HMS Spitfire — боевой корабль Королевского флота класса «Тисифоне» . Он служил в мирные годы после окончания американской войны за независимость , а к началу французских революционных войн был переклассифицирован в 14-пушечный военный шлюп . Спитфайр продолжала служить под командованием ряда известных командиров за свою успешную карьеру, в ходе которой она захватила значительное количество французских каперов и небольших военно-морских судов. Большую часть своей карьеры она провела в домашних водах, хотя в более поздние годы своей жизни она плавала дальше, на британские станции в Северной Америке и Западной Африке. Она пережила наполеоновские войны и была продана в 1825 году после простоя.
« Спитфайр» был построен на верфях Стивена Тига из Ипсвича и спущен на воду 19 марта 1782 года . в Ла-Манше . [2] В ноябре его сменил командир Томас Байард , а в январе 1783 года — командир Чарльз Бартоломью. «Спитфайру» выплатили зарплату в апреле того же года, и он провел некоторое время на стоянке в Ширнессе, ненадолго переоборудованный на период службы. в 1790 году под командованием командующего Роберта Уотсона. Затем Spitfire снова заплатили. [2] Более обширная работа была проведена в следующем году, и она вновь вступила в строй в марте 1791 года под командованием командующего Томаса Фримантла . Фримантл командовал ею до тех пор, пока она не окупилась в сентябре того же года, после чего она почти сразу же была повторно введена в эксплуатацию в качестве шлюпа под командованием командира Джона Вудли. [2] Она служила под командованием Вудли в Ирландском море и Ла-Манше , пока 12 февраля 1793 года его не сменил командующий Филип Чарльз Дарем. [3]
Дарем добился значительных успехов во время своего недолгого пребывания на посту командующего в первые месяцы французских революционных войн . 13 февраля 1793 года он захватил каперский катер Affrique (или Afrique ) из Гавра . Affrique был небольшим судном водоизмещением всего 22 тонны. На ней было шесть вертлюжных орудий , двенадцать стендов для стрелкового оружия, пятьдесят пистолетов и 25 мечей, всего на экипаж из 21 человека. [4] Захват Affrique был первым захватом судна, летающего La tricolore . За этот подвиг лондонский Ллойд вручил ему кусок тарелки стоимостью 100 гиней [ 3] или 300 фунтов стерлингов [ 5] — это их первая подобная награда за всю войну. [3]
19 февраля 1793 года Дарем направил свои лодки против каперского шлюпа и двух других шлюпов возле Трипорта , примерно в дюжине миль к северо-востоку от Дьеппа. Огонь примерно 2000 военнослужащих на берегу из полевых орудий не позволил вывезти призы, но британцам удалось разбить капера на куски, поджечь его и поджечь два других судна, одно из которых перевозило груз прекрасного бренди. . [6]
В следующем месяце «Спитфайр» захватил капера «Сен-Жан» и сжег торговое судно «Маргарита» . [7] 27 апреля «Спитфайр» столкнулся с двумя французскими вооруженными бригами, одним из 16 орудий, а другим из 12. «Спитфайр» и бриги в течение получаса вели перестрелку под фортом в Шербуре, что способствовало ее огню в бою. Бриги скрылись в гавани, и «Спитфайр» отпустил их, чтобы не рискнуть сесть на мель. Несмотря на артобстрел, которому она подверглась, «Спитфайр» не пострадал и не пострадал. [8]
В мае «Спитфайр» отбил галиот « Два брата» . [9]
24 июня Дарем был назначен капитаном фрегата «Нарцисс» , а на «Спитфайре» его заменил командир Джеймс Кук . Смерть Кука в результате утопления в январе 1794 года потребовала назначения командующего Джона Клементса командовать «Спитфайром» . [б]
Командующий Амхерст Моррис сменил Клементса в октябре. В 1796 году Морриса сменил командующий Майкл Сеймур . [2]
