stringtranslate.com

Пятое Авеню

Пятая авеню — главная и известная улица в районе Манхэттена в Нью-Йорке, штат Нью -Йорк, США. Он простирается на север от парка Вашингтон-сквер в Гринвич-Виллидж до Западной 143-й улицы в Гарлеме . Это одна из самых дорогих торговых улиц в мире. [3] [4]

Пятая авеню обеспечивает двустороннее движение от 142-й до 135-й улицы и одностороннее движение в южном направлении на оставшейся части маршрута. До 1966 года по всей улице было двустороннее движение. От 124-й до 120-й улицы Пятая авеню отрезана парком Маркуса Гарви , при этом движение транспорта в южном направлении направлялось вокруг парка через Западный парк Маунт-Моррис и в северном направлении к Мэдисон-авеню . На большей части проспекта есть автобусная полоса, но нет велосипедной полосы. Пятая авеню является традиционным маршрутом многих праздничных парадов в Нью-Йорке и закрыта несколько воскресений в году.

Пятая авеню изначально была более узкой улицей, но часть к югу от Центрального парка была расширена в 1908 году. Кварталы в центре города между 34-й и 59-й улицами были в основном жилыми районами до начала 20-го века, когда они были развиты как коммерческие районы. Участок Пятой авеню в 50-е годы неизменно входит в число самых дорогих торговых улиц в мире, а участок между 59-й и 96-й улицами через Центральный парк в начале 20 века получил прозвище « Ряд миллионеров » из-за высокой концентрации особняков. там. Участок Пятой авеню, проходящий от 82-й до 110-й улиц, также рядом с Центральным парком, также получил прозвище « Музейная миля» из-за большого количества музеев.

История

История ранних веков

Пятая авеню между 42-й улицей и Южным Центральным парком (59-я улица) в конце 19 века была относительно незастроенной. [5] : 2  Окрестности когда-то были частью общих земель города Нью-Йорка, которым были выделены «все пустующие, пустующие, непатентованные и неприсвоенные земли» в результате Донганской хартии 1686 года . [6] Общий совет города стал владеть большим количеством земли, в основном в центре острова, вдали от рек Гудзон и Ист-Ривер , в результате грантов голландского правительства провинции колонии Новый Амстердам. Первоначально он был более обширным, но к 1785 году совет владел примерно 1300 акрами (530 га), или около 9 процентов территории острова. [7]

Участки вдоль нынешней Пятой авеню были заложены в конце 18 века, после войны за независимость США . [5] : 2  Городской общий совет , начиная с июня 1785 года, пытался собрать деньги путем продажи собственности. Земля, принадлежавшая Совету, не была пригодна для ведения сельского хозяйства или жилых поместий, а также находилась далеко от дорог и водных путей. [7] Чтобы разделить общинные земли на продаваемые участки и проложить дороги для их обслуживания, Совет нанял Казимира Герка для их обследования. Герку было приказано выделить участки площадью около 5 акров (2,0 га) каждый и проложить дороги, ведущие к этим участкам. Он завершил свою задачу в декабре 1785 года, создав 140 лотов разного размера, ориентированных так, что ось восток-запад длиннее, чем ось север-юг. [7] В рамках плана Герк нарисовал улицу под названием Мидл-роуд, которая в конечном итоге стала Пятой авеню. [7] [8] [9]

Топография участков способствовала нежеланию общественности покупать их. К 1794 году, когда город становился все более населенным, а населенная территория постоянно перемещалась на север, в сторону Общих земель, Совет решил попробовать еще раз, наняв Герка еще раз для повторного обследования и составления карты местности. Ему было поручено сделать участки более однородными и прямоугольными и проложить дороги к западу и востоку от Мидл-роуд, а также проложить улицы с востока на запад по 60 футов (18 м) каждая. Восточная и Западная дороги Герка позже стали Четвертой и Шестой авеню, а перекрестки Герка стали современными пронумерованными улицами с востока на запад. Герку потребовалось два года, чтобы обследовать 212 участков, охватывающих все Общинные земли. [7] План комиссаров 1811 года , который предписывал план улиц Манхэттена, был во многом вдохновлен двумя исследованиями Герка. [5] : 9 

19 век

Роберт Л. Брэклоу (1849–1919), из серии «Взгляд через камеру», Пятая авеню на 42-й улице, Нью-Йорк, США, 1 сентября 1888 года, карточка шкафа с альбуминовой печатью, Департамент коллекций изображений, Библиотека Национальной галереи искусств, Вашингтон

С начала 19 века некоторые участки на Пятой авеню в Мидтауне были приобретены богатыми и учреждениями. В середине 19 века на Пятой авеню между 40-й и 59-й улицами располагалось несколько учреждений, таких как приют для цветных сирот , приют для глухонемых, римско-католический приют для сирот и больница Святого Луки . [5] : 2  [10] : 282–283  Другие виды использования, такие как животноводческая ферма, оставались до 1860-х годов. [5] : 2 

Часть Пятой авеню в Мидтауне стала престижным жилым районом после Гражданской войны в США . [5] : 2  [11] : 578  Среди первых людей, разработавших такие конструкции, была Мэри Мейсон Джонс, которая построила «Мраморный ряд» на восточной стороне Пятой авеню от 57-й до 58-й улиц между 1868 и 1870 годами. [ 12] [11] : 578  Ее сестра Ребекка Колфорд Джонс построила собственные богато украшенные дома в одном квартале к югу. [5] : 2  [11] : 578  Дальнейшее развитие произошло в конце 1870-х годов со строительством трех семейных резиденций Вандербильтов вдоль Пятой авеню между 51-й и 59-й улицами (особняки Уильяма Х. , Уильяма К. и Корнелиуса II ). [11] : 578, 580  [13] В 1880-х и 1890-х годах десять кварталов Пятой авеню к югу от Центрального парка (на 59-й улице) были известны как «Вандербильт-Роу». [5] : 3 

Переезд Вандербильтов побудил многих владельцев бизнеса на Пятой авеню между Мэдисон-сквер и 34-й улицей переехать в центр города . [11] : 581  Верхняя часть Пятой авеню в Верхнем Ист-Сайде , обращенная к недавно созданному Центральному парку , в то время не была застроена из-за того, что в « Real Estate Record and Guide» описано как отсутствие «отсутствия соседей напротив», поскольку Верхний Вест-Сайд еще не был застроен. [11] : 580–581  [14]

Начало 20 века

Кварталы центра города были в основном жилыми районами до начала 20-го века, когда они были превращены в коммерческие районы. [15] [16] Еще в 1900 году рост трафика привел к предложениям ограничить движение на проспекте. [17] Секция к югу от Центрального парка была расширена, начиная с 1908 года, принося в жертву широкие тротуары, чтобы вместить растущее движение транспорта. В рамках проекта расширения в феврале 1908 года правительство Нью-Йорка распорядилось убрать ступеньки и другие «посягательства» на тротуар. [18] В число зданий, которые необходимо было обрезать, входил отель Waldorf-Astoria . К началу 1911 года проспект был расширен к югу от 47-й улицы. [19] Позже в том же году, когда началось расширение на участке между 47-й и 59-й улицами, многие особняки на этом участке Пятой авеню были усечены или снесены. Кроме того, были перенесены фасады собора Святого Патрика и пресвитерианской церкви на Пятой авеню , а сады перед отелями Сент-Реджис и Готэм пришлось уничтожить. [20]

Пятая авеню после снежной бури в 1905 году.

