Построенная в рамках Фазы IA системы MRT, станция EWL открылась 12 марта 1988 года. Разлив нефти на путях привел к столкновению двух поездов на станции 5 августа 1993 года. На станции были проведены дополнительные модернизации, такие как новые платформенные двери половинной высоты и вентиляторы над платформами для улучшения вентиляции, а также новые переходные пути, которые открылись в 2018 году. В сентябре 2022 года было объявлено, что станция станет пересадочной станцией с линией Cross Island Line (CRL) в рамках Фазы 2 линии.
История
линия Восток-Запад
Станция Клементи была впервые построена как часть Фазы IA системы MRT, 8,5-километровый (5,3-мильный) сегмент, который простирается от Тионг-Бару до этой станции. [2] Первоначально планировалось построить как часть Фазы II, этот сегмент планировалось завершить в 1988 году, сразу после завершения Фазы I MRT, чтобы увеличить зону охвата Фазы I. [3] Контракт на строительство станции Клементи и 2 километров (1,2 мили) виадуков был присужден совместному предприятию между Lim Kah Ngam Construction и Aoki Corporation за 48,7 млн сингапурских долларов ( 66 млн долларов США в 2022 году) в апреле 1985 года. [4] [5]
Станция открылась для публичного просмотра 27 и 28 февраля 1988 года [6] , а эксплуатация началась 12 марта того же года. [7] [8] В день открытия станция Клементи была самой посещаемой станцией среди станций Фазы IA, с 80 000 зарегистрированных поездок и 125 618 пассажирами. [9] [10]
Два новых соединительных моста, а также новые турникеты и эскалаторы [16] были построены и открыты в 2018 году для улучшения сообщения с новыми квартирами возле станции. [17] [18] Шумовые барьеры были установлены вдоль виадука от Clementi Road до станции Clementi в рамках контракта на сумму 17 миллионов сингапурских долларов (12,7 миллиона долларов США), заключенного с CKT Thomas Pte Ltd в январе 2015 года. [19] [20] Еще один комплект шумовых барьеров от Clementi Avenue 4 до Lempeng Drive был установлен с 2018 по 2020 год. [21] [22]
Инцидент на железной дороге Клементи
Утром 5 августа 1993 года два поезда столкнулись на станции после того, как один из них застрял на станции из-за технической неисправности. В результате аварии 156 человек получили ранения, восемь из них — серьезные. Поезда были выведены из эксплуатации, пока инженеры проводили проверки сигнального оборудования на станциях Клементи, Буона Виста и Коммонвелс . [23] [24] Работа MRT возобновилась на следующий день. [23] [25] Для дальнейших технических проверок между станциями Буона Виста и Клементи поездам с Буона Виста не разрешалось отправляться, пока не уйдет поезд с Клементи; это ограничение было снято 8 августа. [26]
Независимая следственная группа пришла к выводу, что поврежденный локомотив технического обслуживания пролил масло на пути утром в день крушения. Хотя рабочие знали о разливе, бригада по уборке задержалась с доступом к путям. У десяти поездов возникли проблемы с торможением, приведшие к крушению. Остановившийся поезд использовал свои аварийные тормоза, чтобы остановиться на станции Клементи, и ему нужно было перезарядить тормозные системы, прежде чем тронуться с места. Автоматическая тормозная система следующего поезда не смогла предотвратить столкновение. Поскольку персонал MRT следовал процедурам, никто не подвергся дисциплинарным взысканиям в результате крушения. Расследование рекомендовало усилить проверки локомотивов и начальнику станции следить за разливами масла на путях. [27]
Сход с рельсов Клементи
25 сентября 2024 года поезд KHI C151 сошел с рельсов во время вывода из эксплуатации в депо Улу Пандан после того, как неисправная букса поезда сместилась, в результате чего колеса тележки сошли с ходового рельса и ударились о путевое оборудование, включая третий рельс и стрелочные приводы, что значительно повредило их и привело к отключению электроэнергии. Поврежденное оборудование включает один состав поезда, 1,6 км ходовых рельсов, электропитание третьих рельсов и три стрелочных привода. Восстановление длилось 6 дней, и ожидается, что движение поездов возобновится 1 октября, что делает этот инцидент самой продолжительной поломкой в истории Сингапура.
Линия Кросс-Айленд
Станция была впервые объявлена для пересадки на линию Cross Island (CRL) 20 сентября 2022 года министром транспорта С. Ишвараном. Платформы CRL будут построены в рамках фазы 2 CRL, 15-километрового (9,3 мили) сегмента, охватывающего шесть станций от Turf City до станции Jurong Lake District . [28] [29] Ожидается, что станция будет завершена в 2032 году. [30]
Контракт на строительство станции CRL Клементи был присужден совместному предприятию China Communications Construction Company Limited (филиал в Сингапуре) и Sinohydro Corporation Limited (филиал в Сингапуре) за 514 миллионов сингапурских долларов (383,58 миллиона долларов США) в октябре 2023 года. Строительство новой станции планировалось начать в 2024 году и завершить в 2032 году. [31] Для содействия строительству новой станции CRL штаб-квартира полиции Клементи и районный полицейский центр были перемещены на Лемпенг Драйв. [32] [33] Контракт на строительство туннелей между этой станцией и станцией Маджу был присужден Sinohydro Corporation Limited (филиал в Сингапуре) за 199 миллионов сингапурских долларов (148,51 миллиона долларов США) в августе 2024 года. [34]
Подробности станции
Станция Клементи обслуживает EWL и находится между станциями Jurong East и Dover . Официальный код станции — EW23. [35] Будучи частью EWL, станция управляется SMRT Trains . [36] Станция будет будущей пересадочной станцией с CRL. [37] Станция расположена вдоль Commonwealth Avenue West и имеет четыре входа. [38] Ближайшие достопримечательности станции включают торговый центр Clementi Mall , автобусную развязку Clementi Bus Interchange , пожарную станцию Clementi, поликлинику Clementi, мечеть Masjid Darussalam и начальную школу Clementi. [39]
На этой станции представлена фреска «Отголоски Клементи» Эшли Го Ю Тинга как часть Comic Connect SMRT — публичной художественной выставки фресок на тему наследия. Работа, посвященная многокультурным сообществам Клементи и его развитию от кампунга до городского центра, изображает различные достопримечательности Клементи, а также флору и фауну, которые остались в новом городе. [40]
Ссылки
^ "Land Transport DataMall". mytransport.sg . Land Transport Authority . Архивировано из оригинала 14 августа 2024 года . Получено 14 августа 2024 года .
↑ Wee, Agnes (10 июня 1983 г.). «Фаза I MRT модифицирована для покрытия более широкой области». Business Times . Singapore Press Holdings . стр. 1 – через NewspaperSG.
↑ Лим, Сун Нео (23 апреля 1985 г.). «LKN-Aoki venture clinches $48.7m MRT contract». Business Times . Singapore Press Holdings . стр. 16 – через NewspaperSG.
^ Дхаливал, Рав (23 апреля 1985 г.). «It's All Go Now for First Phase of MRT». The Straits Times . Singapore Press Holdings . стр. 12. Получено 3 октября 2023 г. – через NewspaperSG.
^ «Шесть станций метро линии Восток-Запад проведут дни открытых дверей». The Straits Times . Singapore Press Holdings . 6 февраля 1988 г. стр. 25 – через NewspaperSG.
^ «Поездка на поезде MRT до Клементи». Business Times . Singapore Press Holdings . 12 марта 1988 г. стр. 1. Получено 17 октября 2017 г. – через NewspaperSG.
^ Дхаливал, Рав (12 марта 1988 г.). «Премьер-министр откроет систему MRT сегодня». The Straits Times . Singapore Press Holdings . стр. 1. Получено 3 октября 2023 г. – через NewspaperSG.
^ «Расширение Клементи стало хитом среди пассажиров MRT». The Straits Times . 24 марта 1988 г. стр. 18 – через NewspaperSG.
^ "Раздвижные двери на платформах всех надземных станций MRT к 2012 году". The Straits Times . 25 января 2008 г. Архивировано из оригинала 28 января 2008 г.
^ "Речь г-на Рэймонда Лима, министра транспорта, во время визита в депо Ким Чуан, 25 января 2008 г., 9:00 утра" (пресс-релиз). Министерство транспорта. 25 января 2008 г. Архивировано из оригинала 12 января 2015 г. Получено 11 января 2015 г.
^ "LTA завершает установку защитных экранов на приподнятой станции MRT раньше времени". Channel NewsAsia . Mediacorp . Архивировано из оригинала 24 сентября 2017 г. . Получено 23 сентября 2017 г. .
^ "Улучшение связности и комфорта для пассажиров". Land Transport Authority . 13 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 25 декабря 2012 г. Получено 6 июля 2012 г.
^ "Connect – April 2012" (PDF) . Land Transport Authority . Архивировано из оригинала (PDF) 5 февраля 2018 года . Получено 8 декабря 2020 года .
^ Фанг, Джой (1 августа 2014 г.). «Прямой доступ на лифте из блоков HDB к трем станциям MRT». Сегодня . Архивировано из оригинала 3 июня 2024 г. Получено 11 октября 2023 г.
