Коммодор авиации Рэймонд Джеймс Браунелл , CBE , MC , MM (17 мая 1894 г. — 12 апреля 1974 г.) был старшим офицером Королевских австралийских военно-воздушных сил (RAAF) и летчиком-асом Первой мировой войны . Родившийся в Хобарте , Тасмания, Браунелл работал клерком в бухгалтерской фирме, когда он поступил на службу в Австралийские императорские силы в начале Первой мировой войны. Он служил во время Галлиполийской кампании, прежде чем был переведен на Западный фронт . Награжденный Военной медалью за свои действия во время битвы при Позьере , он был принят для перевода в Королевский летный корпус в 1917 году. После летной подготовки в Соединенном Королевстве Браунелл был произведен в звание второго лейтенанта и отправлен на оперативную службу на Западный фронт в сентябре 1917 года. Переехав со своей эскадрильей в Италию, он был награжден Военным крестом и к концу войны сбил 12 самолетов. Демобилизовавшись в 1919 году, Браунелл вернулся в Австралию.
Вступив в ряды RAAF в 1921 году, Браунелл к началу Второй мировой войны дослужился до звания капитана группы . Основав базу RAAF в Сингапуре , он вернулся в Австралию в 1941 году в качестве воздушного коммодора и был назначен руководителем учебной группы № 1. Он был офицером авиации, командующим Западной областью с января 1943 года по июль 1945 года, когда он возглавил недавно сформированную группу № 11 на Моротаи . Уйдя из ВВС в 1947 году, Браунелл занял должность партнера в брокерской фирме. Он умер в 1974 году в возрасте 79 лет; его автобиография « От хаки до синего » была опубликована посмертно.
Браунелл родился в пригороде Хобарта Нью-Таун , Тасмания, 17 мая 1894 года в семье Уильяма Персиваля Браунелла, торговца тканями , и его жены Джули Энн Джеймс (урожденной Скотт). Первоначально получив образование в школе Leslie House, Браунелл позже поступил в Шотландский колледж в Мельбурне , где был активным спортсменом. После окончания учебы он поступил учеником в фирму бухгалтеров и аудиторов в Хобарте. [1] В 1912 году Браунелл поступил на службу в Гражданские военные силы и был направлен в 41-ю батарею Австралийской полевой артиллерии . [1] [2]
12 сентября 1914 года Браунелл перешёл в Австралийские имперские силы для службы во время Первой мировой войны. [3] [4] Назначенный в 9-ю батарею 3-й полевой артиллерийской бригады в звании артиллериста , Браунелл 20 октября отправился из Хобарта на борту HMAT Geelong в Египет. [1] [3] По прибытии подразделение провело несколько месяцев, обучаясь в пустыне, прежде чем было отправлено на службу во время Галлиполийской кампании . [1] Вместо того чтобы высадиться на полуострове с батареей, Браунелл был переведён в Александрию, где армии потребовались его административные способности в качестве бухгалтера. [5]
В июле 1915 года Браунелл был отправлен в Галлиполи и вернулся в 9-ю батарею. [1] Получив повышение до бомбардира 12 ноября, [2] он был в одной из последних австралийских волн, эвакуированных с полуострова в декабре во время вывода войск союзников . [1] Вернувшись в Египет, 24 февраля 1916 года он был повышен до временного сержанта. Отправившись со своим подразделением из Александрии, Браунелл прибыл во Францию для службы на Западном фронте 29 марта после шестидневного плавания. [2]
21–22 июля 1916 года Браунелл участвовал в бою со своей батареей в Позьере , во время которого подразделение подверглось сильному немецкому обстрелу. На протяжении всего боя Браунелл устанавливал и поддерживал связь между батареей и огневой линией, несмотря на усталость или личный риск для себя. Получив похвалу за «особенно достойную службу... и... храбрость в этой работе», [6] Браунелл впоследствии был представлен к Военной медали . [6] Уведомление о награждении было опубликовано в приложении к The London Gazette 16 ноября 1916 года. [7]
В октябре 1916 года Браунелл подал заявление на перевод в Королевский летный корпус . Один из 5000 претендентов, Браунелл был принят 1 января 1917 года вместе с еще 200 австралийцами. [2] [8] Направленный на подготовку пилотов, он отправился в Англию и был направлен в Школу военной аэронавтики № 3 в Эксетер-колледже, Оксфорд , с 26 января. [2] Окончив курс, Браунелл был уволен из Австралийских имперских сил 16 марта и на следующий день получил звание второго лейтенанта в Королевском летном корпусе. [4] [9]
Назначенный в 45-ю эскадрилью RFC , летавшую на самолетах Sopwith Camel , Браунелл переехал во Францию для оперативной службы на Западном фронте в сентябре 1917 года. [1] [10] 10 сентября он принял участие в своем первом патрулировании, во время которого сбил двухместный немецкий самолет. [8] За время полетов на Западном фронте Браунелл одержал в общей сложности пять побед и достиг статуса «аса», прежде чем его эскадрилью перевели в Италию в декабре. [10] Позже в том же месяце Браунелл и его наблюдатель, лейтенант Генри Муди , сбили немецкого аса Элвина Турма над Азоло . [8]
Назначенный командиром звена в 45-й эскадрилье, Браунелл был повышен до временного капитана 11 февраля 1918 года. [11] Во время воздушных сражений с центральными самолетами на итальянском фронте ему приписали уничтожение еще семи самолетов, доведя его общее количество до 12 плюс девять вероятных. [8] [10] [12] Воздушные победы Браунелла состояли из пяти самолетов и одного совместно уничтоженного, двух и одного совместно выведенного из-под контроля, одного совместно захваченного и одного воздушного шара . [13] За его успех в сбивании шести из этих самолетов в течение трехмесячного периода Браунелл был награжден Военным крестом . [14] Объявление о награждении было опубликовано в приложении к The London Gazette 4 марта 1918 года, [15] а цитата для награждения была опубликована в более позднем выпуске от 16 августа 1918 года, гласящая: [14]
Военное министерство, 16 августа 1918 г.
