stringtranslate.com

Группа Формулы 1

Formula One Group — это группа компаний, отвечающая за продвижение чемпионата мира FIA «Формула-1» и реализацию коммерческих прав на этот вид спорта. [1]

Ранее Группа принадлежала Delta Topco, компании, базирующейся на Джерси, которой в основном владели инвестиционные компании CVC Capital Partners , Waddell & Reed и LBI Group , а оставшаяся собственность была разделена между Берни Экклстоуном , другими инвестиционными компаниями и директорами компании. В 2017 году ее купила Liberty Media . [2]

Экклстоун, бывший руководитель команды Формулы-1, провел 40 лет в качестве генерального директора компании после получения контроля над коммерческими правами. По состоянию на январь 2021 года группой руководит Стефано Доменикали в качестве президента и генерального директора. Чейз Кэри , который ранее руководил группой с 2017 по 2020 год, является неисполнительным председателем. [3]

История

В 1974 году была основана Ассоциация конструкторов Формулы-1 (FOCA) с целью повышения коммерческой организации Формулы-1 в интересах гоночных команд. В 1978 году Берни Экклстоун стал руководителем FOCA и боролся с Fédération Internationale du Sport Automobile (FISA) за контроль над коммерческими правами F1 . Споры были урегулированы к марту 1981 года, когда Соглашение Согласия предоставило FOCA право вести переговоры по телевизионным контрактам. Согласно предыдущим соглашениям, телевизионные контракты были рискованными и не очень прибыльными. [4]

Когда в 1987 году было заключено второе Соглашение Согласия, Экклстоун перестал быть владельцем команды и основал Formula One Promotions and Administration (FOPA) для управления телевизионными правами для команд. Позже FOPA станет известна как Formula One Management (FOM) . FOPA получала 49% доходов от телевидения: 1% шел командам и 50% FIA. FOPA также получала все гонорары, выплачиваемые промоутерами, и выплачивала призовые деньги командам. Третье Соглашение Согласия было подписано в 1992 году.

Когда в 1995 году было подписано четвертое Соглашение Согласия, FIA решила предоставить коммерческие права на Формулу-1 Администрации Формулы-1 (управляемой FOM) на 14-летний период. Взамен Экклстоун должен был выплачивать ежегодную плату. Поскольку FOM обладала исключительными правами на такие популярные названия команд, как McLaren , Williams и Tyrrell , вышеупомянутые команды выразили протест, отклонив следующее Соглашение Согласия в 1997 году. Был достигнут компромисс, и в 1998 году все команды подписали новое Соглашение Согласия.

McLaren, Williams, Ferrari и Renault создали GPWC Holdings и пригрозили создать конкурирующую гоночную франшизу в 2008 году, когда их контракты закончились в 2007 году. [5]

Экклстоун продает акции F1

SLEC Holdings была создана как холдинговая компания компаний Формулы-1 в 1996 году, когда Экклстоун передал право собственности на бизнес Формулы-1 своей жене Славице в рамках подготовки к размещению акций группы в 1997 году. [6]

В июне 1999 года Европейская комиссия объявила, что будет расследовать деятельность FIA, Администрации Формулы-1 (FOA) и International Sportsworld Communicators на предмет злоупотребления доминирующим положением и ограничения конкуренции. [7] ISC, принадлежащая Экклстоуну, подписала 14-летнее соглашение с FIA в 1996 году на эксклюзивные права на трансляцию 18 чемпионатов FIA.

В октябре 1999 года Morgan Grenfell Private Equity (MGPE) приобрела 12,5% акций SLEC за 234 миллиона фунтов стерлингов. [8] В феврале 2000 года Хеллман и Фридман приобрели 37,5% акций SLEC за 625 миллионов фунтов стерлингов и объединили свою долю с долей MGPE, образовав Speed ​​Investments, которая в совокупности владела 50% акций SLEC. [8] [9] 22 марта 2000 года немецкая медиакомпания EM.TV & Merchandising приобрела Speed ​​Investments за 1,1 миллиарда фунтов стерлингов. [10]

