stringtranslate.com

Путешествие по воздуху 4000

Travel Air 4000 — американский биплан общего назначения 1920-х годов, представитель семейства самолётов, которое началось с Travel Air Model A. [ 1] Позднее он был известен как Model 4. [2] Являясь производным от Model BW , было построено около 100 экземпляров, включая два, которые были переделаны из Model 2000. [ 2]

Проектирование и разработка

Как и другие члены этого семейства, Model 4000 представляет собой неравномерный, односекционный, ступенчатый биплан обычной конструкции. [2] Пассажиры и пилот сидят в тандемных открытых кабинах. [2] У него обычный хвост и фиксированное шасси с хвостовым костылем. [2] Фюзеляж изготовлен из сварных стальных труб, а крылья — из дерева. [3] Номера моделей Travel Air в первую очередь отражали изменения в силовой установке, и Model 4000 изначально оснащался радиальным двигателем Wright J-5 или J-4 , установленным в носовой части и приводившим в движение тянущий винт. [2] Однако с конца 1928 года обозначения Model 4000 и Model 4 стали применяться к самолетам, оснащенным широким спектром других радиальных двигателей с воздушным охлаждением. [2] [4]

В 1927 году компания Travel Air построила четырнадцать самолетов Model 4000, а в апреле 1928 года конструкция получила сертификат типа ATC-32 . [4] Большинство самолетов Model BW были зарегистрированы по одному и тому же сертификату типа. [5]

Начиная с модели B-4000 , некоторые варианты имели новую конструкцию шасси «аутригера», в которой масляные стойки крепились снаружи основных узлов шасси и соединялись со стойками впереди нижнего крыла. [6]

Варианты модели 4000 отличаются изменениями в типе крыла и силовой установке, хотя другие характеристики, такие как изменения шасси или функции, такие как почтовый самолет или самолет для распыления с воздуха, иногда также отражаются в номерах моделей.

Типы крыльев следующие: [7]

История эксплуатации

Помимо использования в авиации общего назначения, модель 4000 использовалась в соревнованиях. Луиза Таден летала на D-4000, чтобы выиграть первое женское воздушное дерби на Национальных авиагонках 1929 года . [11]

Их также использовали в кино. Самолеты D-4000 представляли истребители «Ньюпор» времен Первой мировой войны в фильмах «Патруль рассвета» (1930), «Ангелы ада» (1930) и «Молодые орлы» (1930). [12]