Первое коммерческое здание на Пятой авеню было построено Бенджамином Альтманом , который купил угловой участок на северо-восточном углу 34-й улицы в 1896 году . Здание Б. Альтмана и компании было построено между 1906 и 1914 годами , занимая весь его квартал. передний. Результатом стало создание элитного торгового района, который привлекал модных женщин и высококлассные магазины, которые хотели их обслуживать. [22] : 266  Здание Lord & Taylor Building , бывший флагманский магазин Lord & Taylor , а теперь офис WeWork , было построено на Пятой авеню и 38-й улице в 1914 году. [23] Здание Saks Fifth Avenue Building , служившее Saks Fifth Avenue. Флагман Бергдорфа Гудмана , открытый между 49-й и 50-й улицами в 1924 году . [24] Здание Бергдорфа Гудмана между 57-й и 58-й улицами, флагман Бергдорфа Гудмана , открывалось поэтапно между 1928 и 1929 годами . [25] : 2 

К 1920-м годам Пятая авеню была наиболее активной зоной застройки в Мидтауне, и застройщики начали строить к северу от 45-й улицы, которая ранее считалась границей прибыльной застройки. [26] : 2–3  [27] : 14–15  [28] Самым активным годом строительства в этом десятилетии был 1926 год, когда на Пятой авеню было построено тридцать офисных зданий. [26] : 2  [27] : 14  [29] На территории шириной в два квартала между Пятой и Парк-авеню , которая составляла восемь процентов земельной площади Манхэттена, находилось 25% застроек, начавшихся между 1924 и 1926 годами. [28]

В 1920-х годах транспортные вышки контролировали важные перекрестки в нижней части Пятой авеню. [30] Идея использования патрульных для контроля движения на оживленных перекрестках Пятой авеню возникла еще в 1914 году. [31] Первые такие башни были установлены в 1920 году по подарку доктора Джона А. Харрисса, который заплатил за навесы для патрульных. в центре Пятой авеню на 34-й , 38-й, 42-й , 50-й и 57-й улицах . [32] Два года спустя Ассоциация Пятой авеню подарила семь бронзовых дорожных башен высотой 23 фута (7,0 м), спроектированных Джозефом Х. Фридлендером, на важных перекрестках между 14-й и 57-й улицами на общую сумму 126 000 долларов. [33] Благодаря светофорам время в пути по Пятой авеню между 34-й и 57-й улицами сократилось с 40 минут до установки дорожных вышек до 15 минут после. [30] Башни Фридлендера были удалены в 1929 году после того, как они были сочтены препятствиями для движения транспорта. [34] Ему было поручено спроектировать бронзовые светофоры на углах этих перекрестков со статуями Меркурия на них. Сигналы Меркурия сохранились до 1964 года, [32] а некоторые статуи были восстановлены в 1971 году. [35]

Середина 20 века по настоящее время

В 1954 году рост трафика привел к предложению ограничить использование проспекта только автобусами и такси. [36] 14 января 1966 года Пятая авеню ниже 135-й улицы была изменена на одностороннее движение в южном направлении, а Мэдисон-авеню была изменена на одностороннее движение на север. По обоим проспектам ранее было двустороннее движение. [37]

В конце 1960-х и начале 1970-х годов многие высококлассные магазины розничной торговли, которые когда-то располагались вдоль центральной части Пятой авеню, переехали или вообще закрылись. [38] : 390  [39] Согласно исследованию проспекта 1971 года, проведенному Управлением планирования Мидтауна под руководством Жаклин Т. Робертсон , только 57 процентов фасадов зданий между 34-й и 57-й улицами использовались как магазины. Оставшийся фасад, в том числе, использовался для таких компаний, как банки и авиакассы. Участок между 34-й и 42-й улицами, когда-то главный торговый район Пятой авеню, согласно опросу, находится в упадке. На участке между 42-й и 50-й улицами почти не было розничной торговли на первом этаже. На участке между 50-й улицей и Гранд-Арми Плаза находился прочный торговый коридор, который начал приходить в упадок. [38] : 390 

В феврале 1971 года мэр Нью-Йорка Джон Линдси предложил создать особое районное зонирование , чтобы сохранить торговый характер центральной части Пятой авеню. Законодательство предписывало минимальный процент торговых площадей для новых зданий на Пятой авеню, но также предусматривало «бонусы», такие как дополнительная площадь, для зданий, в которых было больше минимального объема торговых площадей. Законодательство также поощряло строительство нескольких зданий смешанного назначения с магазинами на нижних этажах, офисами на средних этажах и квартирами на верхних этажах. [40] [41] Виды розничной торговли, включенные в это законодательство, были строго определены; например, авиакассы и банки не учитывались в торговых площадях. Кроме того, было разрешено построить новые небоскребы на восточной стороне проспекта до границы тротуара. Чтобы соответствовать зданиям Рокфеллер-центра , новые здания на западной стороне должны были иметь отступ глубиной не менее 50 футов (15 м) и высотой 85 футов (26 м) или ниже. [38] : 390, 392  Комиссия по планированию города Нью-Йорка одобрила этот закон в марте 1971 года. [42] Закон был принят в апреле того же года. [43] Непосредственно перед принятием закона American Airlines арендовала витрину на первом этаже на углу Пятой авеню и 53-й улицы; Робертсон первоначально оспорил этот шаг, хотя он был окончательно согласован до того, как закон был предложен. [38] : 392  [44] В рамках эксперимента в 1970 году Линдсей закрыл Пятую авеню между 42-й и 57-й улицами для движения транспорта на семь часов по субботам. [45]

В 1998 году к югу от пересечения Пятой авеню и 50-й улицы был установлен пешеходный переход в середине квартала в рамках эксперимента, позволяющего транспортному средству поворачивать, не создавая конфликтов с пешеходами. В то время это был один из немногих пешеходных переходов в центре города. [46] Бывший южный переход на Пятой авеню и 50-й улице был огорожен. [47] Аналогичный пешеходный переход был позже установлен к югу от 49-й улицы. Оба пешеходных перехода снесли в 2019 году.

