HMS Speedy — 14-пушечный бриг класса Speedy британского Королевского флота . Построенный в последние годы Американской войны за независимость , он отличился во время Французских революционных войн .
Построенный в Дувре , графство Кент , Speedy провел большую часть межвоенных лет, служа у берегов Великобритании. Переведенный в Средиземное море после начала Французских революционных войн, он провел там остаток своей карьеры под командованием ряда выдающихся командиров, завоевав себе славу в различных сражениях и часто против больших шансов. Его первый командир в Средиземном море, Чарльз Каннингем , служил с отличием с несколькими эскадрами, помогая захватывать несколько военных призов , таких как французские фрегаты Modeste и Impérieuse . Его преемник, Джордж Кокберн , поразил своих начальников своей упорной преданностью долгу. Следующий командир Speedy , Джордж Эйр , имел несчастье потерять его из-за превосходящих французских сил 9 июня 1794 года.
Вскоре она была отбита и вновь поступила на службу под командованием Хью Даунмана , который захватил несколько каперов между 1795 и 1799 годами и отбил атаку большого французского капера Papillon 3 февраля 1798 года. Его преемник, Джалил Брентон , провел ряд боевых действий против испанских войск у Гибралтара . Ее последний капитан, лорд Кокрейн , заставил сдаться гораздо более крупный испанский фрегат El Gamo . Мощная французская эскадра снова захватила ее в 1801 году, и Наполеон подарил ее Папскому флоту в следующем году. Она провела пять лет в Папском флоте под именем San Paolo ; она была снесена около 1806 года.
Speedy был одним из двух бриг-шлюпов, построенных по одному и тому же проекту Томасом Кингом из Дувра , Кент. Он и его сестринская шлюпка HMS Flirt были построены как небольшие, быстрые эскортные суда с корпусами в форме куттера , а не более мореходные, но более медленные шлюпы . [1] Кинг некоторое время специализировался на таких типах судов, и проект был основан на этом опыте. Speedy был так назван, чтобы символизировать этот новый подход. Заказанный 23 марта 1781 года, он был заложен на верфи Кинга в июне того же года и спущен на воду 29 июня 1782 года. [1] [2] Он был переведен в Дептфорд , Кент, для оснащения и покрытия корпуса медными пластинами в период с 16 июля по 25 октября 1782 года; на момент завершения его строительство обошлось в 4200 фунтов стерлингов 7 шиллингов 3 пенса . [1]
Speedy был введен в эксплуатацию под командованием коммандера Джозиаса Роджерса в мае 1783 года и был направлен на службу в Северном море , действуя из устья реки Хамбер . [1] [a] После четырех лет на этой станции он был выведен из эксплуатации (переведен в резерв) в январе 1787 года и начал переоборудование в Вулвиче в апреле того же года. Эта работа была завершена к июлю и стоила 1801 фунт стерлингов , и он был повторно введен в эксплуатацию в мае того же года под командованием коммандера Джона Мод, все еще на станции Хамбер. [1]
С ноября 1790 года судно находилось под командованием коммандера Ричарда Лейна, который был его капитаном до октября 1791 года, пока оно не было списано. Затем Speedy прошел еще один ремонт, на этот раз в Дептфорде с июня по декабрь 1792 года, стоимостью 3000 фунтов стерлингов, и был вновь введен в строй в ноябре 1792 года под командованием коммандера Чарльза Каннингема . [1]