Варианты

Модель 4000
стандартная модель с крылом типа А и двигателем Wright J-5; сертификат типа ATC-32 [13] [4]
Модель А-4000
версия с крылом типа А и семицилиндровым двигателем Floco; [6] [14] сертификат типа ATC-148; [14] [15] 9 зарегистрированных [6]
Модель Б-4000
версия с крылом типа E или типа B, [6] двигателем Wright J-5, [9] и шасси с выносными опорами; [6] [9] сертификат типа ATC-146; [9] [16] 25 зарегистрированных [6]
Модель С-4000
версия, построенная Curtiss [6] [17] с крылом типа A или типа E, [17] и двигателем Curtiss Challenger , [17] ; сертификат типа ATC-149; [17] [18] прототип, переделанный из D-4000 , затем было зарегистрировано 22, плюс семь переделанных Model 2000 и два E-4000 [6]
Модель BC-4000
версия на базе C-4000 , но с крылом типа B и выносным шасси; [6] построен 1 экземпляр, позже преобразован в SBC-4000 [6] [19]
Модель SBC-4000
поплавковый вариант BC-4000 ; [6] номер утверждения 2-154; [20] [21] 1 переоборудован из BC-4000 [6]
Модель SC-4000
версия поплавкового самолета с двигателем Curtiss C-6 ; [6] [17] обозначение также могло относиться к версии поплавкового самолета BC-4000 [6]
Модель Д-4000
«Спидвинг»-версия с двигателем Wright J-5; [11] некоторые строились как одноместные; [6] номер одобрения 2-84; [20] [22]
Модель Е-4000
версия с крылом типа E [23] и двигателем Wright J-6 -5; [12] [8] номер утверждения 2-156, [20] [21] заменен сертификатом типа ATC-188; [8] [24] наиболее массово производимая из семейства Model 4000, [12] [8] 59 зарегистрированных [12]
Модель BE-4000
версия с крылом типа E или типа B, двигателем Wright J-6 [23] и, возможно, шасси с выносными опорами; [12] 12 зарегистрированных [12]
Модель J4-4000
версия с двигателем Wright J-4; [20] [12] номер утверждения 2-243; [20] [25] построено не менее 6 экземпляров [12]
Модель К-4000
версия с крылом типа А [23] и двигателем Kinner K-5 ; [26] [27] удлиненный нос для компенсации изменений веса и балансировки; сертификат типа ATC-205; [27] построено 6 [26]
Модель ДК-4000
"Спидвинг" версия К-4000 ; построен 1 [26]
Модель Л-4000
Версия, созданная Parks Air College в 1941 году для модернизации Model 4000 , которые они использовали в качестве учебных самолетов, путем установки двигателей Lycoming R-680 -B4. Эти самолеты имели двойное управление, а их задние кабины были оснащены складными колпаками для слепого полета. [26]
Модель БМ-4000
специальная версия почтового самолета с передней кабиной, замененной почтовым отсеком, и с переработанным хвостовым килем; [26] двигатель Wright J-5 [23] [26] сертификат типа ATC-147; [28] [29] не менее 7 построено или переоборудовано [26]
Модель Б9-4000
версия с крылом типа E или типа B, [23] двигателем Wright J-6-9 и шасси с выносными опорами; [26] некоторые были завершены как одноместные; [30] некоторые позже были оснащены капотами NACA ; [26] номер одобрения 2-381; [30] [31] 7 построено или переоборудовано, [26] включая один из модели 4-D [32]
Модель Д9-4000
D-4000 модифицирован для Артура Гебеля для полетов на авиашоу; [26] крылья-спидвинг (или иным образом обрезанные крылья), двигатель Wright J-6-9 и передняя кабина заменены химическим баком для производства дыма; [26] позже установлен киль в стиле BM-4000 ; [26] 1 переоборудованный [26]
Модель У-4000
Альтернативное обозначение для модели 4-U [26]
Модель W-4000
версия с крылом типа A [23] и двигателем Warner R-420 ; [23] [33] номер утверждения 2-35 [20] [34] заменен сертификатом типа ATC-112; [35] [36] 27 зарегистрированных [33]
Модель DW-4000
Версия "speedwing", переделанная из прототипа W-4000 ; [33] Двигатель Warner R-420; [23] [33] 1 переделанная [33]
Модель 4000-CAM
альтернативное обозначение для модели 8000 [32]
Модель 4000-SH
альтернативное обозначение для модели 9000 [32]
Модель 4000-Т
экспериментальная крупная конверсия от Curtiss из Model 4-D ; [32] новые крылья с автоматическими прорезями на передней кромке, закрылки почти полного размаха и «плавающие элероны» в стиле Tanager ; [32] 1 переделанная, в свою очередь позже переделанная в Model D-4-D [32]
Модель 4-D
разработка модели B-4000 с крылом типа B, [32] двигателем Wright J-6, [32] [37] и шасси с выносными опорами; [32] сертификат типа ATC-254; [28] примеры включали два переделанных из модели BE-4000 [ 32]
Модель 4-П
версия с двигателем ACE LA-1 и капотом NACA; [32] номер утверждения 2-160 [20] [21] заменен сертификатом типа ATC-280 [28]
Модель 4-ПТ
Альтернативное обозначение для модели 4-P [32]
Модель 4-С
экспериментальный испытательный стенд для двигателя Powell Lever; построено 1 [38]
Модель 4-U
общее обозначение ранних версий, переделанных Отто Тиммом для использования 7-цилиндровых радиальных двигателей Comet [38]
Модель Д-4-Д
облегченная версия с крыльями уменьшенного размаха, двигателем Wright J-6 и новым шасси; [38] номер одобрения 2-178; [20] [39] 5 зарегистрированных, плюс еще 6 переделанных из других вариантов [38]
Модель W-4-B
специальная гоночная версия, разработанная Тедом А. Уэллсом ; значительно укороченные крылья, двигатель Wright J-5, а также новые конструкции шасси и межплоскостных стоек. Построено 1 экземпляр. [38]
Модель Z-4-D
специальная версия для распыления с воздуха и самая тяжелая из всех бипланов семейства Travel Air; двигатель Wright J-6-9; построено 1, плюс 1 переоборудовано из Model 4000 [38]

Операторы

Гражданский

Колледж Паркс Эйр
эксплуатировал Model 4000 для обучения пилотов транспортной авиации. [40] Некоторые самолеты были модифицированы двигателями Lycoming R-680 -B4. [26]
Сан-Диего Эйр Сервис
эксплуатировал W-4000 [35]
Министерство сельского хозяйства США
управлял B-4000 [41]
Министерство торговли США
управлял B-4000 [41]

Военный

ВВС Перу
эксплуатировал по крайней мере один E-4000 [42]

Уцелевшие самолеты

Travel Air E-4000 ( NC648H )
Самолет Travel Air D-4000 на выставке в Музее авиации Канзаса

Это частичный список сохранившихся образцов модели 4000 и ее подтипов, ограниченный самолетами, которые все еще находятся в коммерческой эксплуатации, в музеях или иным образом примечательны.

