Несуществующая региональная авиакомпания США (1984–2009)
Northwest Airlink — торговая марка региональной авиакомпании Northwest Airlines , которая осуществляла полеты на турбовинтовых и региональных реактивных самолетах из внутренних хабов Northwest в Миннеаполисе, Детройте и Мемфисе. В основном обслуживание осуществлялось в небольшие и средние города и поселки, где эксплуатация более крупных самолетов могла быть неэкономичной, а также на более крупные рынки для обеспечения дополнительной емкости или более частых рейсов, чем это было бы оправдано при использовании магистральных самолетов. Торговое название Northwest Airlink было заменено на торговое название Delta Connection для Delta Air Lines после слияния Delta/Northwest.
История
Northwest Airlink была образована в декабре 1984 года, когда Northwest Airlines предприняла шаги по улучшению своих внутренних услуг, заключив маркетинговое соглашение с Mesaba Airlines . Mesaba была доминирующей авиакомпанией, обслуживающей Миннеаполис/Сент-Пол в то время. По соглашению Mesaba будет работать как Northwest Orient Airlink. Mesaba изначально эксплуатировала пригородные и региональные турбовинтовые самолеты. Флот Mesaba в то время состоял из четырнадцати самолетов Beechcraft 99 и одного Fokker F27 . В 1985 году Big Sky Airlines заключила соглашение с Northwest Airlink с самолетами на 8-18 пассажирских мест, включая Jetstream 31 и Fairchild Metroliner commuter propjets. [1] Другим оператором Northwest Airlink была Fischer Brothers Aviation, летавшая на CASA C-212 , Dornier 228 и Short 360 commuter turboprops. [2]
В расписании рейсов официального справочника авиакомпаний (OAG) от февраля 1994 года перечислены следующие пригородные и региональные авиаперевозчики, выполняющие рейсы Northwest Airlink: [3]
На момент слияния Northwest Airlines с Delta Air Lines услугами Northwest Airlink пользовались следующие авиаперевозчики :
Исторический региональный реактивный флот
Бренд Northwest Airlink через своих многочисленных партнеров — региональных и местных авиакомпаний — на протяжении многих лет эксплуатировал различные двухдвигательные самолеты, включая следующие типы:
Исторический турбовинтовой флот
Бренд Northwest Airlink через своих многочисленных партнеров — региональные и пригородные авиакомпании — на протяжении многих лет эксплуатировал различные двухмоторные турбовинтовые самолеты, включая следующие типы:
Инциденты и несчастные случаи
4 марта 1987 г.: рейс 2268 авиакомпании Northwest Airlink , выполняемый авиакомпанией Fischer Brothers Aviation, самолет CASA C-212 N160FB выполнял регулярный рейс из Мэнсфилда в Детройт с промежуточной остановкой в Кливленде , когда он потерпел крушение при посадке в аэропорту округа Уэйн в Детройте . Самолет резко отклонился влево примерно в 70 футах над взлетно-посадочной полосой, занесло вправо, он врезался в 3 наземных транспортных средства перед залом F и загорелся. Из 19 пассажиров на борту (16 пассажиров и 3 члена экипажа) 9 погибли. Причиной крушения была признана ошибка пилота. [5]
12 апреля 2007 г.: рейс 4712 авиакомпании Pinnacle Airlines, Bombardier CRJ200 из международного аэропорта Миннеаполис-Сент-Пол, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке в аэропорту Черри-Кэпитал (TVC), Траверс-Сити, штат Мичиган . Самолет был поврежден, но никто не пострадал. NTSB определил, что причиной аварии стало «решение пилотов приземлиться в TVC без проведения оценки посадочной дистанции», что, в свою очередь, было вызвано усталостью пилотов и нечеткими указаниями диспетчерской вышки TVC. В отчете рекомендовалось больше тренировок по посадочной дистанции, тестирование на наркотики после аварии и дополнительные критерии закрытия взлетно-посадочной полосы в условиях снега и льда. [8]
_AN1081637.jpg/1280px-British_Aerospace_BAe-3101_Jetstream_31,_Northwest_Airlink_(Express_Airlines_I)_AN1081637.jpg)
