stringtranslate.com

Райан PT-22 Рекрут

Ryan PT-22 Recruit , основная военная версия Ryan ST , — учебно- тренировочный самолет , использовавшийся Воздушным корпусом армии США во время Второй мировой войны для начальной подготовки пилотов.

Проектирование и разработка

Фюзеляж PT-22 представляет собой простую монококовую конструкцию с усиленной обшивкой 24ST alclad толщиной .032 и девятью переборками из алюминиевого сплава. Крылья имеют лонжероны из ели , нервюры из алюминиевого сплава , стальные компрессионные элементы, обшивку из авиационной ткани от кормы до задней кромки и обшивку из алюминиевого сплава от передней кромки до лонжерона. [1] Крылья имеют 4° 10' стреловидности назад, 3° падения и 4° 30' двугранного угла . [2] [3]

Топливная система PT-22 состоит из одного бака, установленного впереди передней кабины. Топливо подается в карбюратор самотеком. Масляная система представляет собой систему с сухим картером, при этом все масло хранится в баке, расположенном на передней стороне противопожарной перегородки в верхней части фюзеляжа. Закрылки управляются механически с помощью рычага, расположенного с левой стороны каждой кабины. Регулируемый триммер руля высоты обеспечивается с помощью триммера руля высоты, управляемого с помощью маховика, установленного с левой стороны каждой кабины. В своей первоначальной конфигурации самолет не был оборудован электрической системой. Для каждого колеса предусмотрены гидравлические тормоза, управляемые с помощью педалей руля направления в каждой кабине. [4]

По словам Кассаньера, «основное шасси, по сути, было самым заметным внешним изменением по сравнению со STA, поскольку колеса были установлены снаружи амортизаторных стоек, а не вилочного типа, как у более ранних ST и STM. Поэтому расстояние между центрами колес было увеличено на целых 12 дюймов. Новое шасси было известно как крепление «кулачкового типа». Хвостовое колесо было управляемым до 45 градусов, когда оно стало полностью поворотным. Все основные и хвостовые стойки шасси использовали масляные стойки. Каждая кабина включала указатель скорости полета, высотомер, датчики температуры и давления масла, тахометр и компас. Индикатор скорости набора высоты, указатель поворота и крена, а также часы были опциональными. [3]

Для упрощения обслуживания в серийных образцах были удалены обтекатели колес и шасси.

История эксплуатации

PT-22 был разработан в 1941 году на основе гражданской серии Ryan ST. Более ранние PT-20 и PT-21 были военными производственными версиями Ryan ST-3, всего было построено 100 экземпляров. PT-22 был первым специально построенным монопланом-учебником Корпуса Армии США. Быстрое расширение подготовки летчиков военного времени требовало новых инструкторов, и Ryan PT-22 был заказан в больших количествах. [5] Названный «Recruit», он поступил на вооружение в США. Заказы также были размещены Нидерландами, но так и не были реализованы, поскольку страна капитулировала перед силами Оси. Небольшой заказ на 25 ST-3 был перенаправлен в Соединенные Штаты и переименован в PT-22A. Другой заказ также поступил от ВМС США на 100 экземпляров. Серия PT активно использовалась в течение всех военных лет как в военных, так и в гражданских школах, но с окончанием войны была снята с вооружения ВВС США. [6]

Ryan PT-22 остается популярным коллекционным самолетом времен Второй мировой войны.

Варианты

Приборная панель Ryan PT-22 Recruit
ПТ-22
Военная версия модели ST.3KR с двигателем R-540-1 мощностью 160 л.с., построено 1023 экземпляра.
ПТ-22А
Двухпоплавковые гидросамолеты модели ST-3S, заказанные ВМС Нидерландов, с двигателями Menasco D4B мощностью 160 л.с. Заказ отменен и достроен для Военно-воздушного корпуса США с двигателями R-540-1 мощностью 160 л.с., построено 25 экземпляров.
ПТ-22Б
Нереализованный проект.
ПТ-22С
ПТ-22 с двигателем R-540-3 мощностью 160 л.с., 250 модификаций.

Операторы

 Китай
 Эквадор
 США

Демонстрация самолетов

ПТ-22 на выставке в Воздушном зоопарке

Уцелевшие самолеты

Райан PT-22 Рекрут

Несколько самолетов PT-22 по-прежнему находятся в летном состоянии по всему миру, поскольку этот самолет продолжает оставаться популярным спортивным самолетом и боевой птицей.

