 1968 года К-129 , советская подводная лодка с баллистическими ракетами проекта 629А , приданная 15-й эскадре подводных лодок Тихоокеанского флота СССР , вышла из военно-морской базы Рыбачий на Камчатке на плановое ракетное патрулирование, третье для лодки с момента завершения крупной модернизации годом ранее. В первый день подлодка вышла на глубокую воду, провела пробное погружение, всплыла для радиосвязи и отправилась на свою патрульную станцию. Подлодка должна была установить стандартную радиосвязь со своими командирами на Камчатке при пересечении 180-го меридиана и по прибытии на станцию. Но К-129 пропустила назначенные проверки и не отвечала на попытки связи. К третьей неделе марта подлодка была объявлена пропавшей без вести.
В апреле 1968 года многие надводные и воздушные силы советского Тихоокеанского флота были развернуты в северной части Тихого океана и провели несколько необычных поисковых операций. Эта деятельность была оценена Управлением военно-морской разведки США (ONI) как возможная реакция на потерю советской подводной лодки. Поиски советских надводных кораблей были сосредоточены на месте, которое, как известно, связано с маршрутами патрулирования советских стратегических баллистических ракет (SSB) класса Golf II . Эти подводные лодки несли три ядерные ракеты в расширенной парусной/боевой рубке и обычно развертывались в пределах досягаемости ракет западного побережья США. После нескольких недель поисков Советы не смогли обнаружить затонувшую лодку, и операции советского Тихоокеанского флота постепенно вернулись в нормальное русло.
ВМС США проанализировали акустические данные, записанные гидрофонной сетью SOSUS в северной части Тихого океана — четыре станции AFTAC и массив SOSUS в Адаке, Аляска — и обнаружили доказательства взрыва, который потопил российскую подлодку. [ требуется ссылка ] Военно-морской объект (NAVFAC) Point Sur , к югу от Монтерея, Калифорния , выделил звуковую сигнатуру на записях своего низкочастотного массива взрыва, который произошел 8 марта 1968 года. Используя дату и время события NavFac Point Sur, NavFac Adak и NAVFAC Западного побережья США также смогли выделить акустическое событие. С пятью линиями пеленга SOSUS военно-морская разведка смогла локализовать место крушения K-129 в районе 40,1° северной широты и 179,9° восточной долготы (близко к международной линии перемены дат ). [6]
В июле 1968 года ВМС США начали операцию «Песочный доллар» с отправки USS Halibut из Перл-Харбора к месту крушения. Целью Sand Dollar было найти и сфотографировать K-129 . В 1968 году Halibut , которая была настроена на использование оборудования для глубоководного поиска, была единственной специально оборудованной подводной лодкой ВМС США. Halibut обнаружила место крушения после трех недель визуального поиска с использованием роботизированных дистанционно управляемых камер. (Потребовалось почти пять месяцев поисков, чтобы найти место крушения американской атомной подводной лодки Scorpion в Атлантике, также в 1968 году). Сообщается, что Halibut провела следующие несколько недель, сделав более 20 000 крупных планов каждого аспекта крушения K-129 , подвиг, за который Halibut получила особую секретную Президентскую грамоту, подписанную Линдоном Б. Джонсоном в 1968 году.
Фотографии были отправлены в Национальный центр интерпретации фотографий в ЦРУ, чтобы определить, что, если вообще что-то, можно было бы определить о состоянии обломков. Аналитики ЦРУ написали отчет, в котором указывалось, что существует высокая вероятность того, что ядерная ракета в ракетной шахте № 3 все еще цела. [7]
В 1970 году, основываясь на этой фотографии, министр обороны Мелвин Лэрд и Генри Киссинджер , тогдашний советник по национальной безопасности , предложили тайный план по извлечению обломков, чтобы США могли изучить советские ядерные ракетные технологии, а также, возможно, восстановить криптографические материалы. Предложение было принято президентом Ричардом Никсоном , и ЦРУ было поручено попытаться восстановить.
Global Marine Development Inc., научно-исследовательское подразделение Global Marine Inc., пионера в области глубоководного морского бурения, получила контракт на проектирование, строительство и эксплуатацию Hughes Glomar Explorer для тайного подъема затонувшей советской подводной лодки. Судно было построено на верфи Sun Shipbuilding недалеко от Филадельфии. Бизнесмен-миллиардер Говард Хьюз , чьи компании уже были подрядчиками по многочисленным секретным контрактам на поставку американского военного оружия, самолетов и спутников [ требуется ссылка ] — согласился предоставить свое имя проекту, чтобы поддержать легенду о том, что судно добывало марганцевые конкреции со дна океана, но Хьюз и его компании фактически не участвовали в проекте. K-129 была сфотографирована на глубине более 16 000 футов (4900 м), и, таким образом, спасательная операция будет намного глубже любой когда-либо предпринятой операции по подъему судов. [ необходима цитата ] 1 ноября 1972 года началась работа над судном Hughes Glomar Explorer (HGE) водоизмещением 63 000 коротких тонн (57 000 т) и длиной 619 футов (189 м).
