Сен-Лоран ( французское произношение: [sɛ̃ lɔʁɑ̃] ) —районгородаМонреаль, Канада, расположенный в северной части острова.Хотя он больше не является независимым городом, его по-прежнему обычно называютVille Saint-Laurent(Город Сен-Лоран) или по его инициаламVSL.
Сен-Лоран — крупнейший по площади округ Монреаля. Его население в 2016 году составляло 98 828 жителей.
История Сен-Лорана начинается в конце XVII века с заселения земель, подаренных Мезоннёвом , первым губернатором Монреаля, а затем Сульпицианами , лордами острова Монреаль, Жану Дескари. Его трое сыновей были первыми, кто поселился на землях Кот-Сен-Лорана в 1687 году. После подписания Великого Монреальского мира в 1701 году к ним присоединились 19 других поселенцев, которые построили часовню в следующем году. [2]
20 сентября 1720 года Сен-Лоран был основан как приход Сен-Лоран. 3 марта 1722 года была определена его территория, тогда он имел 29 разбросанных жилищ. 10 августа 1735 года новая церковь была возведена рядом с пересечением Монте-Сен-Лоран (будущий бульвар Сент-Круа) и Шмен-де-ла-Кот-Вертю . Ее центральное расположение в приходе, на полпути между Кот-Сен-Лоран и Кот-Нотр-Дам, облегчающее доступ, станет сердцем деревни. Действительно, именно вдоль Монте-Сен-Лоран, оси, соединяющей Виль-Мари с Северным берегом, появились первые предприятия, в частности, постоялые дворы и кузницы для обслуживания путешественников.
К 1740 году все земли, которыми управляли сульпицианцы, были переданы поселенцам. В 1765 году там проживало 162 семьи. После уступки Новой Франции Великобритании в Сен-Лоране не наблюдалось массового оттока населения, и шотландские семьи присоединились к франкоканадцам. В 1825 году приход был самым густонаселенным на острове Монреаль за пределами города Монреаль. Тогда это была сельскохозяйственная деревня, где специализацией было садоводство.
В 1837 году церковь Сен-Лоран, поврежденная молнией в 1806 году, была восстановлена. 15 мая того же года Луи-Жозеф Папино произнес там одну из важнейших речей в своей карьере перед своими сторонниками, собравшимися на площади.
Рост деревни начался с прибытием в 1847 году религиозной общины Отцов Сент-Круа . Они построили свою канадскую штаб-квартиру вокруг церкви, а затем, в 1852 году, учебное заведение: Промышленную академию. Престижная репутация этой двуязычной школы, которая получила название Коллеж де Сен-Лоран, сделала таковой и деревню.
В 1885 году строительство Большой железнодорожной магистрали между Сен-Лораном и Монреалем привлекло новые отрасли промышленности, дополнявшие разработку карьеров, которая была основной отраслью с 1860 года.
27 февраля 1893 года урбанизированный центр прихода получил статус города. Тогда там было 225 домов для 1225 жителей. В течение 20-го века приход был последовательно ампутирован на несколько территорий, которые стали городом Мон-Рояль , Картьервиллем , а также частью Дорваля . Город Сен-Лоран и приход Сен-Лоран будут сосуществовать до 1954 года и полной аннексии последнего. [3]
В 1896 году трамвай Montreal Park and Island Railway Company достиг Сен-Лорана по Гранд-Алле-де-Флоранс (нынешний бульвар Декари). В том же году по инициативе мэра и промоутера Эдуарда Гойе город принял городской план, который сгруппировал сектора деятельности по модели City Beautiful . Чтобы привлечь монреальские семьи в сельскую местность, было запрещено создание некоторых загрязняющих производств (скотобойни, винокурни, газовые заводы), а муниципальная территория была разделена на глубокие участки, ограниченные широкими улицами, обсаженными деревьями.
Город был модернизирован с появлением электрического освещения в 1900 году и полной системы акведуков в следующем году. Ратуша, которая также служила пожарной станцией, была построена в 1912 году на месте нынешней библиотеки Вье-Сен-Лоран. Десять лет спустя свои двери открыла больница.
