USS Congress номинально представлял собой 38-пушечный трехмачтовый тяжелый фрегат ВМС США . Джеймс Хакетт построил его в Портсмуте, штат Нью-Гэмпшир, и он был спущен на воду 15 августа 1799 года. Он был одним из первых шести фрегатов , строительство которых было разрешено Законом о военно-морском флоте 1794 года . Название «Конгресс» было среди десяти названий, представленных президенту Джорджу Вашингтону военным министром Тимоти Пикерингом в марте 1795 года для фрегатов, которые должны были быть построены. [6] [7] Джошуа Хамфрис спроектировал эти фрегаты как крупные корабли молодого ВМФ , и поэтому Конгресс и ее сестры были крупнее, более тяжело вооружены и построены, чем стандартные фрегаты того периода.
Ее первыми обязанностями в недавно сформированном военно-морском флоте США было обеспечение защиты американского торгового судоходства во время квази-войны с Францией и победа над берберийскими пиратами в Первой берберийской войне . Во время войны 1812 года он совершил несколько расширенных круизов вместе со своим однотипным кораблем «Президент » и захватил или помог захватить двадцать британских торговых судов. В конце 1813 года из-за нехватки материалов для ее ремонта она была помещена в рядовой до конца войны. В 1815 году он вернулся на службу во время Второй берберийской войны и патрулировал до 1816 года. В 1820-х годах он помогал подавлять пиратство в Вест-Индии, совершил несколько рейсов в Южную Америку и был первым военным кораблем США, посетившим Китай. Конгресс провел свои последние десять лет службы в качестве принимающего корабля, пока в 1834 году не было приказано его расформировать.
В 1785 году берберийские пираты , особенно из Алжира , начали захватывать американские торговые суда в Средиземноморье. Только в 1793 году было захвачено одиннадцать американских кораблей, а их экипажи и припасы потребовали выкупа. Для решения этой проблемы были внесены предложения по защите американского судоходства военными кораблями, что привело к принятию Закона о военно-морском флоте 1794 года . [8] [9] Закон предусматривал средства на строительство шести фрегатов , но включал пункт, согласно которому, если условия мира будут согласованы с Алжиром, строительство кораблей будет остановлено. [10]
Конструкция Джошуа Хамфриса была необычной для того времени: она была глубокой, [11] длинной по килю и узкой шириной (шириной), на которой устанавливались очень тяжелые орудия. В конструкции предусматривалась схема диагонального бруса (ребер), призванная ограничить защемление и придать кораблям чрезвычайно тяжелую обшивку. Такая конструкция придавала корпусу большую прочность, чем у более легкого фрегата. План Хамфриса был основан на его понимании того, что молодые Соединенные Штаты того периода не могли сравниться с европейскими государствами по размеру их военно-морских сил. Таким образом, фрегаты были спроектированы так, чтобы подавлять другие фрегаты, имея возможность уйти с линейного корабля . [12] [13] [14]
Конгрессу было присвоено ее имя президентом Джорджем Вашингтоном в соответствии с принципом Конституции Соединенных Штатов. [10] [15] Ее киль, как сообщается, был заложен в конце 1795 года [2] на верфи в Киттери, штат Мэн (тогда район Массачусетса). Джеймсу Хакетту было поручено ее строительство, а капитан Джеймс Север служил суперинтендантом. Ее строительство шло медленно и было полностью приостановлено, когда в марте 1796 года был подписан мирный договор с Алжиром. [16] [17] Конгресс оставался на верфи незавершенным, пока отношения с Францией не ухудшились в 1798 году с началом Квази-войны . По просьбе тогдашнего президента Джона Адамса 16 июля были одобрены средства на завершение ее строительства. [18]
Морской закон 1794 года предусматривал 36-пушечные фрегаты. Однако Конгресс и его однотипный корабль Constellation были повышены до 38 из-за их больших размеров: 164 фута (50 м) в длину и 41 фут (12 м) в ширину. [4] [5] [Примечание 1]