Каннингем ранее служил в Ост-Индии, командуя 16-пушечным шлюпом HMS Ariel. [4] К тому времени, как он вернулся, чтобы принять новое командование, разразились Французские революционные войны , и он был отправлен присоединиться к флоту лорда Худа в Средиземном море, куда прибыл в апреле 1793 года. [4] Он был в основном занят доставкой депеш и поддержанием связи с другими судами, разбросанными по всем средиземноморским портам. 5 октября 1793 года Спиди сопровождал HMS Bedford и HMS Captain в Геную , где они захватили французский фрегат Modeste и два вооруженных тартана во время рейда на Геную . [5] В этом бою Спиди послал две лодки на абордаж тартанов, в то время как Бедфорд бомбардировал Modeste . Французские экипажи тартанов попытались оказать сопротивление, и двое из их членов экипажа были ранены, но британцы не понесли никаких потерь. [6] Затем капитан и Спиди отплыли в залив Специя , где они поймали другой французский фрегат, Imperieuse , на якоре. Imperieuse был затоплен своей командой, но впоследствии был спасен и повторно введен в эксплуатацию как HMS Imperieuse . [5] Каннингем был повышен до капитана и получил командование призом , с его назначением задним числом в день захвата, 12 октября 1793 года. [5]
Каннингема сменил коммандер Джордж Кокберн в командовании Speedy , который остался в Средиземном море. [1] Его первые обязанности были ограничены доставкой депеш и пассажиров между Тулоном и Генуей, после чего ему было приказано присоединиться к капитану Сазерленду с HMS Diadem , который командовал эскадрой, блокирующей Геную. [7] Небольшой флот попал в зимние штормы, и несколько кораблей были сильно повреждены, вынудив Сазерленда и его эскадру искать укрытие в близлежащих портах и проводить ремонт, за исключением Speedy , который оставался на месте. [7] Сазерленд вошел в залив Йер и доложил о рассеивании своей эскадры лорду Худу, также отметив, что о Speedy ничего не было слышно с момента штормов. После того, как Diadem был отремонтирован, Сазерленд вернулся в Геную и был удивлен, обнаружив, что Speedy все еще патрулирует порт, ни разу не оставив своего задания. В одиночку поддерживая блокаду, она сумела захватить несколько судов. [8] Сазерленд приказал Speedy , который к тому времени отчаянно нуждался в воде, отправиться в Йер для ремонта. В то же время Сазерленд отправил лорду Худу приветственный отчет о Кокберне. [8] 20 января 1794 года Кокберн был награжден исполняющим обязанности капитана фрегата HMS Inconstant , а через месяц — постоянным командованием фрегата HMS Meleager . [8]
Командир Джордж Эйр принял командование Speedy в феврале 1794 года. [1] Speedy поддержал осаду и взятие Бастии , после чего Эйру было приказано присоединиться к Diadem у Ниццы . Направляясь туда 9 июня, он столкнулся с французским флотом под командованием контр-адмирала Пьера Мартена , который отплыл из Тулона несколькими днями ранее. [9] Эйр попытался сбежать, но ветер и море благоприятствовали более крупным судам, и Speedy был преследован и захвачен. Эйра доставили на борт флагманского корабля адмирала Мартена и сообщили, что Национальный конвент недавно постановил, что не следует давать пощады англичанам или ганноверцам , и что если бы корабль Мартина оказался первым у борта, он бы потопил Speedy . [10] Внезапное появление британского флота прервало интервью, и французы поспешили обратно на рейд Гуржан за пределами Тулона, забрав с собой Speedy и захваченный британский экипаж. [10] [b]
Speedy недолго плавал под французским флагом. 25 марта 1795 года ее капитан принял Inconstant капитана Томаса Фримантла за французский корабль, и она была захвачена и возвращена на британскую службу. [1]
В начале марта следующего года Speedy под командованием Томаса Элфинстоуна присоединился к эскадре, крейсирующей у Онельи, Италия , под командованием коммодора Горацио Нельсона , состоящей из 64-пушечных кораблей HMS Agamemnon и HMS Diadem , 32-пушечных фрегатов HMS Meleager и HMS Blanche и корабля-шлюпа HMS Peterel . [11] 25 апреля эскадра направилась в залив Лаона, поскольку коммодор получил сведения о том, что большой конвой, груженный припасами для французской армии, встал на якорь у города Финале. Однако, когда эскадра прибыла, они обнаружили только четыре судна, пришвартованных под орудиями некоторых батарей. Береговые батареи открыли огонь по Peterel , когда она вела лодки эскадры в атаку. Несмотря на огонь, британцы смогли захватить четыре судна и потеряли только трех человек ранеными. [11]
