Сен-Ло ( США : / s æ̃ ˈ l oʊ , s eɪ n t -, s ən t -/ , [3] [4] [5] Французский: [sɛ̃ lo] ;бретон.Sant Lo) —коммунана северо-западе Франции, столицаМаншв регионеНормандия.[6]
Хотя это второй по величине город Манша после Шербура , он остаётся префектурой департамента. Он также является главой округа и двух кантонов ( Сен-Ло-1 и Сен-Ло-2 ). [6] Название места происходит от имени местного святого, Лода из Кутанса .
В коммуне проживает 18 931 житель [Примечание 1] , которых называют Сен-Луа(ы). Также упоминаются имена Лодуа(ы), Лодиен(ы) или Лодиньен(ы) [7] . Город -мученик Второй мировой войны , Сен-Ло был награжден орденом Почетного легиона в 1948 году и получил прозвище «Столица руин», фраза, популяризированная Сэмюэлем Беккетом . [8]
Сен-Ло находится в центре департамента Манш , в середине Бокажа Сен-Луа , в 57 км (35 миль) к западу от Кана , в 78 км (48 миль) к югу от Шербура и в 119 км (74 мили) к северу от Ренна .
Город родился под названием Бриовера на скалистом выступе сланца, принадлежащем к Армориканскому массиву , на полуострове Котантен , между слияниями Вира , который доминирует над центром города, с Долле и Тортероном, двумя реками, проложенными по руслам в городских районах. Это историческое сердце города стало Л'Энкло , местом, хорошо подходящим для пассивной обороны.
На востоке территории расположена бывшая коммуна Сент-Круа-де-Сен-Ло, к югу — Сен-Тома-де-Сен-Ло, поглощённая в 1964 году.
В Сен-Ло мягкий океанический климат , характеризующийся мягкой зимой и умеренным летом. Среднегодовое количество осадков составляет от 800 до 900 мм (от 31 до 35 дюймов) в год. Осадки выпадают довольно часто в течение года, но наиболее обильны осенью и зимой в связи с возмущениями, приходящим с Атлантического океана . Они редко бывают интенсивными, часто выпадают в виде моросящего дождя . Средняя температура составляет 10 °C (50 °F). [9] Зимой средняя температура колеблется от 1 до 7 °C (от 34 до 45 °F). В году бывает от 30 до 40 морозных дней. Летом средняя температура составляет около 20 °C (68 °F).
Сен-Ло расположен в центре департамента Манш и поэтому является узлом сообщения между Нор-Котантеном и южным Маншем.
Сен-Ло находится на полпути по оси Кутанс — Байё (RD 972 ). Объездная дорога была введена в эксплуатацию в 1980-х годах, чтобы разгрузить город с юга. Чтобы открыть порт Шербур , регион и департамент решили построить двухполосную дорогу RN 174 . Она является частью европейского маршрута E03 и обеспечивает прямое сообщение с Ренном и Европой с юга через развязку в Гильбервилле . Южный участок теперь напрямую соединяет Сен-Ло с автострадой A84 , обеспечивая доступ к автомагистрали в Кан и Ренн. Ввод в эксплуатацию северного участка, который в настоящее время находится в стадии строительства, тем временем позволит получить доступ к Шербуру и Англии по Route nationale 13 . Строительство двухполосной дороги позволило расширить небольшую южную кольцевую дорогу в западном направлении и превратить ее в настоящую городскую объездную дорогу. Это также позволило создать и расширить новые деловые зоны, которые вносят значительный вклад в текущий рост агломерации.
Gare de Saint-Lô обслуживается поездами TER на железнодорожной линии Кан – Ренн . Он обслуживает большинство пассажиров в направлении Кана через Лизон или в направлении Кутанса . Несколько поездов, два ежедневных обратных рейса, идут до Ренна через Авранш .
После электрификации участка железной дороги между Лизоном и Сен-Ло в 2006 году, SNCF и местные сообщества в течение двух лет, с декабря 2008 года по декабрь 2010 года, пользовались прямым обслуживанием Intercités (без пересадки) до вокзала Сен-Лазар в Париже. Это обслуживание не было продолжено из-за отсутствия достаточного количества пассажиров. [11] Также есть заброшенная бывшая промышленная линия до Конде-сюр-Вир . Участок между Гурфалером и Конде-сюр-Вир, [12] прилегающий к бечевнику вдоль Вир , используется Vélorail [ рельсовым велосипедом] долины Вир с 2007 года.
Городской транспорт обеспечивает Transports Urbains Saint-Lô Agglomération : TUSA (ранее Transport Urbains Saint-Lô Agneaux ), была создана в 1980 году. В 2010 году сеть состояла из четырех линий (Odyssée, Azur, Horizon и Alizé) с 15 автобусами и одним микроавтобусом Ocitolà transport on demand. Однако с 3 января 2011 года она состоит из трех линий (1, 2 и 3) с 15 автобусами и одним микроавтобусом Ocitolà transport on demand. В 2008 году компания зарегистрировала более 850 000 поездок. [13]
15 мая 2013 года в автопарк вошли семь новых автомобилей, а именно пять Vehixel Cytios 4/44 и два Mercedes-Benz Citaro K BHNS. В состав всего автопарка входят Renault Master B.20 (для перевозки по требованию Ocitolà), 5 Vehixel Cytios 4/44, 2 Mercedes-Benz Citaro K BHNS, два Van Hool A320 , пять Heuliez GX 317 и Heuliez GX 327 .
Новая кампания по оклейке транспортных средств пленкой уже идет, [ когда? ] желтая ливрея исчезнет в пользу красной. К этому следует добавить кампанию по улучшению транспортных средств, чтобы соответствовать новым стандартам доступности общественного транспорта, включая объявления на борту и прокручивающиеся баннеры. Старые Renault PR 100.2 (№№ 97205, 97207 по 97210) и Renault PR112 (№№ 97211 и 97212) были списаны.