Следующие четыре года Сеймур проведет в качестве командира « Спитфайра » и, как и Дарем до него, добился значительных успехов в действиях против небольших французских рейдеров. Он захватил не менее девяти каперов и малых судов французского флота . [2]
В сентябре и октябре «Спитфайр» захватил несколько торговых судов, одно из которых было особенно ценным. 2 сентября она захватила датский корабль «Собестерн» . [11] 15 сентября «Спитфайр» захватил Конкордию . [12] [c] Тринадцатью днями позже «Спитфайр» захватил датский бриг «Аполлон» . [15] Затем 4 октября «Спитфайр» захватил Аргос , [16] и два дня спустя Якобу . [17]
«Спитфайр» действовал у берегов Англии и Ирландии во время попытки французов вторгнуться в Ирландию в начале 1797 года, а 12 января 1797 года, примерно в 30 лигах к западу от Ушана , он захватил Аллегре (или Аллегрера ), один из складов экспедиции. Аллегре представлял собой бриг водоизмещением 200 тонн (бм) и перевозил боеприпасы и шанцевые инструменты. [18]
Сеймур последовал этому успеху, захватив каперский катер Bons Amis с шестью орудиями и 32 людьми у Эддистона 2 апреля 1797 года после пятичасовой погони. Она отсутствовала три дня и не сделала ни одного поимки. Bons Amis были бывшими друзьями Endeavour из Фоуи . [19]
Затем 1 мая 1797 года Сеймур после восьмичасовой погони захватил каперский бриг «Эмабль Манетт» в Ла-Манше. Он был вооружен 14 орудиями и имел экипаж из 69 человек. Это был новый сосуд, наполовину медный и красивый. Она отсутствовала 13 дней, и она не только ничего не взяла, но и накануне вечером встретила направлявшийся наружу английский желтобортный корабль, вооруженный шестнадцатью 9-фунтовыми пушками. Бой стоил Эймабл Манетт 15 человек убитыми и ранеными и вынудил ее отступить. [20]
Позже в том же месяце «Спитфайр» захватил каперскую шхуну «Тромпёз» из Морле. Тромпёз был вооружен шестью орудиями и имел экипаж из 40 человек. [21] Тромпёз отсутствовал пять дней и взял два прусских судна из Эмбдена : одно шло в Ливерпуль, а другое — в Порту. «Спитфайр» также был в поле зрения, когда HMS Unite отбил бриг. [22] Спитфайр также отбил Родни и Ханну . [23]
В июле «Спитфайр» захватил корабль «Салли» . [24]
15 сентября Сеймур и Спитфайр захватили французскую каперскую шхуну Incroyable в 13 лигах к юго-западу от Лизарда . Он был вооружен тремя 6-фунтовыми орудиями и имел экипаж из 31 человека. Она находилась в 14 днях от Сен-Мало, но ничего не поймала. [25]
В первой половине 1798 года «Спитфайр» также захватил контрабандистский люггер «Аргус» . [26]
В конце 1798 года, 27 декабря, «Спитфайр» отбил Сибиллу из Дартмута, находясь в Ла-Манше. Французская каперская шхуна Vigilant захватила Сибиллу 25 декабря, когда Сибилла везла волов и овец на Гернси для тамошних войск. Затем ей чудом удалось сбежать от Vigilant за пределами стартовой точки, когда она возвращалась в Плимут. [27]
Через неделю «Спитфайр» захватил в Бискайском заливе 14-пушечный транспорт «Уилдинг» водоизмещением 400 тонн (бм) . Экипаж « Уилдинга » состоял из моряков трех линейных французских кораблей, и он доставлял дрова для французского флота из Абер-Раха в Брест под эскортом «Левретта» , артиллерийского судна, с которым она рассталась. Уайлдинг был британским кораблем, участвовавшим в торговле в Вест-Индии, до того, как его захватили французы. [27]
15 марта 1799 года призовой агент, эсквайр Дж. Хокер, заплатил фок-мачтам « Спитфайра » почти по 40 фунтов каждому. Один мужчина не только потратил их за два дня, но и оказался должен своей хозяйке 15 гиней. [28] (Эти деньги, возможно, были призовыми для Конкордии .)