21 октября 1918 года линия Дё-Монтань Канадской Северной железной дороги , первая электрифицированная железнодорожная линия в Канаде, напрямую связала Сен-Лоран с центром Монреаля. [4] На муниципальной территории были построены три станции: Вертю (переименованная в Монпелье ), Монкланд и Лазар (переименованная в Валь-Рояль, затем в Буа-Фран ), конечная. [5]
В 1911 году к западу от города был построен аэродром Bois-Franc Field. Он стал аэропортом Cartierville . Авиационная промышленность обосновалась там в 1935 году с небольшой фабрикой Noorduyn Aviation , к которой в 1942 году присоединилась фабрика Vickers , которая впоследствии стала Canadair. Она пережила значительный рост во время Второй мировой войны . Десятки тысяч рабочих приняли участие в военных действиях , и первый жилой пригород, район Норвик (сокращение от Noorduyn-vickers), был построен по образцу городов-садов , чтобы разместить некоторых из них поблизости.
После войны Сен-Лоран пережил беспрецедентный экономический и демографический бум. В то время как сельское хозяйство постепенно исчезало, просторы земли, доступные в непосредственной близости от аэропорта Дорваль и столичных и Декари шоссе, способствовали развитию промышленности в такой степени, что Сен-Лоран стал вторым промышленным городом в Квебеке после Монреаля. Наряду с фабриками, к северу и западу от исторического центра развивались новые пригороды, структурированные для автомобилей. Реконструкция в 1957 году ратуши на новой земле к западу свидетельствует о смещении центра тяжести города. В 1968 году колледж стал Cégep de Saint-Laurent . Два года спустя свои двери открыл англоязычный государственный колледж: Vanier College . Помимо бунгало, в 1960-х и 1970-х годах на окраинах города строились крупные модернистские жилые комплексы .
Трамваи прекратили обслуживать Сен-Лоран в конце 1959 года и были заменены автобусами. 9 января 1984 года метро заменило их с открытием станции Du Collège . Вторая станция, Côte-Vertu , открылась в конце 1986 года. Затем планировалось построить еще две, но они не увидели свет из-за бюджетных ограничений 1990-х годов.
.jpg/1280px-Bois-Franc,_St-Laurent,_Qc._(124990974).jpg)
В последнее десятилетие 20-го века городское планирование продолжилось проектами, вдохновленными новым урбанизмом , который отдал почетное место зеленым насаждениям и водоемам. Промышленный парк Technoparc Montréal был открыт в 1992 году с целью привлечения высокотехнологичных компаний. Сегодня Technoparc является первым научным парком Канады. Он управляется городом Монреалем и объединяет более сотни компаний в области аэронавтики, естественных наук, фармацевтики и технологий.
В марте 1988 года мэрия запустила масштабный проект жилищного строительства: New Saint-Laurent. В том же году группа Bombardier воспользовалась закрытием аэропорта Картьевилля, которым она владела, чтобы предложить его преобразование в жилой район. Строительство района Буа-Фран официально началось 6 августа 1993 года, но продажи были медленнее, чем ожидалось, и в июне 2002 года на нераспроданной земле было построено поле для гольфа. Гольф закрыли в ноябре 2011 года, и строительство возобновилось. [6]
Город Сен-Лоран или Виль Сен-Лоран был объединен с городом Монреаль 1 января 2002 года правительством Партии Квебека . 20 июня 2004 года силы разделения проиграли референдум по вопросу воссоздания Сен-Лорана как города. Хотя 75% явки проголосовали за разделение, это составило всего 28,5% от общего числа имеющих право голоса жителей, что меньше требуемых 35%, установленных провинцией.
Строительство Reseau Express Metropolitan добавит в округ пять станций легкорельсового транспорта к 2023 году, три из которых заменят существующие станции пригородных поездов .
Сен-Лоран — один из внешних округов Монреаля, расположенный в северо-центральной части острова. Он граничит с Пьерфон-Роксборо на западе, Антсик-Картьервиль на севере и востоке, а также Кот-де-Неж и городом Мон-Рояль на юге.
В Сен-Лоране расположено множество парков, включая природный парк Буа-де-Льесс .
Известные кварталы включают Буа-Фран , Вье-Сен-Лоран, Норгейт и Сен-Лоран-Норт.
В 2016 году доля иммигрантов составляла 54 процента.