Коммуна связана с департаментскими общественными автобусами (Manéo ) следующими линиями:
Несмотря на статус префектуры, в окрестностях города нет ни одного аэродрома. Ближайший — в Лессее , а если вам нужен аэропорт, то к ним следует добавить Кан-Карпике , Шербур-Мопертус или Ренн-Сен-Жак .
Внутренний водный транспорт на Вире когда-то существовал с помощью шаландов, обеспечивающих транспортировку языка . Теперь это невозможно из-за отсутствия технического обслуживания различного оборудования и Вира.
Сен-Ло долгое время был важным центром экономики Нормандии. Он привлекал алчность соседних стран, включая Англию , что привело к многочисленным последовательным вторжениям. Он утратил свое доминирующее положение к концу 19 века, поскольку не смог воспользоваться преимуществами первой промышленной революции , которая вместо этого затронула большую часть преимущественно крестьянского населения. Однако политика децентрализации позволила городу вернуться на передний план.
Первоначально называвшийся Бриовера (что означает «Мост через реку Вир » на галльском языке ) (часто пишется по-французски как Бриовèре), город построен на и вокруг крепостных валов . Город начал свою жизнь как галльское укрепленное поселение, занятое племенем унелли из Котантена. Бриовере был завоеван римлянами во главе с Квинтом Титурием Сабином в 56 г. до н. э. после поражения их лидера Виридовикса при Мон-Кастре . [14] Римский мир привел к развитию галло-римских сельских районов по образцу римских villae rusticae , как в Канизи , Мариньи и Тесси-сюр-Вир , чьи названия основаны на суффиксе -i-acum , местоположении кельтского происхождения *-i-āko- , и часто составлены из латинского личного имени, которое носил галло-римский уроженец. Затем регион стал ареной различных саксонских вторжений в 3 веке. Франки не установили там административной власти, хотя Бриовера, тем не менее, имела право чеканить монеты . Историк Клод Фоше сказал: «Кутентен, в то же время, что и наши короли Меровингов , был заселен сеснами ( саксами ), пиратами, и, похоже, был оставлен Каролингами , как изменчивый и слишком удаленный для исправления нашими королями, норманнами и другими морскими грабителями...»
Церковь Сент-Круа была построена в 300 году, как говорят, на руинах храма Цереры . [15] Христианство появилось довольно поздно. До 511 года было всего четыре епископа Кутанса Лод Кутансский , епископ в 525–565 годах, имел здесь резиденцию. После своей смерти он был беатифицирован и был особенно почитаем Бриовера, где должна была находиться его гробница. Было совершено паломничество, и город получил название Сен-Ло , а затем название Сен-Ло, которое известно с VIII века.
Бретонцы под предводительством короля Соломона начали занимать западное побережье полуострова Котантен с 836 года. Перед их наступлением, в августе 867 года, Карл Лысый отдал Соломону Comitatus Constantiensis, территорию, на которую он имел мало влияния. В 889 году викинги поднялись по Виру и осадили Сен-Ло. Защищенный прочными валами, построенными, согласно традиции, в начале IX века Карлом Великим , город изначально не сдался. Затем нападавшие перекрыли подачу воды, что привело к сдаче жителей. Викинги вырезали жителей, включая епископа Кутанса, а затем разрушили город. Резиденция епархии переместилась в Руан . Только в 1025 году епископ Герберт решил вернуться к стенам Сен-Ло и восстановить епископскую кафедру. Затем, при Жоффруа де Монбре , город пережил большой экономический рост, воспользовавшись нормандской экспедицией в Сицилию . Роберт Гвискар , близкий соратник Жоффруа, привез важную добычу в Апулию и Калабрию , и именно благодаря этим сокровищам Жоффруа смог восстановить собор Кутанса в 1056 году. Сен-Ло славится своими ювелирами, и даже Матильда Фландрская , жена Вильгельма Завоевателя , заказала два канделябра для аббатства Дам .
Население региона участвовало в завоевании Англии . Генрих I , граф Котантен и в конечном итоге король Англии, укрепил Сен-Ло в 1090 году. В 1091 году Жоффруа де Монбрей, епископ Кутанса, построил шлюз и мельницы на реке Вир. Со смертью Генриха I в 1135 году Стефан Блуаский , граф Мортенский и Жоффруа Анжуйский оспаривали легитимность королевства. Сен-Ло встал на сторону Стефана, но был взят в 1139 году армией Плантагенетов всего за три дня. Архиепископ Кентерберийский Томас Бекет прошел через Сен-Ло, и церковь, от которой не осталось никаких следов, кроме названия улицы Сен-Тома , была посвящена ему. В 1204 году Сен-Ло подчинился Филиппу Августу и стал французским. В этот мирный период город процветал: на окраинах города был построен Отель-Дьё и часть церкви Нотр-Дам, а в 1234 году была основана гильдия портных. Святой Людовик приезжал в город дважды, в 1256 и 1269 годах. Тогда Сен-Ло был третьим по величине городом в герцогстве Нормандии после Руана и Кана . В 1275 году он получил право чеканить монеты от короля Франции Филиппа III , которое сохранял до 1693 года. Он специализировался на кожевенных заводах с обозначением la vache de Saint-Lô [коровья кожа Сен-Ло]. После Тустена де Билли его собственная торговля кружевами и кожаными аксельбантами достигла одного миллиона в 1555 году; в изготовлении ножей : поговорка XVI века "Qui voudroit avoir bon couteau, Il faudroit aller à Saint-Lô" [Кто хотел бы иметь хороший нож, должен был бы отправиться в Сен-Ло]; [16] в ювелирном деле ; и в текстильном деле , одном из главных центров Франции. [17] Было более 2000 ткачей, [18] расположенных в основном около Долле, менее мощной реки, чем Вир, но с более плавным течением. Шерсть импортировалась со всего полуострова Котантен. Приказ от 20 июня 1460 года установил особую кромку для листов Сен-Ло.