В течение трех воскресений декабря 2022 года управление транспорта Нью-Йорка закрыло Пятую авеню между 48-й и 57-й улицами для движения всего автотранспорта. [48] ​​[49] За исключением специальных мероприятий, таких как парады, это был первый раз с 1970-х годов, когда центральная часть Пятой авеню была закрыта для автомобильного движения. [50]

Описание

Пятая авеню берет начало в парке Вашингтон-сквер в Гринвич-Виллидж и проходит на север через центр Мидтауна , вдоль восточной стороны Центрального парка , где она образует границу Верхнего Ист-Сайда , и через Гарлем , где заканчивается у реки Гарлем на 142-й улице. Улица. Движение транспорта пересекает реку по мосту Мэдисон-авеню .

Пятая авеню служит разделительной линией для нумерации домов и улиц с запада на восток на Манхэттене; например, он отделяет 59-ю Восточную улицу от 59-й Западной улицы. Авеню с более высоким номером, такие как Шестая авеню, находятся к западу от Пятой авеню, а проспекты с меньшим номером, такие как Третья авеню, находятся к востоку. [51] Количество адресов на улицах с запада на восток увеличивается в обоих направлениях по мере удаления от Пятой авеню. Для каждого квартала к востоку или западу от Пятой авеню была указана сотня почтовых адресов; например, адреса на 50-й Западной улице между Пятой и Шестой авеню имели номера 1–99 50-й Западной улицы, а между Шестой и Седьмой авеню - 100–199 50-й Западной улицы. [51] Система нумерации участков под застройку работала аналогичным образом в Ист-Сайде до того, как Мэдисон-авеню и Лексингтон-авеню были добавлены к сетке улиц, изложенной в Плане комиссаров 1811 года . В отличие от других проспектов, адреса улиц с запада на восток не увеличиваются до следующей сотни к востоку от Мэдисон-авеню и Лексингтон-авеню.

Прозвище «самой дорогой улицы в мире» меняется из года в год в зависимости от колебаний валютных курсов и местных экономических условий. В течение нескольких лет, начиная с середины 1990-х годов, торговый район между 49-й и 57-й улицами считался самым дорогим в мире торговым пространством по цене за квадратный фут. [4] В 2008 году журнал Forbes назвал Пятую авеню самой дорогой улицей в мире. Одними из самых желанных объектов недвижимости на Пятой авеню являются пентхаусы, расположенные на вершинах зданий. [52]

Американская ассоциация планирования (APA) составила список «Великих мест Америки 2012 года» и объявила Пятую авеню одной из величайших улиц для посещения в Америке. На этой исторической улице расположено множество всемирно известных музеев, предприятий и магазинов, парков, роскошных апартаментов и исторических достопримечательностей, которые напоминают ее историю и видение будущего. [53]

Схема движения

Пятая авеню от 142-й до 135-й улицы имеет двустороннее движение . Пятая авеню обеспечивает одностороннее движение на юг от 143-й улицы до 142-й улицы и от 135-й улицы до Северной Вашингтон-сквер . Переход на одностороннее движение к югу от 135-й улицы произошел 14 января 1966 года, когда Мэдисон-авеню была изменена на одностороннее движение в верхнюю часть города (в северном направлении). [37] От 124-й до 120-й улицы Пятая авеню отрезана парком Маркуса Гарви , а движение транспорта в южном направлении направляется вокруг парка через Маунт-Моррис-Парк-Уэст.

Члены цветной гвардии Центра военно-морского резерва в Бронксе маршируют по Пятой авеню на 244-м ежегодном параде в честь Дня Святого Патрика в Нью-Йорке.

Маршрут парада

Пятая авеню - традиционный маршрут многих праздничных парадов в Нью-Йорке; таким образом, в теплую погоду по воскресеньям он закрыт для движения транспорта. Самый продолжительный парад - ежегодный парад в честь Дня Святого Патрика. Проведенные парады отличаются от парадов с телеграфной лентой , проводимых в « Каньоне героев » на нижнем Бродвее , и парада Мэйси в честь Дня благодарения, проводимого на Бродвее от центра Верхнего Вестсайда до Геральд-сквер . Парады на Пятой авеню обычно проходят с юга на север, за исключением Марша ЛГБТ-прайдов , который идет с севера на юг и заканчивается в Гринвич-Виллидж . Действие классической латиноамериканской литературы жительницы Нью-Йорка Джаннины Браски под названием «Империя мечты» происходит во время парада в честь Дня Пуэрто-Рико на Пятой авеню. [54] [55]

Велосипедный маршрут

Велосипедное движение на Пятой авеню варьируется от выделенной велосипедной дорожки к югу от 23-й улицы до живописного Центрального парка и опасного центра города с очень интенсивным движением транспорта в часы пик. На большей части Пятой авеню нет выделенной велосипедной дорожки. [56] В 2017 году была добавлена ​​защищенная велосипедная дорожка к югу от 23-й улицы, [57] а в 2020 году было объявлено о создании еще одной защищенной полосы для двустороннего велосипедного движения между 110-й и 120-й улицами. [58]

В июле 1987 года мэр Нью-Йорка Эд Кох предложил запретить езду на велосипеде по Пятой, Парковой и Мэдисон-авеню в будние дни, но многие велосипедисты протестовали, и запрет был отменен. [59] [60] Когда 24 августа 1987 года начался судебный процесс по запрету велосипедистам проезда на 90 дней по этим трем авеню, от 31-й улицы до 59-й улицы, с 10:00 до 16:00 в будние дни, мопеды не были запрещены. [61] 31 августа 1987 года судья апелляционного суда штата приостановил действие запрета как минимум на неделю до вынесения решения после того, как противники запрета подали иск. [62] В конце 2022 года было предложено создать велосипедную дорожку на Пятой авеню между 59-й и 42-й улицами. [63]

Общественный транспорт

Автобус

Пятая авеню — одна из немногих главных улиц Манхэттена, по которой не ходили трамваи . Вместо этого перевозки по Пятой авеню первоначально обеспечивались Транспортной компанией Пятой авеню , которая с 1885 по 1896 год предоставляла услуги гужевого транспорта. Ее заменила компания Fifth Avenue Coach , которая продолжала предлагать автобусные перевозки. [64] [65] Двухэтажные автобусы эксплуатировались компанией Fifth Avenue Coach Company до 1953 года, а затем снова компанией MTA Regional Bus Operations с 1976 по 1978 год. [66]

Автобусная полоса на Пятой авеню в центре Мидтауна была объявлена ​​в 1982 году. [67] Первоначально она проходила от 59-й до 34-й улицы. Автобусная полоса открылась в июне 1983 года, и по будням с 7:00 до 19:00 движение автобусов было ограничено. [68] В июне 2020 года мэр Билл де Блазио объявил, что город проведет испытания автобусных линий на Пятой авеню от 57-й до 34-й улицы. [69] [70] Несмотря на крайний срок - октябрь 2020 года, автобусная полоса на Пятой авеню в то время еще не была построена. [71]

Сегодня местное автобусное сообщение по Пятой авеню обеспечивают автобусы MTA M1, M2, M3 и M4 . M5 и Q32 также проходят по Пятой авеню в Мидтауне, а M55 проходит по Пятой авеню к югу от 44-й улицы. [72] Многочисленные автобусы-экспрессы из Бруклина , Бронкса и Стейтен-Айленда также курсируют по Пятой авеню. [73]

Метро

Метро Нью-Йорка никогда не строило линию под Пятой авеню, вероятно, потому, что богатые жители Пятой авеню возражали бы против такой линии. [64] Однако на улицах, пересекающих Пятую авеню, есть несколько станций метро: [74]

Прозвища

1026–1028 Пятая авеню, один из немногих сохранившихся особняков на Миллионерской улице.