31 марта 1799 года «Спитфайр» захватил каперский бриг «Резолю» из Сен-Мало в 14 лигах от Силли во время сильного шторма. Он был вооружен четырнадцатью 6- и 8-фунтовыми орудиями и имел экипаж из 65 человек. Это было новое судно, вышедшее через два дня из Сен-Мало в свой первый круиз и не захватившее ни одного места. [29] Ее владельцы также владели Иронделем , который злополучный Телеграф захватил в заметном бою. [30]
12 апреля в Плимут прибыл приказ «Чайке» взять на борт 183 французских пленных из «Эталиона» и «Спитфайра» для дальнейшей транспортировки в Портсмут. [31]
9 мая «Спитфайр» доставил в Плимут контрабандный люгер « Провиденс» . На люггере было 90 анкеров спиртных напитков и 26 тюков табака. [32]
Позже в том же месяце Аретуза наткнулась на семь вражеских кораблей, которые попытались вступить в бой с ней, но затем отвернулись, когда она «энергично» направилась к ним. Аретуза захватила один, вооруженный корабль, который вез всякую всячину из Сен-Доминго . «Спитфайр» забрал приз в Плимут 23-го числа, а «Аретуза» отправилась на поиски остальных шести. [33]
28 июня Юпитер , магистр Монк, прибыл в Плимут. Она плыла из Суринама в Копенгаген с сахаром и кофе, предположительно голландской собственностью, когда ее задержал «Спитфайр» . [34]
В сентябре «Спитфайр» переправил флот льняных грузов из Белфаста в Даунс . [35] 3 ноября она доставила в Плимут контрабандный люгер « Индевор» с Гернси с грузом, состоящим из 299 анкеров спиртных напитков и 23 тюков табака. [36]
«Спитфайр» и катер «Спрайтли» захватили бриг « Гуте Хоффнунг» . [37] В декабре 1799 года «Спитфайр» захватил датский корабль «Твиллинг Ригет» . [38]
22 января 1800 года «Спитфайр» прибыл из Кинсейла в Плимут на датском судне « Хавел Рерли » с грузом специй и тому подобного из Батавии . Груз стоил 150 000 фунтов стерлингов и должен был принадлежать Нидерландам. Сообщается, что за ним следовали еще пять судов. [39]
16 апреля 1800 года французский капер в Ла-Манше ограбил американское судно ABC за два часа до того, как «Спитфайр» поднялся на него. Когда ABC сообщила о капере, Сеймур покинула ABC , чтобы добраться до Плимута, и отправилась в погоню. ABC прибыла в Плимут 19 апреля. [40]
Рано утром 17 апреля 1800 года «Спитфайр» находился в девяти лигах к югу от Болт-Хед, когда заметил бриг. Она бросилась в погоню, в погоню, к которой присоединились капер с Гернси и Даймонд, пока к полудню «Спитфайр» не оставил их позади и скрылся из виду. Затем «Телеграф» из-под Олдерни подошел и произвел залп по каменоломне, но тоже отстал. В 14:00. В конце концов «Спитфайр» поймал капера примерно в четырех лигах от мыса Леви на французском побережье. Капером было общество Heureuse Societé из Пленпона, имевшее 14 орудий и 64 человека. Это было новое судно, которое отсутствовало всего три дня и не поймало ни одного человека. [41] Позже Spitfire разделил призовые деньги с Telegraph . [42] 20 апреля «Спитфайр» доставил Heureuse Societé в Плимут. [40]
19 июня «Спитфайр» захватил французский каперский бриг Heureux Courier из Гранвилля , в десяти лигах к юго-юго-востоку от Силли. Капер был вооружен шестнадцатью латунными французскими 6-фунтовыми орудиями и имел команду из 54 человек, остальные находились в отъезде во время трех захватов, которые она совершила. Она возвращалась домой из своего первого круиза. [43] Тремя ее захватами были два брига «Ньюфаундленд» и португальская шхуна « Ностра Сеньора дель Карно» , капитан «Де Каста Пинто». Капер подрезал шхуну у Сент-Майклс (вероятно, на горе Сент-Майкл ), где шхуна загружалась. Британский капер Тартар с острова Гернси отбил шхуну. [44]
В мае «Спитфайр» преодолел сильный шторм 16-го числа и благополучно прибыл на Гернси . Шторм повалил на бок несколько судов, в том числе «Телеграф» , но ни одно не потерялось. [45]
Спитфайр вернулся в Плимут 14 июля из круиза по острову Бац . Затем она отправилась в круиз против контрабандистов и захватила люггер «Три друга» со 150 анкерами духов. «Три друга» высадили часть груза в Полперро . «Спитфайр» захватил несколько лодок, пытавшихся скрыться, при этом убив одного контрабандиста. 4 августа она привезла «Трех друзей» в Плимут. [46]
11 августа Сеймур получил повышение до пост-капитана .