.jpg/1280px-Saint-L%C3%B4_(rue_Saint-Georges).jpg)
Англичане высадились в Сен-Вааст-ла-Уг 12 июля 1346 года, а затем двинулись на Сен-Ло 22 июля. Жан Фруассар описывает «большой город Сен-Лё в Константене,... в трудные времена, был богатым и торговым». [19] Город был разграблен.
Период мира вернулся, но Котантен утратил свое значение. Франциск I был провозглашен у ворот Нойфбура в 1532 году. В XVI веке протестантизм одержал победу. В Сен-Ло была реформированная церковь с 1555 года, и ранние печатные книги были протестантскими произведениями. Сен-Ло особенно пострадал во время религиозных войн . Гугеноты , удерживавшие Сен-Ло и Карантан , разграбили Кутанс в 1562 году и схватили епископа Артюса де Коссе-Бриссак , которого тащили в город Сен-Ло на осле. Хотя, в то время как Эдикт об умиротворении Амбуаза побудил город подчиниться Карлу IX в феврале 1574 года, нормандские протестанты сделали свою штаб-квартиру в Сен-Ло. Войска под предводительством маршала де Матиньона осадили город 1 мая, штурмовали его 10 дней спустя и захватили его 10 июня. [20] Среди тех, чьим лидером был Коломбьер, лорд Бриквиля, погибло более 500 человек, но протестантский великий капитан Габриэль I де Монтгомери сбежал через ворота Долли. Город был передан Жаку II де Матиньону который построил цитадель. Два года спустя сеньория епископов Кутанса над городом прекратилась навсегда.
В результате войны в 1580 году Сен-Ло потерял штаб-квартиру президиума , перенесенную в Кутанс, столицу бальи. [21] В середине 17 века часть стен была разрушена, и город разросся за счет нового района, известного как Нойфборг . После отмены Нантского эдикта (1685) большинство ремесленников покинули Сен-Ло. Восстание ва-ну-пье слегка потрясло область в 1636 году, когда правительство захотело расширить габель в Котантене. Регион особенно процветал в производстве так называемых шерстяных носков d'estame . В 1678 году мощи Сен-Ло были возвращены в Нотр-Дам. Дорога между Парижем и Шербуром , построенная к 1761 году, проходит через Сен-Ло, облегчая торговлю. Французская революция 1789 года отменила административное деление Франции, и столица департамента временно переместилась в Кутанс между 1794 и 1796 годами. Сен-Ло принял республиканское название "Rocher de la Liberté" [Скала Свободы], а на Марсовом поле было посажено дерево . Город остался относительно нетронутым во время правления террора, хотя и произошли некоторые столкновения с шуанами .
Наполеоновский период ознаменовался созданием национального конного завода. В 1827 году Мария Тереза Французская , герцогиня Ангулемская, проезжала через Сен-Ло и была поражена красотой ландшафта. Затем она задумала провести море в Сен-Ло, сделав реку Вир судоходной. Создание канала Вир и Тот в 1833 году позволило установить связь между Карантаном и Сен-Ло. Затем, приказом от 10 июля 1835 года, Вир была классифицирована как судоходная. Барон Альфред Моссельман построил порт в Сен-Ло, набрав около 250 военнопленных и испанских заключенных. Была создана лодочная верфь, и грузооборот увеличился с 50 тонн в 1841 году до более чем 132 тонн в 1846 году. Затем Моссельман спустил на воду баржи и ввел конную тягу, организовав буксирные пути водного пути. Было перевезено несколько товаров, но в основном язык и известь из карьеров Понт-Эбер и Кавиньи . Таким образом, производство извести выросло с 1233 тонн в 1841 году до 30 000 в 1858 году. В 1867 году бумажная фабрика Вальвира [Примечание 2] была построена рядом со водосбросом и производила упаковочную бумагу. Она была уничтожена пожаром в 1930 году, и мало что осталось за пределами дымохода завода.
Сен-Ло исключил железную дорогу Мант-ла-Жоли–Шербур, потому что ее жители, опасаясь промышленного прогресса, отказались от пути, связывающего их с Парижем. Он был присоединен к железнодорожной сети в 1860 году. В 19 веке Сен-Ло, в самом сердце богатого сельскохозяйственного района, зарекомендовал себя как важное место для торговли животными, но страх сельского населения перед промышленной революцией блокировал его развитие. Речной транзит перевез 53 000 тонн товаров, только 6% из которых были продуктами питания. В канале была обнаружена утечка, и река Вир была выведена из эксплуатации в 1926 году. Регион пережил значительный исход сельских жителей и понес потери во время войны 1870 года и Первой мировой войны . Бумажная фабрика Вальвир сгорела в 1930-х годах и так и не была восстановлена. Начиная с 1850 года демографическая ситуация в департаменте была крайне негативной. Город вступил во Вторую мировую войну в состоянии упадка.
