USS Roanoke — винтовой фрегат класса «Мерримак» с деревянным корпусом, построенный для ВМС США в середине 1850-х годов. Он служил флагманом Домашней эскадры в конце 1850-х годов и захватил несколько кораблей Конфедерации после начала Гражданской войны в США в 1861 году. В 1862–1863 годах корабль был преобразован в броненосный монитор ; первый в истории корабль с более чем двумя орудийными башнями . Ее переоборудование было не очень успешным, поскольку она сильно кренилась, а вес ее брони и башен нагружал корпус. Ее глубокая осадка означала, что она не могла действовать в мелководных портах Конфедерации, и на время войны ее отправили на защиту гавани в Хэмптон-Роудс , штат Вирджиния. После войны Роанок был выведен в резерв и продан на металлолом в 1883 году.
Роанок имел длину 263 фута 8 дюймов (80,4 м) между перпендикулярами и ширину 51 фут 4 дюйма (15,6 м). [1] Корабль имел осадку 23 фута 9 дюймов (7,2 м) [2] и глубину трюма 26 футов 2 дюйма (8,0 м). Водоизмещение 4472 длинных тонны (4544 т) [1] и грузоподъемность 3400 тонн. Корпус « Роанока » был сильно усилен коваными ремнями. Ее экипаж насчитывал 674 офицера и рядового состава. [2]
Корабль имел одну горизонтальную двухцилиндровую магистральную паровую машину, приводившую в движение один гребной винт, использующий пар, вырабатываемый четырьмя котлами Мартина . Общая мощность двигателя составляла 996 лошадиных сил (743 кВт), а максимальная скорость корабля составляла 8,8 узла (16,3 км / ч; 10,1 миль в час) только на паре. Пропеллер можно было поднять, а единственную трубу опустить, чтобы увеличить скорость только под парусом. Роанок был оснащен кораблем и имел площадь парусов 28 008 квадратных футов (2602 м 2 ). [3] В 1861 году вооружение корабля состояло из одной 10-дюймовой (254-мм) гладкоствольной поворотной пушки Дальгрена , двадцати восьми 9-дюймовых (229-мм) пушек Дальгрена и четырнадцати 8-дюймовых (203-мм) пушек Дальгрена. [1] 10-дюймовая пушка «Дальгрен» весила 12 500 фунтов (5700 кг) и могла стрелять 103-фунтовым (46,7 кг) снарядом на дальность до 3000 ярдов (2700 м) при высоте +19°. Девятидюймовая пушка весила 9200 фунтов (4200 кг) и могла стрелять снарядом массой 72,5 фунта (32,9 кг) на дальность 3357 ярдов (3070 м) при высоте +15°. Восьмидюймовый «Дальгрен» имел дальность действия 2300 ярдов (2100 м) на высоте +10° со снарядом массой 51,5 фунта (23,4 кг). Он весил 6500 фунтов (2900 кг). [4]
«Роанок» , названный в честь реки Роанок , [5] был заложен на военно-морской верфи Норфолка в мае 1854 года и спущен на воду 13 декабря 1855 года. Корабль затонул при спуске на воду, и его пришлось снять с мели, прежде чем он мог быть завершен. [2] Он был введен в эксплуатацию 4 мая 1857 года под командованием капитана Джона Б. Монтгомери . [5]
Назначенный в качестве флагмана Домашней эскадрильи, Роанок перевез американского флибустьера и бывшего президента Никарагуа Уильяма Уокера и его людей обратно в Соединенные Штаты из Аспинуолла, Колумбия (ныне Колон, Панама ). Роанок прибыл 4 августа, а корабль был выведен из эксплуатации на Бостонской военно-морской верфи 24 сентября 1857 года. Введенный в эксплуатацию почти год спустя, 18 августа 1858 года, Роанок возобновил свои обязанности в качестве флагмана Домашней эскадры. Более года она находилась в Аспинуолле в ожидании прибытия первого японского посольства в Соединенные Штаты, которое ратифицировало Договор о дружбе и торговле 1858 года . Они достигли Аспинуолла 25 апреля 1860 года, а Роанок достиг Хэмптон-Роудс 12 мая 1860 года с делегацией и снова был выведен из эксплуатации. [5]
После начала Гражданской войны 20 июня 1861 года Роанок вновь вступил в строй и был приписан к Североатлантической блокадной эскадре . Она уничтожила шхуну «Мэри» у залива Локвуд-Фолли , Северная Каролина, 13 июля 1861 года. Впоследствии корабль помог захватить шхуны «Альбион» и «Алерт» , а также корабль «Томас Уотсон» у Чарльстона, Южная Каролина , 15 октября 1861 года .