В бою 31 мая эскадра преследовала французский кеч Genie , канонерскую лодку с одним орудием и пять торговых судов, которые укрылись возле орудий береговой батареи. В 3 часа дня Agamemnon , Blanche , Peterel и Speedy приблизились к ним и встали на якорь на глубине 4 сажени (7,3 м). [11] Четыре британских корабля открыли огонь из пушек, что вывело из строя береговую батарею, а затем послали несколько лодок под шквальным огнем орудий Genie и канонерской лодки; британцы успешно взяли на абордаж и захватили оба корабля. Тем временем торговые суда выбросились на берег, чтобы избежать захвата. Под шквальным мушкетным огнем с берега британцы захватили и спустили на воду четыре торговых судна и уничтожили одно. Среди британцев один человек был убит и трое ранены в ходе операции. [11]
В августе 1797 года Элфинстоуна сменил командир Хью Даунман , совершивший несколько круизов со Speedy . За время своего командования Speedy Даунман захватил пять каперов, в общей сложности установив 17 орудий и 28 вертлюгов , и перевозя 162 человека. [12] Этими пятью были: Домине Лукас 1 августа, Пальма 13 сентября, Перегрино 21 декабря, Вирхен де лос Ремедиос (он же Оливия ) 1 января 1798 года и Сан Хосе (он же Гаралин ) 15 марта. Деньги за голову были окончательно выплачены в июне 1829 года. [c]
3 февраля 1798 года Speedy столкнулся с большим капером Papillon , оснащённым 18 пушками и перевозившим 160 человек, во время плавания у Виго . Papillon атаковал Speedy , у которого был сокращённый экипаж; её капитан г-н Маршалл и 12 человек находились на борту испанского приза , который Speedy захватил ранее. [12] Два корабля сражались друг с другом в течение двух дней; ко второму дню Даунман исчерпал свой запас снарядов и прибег к стрельбе по противнику гвоздями и кусками железного обруча. [12] Увидев затруднительное положение своего капитана, Маршалл закрепил испанскую команду под палубой и увёл призовую команду на небольшой лодке, чтобы отправиться на помощь Даунману. [12] После ожесточённого боя Speedy удалось отогнать Papillon ; Speedy понес потери в пять убитых и четыре раненых. [12] Затем Даунман отбил свой приз и вернулся в Лиссабон , чтобы провести ремонт. [12] [14]
За его усилия по защите британской торговли из Порту местные торговцы вручили ему благодарственное письмо и кусок тарелки стоимостью 50 фунтов стерлингов. [12] В качестве награды за хорошую службу 26 декабря 1798 года Даунман был повышен до должности капитана и назначен командиром 32-пушечного фрегата HMS Santa Dorothea , который был недавно захвачен у испанцев в бою 15 июля 1798 года . [14]
В январе следующего года Даунмана сменил командир Джалил Брентон , базировавшийся в Гибралтаре . [15] Во время плавания у Гибралтара в компании с британским капером Defender 9 августа 1799 года Брентон наткнулся на три небольших испанских военных корабля, на которых было установлено в общей сложности двадцать 6-фунтовых орудий. Испанцы зашли в небольшую песчаную бухту и встали на якорь в линию, чтобы одновременно направить свои орудия на британские корабли. Speedy и Defender плавали вверх и вниз в течение двух часов, стреляя бортовыми залпами , но без особого эффекта. [15] На борту Defender было всего 22 человека, и он решил отплыть дальше в море, чтобы встретить одну из ее лодок. Брентон подумал, что попытка держаться под парусами помогает врагу, и поставил Speedy на якорь в 30 ярдах (27 м) от среднего корабля. [16] Двое обменивались яростной канонадой в течение трех четвертей часа, после чего испанцы бросили свои корабли и направились к берегу. [15] Два корабля выбросились на берег, а третий был немедленно захвачен. [17] Спиди спустила на воду свои лодки, чтобы спасти два других, попав под мушкетный огонь испанцев на склоне холма, когда они это делали. Британцы сняли оба судна и отвели их в Гибралтар вместе с двумя мужчинами, ранеными во время операции. [17]