В 1914 и 1915 годах в Сен-Ло разместился временный госпиталь № 2 10-го армейского корпуса. [ необходима цитата ]
Уголовное дело Жана Филиппа рассматривалось в Сен-Ло, а затем рассматривалось судом присяжных Манша в Кутансе 9 декабря 1940 года. [22]
.jpg/1280px-Remparts_de_Saint-L%C3%B4_(grotte).jpg)
Франция была захвачена в 1940 году, и 7-я танковая дивизия под командованием Эрвина Роммеля вошла в Нормандию. Целью был захват города Шербур , центр Манша был обойден, когда немецкая армия заняла Сен-Ло, стратегический перекресток, в ночь на 17 июня 1940 года. Во время оккупации статуя нормандской молочницы и статуя Хавена, обе из которых были сделаны Артуром Ле Дюком были проданы и переплавлены для изготовления пушек, несмотря на противодействие местных политиков. В марте 1943 года немцы решили вырыть туннель под скалой. На данный момент никто не может сказать, какова была бы польза от этого туннеля, хотя он был вырыт одновременно с Институтом Аньо. Работники STO потребуются до начала битвы за Нормандию . Затем, в строящемся подземном помещении разместятся больные из расположенного напротив отеля Hôtel-Dieu и часть населения Сен-Ло. [23]
Немецкий солдат был застрелен в январе 1944 года, а несколько местных жителей были арестованы. Кино, театр и бары были закрыты, радиоприемники конфискованы, а комендантский час продлен до 8 вечера. [24]
Во время Освобождения Сен-Ло подвергся двум сериям воздушных атак во время битвы за Нормандию. Первой была бомбардировка города американцами в ночь Дня Д с 6 на 7 июня 1944 года. [25] Первый американский авиаудар унес жизни почти восьмисот мирных жителей. Самолеты союзников продолжали ежедневно атаковать электростанцию и железнодорожные объекты в течение недели. [26]
Вторая серия воздушных атак началась 17 июля во время битвы при Сен-Ло , которая дала свое название USS St. Lo . На этот раз город бомбили немцы. Будучи главным транспортным центром, город был средоточием военной активности, начиная с битвы за Нормандию и вплоть до прорыва из Нормандии, операции «Кобра» . В результате воздушных и наземных атак Сен-Ло был почти полностью разрушен (по общим оценкам, на 90–95%). Город был назван « Столицей руин » Сэмюэлем Беккетом . [27] Сен-Ло был одним из ключевых городов в открытии Фалезского коридора , что в конечном итоге позволило союзным войскам изгнать немцев из северной Франции.
По приказу генерал-майора Чарльза Герхардта джип вез тело майора Томаса Хоуи , позже увековеченного как «Майор Сен-Ло», завернутое в флаг на капоте, чтобы можно было сказать, что он был первым американцем, вошедшим в город. [28]
Сен-Ло получил орден Почетного легиона и Военный крест 1939–1945 2 июня 1948 года с почетным званием «столица департамента Манш, которая сохранила полную уверенность в судьбе страны. Перенесла в ночь с 6 на 7 июня, с героическим спокойствием, воздушную бомбардировку до такой степени, что ее жители могли считать себя гражданами столицы руин». Эти награды будут вручены 6 июня президентом Винсентом Ориолем . Две коммуны, теперь поглощенные Сент-Круа-де-Сен-Ло и Сен-Тома-де-Сен-Ло, также были награждены Военным крестом 1939–1945 11 ноября 1948 года. [29]
После войны встал вопрос, следует ли восстанавливать город или оставить его руины нетронутыми как свидетельство бомбардировки. Один американский солдат лаконично заметил: «Мы, конечно, освободили это место, черт возьми». [30]
Почти полностью разрушенный (97%), Сен-Ло имел незавидное прозвище Столица руин , выражение, приписываемое архиепископу Бернару Жаклину . Это была причина, по которой префект руин Эдуард Леба поселился в Кутансе. Эту Столицу руин возродил Сэмюэл Беккет в своем тексте Столица руин от 10 июня 1946 года, который он написал для Raidió Éireann , доказав, насколько она осталась отмеченной тем, что он видел и делал в Сен-Ло. [31] Церковь Нотр-Дам, расположенная на крепостных валах, все еще несет на себе шрамы бомбардировок и кровавых столкновений, которые имели место. Население робко вернулось в город. 12 августа 1944 года там было 180 человек, но власти США решили не выдавать разрешение на проживание и выдали билеты. Началась длительная уборка, включавшая в себя трупы жителей и солдат, которая продолжалась до 15 октября 1944 года. Однако чиновники не решались восстанавливать Сен-Ло. Действительно, некоторые были готовы оставить руины как свидетельство мученичества города и позже отстроить новый Сен-Ло. Население сократилось, предпочитая заново заселять свой город.
В апреле 1945 года министр реконструкции Рауль Дотри выступил за строительство временных деревянных казарм. Эти бараки строятся за счет щедрости пожертвований. Таким образом, ассоциация швейцарского гранта разблокировала ассигнование в размере 620 000 швейцарских франков на строительство домов и общественного центра. 10 октября 1949 года Швейцария предложила городу золотой слиток, который принес 649 490 франков. В 1948 году было десять жилых комплексов, некоторые из которых включали более 70 домов. Бараки поставлялись в виде комплектов, и их было достаточно, чтобы построить их на месте. Каждый имел разные особенности в зависимости от места их происхождения (шведский, финский, швейцарский, французский, американский, канадский). Ирландский Красный Крест принял участие в строительстве больницы на 100 коек, состоящей из 25 зданий (расположенных на одном уровне с колледжем Пастера), и доставил 174 тонны оборудования, начиная с августа 1945 года. [32] Больница была открыта в воскресенье, 7 апреля 1946 года, а ирландская медицинская бригада покинула Сен-Ло в начале января 1947 года. Эта больница, состоящая из деревянных лачуг, действовала до 1956 года. [33]
.jpg/1280px-Saint-L%C3%B4_(premi%C3%A8re_pierre).jpg)
К 1948 году пришлось перестроить более постоянный Сен-Ло. Это должно было быть сделано на основе планов, разработанных главным архитектором реконструкции Андре Хилтом (умер в 1946 году), который предложил сохранить общую структуру города, приспособив его к современным нуждам. Президент Венсан Ориоль заложил первый камень всего через четыре года после высадки.
