Стивен Гордон Макалир [1] (родился 28 августа 1984 года) — британский автогонщик, участвующий в чемпионатах IMSA SportsCar Championship , [2] GT World Challenge Europe и Michelin Pilot Challenge .
МакАлир познакомился с автоспортом в возрасте 10 лет, посетив картинговую трассу в своем родном городе Глазго с друзьями. [3] В возрасте 11 лет отец подарил ему картинг, прежде чем он начал участвовать в гонках на картах на следующий год. [4] Однако переход в автогонки был отложен из-за нехватки финансирования. [5] После четырехкратной победы в чемпионате Шотландии по картингу он переехал в Соединенные Штаты в 2005 году, чтобы продолжить участие в гонках. [6] Просматривая Autosport , МакАлир наткнулся на стипендию, которая давала право участвовать в региональном чемпионате Skip Barber, что открыло ему путь к этому шагу. В своем первом сезоне в чемпионате Eastern Regional Championship МакАлир занял второе место по очкам, одержав семь побед и 14 подиумов. [7] В 2007 году он перешел в национальный чемпионат Skip Barber, заняв четвертое место по очкам в своем первом сезоне. Заняв пятое место во втором сезоне, [3] Макалир завершил свое участие в серии, поработав неполный рабочий день в 2009 году. Во время участия в серии денег было мало, [8] и он подрабатывал гонщиком, работая в супермаркете и на картинг-клубе в Нью-Йорке. [5]
В 2009 году, после трех лет участия в национальной серии Skip Barber, Макалир принял участие в конкурсе на получение стипендии для участия в гонке Formula BMW , став одним из десяти финалистов, получивших право на тест с Räikkönen Robertson Racing . В 2010 году должность тренера гонщиков у гонщика F2000 Championship Series Тима Пола привела к неполному рабочему дню в серии. [9] В шести гонках Макалир дважды поднимался на подиум.
Участвуя в региональных чемпионатах по формуле среди юниоров, МакАлир также участвовал в разовых гонках на спортивных автомобилях . Одно из этих событий, 25 часов Тандерхилла , познакомило его с питчером MLB Си Джей Уилсоном , что привело к участию в Global MX-5 Cup 2012 года . [7] МакАлир одержал победу в первые выходные в Себринге , добавив еще две победы и восемь подиумов в течение сезона на пути к чемпионству серии. Приз за чемпионство дал ему возможность участвовать в течение полного сезона либо в Continental Tire Sports Car Challenge , либо в Pirelli World Challenge . [7] Выбрав первый вариант, МакАлир объединился со штурманом Марком Миллером, чтобы провести полный сезон за команду CJ Wilson Racing. [10] Одержав победы в классе на трассах COTA [11] и Watkins Glen , дуэт занял седьмое место в чемпионате класса Street Tuner. МакАлир также получил награду «Новичок года» серии. [12] Он вернулся в команду на сезон 2014 года в паре с новым штурманом Чадом МакКэмби . Они трижды поднимались на подиум, но не одержали ни одной победы в гонках, заняв седьмое место в классе Street Tuner. [13] В 2015 году состав гонщиков остался прежним. В Уоткинс-Глене в июне дуэт одержал первую победу команды с 2013 года, [14] прежде чем добавить еще одну победу в Lime Rock в июле. Вступая в последнюю гонку сезона на Road Atlanta , МакКэмби и МакАлир находились всего в одном очке впереди Эндрю Карбонелла на вершине чемпионата класса. [15] Заняв восьмое место в классе, дуэт одержал победу в классе Street Tuner. [16]
Перед сезоном 2016 года оба гонщика перешли в Freedom Autosport. [17] Они одержали свою первую победу за свою новую команду в Laguna Seca , добавив еще одну в Lime Rock, заняв четвертое место в чемпионате класса. В следующем сезоне Маккамби и Макалир одержали третью победу подряд в Lime Rock, [18] одержав еще одну победу на Road America и завершив три сезона подряд с двумя победами в классе.
В 2022 году МакАлир входил в состав судейской коллегии соревнований Mazda Motorsports Spec MX-5 Shootout. [19]
В 2018 году Макалир приступил к трехкомпонентной программе в Continental Tire SportsCar Challenge, Pirelli World Challenge и Lamborghini Super Trofeo North America . Присоединившись к Bodymotion Racing в предыдущей серии, Макалир перешел в класс GS, соревнуясь за рулем Porsche Cayman GT4 Clubsport MR вместе с Джо Робиллардом. [20] Зарегистрировав лучший результат — шестое место в Дайтоне , команда участвовала всего в шести из десяти гонок, заняв 28-е место в чемпионате GS-класса. Кампания Макалира в Pirelli World Challenge также была сокращена, поскольку он участвовал всего в десяти из 18 гонок за команду Classic BMW, один раз поднявшись на подиум; второе место в COTA. [21] Его выступления на Lamborghini Super Trofeo принесли ему второе место в чемпионате Pro-Am, где Макалир был профессиональным штурманом любителя Рэнди Селлари.
