Гран-при Сан-Паулу 2024 года ( официально известный как Formula 1 Lenovo Grande Prêmio de São Paulo 2024 ) — гонка Формулы-1 , которая прошла 3 ноября 2024 года на трассе Интерлагос в Сан-Паулу , Бразилия. Это был двадцать первый этап чемпионата мира Формулы-1 2024 года и пятый Гран-при сезона, в котором использовался формат спринта .
Оскар Пиастри из McLaren занял поул-позицию в спринтерском заезде, а затем уступил позицию своему товарищу по команде Ландо Норрису на последних кругах спринта. Норрис выиграл свою первую спринтерскую гонку, опередив Пиастри и Шарля Леклера из Ferrari . Макс Ферстаппен из Red Bull Racing изначально финишировал третьим, но позже был оштрафован за виртуальное нарушение правил машины безопасности, в результате чего оказался четвертым. Норрис занял поул-позицию в основной гонке в квалификационной сессии, прерванной пятью красными флагами, опередив Джорджа Рассела из Mercedes и Юки Цуноду из RB , которые квалифицировались на лучшем в карьере третьем месте.
Гонку в дождливую погоду выиграл Макс Ферстаппен из Red Bull Racing, который квалифицировался на 12-м месте, но стартовал 17-м после того, как получил штраф в пять позиций на стартовой решетке за превышение своего распределения компонентов силовой установки, что принесло ему и Red Bull первую победу с Гран-при Испании . За подиум боролись Эстебан Окон и Пьер Гасли из Alpine , и эти двое добились первого двойного подиума для Team Enstone с Гран-при Кореи 2013 года с Кими Райкконеном и Роменом Грожаном . Это также стало первым случаем с Гран-при Японии 2005 года , когда гонщик победил, находясь на 17-м месте или ниже на стартовой решетке.
Мероприятие проводилось на трассе Интерлагос в Сан-Паулу в 41-й раз в истории трассы, до этого на ней проводилось тридцать семь Гран- при Бразилии в течение выходных с 1 по 3 ноября. [3] Гран-при был двадцать первым этапом чемпионата мира Формулы-1 2024 года и четвёртым, проведённым под названием Гран-при Сан-Паулу , ранее называвшимся Гран-при Бразилии. [4] [5] Это также был пятый из шести Гран-при в сезоне, использовавший спринтерский формат , и четвёртый раз в целом, когда Гран-при Сан-Паулу включал его. [6]
Перед началом уик-энда Макс Ферстаппен лидировал в чемпионате водителей с 362 очками, на 47 очков опережая Ландо Норриса, занявшего второе место, и на 71 очко опережая Шарля Леклера, занявшего третье место. McLaren , имея 566 очков, вошел в этот раунд в качестве лидера чемпионата конструкторов, опередив Ferrari и Red Bull Racing , которые были вторым и третьими с 537 и 512 очками соответственно. [7]
Состав гонщиков и команд изначально был таким же, как и в списке участников сезона, за двумя исключениями: [8] Франко Колапинто , который заменил Логана Сарджента в Williams с Гран-при Италии , и Лиам Лоусон , который заменил Даниэля Риккардо в RB с Гран-при США . [9] [10] [11] Резервный гонщик Оливер Бирман заменил Кевина Магнуссена в Haas на свободных заездах и спринтерских сессиях, поскольку Магнуссен плохо себя чувствовал. [12] Позже это было продлено до конца уик-энда после квалификации спринта. [13] [14] Александр Албон из Williams не принял участия в гонке, так как его автомобиль не был вовремя отремонтирован после тяжелой аварии во время квалификации. [15]
Поставщик шин Pirelli привез с собой шины с составами C3, C4 и C5 (самые мягкие три в своем ассортименте), обозначенные как жесткие, средние и мягкие соответственно, для использования командами на мероприятии. [16]
Единственная сессия свободных заездов состоялась 1 ноября 2024 года в 11:30 по местному времени ( UTC−3 ) [1] и была завершена Ландо Норрисом из McLaren, опередившим Джорджа Рассела из Mercedes и Оливера Бирмана из Haas [17] .
