stringtranslate.com

Радар Жираф

Радар Giraffe компании Saab ( ранее Ericsson Microwave Systems AB) — это семейство наземных и морских двух- или трехмерных систем наблюдения и управления ПВО с пассивной электронной сканирующей решеткой в ​​диапазоне G/H (от 4 до 8 ГГц). Он предназначен для работы с ракетными или артиллерийскими системами ПВО средней и малой дальности (SHORAD) или для использования в качестве заполняющих промежутки в более крупной системе ПВО.

Радар получил свое название от характерной складной мачты, которая при развертывании позволяет радару видеть близлежащие объекты местности, такие как деревья, расширяя его эффективный диапазон против низколетящих воздушных целей. Первые системы были произведены в 1977 году. К 2007 году было сообщено о поставке около 450 единиц всех типов.

Сербский военно-технический институт приобрел лицензию на Giraffe 75 и выпускает новую модель с несколькими модификациями. Радар установлен на шасси FAP 2026 , а сербское обозначение — M85 «Žirafa». [1]

Сербский танк M85 «Žirafa» на шасси FAP 2026

В мае 2014 года компания Saab Electronic Defence Systems (EDS) представила два новых класса радаров с активной электронно-сканирующей решеткой (АФАР) — три наземные системы (Giraffe 1X, Giraffe 4A и Giraffe 8A) и два морских варианта (Sea Giraffe 1X и Sea Giraffe 4A) в диапазонах частот X и S — в дополнение к своему существующему портфолио надводных радаров. [2]

Описание

Giraffe — это семейство G/H (ранее C-диапазона) импульсных доплеровских радаров поиска воздуха с быстрой перестройкой частоты, малой и средней высоты и центров боевого управления, которые могут использоваться в мобильных или стационарных системах ПВО малой и средней дальности. Giraffe предназначен для обнаружения маловысотных, малоэффективных воздушных целей в условиях сильных помех и радиоэлектронного противодействия. При оснащении в качестве командного центра ПВО Giraffe предоставляет воздушную картину каждой огневой батарее с помощью портативной радиосвязи.

Giraffe использует Agile Multi-Beam (AMB), которая включает интегрированную систему командования, управления и связи (C 3 ). Это позволяет Giraffe выступать в качестве центра командования и управления в системе противовоздушной обороны . Он также может быть интегрирован в сенсорную сеть для большего покрытия. Обычно он размещается в одном укрытии длиной 6 м, установленном на вездеходе для высокой мобильности. Укрытие может быть дополнено ядерной, биологической и химической защитой и легкими слоями брони для защиты от стрелкового оружия и осколочных угроз.

Варианты

Пассивная электронно-сканирующая решетка

Жираф 40

Это радар ПВО малой дальности (40 километров (25 миль) с приборами) с возможностью командования и управления. Он использует складную антенную мачту, которая выдвигается на высоту 13 метров (43 фута) при развертывании и может быть интегрирована с возможностью допроса «свой-чужой» (IFF). Утверждается, что покрытие составляет от уровня земли до 10 000 метров (33 000 футов) в высоту. В шведской службе радар обозначается как PS-70 и PS-701 . Он предоставляет данные о цели ракетам RBS-70 SHORADS и 40-мм орудиям Bofors . Более мощная версия с передатчиком мощностью 60 кВт известна под коммерческим названием Super Giraffe и находится в шведской службе как PS-707 . Эти радары больше не продаются.

Жираф 50АТ

Это модель, используемая в норвежской системе ПВО NALLADS. Она объединяет радар и ракеты RBS-70 с 20-мм зенитными орудиями для обеспечения низкоуровневой противовоздушной обороны для боевых бригад норвежской армии. Установленная на вездеходной гусеничной машине BV-206, эта версия имеет инструментальную дальность 50 км (31 миля). Антенна выдвигается на высоту 7 метров (23 фута). Система может управлять до 20 огневыми единицами орудий или ракет или комбинацией того и другого. Система командования и управления включает полностью автоматическое начало слежения, отслеживание цели, идентификацию цели (IFF), классификацию и обозначение цели, оценку угрозы обнаружения зависшего вертолета и обработку «всплывающих» целей. Она может обмениваться данными с системами Giraffe 75 или AMB как частью более крупной сети.