Сен-Лоран является вторым по величине центром занятости в столичном регионе после центра Монреаля. [8]
Air Canada Centre, [9] также известный как La Rondelle («Шайба» на французском языке ), является штаб-квартирой Air Canada , [10] расположенной на территории международного аэропорта имени Пьера Эллиота Трюдо в Монреале и в Сен-Лоране. [11] [12] В 1990 году авиакомпания объявила о переносе своей штаб-квартиры из центра Монреаля в аэропорт, чтобы сократить расходы. [13]
Кроме того, в Сен-Лоране и на территории аэропорта Трюдо находятся штаб-квартира Air Transat и региональный офис Air Canada Jazz . [14] [15] До своего распада штаб-квартира Jetsgo находилась в Сен-Лоране. [16]
У компании Bombardier Aerospace есть подразделение по производству амфибийных самолетов в Сен-Лоране. [17]
Norgate Shopping Centre ( торговый центр ) — старейший торговый центр в Канаде . Он был построен в Сен-Лоране в 1949 году, до сих пор работает и был отремонтирован в 2010-х годах.
С 1974 по 1979 год автобусы General Motors Diesel Division производились на заводе в Сен-Лоране.
Decarie Hot Dog [18] ( фр . Décarie Hot Dogs ; основан в 1969 году) [19] — ресторан с жирной закусочной и достопримечательностью, расположенный в Сен-Лоране.
Сен-Лоран разделен на два избирательных округа:
В провинциальном плане Сен-Лоран делится на два округа:
На федеральном уровне весь округ точно соответствует федеральному округу Сен-Лоран .
.jpg/1280px-Mairie_de_l'arrondissement_Saint-Laurent,_Montr%C3%A9al_(d%C3%A9cembre_2016).jpg)
В Сен-Лоране есть три пожарных станции и два полицейских участка, одно здание муниципального суда, две библиотеки, бывшая ратуша (теперь мэрия). Есть две крытые хоккейные арены, муниципальная арена Raymond Bourque , названная в честь Рэймонда Бурка, бывшего игрока НХЛ и члена Зала хоккейной славы , и многоцелевой спортивный комплекс. [20] Есть также коммерческая арена Bonaventure's Arena , где катки можно арендовать.
Сен-Лоран обслуживается двумя станциями метро , Du Collège и Côte-Vertu , последняя из которых также служит крупным автобусным вокзалом . Планируется продлить оранжевую линию метро до станции Bois-Franc REM со станцией в Poirier.
Три станции легкого метро от Réseau express métropolitain , Bois-Franc , Du Ruisseau и Montpellier также расположены в Сен-Лоране.
Автострады включают автостраду 15 (скоростная автомагистраль Декари), автостраду 40 (Транс-Канада), автостраду 520 и автостраду 13 , а также второстепенное шоссе ( маршрут 117 ).
помимо крупных городских бульваров ( бульвар Марсель-Лорен , бульвар Анри Бурасса , бульвар Кавендиш, бульвар Кот-Вертю , бульвар Декари , бульвар Тименс).
Бывшего аэропорта Картьервилль больше нет, он превратился в жилой район под названием Буа-Фран .
Часть международного аэропорта Трюдо также находится на территории Сен-Лорана. [11] [21]
В Сен-Лоране есть два CÉGEP , один английский ( Vanier College ) и один французский ( Cégep de Saint-Laurent ). На территории кампуса Cégep de Saint-Laurent находится художественный музей, Saint-Laurent Museum of Art, а также крытый хоккейный каток колледжа. Раньше на территории кампуса также был боулинг.
Комиссия школ Маргариты Буржуа (CSMB) управляет франкоязычными государственными школами. [22]
Совет по школьному образованию Монреаля (EMSB) управляет следующими англоязычными государственными школами [23]
Ранее здесь располагался кампус еврейской школы « Объединенный Талмуд Тора» Монреаля . [24]
Совет школ Кативика , который управляет школами в Нунавике , имеет здесь свой главный офис. [25]
Сеть публичных библиотек Монреаля управляет филиалом Вьё-Сен-Лоран и филиалом Дю Буазе в Сен-Лоране. [26]
Сен-Лоран является побратимом :
Мериньяк , Жиронда , Новая Аквитания , Франция [27].svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
Летбридж , Альберта, Канада [28]
Брошу, Йоханн; Соколофф, Беатрис (2001). Сен-Лоран: Деревня а-ля-виль (на французском языке). Виль де Сен-Лоран. ISBN 2-9801472-2-2.