Квалификация спринта состоялась 1 ноября 2024 года в 15:30 по местному времени ( UTC−3 ) и определила порядок стартовой решетки для спринта. [1]
Примечания
Спринт состоялся 2 ноября 2024 года в 11:00 по местному времени ( UTC−3 ) и длился 24 круга. [1 ]
Спринт проходил в облачных условиях, что способствовало использованию сликовых шин. Обладатель поула в спринте Оскар Пиастри лидировал большую часть гонки, но уступил позицию Ландо Норрису, чтобы позволить своему товарищу по команде максимально набрать очки для своей борьбы за чемпионство. За обоими гонщиками следовал Макс Ферстаппен из Red Bull Racing , который уже обогнал Шарля Леклера из Ferrari . На 19-м круге был замечен двойной желтый флаг из-за дымящегося Haas Нико Хюлькенберга , у которого возникли механические проблемы за три круга до финиша, поэтому пит-уолл McLaren приказал гонщикам поменяться местами на 22-м круге, если гонка закончится под машиной безопасности ; McLaren изначально планировал, что два гонщика поменяются местами в конце гонки, и Пиастри был готов поменяться местами, чтобы помочь своему товарищу по команде. [20] Вскоре после того, как два гонщика поменялись местами и Хюлькенберг покинул свою машину, был вызван виртуальный автомобиль безопасности , и гонка завершилась в последние минуты последнего круга. За исключением механической поломки Хюлькенберга, на трассе не было никаких серьезных инцидентов. Норрис выиграл свою первую спринтерскую гонку, опередив Пиастри и Ферстаппена, которые финишировали третьими на трассе, [21] но последний был привлечен к ответственности после спринта за нарушение правил виртуального автомобиля безопасности. Ферстаппен был понижен до четвертого места после получения пятисекундного штрафа, а Леклер унаследовал третье место вместо него. [22]
Примечания
Квалификация должна была состояться 2 ноября 2024 года в 15:00 по местному времени ( UTC−3 ), но была перенесена на следующий день, в 07:30 по местному времени, из-за неблагоприятных погодных условий. [25] [26] Сессия определила порядок стартовой решетки для основной гонки. [1]
Перенос квалификации стал первым случаем за последние пять лет, когда квалификация проводилась в день гонки, что в последний раз произошло на Гран-при Японии 2019 года . [27]
В квалификационной сессии было пять отдельных красных флагов из-за аварий Франко Колапинто , Карлоса Сайнса-младшего , Лэнса Стролла , Фернандо Алонсо и Александра Албона . [28] Сессия повторила рекорд по количеству красных флагов во время квалификации, при этом в квалификационной сессии Гран-при Эмилии-Романьи 2022 года также было пять красных флагов.