Верхняя Пятая авеню/Роу миллионеров

В конце 19 века очень богатые жители Нью-Йорка начали строить особняки на участке Пятой авеню между 59-й и 96-й улицами с видом на Центральный парк. К началу 20 века часть Пятой авеню между 59-й и 96-й улицами получила прозвище « Ряд миллионеров » с такими особняками, как Дом миссис Уильям Б. Астор и Дом Уильяма А. Кларка . Входы в Центральный парк на этом участке включают Ворота Изобретателя на 72-й улице, через которые проезжали кареты парка, и Инженерные ворота на 90-й улице, используемые наездниками.

Важная перемена на Пятой авеню произошла в 1916 году, когда величественный угловой особняк на 72-й улице и Пятой авеню, построенный Джеймсом А. Берденом-младшим в 1893 году, стал первым частным особняком на Пятой авеню над 59-й улицей, который был снесен, чтобы освободить место для строительства грандиозный жилой дом. Здание на Пятой авеню, 907 положило начало тенденции: его 12 этажей вокруг центрального двора и по две квартиры на этаже. [75] Его сильный карниз над четвертым этажом, на высоте карниза соседей, был призван смягчить его присутствие.

В январе 1922 года город отреагировал на жалобы на продолжающуюся замену особняков Пятой авеню жилыми домами, ограничив высоту будущих построек до 75 футов (23 м), что составляет примерно половину высоты десятиэтажного жилого дома. [76] Архитектор Дж. Э. Карпентер подал иск и выиграл приговор, отменяющий ограничение по высоте в 1923 году. Карпентер утверждал, что «проспект будет значительно улучшен по внешнему виду, когда роскошные апартаменты заменят особняки в старом стиле». [76] Под руководством инвесторов в недвижимость Бенджамина Винтер-старшего и Фредерика Брауна старые особняки были быстро снесены и заменены жилыми домами. [77]

В этом районе расположено множество примечательных многоквартирных домов, в том числе 810 Пятая авеню и Парк Синк , многие из которых были построены в 1920-х годах такими архитекторами, как Розарио Кандела и Дж.Э.Р. Карпентер . Очень немногие постройки, построенные после Второй мировой войны , нарушают единый известняковый фасад, в частности, Музей Соломона Р. Гуггенхайма между 88-й и 89-й улицами.

Уличный знак Музейной мили
Метрополитен -музей

Музейная миля

Музейная миля — название участка Пятой авеню, протянувшегося от 82-й до 110-й улицы в Верхнем Ист-Сайде , [78] [79] в районе, который иногда называют Верхним Карнеги-Хилл . [80] Миля, которая содержит одно из самых плотных проявлений культуры в мире, на самом деле на три квартала длиннее одной мили (1,6 км). Девять музеев занимают этот участок Пятой авеню. [81] Девятый музей, Музей африканского искусства , присоединился к ансамблю в 2009 году; его музей на 110-й улице , первый новый музей, построенный на Миле со времен Гуггенхайма в 1959 году, [82] открылся в конце 2012 года.

Помимо других программ, музеи сотрудничают в ежегодном фестивале «Музейная миля» с целью популяризации музеев и увеличения посещаемости. [83] Фестиваль «Музейная миля» традиционно проходит здесь во второй вторник июня с 18:00 до 21:00. Он был основан в 1979 году Лизой Тейлор для повышения осведомленности общественности об учреждениях-членах и содействия общественной поддержке искусства в Нью-Йорке. [84] [85] Первый фестиваль состоялся 26 июня 1979 года. [86] В этот вечер девять музеев открыты бесплатно для публики. Некоторые из участвующих музеев предлагают детям художественные мероприятия на открытом воздухе, живую музыку и уличных артистов. [87] Во время мероприятия Пятая авеню закрыта для движения транспорта.

Музеи на миле включают:

Дальше на юг, на углу Пятой авеню и 70-й улицы, находится Дом Генри Клея Фрика , в котором находится Коллекция Фрика . [89]

Исторические достопримечательности

Здания на Пятой авеню могут иметь один из нескольких типов официальных обозначений:

Отдельные ориентиры

Ниже приведен список исторических мест на Пятой авеню, с севера на юг. [94] [95] Исторические районы не включены в эту таблицу, но упомянуты в § Исторические районы. В эту таблицу не включены здания в исторических районах, но не имеющие индивидуальных ориентировочных обозначений.

Исторические районы

Пятая авеню проходит через множество исторических районов. Здания в этих районах с индивидуальными обозначениями ориентиров описаны в § Отдельные ориентиры. С севера на юг это следующие районы:

В 1980-х годах также предлагалось построить исторический район на Пятой авеню между 48-й и 58-й улицами. В то время собор Святого Патрика, церковь Святого Томаса, здание Картье под номером 651, Университетский клуб, здание Риццоли под номером 712 и здание Коти под номером 714 были официальными достопримечательностями города. Однако другие постройки на этой полосе еще не имели защиты, в том числе Рокфеллер-центр, здание Элизабет Арден на Пятой авеню, 689, отель St. Regis, отель Peninsula и здание Bergdorf Goodman Building. [160]

Другой

Кроме того, 12 декабря 2013 года Центр охраны исторических памятников назвал кооперативный жилой дом на Пятой авеню, 2 культурной достопримечательностью Нью-Йорка как последнюю резиденцию бывшего мэра Нью-Йорка Эда Коха . [161]

Экономика

Пятая авеню смотрит на север от 51-й улицы. На этом участке улицы расположено множество бутиков и флагманских магазинов.

