Капитан Роберт Фалкон Скотт CVO (6 июня 1868 г. — ок. 29 марта 1912 г.) — офицер и исследователь британского Королевского флота , возглавлявший две экспедиции в Антарктику : экспедицию «Дискавери» 1901–04 гг. и экспедицию «Терра Нова» 1910–13 гг.
В первой экспедиции он установил новый южный рекорд, пройдя до широты 82° южной широты и открыв Антарктическое плато , на котором расположен Южный полюс. Во время второй экспедиции Скотт возглавил группу из пяти человек, которая достигла Южного полюса 17 января 1912 года, менее чем через пять недель после экспедиции Амундсена на Южный полюс . На обратном пути с полюса запланированная встреча с поддерживающими собачьими упряжками из базового лагеря не состоялась, несмотря на письменные инструкции Скотта, и на расстоянии 162 миль (261 км) от их базового лагеря в Хат-Пойнт и примерно в 12,5 милях (20,1 км) от следующего склада Скотт и его спутники погибли. Когда были обнаружены тела Скотта и его группы, у них оказались первые обнаруженные антарктические ископаемые останки . [1] Было установлено, что окаменелости принадлежали дереву Glossopteris , и это доказало, что Антарктида когда-то была покрыта лесами и соединена с другими континентами. [2]
До своего назначения руководителем экспедиции Discovery Скотт имел карьеру офицера Королевского флота. В 1899 году он случайно встретился с сэром Клементсом Маркхэмом , президентом Королевского географического общества , и узнал о планируемой антарктической экспедиции, которую он вскоре вызвался возглавить. [3] Его имя стало неразрывно связано с Антарктикой, областью работы, которой он оставался преданным в течение последних 12 лет своей жизни.
После известия о его смерти Скотт стал прославленным героем, статус которого отразился в мемориалах, воздвигнутых по всей Великобритании. Однако в последние десятилетия 20-го века возникли вопросы о его компетентности и характере. Комментаторы 21-го века стали относиться к Скотту более позитивно после оценки падения температуры ниже −40 °C (−40 °F) в марте 1912 года и после повторного обнаружения письменных приказов Скотта от октября 1911 года, в которых он поручил собачьим упряжкам встретиться с ним и помочь ему на обратном пути. [4]
Скотт родился 6 июня 1868 года, третий из шести детей и старший сын Джона Эдварда, пивовара и мирового судьи, и Ханны (урожденной Каминг) Скотт из Сток-Дэмереля , недалеко от Девонпорта . В семье также были морские и военные традиции, дед Скотта и четыре дяди все служили в армии или на флоте. [5] Процветание Джона Скотта было обусловлено владением небольшой пивоварней в Плимуте , которую он унаследовал от своего отца и впоследствии продал. [6] Ранние детские годы Скотта прошли в комфорте, но несколько лет спустя, когда он начал строить свою военно-морскую карьеру, семья потерпела серьезные финансовые неудачи. [7]
В соответствии с семейной традицией Скотт и его младший брат Арчи были предопределены для карьеры в вооруженных силах. Скотт провел четыре года в местной дневной школе, прежде чем его отправили в Stubbington House School в Хэмпшире, учебное заведение , которое готовило кандидатов к вступительным экзаменам на военно-морское учебное судно HMS Britannia в Дартмуте . Сдав эти экзамены, Скотт начал свою военно-морскую карьеру в 1881 году, будучи 13-летним кадетом. [8] Одной из его старших сестер была Этти Эллисон-Макартни . [9]
В июле 1883 года Скотт покинул Британию в качестве мичмана, седьмого в общем зачете из 26. [10] К октябрю он был на пути в Южную Африку, чтобы присоединиться к HMS Boadicea , флагману эскадры Капской эскадры, первому из нескольких кораблей, на которых он служил в годы мичмана. Во время службы в Сент-Китсе , Вест-Индия , на HMS Rover он впервые встретился с Клементсом Маркхэмом , тогдашним секретарем Королевского географического общества, который сыграет большую роль в дальнейшей карьере Скотта. В тот раз, 1 марта 1887 года, Маркхэм наблюдал, как катер мичмана Скотта выиграл утреннюю гонку через залив. Маркхэм имел привычку «собирать» вероятных молодых морских офицеров с целью их участия в полярных исследовательских работах в будущем. Он был впечатлен интеллектом, энтузиазмом и обаянием Скотта, и 18-летний мичман был должным образом отмечен. [3]
В марте 1888 года Скотт сдал экзамены на младшего лейтенанта, получив четыре сертификата первого класса из пяти. [11] Его карьера продвигалась гладко, со службой на различных кораблях и повышением до лейтенанта в 1889 году. В 1891 году, после долгого пребывания в иностранных водах, он подал заявку на двухгодичный курс обучения торпедному делу на HMS Vernon , что стало важным шагом в карьере. Он окончил его с сертификатами первого класса как по теории, так и по практике. Небольшое пятно произошло летом 1893 года, когда, командуя торпедным катером, Скотт посадил его на мель, за что получил мягкий выговор. [12]