В качестве частичной компенсации за разрушение города американцы, стоявшие за бомбардировкой, решили построить современную больницу. Планы были составлены архитектором Полом Нельсоном [34] , который решил построить здание в современном стиле. Оно расположено на Route de Villedieu . Работа началась в 1949 году и была завершена 10 мая 1956 года. Монументальная мозаика была создана Фернаном Леже , которая отдает дань миру и франко-американской дружбе: Обе руки в сторону полуострова Котантен, символизируемые цветущей ветвью яблони. В то время это была самая большая больница в Европе. 29 ноября 1949 года журналист Фредерик Поттехер выдвинул гипотезу не переносить префектуру Манша из Сен-Ло. Хотя во время реконструкции она была временно размещена в Кутансе. Все население отреагировало, и петиция собрала более 2400 подписей.
В 1953 году префектура вернулась в Сен-Ло, разместившись в новом здании.
.jpg/1280px-Saint-L%C3%B4_(hall_place).jpg)
Сен-Ло был перестроен. Доминирующим стилем был неорегионалистский функционализм, в котором доминировал бетон. Его устаревший и монотонный характер вскоре подвергся критике. Если этот выбор, продиктованный обстоятельствами и непосредственными проблемами застройки Сен-Ло, сегодня вызывает сожаления, он делает Сен-Ло, в меньшем масштабе, чем Гавр или Лорьян , одним из самых ярких свидетельств периода реконструкции. Несколько улиц содержат остатки старого Сен-Ло: некоторые дома на улице Нефбур , улице Круа-Кануэ и Фалурдель , улице Сен-Жорж и Порт-о-Фур . На этой последней улице находится последний средневековый путь Сен-Ло. В 1964 году Сен-Ло поглотил две соседние коммуны, Сент-Круа-де-Сен-Ло (660 жителей в 1962 году [35] на востоке территории) и Сен-Тома-де-Сен-Ло (306 жителей [36] на юге). Город извлек выгоду из экономического роста Trente Glorieuses , и население выросло на 30% в период с 1968 по 1975 год. Он построил кварталы зданий в долине Долле и Валь-Сен-Жан. Театр, тем временем, был открыт в 1963 году.
Площадь ратуши была полностью перестроена в 1990-х годах. Город организовал большую демонстрацию по случаю пятидесятой годовщины высадки в Нормандии. Края Вира были перестроены с восстановлением бечевника и созданием зеленого пляжа на площади Кэ-а-Танг . Была перестроена и пересечена река , чтобы напомнить о прежнем речном судоходстве. В 2004 году сельская местность Буа-Жюган была урбанизирована с созданием жилья в рамках сохранения зеленых насаждений и большого водного центра. Позднее водонапорная башня Де Роншетт была построена необычным для того времени методом, поскольку резервуар (сильно напоминающий летающую тарелку ) был построен на уровне земли, а затем поднят системой домкратов, поскольку были изготовлены кольца, составляющие его корпус. Таким образом, его высота позволяет установить точку крепления для сетей телекоммуникации (мобильный телефон, WiMAX и FM-радио).
Для революционного периода уничтожение большей части архивов не позволяет получить окончательный результат.
В 1944 году деятельность муниципального совета была приостановлена, и муниципальная делегация под председательством Жоржа Лавалли временно взяла на себя управление городом.
В 2017 году численность населения коммуны составляла 19 116 человек. [43]
Демографическая эволюция Сент-Круа-де-Сен-Ло (поглощен в 1964 году)
Демографическая эволюция Сен-Тома-де-Сен-Ло (поглощен в 1964 году)
В 2017 году распределение населения коммуны по возрастным группам было следующим:
Город, расположенный на перекрестке дорог между Каном, Шербуром и Ренном, имеет естественное призвание быть рыночной площадью в центре Маншского бокажа . Город ремесленников и торговли, который обязан частью своего процветания своему статусу префектуры, он пережил позднюю индустриализацию и пытается сегодня утвердить свое место в региональной агропродовольственной промышленности. Несмотря на это, деревня Сен-Ло стала одной из наименее промышленных зон региона. Уровень безработицы в 6,7% также скрывает отток молодых рабочих в район Кана и Ренна. [46] Ввод в эксплуатацию RN 174 помог открыть центр Манша и создать новую промышленную зону (ZAC Neptune).
В 2008 году Сен-Ло был оборудован оптоволоконным кабелем, чтобы позволить компаниям и частным лицам иметь очень высокоскоростной интернет (примерно 1 Гбит/с и 100 Мбит/с для частных лиц). Компании должны были получить доступ к этой скорости к сентябрю 2008 года, а частные лица — не ранее сентября 2009 года. Сен-Ло станет одним из первых городов Франции такого размера, который будет оснащен оптоволоконной интернет-сетью. [47]
Город Сен-Ло очень ориентирован на сферу услуг, поэтому после падения Мулинекса госпиталь France-United States Memorial Hospital стал первым работодателем в городе. В администрации есть много рабочих мест, связанных со статусом префектуры. Его расположение в самом сердце бокажа позволяет ему поддерживать услуги, исторически связанные с сельским хозяйством: можно отметить наличие одного из офисов Crédit Agricole of Normandy , о закрытии которого было объявлено в июне 2010 года, а также страховой компании Groupama , хорошо видимой с кольцевой развязки Major Howie, и Mutualité sociale agricole . Наконец, вдоль кольцевой дороги развернулось множество предприятий.
