Связь, навигация и наблюдение ( CNS ) являются основными функциями , которые формируют инфраструктуру управления воздушным движением [1] [2] и обеспечивают безопасность и эффективность воздушного движения. [3]
ЦНС выполняет следующие три основные функции.
Коммуникация , то есть авиационная связь , относится к связи между двумя или более воздушными судами, обмену данными или вербальной информацией между воздушным судном и управлением воздушным движением и наземной инфраструктурой связи сети ОрВД (например, авиационная фиксированная служба ). [2] Для континентального воздушного пространства используются системы VHF (гражданские) и UHF (военные) , тогда как для океанических районов используются высокочастотные системы и SATCOM . [3]
Навигация , т. е. воздушная навигация , относится к процессу планирования, регистрации и контроля перемещения воздушного судна из одного места в другое путем предоставления точной, надежной и бесперебойной возможности определения местоположения. [2] [4]
Системы наблюдения используются службой управления воздушным движением для определения местоположения самолетов. Существует два типа систем наблюдения:
Кооперативные системы: В рамках этой формы наблюдения системы на земле (например, SSR ) взаимодействуют с оборудованием (например, транспондерами ) на борту самолета для определения местоположения и других деталей самолета. Информация о самолете, которая может включать местоположение от GNSS или других средств, определяется на борту и затем передается в ATC в ответ на запрос. [2] [3] Другие кооперативные системы, такие как ADS-B, полагаются на самолет, передающий свое местоположение и другую информацию без запроса с земли.
Некооперативные системы: При этой форме наблюдения системы на земле (например, PSR ) способны определять местоположение самолета и измерять его положение с земли, передавая импульсы радиоволн, которые отражаются от корпуса самолета. [2] [3]