Во время исследования для своей двойной биографии Скотта и Руаля Амундсена полярный историк Роланд Хантфорд расследовал возможный скандал в ранней военно-морской карьере Скотта, связанный с периодом 1889–1890 годов, когда Скотт был лейтенантом на HMS Amphion . По словам Хантфорда, Скотт «исчезает из военно-морских записей» на восемь месяцев, с середины августа 1889 года по 26 марта 1890 года. Хантфорд намекает на связь с замужней американкой, сокрытие и защиту старших офицеров. Биограф Дэвид Крейн сокращает недостающий период до одиннадцати недель, но не может прояснить ситуацию более подробно. Он отвергает идею защиты старших офицеров на том основании, что Скотт не был достаточно важной персоной или не имел достаточно хороших связей, чтобы оправдать это. Документы, которые могли бы дать объяснения, отсутствуют в записях Адмиралтейства. [13] [14]
В 1894 году, служа офицером-торпедистом на плавучей базе HMS Vulcan , Скотт узнал о финансовом бедствии, которое постигло его семью. Джон Скотт, продав пивоварню и неразумно вложив вырученные средства, потерял весь свой капитал и теперь был фактически банкротом. [15] В возрасте 63 лет и с плохим здоровьем он был вынужден устроиться на работу управляющим пивоварней и перевезти свою семью в Шептон-Маллет , Сомерсет. Три года спустя, когда Роберт служил на флагманском корабле Ла-Маншской эскадры HMS Majestic , Джон Скотт умер от болезни сердца, что создало новый семейный кризис. [16] Ханна Скотт и ее две незамужние дочери теперь полностью полагались на служебное жалованье Скотта и зарплату младшего брата Арчи, который оставил армию ради более высокооплачиваемой должности в колониальной службе. Смерть Арчи осенью 1898 года после заражения брюшным тифом означала, что вся финансовая ответственность за семью легла на Скотта. [17]
Продвижение по службе и дополнительный доход, который это принесло, теперь стали предметом серьезной озабоченности Скотта. [18] Однако в Королевском флоте возможности для карьерного роста были ограничены и остро востребованы амбициозными офицерами. В начале июня 1899 года, находясь дома в отпуске, он случайно встретился на улице Лондона с Клементсом Маркхэмом, который теперь был посвящен в рыцари и президентом Королевского географического общества (RGS), и впервые узнал о предстоящей антарктической экспедиции с Discovery под эгидой RGS. По словам Крейна, Скотта мотивировала возможность раннего командования и шанс отличиться, а не какая-либо склонность к полярным исследованиям. [19] То, что произошло между ними в этот раз, не зафиксировано, но несколько дней спустя, 11 июня, Скотт появился в резиденции Маркхэма и вызвался возглавить экспедицию. [3]
Британская национальная антарктическая экспедиция, позже известная как экспедиция Discovery , была совместным предприятием Королевского географического общества и Королевского общества . Давняя мечта Маркхэма потребовала всех его навыков и хитрости, чтобы довести экспедицию до конца, под командованием флота и в основном укомплектованную военно-морским персоналом. Скотт, возможно, не был первым выбором Маркхэма в качестве лидера, но, сделав выбор в его пользу, пожилой человек оставался постоянным сторонником. [20] Были битвы комитетов по объему обязанностей Скотта, причем Королевское общество настаивало на том, чтобы назначить ученого ответственным за программу экспедиции, в то время как Скотт просто командовал судном. В конечном итоге, однако, точка зрения Маркхэма возобладала; [21] Скотту было поручено общее командование, и он был повышен до звания коммандера перед тем, как Discovery отплыл в Антарктику 6 августа 1901 года. [22] Король Эдуард VII , который проявил большой интерес к экспедиции, посетил Discovery за день до того, как судно покинуло британские берега в августе 1901 года, [23] и во время визита назначил Скотта членом четвертого класса Королевского Викторианского ордена , что стало его личным подарком. [24]
Опыт антарктических или арктических вод почти полностью отсутствовал у 50 человек, и было очень мало специальной подготовки по оборудованию или методам перед тем, как судно отправилось в плавание. [25] Собак взяли с собой, как и лыжи, но собаки поддались болезням в первый же сезон. Тем не менее, поведение собак произвело впечатление на Скотта, и, несмотря на моральные угрызения совести, он внедрил принцип забоя собак на корм для собак, чтобы увеличить диапазон других. [26] Во время ранней попытки ледового путешествия снежная буря заперла членов экспедиции в их палатке, и их решение покинуть ее привело к смерти Джорджа Винса, который соскользнул с обрыва 11 марта 1902 года. [27] [28] Экспедиция также столкнулась с проблемами цинги , что повлияло на репутацию Скотта в стране. [29]
Экспедиция имела как научные, так и исследовательские цели; последняя включала долгое путешествие на юг, в направлении Южного полюса. Этот марш, предпринятый Скоттом, Эрнестом Шеклтоном и Эдвардом Уилсоном , привел их к широте 82°17′ южной широты, примерно в 530 милях (850 км) от полюса. Мучительное обратное путешествие привело к физическому упадку Шеклтона и его раннему отъезду из экспедиции. [30] Второй год показал улучшения в технике и достижениях, достигшие кульминации в западном путешествии Скотта, которое привело к открытию Полярного плато . Это было описано одним писателем как «одно из великих полярных путешествий». [31] Научные результаты экспедиции включали важные биологические, зоологические и геологические открытия. [32] Однако некоторые метеорологические и магнитные показания были позже раскритикованы как непрофессиональные и неточные. [33] [34]