Город принимает мероприятия, связанные с разведением крупного рогатого скота и лошадей . Каждую неделю рынок телят проходил на рынке, установленном до 30 декабря 2008 года около Les Ronchettes. С января 2009 года он был демонтирован и присоединен к рынку телят в Ториньи-сюр-Вир . В городе также есть Центр содействия животноводству, расположенный рядом с конным заводом, где ежегодно в августе проводятся конные соревнования Нормандского конного шоу. Агропродовольственный кластер развивается с 1990 года с целью размещения компаний в этом секторе, установлено несколько государственных или окологосударственных органов:
Единственным успехом в агропродовольственной сфере в 2008 году стал успех предприятия France Kebab [49] , завоевавшего множество наград в 2007 году.
Несколько региональных СМИ имеют представительства в Сен-Ло и свои офисы.
.jpg/1280px-Saint-L%C3%B4_-_Coll%C3%A8ge_Louis_Pasteur_(2).jpg)
Город Сен-Ло входит в состав Академии Кана . [50]
Сайт Сен-Ло является частью IUT Шербур-Манша который предлагает следующие курсы:
Часть Groupe FIM, учебной организации Торгово-промышленной палаты региона Центр-Южный-Манш и Торгово-промышленной палаты Шербура .
Школа менеджмента и коммерции Сен-Ло была основана в 1988 году под эгидой FIM Group и в настоящее время возглавляется Ивом Риколло. Являясь членом национальной сети EGC, школа предлагает пост-бакалаврскую подготовку состоящую из трех лет ответственного маркетинга, коммерциализации и менеджмента. Каждый год школа принимает около 40 новых студентов.
В Сен-Ло располагались различные гарнизоны казарм Бельвю:
Кинотеатр Cinemoviking открылся 1 апреля 2009 года и стал первым кинотеатром Нижней Нормандии , предлагающим фильмы в формате 3D . [58]
.jpg/1280px-Stade_Louis_Villemer_(tribune).jpg)
В 2014–2015 годах FC Saint-Lô Manche создал свою первую команду в CFA 2 и две другие команды в Лиге Нижней Нормандии . [67] В 2004 году клуб играл в CFA. Домашним стадионом клуба является недавно построенный стадион Louis-Villemer .
Спортивный союз Сент-Круа-де-Сен-Ло создает футбольную команду в Лиге Нижней Нормандии и две другие в районных дивизионах . [68]
Церковь Нотр-Дам-де-Сен-Ло — памятник пламенеющей готики, возведённый четыре столетия назад, с конца XIII века [70], на месте часовни бывшего замка. Она расположена в окружении крепостных валов и была внесена в реестр исторических памятников в 1840 году. Наружная кафедра была отмечена и зарисована Виктором Гюго [71] , который назвал её «уникальной» в письме к Адель Фуше . Он защитил её от сноса, который планировался до реконструкции города в 1863 году.
Здание сильно пострадало во время Второй мировой войны [72] , хотя оно было одним из немногих уцелевших зданий после бомбардировок 1944 года. Если витражи были сохранены, хотя они всегда присутствовали после временного удаления во время войны, неф был выпотрошен после обрушения Северной башни, которая была обстреляна немецкой артиллерией. Его крыша и фасад были разрушены, как и верх другой башни. Вместо того, чтобы перестроить церковь идентично, архитектор Исторических памятников решил построить фасад из зеленого сланца , чтобы подчеркнуть шрам, оставленный войной. Статуя Нотр-Дам дю Пилье датируется 1467 годом; будучи разрушенной и переделанной несколько раз, она теперь размещена на колонне в часовне апсиды .
Церковь аббатства Сент-Круа , согласно традиции, является наследницей часовни, построенной здесь Святой Еленой в IV веке, и аббатства, основанного Карлом Великим. Лучше документировано создание августинского аббатства Алгаром, новым епископом Кутанса (бывшим настоятелем монастыря Бодмин, Корнуолл) в 1132 году. Романская церковь была освящена в 1202 году, в последующие века она была в значительной степени переделана с последовательными реконструкциями. Хор был переделан в XVI веке, а колокольня — с 1860 по 1863 год. Во время Второй мировой войны колокольня (расположенная сбоку) рухнула, и именно на ее руинах было размещено тело майора Хоуи ; новая колокольня была перестроена в 1957 году на переднем дворе в современном стиле. На церковной площади стоит ведомственный памятник в память жертвам войн в Алжире и Индокитае , открытый в 2005 году.
Кладбище Сен-Ло расположено между церковью Сен-Круа и национальным конным заводом на Route de Lison . Кладбище во многом отмечено Второй мировой войной, на нем захоронены жертвы бомбардировки 1944 года среди гражданского населения, а также мавзолей семьи Бланше и майора Гловера С. Джонса-младшего, который установил первый командный пункт перед освобождением города. Здесь все еще можно найти могилу французского революционного генерала Дагобера . Также обратите внимание на плачущую статую со следами шрапнели, бронзовую скульптуру Кабе, который был учеником Ф. Рюда.
В приходе Сен-Ло есть и другие католические здания:
В городе также есть храм Протестантской реформатской церкви Франции . Он был построен архитектором Верреем с остеклением Макса Ингранда и был открыт 23 октября 1955 года.
Несколько объектов зарегистрированы как исторические памятники: [73]
Maison-Dieu [Дом Божий] (не путать с Hôtel-Dieu ), расположенный напротив церкви и построенный во второй половине XV века, был разрушен во время бомбардировок 1944 года. Это буржуазное сооружение представляло собой фахверковый фасад с кронштейнами и скульптурами. [74] Другой дом, называемый Poids Royal , расположенный в квадрате по адресу 11 Rue Thiers в Enclos, был включен в список исторических памятников 3 октября 1929 года, [75] он также был разрушен.