Приобретения EM.TV привели к финансовым трудностям; после объявления о том, что прибыль компании за 2000 год будет ниже ожидаемой, и что она борется со своими долгами, цена акций упала на 90%. [11] В феврале Kirch Group согласилась спасти EM.TV в обмен на долю в компании и контроль над Speed ​​Investments. [9] Алан Генри из The Guardian сообщил, что обе компании также согласились воспользоваться опционом EM.TV на покупку еще 25% SLEC примерно за 600 миллионов фунтов стерлингов в конце марта 2001 года. [12] Чтобы увеличить долю Speed ​​Investments в SLEC до 75%, Kirch занял 1,6 миллиарда евро, 1 миллиард евро у Bayerische Landesbank (BayernLB), а остальное у Lehman Brothers и JPMorgan Chase . [13] Участие Kirch вызвало обеспокоенность среди крупных автопроизводителей, участвующих в Формуле-1; BMW , DaimlerChrysler , Fiat , Ford и Renault сформировали GPWC Holding BV, чтобы обеспечить лучшее представительство производителей в Формуле-1, улучшить финансовые условия для команд, обеспечить стабильность чемпионата и сохранить бесплатное телевизионное освещение. [13]

Из-за соглашения, связанного с их акционерным капиталом, SLEC контролировалась Кирхом, который контролировал совет директоров Formula One Holdings (FOH). Из-за огромных убытков и огромных расходов кредиторы Кирха ввели в 2002 году процедуру банкротства компании . Эти банки расформировали группу. Доля Кирха в SLEC была сохранена BayernLB, JPMorgan Chase и Lehman Brothers (через Speed ​​Investments).

Прежде чем они смогли воспользоваться своими правами акционеров, им пришлось получить разрешение Европейской комиссии . В промежуточный период Экклстоун инициировал изменения в советах директоров SLEC, FOH, FOA и Formula One Management (FOM); что фактически поставило Bambino Holdings под контроль этих компаний.

В середине ноября 2004 года три банка подали в суд на Экклстоуна, требуя большего контроля над спортом, что вызвало предположения, что Экклстоун может полностью потерять контроль, который он сохранял на протяжении более тридцати лет. Двухдневное судебное заседание началось 23 ноября, но после того, как разбирательство закончилось на следующий день, судья Эндрю Парк объявил о своем намерении отложить вынесение решения на несколько недель. 6 декабря 2004 года Парк зачитал свой вердикт, заявив, что «в [его] суждении ясно, что утверждения Спида верны, и [он] должен поэтому сделать заявления, которые он требует». [14] Однако Экклстоун настаивал на том, что вердикт — рассматриваемый почти повсеместно как юридический удар по его контролю над Формулой-1 — будет означать «вообще ничего». Он заявил о своем намерении обжаловать решение. [15]

На следующий день на встрече руководителей команд в аэропорту Хитроу Экклстоун предложил командам в общей сложности 260 миллионов фунтов стерлингов в течение трех лет в обмен на единогласное продление Соглашения Согласия , срок действия которого истекал в 2008 году. [16] Спустя несколько недель Герхард Грибковски, член совета директоров BayernLB и председатель SLEC, заявил, что банки не намерены отстранять Экклстоуна от его руководящей должности. [17]

приобретение CVC

В ноябре 2005 года CVC Capital Partners объявила о приобретении 25% и 48% акций Bambino и BayernLB в SLEC, а в декабре 2005 года приобрела акции JPMorgan Chase. Эта сделка была одобрена Европейской комиссией 21 марта 2006 года и завершена 28 марта. [18] [19] [20] [21] [22] Экклстоун использовал выручку от продажи доли Bambino Holdings для реинвестирования в компанию, чтобы предоставить семье Экклстоун 13,8% акций холдинговой компании Alpha Prema. [23] [24] 30 марта 2006 года CVC выкупила 14,1% акций SLEC, принадлежавших Lehman Brothers, чтобы предоставить CVC контрольный пакет акций Formula One Group с 63,4%, [24] с другими пакетами акций, принадлежащими LBI Group, JP Morgan и директорам компании. [25] Заместитель руководителя команды Force India Боб Фернли обвинил CVC в «изнасиловании спорта» в период его участия в Formula One. [26]