В 2019 году МакАлир начал участвовать в IMSA Prototype Challenge , соревнуясь с командой Robillard Racing, поддерживаемой Mühlner Motorsport . [22] После того, как он выстроился в очередь на стартовую гонку вместе с Кентоном Кохом , МакАлир пробежал четыре из пяти последних гонок в одиночку, гоняясь вместе с Робиллардом в четвертом заезде в Canadian Tire Motorsport Park . В своей первой гонке в качестве одиночного гонщика, в Себринге , МакАлир одержал свою первую победу в серии. [23] Позже в том же сезоне, в Моспорте, он завоевал свой первый поул в серии, одобренной IMSA, [24] заняв десятое место во время гонки. После еще одной победы в гонке на VIR в августе [25] МакАлир пришел вторым в чемпионате, на 26 очков позади Остина МакКаскера и Родриго Пфлюкера. МакАлир также принимал участие в гонках GT4 America Series в 2019 году, выступая за команду Classic BMW вместе с Джастином Рафаэлем. [26] [27] Одержав две победы — на VIR [28] и Road America — и завоевав семь подиумов в общем зачете, дуэт завоевал титул East Pro-Am Cup по техническим причинам. Патрик Бирн и Гай Космо были указаны как невидимые для очков, поскольку они вышли на свою первую гонку во время двух последних раундов сезона, что позволило МакАлиру и Рафаэлю на два очка опередить Карла Виттмера, занявшего второе место. [29]
В 2020 году МакАлир принял участие в двух сериях, одобренных IMSA, вернувшись в IMSA Prototype Challenge вместе с гонкой Pro-класса в Lamborghini Super Trofeo North America. Выступая вместе со Стюартом Миддлтоном за команду Wayne Taylor Racing , [30] дуэт занял четвертое место в общем зачете, завоевав шесть призовых мест в своем классе. [31] Вновь объединившись с Робиллардом в рейтинге LMP3, МакАлир занял призовые места в Себринге и VIR, заняв 10-е место в чемпионате. В 2021 году МакАлир принял участие в различных гонках в различных сериях. В серии GT4 America 2021 года МакАлир вернулся в Classic BMW, на этот раз в паре с Тоби Граховеком. Несмотря на то, что они не стартовали в первом раунде в Сономе , дуэт занял четвертое место в чемпионате Silver Cup, завоевав семь подиумов в своем классе, включая победу в классе в VIR [32] и общую победу в Уоткинс-Глене, последняя из которых произошла на следующий день после того, как автомобиль был дисквалифицирован в первой гонке. [33] Продолжая участвовать в соревнованиях GT4 , Макалир приступил к неполной занятости в Michelin Pilot Challenge с RS1, выступая вместе с Патриком Галлахером . В своей первой гонке сезона, которая состоялась в Уоткинс-Глене, Макалир и Галлахер одержали общую победу в гонке, [34] добавив к этому подиум в Лайм-Роке позже в этом сезоне. [35] Макалир также завершил третий полный сезон в IMSA Prototype Challenge, заняв пятое место в чемпионате вместе с Джо Робиллардом. МакАлир и его штурман Мэдисон Сноу также заняли второе место в классе Pro на Lamborghini Super Trofeo North America, одержав свою единственную победу в сезоне на COTA в мае. [36]
МакАлир вернулся в RS1 в 2022 году, приняв участие в GT4 America Series и Michelin Pilot Challenge с командой. Пребывание МакАлира в серии, одобренной IMSA, было недолгим, но в шести гонках он завоевал три подиума вместе с различными штурманами, включая Эрика Филгейраса, Александра Према и Джона Капестро-Дюбе. После победы на открытии сезона в Дайтоне [37] МакАлир добавил подиумы в Лагуна Сека [38] и Уоткинс-Глен [39] , заняв 18-е место в чемпионате класса GS, несмотря на то, что пропустил четыре из десяти гонок. МакАлир выступал на постоянной основе за RS1 в классе Silver Cup серии GT4 America, выступая вместе с Эриком Филгейрасом. [40] Из 14 гонок команда одержала 11 побед в классе, финишировав на подиуме всего дважды. Из семи чемпионатных уик-эндов дуэт одержал победу в четырех из них — в Сономе [41] , Новой Зеландии [42] , Уоткинс-Глене [43] и Индианаполисе — завоевав титул за одну гонку до конца. [44]
МакАлир принимал участие в чемпионате IMSA SportsCar Championship в 2022 году, выступая за команду Team Korthoff Motorsports в классе GTD в паре с Майком Скином в течение всего сезона. [45] Несмотря на то, что команда ни разу не одержала победу в гонке, она продолжала бороться за титул большую часть сезона, [46] [47] и в конечном итоге МакАлир занял третье место в зачете GTD с двумя подиумами на своем счету. После повышения до золотой категории FIA на 2023 год МакАлир покинул команду. [48] [49]
После триумфа в чемпионате в 2022 году Макалир и Филгейрас приняли участие в полномасштабной программе сезона в GT World Challenge America с RS1, приняв участие в классе Pro. [50] После победы в общем зачете в первой гонке сезона в Сономе [51] дуэт добавил победу в общем зачете в NOLA и победу в классе в COTA, завоевав девять подиумов в течение сезона из 13 гонок. Они завоевали чемпионство в классе Pro в конце сезона, опередив на 44 очка занявших второе место Марио Фарнбахера и Эштона Харрисона. [52] Макалир также продолжил полноценную работу в Michelin Pilot Challenge вместе с Филгейрасом, завоевав три подиума на пути к четвертому месту в чемпионате.