.jpg/1280px-Remparts_de_Saint-L%C3%B4_(Tour_Beaux-Regards).jpg)
В Сен-Ло также сохранились остатки средневековой линии стен. На трех из четырех сторон Анклоса сохранились крепостные валы . Среди них: Tour des Beaux-Regards («Башня прекрасных взглядов»), возвышающаяся над самой крутой частью отрога города, и Tour de la Poudrière («Башня порохового склада»), впечатляющая военная реликвия старой цитадели, — два самых примечательных элемента крепостных валов. С южной стороны военная катастрофа 1944 года имела парадоксальный эффект, очистив основание, где вокруг улицы Тортерон выросли дома .
В Сен-Ло находится крупнейший из 23 национальных конных заводов Франции. В 1806 году Наполеон предоставил Сен-Ло депозит жеребцов императорским указом от 4 июля 1806 года . [76] С момента своего возникновения депозит был установлен на зданиях и заброшенных землях старого аббатства Сент-Круа (3 га (7,4 акра) сначала арендованных, а затем находящихся в собственности с 22 сентября 1807 года). Затем конный завод был набран из разведения Haras du Pin . [76]
В 1826 году военный конный завод переместил помещения, которые ему предоставил конный завод; большинство жеребцов были взяты из конного завода для обеспечения кавалерии. 28 мая 1874 года закон Бошера позволил контролировать распределение полков и разрешил предоставить конному заводу более 230 лошадей. 28 июня 1881 года муниципальный совет принял решение о переводе конного завода на прилегающую к Route de Bayeux территорию. Таким образом, нынешние здания конного завода датируются 1884 годом (первый камень был заложен 11 июня 1884 года), а перевод был завершен три года спустя. Во время Первой мировой войны было реквизировано пять кобыл из шести, но ни одного жеребца. Конюхи сражались на фронте, а немецкие пленные вырыли пруд. В 1939 году в старой конюшне размещался персонал Haras de Strasbourg (40 жеребцов и персонал) во время немецкого прорыва. Затем, в 1944 году, пятьдесят лошадей погибли в результате бомбардировки, а другие жеребцы были украдены немецкими солдатами во время бегства. [77] Старый конный завод был разрушен и захвачен городом. Таким образом, остались только улица с тем же названием и здание «Нормандия», которое ранее было бывшей школой верховой езды. Затем был построен новый конный завод. Генерал де Голль предложил султану Марокко Буа де Роз , чистокровного жеребца , который находился в конном заводе в течение двух лет. Затем конный завод постепенно развивался в области воспроизводства, инвестируя в центр искусственного осеменения , центр заморозки семени и отделение по переносу эмбрионов . Таким образом, избирательный округ Сен-Ло имеет самую высокую плотность племенных отложений во Франции.
Расположенный на берегу реки Вир, замок Ваусель принадлежит потомкам Сен-Луа, писавшего дневники в XVII веке Люка Дюшемена. Часовня Сент-Пернель — работа сеньора Воселя Жана Букара, исповедника Людовика XI и основателя приходской библиотеки Сен-Ло, которая в то время была второй по значимости библиотекой Нормандии. В Воселе проживали три короля: Эдуард III в 1346 году, в начале Столетней войны король обнаружил, что это небезопасный город, Франциск I во время своего визита в 1532 году и Карл IX . Голубятня и ниша северной стены указаны как охраняемые элементы.
Построенный архитектором Эженом Лесени, Культурный центр Жана Люрса расположен на площади Марсово поле , напротив церкви Сент-Круа. Здесь находится Музей изящных искусств, где в коллекциях города с 1989 года находятся: сочинения и эскизы Жана Фоллена , картины Коро , Гийома Фуаса , Эжена Будена . Также выставлены гобелены «Любовь Гомбо и Масе» (16 век), состоящие из восьми гобеленов из мастерских Брюгге [78], включая эскиз на тему « Песни Аристотеля» .
Ферма Boisjugan — это фермерский дом XVII века, который использовался до 1970 года. Переоборудованный в музей, он прослеживает историю и этнографию сельского хозяйства в нормандском бокаже с XVIII века с сельскохозяйственными методами, разведением лошадей и крупного рогатого скота. Реконструированы типичные места (мастерская, конюшня, амбар и маслобойня). [79]
Часовня Мадлен расположена прямо рядом с национальным конным заводом, на дороге в Байё. Это реликвия бывшего лепрозория XIV века. Она была классифицирована как исторический памятник 3 августа 1974 года и была восстановлена между 1988 и 1994 годами. Мемориал был открыт в мае 1995 года в честь солдат 29-й и 35-й дивизий, которые освободили Сен-Ло в 1944 году. На выставке представлены фотографии, памятные доски, таблицы и флаги. [80]
Мемориал в городе воздвигнут в честь майора Томаса Хоуи , командира 3-го батальона 116-го пехотного полка 29-й дивизии армии США; подразделения, освободившего город 18 июля 1944 года. Хоуи был убит как раз перед тем, как его подразделение вошло в город, и пользовался таким большим уважением, что его люди поместили его покрытое флагом тело на капот джипа во главе колонны, чтобы он мог стать первым американцем, вошедшим в город. Он стал известен как «Майор Сен-Ло».
Перепроектированная в 1990 году, городская площадь полностью покрыта черным асфальтом, освещенным прожекторами на земле. Ночью она напоминает взлетно-посадочную полосу аэропорта. Статую молочницы или Femme d'Isigny [81] [Женщина из Изиньи] можно увидеть в верхней части площади. Артур Ле Дюк (1848–1918) представил гипсовую статую в 1887 году, нормандскую женщину, отмеченную тяжелым трудом на Земле, с молочным жезлом (типичным нормандским контейнером) [82] на плече. Несколько лет спустя бронзовая статуя прибыла в Сен-Ло. Она установлена на круглом постаменте, окруженном раковиной, на площади Боз-Регард перед церковью Нотр-Дам. Она переместилась немного дальше, когда был установлен Пуалю времен Великой войны . Затем 8 февраля 1942 года немцы открутили и расплавили ее, чтобы извлечь бронзу для военной промышленности. В январе 1984 года Андре Лепланке, торговец из Сен-Ло, захотел создать копию этой статуи. Сборщик средств получил значительные пожертвования от жителей. Как только деньги были собраны, скульптор Луи Дербре , известный скульптор Эрне , изготовил новую статую на основе оригинальных планов. Перемещаемая несколько раз, ее можно найти возле лестницы площади. Основание и гранитный бассейн являются оригинальными.