Formula One Group планировала первичное публичное размещение акций на Сингапурской фондовой бирже в июне 2012 года, оценив компанию в 10 миллиардов долларов. [27] До 30% компании должно было быть размещено, при этом большая часть акций поступала из пакета акций, принадлежащего кредиторам обанкротившегося Lehman Brothers. [27] Однако размещение было отложено до октября 2012 года, поскольку Экклстоун сослался на нестабильные рынки и проблемы в еврозоне . [28] CVC продала часть своей доли в компании трем инвестиционным компаниям: Waddell & Reed , BlackRock и Norges Bank ; тем самым сократив свою долю до 35,5% и сделав Waddell & Reed вторым по величине акционером. [29] Запланированное размещение акций было отложено в течение 2012 года, [29] пока не было возобновлено в апреле 2013 года, когда Экклстоун объявил, что оно состоится в течение года. [30]

Приобретение свободы

В конце 2016 года Liberty Media согласилась купить контрольный пакет акций Formula One Group за 4,4 млрд долларов (3,3 млрд фунтов стерлингов). [31] Сделка была одобрена регулирующими органами и завершена 23 января 2017 года. [2] Впоследствии Чейз Кэри стал генеральным директором Group, а Росс Браун был назначен на недавно созданную должность управляющего директора, директора по автоспорту и технического директора. В сентябре 2020 года было объявлено, что бывший руководитель команды Ferrari Стефано Доменикали станет новым генеральным директором Formula One Group. [32] 28 ноября 2022 года Росс Браун подтвердил, что уходит из F1. [33]

Группа компаний Formula One котируется на бирже Nasdaq как отслеживаемая акция под тикерами FWONA и FWONK. [34]

Группа компаний

Formula One Group контролировалась ее акционерами через холдинговую компанию Delta Topco , [35] [36] которая через ряд холдинговых компаний, зарегистрированных в Соединенном Королевстве , Джерси и Люксембурге, контролирует компанию SLEC Holdings , непосредственного владельца Formula One Group. [37] Formula One Group состоит из нескольких дочерних компаний , которые контролируют различные права, управление и лицензионные операции чемпионата мира Формулы-1. [38]

Коммерческие права на Формулу-1 контролируются компанией Formula One World Championship Limited (FOWC) , которая получила права на Формулу-1 сроком на 100 лет от FIA. [37] [39] Контроль над правами со стороны Formula One World Championship начался с начала 2011 года, [37] когда она переняла права у дочерней компании Formula One Administration (FOA) , которая контролировала права в течение 14-летнего периода, начиная с 1996 года. [38] FOWC, как держатель коммерческих прав, ведет переговоры по контрактам на проведение Гран-при Формулы-1 , организует телевизионные контракты с вещательными компаниями и получает лицензионные сборы за использование материалов Формулы-1. Компания также имеет место во Всемирном совете по автоспорту FIA , органе, ответственном за регулирование международного автоспорта. [40] Formula One Licensing BV — это родственная голландская зарегистрированная компания Formula One Group, которая заявляет о праве собственности на товарные знаки Формулы-1; Логотип F1, «Формула 1», «Формула-1», «F1» и «устройство Sweeping Curves», показанное перед Гран-при. [41]

Formula One Management ( FOM ) является основной операционной компанией группы, [42] и контролирует права на вещание, организацию и рекламу Формулы-1. [43] Компания производит телевизионные трансляции всех сессий Гран-при, которые затем поставляются через спутниковую сеть Евровидения ( EBU ) вещателям, которые предоставляют комментарии и распространяют трансляцию в авторизованном регионе(ах) указанных вещателей. Производственное подразделение FOM базируется в аэропорту Биггин-Хилл , Лондон , для легкой транспортировки оборудования, необходимого для трансляции гонки. [44] В финансовом отношении FOM обеспечивает частичные инвестиции в новые трассы и команды, чтобы позволить им закрепиться в спорте и расширить присутствие Формулы-1 на новых рынках. [42] [45] Календарь сезона чемпионата структурируется FOM, а WMSC осуществляет надзор. Выплаты командам определяются Соглашением Согласия , которое дает командам 50% телевизионных денег в порядке Кубка конструкторов и присуждает командам призовой фонд на основе их результатов, который формируется из сборов, которые организаторы Гран-при платят за организацию гонки. [42] [43] Логистика перемещения оборудования и персонала с каждой гонки также осуществляется FOM, который предоставляет командам определенное количество транспорта для гонок за пределами Европы. [43]