Пятая авеню, расположенная между 49-й и 60-й улицами , заполнена престижными бутиками и флагманскими магазинами и неизменно входит в число самых дорогих торговых улиц в мире. [3]

На Пятой авеню расположено множество бутиков предметов роскоши , модной одежды и спортивных брендов , в том числе Louis Vuitton , Tiffany & Co. ( флагман которого находится на 57-й улице), Gucci , Prada , Armani , Tommy Hilfiger , Cartier , Omega , Chanel , Harry Winston , Сальваторе Феррагамо , Nike , Escada , Rolex , Bvlgari , Эмилио Пуччи , Эрменегильдо Зенья , Abercrombie & Fitch , Hollister Co. , De Beers , Эмануэль Унгаро , Gap , Versace , Lindt Chocolate Shop, Henri Bendel , NBA Store, Oxford Clothes , Microsoft Store , Sephora , Tourneau и Wempe . Роскошные универмаги включают Saks Fifth Avenue и Bergdorf Goodman . Пятая авеню также является домом для Apple Store .

Многие авиакомпании когда-то имели билетные кассы на Пятой авеню. За годы, предшествовавшие 1992 году, количество билетных касс на Пятой авеню уменьшилось. Pan American World Airways прекратила свою деятельность, а Air France , Finnair и KLM перенесли свои билетные кассы в другие районы центра Манхэттена . [162]