Фонтан Хавен [83], также созданный Артуром Ле Дюком в 1887 году [84] , находился недалеко от музея Сен-Ло; его статуя также была расплавлена немцами, однако копия не была создана. Рядом находится вход в тюрьму, остаток бомбардировки 1944 года. У его подножия установлена урна с прахом депортированных. Мемориал в честь жертв нацистских репрессий, он стал ведомственным памятником Сопротивлению . Колокольню также можно увидеть с площади, которая, кажется, вырастает из самого сердца города. Построенный в 1954 году, он когда-то использовался для сушки шлангов пожарных. Несколько раз реконструированный с 1990 года, он является символом реконструкции города. Наверху находятся флюгер в форме Единорога и смотровая площадка, с которой можно полюбоваться всем регионом. Ранее открытый для публики туристическим офисом, он теперь запрещен.
В Сен-Ло можно увидеть гранитную статую, изображающую белку, которая является логотипом банковской группы Caisse d'Épargne ; она расположена на улице Rue Saint-Thomas . Что может показаться нелепым, так это то, что поблизости нет ни одного банка этой группы. Тем не менее, у банка было отделение напротив, но его перенесли в 1990-х годах. Затем возник вопрос, сохранять ли статую в рекламных целях. Жители Сен-Ло привязались к белке, и в конце концов было решено оставить ее на месте.
Город Сен-Ло состоит из ряда кварталов :
.jpg/1280px-Vue_sur_Saint-L%C3%B4_(plage_verte).jpg)
Коммуна является цветочным городом, получившим три цветка на конкурсе цветочных городов и деревень [Concours des villes et villages fleuris ]. [85]
В городе также есть два замечательных дерева согласно CAUE 50: блюдцевидная магнолия , растущая во дворе улицы Рю-дю-Нёфбур , и гигантская секвойя , растущая во дворе районной школы на улице Рю-дю-Женераль-Дагобер .
Город Сен-Ло является побратимом: [87]
.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Сен-Гислен , Бельгия, с 9 сентября 1962 г.
Аален , Германия, с 3 июня 1979 г.
Крайстчерч , с 20 апреля 1985 г. [88]
Кервенанек, Лорьян , Франция, с 11 сентября 1988 г. [ необходима ссылка ]
Роанок , США, с 19 июня 1999 г.Saint-Lô является спонсором патрульного судна La Tapageuse [ 89] , патрульного судна класса P400 французского флота , предназначенного для задач по защите исключительных экономических зон или государственных нужд .
Французская марка с изображением герба города была выпущена 17 декабря 1966 года, марка была шестой из серии «Гербы городов» . Ее номинал составлял 20 сантимов. Дизайн марки разработала Мирей Луи. [90]
{{citation}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite book}}: CS1 maint: местоположение ( ссылка ){{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
: Документ, использованный в качестве источника при составлении данной статьи.
Тюстен де Бийи, Рене (1812). Mémoires sur l'histoire du Cotentin et de ses villes: villes de Saint-Lô et de Carentan [ Мемуары по истории полуострова Котантен и его городов: городов Сен-Ло и Карантан ] (на французском языке). Сен-Ло: Ф. Ле Тюаль. Экономическая палата Сен-Ло (1988). Сен-Ло, Les secrets de la Licorne [ Сен-Ло, тайны единорога ] (на французском языке). ISBN 2-9502616-1-2.{{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь ){{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь ){{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь ) Дюрюиссо, Франсуа. Сен-Ло, une histoire maritime et fluviale [ Сен-Ло, морская и речная история ] (на французском языке). ISBN 978-2-9508231-3-7. Гансель, Пьер (1976). Saint-Lô en cartes postales anciennes [ Сен-Ло в старых открытках ] (на французском языке). Париж: СФЛ Гене, Эли (1970). Ла-Манш – Бокаж Сен-Луа и страна Кутанс [ Манш – Бокаж Сен-Луа и страна Кутанс ] (на французском языке).{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ) Лантье, Морис (1994). 44 дня в 1944 году для освобождения Сен-Ло: (6 июня – 19 июля 1944 года) [ 44 дня в 1944 году для освобождения Сен-Ло: (6 июня, 6–19 июля 1944 года) ] (на французском языке). Сен-Ло: Сен-Ло 44. ISBN 978-2-9508090-3-2. Легиган, Роджер; Лантье, Морис (2000). Ренессанс и реконструкция Сен-Ло, Манш. 1944–1964. Коллективное этюдное обучение в составе Межвекового университета, Антенн дю Бокаж Сен-Луа, президент Р. Легиган [ Возрождение и реконструкция Сен-Ло, Манш. 1944–1964. коллективное исследование команды Межвозрастного университета, филиала Бокаж Сен-Луа, президент Р. Легиган ] (на французском языке). Том. I. Сен-Ло: Межвозрастной университет, антенна дю Бокаж Сен-Луа. ISBN 978-2-9516067-0-8.{{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь ){{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )CS1 maint: местоположение отсутствует издатель ( ссылка ){{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )CS1 maint: местоположение отсутствует издатель ( ссылка ){{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )CS1 maint: местоположение отсутствует издатель ( ссылка ){{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )
