Station Pier) — исторический австралийский пирс на Порт-Филлипе в Порт-Мельбурне, штат Виктория . Открытый в 1854 году, пирс является основным пассажирским терминалом Мельбурна, обслуживающим межгосударственные паромы и круизные лайнеры , и внесен в Реестр наследия Виктории .
.jpg/1280px-The_Railway_Pier,_Sandridge,_Melbourne,_Victoria_ca._1878-79_(9445632207).jpg)
Станционный пирс, первоначально известный как Железнодорожный пирс, был официально открыт 12 сентября 1854 года. [1] В то же время была открыта 4,5-километровая линия Порт-Мельбурн от причала до станции Флиндерс-стрит через мост Сэндридж для облегчения перевозки пассажиров и пассажиров. товары и была первой значительной железной дорогой в Австралии. [2] Пирс был занят на протяжении 1850-х годов из-за увеличения пассажиропотока, вызванного золотой лихорадкой . В 1861 году длина пирса была увеличена до 661 метра, чтобы приспособиться к постоянно растущему трафику, связанному с количеством людей, селящихся в Виктории. [1]
В начале 20-го века первоначальный пирс был не в состоянии принять новое поколение более крупных и мощных пароходов . В результате нынешний пирс был построен между 1922 и 1930 годами и является крупнейшим деревянным причалом в Австралии. Краны Stothert и Pitt были построены в 1949 году для погрузочно-разгрузочных работ. [3] Первоначальные опоры все еще находятся под нынешним пирсом, их срубили, когда строили новую опору. Новый пирс был спроектирован таким образом, чтобы пассажиры приземлялись в терминалах наверху, а грузовые перевозки проходили внизу, что было весьма дальновидным шагом для 1920-х годов. [4] Он имеет причал длиной 933 метра и способен принимать суда длиной 305 метров с осадкой 10,3 метра. [1]
При первоначальном строительстве к пирсу подходили пять железнодорожных веток, а также пассажирская платформа на южной стороне под названием «Bay Excursion Platform», являющаяся западным продолжением станции Порт-Мельбурн . [5] После того, как пирс был перестроен, он был снабжен восемью путями, по четыре вдоль каждой пристани. [6] Внешний восточный конец нового пирса находился в 390 футах к востоку от внешнего восточного конца старого пирса, чтобы сделать новый пирс точно параллельным пирсу Принца. [7]
В январе 1921 года пассажирские перевозки на электропоездах были расширены до платформы Bay Excursion Pier, через два года после того, как электропоезда были продлены до порта Мельбурна. Его обслуживали два поезда в час с понедельника по пятницу до их вывода в ноябре 1930 года, поскольку они не приносили финансовой выгоды Викторианским железным дорогам . [8] С 22 мая 1933 года пассажирские перевозки были снова расширены до пристани станции, но только по мере необходимости, когда зарубежные лайнеры были пришвартованы. Воздушную проводку пришлось протянуть за пределы экскурсионной платформы залива на сам пирс. Служба лодочных поездов была введена в эксплуатацию 7 марта 1936 года с помощью одного поезда Tait , окрашенного в синий цвет с серебряной крышей. Название было добавлено красными буквами на верхнюю часть каждого автомобиля вместе с наружным освещением. Работая напрямую от станции Флиндерс-стрит до причала станции, услуга была прекращена в октябре 1939 года .
В 1934 году над железнодорожными путями был построен Викторианский мост столетия, обеспечивающий движение транспорта по Бич-стрит через железнодорожные ветки пирса, а также обеспечивающий подъезд к центру пирса. [2] Воздушная проводка более половины пирса была удалена в октябре 1937 года, а оставшаяся часть не использовалась с 1939 года до удаления в январе 1950 года. [8]
В 1987 году железнодорожная линия также была закрыта и заменена трамваем № 109 , который идет до Бокс-Хилл через город. [9] Столетний мост был снесен в 1991 году. [2] Сэндридж Трейл проходит параллельно трамвайной линии. После ремонта в 1998/99 году трамвайные пути были включены в новый бетонный настил на западной стороне для возможного расширения трамвайного маршрута 109. [10] [11]
В 2001 году территория у основания пирса была реконструирована и включила в себя променад и ряд новых зданий ресторанов и кафе, в том числе 3-й вокзальный пирс и набережную . В конце пирса находится ресторан « Вкусная рыба Рекса Ханта » .
Станция Пирс имеет четыре рабочих причала , по два с каждой стороны причала . Максимальная осадка каждого причала составляет 10,3 метра. [1]
Пирс работает круглосуточно и открыт для пешеходов с 6:00 до 21:00, за исключением случаев, когда заходят круизные лайнеры или военные корабли. Кроме того, у пирса есть центральная проезжая часть, по которой автомобили могут подъезжать к судам, способным их перевозить.
Схемы сигналов Викторианских железных дорог:
37 ° 50'40 "ю.ш., 144 ° 55'52" в.д. / 37,8444 ° ю.ш., 144,9311 ° в.д. / -37,8444; 144,9311