Жираф 75

Он оснащен антенной мачтой высотой 13 метров (43 фута) и обычно перевозится на 5-тонном вездеходном грузовике 6x6, который перевозит радар и укрытие для командования и управления. Инструментальная дальность составляет 75 км (47 миль), а покрытие по высоте простирается от уровня земли до 10 000 метров (33 000 футов). Дополнительный дополнительный блок расширяет возможности береговой обороны радара. В шведской службе радар обозначается как PS-90. [3] В греческих ВВС Giraffe 75 используется в сочетании с системами управления огнем Contraves (теперь Rheinmetall defense) Skyguard/Sparrow. 1 Giraffe обычно управляет 2 системами Skyguard, каждая из которых имеет 2 спаренных 35-мм пушки GDF-005 и 2 пусковые установки зенитных ракет Sparrow.

1988 год, радар Giraffe S 3D ВВС Республики Сингапур на выставке на авиабазе Пайя Лебар

Жираф С

Оптимизирован как мобильный радар для беспилотных дистанционно управляемых приложений в качестве «заполнителя пробелов» в системах раннего предупреждения ПВО, концентрирующихся на небольших низколетящих целях на большом расстоянии. Он может использоваться как прибрежный радар наблюдения, где целями являются небольшие надводные суда и ракеты или самолеты, летящие на малых высотах. Новая антенна расширяет дальность действия до 180 км (110 миль) с охватом высоты от уровня земли до 6000 метров (20 000 футов). Мачта антенны выдвигается на 8 метров (26 футов).

Жираф АМБ

Giraffe Agile Multi Beam — это цифровой радар с антенной решеткой . Он обеспечивает многолучевое 3-мерное покрытие воздуха на частотах от 5,4 до 5,9 ГГц. Он имеет инструментальные диапазоны 30 км (19 миль), 60 км (37 миль) и 100 км (62 мили). Охват по высоте расширен от уровня земли до 20 000 метров (66 000 футов) с охватом по углу места 70 градусов. Скорость передачи данных составляет 1 сканирование в секунду. Его поддерживаемая плотность импульсов подавляет высокие помехи в неблагоприятных погодных условиях. Сверхнизкие боковые лепестки антенны в сочетании с быстрой перестройкой частоты от импульса к импульсу и от импульса к импульсу обеспечивают некоторую устойчивость к помехам.

Как и в предыдущих радарах Giraffe, предусмотрено автоматическое обнаружение зависших вертолетов, а также функция обнаружения ракет, артиллерии и минометов, что позволяет радару обнаруживать приближающиеся снаряды и давать предупреждение за 20 секунд или более до удара. Giraffe AMB является основным датчиком шведской системы ПВО RBS 23 BAMSE и доступен для многих других применений. Giraffe AMB может поставляться с установленными опциями наземного наблюдения.[1]. Опытный экипаж может развернуть радар примерно за 10 минут и восстановить его примерно за 6 минут.

Радар Sea Giraffe 3-D на польском корвете

АРТЭ 740

Это радар береговой обороны на основе антенны Giraffe 75 и системы обработки Giraffe AMB, оптимизированный для покрытия поверхности и малых высот для шведских амфибийных сил, ранее береговой артиллерии. Он был установлен на бронированной машине MOWAG Piranha 10x10. Было произведено шесть систем, но система была снята с производства в 2008 году до достижения полной эксплуатационной готовности. [4] Четыре из шести единиц были сданы в аренду Австралии и Великобритании для использования в Афганистане в период с 2008 по 2010 год. Позднее системы были сведены к запасным частям, а радары и транспортные средства повторно использовались в других системах.

Морской жираф AMB

Saab Sea Giraffe AMB — это морской вариант их радара Giraffe с технологией 3D AMB. Он может обнаруживать воздушные и надводные цели от горизонта, на высоте до 20 000 метров (66 000 футов) на возвышениях до 70°. Он может одновременно справляться с несколькими угрозами, приближающимися с разных направлений и высот, включая пикирующие противокорабельные ракеты . Он специализируется на быстром обнаружении небольших, быстро движущихся целей на всех высотах и ​​небольших надводных целей в условиях сильных помех.