Заменой Сеймура на «Спитфайре» стал командир Роберт Кин, который провел следующие четыре года на ирландской станции. [2] [47]
13 декабря 1800 года «Спитфайр» , «Суффисанте» (1793) , «Ренар » и катер «Свифт» (2) участвовали в отвоевании «Дефианса» . [48] [49]
25 декабря «Спитфайр» и «Ренар» захватили датский галиот «Палмбум» . [50] В том же месяце «Спитфайр» также захватил Врау Элизабет . [51]
Suffisante и Spitfire поделили доходы от возвращения брига Honduras Packet . [52] Гондурасский пакет (или Гондурасский плантатор ) из восьми орудий и 16 человек под командованием капитана Дж. Гудвина плыл из Лондона в Нью-Провиденс . Французский капер с четырнадцатью орудиями и 125 людьми захватил ее после боя, продолжавшегося один час с четвертью. «Спитфайр» отбил ее 18 февраля 1801 года у Аберврака , и через четыре дня она прибыла в Плимут. Спитфайр прибыл на следующий день. [53]
С 20 по 21 марта в Ла-Манше пронесся ураган. Несмотря на это, Спитфайр , Суффисанте и Ренар благополучно прибыли в Джерси . [54]
Спитфайр и Ренар разделили доходы от поимки 25 апреля принца Фредерика ван Пруссии . [55] 26 мая «Спитфайр» и «Рамблер» захватили французский бриг неизвестного имени, перевозивший груз ржи. [56]
В июле военный трибунал на борту HMS Cambridge в Хамоазе судил казначея « Спитфайра » , г-на Бэнфилда, за неподчинение приказам Кина. Обвинение было полностью доказано, однако несколько офицеров ВМФ подтвердили отличный характер Бэнфилда; совет восстановил его в должности казначея, но приказал лишить его годовой зарплаты. [57]
11 июля «Спитфайр» захватил Коммерс . Затем в августе «Спитфайр» захватил «Сент-Эспри» и шлюп неизвестного названия, а также шасс-мари с «310 Берр Стоунз ». Наконец, 2 сентября она захватила Бетси . [58]
В конце сентября «Спитфайр» задержал американское торговое судно «Робаст» , следовавшее из Балтимора в Амстердам, у Эддистоуна . Кин посадил на борт помощника капитана и шесть человек в качестве призовой команды и отправил ее в Плимут. По пути, пока трое мужчин настраивали паруса наверху, двое в трюме, укладывая тросовый ярус, один у руля, а капитан-призер завтракал, американцы, вооруженные пистолетами, схватили рулевого и капитана-приза. Американцы пригрозили расстрелять людей наверху и внизу, если призовой экипаж не отдаст корабль. Американцы посадили призовую команду в лодку, и после долгого плавания семеро мужчин достигли Солкомба . Робаст возобновил свое путешествие, достигнув Амстердама. [59]
3 октября «Спитфайр» доставил в Плимут Анну , Гильдею, капитана, направлявшуюся в Филадельфию из Амстердама. Анна везла предполагаемую голландскую собственность. [60]
Затем, 12 ноября, «Спитфайр» прибыл в Плимут, где действовал приказ, согласно которому по мере прибытия судов их экипажи должны были получить выплаты и свернуть паруса. [61] «Спитфайр» , однако, оставался в эксплуатации на станциях Милфорд и Ирландия. После прибытия Кин сообщил, что встретил у Гавра французский конвой из 30 судов под конвоем артиллерийского брига. «Спитфайр» не вступал в бой, поскольку боевые действия закончились двумя днями ранее. [61]
17 января 1802 года «Спитфайру» и «Визелу» было приказано оборудовать и снабдить продовольствием дипломатическую службу, «Спитфайру» — в Вест-Индии, а «Визелу» — в Средиземноморье. Предполагалось, что они возьмут с собой копии окончательного мирного договора. [62]
21 января курьером из Адмиралтейства в Плимут прибыл гонец с приказом подготовить быстроходный шлюп к отплытию в любой момент с депешами в Проливы. Уизл и Спитфайр вышли в Саунд, все еще очень сильный после шторма прошлой ночью, чтобы дождаться приказов. Депеши прибыли утром через три дня, и Уизл немедленно отплыл. Однако приказа «Спитфайра » не последовало. [63]