3 октября Speedy , снова отплывая от Гибралтара, заметил десять небольших судов, выходящих из Альхесираса , канонерские лодки, по-видимому, пытавшиеся атаковать британский конвой, который тогда проходил. [17] Брентон идентифицировал корабли как торговые суда, пытающиеся уклониться от британцев в Гибралтаре в плохую погоду. При приближении Speedy они рассеялись, четыре из них укрылись под фортом. Speedy приблизился и обстрелял их, заставив их команды покинуть свои корабли. [18] Их отнесло к берегу ветром, и, несмотря на отправку лодок, вытащить их было невозможно, поэтому они были оставлены, чтобы превратиться в обломки. [18] Три дня спустя Speedy стоял у мыса Европа , когда были замечены двенадцать канонерских лодок, выходящих из Альхесираса, чтобы атаковать два торговых судна, пробиравшихся мимо Гибралтара. Одно из них, Unity , везло вино и спиртные напитки для флота. [18] Их объединенная огневая мощь намного превосходила мощь Speedy , но Брентон повернул свой корабль к ним, прикрывая своим огнем побег одного из торговых судов. [18] Канонерские лодки пытались поймать Unity , когда Брентон провел свой корабль через флотилию, достаточно близко, чтобы сломать многие из их весел, поддерживая постоянный огонь из своих орудий и с каждым свободным членом команды, стреляющим из мушкетов. [18] Испанская флотилия сломалась и бежала. Speedy потерял двух человек убитыми и одного раненым, а также получил значительные повреждения такелажа и ниже ватерлинии. [18] Она не смогла вернуться в Гибралтар из-за усиливающегося ветра и была вынуждена идти вдоль побережья к заливу Тетуан , где ее пробоины были заделаны, чтобы позволить ей вернуться обратно. [19] Во время боя с канонерскими лодками пушки в крепости Гибралтар не стреляли в поддержку Speedy . Когда Брентон спросил, почему, губернатор Гибралтара генерал Чарльз О'Хара ответил, что он договорился с губернатором Альхесираса о том, чтобы пушки никогда не стреляли по канонерским лодкам, чтобы не раздражать жителей города. [19]
Брентон был повышен до пост-капитана , и в марте 1800 года командующий лорд Кокрейн принял командование. [1] Кокрейн был не слишком впечатлен своим новым командованием, заявив, что Speedy был «немного больше, чем пародией на военное судно». [20] В его каюте было всего 5 футов (1,5 м) высоты потолка; когда Кокрейн хотел побриться, ему приходилось открывать световой люк и выставлять свои принадлежности для бритья на квартердек. [21] В другой раз он прошел по квартердеку со всем бортовым залпом Speedy , семью орудиями четырехфунтовых пушек, в карманах. [21] В попытке увеличить огневую мощь своего нового командования он запросил и получил два 12-фунтовых длинных орудия для использования в качестве носовых и кормовых погонных орудий, но брусья не могли их выдержать, и их пришлось убрать. [21] Затем он попросил заменить свои 4-фунтовые орудия на 6-фунтовые, но его орудийные порты оказались недостаточно большими. [21] Ему повезло больше с мачтой, он взял рангоут от HMS Genereux , который считался слишком большим для Speedy , но который, по мнению Кокрейна, улучшил его скорость. [21]
В начале мая Кокрейн сопровождал конвой из Кальяри в Ливорно . 11 мая было замечено, что корабль, который оказался 6-пушечным капером Intrépide , захватывает одно из торговых судов в конвое, после чего Кокрейн преследовал Intrépide и заставил его сдаться. [22] Три дня спустя, когда конвой проходил мимо острова Монтекристо , из одной из бухт острова вышло пять гребных лодок и захватило два самых задних торговых судна. Кокрейн немедленно бросился в погоню и отбил их рано утром следующего дня. [22] Затем ему дали полную свободу действий для совершения набегов на вражеские суда в этом районе, и в июне и июле он захватил семь или восемь судов, включая 10-пушечный капер Asuncion у Бастии 25 июня и капер Constitution у Капреи 19 июля. [1] [23] 22 сентября он захватил большое неаполитанское судно и, приведя его в Порт-Маон , обнаружил, что испанцы заметили его грабежи и готовят фрегат для захвата Спиди . [23]
Кокрейн подготовился к встрече с этим испанским судном, покрасив Speedy в тон датскому бригу Clomer , который тогда находился в Средиземном море. Он также назначил датчанина квартирмейстером и нашел ему форму датского морского офицера. [24] Во время крейсерства у Аликанте 21 декабря Speedy столкнулся с вражеским фрегатом, но обманул его, заставив думать, что это нейтральное судно. [25] Кокрейн снова использовал этот прием под ложным флагом в своих интересах; 22 января он плыл с конвоем датских торговых судов под датским флагом, делая вид, что сопровождает их. Когда приблизились 10-пушечный французский корабль и 8-пушечный испанский бриг, Кокрейн поднял британские флаги и атаковал, захватив оба. [26]
Затем, 24 февраля, Кокрейн захватил французский военно-морской бриг «Каролина» с четырьмя пушками, который перевозил артиллерийские запасы из Генуи в Александрию. [27] [d]
Speedy крейсировал у Барселоны на рассвете 6 мая 1801 года, когда он увидел большой вражеский фрегат. Фрегат, судно с шебекой под названием El Gamo , перевозившее 319 человек, был вооружен 8- и 12-фунтовыми пушками и 24-фунтовыми карронадами . [29] Это составило общий бортовой залп в 190 фунтов, более чем в семь раз больше, чем у Speedy . Кроме того, у Cochrane было всего 54 человека на борту; остальные служили в качестве призовых команд. [30] Вместо того, чтобы уклониться от фрегата, Cochrane приблизился к нему, и в 9:30 утра Gamo выстрелил из пушки и поднял испанский флаг. В ответ Cochrane поднял американский флаг. [30] Испанцы колебались, позволяя Cochrane приблизиться, поднять британский флаг и уклониться от первого бортового залпа. Gamo выстрелил еще раз, от которого Cochrane снова уклонился, сдерживая огонь, пока Speedy не подбежала и не заблокировала свои реи в такелаже Gamo . [31] Gamo попыталась выстрелить по своему меньшему противнику, но ее орудия были установлены слишком высоко и не могли быть достаточно направлены, в результате чего их выстрелы прошли через паруса и такелаж Speedy . Cochrane, с другой стороны, установил переднюю часть своих орудий на блоках, чтобы они могли стрелять вверх через борта Gamo. Затем Cochrane открыл огонь из своих 4-фунтовых орудий, стрелявших двойными и тройными выстрелами , их выстрелы прошли через борта и палубы; первый бортовой залп убил испанского капитана и боцмана. [ 32]
Видя их невыгодное положение, испанцы, занимавшие второе место, собрали абордажную группу, после чего Кокрейн отступил и обстрелял их плотные ряды выстрелами и мушкетным огнем, прежде чем снова приблизиться. После того, как их попытки абордажа были сорваны три раза, испанцы вернулись к своим орудиям. [32] Затем Кокрейн решил взять на абордаж Gamo и разделил всю свою команду на две группы, оставив на борту только судового врача. [33] Британцы бросились на Gamo , некоторые из них шли на абордаж с носа с лицами, почерневшими, чтобы походить на пиратов, остальные — с талии . [ 32] Между двумя командами завязалась упорная битва, пока Кокрейн не позвал доктора, в то время единственного человека на Speedy , и не приказал ему отправить еще 50 человек. В то же время он приказал сорвать испанские флаги. [34] Думая, что их