Глубокая осадка Роанока не позволила ему вступить в бой с казематным броненосцем Конфедерации CSS Virginia ( ее бывшая сестра USS Merrimack ) во время битвы на Хэмптон-Роудс 8–9 марта 1862 года. Корабль переправил на север выживших с парусных фрегатов USS Congress и USS Cumberland , которые Вирджиния затонула. Она прибыла в Нью-Йорк 25 марта и в тот же день выведена из эксплуатации, чтобы начать реконструкцию в качестве монитора. [5]
19 марта 1862 года, через 10 дней после битвы на Хэмптон-Роудс , в которой «Монитор» остановил броненосную Вирджинию Конфедерации, Джон Лентхолл , начальник бюро строительства и ремонта , и начальник паровой техники Бенджамин Ф. Ишервуд , написали: письмо Гидеону Уэллсу , министру военно-морского флота, с рекомендацией переоборудовать Роанок в морской броненосец, поскольку это будет дешевле и быстрее, чем новое строительство. Они предложили разрезать корабль до верхней части орудийной палубы , бронировать его борта и палубу и установить четыре вращающиеся орудийные башни Ericsson , на каждой из которых установлено по две 12-дюймовые (305-мм) или 15-дюймовые (381-мм) орудия. Эта схема обеспечила бы ей достаточные 6 футов (1,8 м) надводного борта . Помимо усиления корпуса для выдерживания веса башен, единственными другими изменениями, которые они рекомендовали, были устранение подъемного винта, замена гребным винтом меньшего диаметра и добавление плунжера . Боковая броня из кованого железа будет иметь максимальную толщину 6 дюймов (152 мм) с конусом до 4,5 дюймов (114 мм) у ее нижнего края, примерно на 4 фута (1,2 м) ниже ватерлинии . Палубная броня должна была иметь толщину 2,5 дюйма (64 мм) , а для вращения башен и работы вентиляторов требовалась дополнительная паровая машина. По их оценкам, это преобразование займет три с половиной месяца и будет стоить 495 000 долларов. [6]
Уэллс принял их рекомендацию, и Роанок начала реконструкцию на Бруклинской военно-морской верфи , когда она прибыла в Нью-Йорк 25 марта. [5] Военно-морская верфь сняла с нее мачты, такелаж и все, что находится над верхней палубой, кроме ее воронки, а компания Novelty Iron Works , расположенная на 12-й улице в Нью-Йорке, [7] в начале апреля получила контракт на формовку и монтаж всего ее металла. работа. Для экономии веса количество башен было уменьшено до трех, а броня палубы - до 1,5 дюймов (38 мм). Каждая турель была практически идентична башням мониторов класса Passaic и состояла из одиннадцати слоев пластин толщиной 1 дюйм (25 мм). [8] Передние две башни были увенчаны стационарной рулевой рубкой с броней толщиной девять дюймов. [2] Новинке был предоставлен выбор защиты боковин Роанока : либо шесть слоев пластин толщиной 1 дюйм (25 мм), либо одна пластина толщиной 4,5 дюйма (114 мм), толщина которой уменьшалась до 3,5 дюймов (89 мм). дюйма ниже ватерлинии. Он выбрал последнее, и задержки с их доставкой во многом привели к тому, что время реконструкции затянулось примерно до года. [8] Пластины были изготовлены компанией «Franklin Forge» компании Tugnot, Dally & Co. [9]
Был добавлен вспомогательный котел для подачи пара в двигатели, приводившие в действие башни, вентиляторы и рулевое управление, и практически ничего не было сделано для усиления корпуса, чтобы он мог выдерживать вес ее брони и башен. Палуба под каждой 125-тонной (127-тонной) башней была усилена рядом стоек , которые передавали их вес на днище корабля, которое не было усилено, чтобы выдержать их вес. Из-за стресса к концу войны в Роаноке текла примерно 1,5 фута (0,5 м) в день. В новой конфигурации ее экипаж насчитывал 347 офицеров и солдат. [10]