В конце экспедиции потребовались объединенные усилия двух спасательных судов и использование взрывчатки, чтобы освободить Discovery ото льда. [35] Настойчивость Скотта во время экспедиции относительно формальностей Королевского флота привела к непростым отношениям с контингентом торгового флота, многие из которых отправились домой с первым спасательным судном в марте 1903 года. Заместителю командира Альберту Армитиджу , торговому офицеру, предложили вернуться домой из сострадания, но он истолковал предложение как личное оскорбление и отказался. [36] Армитидж также продвигал идею о том, что решение отправить Шеклтона домой на спасательном судне возникло из-за враждебности Скотта, а не из-за физического упадка Шеклтона. [37] Хотя позже между Скоттом и Шеклтоном возникла напряженность, когда их полярные амбиции столкнулись напрямую, взаимная вежливость сохранялась на публике; [38] Скотт участвовал в официальных приемах, на которых встречали Шеклтона по возвращении в 1909 году после экспедиции на Нимрод , [39] и они обменялись вежливыми письмами о своих амбициях в 1909–1910 годах. [40]
Discovery вернулся в Британию в сентябре 1904 года. Экспедиция захватила общественное воображение, и Скотт стал популярным героем. Он был награжден множеством наград и медалей, в том числе многими из-за рубежа, и был повышен до звания капитана . [41] Его пригласили в замок Балморал , и король Эдуард VII повысил его до командора Королевского Викторианского ордена . [42] [43]
Следующие несколько лет Скотта были насыщенными. Более года он был занят публичными приемами, лекциями и написанием отчета об экспедиции « Путешествие Discovery» . В январе 1906 года он возобновил свою постоянную военно-морскую карьеру, сначала в качестве помощника директора военно-морской разведки в Адмиралтействе , а в августе в качестве флаг-капитана контр-адмирала сэра Джорджа Эгертона на HMS Victorious . [44] Теперь он вращался во все более возвышенных социальных кругах — телеграмма Маркхэму в феврале 1907 года упоминает встречи с королевой Амели Орлеанской и Луишем Филипе, королевским принцем Португалии , а более позднее письмо домой сообщает об обеде с главнокомандующим флотом и принцем Генрихом Прусским . Телеграмма касалась столкновения с участием корабля Скотта, HMS Albemarle . Скотт был оправдан. [45] HMS Albemarle , линкор под командованием Скотта, столкнулся с линкором HMS Commonwealth 11 февраля 1907 года, получив незначительные повреждения носовой части. [46]
К началу 1906 года Скотт запросил у Королевского географического общества информацию о возможном финансировании будущей антарктической экспедиции. [47] Поэтому для него было неприятной новостью, что Эрнест Шеклтон объявил о своих планах отправиться на старую базу Discovery в заливе Мак-Мердо и начать оттуда попытку достичь Южного полюса. [48] Скотт утверждал в первом из серии писем Шеклтону, что территория вокруг Мак-Мердо была его собственным «полем работы», на которое он имел первоначальные права, пока не решил отказаться от них, и что поэтому Шеклтон должен работать из совершенно другой области. [48] В этом его решительно поддержал бывший зоолог Discovery Эдвард Уилсон , который утверждал, что права Скотта распространяются на весь сектор моря Росса . [49] Шеклтон отказался уступить.
Согласно письму, написанному владельцу книжного магазина Стэнфорда Эдварду Стэнфорду , Скотт, по-видимому, был оскорблен опубликованной картой, которая показывала, как далеко на юг Скотт и Шеклтон путешествовали во время экспедиции Discovery. Скотт подразумевал в этом письме, датированном 1907 годом и обнаруженном в архивах магазина в 2018 году, что наличие имен двух мужчин вместе на этой карте указывает на «двойное лидерство» между Скоттом и Шеклтоном, что «не соответствует действительности». [50] После того, как владелец ответил с извинениями по этому вопросу, Скотт выразил сожаление по поводу характера предыдущего письма и заявил: «Я старался быть беспристрастным, отдавая должное моим товарищам, которые все до одного трудились честно и хорошо, как я и старался записать... Теперь я, конечно, понимаю, что вы лично не знали формулировки, и я должен выразить сожаление, что не осознал вашу личность, когда впервые написал». [51]
Наконец, чтобы положить конец тупиковой ситуации, Шеклтон согласился в письме Скотту от 17 мая 1907 года работать к востоку от меридиана 170° з. д. и, следовательно, избегать всех знакомых мест высадки Discovery . [52] В конце концов, это было обещание, которое он не смог сдержать, так как его поиски альтернативных мест высадки оказались безрезультатными. Поскольку его единственным вариантом было вернуться домой, он разместил свою штаб-квартиру на мысе Ройдс , недалеко от старой базы Discovery . [53] За это он был резко осужден британским полярным истеблишментом того времени.
