Ричард Маклоу Троусдейл DFC & Bar (23 января 1921 – 16 июня 1947) был новозеландским летчиком-асом Королевских ВВС (RAF) во время Второй мировой войны . На его счету не менее шести, возможно, семи воздушных побед.
Родившийся в Уэймате-Норт , Новая Зеландия, но выросший в Окленде , Троусдейл присоединился к Королевским ВВС в 1939 году. После завершения летной подготовки он был направлен в 266-ю эскадрилью . Он летал на Supermarine Spitfire во время эвакуации Британских экспедиционных сил из Дюнкерка и во время последующей битвы за Британию . Позже он летал в эскадрильях № 255 и № 409 и одержал ряд воздушных побед, многие из которых он одержал, управляя Boulton Paul Defiants и Bristol Beaufighter в ночных боях . В июле 1942 года он реформировал 488-ю (NZ) эскадрилью и возглавлял ее в течение нескольких месяцев. Большую часть оставшейся части войны он выполнял штабные и учебные обязанности, но в январе 1945 года был переведен в Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии. Он погиб в результате авиакатастрофы, когда его de Havilland Mosquito разбился недалеко от Першора в Англии.
Родившийся 23 января 1921 года в Уэймате-Норт , в регионе Крайний Север Новой Зеландии, Ричард Маклоу Труздейл был сыном AC Труздейла, фермера из этого района. Семья Труздейлов позже переехала на юг в Хеленсвилл , а затем в Хоуик , в Окленде . Труздейл получил образование в средней школе округа Хоуик . Он подал заявление на краткосрочную службу в Королевских военно-воздушных силах (RAF) в феврале 1938 года и был принят на временной основе в конце года. Он отправился в Соединенное Королевство в феврале 1939 года, путешествуя на RMS Tainui . [1]
В том же проекте, что и новозеландец и будущий ас Виктор Верити , Троусдейл начал свою летную подготовку в № 11 начальной и резервной летной школе подготовки на станции Королевских ВВС в Сконе , недалеко от Перта , 16 марта, летая на самолетах de Havilland Tiger Moths . Он успешно закончил курс и приступил к двухнедельному введению в Королевские ВВС в Аксбридже . В конце мая он начал промежуточное обучение в № 9 летной школе подготовки в Халлавингтоне в качестве исполняющего обязанности офицера-пилота . Он получил свои крылья в конце августа. Он стремился стать пилотом бомбардировщика и подал заявку на обучение в этой роли. [1] [2] Он был оценен как исключительный студент, пройдя месячный курс бомбардировки и воздушной стрельбы в Уормвелле . В ноябре 1939 года он был направлен в № 266-ю эскадрилью , вновь восстановленную после начала Второй мировой войны. [3]
На момент назначения Троусдейла эскадрилья № 266 была оснащена легкими бомбардировщиками Fairey Battle . Однако в течение нескольких недель их заменили истребителями Supermarine Spitfire , Троусдейл впервые поднялся в воздух на одном из них в феврале 1940 года. К апрелю эскадрилья была в строю. Вылетая из Мартлшем-Хита , она осуществляла патрулирование конвоев вдоль юго-восточного побережья Англии. В следующем месяце она переместилась в Уиттеринг . Она участвовала в операции «Динамо» , выполняя патрулирование над пляжами в Дюнкерке , откуда с конца мая по начало июня эвакуировались Британские экспедиционные силы (BEF). 2 июня Троусдейл и его звено вступили в бой с семью тяжелыми истребителями Messerschmitt Bf 110 , и впоследствии он заявил, что один из них, вероятно, был уничтожен. В тот же день он также заявил об истребителе Messerschmitt Bf 109 , но это не было подтверждено. После завершения эвакуации BEF эскадрилья возобновила учения и патрулирование конвоев. [4] [5]
11 августа эскадрилья № 266 переместилась на юг в Тангмер и на следующий день начала свое участие в Битве за Британию, приняв участие в большом воздушном бою над островом Уайт . Троусдейл вступил в бой с несколькими самолетами противостоящих Люфтваффе, но безуспешно. Эскадрилья ненадолго была переведена на аэродром в Истчерче, но ее новое местоположение подверглось бомбардировке, а некоторые из ее самолетов были уничтожены. Впоследствии она переместилась на базу Королевских ВВС в Хорнчерче и сразу же оказалась в ожесточенном бою. 16 августа, пролетая над Дилом , Троусдейл сбил Bf 109 во время воздушного боя, в котором пять из шести других Spitfire, на которых он летел, были уничтожены. Два дня спустя ему приписали, вероятно, уничтожение еще одного Bf 109, на этот раз около Кале . 21 августа, понеся ряд потерь, включая своего командира, эскадрилья вернулась в Уиттеринг для восстановления. Как только численность эскадрильи была достаточной, она начала патрулировать аэродромы Группы № 12. Утром 7 сентября Труздейл и два других пилота перехватили бомбардировщик Dornier Do 217 над Восточной Англией и преследовали его до устья Шельды у побережья Нидерландов, где он был сбит. Несмотря на то, что все три пилота участвовали в уничтожении самолета, Труздейл, который повредил один из двигателей Do 217 и отстрелил его хвост , возможно, получил единственную награду за его сбитие. В конце октября он уничтожил Bf 109. В начале следующего месяца он был повышен до летного офицера . [4] [5]
В середине ноября Троусдейл, повышенный до исполняющего обязанности лейтенанта авиации , был переведен в 255-ю эскадрилью . В то время она реформировалась для оказания помощи в воздушной обороне Мидлендса . Базируясь в Киртоне-ин-Линдси, она была оснащена ночными истребителями Boulton Paul Defiant . Троусдейл должен был стать одним из командиров звена подразделения , пока оно не достигло оперативного статуса, который был достигнут в январе 1941 года. В следующем месяце она начала вступать в контакт с бомбардировщиками Люфтваффе , а Троусдейлу и его стрелку, сержанту Чанну, приписывают вероятное сбитие среднего бомбардировщика Heinkel He 111 у мыса Сперн-Хед 10 февраля. [4] [5] Троусдейл был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги в начале марта; цитата, опубликованная в The London Gazette , гласила:
С первых месяцев войны этот офицер постоянно использовался в качестве летчика-истребителя, и его рвение и энтузиазм в операциях были наиболее заметны. Он уничтожил по меньшей мере четыре вражеских самолета, в том числе один ночью.