Группа «Формула-1» также используется для обозначения нескольких связанных компаний, которые, хотя и не являются частью Группы, контролируются холдинговой компанией Delta Topco и ведут бизнес, связанный с Формулой-1.

Управление Allsport

Allsport Management SA — швейцарская компания, зарегистрированная в Женеве , которая управляет продажей почти всей рекламы на трассах Формулы-1 и клубом Formula One Paddock Club . Allsport Management была основана Пэдди Макналли , который начал работать с Берни Экклстоуном в конце 1970-х годов. Макналли, бывший консультант по спонсорству Marlboro , придумал решение «убрать» рекламу на трассах; это решение называлось «тематической рекламой», когда одному рекламодателю предоставляется полное размещение на одной части трассы. [46] Это контрастирует с Гран-при Монако , единственным Гран-при, в котором Allsport не участвует; где пространство продается таким образом, что на каждой фотографии видны несколько рекламодателей. [46] Paddock Club — корпоративная организация гостеприимства Формулы-1, которая предоставляет роскошную зону для VIP-персон и спонсоров на выходные Гран-при, а также предоставляет доступ командам и водителям и экскурсии по пит-лейн. [46] В 2006 году Allsport Management (и связанные с ним компании Allsopp Parker & Marsh) были приобретены CVC через Delta Topco, [47] что означает, что все доходы от спорта контролируются Formula One Group. [36] [48] После приобретения Экклстоун заявил: «APM и Allsport Management превратились в очень успешные предприятия за последние 25 лет, и мы рады, что каждая из них теперь станет частью Formula One Group». [49]

Формула Моторспорт Лимитед

Formula Motorsport Limited (ранее GP2 Motorsport Limited) была приобретена CVC в 2007 году, при этом ее собственностью контролировались холдинговые компании Формулы-1. [36] [50] В настоящее время FML проводит различные подготовительные серии Формулы-1, гонки которых обычно проводятся на европейских этапах чемпионата Формулы-1, чтобы дать гонщикам опыт и возможность познакомиться с командами Формулы-1.

В настоящее время FML проводит следующие серии:

Ранее неактивные серии, запущенные FML:

Группа Формулы-1 также владеет правами на название «GP1». [51]