Что касается награждений, о которых было объявлено в London Gazette от 4 марта 1918 года, то ниже приводятся заявления о заслугах, за которые были вручены награды:
Награжден Военным крестом.
2-й лейтенант Рэймонд Джеймс Браунелл, магистр боевых искусств, офицер специального назначения, специалист по запасу.
За выдающуюся храбрость и преданность долгу. За последние три месяца он сбил шесть вражеских самолетов, четыре из которых были замечены падающими в огне, а два других полностью вышли из-под контроля. Рывок, храбрость и наступательный дух, проявленные этим офицером во всех случаях, достойны наивысшей похвалы.
В апреле 1918 года Браунеллу был предоставлен отпуск по семейным обстоятельствам, чтобы навестить тяжелобольную мать. Покинув 45-ю эскадрилью, он отправился в Тасманию. По окончании отпуска в сентябре он начал обратный путь в Соединенное Королевство. Во время путешествия он тяжело заболел пневмонией . По прибытии Браунелл принял назначение в недавно сформированные Королевские военно-воздушные силы (RAF). Здоровье матери Браунелла снова ухудшилось, [1] поэтому он попытался уйти из RAF и был помещен в список безработных 14 августа 1919 года. [16] Отправившись в Тасманию, он прибыл туда в сентябре. [1]
По возвращении в Австралию Браунелл работал младшим бухгалтером в торговой фирме в Мельбурне , а затем в городском совете Хобарта в качестве клерка. [1] 22 апреля 1920 года Браунелл был одним из носильщиком гроба на военных похоронах своего друга и коллеги по эскадрилье № 45, капитана Седрика Хауэлла , который погиб в авиакатастрофе во время участия в авиагонках из Англии в Австралию . [17] После формирования Королевских австралийских военно-воздушных сил (RAAF) 12 сентября 1921 года Браунелл был назначен летным офицером и направлен на авиабазу RAAF Point Cook в Виктории , [1] [18] обучая курсантов ВВС. [8] На церемонии в пресвитерианской церкви Святого Андрея в Хобарте 26 августа 1925 года Браунелл женился на Райлис Джин Бирчалл; позже у пары родились две дочери. [1] В следующем году Браунелл принял командование эскадрильей № 1. Он возглавлял эскадрилью до 1928 года, когда был назначен в штаб-квартиру RAAF в Мельбурне на должность директора по кадрам. [5]
В 1934 году Браунелл был направлен в Англию для прохождения службы по обмену в Королевских ВВС. Став заместителем командира 3-й летной школы в Грэнтеме , он был повышен до командира крыла 1 апреля 1936 года. Продолжая служить в Соединенном Королевстве, Браунелл был назначен командиром эскадрильи № 23 (город Перт) (позже эскадрилья № 25), которая была сформирована ранее в 1937 году. Эскадрилья переехала на базу RAAF Пирс в Западной Австралии в марте 1938 года, после чего Браунелл вернулся в Австралию и принял командование подразделением вместе с базой. [1] [8] Браунелл был первым командиром подразделения Пирс, которое было не только первым учреждением RAAF, расположенным в Западной Австралии, [5] но и первым постоянным подразделением ВВС, созданным в этом штате. [13]
С началом Второй мировой войны больше подразделений были переданы в подчинение Браунелла на базе RAAF в Пирсе, и в декабре 1939 года он был повышен до временного капитана группы. [1] С введением самолетов Lockheed Hudson в RAAF в феврале 1940 года несколько подразделений были перевооружены, включая эскадрилью № 14 на базе RAAF в Пирсе. Hudsons заменили Avro Ansons эскадрильи , которые должны были быть переправлены обратно на восточное побережье Австралии для использования в качестве учебных самолетов. Однажды Браунелл принял участие в перегоне Anson на авиабазу RAAF Point Cook с пилотом 14-й эскадрильи Чарльзом Лирмонтом . Прибыв на самолете, пара пилотировала de Havilland Moth Minor — двухместный моноплан с открытой кабиной — обратно в Пирс. Обратный путь занял у Браунелла и Лермонта семь дней, и в общей сложности они сделали двадцать одну остановку для дозаправки по пути. [19]