По крайней мере две подготовительные миссии были выполнены в общей области места подъема с использованием других судов. С сентября 1970 года по январь 1971 года буровое судно GLOMAR II собирало данные о месте в рамках проекта AXMINSTER. [8] С января по июль 1972 года RV SEASCOPE обследовало общую область в пределах 45 морских миль от места подъема. Обе миссии также исследовали советскую реакцию на исследовательские суда в регионе. [9]
Основной целью было восстановление большей части подлодки. В частности, Управление разведки США (USIB) рассчитывало восстановить криптографическое оборудование, ядерную боеголовку , ракету SS-N-5 , навигационную систему , систему управления огнем , гидроакустическую систему, противолодочные контрмеры и сопутствующую документацию. [9]
Hughes Glomar Explorer использовал большой механический коготь, который Lockheed официально назвала «Средством захвата», но любовно называла «Клементиной» . Средство захвата было разработано для того, чтобы опускаться на дно океана, захватывать целевую секцию подводной лодки, а затем поднимать эту секцию в лунный бассейн корабля для обработки. Одним из требований этой технологии было поддержание плавучей базы в стабильном положении над фиксированной точкой на глубине 16 000 футов (4900 м) под поверхностью океана.
Захватывающее транспортное средство опускалось и поднималось на трубной цепочке, похожей на ту, что используется на нефтяных буровых установках. Секция за секцией, пары 30-футовых (9,1 м) стальных труб были связаны вместе, чтобы опустить захват через отверстие в середине корабля. Эта конфигурация была разработана Western Gear Corp. из Эверетта, штат Вашингтон . После успешного захвата захватом, подъемник менял процесс: 60-футовые (18 м) пары поднимались и удалялись по одной за раз. Таким образом, спасенный «Целевой объект» должен был быть втянут в лунный бассейн в центре судна, двери которого затем могли быть закрыты, чтобы образовать пол для спасенной секции. Это позволяло всему процессу спасения проходить под водой, вдали от взгляда других кораблей, самолетов или спутников-шпионов.
Hughes Glomar Explorer прибыл на место подъёма ( 40°06′N 179°54′E / 40.1°N 179.9°E / 40.1; 179.9 ) [10] 4 июля 1974 года, после отплытия из Лонг-Бич, Калифорния , 20 июня, и прохождения под парусом 3008 морских миль (5571 км). Судно проводило спасательные операции более месяца. В течение этого периода по крайней мере два корабля ВМФ СССР посетили место работы Hughes Glomar Explorer , океанский буксир СБ-10 и советский корабль ракетного полигона « Чазма» . [4] После 1991 года выяснилось, что Советы были предупреждены об операции и знали, что ЦРУ планирует какую-то спасательную операцию, но военное командование считало невозможным, что они смогут выполнить такую задачу, и игнорировало дальнейшие предупреждения разведки. Позже советский посол Анатолий Добрынин начал отправлять срочные сообщения обратно в советский флот, предупреждая, что операция неизбежна. Советские военные инженерные эксперты переоценили свои позиции и заявили, что действительно возможно (хотя и крайне маловероятно) поднять K-129 , и судам в этом районе было приказано сообщать о любой необычной активности, хотя отсутствие информации о том, где находится K-129, мешало им остановить любую спасательную операцию. [6]
Генерал-майор армии США Роланд Лажуа заявил, что, согласно брифингу, который он получил от ЦРУ во время операций по подъему, «Клементина » потерпела катастрофическую неудачу, в результате чего две трети уже поднятой части К-129 затонули обратно на дно океана. [ необходима цитата ] Бывшие сотрудники Lockheed и Hughes Global Marine, работавшие над операцией, заявили, что несколько «когтей», предназначенных для захвата подлодки, сломались, возможно, потому, что они были изготовлены из мартенситностареющей стали , которая очень прочна , но не очень пластична по сравнению с другими видами стали. [6] Видеодоказательства и сообщения очевидцев показали, что несколько когтей «Клементины» были срезаны, в результате чего 100-футовая (30-метровая) часть подлодки упала обратно на морское дно. [7] Очевидцы заявили, что была поднята только 38-футовая (12-метровая) носовая часть, в то время как парусная часть, содержащая ядерные ракеты, была потеряна во время операции по подъему. [7]
Поднятая секция включала две ядерные торпеды , и, таким образом, проект Азориан не был полным провалом. Тела шести членов экипажа также были подняты, им была оказана поминальная служба, и с воинскими почестями они были похоронены в море в металлическом гробу из-за проблем с радиоактивностью. Другие члены экипажа сообщили, что были подняты кодовые книги и другие материалы, представлявшие явный интерес для сотрудников ЦРУ на борту судна, а изображения распечаток инвентаря, показанные в документальном фильме [6], предполагают, что были подняты различные компоненты подводной лодки, такие как крышки люков, приборы и гидроакустическое оборудование. [ оригинальное исследование? ] В документальном фильме Уайта также говорится, что был поднят корабельный колокол с К-129 , который впоследствии был возвращен Советскому Союзу в рамках дипломатических усилий. ЦРУ считало этот проект одним из величайших разведывательных переворотов Холодной войны. [ 11 ]
Вся спасательная операция была заснята на пленку съёмочной группой ЦРУ, но этот фильм остаётся засекреченным. Короткая часть фильма, показывающая извлечение и последующее захоронение в море шести тел, найденных в носовой части К-129 , была передана российскому правительству в 1992 году.