«Рейтинги» по количеству орудий были лишь приблизительными, и Конгресс часто имел на вооружении до 48 орудий. [20] Корабли той эпохи не имели постоянной батареи орудий, такой как современные корабли ВМФ. Орудия и пушки были спроектированы так, чтобы быть полностью портативными, и их часто меняли между кораблями, когда того требовала ситуация. Каждый командир оснащал вооружение по своему вкусу, принимая во внимание такие факторы, как общий тоннаж груза, численность личного состава на борту и планируемые маршруты плавания. Следовательно, вооружение на кораблях часто менялось в течение их службы, и записи об изменениях обычно не велись. [21]
Было отмечено , что во время своего первого похода в квазивойне против Франции Конгресс был вооружен батареей из сорока орудий, состоящей из двадцати восьми 18-фунтовых орудий (8 кг) и двенадцати 9-фунтовых орудий (4 кг). [19] Для патрулирования во время войны 1812 года она была вооружена батареей из сорока четырех орудий, состоящей из двадцати четырех 18-фунтовых и двадцати 32-фунтовых орудий (15 кг). [19]
Конгресс стартовал 15 августа 1799 года под командованием капитана Севера. После оснащения в Род-Айленде он отправился в свое первое плавание 6 января 1800 года в компании с « Эссексом» для сопровождения торговых судов в Ост-Индию . [22] [23] Шесть дней спустя она потеряла все свои мачты во время шторма. Поскольку ее снасти были установлены и затянуты в холодном климате, они ослабли, когда она достигла более высоких температур. [24] Без полной поддержки такелажа все мачты упали в течение четырех часов, в результате чего погиб один член экипажа, пытавшийся отремонтировать главную мачту. [25] [26]
Экипаж установил аварийный парус и, хромая, вернулся на верфь Госпорта для ремонта. [27] Находясь там, некоторые младшие офицеры Севера заявили, что не уверены в его способностях как командира. Было проведено слушание, и с капитана Севера были сняты все обвинения, и он остался командовать Конгрессом , хотя большая часть его команды вскоре была переведена в Чесапик . [27] [28]
Оставаясь в порту шесть месяцев, пока ее мачты и такелаж были отремонтированы, он, наконец, 26 июля снова отплыл в Вест-Индию . [29] Конгресс организовал регулярное патрулирование, сопровождающее американские торговые суда и выискивающее французские корабли для захвата. Дважды она чуть не села на мель; Сначала, преследуя французского капера , она наткнулась на мелководье, где у поверхности были видны большие камни. [26] Хотя их точная глубина не была определена, Север немедленно отказался от преследования капера и изменил курс в сторону более глубоких вод. [30] Ее второй опасный случай произошел у побережья островов Кайкос , когда ночью она дрейфовала близко к рифам. На рассвете ее затруднительное положение было обнаружено наблюдателями. [31] [Примечание 2]
Мирный договор с Францией был ратифицирован 3 февраля 1801 года, и Конгресс вернулся в Бостон в апреле. [33] В соответствии с актом Конгресса, принятым 3 марта и подписанным президентом Джоном Адамсом , тринадцать фрегатов, находившихся в то время на вооружении, должны были быть сохранены. Семь из этих фрегатов, включая «Конгресс» , должны были быть помещены в рядовые . [34] По пути к Вашингтонской военно-морской верфи она миновала гору Вернон на пути вверх по Потомаку, и капитан Север приказал опустить паруса, приспустить флаг и дать салют из 13 орудий в честь недавно умершего Джорджа Вашингтона. [35] Конгресс выведен из эксплуатации в Вашингтоне вместе с США и Нью-Йорком . [35] [36] [37]