В августе 1940 года Браунеллу было приказано отправиться в Сингапур, чтобы основать и командовать базой RAAF на острове, а также управлять эскадрильями RAAF, расположенными в Малайе . [1] [20] Поднявшись на борт SS Strathallan в середине августа, Браунелл и его сотрудники сформировали базу RAAF в течение двух недель после прибытия в Сембаванг . Под контролем Дальневосточного командования RAF станция была создана как RAF Sembawang . [20] В это время Браунелл часто посещал полуостров Малайя. [1]
Получив повышение до действующего коммодора авиации, Браунелл вернулся в Австралию в августе 1941 года и был назначен офицером авиации, командующим учебной группой № 1 в Мельбурне. На этой должности Браунелл командовал примерно тридцатью учреждениями, расположенными в южной Австралии. 1 января 1943 года он был назначен офицером авиации, командующим Западной областью . [1] Находясь на базе RAAF Pearce, обязанности Браунелла включали координацию обучения и руководство операциями по дальним бомбардировкам. [1] После сообщений разведки о том, что японские силы направляются для налета на Западную Австралию, австралийское правительство приказало наращивать оборону в этом районе. В ответ на это Браунелл организовал противовоздушную оборону вокруг Перта и залива Эксмут в марте 1944 года. С помощью армейских транспортов он также усилил Кандердин припасами и бомбами для использования тяжелыми бомбардировщиками в этом районе. Японская атака не произошла. [21] За службу в качестве офицера авиации, командующего Западным районом, Браунелл был назначен Командором Ордена Британской империи (CBE) в новогодних почестях 1945 года. [22]
Оставив командование Западной областью в июле 1945 года, Браунелл был назначен командующим недавно сформированной Группы № 11. [1] Группа № 11 была создана как статическая организация, которая должна была взять на себя административное управление всеми подразделениями RAAF, базирующимися на Моротаи . Группа приступила к исполнению своих обязанностей 30 июля и имела первоначальную юрисдикцию над всей голландской территорией в этом районе, а также над британским Северным Борнео и Сараваком . Она также выполняла три основные обязанности: местная противовоздушная оборона и защита морских путей, поддержка соседних формирований и наступательных операций против японских целей в пределах досягаемости, а также обязанности по линии связи. Группа была сформирована слишком поздно, чтобы принять на себя все свои обязанности до окончания Второй мировой войны. [23] Браунелл присутствовал при капитуляции Японии в Маниле , Токио и на Моротаи. [1] Он был выбран австралийским правительством для участия в церемонии на борту USS Missouri 2 сентября 1945 года, но был заменен начальником штаба ВВС , вице-маршалом авиации Джорджем Джонсом , когда Джонс смог отправиться в Японию. [24]
Вернувшись в Западную Австралию после войны, [1] Браунелл присутствовал на церемонии посвящения в Правительственном доме в Перте 3 января 1947 года, где ему был вручен орден Британской империи вице- губернатором Западной Австралии . [25] 24 марта того же года Браунелл уволился из Королевских ВВС по состоянию здоровья. [1] В любом случае его планировали досрочно вывести на пенсию вместе с другими старшими офицерами и ветеранами Первой мировой войны, чтобы освободить место для более молодых и столь же способных офицеров. [26]
После ухода из ВВС Браунелл стал партнёром SG Brearley & Co., брокерской фирмы, расположенной в Перте. В 1951 году он стал председателем ассоциированного спортивного комитета Национального совета по фитнесу Западной Австралии; он прослужил в этой должности до 1967 года. В возрасте 79 лет Браунелл умер в Субиако, Западная Австралия , 12 апреля 1974 года и был похоронен со всеми почестями ВВС. Автобиография Браунелла, From Khaki to Blue , была посмертно опубликована Военно-историческим обществом Австралии в 1978 году. [1] [27]
