Seventeenth Expeditionary Air Force ( 17 EAF ) были номерными военно-воздушными силами ВВС США, расположенными на авиабазе Рамштайн, Германия . Командование обслуживало ВВС США в Европе в 1953–1996 годах и ВВС США в Африке в 2008–2012 годах. После повторной активации 1 октября 2008 года оно стало воздушно-космическим компонентом Африканского командования США . [2] В этом качестве Seventeenth Air Force именовались ВВС США в Африке (AFAFRICA). 17 AF были реформированы в апреле 2012 года, чтобы стать 17-ми экспедиционными воздушными силами, разделяя командующего и штаб с Third Air Force . [1] [3] [4] По состоянию на март 2022 года Third Air Force являются единственными номерными военно-воздушными силами USAFE-AFAFRICA , а 17 EAF были расформированы в июле 2018 года. [5] [6]
Seventeenth Air Force размещала традиционный A-staff и специальные функции штаба, которые отвечали за разработку стратегии и планов выполнения воздушных и космических операций в поддержку целей Африканского командования США. Кроме того, 17 AF размещала «специализированный» 617th Air and Space Operations Center (AOC), который обеспечивал возможности командования и управления для планирования и выполнения воздушных миссий на африканском континенте. Seventeenth Air Force также имела сотрудничающие отношения со 110th Air Operations Group , Michigan Air National Guard .
Создание Организации Североатлантического договора (НАТО) в 1949 году увеличило обязанности USAFE. Таким образом, 17 апреля 1953 года была создана Семнадцатая воздушная армия, которая затем была активирована 25 апреля 1953 года в Рабате, Марокко . 316-я воздушная дивизия была частью 17-й воздушной армии и располагалась на площадке 11 за пределами Сейла напротив французской авиабазы в лесу Корк. Семнадцатая воздушная армия действовала по всей Северной Африке, Португалии, Австрии, на Ближнем Востоке, в Пакистане, Индии, на Цейлоне и островах Средиземного моря. Семнадцатая воздушная армия была приписана исключительно к ВВС США в Европе на протяжении всего своего существования.
Seventeenth Air Force была переведена на авиабазу Wheelus , Ливия, 1 августа 1956 года, когда командование расширилось на Италию, Грецию и Турцию. Командование обменяло свою миссию поддержки на оборонительные и наступательные воздушные миссии в Центральной Европе в 1959 году.
Затем в ноябре 1959 года штаб-квартира была переведена на авиабазу Рамштайн , Западная Германия. В Рамштайне Seventeenth Air Force сменила свою миссию поддержки в южном регионе на оборонительную и наступательную авиационную миссию в Центральной Европе. Инвентарь командования включал более 500 тактических и 150 вспомогательных самолетов, действовавших с баз в Западной Германии, Франции, Нидерландах и Италии. После Берлинского кризиса 1961 года и реорганизации штаб-квартиры USAFE, 17 AF приняла на себя ответственность за пять баз в Великобритании от Third Air Force .
Во время реорганизации USAFE 1972 года CINCUSAFE переместил свою штаб-квартиру через всю Германию с авиабазы Линдси на авиабазу Рамштайн. Для размещения штаб-квартиры USAFE 17 AF был перемещен на авиабазу Зембах , Западная Германия, в октябре 1972 года.
В 1980-х годах количество подчиненных подразделений Seventeenth Air Force почти удвоилось. В зону его ответственности входили три объекта наземных крылатых ракет в Европе. В 1985 году Seventeenth Air Force впервые объединила все европейские самолеты радиоэлектронной борьбы под единым командованием, когда она активировала 65-ю авиадивизию и 66-е крыло радиоэлектронной борьбы на авиабазе Зембах. [7] Все эти подразделения были расформированы в начале 1990-х годов.
Авиабазы в Хане, Битбурге, Висбадене и Цвайбрюккене были закрыты ВВС США и переданы правительству Германии в 1993 году, а Зостерберг — правительству Нидерландов в 1994 году. Рейн-Майн был закрыт в конце 2005 года, а его логистические задачи были переданы в Рамштайн и Шпангдалем.
Семнадцатая воздушная армия была расформирована 30 сентября 1996 года в связи с сокращением численности после окончания холодной войны .