Во время озабоченности Соединенных Штатов Францией во время квазивойны проблемы с берберийскими штатами подавлялись за счет выплаты дани , чтобы гарантировать, что американские торговые суда не будут подвергаться преследованиям и захвату. [38] В 1801 году Юсуф Караманлы из Триполи , недовольный размером дани, которую он получал по сравнению с Алжиром, потребовал немедленной выплаты 250 000 долларов. [39] В ответ Томас Джефферсон послал эскадру фрегатов для защиты американских торговых судов в Средиземном море и достижения мира с берберийскими штатами. [40] [41]
Первой эскадре под командованием президента Ричарда Дейла было поручено сопровождать торговые суда через Средиземное море и вести переговоры с лидерами берберийских государств. [ 40] Вторая эскадрилья была собрана под командованием Ричарда Валентайна Морриса в Чесапике , однако эффективность эскадры Морриса была настолько плохой, что он был отозван и впоследствии уволен из ВМФ в 1803 году . под командованием Эдварда Пребла в Конституции , и к середине 1804 года они успешно сражались в битве при гавани Триполи . [43]
В апреле президент Джефферсон усилил эскадру Пребла и приказал четырем фрегатам выйти в море как можно скорее. Президент , Конгресс , Созвездие и Эссекс были переданы под руководство коммодора Сэмюэля Бэррона . [43] Конгрессом командовал Джон Роджерс , и два месяца были потрачены на подготовку эскадры к путешествию. Они вылетели в конце июня [44] и прибыли в Гибралтар 12 августа. Конгресс и Эссекс были немедленно отправлены для патрулирования у побережья Танжера , а когда две недели спустя они вернулись в Гибралтар, Конгресс продолжил свой путь в Триполи. [45] [46]
Конгресс в сопровождении Constellation взял на себя обязанности по блокаде Триполи и захватил один шебек перед отплытием на Мальту 25 октября для ремонта. [46] 6 ноября Роджерс принял на себя командование Конституцией , а вместо него Стивен Декейтер принял на себя командование Конгрессом . [47] Следующая зарегистрированная деятельность Конгресса произошла в начале июля 1805 года, когда она была отправлена в компании с Виксен для блокады Туниса . 23 числа к ним присоединились дополнительные корабли ВМС США. [48] [Примечание 3] В начале сентября Конгресс доставил посла Туниса обратно в Вашингтон. [49] [50] После этого, помещенный рядовым на Вашингтонскую военно-морскую верфь, до 1807 года она служила классом для подготовки мичманов. [51]
.jpg/1280px-John_Rodgers_(naval_officer,_War_of_1812).jpg)
В 1811 году Конгресс потребовал капитального ремонта перед повторным вводом в эксплуатацию под командованием капитана Джона Роджерса. Она выполняла обычное патрулирование в начале 1812 года, прежде чем 18 июня была объявлена война. Капитан Джон Смит принял командование ею 11 июля 1812 года [52] и взял ее в состав эскадры коммодора Роджерса, куда она плыла в компании с « Аргусом» , «Хорнетом », «Президентом» и «Соединенными Штатами ». [1] [53] [54]
Почти сразу же Роджерс был проинформирован проходящим американским торговым судном о флоте британских торговых судов, направлявшихся в Великобританию с Ямайки. Конгресс двинулся в погоню, но был прерван, когда 23 июня президент начал преследование HMS Belvidera . [55] [56] Конгресс следовал за президентом во время погони и стрелял из своих охотников за луком по убегающему Бельвидере . [57] Не сумев захватить Бельвидеру , эскадра вернулась к преследованию ямайского флота. 1 июля они начали идти по следу из скорлупы кокосовых орехов и апельсиновых корок, оставленному ямайским флотом. [58] [59] Находясь в пределах одного дня пути от Ла-Манша, эскадра так и не заметила конвой, и 13-го числа Роджерс прекратил преследование. Во время их обратного пути в Бостон Конгресс помог захватить семь торговых судов, включая возвращение американского судна. [59] [60] [61]