Примечания
Гонка должна была состояться 3 ноября 2024 года в 14:00 по местному времени ( UTC−3 ), но была перенесена на 12:30 по местному времени из-за прогноза погоды. [26] Гонка должна была состоять из 71 круга, прежде чем была сокращена на два круга из-за прерванной процедуры старта. [1] [34]
Гонка проходила в дождливую погоду на мокрой трассе после квалификационной сессии. Все автомобили использовали промежуточные мокрые или полностью мокрые шины. Поскольку Александр Элбон не стартовал в гонке, его слот на стартовой решетке остался вакантным. На прогревочном круге гонщик Aston Martin Лэнс Стролл развернулся, вошел в контакт со стеной, а затем застрял в гравийной ловушке, что означало, что он не начал гонку. Когда Стролл застрял в гравии, директор гонки вывел на экран сообщение об отмене старта. Обладатели поул-позиции Ландо Норрис , Лиам Лоусон , Юки Цунода и Джордж Рассел неправильно истолковали это сообщение от гоночного управления и по ошибке покинули стартовую решетку, чтобы пройти дополнительный прогревочный круг. Отдельно оба гонщика Mercedes Рассел и Хэмилтон находились под следствием из-за того, что Mercedes изменил давление в шинах обеих машин, когда колеса все еще были на машине. В конечном итоге, Расселу, Норрису и команде Mercedes были выписаны штрафы. [35] [36]
Третий круг формирования начался через тринадцать минут после первого. На старте гонки Рассел обогнал Норриса. После старта с семнадцатого слота на стартовой решетке Макс Ферстаппен из Red Bull Racing восстановил одиннадцать позиций к 12-му кругу, поднявшись на шестое место. [37] На 27-м круге Нико Хюлькенберг из Haas вылетел на первом повороте. Ему помогли вернуться на трассу маршалы, а позже ему показали черный флаг , дисквалифицировавший его из гонки. Это был первый случай с Гран-при Канады 2007 года, когда гонщик был отмечен черным флагом во время гонки. [38] Инцидент Хюлькенберга вызвал виртуальную машину безопасности на 28-м круге, и Рассел и Норрис в ответ заехали на пит-стоп, позволив Эстебану Окону , Ферстаппену и Пьеру Гасли выйти вперед. [39]
Условия ухудшились, поскольку дождь усилился после возобновления гонки. На 30-м круге Норрис обогнал Рассела и стал лидером гонки, поскольку оба гонщика медленно приближались к 4-му повороту, и вскоре после этого был запущен автомобиль безопасности. К этому моменту только пять гонщиков полностью переобулись в мокрые шины, а Юки Цунода показал лучшее время среди участников, заняв шестое место. На 32-м круге, все еще находясь под действием автомобиля безопасности, Франко Колапинто сильно разбил свой Williams на прямой пит-стопа, вызвав красный флаг и еще больше задержав сессию. В результате Окон, Ферстаппен и Гасли смогли сменить шины во время периода красных флагов, фактически обойдя Норриса и Рассела. [40]
После рестарта Окон сохранил лидерство и немного оторвался от Ферстаппена, пока Карлос Сайнс-младший не разбился на 39-м круге, вызвав появление автомобиля безопасности. На следующем рестарте Ферстаппен быстро обогнал Окона, открыв большое преимущество, установив быстрейший круг в 17 разных случаях. [40] Его соперник за титул Норрис опустился на седьмое место после рестарта после блокировки в первом повороте. Хотя его товарищ по команде Оскар Пиастри дал ему шестое место, он не добился дальнейшего прогресса до конца гонки. [39]
Гонку выиграл Ферстаппен, опередивший Окона и Гасли на 19 секунд. Это была третья гонка, выигранная с 17-го места на стартовой решетке. [41] Двойной подиум Окона и Гасли стал первым для Alpine в этом сезоне. Это также стало первым подиумом как для команды Alpine, так и для автомобиля с двигателем Renault с Гран-при Нидерландов 2023 года . [42] [43] Результат увеличил преимущество Ферстаппена в чемпионате до 62 очков, а максимальное количество очков, оставшихся до последних трех раундов, составило 86. В Кубке конструкторов Alpine более чем утроили свои очки с 16 до 49, улучшив свою позицию с девятого на шестое место, опередив Haas с 46 очками, RB с 44 очками и Williams с 17 очками. [44]
Примечания
«Команда Haas F1 может подтвердить, что Кевин Магнуссен не будет участвовать в Гран-при Сан-Паулу, а Оливер Бирман будет выступать за команду до конца уик-энда», — говорится в заявлении команды. По данным Autosport, симптомы у Магнуссена связаны с тошнотой.
Алекс Албон не будет стартовать на Гран-при Бразилии после серьезной аварии во время насыщенной авариями квалификационной сессии. [...] На просьбу подтвердить, имел ли он в виду, что его автомобиль не будет восстановлен к Гран-при, который был перенесен на 15:30 по местному времени, [Албон] ответил: «Нет, он не будет отремонтирован».