— London Gazette , № 35094, 4 марта 1941 г. [6]
Темпы операций эскадрильи возросли в последующие недели, и ночью 9 мая Труздейл и Чанн объединились, чтобы сбить два He 111, которые совершали налет на Халл . Эскадрилья была ответственна за сбитие шести бомбардировщиков той ночью. [4] [5] Труздейл был отстранен от операций в июле, чтобы служить в штабной должности в штабе группы № 12. Его работа была связана с ночными боевыми обязанностями и сопровождалась повышением до исполняющего обязанности командира эскадрильи . 1 октября он был направлен в эскадрилью № 409 в качестве командира звена, все еще сохраняя свое исполняющее обязанности. Его новое подразделение было канадским и работало до оперативного статуса с Bristol Beaufighters для ночных боевых действий. Позже в том же месяце он повредил бомбардировщик Dornier Do 17 . К ноябрю эскадрилья регулярно летала на ночные патрули, но затем наступило затишье, и только ночью 8 марта 1942 года Труздейл добился еще одной воздушной победы, когда он и его оператор радара сержант Аффлек уничтожили He 111 над Халлом. Он сбил Do 217 ночью 7 апреля; самолет был замечен падающим в море у побережья Линкольншира . [5] [7] В мае он был награжден планкой к своему DFC, опубликованная цитата гласила:
Этот офицер — исключительно искусный и меткий летчик-истребитель. Он уничтожил 8 вражеских самолетов, 5 из которых он сбил ночью.
— London Gazette , № 35551, 8 мая 1942 г. [8]
Повышен до исполняющего обязанности командира крыла в июле, Труздейл был направлен в Черч-Фентон , чтобы принять командование эскадрильей № 488. Первоначальное воплощение эскадрильи было сформировано для службы в Британской Малайе , но было расформировано после падения Сингапура ; теперь она была реформирована в Черч-Фентоне как эскадрилья ночных истребителей, эксплуатирующая Beaufighters. [7] [9] Труздейл приступил к доведению эскадрильи до боевого статуса, реализуя учебные программы, несмотря на нехватку персонала и оборудования. [10] В начале сентября эскадрилья переехала в Эйр в Шотландии, где продолжила обучение, включая работу с операторами наземных радаров . Она начала выполнять миссии по перехвату приближающихся бомбардировщиков, идентифицированных радаром, в следующем месяце, хотя их было относительно немного. [11]
Миссии рейнджеров , ночные полеты в оккупированную Европу, нацеленные на немецкую транспортную инфраструктуру, начали выполняться в феврале 1943 года. Во время одного из них, выполненного 15 февраля, Троусдейл повредил поезд в Куртре и две баржи. [12] Позже в том же месяце он был направлен в штаб-квартиру Группы № 13 в качестве тренировочного на следующие несколько месяцев. [7] В марте 1944 года он был прикреплен к Экспериментальному учреждению по самолетам и вооружению в Боскомб-Даун ; здесь он приобрел опыт управления различными самолетами, включая тяжелый бомбардировщик Avro Lancaster . Он также посетил курс для летчиков-испытателей . [13]
В начале 1945 года, завершив пятилетний срок своей краткосрочной службы в Королевских ВВС, Троусдейл перевелся в Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии (RNZAF). Он остался в Соединенном Королевстве, служа в летном подразделении телекоммуникаций , базирующемся в Деффорде , и приобретая опыт полетов на различных многомоторных самолетах. [13] Он закончил войну, имея в своем активе уничтожение шести вражеских самолетов, возможно, семи, с долей в еще одном уничтоженном, а также двух или трех вероятно уничтоженных и одного поврежденного. Военные историки авиации Кристофер Шорс и Клайв Уильямс считают, что возможно, что одно из вероятных событий было фактически подтверждено. [5]
Trousdale вернулся в Новую Зеландию в январе 1946 года со своей женой, на которой он женился в 1941 году, и их двумя детьми. У него был продолжительный период отпуска, а затем он официально начал свою службу в RNZAF в конце апреля 1947 года в звании командира эскадрильи. [13] [14]
Trousdale вернулся в Соединенное Королевство в следующем месяце, получив задание забрать и переправить истребитель-бомбардировщик de Havilland Mosquito обратно в Новую Зеландию. 16 июня, проводя летные проверки на Mosquito, в котором он летел в качестве второго пилота, он погиб, когда самолет заглох на малой высоте и разбился. [13] Он похоронен на кладбище Haycombe в Бате . [15] Его жена, бывший офицер женских вспомогательных военно-воздушных сил , забрала двоих детей пары обратно в Соединенное Королевство после его смерти, но впоследствии вернулась жить в Новую Зеландию. [16]