Совершив свой второй поход против британцев вместе с президентом , Конгресс отплыл из Бостона 8 октября. 31 числа того же месяца оба корабля начали преследовать HMS Galatea , сопровождавшего два торговых корабля. Галатею и ее подопечных преследовали около трёх часов, в течение которых Конгресс захватил торговое судно «Арго» . Тем временем Президент преследовал Галатею , но с наступлением темноты потерял ее из виду. Конгресс и президент оставались вместе в течение ноября, но им не удалось захватить ни одного корабля. По возвращении в Соединенные Штаты они прошли к северу от Бермудских островов, направились к мысам Вирджинии и вернулись в Бостон 31 декабря. За все время пребывания в море два фрегата захватили девять призов . [1] [62]
Конгресс и президент были заблокированы в Бостоне Королевским флотом, пока 30 апреля 1813 года они не прорвались через блокаду и не вышли в море для своего третьего военного похода. 2 мая они преследовали HMS Curlew , но он обогнал их обоих и сбежал. Конгресс расстался с президентом 8-го числа и патрулировал острова Зеленого Мыса и побережье Бразилии. За этот период она захватила только четыре небольших британских торговых судна и вернулась на Портсмутскую военно-морскую верфь для ремонта в конце 1813 года. К этому времени войны материалы и персонал были перенаправлены в Великие озера , что создало нехватку ресурсов, необходимых для отремонтировать ее. Из-за объема необходимого ремонта было решено поместить ее в обычную, где она и оставалась до конца войны. [63] [64] [65]
Луи Ф. Миддлбрук в Vol. LXIII, октябрь 1927 г., Исторические коллекции Эссексского института, в которых перечислены следующие призы, полученные ею под командованием капитана Джона Смита: [52]
1 ноября 1812 года у Западных островов британский китобойный корабль «Арго» с 10 орудиями и 26 людьми, с грузом нефти и китового уса направлялся в Лондон и направлялся в Соединенные Штаты.
19 мая 1813 г., на лат. 28 Н., Длинная. 42 W., британский бриг «Джин» , 10 орудий и 17 человек, с грузом меди, шкур и т. д., направлявшийся в Гринок. После выноса меди бриг сожгли.
22 мая 1813 г., на лат. 24 Н., Длинная. 40 W., британский бриг «Диана» , 10 орудий и 14 человек, с грузом меди и шкур, отправленный в Лондон и отправленный на Барбадос вместе с пленными, предварительно выбросив за борт свой груз.
25 октября 1813 г., на лат. 19 Н., Длинная. 40 W., британский корабль «Роуз» , водоизмещением 182 тонны, экипаж 12 человек, с грузом вина и картофеля. Сгорел. Весь ее экипаж добровольно поступил на службу США.
5 декабря 1813 года в Северной Атлантике британский бриг « Атлантик» с экипажем из 12 человек и грузом сахара и хлопка из Вест-Индии в Корк. Этот бриг был отправлен в Бостон.
Вскоре после того, как Соединенные Штаты объявили войну Великобритании в 1812 году, Алжир воспользовался озабоченностью Соединенных Штатов Великобританией и начал перехватывать американские торговые суда в Средиземном море. [66] 2 марта 1815 года по требованию президента Джеймса Мэдисона Конгресс объявил войну Алжиру. Сразу же начались работы по подготовке двух американских эскадрилий — одной в Бостоне под командованием коммодора Уильяма Бейнбриджа и одной в Нью-Йорке под командованием коммодора Стивена Декейтера. [67] [68]
Капитан Чарльз Моррис принял на себя командование Конгрессом и был назначен в эскадру под командованием Бейнбриджа. После ремонта и переоборудования она перевезла министра Голландии Уильяма Юстиса на новый пост. Конгресс отбыл в июне и после нескольких недель в Голландии отплыл в Средиземное море и в начале августа прибыл в Картахену, Испания, присоединившись к эскадре Бейнбриджа. [69] [70] Однако ко времени прибытия Конгресса коммодор Декейтер уже заключил мирный договор с Алжиром. [71] [72]
Конгресс , Эри , Чиппева и Спарк отплыли в компании с флагманским кораблем Бейнбриджа « Индепенденс» — первым введенным в строй линейным кораблем ВМС США — в качестве демонстрации силы у Алжира. [72] [73] Эскадрилья впоследствии выступила у Триполи и Туниса и прибыла в Гибралтар в начале октября. [71] [74] Оттуда Конгрессу и многим другим кораблям было приказано вернуться в Соединенные Штаты. Она прибыла в Ньюпорт, штат Род-Айленд, пробыла там некоторое время и направилась в Бостон, где в декабре была выведена из эксплуатации и переведена в рядовые. [75] [76]