Радар имеет инструментальный диапазон 180 км (110 миль). [5] Его функции включают в себя:

AMB Sea Giraffe установлен на модернизированном корвете класса Victory ВМС Республики Сингапур и на боевых кораблях прибрежной зоны класса Independence ВМС США и имеет обозначение AN/SPS-77(V)1 для LCS 2 и 4, AN/SPS 77(V)2 для LCS 6-22, многорежимный морской радар AN/SPS-77(V)3 и AN/SPS-77(V)4 для LCS 24 и далее. [6] Он также был выбран для новых совместных вспомогательных кораблей класса Protecteur Королевского канадского флота . [7]

Активная электронно-сканирующая решетка

Антенна AESA спутника Sea Giraffe 4A на борту HTMS  Bhumibol Adulyadej

В мае 2014 года компания Saab Electronic Defence Systems (EDS) представила два новых класса радаров с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) — три наземные системы (Giraffe 1X, Giraffe 4A и Giraffe 8A) и два морских варианта (Sea Giraffe 1X и Sea Giraffe 4A).

Жираф 8А

На вершине линейки находится Giraffe 8A — 3D-датчик дальнего действия IEEE S-диапазона (NATO E/F), который может выпускаться в стационарной, переносной и полностью мобильной конфигурациях.

Предназначенный в первую очередь для удаленной работы в составе интегрированной сети ПВО, Giraffe 8A также может эксплуатироваться локально. Он имеет инструментальную дальность 470 км (290 миль) и возможность полета по высоте более 40 000 м (130 000 футов), впервые обеспечивая семейству радаров Saab настоящую возможность ПВО большой дальности.

Giraffe 8A производит 15 сложенных лучей для обеспечения покрытия по высоте от уровня земли до более чем 65°. Он может работать в режиме непрерывного сканирования на 360°, вращаясь механически со скоростью 24  об/мин, или может управляться электроникой в ​​указанном оператором секторе от 40° до 100°. Может поддерживаться более 1000 траекторий ПВО, а система также имеет противоракетную способность, в этом случае может отслеживаться более 100 траекторий.

Saab уделил особое внимание свойствам электронного противодействия Giraffe 8A. Радар генерирует очень низкие боковые лепестки и включает в себя сложную частотную гибкость в режимах импульс-к-импульсу, пакет-к-пакету и сканирование-к-сканированию. Он также переключает и меняет частоту повторения импульсов и передает случайный джиттер, чтобы еще больше запутать контрмеры. Он автоматически выбирает наименее загроможденные частоты и может передавать прерывисто или случайным образом. Радар предлагает пассивную возможность обнаружения и отслеживания против глушилок.

Жираф 4А

В то время как Giraffe 8A занимает верхнюю часть семейства, Saab представила новые радары в категории среднего диапазона в виде Giraffe 4A и Sea Giraffe 4A для использования на флоте. [8] Используя аналогичную технологию S-диапазона для более крупного радара, Giraffe 4A предлагает настоящую 3D многоцелевую возможность, объединяя задачи противовоздушной обороны и обнаружения оружия в одном устройстве. Способный перевозиться по воздуху в одной загрузке C-130, Giraffe 4A может быть развернут двумя людьми менее чем за 10 минут. Он может работать как автономный.

В вооруженных силах Швеции радару G4A присвоено обозначение PM24. [9]

Жираф 1X

Чтобы завершить свою новую линейку, Saab представила два радара ближнего действия: Giraffe 1X и Sea Giraffe 1X. [10] Работающий в диапазоне IEEE X (диапазон НАТО I), Giraffe 1X в первую очередь предназначен как высокомобильный радар, который может работать с системами ПВО очень малого радиуса действия на поле боя или на море.

При весе менее 300 кг (660 фунтов) Giraffe 1X может быть установлен на небольшом транспортном средстве или судне или в стационарных установках, таких как здание или мачта. Радар имеет функцию обнаружения и предупреждения и может быть опционально настроен для обнаружения оружия. [11]

Пользователи

Операторы

Вариантные операторы

Варианты пассивной электронно-сканирующей решетки (PESA)

Варианты с активной электронно-сканирующей решеткой (АФАР)