^ Тан, Кристофер (25 августа 2015 г.). «LTA изучает возможное расширение запланированной линии Jurong Region Line для соединения с Circle Line». The Straits Times . Архивировано из оригинала 14 июля 2019 г. Получено 29 июля 2022 г.
^ Йео, Марисса (25 августа 2015 г.). «Линия Джуронг может быть продлена для соединения с Кольцевой линией». СЕГОДНЯ . Архивировано из оригинала 15 августа 2023 г. Получено 6 октября 2023 г.
^ "Железнодорожные шумопоглощающие барьеры на пути". Land Transport Authority . 15 января 2015 г. Архивировано из оригинала 15 мая 2020 г. Получено 22 ноября 2017 г.
^ "Приложение A: Фаза 1 планов установки шумозащитных экранов на железной дороге" (PDF) . Land Transport Authority . Архивировано из оригинала (PDF) 20 марта 2022 г. . Получено 3 октября 2023 г. .
^ "Железнодорожные шумозащиты в 16 дополнительных местах". Land Transport Authority . 14 декабря 2018 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2023 г. Получено 3 октября 2023 г.
^ "Приложение A: Фаза 2 установки шумозащитных экранов на железной дороге" (PDF) . Land Transport Authority . Архивировано (PDF) из оригинала 3 октября 2023 г. . Получено 3 октября 2023 г. .
^ ab Pereira, Brendan (6 августа 1993 г.). «Поезда MRT столкнулись в Клементи: 132 пострадавших». The Straits Times . Singapore Press Holdings . стр. 1. Получено 2 октября 2023 г. – через NewspaperSG.
^ «Обслуживание линии Queenstown-Jurong E возобновлено, причина крушения по-прежнему неизвестна». Business Times . Singapore Press Holdings . 7 августа 1993 г. стр. 2 – через NewspaperSG.
^ «Ограничение безопасности, введенное после аварии MRT, снято». The Straits Times . Singapore Press Holdings . 9 августа 1993 г. стр. 21. Получено 11 октября 2023 г. – через NewspaperSG.
^ «Разлив нефти привел к столкновению поездов MRT: Панель». The Straits Times . Singapore Press Holdings . 20 октября 1993 г. стр. 1. Получено 11 октября 2023 г. – через NewspaperSG.
^ Чу, Хуэй Минь (20 сентября 2022 г.). «Еще шесть станций MRT будут построены на втором этапе линии Cross Island; открытие к 2032 году». CNA . Архивировано из оригинала 20 сентября 2022 г. Получено 20 сентября 2022 г.
^ Кок, Юйфэн (20 сентября 2022 г.). «Cross Island Line, фаза 2, откроется к 2032 году с 6 станциями MRT, от Turf City до Jurong Lake District». The Straits Times . Архивировано из оригинала 20 сентября 2022 г. . Получено 20 сентября 2022 г.
^ "Cross Island Line Phase 2". LTA . 20 сентября 2022 г. Архивировано из оригинала 20 сентября 2022 г. Получено 20 сентября 2022 г.
^ "LTA присуждает два гражданских контракта на вторую фазу линии Cross Island". LTA . 2 октября 2023 г. Архивировано из оригинала 4 октября 2023 г. Получено 2 октября 2023 г.
^ "Штаб-квартира полиции Клементи переместится, чтобы освободить место для станции Cross Island Line". CNA . 17 октября 2023 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2023 г. Получено 17 октября 2023 г.
^ "金文泰警署和邻里警局本月底搬迁 方便地铁跨岛线建筑工程" . 8world (на китайском языке). 17 октября 2023 года. Архивировано из оригинала 20 октября 2023 года . Проверено 17 октября 2023 г.
^ "Заключен окончательный гражданский контракт на вторую фазу линии Cross Island и контракт на поставку электроэнергии для линии Cross Island". LTA . 15 августа 2024 г. Получено 15 августа 2024 г.
^ "MRT System Map" (PDF) . Land Transport Authority . Архивировано (PDF) из оригинала 21 августа 2020 г.
^ "Getting Around – Public Transport – Rail Network". Land Transport Authority . Архивировано из оригинала 1 ноября 2019 года . Получено 27 апреля 2021 года .
^ "Cross Island Line". Land Transport Authority . 28 сентября 2023 г. Архивировано из оригинала 27 декабря 2019 г. Получено 11 октября 2023 г.
^ "Clementi – Карта". SMRT Journeys . SMRT Corporation . Архивировано из оригинала 22 декабря 2021 г. Получено 11 октября 2023 г.
^ "Clementi – Exits". SMRT Journeys . SMRT Corporation . Архивировано из оригинала 15 ноября 2021 г. Получено 11 октября 2023 г.
^ "Echoes of Clementi". Roots . 23 сентября 2024 г. Получено 27 сентября 2024 г.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Станция метро Clementi».