Мессинский пролив ( итал . Stretto di Messina ; сицил . Strittu di Missina ) — узкий пролив между восточной оконечностью Сицилии ( Punta del Faro ) и западной оконечностью Калабрии ( Punta Pezzo ) в Южной Италии . Он соединяет Тирренское море на севере с Ионическим морем на юге, в центральной части Средиземного моря . В самом узком месте, между Торре-Фаро и Вилла-Сан-Джованни , его ширина составляет 3,1 км (1,9 мили). В городе Мессина его ширина составляет 5,1 км (3,2 мили). Максимальная глубина пролива составляет около 250 м (820 футов).
В проливе сильные приливные течения, которые создают уникальную морскую экосистему . [1] Скала в городе Шилла, Калабрия на севере пролива и естественный водоворот в северной части пролива связаны с греческой легендой о Сцилле и Харибде . [2] В некоторых обстоятельствах мираж Фата Моргана можно наблюдать, глядя на Сицилию из Калабрии. Благодаря своей форме бутылочного горлышка, он также является обязательным пунктом транзита в миграции многих видов птиц .
В 1957 году через Мессинский пролив была построена воздушная линия электропередачи напряжением 220 кВ . Ее опоры являются одними из самых высоких в мире. С тех пор эта линия электропередачи была заменена подводным силовым кабелем , но опоры сохранились и охраняются как исторические памятники (см. Опоры Мессины ).
10 июля 2024 года эстонский спортсмен Яан Роозе пересек Мессинский пролив по слэклайну , натянутому между двумя Мессинскими пилонами . Он превзошел предыдущий рекорд по длине слэклайна в 2710 метров и преодолел расстояние в 3600 метров. [3]
Мессинский пролив является точкой сосредоточения миграций птиц каждый год, которые в основном пересекают пролив, чтобы достичь мест своего размножения в Северной Европе. Из-за этой формы бутылочного горлышка в этом районе зарегистрировано более 300 видов, что является основной европейской горячей точкой для хищных птиц , с рекордом в 35 000 за одну весну. [4]
Среди них наиболее часто встречаются европейский осоед и болотный лунь , а такие виды, как орел Бонелли и стервятник, встречаются реже, но регулярно. В прибрежных соленых озерах Мессинского пролива останавливаются на отдых такие виды, как каравайка , фламинго и ходулочник . Это место также благоприятно для наблюдения за аистами . Монте Диннаммаре и другие горы Пелоритани, возвышающиеся над проливом, являются естественным театром для наблюдения за птицами .
Благодаря своим уникальным гидрогеологическим условиям [ необходимы дополнительные пояснения ] Мессинский пролив отличается высоким уровнем биоразнообразия и множеством эндемичных видов. В его водах наблюдается сильное присутствие глубоководных рыб , таких как рыба-гадюка Слоана , которая из-за особых и своеобразных течений пролива иногда оказывается выброшенной на берег на восходе солнца. Пролив также является важным пунктом миграции многих видов рыб в Средиземном море .
Паромное сообщение соединяет Мессину на Сицилии с материком в Вилла-Сан-Джованни , который находится в нескольких километрах к северу от большого города Реджо-ди-Калабрия ; паромы перевозят вагоны магистрального железнодорожного сообщения между Палермо и Неаполем. Также существует сообщение на подводных крыльях между Мессиной и Реджо-ди-Калабрией.
Возможность строительства моста через Мессинский пролив обсуждалась десятилетиями. В 2006 году при премьер-министре Романо Проди проект был отменен. [5] Однако 6 марта 2009 года в рамках новой масштабной программы общественных работ правительство Сильвио Берлускони объявило, что планы по строительству Мессинского моста были полностью возобновлены, пообещав выделить 1,3 млрд евро в качестве взноса в его предполагаемую стоимость в 6,1 млрд евро [6] Мост длиной около 3,3 км и шириной 60 м будет поддерживаться двумя 382-метровыми опорами, каждая из которых будет выше Эмпайр-стейт-билдинг , и вмещать шесть полос автострады, железную дорогу (для 200 поездов в день) и две пешеходные дорожки.
Сторонники воспринимают мост как возможность создания рабочих мест и потенциал для увеличения туризма на острове. Противники видят в нем экологическую катастрофу, сооружение, находящееся под угрозой из-за особенно сильных ветров и землетрясений (район имеет интенсивную сейсмическую активность), и потенциальный рост организованной преступности в Сицилии и Калабрии. Берлускони утверждал в 2009 году, что работа будет завершена к 2016 году, хотя в феврале 2013 года проект был снова отменен. [7]
Премьер-министр Италии Джорджия Мелони возродила проект указом в 2022 году, заложив первый камень в 2024 году; противники проекта привели оценку, согласно которой из 4,3 миллионов птиц, которые ежегодно пролетают через пролив, от 17 до 46 % рискуют столкнуться с предлагаемым мостом. [8]
{{citation}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)