stringtranslate.com

Средиземноморская эскадра (США)

Средиземноморская эскадра , также известная как Средиземноморская станция , входила в состав ВМС США в 19 веке и действовала в Средиземном море . Он был сформирован в ответ на Первую и Вторую берберийские войны . Между 1801 и 1818 годами эскадрилья состояла из нескольких сменяющихся эскадрилий. Позже эскадры были отправлены в 1820-1860-х годах для подавления пиратства , прежде всего в Греции , и для занятия канонерской дипломатией . [1] В 1865 году силы были переименованы в Европейскую эскадрилью .

История

Первая Берберийская война

Захват американских торговых судов берберийскими пиратами начался сразу после победы над Великобританией в 1783 году. Когда алжирский дей потребовал дань, американцы отказались, и таким образом началась длинная серия конфликтов между берберийскими штатами и Соединенными Штатами, длившаяся продолжительное время. с 1780-х по 1815 год. Средиземноморская эскадра была создана для защиты американских торговых судов, плававших в водах Средиземного моря. Первая отправленная эскадрилья находилась под командованием коммодора Ричарда Дейла . В его командование входили фрегаты USS  Boston , USS  Essex , USS  Philadelphia и USS  President , а также военный шлюп USS  George Washington и шхуна USS  Enterprise . Во время дислокации эскадры с 1801 по 1802 год она осуществляла конвоирование торговых судов. Коммодор Дейл не имел приказа захватывать вражеские суда и мог реагировать на атаки североафриканцев только в том случае, если по ним открыли огонь первым или если он пришел на помощь торговому кораблю. 1 августа 1801 года двенадцатипушечная шхуна USS Enterprise под командованием лейтенанта Эндрю Стеретта столкнулась с четырнадцатипушечной триполитанской полаккой по имени Триполи . Военный корабль США « Энтерпрайз» захватил Триполи после долгого и кровопролитного боя , но, поскольку эскадра не могла по закону получить корабль в качестве приза, его лишили боевых возможностей и отпустили.

Поджог военного корабля США «Филадельфия» экипажем военного корабля США «Интрепид», 1804 год.

Поскольку нападения на торговые суда продолжались, правительство Соединенных Штатов в конечном итоге разрешило ВМС США послать вторую эскадру для блокады Триполи и нападения на их корабли. В мае 1802 года капитан Дэниел Макнил на авианосце « Бостон» помогал двум шведским фрегатам в бою при блокаде Триполи. В ходе боя несколько берберийских судов совершили выход, а американские и шведские фрегаты отбили атаку, которая затем вынудила триполитанцев вернуться в гавань. В июне 1803 года военный корабль США «Джон Адамс» и военный корабль США « Энтерпрайз » разгромили девять вражеских канонерских лодок и полякр возле Триполи. Полакр был потоплен, канонерские лодки вынуждены были бежать, американцы потерь не понесли. Вторая эскадра вернулась в Соединенные Штаты в 1803 году, и в том же году была отправлена ​​еще одна эскадра, которая действовала до 1804 года. 31 октября 1803 года военный корабль США « Филадельфия» приземлился на рифе недалеко от гавани Триполи . Под шквальным огнем береговых батарей противника американцы попытались снять свой корабль с мели, но он оказался на мели. Когда триполитанские канонерские лодки подошли для ее захвата, ее командир сдал свой корабль и стал рабом вместе с командой. Затем Филадельфия была укомплектована триполитанцами в качестве своего рода защиты гавани до 16 февраля 1804 года. В ту ночь лейтенант Стивен Декейтер на кече USS  Intrepid поднялся на абордаж, отбил Филадельфию и затопил ее огнем. Это было самое запоминающееся действие в битве за Триполи. Декейтер сразу же после этого прославился и сделал долгую карьеру с отличием на службе в американском флоте. Позже он командовал американскими войсками во время Второй берберийской войны в 1815 году.

В последнем сражении войны в апреле и мае 1805 года бриг USS  Argus , шхуна USS  Nautilus и шлюп USS  Hornet обеспечивали артиллерийскую поддержку десяти американским морским пехотинцам и солдатам, возглавлявшим наемную армию против Дерна . Во время боя корабли Средиземноморской эскадры под командованием Оливера Хазарда Перри обстреляли город, в то время как сухопутные войска осадили гарнизон Триполитана. Когда город наконец пал, Дей Алжира сдался, и Первая берберийская война закончилась.