Роанок был вооружен двумя гладкоствольными 15-дюймовыми пушками Дальгрена с дульным заряжанием , двумя 11-дюймовыми (279-мм) пушками Дальгрена и парой восьмидюймовых 150-фунтовых винтовок Паррота . В носовой башне устанавливались одна 15-дюймовая винтовка Дальгрена и 150-фунтовая винтовка Паррота, в средней башне - 15- и 11-дюймовая винтовка Дальгрена, а в кормовой - одна 11-дюймовая винтовка Дальгрена и 150-фунтовая винтовка. [11] Нехватка 15-дюймовых Дальгренов вынудила заменить их двумя 11-дюймовыми Дальгренами. Каждое из бывших орудий весило примерно 43 000 фунтов (20 000 кг). Они могли стрелять 350-фунтовым (158,8 кг) снарядом на дальность до 2100 ярдов (1900 м) при высоте +7°. 11-дюймовый Dahlgren весил 16 000 фунтов (7300 кг) и мог стрелять 136-фунтовым (61,7 кг) снарядом на дальность до 1710 ярдов (1560 м) при высоте +5 °. [12] 150-фунтовая винтовка Parrot весила 16 300 фунтов (7 400 кг) и стреляла восьмидюймовыми снарядами весом от 132 до 175 фунтов (от 60 до 79 кг). [13]
Роанок также был оснащен тараном в форме топора. Он был сформирован из двух 4,5-дюймовых пластин, выступавших за носовую часть корабля, и предположительно имел высоту одной пластины 24 дюйма (0,6 м). [14]
Корабль был принят ВМФ 16 апреля 1863 года, хотя он не был повторно введен в эксплуатацию до 29 июня [5] и стал первым в истории военным кораблем с более чем двумя башнями. [11] Игнорируя давление местных политиков с требованием оставить Роанок в Нью-Йорке, ВМС приказали ей отправиться в Хэмптон-Роудс , штат Вирджиния, чтобы присоединиться к тамошней блокадной эскадрилье. На пути на юг корабль достиг максимальной скорости 8,5 узлов (15,7 км/ч; 9,8 миль в час) и средней скорости 7 узлов (13 км/ч; 8,1 миль в час). Капитан Бенджамин Ф. Сэндс сообщил, что крен корабля был настолько велик, что «исключал возможность борьбы с его орудиями в море, и мне пришлось закрепить их кусками дерева, чтобы они не ускользнули». [10] Роанок был назначен кораблем защиты гавани на Хэмптон-Роудс, где он оставался до конца войны. [5] 14 июля Сэндс впервые произвел испытательный выстрел из своего ружья, и обе 15-дюймовые винтовки Дальгрена и одна 150-фунтовая винтовка Пэррота спешились из-за сильной отдачи. [15] Ее задней башне требовалось почти 5 минут, чтобы сделать полный оборот. [16] Капитан Гурт Гансевоорт сменил Сэндса на посту командующего кораблем позднее в 1863 году. [17] Его сменил капитан Огастес Килти . [18]
Роанок вернулся в Нью-Йорк 27 апреля 1865 года. [19] Он был выведен из эксплуатации и переведен в резерв 20 июня на военно-морской верфи Нью-Йорка. [5] Единственная послевоенная служба корабля была церемониальным флагманом вице -адмирала Стивена Роуэна , адмирала порта в Нью-Йорке. Он был повторно введен в строй 13 января 1874 года и 11 августа принимал делегацию сенатского комитета по военно-морским делам . 12 июня 1875 года Роанок снова был переведен в резерв; В оценке ее состояния в 1876 году отмечалось, что «этот корабль требует восстановления с железным каркасом и обшивкой». [20] 5 августа 1882 года корабль был исключен из списка ВМФ и впоследствии продан на слом 27 сентября 1883 года. [5]
СМИ, связанные с военным кораблем USS Roanoke (корабль, 1855 г.) на Викискладе?