Журнал Time Magazine приписал Джеку Андерсону публикацию этой истории в радиопередаче в марте 1975 года. [12] [13] Отвергнув просьбу директора Центрального разведывательного управления Уильяма Колби о сокрытии этой истории, Андерсон заявил, что опубликовал ее, потому что «эксперты ВМФ сообщили нам, что затонувшая подлодка не содержит никаких реальных секретов, и что этот проект, следовательно, является пустой тратой денег налогоплательщиков». [13]
В феврале 1975 года журналист-расследователь и бывший автор New York Times Сеймур Херш планировал опубликовать историю о проекте Azorian. Билл Ковач , в то время глава вашингтонского бюро New York Times , заявил в 2005 году, что правительство представило убедительный аргумент для задержки публикации — разоблачение в то время, пока проект продолжался, «вызвало бы международный инцидент». The New York Times опубликовала свой отчет в марте 1975 года [14] после того, как статья появилась в Los Angeles Times , и включила в себя объяснение в пяти абзацах многочисленных изгибов и поворотов на пути к публикации. [15] Директор ЦРУ Джордж Буш- старший несколько раз докладывал президенту США Джеральду Форду о сообщениях СМИ и будущем использовании корабля. [16] [17] ЦРУ пришло к выводу, что, по-видимому, неясно, какие действия, если таковые вообще были, были предприняты Советским Союзом после того, как он узнал об этой истории. [18]
После того, как были опубликованы истории о попытках ЦРУ остановить публикацию информации о проекте Азориан, журналистка Харриет Энн Филиппи подала запрос в соответствии с Законом о свободе информации (FOIA) в ЦРУ на любые записи о попытках ЦРУ. ЦРУ отказалось подтвердить или опровергнуть существование таких документов. [19] Этот тип неотвечающего ответа с тех пор стал известен как « ответ Гломара » или «Гломаризация». [20]
Видеозапись траурных церемоний 1974 года по шести советским морякам, чьи тела были найдены в ходе проекта «Азориан», была передана США в Россию в начале 1990-х годов. Части этого видео были показаны в телевизионных документальных фильмах о проекте «Азориан», включая специальный выпуск Discovery Channel 1998 года под названием «Вопрос национальной безопасности» (основанный на книге Клайда У. Берлесона «Проект Дженнифер» (1977)) и снова в 1999 году в эпизоде PBS о подводных лодках « NOVA» . [21] [22]
В феврале 2010 года ЦРУ опубликовало статью из осеннего выпуска 1985 года внутреннего журнала ЦРУ Studies in Intelligence после заявления исследователя Мэтью Эйда из Архива национальной безопасности [23] о рассекречивании информации в соответствии с Законом о свободе информации. Что именно удалось спасти в ходе операции, осталось неясным. [24] Отчет был написан неназванным участником проекта Azorian.