В конце Холодной войны Семнадцатая воздушная армия состояла из следующих подразделений, которые в случае войны с Варшавским договором вошли бы в состав Четвертой тактической воздушной армии союзников :
12 сентября 2008 года было объявлено, что Семнадцатая воздушная армия будет восстановлена, ее штаб-квартира будет размещена на авиабазе Рамштайн , расположенной к западу от Кайзерслаутерна в немецкой федеральной земле Рейнланд-Пфальц . [16] Она должна была стать частью Африканского командования США . Церемония становления состоялась 18 сентября 2008 года под командованием генерал-майора Рона Ладнье. Она была официально восстановлена ВВС 1 октября 2008 года. В этом качестве она подчинялась Военно-воздушным силам США в Европе и именовалась по своему составному названию: Военно-воздушные силы Африки (AFAFRICA).
Air Forces Africa проводит постоянные операции по обеспечению безопасности, направленные на обеспечение безопасности и развитие воздушного пространства на африканском континенте. Посредством мероприятий по сотрудничеству в области безопасности на театре военных действий (TSC) Air Forces Africa реализует политику Африканского командования ВС США по поиску долгосрочного партнерства с Африканским союзом и региональными организациями, а также отдельными государствами на континенте. 409-я воздушная экспедиционная группа руководила разведывательными и, возможно, ударными операциями с использованием беспилотников, в том числе из Арба-Минча в Эфиопии. AFAFRICA работает с Государственным департаментом и Агентством США по международному развитию , чтобы помочь африканским государствам в развитии их национальных и региональных институтов безопасности для обеспечения безопасности и стабильности и содействия развитию.
AFAFRICA включает в себя по крайней мере две воздушные экспедиционные группы. 449-я воздушная экспедиционная группа , Кэмп-Лемонье , Джибути, обеспечивает поиск и спасение в бою для Объединенной оперативной группы - Африканский Рог . Она состоит из HC-130P из 81-й экспедиционной спасательной эскадрильи и парашютистов из 82-й экспедиционной спасательной эскадрильи . 404-я воздушная экспедиционная группа размещается совместно с AFAFRICA в Рамштайне. Во время операций в чрезвычайных ситуациях группа выдвигается вперед для содействия воздушным и вспомогательным операциям для различных миссий на континенте, от гуманитарных воздушных перевозок до президентской поддержки. 404-я AEG была развернута в Руанде в январе 2009 года для обеспечения воздушных перевозок миротворческого оборудования в поддержку Миссии Африканского союза ООН в Дарфуре. В июле 2009 года 404-й эскадрилья AEG была развернута в Гане для обеспечения работы авиапорта и групп по техническому обслуживанию самолетов, а также для обеспечения передовой связи, раннего оповещения и обеспечения безопасности воздушного пространства во время визита президента США Барака Обамы.
В июне 2010 года бригадный генерал Маргарет Х. Вудворд приняла командование Семнадцатой воздушной армией. [17] [18] Семнадцатая воздушная армия руководила участием авиации США в военной интервенции 2011 года в Ливии , получившей название Операция «Одиссея Рассвет» , до того, как командование всей операцией было передано НАТО. [18]
13 января 2010 года министр ВВС Майкл Донли объявил, что 617-й AOC будет объединен с 603-м Центром воздушно-космических операций (согласно отчету AFA).
Семнадцатая воздушная армия была расформирована в апреле 2012 года в рамках усилий по экономии средств ВВС. [19] Военно-воздушные силы США в Европе ( USAFE ) взяли на себя бывшие штабные функции Семнадцатой воздушной армии, в то время как Третья воздушная армия и 603-й центр воздушных и космических операций (603 AOC) взяли на себя ответственность за воздушные операции USAFRICOM, а 603-й центр воздушных операций поглотил бывший 617-й центр воздушных операций. [20]
Он был переименован в Семнадцатый экспедиционный воздушный флот, возобновлен и приписан к Военно-воздушным силам США в Европе - Военно-воздушным силам Африки с мая 2012 года по июль 2018 года. [6]
Подразделения
Крылья
Поскольку ВВС США в Европе и ВВС Африки являются единственными пронумерованными военно-воздушными силами...
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