Соревнуясь полный рабочий день, МакАлир также берет на себя обязанности тренера водителей. [5] Работая на картинговом комплексе в Маунт-Киско, штат Нью-Йорк , он познакомился с президентом Monticello Motor Club Ари Страусом, что привело к тому, что МакАлир начал работать на этом комплексе. [6] По словам МакАлира, возможности тренерства помогают ему самому стать лучшим водителем. [53]
В 2015 году МакАлир и его тогдашний товарищ по команде Чад МакКамби сформировали собственную гоночную команду, названную McCumbee McAleer Racing, для участия в серии Mazda MX-5 Cup. [54] Команда, базирующаяся в городе Саплай, штат Северная Каролина , выставила три автомобиля в свой первый сезон под титульным спонсорством ModSpace. [55] McCumbee McAleer Racing образовалась из пепла команды MX-5 Cup CJ Wilson — той же команды, за которую оба гонщика соревновались в Continental Tire Sports Car Challenge. В своем первом сезоне они одержали две победы в гонках и были названы Командой года. [56] Пилот Патрик Галлахер, выступавший за команду в 2017 году, в том сезоне завоевал для команды чемпионский титул, одержав восемь побед в гонках и завоевав титул с отрывом более чем в 100 очков. [57] [58] Команда снова была признана Командой года. [59] В 2018 году команда была удостоена награды Clean Image Award за профессиональный внешний вид в паддоке. [60]
В 2023 году команда расширилась до соревнований GT4 , выставив Ford Mustang GT4 в Michelin Pilot Challenge для Маккамби и бывшего гонщика MX-5 Cup Дженсона Альцмана. [61]
Старший из пяти братьев, [16] МакАлир вырос в городе Ратерглен на юго-восточной окраине Глазго и учился в средней школе Стоунлоу . [3] [16] В начале своей карьеры он слушал Fleetwood Mac перед гонками. [62] Он также владеет собственной командой по картингу и любит бегать вне гонок. [53]
* Сезон ещё продолжается.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию)
В состав судейской коллегии Spec MX-5 вошли профессиональные гонщики Макс Папис и Стеван Макалир, бывшие обладатели стипендий MX-5 Cup Крис Нунес и Коннор Зилиш, а также директор Pagid Motorsports по Америке Джим Эмерсон.
Второе место в общем зачете заняли лидеры гонки на начальном этапе Стеван Макалир и Джастин Рафаэль на BMW M4 GT4 под номером 17 Raphael & Associates/Classic...
Classic BMW под номером 11 одержал победу в классе Silver, а автомобиль CCR Racing/Team TFB BMW под номером 22 занял второе место, а BMW BimmerWorld под номером 94 — третье место в классе.
В конечном итоге Фосс пересек финишную черту намного раньше Стевана Макалира в No. 23 Notlad Racing by RS1 Aston Martin Vantage GT4, которым он управлял вместе с Патриком Галлахером.
Хиндман пересек финишную черту на 2,513 секунды раньше Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport под номером 28 RS1 Стевана Макалира...
Поул-позитив под номером 28 RS1 Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport Стевана Макалира и Эрика Филгейраса, у которого изнашивался капот, финишировал вторым...
Макалир тем временем опубликовал в социальных сетях причину, по которой он не возвращается в команду, сославшись на свой повышенный рейтинг пилота FIA на 2023 год.