Среди современных полярных авторов Ранульф Файнс рассматривает действия Шеклтона как техническое нарушение чести, но добавляет: «Я лично убежден, что Шеклтон был в основном честен, но обстоятельства вынудили его высадиться в Мак-Мердо, к его большому огорчению». [54] Полярный историк Бо Риффенбург утверждает, что обещание Скотту «никогда не следовало требовать с этической точки зрения», и сравнивает непримиримость Скотта в этом вопросе с щедрым отношением норвежского исследователя Фритьофа Нансена , который свободно давал свои советы и экспертные знания всем, независимо от того, были ли они потенциальными соперниками или нет. [55]
Скотт, который благодаря своей славе Discovery вошел в эдвардианское общество, впервые встретил Кэтлин Брюс в начале 1907 года на частном обеде. [56] Она была скульптором, светской львицей и космополитом, которая училась у Огюста Родена [57] и в чей круг входили Айседора Дункан , Пабло Пикассо и Алистер Кроули . [58] Ее первая встреча со Скоттом была короткой, но когда они снова встретились позже в том же году, взаимное притяжение было очевидным. Последовали бурные ухаживания; Скотт был не единственным ее поклонником — его главным соперником был потенциальный романист Гилберт Кэннан — и его отлучки в море не способствовали его делу. [59] Однако настойчивость Скотта была вознаграждена, и 2 сентября 1908 года в Королевской часовне дворца Хэмптон-Корт состоялась свадьба. [60] Их единственный ребенок, Питер Маркхэм Скотт , родившийся 14 сентября 1909 года, [61] основал Всемирный фонд дикой природы (WWF) .
-en.svg/1280px-Antarctic_expedition_map_(Amundsen_-_Scott)-en.svg.png)
Шеклтон вернулся из Антарктики, едва не достигнув полюса, и это дало Скотту стимул продолжить планы своей второй антарктической экспедиции. [62] 24 марта 1909 года он принял назначение в Адмиралтействе на должность помощника флота Второго морского лорда , что удобно разместило его в Лондоне. В декабре он был освобожден с половинным жалованьем, чтобы принять постоянное командование Британской антарктической экспедицией 1910 года, которая стала известна как экспедиция Terra Nova по названию ее корабля Terra Nova . [63]
Королевское географическое общество выразило надежду, что эта экспедиция будет «в первую очередь научной, с разведкой и полюсом в качестве второстепенных целей» [64], но, в отличие от экспедиции Discovery , ни они, ни Королевское общество на этот раз не были ответственны. В проспекте своей экспедиции Скотт заявил, что ее главной целью было «достичь Южного полюса и обеспечить Британской империи честь этого достижения». [64] Скотт, как заметил Маркхэм, был «укушен манией полюса». [64]
В меморандуме 1908 года Скотт изложил свою точку зрения, что перевозка людей на Южный полюс невозможна и что необходима моторная тяга. [65] Однако снегоходов еще не существовало, поэтому его инженер Реджинальд Скелтон разработал идею гусеничного хода для снежных поверхностей. [66] В середине 1909 года Скотт понял, что моторы вряд ли доставят его на весь путь до полюса, и решил дополнительно взять лошадей (основываясь на близком успехе Шеклтона в достижении полюса с помощью пони), [67] [68] собак и лыжи, после консультации с Нансеном во время испытаний моторов в Норвегии в марте 1910 года. [69] Перевозка людей по-прежнему будет необходима на Полярном плато, исходя из предположения, что моторы и животные не смогут подняться по изрезанному трещинами леднику Бирдмора .
Эксперт по собакам Сесил Мирес собирался в Сибирь, чтобы выбрать собак, и Скотт приказал, чтобы, пока он там, он занимался покупкой маньчжурских пони. Мирес не был опытным торговцем лошадьми, и выбранные им пони в основном оказались низкого качества и плохо подходили для длительной работы в Антарктике. [40] Тем временем Скотт также нанял Бернарда Дэя из экспедиции Шеклтона в качестве своего эксперта по моторике. [70]
15 июня 1910 года корабль Скотта, Terra Nova , старый переоборудованный китобойный корабль, отплыл из Кардиффа , Южный Уэльс. Скотт тем временем собирал средства в Британии и присоединился к кораблю позже в Южной Африке. Прибыв в Мельбурн , Австралия, в октябре 1910 года, Скотт получил телеграмму от Амундсена, в которой говорилось: «Прошу разрешения сообщить вам, что «Фрам» следует за Антарктикой, Амундсен», что, возможно, указывало на то, что Скотт столкнулся с гонкой к полюсу. [71]
Экспедиция потерпела ряд ранних неудач, которые затруднили работу первого сезона и нарушили подготовку к главному полярному походу. На своем пути из Новой Зеландии в Антарктику Terra Nova едва не затонула во время шторма, а затем оказалась зажатой паковым льдом на 20 дней, [72] гораздо дольше, чем другие корабли, что означало позднее прибытие и меньше времени для подготовительных работ перед антарктической зимой. На мысе Эванс, Антарктида, одна из моторных саней была потеряна во время выгрузки с корабля, прорвала морской лед и затонула. [73]
Ухудшение погодных условий и слабые, неакклиматизированные пони повлияли на первоначальный поход по закладке депо, так что главный пункт снабжения экспедиции, One Ton Depot, был заложен в 35 милях (56 км) к северу от запланированного места на 80° южной широты. Лоуренс Оутс , отвечавший за пони, посоветовал Скотту убить пони для еды и переместить депо на 80° южной широты, что Скотт отказался сделать. Сообщается, что Оутс сказал Скотту: «Сэр, я боюсь, что вы пожалеете, что не последовали моему совету». [74] Четыре пони погибли во время этого похода, либо от холода, либо потому, что они замедляли команду, и были застрелены.