Спитфайру пришлось ждать заказов до 6 февраля. На следующее утро она, Хантер и два артиллерийских брига направились к проливу Святого Георгия, чтобы перехватить контрабандистов. [64]
В начале 1802 года «Спитфайр» отбил бриг «Лоустофф» . [65]
19 марта 1803 года адмирал лорд Кейт поднял свой вымпел на борту «Каллодена» в качестве главнокомандующего флотом. Адмирал Дакрес , второй командующий флотом и адмирал порта, перенес свой флаг на «Спитфайр» . [66]
9 апреля Кин снова ввел в строй «Спитфайр» в Хамоазе . Однако прежде чем она смогла отправиться в плавание, ей пришлось осмотреть дно. [67] К 4 мая он был полностью оснащен и подготовлен к выходу в море, но не имел полного экипажа. [68] Война с Францией возобновилась 22 мая.
2 марта «Спитфайр» сопровождал конвой, направлявшийся из Уотерфорда в Ньюфаундленд. В ту же ночь два судна конвоя, «Рейнджер» и «Мэри Энн» , разошлись ночью в сильном шквале. Четыре дня спустя французский капер генерал Ожеро из Байонны с 16 орудиями и 120 людьми захватил их примерно в 120 милях к западу от мыса Клир . Капер ограбил Рейнджер , а затем освободил ее; она вернулась в Уотерфорд 10-го числа. Капер отправил Мэри Энн во Францию или Испанию. [69]
«Спитфайр» был погашен и поставлен на стоянку в Ширнессе 30 августа 1804 года и оставался в нерабочем состоянии до 1805 года.
В период с апреля 1805 по апрель 1806 года «Спитфайр» прошел ремонт и переоборудование в Ширнессе, вернувшись в действительную службу под командованием капитана Уильяма Грина.
Находясь в Ла-Манше под командованием лейтенанта Р. Парри (исполняющего обязанности), 28 декабря она отбила у Могадора английский торговый бриг « Дружба» из Могадора , который захватили французские каперские люгеры Deux Freres и Espoir , и отправила ее в Даунс. На следующий день «Спитфайр» захватил Deux Frères , на котором было установлено только четыре из 14 орудий, остальные хранились в трюме. Тем не менее, она сопротивлялась и не сдавалась до тех пор, пока не потеряла своего капитана Х. Требона и третьего офицера убитыми, а четырех человек из ее команды из 55 человек ранило. ( Хирургу «Спитфайра » пришлось ампутировать руку одному раненых.) «Спитфайр» не смог спасти капитана и команду «Дружбы » , поскольку они находились на Эспуаре , которому удалось сбежать. [70] Затем Spitfire заплатили. [2]
Командующий Генри Сэмюэл Батт снова ввел ее в строй в феврале 1807 года в ее первоначальной роли боевого корабля. Она служила в Даунс , сначала под командованием Батта, а затем с середины 1807 года под командованием командующего Джона Эллиса. [2] В конечном итоге Эллис провёл шесть лет со «Спитфайром» , служа в ряде британских портов и проведя некоторое время в водах Северной Америки, включая станцию в Гренландии в 1813 году. [2]
В 1814 году «Спитфайр» получил грант от Его Королевского Высочества принца-регента на то, что должно было составлять ее долю в датских кораблях, задержанных в Ширнессе между 26 и 29 августа и 1 сентября 1807 года в связи с началом войны с Данией . Эллис и Спитфайр не были включены в первоначальный грант. [д]
4 июня «Спитфайр 1808» захватил Алексис , Ребекку Анхель и Дуэна . [72]
22 октября 1808 года «Спитфайр» и «Василиск» (1801 г.) подошли на помощь шлюпу «Сигнет», который, как сообщила сигнальная станция Доулоу недалеко от Данбара , срезал мачты и бушприт и выбросил часть орудий за борт. Василиск и Спитфайр вернули Сигнет обратно на Лейт-Роудс.