Вторая Берберийская война

Средиземноморская эскадра Стивена Декейтера у Алжира в 1815 году.

Средиземноморская эскадра продолжала действовать до 1807 года. В том же году эскадра была выведена, что побудило берберийских корсаров снова атаковать американские корабли. Лишь в конце войны 1812 года в 1815 году ВМС США возобновили операции против побережья Берберии. Став коммодором, Стивен Декейтер возглавлял главную эскадру из десяти кораблей, включая фрегаты USS  Guerriere , USS  Makeonian , USS  Constellation , шлюпы USS  Epervier и USS  Ontario , бриги USS  Firefly , USS  Spark , USS Flambeau и шхуны USS  Torch и USS.  Спитфайр . Вторая сила под командованием коммодора Уильяма Бейнбриджа включала линейный корабль USS  Independent , фрегаты USS  Congress , USS  Java и USS  United States с восемью кораблями меньшего размера, но эти военные корабли не участвовали в боях. Во время Второй Берберийской войны состоялось всего два сражения. Эскадра Декейтера захватила 46-пушечный флагман Алжира « Машуда » у мыса Гата 15 июня, а затем 19 июня разбила 22-пушечный « Эстедио» у мыса Палос . После этого эскадра прибыла в Алжир и приготовилась к бою, но еще до начала боя враг сдался, и короткая война подошла к концу.

Корабли эскадры

Первая эскадрилья

Командует коммодор Ричард Дейл . Развернут в 1801 году и вернулся в Соединенные Штаты в 1802 году. [1]

Вторая эскадрилья

Командовал коммодором Ричардом Валентайном Моррисом , [1] и позже коммодором Джоном Роджерсом , который принял командование после того, как Моррис был освобожден от должности президентом за бездействие — позже он был рекомендован для военного трибунала, но президент отказался рассматривать этот вопрос. [2] Развернут в 1802 году и вернулся в Соединенные Штаты в 1803 году. [1]

Третья эскадрилья

Командует коммодор Эдвард Пребл . [1] Развернут в 1803 году и вернулся в Соединенные Штаты в 1804 году. [1]

В 1843 году в состав эскадры входили четыре корабля: «Колумбия» , «Камберленд» , «Фэрфилд» и «Плимут» .

Командиры

Рекомендации

  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx автор bz ca cb cc cd ce cf cg Аллен, Гарднер Уэлд (1905). Наш флот и берберийские корсары. Честер: Хоутон Миффлин.
  2. ^ abcdefghijkl Макки, Кристофер (1996). Эдвард Пребл: Военно-морская биография . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-55750-583-5.
  3. ^ аб Аллен, Гарднер Велд (1905). Наш флот и берберийские корсары . Книжная полка учёного. п. 324. ИСБН 0-945726-24-4. ОСЛК  61122130.
  4. ^ abcde Мартин, Тайрон Г. (1980). Самый удачливый корабль: повествовательная история «Старого Айронсайда» . Честер: Globe Peqout Press. ISBN 0-87106-033-7. ОСЛК  6707539.
  5. ^ аб Саймондс, Крейг Л .; Клипсон, Уильям Дж. (2001). Исторический атлас Военно-морского института ВМС США . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-55750-984-0.
  6. ^ abcdefghijklmnopqrstu Чарльз, Чарльз Оскар (1910). Коммодор Джон Роджерс, капитан, коммодор и старший офицер американского флота, 1773–1838 гг . Компания Артура Х. Кларка.
  7. ^ abcdefg Уолдо, С. Патнэм (1822). Жизнь и характер Стивена Декейтера; Покойный коммодор и пост-капитан ВМС США, а также комиссар ВМФ. Кларк и Лайман.
  8. ^ abcde Харрис, Томас (1837). Жизнь и услуги коммодора Уильяма Бейнбриджа, ВМС США. Кэри Ли и Бланшар.
  9. ^ Исторический центр ВМС США. «Люди США — Чонси, Исаак, коммодор, ВМС США» . Проверено 9 марта 2010 г.
  10. ^ abc Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС .
  11. ^ Исторический центр ВМС США. «Люди США — Джонс, Джейкоб (1768–1850)» . Проверено 9 марта 2010 г.
  12. ^ abc MacDonough, Родни (1909). Жизнь коммодора Томаса Макдонаф, ВМС США . Пресса Форт-Хилл.
  13. ^ аб Рипли, Джордж; Дана, Чарльз А. (1869). Новая американская циклопедия. Д. Эпплтон и компания.

дальнейшее чтение