По возвращении на базу экспедиция узнала о присутствии Амундсена, разбившего лагерь со своей командой и большим контингентом собак в заливе Уэйлс , в 200 милях (320 км) к востоку от них. [75] Скотт признал, что его пони не смогут стартовать достаточно рано в этом сезоне, чтобы конкурировать с холодоустойчивыми собачьими упряжками Амундсена за полюс, а также признал, что база норвежца находится ближе к полюсу на 69 миль (111 км). [76] Уилсон был более оптимистичен, [77] тогда как Гран разделял беспокойство Скотта. [78] Вскоре после этого число погибших среди пони возросло до шести, трое утонули, когда морской лед неожиданно распался, поставив под сомнение возможность достижения полюса вообще. Однако зимой 1911 года уверенность Скотта возросла: 2 августа, после возвращения группы из трех человек из зимнего путешествия на мыс Крозье , Скотт написал: «Я уверен, что мы настолько близки к совершенству, насколько это может показать опыт». [79]
Скотт изложил свои планы южного путешествия всей береговой партии, [80] оставив открытым вопрос о том, кто сформирует окончательную полярную команду, в зависимости от их результатов во время полярного путешествия. За одиннадцать дней до того, как команды Скотта отправились к полюсу, Скотт отдал погонщику собак Миресу следующие письменные приказы на мысе Эванс, датированные 20 октября 1911 года, чтобы обеспечить скорейшее возвращение Скотта с полюса с использованием собак:
Около первой недели февраля я хотел бы, чтобы вы начали свое третье путешествие на юг, с целью ускорить возвращение третьего южного отряда [полярной партии] и дать ему шанс догнать корабль. Дата вашего отплытия должна зависеть от новостей, полученных от возвращающихся отрядов, размера склада собачьего корма, который вы смогли оставить в лагере One Ton, состояния собак и т. д. В настоящее время все выглядит так, как будто вы должны стремиться встретить возвращающуюся партию около 1 марта на широте 82 или 82.30 [81]
Марш на юг начался 1 ноября 1911 года, караван смешанных транспортных групп (автомобили, собаки, лошади) с загруженными санями, двигавшийся с разной скоростью, все они были предназначены для поддержки последней группы из четырех человек, которые должны были совершить рывок к полюсу. Группа, направлявшаяся на юг, неуклонно уменьшалась в размерах, поскольку последовательные группы поддержки поворачивали назад. Скотт напомнил вернувшемуся хирургу-лейтенанту Аткинсону о приказе «взять две собачьи упряжки на юг в случае, если Миресу придется вернуться домой, что казалось вероятным». [82] К 4 января 1912 года последние две группы по четыре человека достигли 87°34′ ю.ш. [83] Скотт объявил о своем решении: пять человек — он сам, Уилсон , Боуэрс , Оутс и Э. Эванс — пойдут вперед; остальные трое — ( Тедди Эванс , Уильям Лэшли и Том Крин ) — вернутся. Избранная группа продолжила свой путь, достигнув полюса 17 января, и обнаружила палатку, оставленную Амундсеном, в которой находилось письмо от 18 декабря. Мучения Скотта отражены в его дневнике: «Случилось худшее [...] Все дневные сны должны уйти [...] Великий Боже! Это ужасное место». [84]
Сдувшаяся группа начала обратный путь длиной 862 мили (1387 км) 19 января. «Боюсь, обратный путь будет ужасно утомительным и монотонным», — написал Скотт в тот день. [85] Группа добилась хорошего прогресса, несмотря на плохую погоду, и завершила этап Полярного плато своего путешествия, примерно 300 миль (480 км), к 7 февраля. В последующие дни, когда группа совершила спуск на 100 миль (160 км) по леднику Бирдмор , физическое состояние Эдгара Эванса, которое Скотт с беспокойством отметил еще 23 января, резко ухудшилось. [86] Падение 4 февраля сделало Эванса «унылым и недееспособным», [87] а 17 февраля, после еще одного падения, он умер у подножия ледника. [88] Несмотря на то, что группе Скотта все еще предстояло пройти 400 миль (640 км) через шельфовый ледник Росса , перспективы группы неуклонно ухудшались по мере того, как они продвигались на север, несмотря на ухудшающуюся погоду, странную нехватку топлива на складах, голод и истощение. [89]