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Google (12 сентября 2015 г.). «Пятая авеню (к югу от 120-й улицы)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 12 сентября 2015 г.
  2. ^ Google (12 сентября 2015 г.). «Пятая авеню (к северу от 124-й улицы)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 12 сентября 2015 г.
  3. ^ ab «Пятая авеню, самая дорогая торговая улица в мире (ФОТО)» . Хаффингтон Пост . 21 сентября 2010 года . Проверено 23 октября 2010 г. По данным New York Post, уже девятый год подряд Пятая авеню между 39-й и 60-й улицами занимает первое место в рейтинге главных улиц мира по версии Cushman & Wakefield.
  4. ^ Аб Фодераро, Лиза В. «Опрос подтверждает, что 5-я авеню находится на вершине розничной арендной платы», The New York Times , 29 апреля 1997 г. Проверено 5 февраля 2008 г.
  5. ^ abcdefgh «Резиденция Джона Пирса» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 23 июня 2009 года . Проверено 28 апреля 2021 г.
  6. ^ Стоукс, Исаак Ньютон Фелпс (1915). «Иконография острова Манхэттен, 1498–1909 годы: составлена ​​на основе оригинальных источников и проиллюстрирована фото-глубинными репродукциями важных карт, планов, видов и документов из государственных и частных коллекций». п. 67 - через Интернет-архив.
  7. ^ abcde Koeppel, Жерар (2015). Город в сети: как Нью-Йорк стал Нью-Йорком . Бостон: Да Капо Пресс . стр. 17–28. ISBN 978-0-306-82284-1.
  8. ^ Бриджес, Уильям (1811). Карта города Нью-Йорка и острова Манхэттен: с пояснительными замечаниями и ссылками. автор . Проверено 12 мая 2021 г.
  9. ^ Репс, Джон В. «ПЛАН КОМИССАРОВ 1811 ГОДА ДЛЯ НЬЮ-ЙОРКА». ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО, 1794-1918 . Проверено 12 мая 2021 г.
  10. ^ Морис, Артур Бартлетт (1918). Пятое Авеню. Додд, Мид. ISBN 9781421962672. Проверено 12 мая 2021 г.
  11. ^ abcdef Стерн, Роберт AM; Меллинз, Томас; Фишман, Дэвид (1999). Нью-Йорк 1880: Архитектура и урбанизм в позолоченный век . Моначелли Пресс. ISBN 978-1-58093-027-7. ОСЛК  40698653.
  12. ↑ Грей, Кристофер (6 июля 2012 г.). «Женщина с архитектурным аппетитом». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 20 ноября 2020 г.
  13. ↑ Грей, Кристофер (9 апреля 1995 г.). «Уличные пейзажи / Пятая авеню, 647; Реставрация Версаче таунхауса Вандербильта». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 12 мая 2021 г.
  14. ^ "Участки Центрального парка" . Учет недвижимости: Учет недвижимости и Руководство для строителей . Том. 18, нет. 453. 18 ноября 1876. с. 851 – через columbia.edu .
  15. ^ Вист, Ронда (1992). На Пятой авеню: тогда и сейчас . Нью-Йорк: Кэрол Паб. Группа. ISBN 978-1-55972-155-4. ОСЛК  26852090.
  16. ^ «Мистер Эдвард Гарриман...» (PDF) . Учет недвижимости: Учет недвижимости и Руководство для строителей . Том. 79, нет. 2038. 6 апреля 1907. с. 296 – через columbia.edu .
  17. ^ «Законопроект о дорожном движении на Пятой авеню; г-н Уикс вносит законопроект о фургонах-барах в определенные часы» . Нью-Йорк Таймс . 9 февраля 1900 г. ISSN  0362-4331 . Проверено 13 октября 2020 г.
  18. ^ «Здания Пятой авеню должны быть обрезаны; город приказывает убрать крыльцы и своды, которые являются посягательствами» . Нью-Йорк Таймс . 7 февраля 1908 г. ISSN  0362-4331 . Проверено 18 июня 2021 г.
  19. ^ «Теперь расширяются транспортные магистрали; необычный вход в отель Waldorf-Astoria на 34-й улице скоро будет снесен» . Нью-Йорк Таймс . 26 марта 1911 г. ISSN  0362-4331 . Проверено 18 июня 2021 г.
  20. ^ «Верхняя Пятая авеню в руках вредителей; фасады самых известных особняков Нью-Йорка сокращены, чтобы расширить проезд» . Нью-Йорк Таймс . 13 августа 1911 г. ISSN  0362-4331 . Проверено 18 июня 2021 г.
  21. ^ «Фирма Altman построит магазин на Пятой авеню; новое заведение будет напротив Waldorf-Astoria» . Нью-Йорк Таймс . 11 декабря 1904 г. ISSN  0362-4331 . Проверено 10 сентября 2020 г.
  22. ^ Уайт, Норвал ; Вилленски, Эллиот; Лидон, Фрэн (2010). Путеводитель AIA по Нью-Йорку (5-е изд.). Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-19538-386-7.
  23. ^ «Чудесная эволюция Пятой авеню как торгового центра» . Нью-Йорк Таймс . 22 февраля 1914 г. ISSN  0362-4331 . Проверено 11 октября 2019 г.
  24. ^ «Новый магазин Saks открывается завтра; знаменует собой еще одну веху в развитии Пятой авеню» . Нью-Йорк Таймс . 7 сентября 1924 г. ISSN  0362-4331 . Проверено 13 октября 2020 г.
  25. ^ ab "Бергдорф Гудман" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 13 декабря 2016 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  26. ^ abc "Здание Фреда Ф. Френча" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 18 марта 1986 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  27. ^ ab "Здание Фреда Ф. Френча" (PDF) . Национальный реестр исторических мест , Служба национальных парков . 19 декабря 2003 года . Проверено 7 октября 2020 г.
  28. ^ ab «Миллионы долларов на новые здания, вложенные в район Пятой авеню: стабильный рост стоимости недвижимости» . Нью-Йорк Таймс . 25 июля 1926 г. с. РЕ1. ISSN  0362-4331 . Проверено 7 октября 2020 г. - через ProQuest.
  29. ^ Робинсон, Сервин (1975). Стиль небоскреба: арт-деко, Нью-Йорк . Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. п. 12. ISBN 978-0-19-502112-7. ОСЛК  1266717.
  30. ↑ Аб Грей, Кристофер (16 мая 2014 г.). «История светофоров Нью-Йорка». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 13 октября 2020 г.
  31. ↑ Тейлор, SW (3 августа 1914 г.). «Движение на Пятой авеню; предлагается план для полицейского в «Вороньем гнезде». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 13 октября 2020 г.
  32. ^ Аб Грей, Кристофер (2 февраля 1997 г.). «Тайна 104 бронзовых статуй Меркурия». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 13 октября 2020 г.
  33. ^ «Запустите новые башни для движения на 5-м авеню» . Нью-Йорк Таймс . 20 июня 1922 г. ISSN  0362-4331 . Проверено 13 октября 2020 г.
  34. ^ «Сигнальные башни, которые нужно идти как препятствия на 5-м авеню» . Нью-Йорк Таймс . 2 февраля 1929 г. ISSN  0362-4331 . Проверено 13 октября 2020 г.
  35. ^ «Статуэтки Меркурия восстановлены на Пятой авеню». Нью-Йорк Таймс . 13 мая 1971 г. ISSN  0362-4331 . Проверено 13 октября 2020 г.
  36. ↑ Сершен, Джон (22 декабря 1954 г.). «Ограниченное движение на Пятой авеню». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 13 октября 2020 г.
  37. ↑ Аб Кихсс, Питер (12 января 1966 г.). «5-я и Мэдисон-авеню станут односторонними в пятницу; изменения произойдут на 7 недель раньше запланированного срока, чтобы облегчить забастовочное движение. 5-я и Мэдисонская авеню станут односторонними в пятницу». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 13 октября 2020 г.
  38. ^ abcd Стерн, Роберт AM; Меллинз, Томас; Фишман, Дэвид (1995). Нью-Йорк, 1960 год: архитектура и урбанизм между Второй мировой войной и двухсотлетием . Нью-Йорк: Моначелли Пресс. ISBN 1-885254-02-4. OCLC  32159240. ОЛ  1130718М.
  39. ↑ Бармаш, Исадор (3 октября 1970 г.). «Ожидается, что Best & Co. закроется, что ускорит развитие Пятой авеню». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 21 июня 2021 г.
  40. ^ «Нью-Йорк предлагает закон о зонировании, чтобы спасти магазины на Пятой авеню: район особого зонирования потребует наличия торговых точек на первых этажах во всех новых зданиях» . Уолл Стрит Джорнал . 10 февраля 1971 г. с. 30. ISSN  0099-9660. ПроКвест  133625773.
  41. ↑ Стерн, Майкл (10 февраля 1971 г.). «План по спасению 5-й авеню». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 21 июня 2021 г.
  42. ↑ Вейсман, Стивен Б. (4 марта 1971 г.). «Планировщики голосуют за план зоны за спасение магазинов на Пятой авеню». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 21 июня 2021 г.
  43. ↑ Скотт, Гил (20 апреля 1971 г.). «Пятый квартал Нью-Йорка тоже может светиться ночью: предлагаются бонусы. Ограничения по просмотру обстановки, напоминающей галерею? Квартиры ценятся». Хартфорд Курант . п. Б7. ПроКвест  511211737.
  44. ↑ Уайтхаус, Франклин (4 апреля 1971 г.). «Городские и американские авиалинии спорят о билетной кассе в здании старого Георга Йенсена на Пятой авеню». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 21 июня 2021 г.
  45. ↑ Шумах, Мюррей (12 июля 1970 г.). «Толпа гуляет по Пятой авеню». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 5 декабря 2022 г.
  46. ↑ Ньюман, Энди (11 апреля 1998 г.). «Уставшие от баррикад пешеходы приветствуют новые пешеходные переходы в центре квартала». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 13 октября 2020 г.
  47. ↑ Хаберман, Клайд (14 апреля 1998 г.). «Нью-Йорк; если баррикады помогают движению транспорта, доказательства остаются секретными» . Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 12 мая 2021 г.
  48. ^ «Знаменитый участок 5-й авеню в этом месяце предназначен только для пешеходов» . NBC Нью-Йорк . 2 декабря 2022 г. . Проверено 5 декабря 2022 г.
  49. ↑ Манна, Виктория (4 декабря 2022 г.). «Пятая авеню впервые закрыта для движения». Spectrum News NY1 Нью-Йорк . Проверено 5 декабря 2022 г.