Президент Джеральд Форд , министр обороны Джеймс Р. Шлезингер , Филип Бухен (советник президента), Джон О. Марш-младший (советник президента), посол Дональд Рамсфелд , генерал-лейтенант ВВС США Брент Скоукрофт (заместитель помощника президента по вопросам национальной безопасности) и Уильям Колби (директор Центрального разведывательного управления) обсуждали утечку и то, отреагирует ли администрация Форда на историю Херша на заседании кабинета министров 19 марта 1975 года, в тот же день, когда The New York Times опубликовала эту историю. Министр обороны Шлезингер, как сообщается, сказал:
Этот эпизод стал крупным достижением Америки. Операция — чудо — технически и с сохранением секретности. [25] [26]
Шлезингер указал по крайней мере на некоторую форму успеха, которая должна быть подтверждена публично. [27] Директор ЦРУ Уильям Колби выразил несогласие, вспомнив кризис U-2 , заявив:
Я думаю, что нам не следует оказывать на Советский Союз такое давление с целью получения ответа. [25] [26]
На следующий день газета Los Angeles Times опубликовала четырехстраничную статью Джека Нельсона под заголовком «Администрация не будет говорить о субсидии, полученной от ЦРУ». [27]
Журнал Time [28] и судебный иск Фелис Д. Коэн и Мортона Х. Гальперина от имени проекта Military Audit [29] предполагают, что предполагаемая цель проекта по подъему советской подводной лодки сама по себе могла быть прикрытием для другой секретной миссии. Прослушивание подводных кабелей связи, сокрытие убийства, открытие Атлантиды, установка ракетной шахты, а также установка и ремонт систем наблюдения для отслеживания перемещений кораблей и подводных лодок перечислены как возможные для фактической цели такой секретной миссии. [30]
В. Крейг Рид рассказал внутреннюю историю проекта Azorian в своей книге «Красный ноябрь: внутри секретной войны между США и Советским Союзом» (2010). Отчет был предоставлен Джо Хьюстоном, старшим инженером, который проектировал передовые системы камер, используемые командой Hughes Glomar Explorer для фотографирования K-129 на дне океана. Команде нужны были фотографии с точными измерениями для проектирования захвата и других систем, используемых для подъема затонувшей подлодки со дна. Хьюстон работал на таинственного «мистера П» (Джон Парангоски), который работал на заместителя директора ЦРУ Карла Э. Дакетта , двух лидеров проекта Azorian. Позже Дакетт работал с Хьюстоном в другой компании и намекнул, что ЦРУ могло извлечь из K-129 гораздо больше , чем признавалось публично. Рид также подробно описывает, как технология глубоководной буксируемой гидроакустической решетки [31] использовалась для последующих миссий операции Ivy Bells для прослушивания подводных советских кабелей связи.
Документальный фильм Azorian: The Raising Of The K-129 содержит интервью с Шерманом Уэтмором, менеджером по тяжелым подъемным операциям Global Marine; Чарли Джонсоном, инженером по тяжелым подъемным операциям Global Marine; и Рэймондом Фельдманом, старшим инженером Lockheed Ocean Systems. Они были тремя руководителями в разработке тяжелой подъемной системы Hughes Glomar Explorer и транспортного средства захвата Lockheed (CV или клешня). Они также находились на борту корабля во время миссии и были тесно связаны с операцией по подъему. Они подтвердили, что в конечном итоге было поднято только 38 футов (12 м) носовой части. Намерение состояло в том, чтобы поднять передние две трети (138 футов [42 м]) K-129 , которые откололись от задней части подлодки и были обозначены как целевой объект (TO). Захватывающее устройство успешно подняло TO со дна океана, но отказ части транспортного средства захвата на пути наверх привел к потере 100 футов (30 м) TO, включая парус. Норман Полмар и Майкл Уайт опубликовали «Проект Азориан: ЦРУ и подъём К-129» в 2010 году. Книга содержит дополнительные документальные свидетельства об усилиях по обнаружению подлодки и операции по её подъему. [6]
Ряд артефактов из проектов Azorian и Glomar Explorer выставлены в Музее ЦРУ . Музей поделился рассекреченными изображениями и видео, демонстрирующими артефакты, на своем веб-сайте; однако физические территории музея находятся на территории Центра разведки Джорджа Буша и, таким образом, физически недоступны для публики.
Документальный фильм «Азориан: Подъем К-129» был спродюсирован Майклом Уайтом и выпущен в 2009 году. [32]
Spy Ops: Project Azorian (сезон 1, эпизод 8) — короткий документальный фильм, также спродюсированный Майклом Уайтом, который добавляет некоторые детали к его более ранним работам. Двое бывших сотрудников ЦРУ (Роберт Уоллес, Джон Кардвелл) появляются в этом фильме для Netflix. [7]
«Ни подтверждать, ни отрицать» — документальный фильм о проекте «Азориан». [33] [34] [35] [36]
Примечания
{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link) CS1 maint: numeric names: authors list (link)Источники