В июне 1816 года Чарльз Моррис вновь возглавил Конгресс и начал подготовку к круизу к тихоокеанскому побережью США. Его целью было завладеть фортом Астория у британцев и провести расследования в различных портах вдоль побережья для дальнейшего улучшения коммерческой торговли. [77] [78] [79] Эти планы были отменены, однако, когда корабль ВМС США столкнулся с кораблем ВМС Испании в Мексиканском заливе. Следовательно, Моррис командовал эскадрой кораблей в Персидском заливе, чтобы гарантировать, что американская торговая торговля в этом районе будет продолжаться беспрепятственно. [77] [80] [Примечание 4]
Конгресс прибыл в Мексиканский залив в декабре 1816 года и до июля 1817 года осуществлял патрулирование, выполняя обязанности, которые Моррис назвал «утомительными и неинтересными». [80] Оттуда она отплыла на Гаити, где Моррис и агент Соединенных Штатов договорились об урегулировании с Анри Кристофом по делу о захваченном судне. После этого Конгресс отплыл в Венесуэлу, чтобы наблюдать и собирать информацию о продолжающейся войне за независимость Венесуэлы . Она прибыла около 21 августа и вскоре после этого посетила венесуэльский город Барселону . [81]
По возвращении на военно-морскую верфь Норфолка позже в том же году Моррис попросил об освобождении от должности командира из-за ухудшения здоровья, и Артур Синклер принял командование. [82] [83] [Примечание 5] Синклер начал подготовку к обратному путешествию в Южную Америку с дипломатическим контингентом, чтобы заверить различные южноамериканские страны в намерении Соединенных Штатов оставаться нейтральными в их конфликтах с Испанией за независимость. [85] В число дипломатов входили Цезарь А. Родни , Джон Грэм , Теодорик Блэнд , Генри Брэкенридж , Уильям Рид и Томас Родни. [86] Конгресс уехал 4 декабря и вернулся в Норфолк в июле 1818 года. [87] [88]
В начале 1819 года Конгресс совершил путешествие под командованием капитана Джона Д. Хенли в Китай, став первым военным кораблем США, посетившим эту страну. Она вернулась в Соединенные Штаты в мае 1821 года. [89] Вскоре после этого пираты в Вест-Индии начали захватывать американские торговые суда, и в начале 1822 года она служила флагманом коммодора Джеймса Биддла . Записано, что она собирала пленников с захваченного пиратского корабля Бандара Д'Сангаре 24 июля того же года. [90] [91] Ее следующая зарегистрированная деятельность - возвращение в Норфолк в апреле 1823 года, где Биддл немедленно подготовился к путешествию в Испанию и Аргентину, чтобы доставить недавно назначенных министров Хью Нельсона и Цезаря А. Родни соответственно. [92] [93]
На причале Конгресса потребовались обширные изменения , чтобы разместить жену Родни и одиннадцать детей. [94] Кроме того, в ее трюм были загружены предметы домашнего обихода и мебель Родни, которые Биддл описал как «достаточно, чтобы заполнить большое торговое судно», что потребовало перемещения большей части корабельных запасов. [95] Она вылетела из Уилмингтона, штат Делавэр , 8 июня и прибыла в Гибралтар , где Хью Нельсон высадился в Испанию. [93] 18 сентября Конгресс прибыл в Рио-де-Жанейро , Бразилия, где Родни нанял собственное торговое судно, чтобы перевезти свою семью оставшуюся часть расстояния до Буэнос-Айреса . [93] [96] Конгресс впоследствии вернулся в Норфолк 17 декабря. [97]
После ее возвращения Конгресс служил принимающим кораблем ; по мере необходимости перемещается между военно-морскими верфями Норфолка и Вашингтона на буксире. Она оставалась на этом посту в течение следующих десяти лет, пока в 1834 году не было проведено обследование ее состояния и признано непригодным для ремонта. В том же году она была сломана. [1] [98]