Технические характеристики (E-4000)

Данные из Phillips 1994, стр. 102

Общая характеристика

Производительность

Примечания

Ссылки

  1. ^ Тейлор 1993, стр. 856,865
  2. ^ abcdefg Пеллетье 1995, стр.32
  3. ^ Филлипс 1994, стр. 91–92
  4. ^ abc Juptner 1962a, стр.94
  5. ^ Пеллетье 1995, стр.23
  6. ^ abcdefghijklmno Pelletier 1995, стр.33
  7. ^ Филлипс 1994, стр.91,93
  8. ^ abcd Филлипс 1994, стр.102
  9. ^ abcd Филлипс 1994, стр.99
  10. ^ ab "Travel Air D4D"
  11. ^ ab Pelletier 1995, стр. 33–34
  12. ^ abcdefgh Пеллетье 1995, стр.34
  13. ^ Филлипс 1994, стр.95
  14. ^ ab Phillips 1994, стр.98
  15. ^ Юптнер 1962б, стр.139
  16. ^ Юптнер 1962б, стр.135
  17. ^ abcde Филлипс 1994, стр.101
  18. ^ Юптнер 1962б, стр.141
  19. ^ Юптнер 1962б, стр.256
  20. ^ abcdefgh Филлипс 1994, стр.89
  21. ^ abc Juptner 1962d, стр.131
  22. ^ Юптнер 1962d, стр.121
  23. ^ abcdefgh Филлипс 1994, стр.94
  24. ^ Юптнер 1962б, стр.188
  25. ^ Юптнер 1962d, стр.143
  26. ^ abcdefghijklmnop Pelletier 1995, стр.35
  27. ^ ab Phillips 1994, стр.103
  28. ^ abc Филлипс 1994, стр.88
  29. ^ Юптнер 1962б, стр.137
  30. ^ ab Phillips 1994, стр.90
  31. ^ Юптнер 1962d, стр.167
  32. ^ abcdefghijkl Pelletier 1995, стр.37
  33. ^ abcde Пеллетье 1995, стр.36
  34. ^ Юптнер 1962d, стр.112
  35. ^ ab Juptner 1962b, стр.35
  36. ^ Филлипс 1994, стр.104
  37. ^ Филлипс 1994, стр.112
  38. ^ abcdef Пеллетье 1995, стр.38
  39. ^ Юптнер 1962d, стр.133
  40. ^ Юптнер 1962a, стр.95
  41. ^ ab Juptner 1962b, стр.136
  42. ^ Хагедорн 2006 стр.88
  43. ^ "Расследование самолета" [4321]
  44. ^ "Экскурсии на биплане Magic Air от Cap'n Mac"
  45. ^ "Расследование самолета" [1004]
  46. ^ "Travel Air 4000 [Музей авиации Средней Америки]"
  47. ^ "1928 Curtiss-Wright Travel Air 4000 C/N 416"
  48. ^ "Расследование самолета" [2709]
  49. ^ "1927 Travel Air 4000"
  50. ^ "Расследование самолета" [6425]
  51. ^ "Самолеты"
  52. ^ Салливан 2024
  53. ^ "Расследование самолета" [9049]
  54. ^ "Travel Air 4000 [Западный музей старинных самолетов и автомобилей]"
  55. ^ "Расследование самолета" [9872]
  56. ^ Ли, 2022
  57. ^ "CCAR - Подробности о самолетах"
  58. ^ Скааруп 2009, стр.450
  59. ^ "Расследование самолета" [648H]
  60. ^ "1929 Travel Air E-4000 - NC648H"
  61. ^ "Расследование самолета" [671H]
  62. ^ "Путешествия Луизы Таден"
  63. ^ "Внутренние экспозиции"
  64. ^ "Расследование самолета" [367M]
  65. ^ "Parish Travel Air"
  66. ^ "Расследование самолета" [174V]
  67. ^ "1929 Travel Air 4000"
  68. ^ "Расследование самолета" [477N]
  69. ^ "1930 Curtiss-Wright Travel Air D-4000 Speedwing"

Библиография