Kota Tua Jakarta ( индонезийское «Старый город Джакарта»), официально известный как Kota Tua , [1] — район, включающий в себя изначальный центр города Джакарта , Индонезия . Он также известен как Oud Batavia ( голландское «Старая Батавия»), Benedenstad («Нижний город», в противопоставлении Weltevreden , de Bovenstad («Верхний город»)) или Kota Lama (индонезийское «Старый город»).
На территории находятся сооружения в голландском стиле, в основном датируемые 17 веком, когда портовый город служил азиатской штаб-квартирой VOC в период расцвета торговли пряностями . [2] Он охватывает 1,3 квадратных километра в пределах Северной Джакарты и Западной Джакарты ( Келурахан Пинангсия, Таман Сари и Келурахан Роа Малака, Тамбора ). В основном китайский центр города Глодок является частью Кота Туа.
.jpg/1280px-Batavia,_C._de_Jonghe_(1740).jpg)
Кота Туа — это остаток Старой Батавии, первого обнесенного стеной поселения голландцев в районе Джакарты. Это был город с внутренней стеной и собственным замком . Район приобрел значение в 17-19 веках, когда он был основан как фактическая столица Голландской Ост-Индии . Этот обнесенный внутренней стеной город контрастировал с окружающими кампунгами (деревнями), садами и рисовыми полями. Названный «Жемчужиной Азии» в 16 веке европейскими моряками, этот район был центром торговли из-за своего стратегического расположения в индустрии торговли пряностями на архипелаге.
В 1526 году Фатахиллах , посланный султанатом Демак , вторгся в порт Сунда Келапа индуистского Паджаджарана , после чего переименовал его в Джаякарту . Этот город был размером всего в 15 гектаров и имел типичную яванскую гавань. В 1619 году Голландская Ост-Индская компания (VOC) разрушила Джаякарту под командованием Яна Питерсзона Куна . Год спустя VOC построила новый город под названием « Батавия » в честь батавьеров , предполагаемых предков голландцев из древности. Этот город был сосредоточен вокруг восточного берега реки Силивунг, вокруг современной площади Фатахиллах . Жители Батавии называются «батавианами», позже известными как люди « бетави ». Креольские граждане являются потомками смешанных различных этнических групп, населявших Батавию.
Около 1630 года город расширился в сторону западных берегов Силивунга, на руинах бывшей Джаякарты. Город был спроектирован в соответствии с голландским городским планированием, с крепостью (Kasteel Batavia), городской стеной, общественной площадью, церквями, каналами и улицами, обсаженными деревьями. Город был разбит на несколько кварталов, разделенных каналами. Ни одному коренному яванцу не разрешалось жить в пределах городских стен, так как власти боялись, что они могут начать восстание. [3] Планируемый город Батавия был завершен в 1650 году. Он стал штаб-квартирой VOC в Ост-Индии и процветал за счет торговли пряностями.
Старая Батавия потеряла свою значимость в конце 18 века, вероятно, из-за каналов с их почти стоячей водой, а также из-за теплого и влажного климата, который часто вызывал вспышки тропических заболеваний, таких как малярия . Большая часть старого города была заброшена и заброшена из-за снижения его значимости, и его каналы постепенно засыпались. Более богатые жители предпочитали загородные виллы, что привело к росту города на юг. Этот процесс привел к основанию поместья под названием Вельтевреден .
Город сохранил свой статус административного центра Голландской Ост-Индии , когда Голландская Ост-Индия передала свои владения монарху Нидерландов в 1800 году.
Во время правления генерал-губернатора Дендельса в 1808 году городская администрация и военные были перемещены на юг в Вельтевреден , с новым запланированным центром города вокруг Koningsplein и Waterlooplein . Однако из-за финансовых проблем большая часть старого города, его стены и Kasteel Batavia были снесены на строительные материалы для строительства новых правительственных и гражданских зданий, таких как дворец Дендельса (ныне департамент финансов) и здание Harmonie Society (снесено). Единственным остатком района Kasteel Batavia являются Amsterdam Gate , которые были полностью снесены в 1950 году.
Город продолжал расширяться дальше на юг, поскольку эпидемии 1835 и 1870 годов вынуждали все больше людей переезжать из старого города в новый просторный, зеленый и здоровый район Велтевреден. Старый город опустел и к этому периоду представлял собой лишь пустую оболочку своей былой славы. Старая Батавия сохранила свое коммерческое значение как главный порт города и район складов, но она была в значительной степени затмена Сурабаей как главным портом колонии и торговым центром.