  50. ↑ Лазарь, Дэвид (22 ноября 2022 г.). «На Пятой авеню три декабрьских воскресенья не будет автомобилей». Spectrum News NY1 Нью-Йорк . Проверено 5 декабря 2022 г.
  51. ↑ Аб Уильямс, Кейт (15 сентября 2017 г.). «Сбивающие с толку адреса авеню Манхэттена (опубликовано в 2017 г.)». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 13 октября 2020 г.
  52. ^ «- Пентхаусы в Манхэттене, Нью-Йорк, Нью-Йорк на продажу и в аренду. Квартиры в пентхаусах на Манхэттене» . www.nycpenthouses.com .
  53. ^ Великие места в Америке. Planning.org (24 февраля 2011 г.). Проверено 19 июля 2013 г.
  54. ^ "Джаннина Браски". Национальный книжный фестиваль . Библиотека Конгресса. 2012.«Браски, один из самых революционных голосов в Латинской Америке сегодня» — автор книги «Империя мечты».
  55. ^ Мартинг, Дайан (2010), Нью / Нуэва-Йорк в «Поэтическом яйце» Джаннины Браски: хрупкая идентичность, постмодернизм и глобализация , Индиана: Глобальный Юг, стр. 167–182..
  56. ^ "NYC DOT - Велосипедные карты" (PDF) . nyc.gov . Департамент транспорта Нью-Йорка . 2019 . Проверено 14 мая 2019 г.
  57. ^ «Вот изменения, которые произойдут на велосипедной дорожке Пятой авеню» . Грамерси-Мюррей-Хилл, патч Нью-Йорка . 13 июля 2017 г. Проверено 13 октября 2020 г.
  58. ↑ Оффенхарц, Джейк (19 февраля 2020 г.). «Вот новые охраняемые велосипедные дорожки, которые появятся на Манхэттене в 2020 году» . Готэмист . Проверено 13 октября 2020 г.
  59. ^ Данэм, Мэри Фрэнсис. «Чертеж велосипеда – Пятая улица, Парк и Мэдисон». Альтернативы транспорта . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 27 апреля 2009 г.
  60. ↑ Команофф, Чарльз (7 августа 2012 г.). «Велосипедное восстание: вспоминая запрет на велосипеды в центре города 25 лет спустя». Уличный блог Нью-Йорка . Проверено 12 мая 2021 г.
  61. ^ «Запрет на велосипеды может привести к появлению большего количества мопедов» . Нью-Йорк Таймс . 25 августа 1987 г. ISSN  0362-4331 . Проверено 13 октября 2020 г.
  62. ^ «Велосипедные посланники: Жизнь в узком переулке» . Нью-Йорк Таймс . 4 сентября 1987 г. ISSN  0362-4331 . Проверено 13 октября 2020 г.
  63. ↑ Чанг, Рэйчел (20 декабря 2022 г.). «Знаменитая Пятая авеню Нью-Йорка подвергнется капитальной реконструкции» . Путешествия + Отдых . Проверено 30 декабря 2023 г.
  64. ↑ ab Reale, Николас (14 июля 2014 г.). «Куда не пойдет метро: краткая история транзита на Пятой авеню в Нью-Йорке». Нетронутый Нью-Йорк . Проверено 12 мая 2021 г.
  65. ^ Отчет Комиссии государственной службы Первого округа штата Нью-Йорк. Компания JB Lyon, принтеры. 1910. с. 778 . Проверено 12 мая 2021 г.
  66. ↑ Нойман, Уильям (23 мая 2008 г.). «Пройдите в хвост автобуса, пожалуйста, или займите место наверху». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 14 апреля 2021 г.
  67. ↑ Голдман, Ари Л. (7 сентября 1982 г.). «5-я авеню, чтобы выделить автобусную полосу вдоль центра города». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 12 мая 2021 г.
  68. ↑ Блэр, Уильям Г. (17 июня 1983 г.). «Кох открывает автобусную полосу на 5-й улице и приветствует усилия городского транспорта» . Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 12 мая 2021 г.
  69. ↑ Гартланд, Майкл (8 июня 2020 г.). «Де Блазио объявляет о 20 милях новых скоростных автобусов MTA, когда Нью-Йорк начинает вновь открываться». nydailynews.com . Проверено 8 июня 2020 г.
  70. ^ «Перезапуск более качественных автобусов: мэр де Блазио объявляет о крупных проектах по ускорению движения автобусов во время поэтапного открытия города» . Официальный сайт города Нью-Йорка . 8 июня 2020 г. Проверено 8 июня 2020 г.
  71. ↑ Гас, Клейтон (7 декабря 2020 г.). «План Де Блазио по строительству новых автобусных маршрутов в Нью-Йорке для основных работников терпит неудачу». Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 21 февраля 2021 г.
  72. ^ «Карта автобусов Манхэттена» ( PDF ) . Столичное транспортное управление . июль 2019 года . Проверено 1 декабря 2020 г.
  73. ^ См.:
  74. ^ «Карта метро» ( PDF ) . Столичное транспортное управление . Сентябрь 2021 года . Проверено 17 сентября 2021 г.
  75. ^ Самая маленькая квартира была полуэтажная, из 12 комнат; 907 Пятая авеню.
  76. ↑ Аб Грей, Кристофер (26 августа 2007 г.). «ДЖЕР Карпентер, архитектор, сформировавший Верхнюю Пятую авеню». Нью-Йорк Таймс .
  77. ↑ Миллер, Дональд (3 ноября 2014 г.). «Создан для бизнеса: центр Манхэттена в 1920-е годы». Журнал «Предприниматель» . Проверено 11 ноября 2014 г.
  78. ^ Нг, Диана. «Музейная миля» в Джексоне, Кеннет Т. , изд. (2010). Энциклопедия Нью-Йорка (2-е изд.). Нью-Хейвен: Издательство Йельского университета . ISBN 978-0-300-11465-2., стр.867
  79. ↑ Дорожные знаки с надписью «Музейная миля» на самом деле простираются до 80-й улицы. «Просмотр улиц: 80-я улица и Пятая авеню, Нью-Йорк» Карты Google
  80. ↑ Кусисто, Лаура (21 октября 2011 г.). «Достигая высоты на Верхней 5-й авеню». Журнал "Уолл Стрит . Архивировано из оригинала 23 октября 2011 года . Проверено 22 февраля 2013 г.
  81. ^ «Музеи на Миле». Фестиваль «Музейная миля» . Архивировано из оригинала 1 января 2012 года . Проверено 24 июня 2011 г.
  82. ↑ Чан, Сьюэлл (9 февраля 2007 г.). «Музей африканского искусства находит свое место». Нью-Йорк Таймс . Проверено 15 июля 2008 г.
  83. ^ «Новый проезд, продвигающий «Музейную милю» на 5-й авеню» . Нью-Йорк Таймс . 27 июня 1979 года . Проверено 15 июля 2008 г.
  84. ^ «Фестиваль «Музейная миля» в Нью-Йорке» UPI NewsTrack (8 июня 2004 г.)
  85. ^ «Умерла Лиза Тейлор, бывший руководитель музея» . УПИ . 27 апреля 1991 года . Проверено 9 января 2021 г.
  86. ↑ Новая акция по продвижению «Музейной мили» на Пятой авеню, The New York Times , 27 июня 1979 года.
  87. ^ Фасс, Эллисон; Мюррей, Лиз (11 июня 2000 г.). «Разговор с улицами об искусстве». Нью-Йорк Таймс . п. 17, кол. 2.
  88. ^ Кэттон, Пиа (14 июня 2011 г.). «Еще одна задержка для Музея африканского искусства». Журнал "Уолл Стрит . Проверено 24 июня 2011 г.
  89. ^ "Коллекция Фрика и здание справочной библиотеки по искусству Фрика" . Сводный список национальных исторических достопримечательностей . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала 29 июля 2013 года . Проверено 8 ноября 2013 г.
  90. ^ «Типы и критерии ориентиров - LPC» . Добро пожаловать на сайт NYC.gov . Проверено 22 декабря 2019 г.
  91. ^ «Как внести недвижимость в список» . Национальный реестр исторических мест (Служба национальных парков США) . 26 ноября 2019 г. . Проверено 22 декабря 2019 г.
  92. ^ «Правомочность». Национальные исторические достопримечательности (Служба национальных парков США) . 29 августа 2018 года . Проверено 22 декабря 2019 г.
  93. ^ Центр всемирного наследия ЮНЕСКО (11 октября 2017 г.). «Критерии отбора». Центр всемирного наследия ЮНЕСКО . Проверено 22 декабря 2019 г.
  94. ^ «Откройте для себя достопримечательности Нью-Йорка». Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . Получено 21 декабря 2019 г. - через ArcGIS .
  95. ^ abcdefghijk «Программа национальных исторических достопримечательностей» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 24 января 2011 года . Проверено 19 февраля 2011 г.
  96. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac «Национальная информационная система реестра». Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 2 ноября 2013 г.
  97. ^ "Оружейная палата 369-го полка" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 14 мая 1985 года . Проверено 9 декабря 2019 г.
  98. ^ «Андреевская церковь» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 12 апреля 1967 года . Проверено 9 декабря 2019 г.
  99. ^ «Сторожевая башня» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 12 июля 1967 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  100. ^ «Центральный парк» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 16 апреля 1974 года . Проверено 9 декабря 2019 г.
  101. ^ ab "Стрейт-хаус Уилларда и Дороти Уитни" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 15 мая 1968 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  102. ^ "Дом Феликса М. Варбурга" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 24 ноября 1981 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  103. ^ «Дом Отто и Адди Кан» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 19 февраля 1974 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  104. ^ «Дом Эндрю и Луизы Карнеги» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 19 февраля 1974 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  105. ^ "Музей Соломона Р. Гуггенхайма" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 14 августа 1990 года . Проверено 18 июня 2019 г.
  106. ^ «Архитектура 20-го века Фрэнка Ллойда Райта». Центр всемирного наследия ЮНЕСКО . Проверено 7 июля 2019 г.
  107. ^ "Дом на Пятой авеню, 1009" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 19 февраля 1974 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  108. ^ «Метрополитен-музей» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 9 июня 1967 года . Проверено 28 июля 2019 г.