Технические характеристики (ПТ-22)

Данные из инструкций по эксплуатации летного состава [4] и The New Ryan [31]

Общая характеристика

Производительность

Вооружение

Авионика

Ссылки

Примечания

  1. ^ Мейборн, Митч. «Серия Ryan PT/ST». Самолеты в профиле , 1967, 1970, Profile Publications.
  2. ^ Карпентер, Дорр Б. (1990). Райан Спорт Тренер . США: SunShine House. стр. 69. ISBN 0-943691-03-6.
  3. ^ ab Cassagneres, Ev (1982). Дух Райана . Blue Ridge Summit: TAB BOOKS Inc., стр. 197–199.
  4. ^ ab Инструкции по эксплуатации летного состава
  5. ^ Дональд 1997, стр. 793.
  6. ↑ Mondey 2006, стр. 225.
  7. ^ "Ryan PT-22 Recruit". Air Combat Museum . Получено 15 ноября 2016 г.
  8. ^ "Досье планера - Ryan PT-22 Recruit, s/n 41-15329 USAAF, c/n 1358, c/r N47306". Aerial Visuals . AerialVisuals.ca . Получено 15 ноября 2016 г. .
  9. ^ "Ryan PT-22 Recruit". Музей старинных самолетов . Получено 15 ноября 2016 г.
  10. ^ "Досье планера - Ryan PT-22 Recruit, s/n 41-15654 USAF, c/n 1683, c/r N48748". Аэровизуальные изображения . AerialVisuals.ca . Получено 15 ноября 2016 г. .
  11. ^ "Ryan PT-22 Recruit". Национальный музей ВВС США . 21 апреля 2015 г. Получено 15 ноября 2016 г.
  12. ^ "Досье планера - Ryan PT-22 Recruit, s/n 41-15721 USAAF, c/n 0119, c/r N51713". Aerial Visuals . AerialVisuals.ca . Получено 15 ноября 2016 г. .
  13. ^ "Ryan PT-22 Recruit". Air Zoo . Получено 15 ноября 2016 г.
  14. ^ "Досье планера - Ryan PT-22 Recruit, s/n 41-20652 USAAF, c/n 1861, c/r N5481L". Aerial Visuals . AerialVisuals.ca . Получено 15 ноября 2016 г. .
  15. ^ "Военные самолеты". Evergreen Museum Campus . Evergreen Museum . Получено 15 ноября 2016 г.
  16. ^ "Досье планера - Ryan PT-22 Recruit, s/n 41-20952 USAAF, c/n 2161, c/r N53438". Aerial Visuals . AerialVisuals.ca . Получено 15 ноября 2016 г. .
  17. ^ "PT-22 "RECRUIT"". Музей авиации . Получено 15 ноября 2016 г.
  18. ^ "Ryan PT-22A Recruit". Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики . Получено 15 ноября 2016 г.
  19. ^ "Досье планера - Ryan PT-22A Recruit, s/n 42-57481 USAAF, c/n 1777, c/r N46501". Aerial Visuals . AerialVisuals.ca . Получено 15 ноября 2016 г. .
  20. ^ "Ryan PT-22A 'Recruit'". New England Air Museum . Получено 15 ноября 2016 г.
  21. ^ "Досье планера - Ryan PT-22A Recruit, s/n 42-57492 USAAF, c/n 1788, c/r N51707". Aerial Visuals . AerialVisuals.ca . Получено 15 ноября 2016 г. .
  22. ^ "Ryan PT-22 Recruit". Памятное крыло ВВС Миннесоты . Получено 15 ноября 2016 г.
  23. ^ "Досье планера - Ryan PT-21, s/n 41-1902 USAAF, c/n 1023, c/r N9753N". Aerial Visuals . AerialVisuals.ca . Получено 15 ноября 2016 г. .
  24. ^ "FAA REGISTRY [N9753N]". Федеральное управление гражданской авиации . Министерство транспорта США . Получено 15 ноября 2016 г.
  25. ^ "Ryan PT–22". Port Townsend Aero Museum . Получено 15 ноября 2016 г.
  26. ^ "Досье планера - Райан ST-3KR, c/n 1812, c/r N62130". Аэровизуальные изображения . AerialVisuals.ca . Получено 15 ноября 2016 г. .
  27. ^ "FAA REGISTRY [N62130]". Федеральное управление гражданской авиации . Министерство транспорта США . Получено 15 ноября 2016 г.
  28. ^ "Досье планера - Ryan ST-3KR, s/n 41-20855 USAAF, c/n 2063, c/r G-BTBH". Aerial Visuals . AerialVisuals.ca . Получено 15 ноября 2016 г. .
  29. ^ "Результаты поиска GINFO [G-BTBH]". Управление гражданской авиации . Получено 15 ноября 2016 г.
  30. ^ "Arkansas Caf | Razorback Caf | North Little Rock". Razorback Caf . Получено 17 июля 2024 г. .
  31. ^ Новый Райан: Развитие и история Райана ST и SC 1995, стр. 117.

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Райан PT-22 .