Тем временем, вернувшись на мыс Эванс, в начале февраля прибыла Terra Nova , и Аткинсон решил выгрузить припасы с корабля со своими людьми, а не отправляться на юг с собаками, чтобы встретиться со Скоттом, как было приказано. [90] Когда Аткинсон наконец отправился на юг для запланированной встречи со Скоттом, он столкнулся с больным цингой Эдвардом («Тедди») Эвансом, которому требовалась срочная медицинская помощь. Поэтому Аткинсон попытался отправить опытного штурмана Райта на юг, чтобы встретить Скотта, но главный метеоролог Симпсон заявил, что Райт ему нужен для научной работы. Затем Аткинсон решил отправить близорукого Черри-Гаррарда 25 февраля, который не мог управлять судном, только до склада One Ton (который находится в пределах видимости горы Эребус), фактически отменив приказ Скотта встретиться с ним на широте 82 или 82.30 1 марта. [4]
На обратном пути с полюса Скотт достиг точки встречи собачьих упряжек на 82° южной широты, в 300 милях (480 км) от мыса Хат , на три дня раньше запланированного срока, отметив в своем дневнике 27 февраля 1912 года: «Мы, естественно, всегда обсуждаем возможность встречи с собаками, где и когда и т. д. Это критическое положение. Мы можем оказаться в безопасности на следующем складе, но есть ужасный элемент сомнения». 2 марта Оутс начал страдать от последствий обморожения, и продвижение партии замедлилось, поскольку он все больше становился неспособным помогать в работе, в конечном итоге он мог только тащиться рядом с мужчинами, тянущими сани. К 10 марта температура неожиданно упала до ниже −40 °C (−40 °F). [91]
.png/1280px-Last_Rest_(Grave_of_Scott,_Wilson,_and_Bowers).png)
В прощальном письме сэру Эдгару Шпейеру от 16 марта Скотт задавался вопросом, не промахнулся ли он с точки встречи, и боролся с растущим подозрением, что на самом деле его бросили собачьи упряжки: «Мы почти добрались, и жаль, что упустили свой шанс, но в последнее время я чувствую, что мы промахнулись. Никто не виноват, и я надеюсь, что никто не попытается предположить, что нам не хватало поддержки». [92] В тот же день Оутс, у которого были обморожены пальцы ног, [93] добровольно покинул палатку и пошел навстречу своей смерти. [94] Скотт написал, что последними словами Оутса были: «Я просто выйду наружу и, возможно, когда-нибудь задержусь». [95]
Пройдя 20 миль (32 км) дальше, несмотря на то, что пальцы ног Скотта теперь были обморожены, [96] трое оставшихся мужчин сделали свой последний лагерь 19 марта, примерно в 12,5 милях (20,1 км) от склада One Ton. На следующий день сильная метель помешала им продвинуться. [97] В течение следующих девяти дней, когда их припасы закончились, а штормы все еще бушевали снаружи палатки, Скотт и его спутники писали свои прощальные письма. Скотт отказался от своего дневника после 23 марта, за исключением последней записи от 29 марта, с ее заключительными словами: «Последняя запись. Ради Бога, позаботьтесь о наших людях». [98] Он оставил письма матери Уилсона, матери Боуэрса, ряду знаменитостей, включая своего бывшего командира сэра Джорджа Эгертона , своей собственной матери и своей жене. [99]
Он также написал свое «Обращение к общественности», в котором в первую очередь оправдывал организацию и поведение экспедиции, приписывая неудачу партии погодным условиям и другим несчастьям, но заканчивал на вдохновляющей ноте следующими словами:
Мы пошли на риск, мы знали, что пошли на него; все обернулось против нас, и поэтому у нас нет причин для жалоб, но мы должны преклониться перед волей Провидения, решив все же сделать все возможное до последнего... Если бы мы были живы, у меня был бы рассказ о храбрости, выносливости и мужестве моих товарищей, который взволновал бы сердце каждого англичанина. Эти черновые заметки и наши мертвые тела должны рассказать историю, но, конечно, конечно, такая большая богатая страна, как наша, позаботится о том, чтобы те, кто зависит от нас, были должным образом обеспечены. [100]
Скотт, как предполагается, умер 29 марта 1912 года или, возможно, на день позже. Положение тел в палатке, когда ее обнаружили восемь месяцев спустя, предполагает, что Скотт был последним из троих, кто умер. [101] [102] [103]
В своей последней записи в дневнике он написал: [104]
Я не думаю, что мы можем надеяться на что-то лучшее сейчас. Мы выдержим это до конца, но мы становимся слабее, конечно, и конец не за горами.
Жаль, но я не думаю, что смогу написать больше.
Р. СКОТТ.
Ради Бога, позаботьтесь о наших людях.