После открытия гавани Танджунг-Приок и подпитываемая растущим производством каучука в конце 19 века, Батавия смогла восстановить свой коммерческий импульс. Были попытки восстановить известность старого центра города, превратив заброшенную территорию в главный деловой район Батавии. В результате бывшие особняки и магазины, которые в то время занимали этнические китайцы , были преобразованы и отремонтированы в офисы в период 1900–1942 годов. Многие из этих офисов все еще можно увидеть сегодня вокруг Кали Бесар . Развитие делового района было затруднено Великой депрессией 1930 года и японской оккупацией Голландской Ост-Индии в 1942 году.
После признания независимости Индонезии в декабре 1949 года деловой и банковский район Кота был перемещен в Тамрин и Кебайоран Бару на юге, что позволило Коте снова деградировать после того, как он вернул себе часть своей утраченной славы. Банковский район Кота полностью исчез в 1980-х годах. [4]
В 1972 году губернатор Джакарты Али Садыкин издал указ, официально объявляющий район Джакарта Кота Туа объектом культурного наследия. Решение губернатора было необходимо для сохранения архитектурных корней города — или, по крайней мере, того, что от него осталось. Несмотря на указ губернатора, Кота Туа оставался заброшенным. Несмотря на то, что население было довольно изданием указа, недостаточно было сделано для защиты и сохранения наследия голландской колониальной эпохи. Многие здания в Кота Туа остаются заброшенными, а растущее загрязнение ускорило темпы ветхости старых зданий. Некоторые старые здания в Кали Бесар были разрушены для застройки, несмотря на статус культурного наследия, например, отель Omni Batavia, который был построен на старом складе. [5]
Первый конкретный план возрождения Кота Туа был подписан в декабре 2004 года Jakarta Old Town-Kotaku и правительством Джакарты. Начало плана возрождения было начато в 2005 году. Площадь Таман Фатахиллах была возрождена в 2006 году. [6]
В 2014 году тогдашний губернатор города Джоко Видодо продолжил план реставрации Кота Туа. Проект, названный Jakarta Old Town Reborn (JOTR), является совместным проектом государственных предприятий, муниципального правительства и частного сектора. [7] В марте 2014 года на площади Таман Фатахиллах прошло мероприятие Fiesta Fatahillah. Правительство Нидерландов оказало помощь в плане реставрации в июле 2014 года. К августу 2014 года было восстановлено 16 зданий в Кота Туа, например, здание почтового отделения Кота (построенное в 1929 году), которое было преобразовано в музей современного искусства. [8]
Ревитализация Кота Туа была направлена на то, чтобы превратить район в туристическое и кулинарное направление. Тротуары были расширены и добавлена велосипедная дорожка. Уличные торговцы , разбросанные по району, были перемещены в специально отведенное место. [9] [6] Ревитализация района была завершена в октябре 2022 года. [10] [11]
В настоящее время многие оставшиеся исторические здания и архитектура неуклонно разрушаются, но некоторые из старых зданий были восстановлены до их былой славы. Тем не менее, все еще есть большая надежда на восстановление района, особенно с помощью различных некоммерческих организаций, частных учреждений и правительства [12], которые все берутся за дело, чтобы возродить наследие Старой Джакарты. В 2007 году несколько улиц, окружающих площадь Фатахилла, такие как улица Пинту Бесар и улица Пос Кота, были закрыты для транспортных средств в качестве первого шага к возрождению. С 2014 года у старого города более светлое будущее с амбициозным проектом JOTR по восстановлению архитектуры Старой Батавии и внесению этого места в список наследия ЮНЕСКО. [13]
Будучи важным городом и торговым центром в Азии с XVI века, Ауд-Батавия является домом для нескольких важных исторических мест и зданий: [3]
Большая часть улиц Кота Туа не менялась с момента основания Батавии в 17 веке. Ниже приведен список названий улиц в Кота Туа. Список улиц ограничен улицей, которая когда-то находилась в пределах города-крепости Батавия, как до, так и после нападения султана Агунга на Батавию в 1628 и 1629 годах .
Во избежание путаницы официальное написание римских цифр преобразовано в арабские цифры.
Некоторые улицы носят название gracht («канал»), что означает, что это был канал, например Amsterdamschegracht, Chineeschegracht и т. д. Когда канал был заполнен (в основном в начале 20-го века), было добавлено слово gedempte («осушенный»), поэтому название улицы стало Gedempte Amsterdamschegracht, Gedempte Chineeschegracht и т. д. Для упрощения наименования в списке не будет слова gedempte .