  109. ^ "Жилой дом на Пятой авеню, 998" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 19 февраля 1974 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  110. ^ «Дом Гарри Ф. Синклера – Августа Ван Хорна Стуйвесанта-младшего» (Номинация Национального реестра исторических мест)» (pdf) . Служба национальных парков . Июнь 1977 года.
  111. ^ «Дом Пэйна и Хелен Хэй Уитни» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 15 сентября 1970 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  112. ^ «Дом Джеймса Б. и Наналин Дьюк» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 15 сентября 1970 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  113. ^ «Дом Эдварда С. и Мэри Стиллман Харкнесс» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 25 января 1975 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  114. ^ «Дом Генри Клея и Аделаиды Чайлдс Фрик» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 20 марта 1973 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  115. ^ "Дом Р. Ливингстона и Элеоноры Т. Бекман" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 14 января 1969 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  116. ^ "Здание клуба Никербокер" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 11 сентября 1979 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  117. ^ «Здание столичного клуба» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 11 сентября 1979 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  118. ^ «Центральный парк» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 16 апреля 1974 года . Проверено 9 декабря 2019 г.
  119. ^ «Отель Плаза» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 9 декабря 1969 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  120. ^ «Здание Коти» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 29 января 1985 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  121. ^ «Здание на Пятой авеню, 712» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 29 января 1985 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  122. ^ «Отель Готэм» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 6 июня 1989 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  123. ^ "Отель Сент-Реджис" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 1 ноября 1988 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  124. ^ «Эоловое здание» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 10 декабря 2002 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  125. ^ «Университетский клуб» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 11 января 1967 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  126. ^ «Церковь и приходской дом Святого Фомы» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 19 октября 1966 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  127. ^ «Дом Мортона и Нелли Плант и Дом Эдварда и Фрэнсис Холбрук» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 14 июля 1970 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  128. ^ "Резиденция Джорджа Вандербильта" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 22 марта 1977 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  129. ^ «Рокфеллеровский центр» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 23 апреля 1985 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  130. ^ «Соборный комплекс Святого Патрика» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 19 октября 1966 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  131. ^ "Сакс Пятая авеню" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 20 декабря 1984 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  132. ^ «Здание Гоэлет» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 14 января 1992 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  133. ^ «Здание Гоэлет (Интерьер)» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 14 января 1992 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  134. ^ "Здание сыновей Чарльза Скрибнера" ​​(PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 23 марта 1982 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  135. ^ "Здание Фреда Ф. Френч [Интерьер]" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 18 марта 1986 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  136. ^ «Тротуарные часы, Пятая авеню, 522» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 25 августа 1981 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  137. ^ «Здание компании-доверителя производителей» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 21 октября 1997 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  138. ^ «Здание на Пятой авеню, 500» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 14 декабря 2010 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  139. ^ «Нью-Йоркская публичная библиотека» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 11 января 1967 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  140. ^ «Здание Нокс» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 23 сентября 1980 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  141. ^ "Билдинг Лорда и Тейлора" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 30 октября 2007 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  142. ^ «Здание Стюарт и компания» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 18 апреля 2006 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  143. ^ «Здание Тиффани и компании» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 16 февраля 1988 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  144. ^ "Здание Горхэма" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 15 декабря 1998 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  145. ^ "Универмаг Б. Альтман и компания" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 12 марта 1985 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  146. ^ «Эмпайр-Стейт-Билдинг» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 19 мая 1981 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  147. ^ "Уилбрахам" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 8 июня 2004 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  148. ^ «Мраморная коллегиальная церковь» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 11 января 1967 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  149. ^ «Тротуарные часы, Пятая авеню, 200» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 25 августа 1981 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  150. ^ «Флэтайрон-билдинг» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 29 сентября 1966 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  151. ^ "Здание Скрибнера" ​​(PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 14 сентября 1976 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  152. ^ "Дом Ирада Хоули" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 9 сентября 1969 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  153. ^ «Расширенный исторический район Карнеги-Хилл» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 21 декабря 1993 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  154. ^ «Исторический район Метрополитен-музея» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 20 сентября 1977 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  155. ^ «Исторический район Верхнего Ист-Сайда» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 19 мая 1981 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  156. ^ "Расширение исторического района Верхнего Ист-Сайда" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 23 марта 2010 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  157. ^ «Северный исторический район Мэдисон-сквер» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 26 июня 2001 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  158. ^ "Исторический район Дамской мили" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 2 мая 1989 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  159. ^ «Исторический район Гринвич-Виллидж» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 29 апреля 1969 года . Проверено 6 декабря 2019 г.
  160. ↑ Шепард, Джоан (13 февраля 1985 г.). «Жажда застройщиков осуждена». Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 119 . Проверено 6 июня 2021 г. - через газеты.com.Значок открытого доступа.
  161. ↑ Робертс, Сэм (12 декабря 2013 г.). «Последняя резиденция Коха названа культурной достопримечательностью». Нью-Йорк Таймс . Проверено 14 мая 2015 г.
  162. ^ «ПОСТЫ: Air France взлетает; До свидания, Пятая авеню». Нью-Йорк Таймс . 24 мая 1992 г. Страница 101, Нью-Йоркское издание. Проверено 13 февраля 2010 г.

дальнейшее чтение

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикреплен KML/Пятая авеню.
KML взят из Викиданных.
Викискладе есть медиафайлы, связанные с 5-й авеню (Манхэттен) .