Тела Скотта и его спутников были обнаружены поисковой группой 12 ноября 1912 года. Триггве Гран , входивший в состав поисковой группы, описал сцену так: «заснеженные до самой двери, со Скоттом посередине, наполовину вылезшим из своего мешка [ sic ] ... мороз сделал кожу желтой и прозрачной, и я никогда не видел ничего хуже в своей жизни». [105] Их последний лагерь стал их могилой; их записи и личные вещи были извлечены, прежде чем крыша палатки была опущена над телами, и над ней была возведена высокая пирамида из снега, увенчанная грубо вылепленным крестом, возведенным с помощью лыж Грана. [106] Рядом с их телами лежало 35 фунтов (16 кг) окаменелостей дерева Glossopteris , которые они тащили на ручных санях. [107] Это были первые когда-либо обнаруженные антарктические окаменелости, и они доказали, что Антарктида когда-то была теплой и соединена с другими континентами. [1]
В январе 1913 года, перед тем как «Терра Нова» отправилась домой, плотники корабля изготовили большой деревянный крест, на котором были написаны имена погибших и строка Теннисона из его поэмы « Улисс» : «Борьба, поиск, нахождение и не сдача», и который был воздвигнут в качестве постоянного мемориала на холме Обсервейшн , возвышающемся над мысом Хат . [108]
Мир узнал о трагедии, когда Terra Nova достигла Оамару , Новая Зеландия, 10 февраля 1913 года. [109] В течение нескольких дней Скотт стал национальной иконой. [110] Был пробужден националистический дух; London Evening News призвала прочитать историю школьникам по всей стране, [111] чтобы совпасть с поминальной службой в соборе Святого Павла 14 февраля. Роберт Баден-Пауэлл , основатель Ассоциации бойскаутов , спросил: «Британцы катятся под откос? Нет! ... В конце концов, у британцев осталось много мужества и духа. Капитан Скотт и капитан Оутс показали нам это». [112]
Выжившие участники экспедиции были должным образом отмечены по возвращении, полярными медалями и повышениями для военно-морского персонала. Вместо рыцарского звания, которое могло бы быть у ее мужа, если бы он выжил, Кэтлин Скотт получила звание и старшинство вдовы рыцаря- командора ордена Бани . [113] [114] [115] В 1922 году она вышла замуж за Эдварда Хилтона Янга , позже лорда Кеннета, и оставалась доблестной защитницей репутации Скотта до своей смерти в возрасте 69 лет в 1947 году. [116]
Статья в The Times , сообщающая о восторженных отзывах о Скотте в нью-йоркской прессе, утверждала, что и Амундсен, и Шеклтон были «[изумлены], услышав, что такая катастрофа могла постичь хорошо организованную экспедицию». [117] Узнав подробности смерти Скотта, Амундсен, как сообщается, сказал: «Я бы с радостью отказался от любой чести или денег, если бы таким образом я мог спасти Скотта от его ужасной смерти». [118] Скотт был лучшим мастером слова из них двоих, и история, которая распространилась по всему миру, была в основном рассказана им, а победа Амундсена в глазах многих была сведена к неспортивной стратагеме. [119]
Реакция на последнюю просьбу Скотта от имени иждивенцев погибших была колоссальной по меркам того времени. Фонд памяти Скотта в особняке закрылся на отметке 75 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 9 379 000 фунтов стерлингов в 2023 году). Эта сумма не была распределена поровну: вдова, сын, мать и сестры Скотта получили в общей сложности 18 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 2 251 000 фунтов стерлингов в 2023 году). Вдова Уилсона получила 8 500 фунтов стерлингов (что эквивалентно 1 063 000 фунтов стерлингов в 2023 году), а мать Боуэрса получила 4 500 фунтов стерлингов (что эквивалентно 563 000 фунтов стерлингов в 2023 году). Вдова, дети и мать Эдгара Эванса получили 1 500 фунтов стерлингов (что эквивалентно 188 000 фунтов стерлингов в 2023 году) вместе взятые. [120]
За двенадцать лет после трагедии в одной только Британии было установлено более 30 памятников и мемориалов, включая основание Института полярных исследований Скотта в Кембридже . Еще больше было установлено в других частях света, включая статую, вылепленную вдовой Скотта для его новозеландской базы в Крайстчерче. [121] В ряде учреждений хранятся реликвии и личные вещи экспедиции. Снегоступы Скотта, очки для катания на санях и сумка для его дневника хранятся в Национальном морском музее в Гринвиче. [122] В Оксфордском музее среди прочих экспонатов хранится банка из-под мармелада, подаренная Скотту бизнесменом из Оксфорда, которая была обнаружена на месте его смерти. [123] В Музее хронометража в Аптон-холле, Ноттингемшир , Англия, хранятся карманные часы, которые были найдены вместе с его телом. [124] Флаг Скотта для катания на санях хранится в Эксетерском соборе .
Репутация Скотта пережила период после Второй мировой войны , даже после 50-й годовщины его смерти. [125] В 1948 году в кинотеатрах вышел фильм «Скотт из Антарктики» , который стал третьим по популярности фильмом в Великобритании в следующем году. Он изображает командный дух экспедиции и суровую антарктическую среду, но также включает критические сцены, такие как Скотт, касающийся своих сломанных двигателей, и с сожалением вспоминает совет Нансена брать с собой только собак. [126] Эванс и Черри-Гаррард были единственными выжившими членами экспедиции, которые отказались от участия в фильме, но оба переиздали свои соответствующие книги после его выхода.