офицеры сдали корабль, оставшиеся испанские моряки прекратили сражаться. Британцы потеряли трех человек убитыми и девять ранеными, в то время как испанцы потеряли 14 убитыми и 41 раненым, список потерь превысил весь состав Speedy. [ 35 ] Затем британцы заперли испанских пленных под палубой и вернулись в Порт-Махон. Уязвленный тем, что его побил такой слабый противник, испанский заместитель командира попросил у Кокрейна сертификат, подтверждающий, что он сделал все возможное для защиты своего корабля. [34] Кокрейн согласился, с двусмысленной формулировкой, что он «вел себя как истинный испанец». [34] Кокрейн был удивлен, узнав, что этот сертификат позже обеспечил испанскому офицеру дальнейшее продвижение по службе. [34] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех выживших претендентов на участие в этом сражении медалью «За службу в ВМС » с пряжкой «Speedy 6 мая 1801 года». [36]
Кокрейн вернулся к побережью Барселоны в июне 1801 года и присоединился к 16-пушечному HMS Kangaroo в атаке испанского конвоя из 12 торговых судов и пяти вооруженных судов, стоявших на якоре под пушками большой башни. [37] После ожесточенного боя, который велся между полуднем 9 июня и утром 10 июня, два корабля потопили или выкинули на берег все суда, за исключением трех бригов, которые они захватили. [37] Три недели спустя он крейсировал у Аликанте, когда столкнулся с несколькими торговыми судами, которые выбросились на берег. Вместо того чтобы тратить время, пытаясь отогнать их, он сжег их, но тем самым привлек внимание противника, значительно более сильного, чем Gamo . [ 38]
Грозная французская эскадра под командованием контр-адмирала Шарля-Александра Леона Дюрана Линуа вышла из Тулона, направляясь в Кадис, чтобы собрать подкрепления для армии Наполеона в Египте . [38] [e] 3 июля они заметили и преследовали Speedy , и Кокрейн приказал выбросить за борт пушки, лодки и провизию, чтобы облегчить корабль. [39] Тем не менее, французы догнали их, и, едва избежав бортового залпа Desaix , Кокрейн спустил свой флаг . [2] [39] В это же время французская эскадра также захватила судно «Mahon Packet». [40] Его взяли на борт Desaix , где ее капитан, Кристи-Пальер , признал заслуги Кокрейна, отказавшись принять его шпагу. [39] Кокрейн был взят вместе с флотом и наблюдал за битвой в заливе Альхесирас с Desaix . Он и команда Speedy были позже обменены после битвы. [41] По возвращении в Гибралтар он был предан военному суду за потерю своего корабля и с честью оправдан. [42] [f]
Французы взяли Speedy в Тулон с флотом, где она стала пешкой в дипломатических усилиях Наполеона с Папой Пием VII , чье присутствие он хотел видеть на своей коронации в качестве императора. Speedy , теперь названная Saint Paul и с надписью «Donné par le premier consul Bonaparte au Pape Pie VII» («Подарено Первым Консулом Бонапартом Папе Пию VII») золотыми буквами на ее кормовой каюте , отплыла с эскортом из Тулона 14 декабря 1802 года, направляясь в Чивитавеккью в качестве подарка Папе. [44] Она прибыла туда 16 декабря, где Папский флот принял ее на службу под именем San Paulo . Она оставалась там до тех пор, пока не была снесена около 1806 года. [45] [g]
Некоторые из более поздних подвигов Спиди под руководством Кокрейна были использованы в сюжете романа « Хозяин и командующий» , первого из серии «Обри–Мэтьюрин» Патрика О'Брайана , хотя корабль, описанный О'Брайаном, соответствует только размерам рангоута и вооружению Спиди и называется HMS Sophie . [47] [48] В книге Кокрейна заменяет вымышленный Джек Обри , который повторяет многие из реальных подвигов Кокрейна, включая защиту конвоя и отвоевание одного из его торговцев у капера, а также захват большого испанского фрегата, основанного на Gamo , но переименованного в Cacafuego для романа. [49]