Ссылки

  1. ^ "Решение о статье 6(1)(b) процедуры слияния" (PDF) . Европейская комиссия . 20 марта 2006 г. Получено 20 февраля 2011 г.
  2. ^ ab "Берни Экклстоун уволен, поскольку Liberty Media завершает поглощение за 8 млрд долларов". BBC Sport . 23 января 2017 г. Получено 23 января 2017 г.
  3. ^ "Senior Management". corp.formula1.com . Январь 2021 . Получено 8 января 2021 .
  4. ^ Бактон, Кристофер (26 июля 2016 г.). «Когда он сталкивается с требованиями выкупа от похитителей тещи, кто такой Берни Экклстоун?». Mirror.co.uk . Получено 5 декабря 2016 г.
  5. ^ "GPWC назначает консультантов". Reuters . 26 октября 2004 г. Архивировано из оригинала 8 августа 2024 г. Получено 8 августа 2004 г. – через Autosport .
  6. ↑ Гриффитс, Джон; Харрис, Клей; Харверсон, Патрик (7 июня 1997 г.). «Экклстоун жонглирует перед выходом на биржу; сложные сделки с активами оставляют жену с контролем над 40 процентами гоночной империи». Financial Times .
  7. ↑ Брюссель обвиняет автогонки Формулы-1 в злоупотреблении своим доминирующим положением - The Irish Times, 30 июня 1999 г.
  8. ^ ab Steiner, Rupert (20 февраля 2000 г.). "Ecclestone продает долю F1 стоимостью 625 млн фунтов стерлингов". Sunday Times . Газеты Times .
  9. ^ ab "Конец Кирха..." Grandprix.com. 13 июня 2002 г. Получено 20 октября 2010 г.
  10. ^ "Владельцы Маппетов покупают Формулу-1". BBC . BBC News . 22 марта 2000 . Получено 20 февраля 2011 .
  11. ^ "Согласован пакет мер по спасению EM.TC". The Scotsman . 16 февраля 2001 г.
  12. ↑ Генри, Алан (5 апреля 2001 г.). «Формула-1 сталкивается с восстанием автопроизводителей». The Guardian .
  13. ^ ab Hientzsch, Heike (28 сентября 2002 г.). «Чего хотят владельцы Формулы-1?; Банки, являющиеся акционерами, должны заключить соглашение с командами ради блага спорта, говорит Heike Hientzsch». The Business Times Singapore . Singapore Press Holdings.
  14. ^ "Юридический удар для Экклстоуна". ITV-F1.com . ITV plc . 6 декабря 2004 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2004 г. Получено 20 февраля 2011 г.
  15. ^ "Bernie Defiant". ITV-F1.com . ITV plc . 6 декабря 2004 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2004 г. Получено 20 февраля 2011 г.
  16. ^ "Берни предлагает зарплату в размере 260 млн фунтов стерлингов". ITV-F1.com . ITV plc . 7 декабря 2004 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2004 г. Получено 19 февраля 2011 г.
  17. ^ "Экклстоун останется у власти". ITV-F1.com . ITV plc . 24 декабря 2004 г. Архивировано из оригинала 24 декабря 2004 г. Получено 20 февраля 2011 г.
  18. ^ "Дело № COMP/M.4066 - CVC / SLEC" (PDF) . РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 139/2004 ПРОЦЕДУРА СЛИЯНИЯ: Статья 6(2) ОТСУТСТВИЕ ВОЗРАЖЕНИЙ . Европейская комиссия (В электронном виде на веб-сайте EUR-Lex под номером документа 32006M4066). 20 марта 2006 г. Получено 13 июня 2019 г. .
  19. ^ "Слияния: Комиссия одобрила запланированное приобретение владельца Формулы-1 SLEC компанией CVC при соблюдении условий" (PDF) . Пресс-релиз IP/06/342 . Европейская комиссия. 21 марта 2006 г. Получено 13 июня 2019 г.
  20. ^ Noble, Jonathan (21 марта 2006 г.). «CVC получает одобрение ЕС; необходимо продать MotoGP». Autosport . Haymarket Publications . Получено 13 июня 2019 г. .
  21. ^ "CVC завершает приобретение F1". Autosport . Haymarket Publications. 28 марта 2006 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2020 г. Получено 13 июня 2019 г.
  22. ↑ Olson, Parmy (28 марта 2006 г.). «CVC включается в работу с долей Ecclestone's F1». Журнал Forbes . Получено 13 июня 2019 г.
  23. ^ "CVC подтверждает выкуп F1". ITV-F1.com . ITV plc . 29 марта 2006 г. Архивировано из оригинала 11 марта 2007 г. Получено 20 февраля 2011 г.