29 июня 1809 года «Спитфайр» захватил Вильгельмину Фредерику . [73]
Эллис отплыл «Спитфайр» из Лейта 23 мая 1810 года, сопровождая конвой в Квебек.
11 января 1811 года «Эллис» и «Спитфайр» отбуксировались в порт « Экономик» , который отбился от нескольких каперов или обогнал их, потерял руль во время шторма и пытался управлять парусами. [74]
Spitfire , Surveillante и Sybille ( Sybelle ), участвовавшие в захвате 28 января 1812 года американского судна Zone . [75]
Наконец, когда новости о начале войны 1812 года достигли Британии, Королевский флот захватил все американские суда, находившиеся тогда в британских портах. «Спитфайр» входил в число кораблей Королевского флота, стоявших тогда в Спитхеде или Портсмуте , и поэтому имел право на долю в гранте для американских кораблей «Бельвиль» , «Янус» , «Эос» , «Ганг» и «Леонидас» , захваченных там 31 июля 1812 года .
«Спитфайр» был в компании с «Галатеей» 18 апреля 1813 года, когда они отбили бриг «Фермина» . [78]
19 июля 1813 года «Спитфайр» курсировал с 32-пушечным фрегатом «Александрия» у мыса Нордкап. Там они преследовали 44-пушечный американский фрегат USS President и его супругу, каперскую шхуну Scourge , от британского конвоя, выходящего из Архангельска . Президент - капитан Джон Роджерс оправдал свой побег от британцев, заявив, что он сбежал с линейного корабля и фрегата. [79]
14 июня 1814 года «Спитфайр» отбил Хью Джонса . [f] Хью Джонс , Томас, капитан, плыл из Белфаста в Гваделупу, когда ее схватил капер. Хью Джонс прибыл в Плимут 7 июля. [81]
Командир Джеймс Далтон вступил во владение в 1814 году. «Спитфайр» прибыл на побережье Западной Африки в январе под командованием командира Джона Эллиса, чтобы присоединиться к западноафриканской эскадре . Когда она прибыла, капитан Джон Максвелл, капитан шлюпа HMS «Фаворит» и губернатор станции Сьерра-Леоне, отправил «Спитфайр» к реке Галлинас, где английский работорговец по имени Кроуфорд работал с испанской шхуной, перевозившей рабов, которых собрал Кроуфорд. Шхуна захватила британского капера Китти и убила своего хозяина Джона Роуча. Испанцы ограбили Китти, прежде чем затопить ее. [82] Шхуна также поработила черную команду на Китти , в том числе двух освобожденных негров из Сьерра-Леоне, и продала их в рабство в Гаване. [83] 22 февраля лодки «Спитфайра » едва не смогли захватить Кроуфорда, хотя им удалось захватить его товары и освободить команду Китти . [82]
В апреле «Спитфайр» безуспешно преследовал американского капера, плававшего под британским флагом. [82]
«Спитфайр» вернулся в Великобританию в 1815 году, где ему в последний раз заплатили и он был поставлен на прикол в Портсмуте в мае. [2] Она оставалась в Портсмуте в течение следующих десяти лет. В некоторых записях сообщается, что она служила тюремщиком в Портсмуте между 1818 и 1820 годами.
Наконец, 11 июля 1825 года «главные офицеры и комиссары флота Его Величества» выставили на продажу «шлюп «Спитфайр» водоизмещением 422 тонны», «лежавший в Портсмуте». [85] Он был продан за то, что разбился с мистером Рэнвеллом. на сумму 1205 фунтов стерлингов 30 июля. [2]