В 1966 году Реджинальд Паунд , первый биограф, получивший доступ к оригинальному журналу Скотта, раскрыл личные недостатки, которые пролили новый свет на Скотта, [125] хотя Паунд продолжал поддерживать его героизм, описывая «великолепное здравомыслие, которое не было подавлено». [127] Другая книга, критикующая Скотта, « Слуги Скотта » Дэвида Томсона , была выпущена в 1977 году. По мнению Томсона, Скотт не был великим человеком, «по крайней мере, до самого конца»; [128] его планирование описывается как «бессистемное» и «несовершенное», [129] его руководство характеризуется отсутствием дальновидности. [130] Таким образом, к концу 1970-х годов биограф Макс Джонс заявил, что «сложная личность Скотта была раскрыта, а его методы поставлены под сомнение». [125]
В 1979 году появилась первая крайняя [131] атака на Скотта, в двойной биографии Роланда Хантфорда «Скотт и Амундсен» , в которой Скотт изображен как «героический растяпа». [132] Тезис Хантфорда оказал немедленное влияние, став современной ортодоксией. [133] После книги Хантфорда было опубликовано несколько других, в основном негативных, книг о капитане Скотте; Фрэнсис Спаффорд в истории 1996 года, не полностью враждебной Скотту, ссылается на «сокрушительные доказательства растяпы», [134] делая вывод, что «Скотт обрек своих товарищей, а затем замел следы риторикой». [135] Писатель-путешественник Пол Теру резюмировал Скотта как «сбитого с толку и деморализованного ... загадку для своих людей, неподготовленного и растяпу». [136] Это падение репутации Скотта сопровождалось соответствующим ростом репутации его бывшего соперника Шеклтона, сначала в Соединенных Штатах, но в конечном итоге и в Великобритании. [137] Общенациональный опрос 2002 года в Соединенном Королевстве с целью выявления « 100 величайших британцев » показал, что Шеклтон оказался на одиннадцатом месте, Скотт же оказался далеко внизу списка, на 54-м месте. [137]
В 21 веке мнение изменилось в пользу Скотта, что историк культуры Стефани Барчевски называет «пересмотром ревизионистских взглядов». [138] В отчете метеоролога Сьюзан Соломон от 2001 года «Самый холодный марш » судьба партии Скотта связывается с чрезвычайно неблагоприятными погодными условиями Барьера в феврале и марте 1912 года, а не с личными или организационными недостатками, и, не подвергая сомнению полностью любую критику Скотта, [139] [140] Соломон в основном характеризует критику как «Миф о Скотте как о растяпе». [141]
В 2005 году Дэвид Крейн опубликовал новую биографию Скотта, в которой он приходит к выводу, что Скотт, возможно, единственная фигура в полярной истории, за исключением Лоуренса Оутса, «столь полностью скрыта легендой». [142] По словам Барчевски, он делает определенный шаг к оценке Скотта, «свободной от багажа более ранних интерпретаций». [138] То, что случилось с репутацией Скотта, утверждает Крейн, происходит от того, как изменился мир после «безнадежного героизма и непристойной расточительности» Первой мировой войны. Во время смерти Скотта люди ухватились за представленное им доказательство того, что качества, сделавшие Британию, а точнее Британскую империю , великой, не исчезли. Будущие поколения, помнящие о бойне, которая началась 2+Спустя полтора года идеалы непререкаемого долга, самопожертвования, дисциплины, патриотизма и иерархии, связанные с его трагедией, приобретают иную, более зловещую окраску. [ 143]
Главным достижением Крейна, по словам Барчевски, является восстановление человечности Скотта, «гораздо более эффективное, чем резкость Файнса или научные данные Соломона». [138] Обозреватель Daily Telegraph Джаспер Риз, сравнивая изменения в репутации исследователей с климатическими изменениями, предполагает, что «в текущем отчете о погоде в Антарктике Скотт впервые за двадцать пять лет наслаждается солнцем». [144] The New York Times Book Review был более критичен, указывая на поддержку Крейном рассказа Скотта относительно обстоятельств освобождения Discovery от пакового льда, и пришел к выводу, что «несмотря на все многочисленные привлекательности своей книги, Дэвид Крейн не дает ответов, которые убедительно освобождали бы Скотта от значительной доли ответственности за его собственную гибель». [145]
В 2012 году Карен Мэй опубликовала свое открытие, что Скотт отдал письменные приказы, перед своим маршем к полюсу, чтобы Мирес встретил возвращающуюся группу с собачьими упряжками, в отличие от утверждения Хантфорда в 1979 году, что Скотт отдал эти важные инструкции только как случайный устный приказ Эвансу во время марша к полюсу. По словам Мэй, «сценарий Хантфорда был чистой выдумкой, основанной на ошибке; он привел ряд полярных историков на прискорбный ложный след». [146]
Экспедиция стала темой пьесы «Terra Nova» [ 147] [148] 1977 года Теда Талли (который позже написал сценарий к «Молчанию ягнят »). Роман Берил Бейнбридж 1991 года «Именинники» также дает вымышленный рассказ об экспедиции с монологами пяти мужчин, которые погибли по возвращении с полюса. [149]
Драматург и сценарист. Талли получил раннее признание благодаря своей амбициозной первой пьесе Terra Nova (1977), в которой драматизировалась злополучная экспедиция Скотта 1912 года.