  24. ^ ab Sylt, Christian; Reid, Caroline (31 октября 2010 г.). "Ecclestone backtracks over F1 flotation" . Financial Times . Архивировано из оригинала 11 декабря 2022 г. . Получено 29 апреля 2013 г. .
  25. ↑ Савард, Джо (24 мая 2012 г.). «Реальность… как было». Блог Джо Саварда о Гран-при . Получено 29 апреля 2013 г.
  26. ^ «Владение CVC F1 должно послужить предупреждением для Premiership Rugby». TheGuardian.com . 10 сентября 2018 г.
  27. ^ ab "F1 flotation boosted by £4.4bn 'gurantee'". Daily Telegraph . 28 апреля 2012 г. Получено 29 апреля 2013 г.
  28. ^ Невилл, Саймон (31 мая 2012 г.). «Берни Экклстоун сигнализирует о задержке размещения акций F1, поскольку еще одно азиатское IPO терпит неудачу». The Guardian . Получено 29 апреля 2013 г.
  29. ^ ab Blitz, Roger (20 июля 2012 г.). "Formula One left floating as IPO on hold" . Financial Times . Архивировано из оригинала 11 декабря 2022 г. . Получено 29 апреля 2013 г. .
  30. ^ Sylt, Christian (28 апреля 2013 г.). «F1 встряхивает призовые деньги и готовится к выпуску £6,5 млрд». Daily Telegraph . Получено 29 апреля 2013 г.
  31. ^ "Американская медиакомпания Liberty Media купит Формулу-1". 7 сентября 2016 г.
  32. ^ «Стефано Доменикали: бывший босс Ferrari возглавит Формулу 1» . 22 сентября 2020 г.
  33. ^ "Росс Браун о звездном сезоне 2022 года, гордости за то, что Формула-1 сильна как никогда, и его следующей главе | Formula 1®". www.formula1.com . Получено 28 ноября 2022 г. .
  34. ↑ Эксклюзив: Formula One Group не владеет коммерческими правами на F1 — Кристиан Зильт, Forbes, 29 января 2017 г.
  35. ^ Sylt, Christian; Reid, Caroline (5 августа 2007 г.). «Долг F1 составляет 3 млрд долларов, но доходность настолько хороша, что хедж-фонды хотят в нее влиться». The Independent . Independent Print. Архивировано из оригинала 9 мая 2008 г. . Получено 11 июня 2011 г. .
  36. ^ abc Saward, Joe (6 апреля 2011 г.). "News Corporation and Exor bid for F1". Блог Джо Саварда о Гран-при . Получено 11 июня 2011 г.
  37. ^ abc Saward, Joe (3 мая 2011 г.). "Некоторые цифры из мира F1". Блог Гран-при Джо Саварда . Получено 11 июня 2011 г.
  38. ^ ab "Bernie restructures". Grandprix.com. 17 марта 1997 г. Получено 11 мая 2011 г.
  39. ^ "F1 переходит на наземное телевидение". BBC Sport . BBC . 25 апреля 2001 г. Получено 12 июня 2011 г.
  40. ^ "World Motor Sport Council". Fédération Internationale de l'Automobile . FIA.com. Архивировано из оригинала 3 октября 2011 года . Получено 11 июня 2011 года .
  41. ^ "Юридические уведомления". Formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1 . Получено 29 апреля 2013 г. .
  42. ^ abc "Bernie's company reshuffle". Grandprix.com . Получено 11 июня 2011 г. .
  43. ^ abc "Гран-при, главные призы". The Economist . 13 июля 2000 г. Получено 12 июня 2011 г.
  44. ^ "Companies at Biggin Hill". Аэропорт Биггин Хилл . Архивировано из оригинала 21 января 2012 года . Получено 11 июня 2011 года .
  45. ^ Стро, Эдд (30 апреля 2009 г.). «Новые команды получат финансовую поддержку». Autosport.com . Haymarket Publications . Получено 10 июня 2011 г. .
  46. ^ abc Saward, Joe (4 января 2000 г.). "The Paddock Club". GrandPrix.com. Архивировано из оригинала 6 ноября 2011 г. Получено 18 октября 2006 г.
  47. ^ "Formula One приобретает APM и Allsport Management" (PDF) (пресс-релиз). CVC Capital Partners . 31 марта 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 30 марта 2007 г. Получено 18 октября 2006 г.
  48. ^ "CVC покупает Allsport". GrandPrix.com. 1 апреля 2006 г. Получено 18 октября 2006 г.
  49. ^ "Правообладатели CVC покупают больше в Формуле-1". Times of Malta . 2 апреля 2006 г. Получено 22 февраля 2023 г.
  50. ↑ Рейд, Кэролайн; Силт, Кристиан (19 октября 2007 г.). «CVC берет руль с GP2». The Daily Telegraph . Получено 29 октября 2007 г.[ мертвая ссылка ]
  51. ^ http://www.grandprix.com/ns/ns15388.html grandprix.com 11 августа 2005 г.