Смотрите также

Ссылки

Цитаты
  1. ^ "Војска Србије - Наружање Копнене војске - Средства для противодухопловна дејства - Противоаварийный топ 40 мм Л/70 БОФОРС" . Архивировано из оригинала 10 октября 2016 года . Проверено 25 декабря 2014 г.
  2. ^ "Saab расширяет портфолио наземных радаров". Архивировано из оригинала 16 июня 2014 года . Получено 9 июня 2014 года .
  3. ^ "RBS 90". Jane's Land-Based Air Defence. Архивировано из оригинала 11 сентября 2012 года . Получено 26 октября 2010 года .
  4. ^ Ханссон, Леннарт. «Arte 740 Kustartilleriets sista artillerieldledning» (PDF) . Försvarets Historiska Telesamlingar . Проверено 12 июня 2024 г.
  5. ^ ab "Sea Giraffe AMB". Saab Solutions . Архивировано из оригинала 27 октября 2015 г. Получено 28 октября 2015 г.
  6. ^ "Sea Giraffe AMB Multi-Role 3D Surveillance Naval Radar". Архивировано из оригинала 25 декабря 2014 года . Получено 25 декабря 2014 года .
  7. ^ "Saab to Deliver Radars for Royal Canadian Navy's Joint Support Ships" (Пресс-релиз). (Пресс-релиз). Архивировано из оригинала 6 апреля 2019 года . Получено 5 апреля 2019 года .
  8. ^ "Жираф 4А | Saab".
  9. ^ Тидскрифт: Artilleri och luftvärn - Artilleri-Tidskrift nr1, 2021, номер sida: 6 https://issuu.com/whdesign.se/docs/artilleri_nr1_2021
  10. ^ "Жираф 1X | Saab".
  11. ^ "SAAB расширяет свое присутствие". Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Получено 22 февраля 2016 года .
  12. ^ "First Albanian MEKO A-200 frgate undocked". Архивировано из оригинала 13 декабря 2014 года . Получено 25 декабря 2014 года .
  13. ^ "Десантные вертолетные доки класса "Канберра" (LHDS)".
  14. ^ "Saab получает заказ на радарную систему Giraffe AMB для Австралии". Defence Professionals. 2010. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года . Получено 5 июля 2010 года .
  15. ^ «ВМС Канады выбирают шведскую фирму для модернизации фрегата». naval-technology.com. 2010. Архивировано из оригинала 8 июня 2009 года . Получено 5 июля 2010 года .
  16. ^ "Õhutõrjepataljon" . Кайцевяги (на эстонском языке) . Проверено 28 февраля 2021 г.
  17. ^ "Ericsson Giraffe по контракту с французскими ВВС". CisionWire.Com . 17 апреля 2001 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2012 г. Получено 13 июня 2011 г.
  18. ^ "Lietuvos kariuomenės rezervas sustiprėjo beveik 800 karių" [Резерв литовской армии усилен почти на 800 солдат]. 15мин (на литовском языке). 1 июля 2022 г. Архивировано из оригинала 7 июля 2022 г. Получено 16 ноября 2022 г.
  19. ^ "Lekiu Class Frigates, Malaysia". naval-technology.com. 2010. Архивировано из оригинала 24 декабря 2014 года . Получено 5 июля 2010 года .
  20. ^ "Welcome to Saab Malaysia". Архивировано из оригинала 7 февраля 2021 г. Получено 28 января 2021 г.
  21. ^ "Филиппины – 3D-радиолокаторы воздушного поиска AN/SPS-77 Sea Giraffe | Официальный сайт Агентства по сотрудничеству в области обороны и безопасности". Архивировано из оригинала 19 декабря 2016 г. Получено 15 декабря 2016 г.
  22. ^ "Saab поставит радары Sea Giraffe для фрегатов ВМС Филиппин". Naval Today . 21 мая 2018 г. Архивировано из оригинала 22 мая 2018 г. Получено 21 мая 2018 г.
  23. ^ https://www.mod.gov.rs/eng/tekst/16303/ministar-vulin-razvoj-sistema-pasars-i-modernizacija-radara-zirafa-vazni-su-za-vojsku-srbije-16303
  24. ^ Хаксли, Тим (2001). Защищая Город Льва . Аллен и Анвин. ISBN 1-86508-118-3.
  25. ^ "RSAF проводит демонстрацию сетевой противовоздушной обороны" (пресс-релиз). Министерство обороны Сингапура (MINDEF) . 23 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 29 июня 2007 г. Получено 13 июня 2011 г.
  26. ^ Сондерс, Стивен (2007). Боевые корабли Джейн, 2007-2008 . Информационная группа Джейн. ISBN 978-0-7106-2799-5.
  27. ^ "FMV - Filmer". Архивировано из оригинала 12 августа 2018 года . Получено 12 августа 2018 года .
  28. ^ "Joint Warriors at RAF Boulmer". Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Получено 25 декабря 2014 года .
  29. ^ "Радар Sea Giraffe теперь AN/SPS-77(V)1 в США" (пресс-релиз). PR Newswire. 15 января 2014 г. Архивировано из оригинала 16 января 2014 г. Получено 16 января 2014 г.
Библиография

Внешние ссылки