Железнодорожная станция Стивенидж обслуживает город Стивенидж в Хартфордшире , Англия . Станция находится примерно в 44,4 километрах (27,6 милях) к северу от лондонского вокзала Кингс-Кросс на главной линии Восточного побережья . [1] Стивенидж обслуживается и управляется компанией Great Northern , которая осуществляет остановочные рейсы Thameslink в южном направлении до Кингс-Кросс через такие станции, как Welwyn Garden City и Potters Bar , в Брайтон и Хоршам через центральный Лондон и аэропорт Гатвик и в Мургейт через Уоттон-эт-Стоун , Хертфорд-Норт и Энфилд-Чейз , а также рейсы в северном направлении до Кембриджа и Питерборо . Он также часто обслуживается лондонской северо-восточной железной дорогой , которая осуществляет быстрые безостановочные рейсы в южном направлении в Лондон и в северном направлении в такие города, как Йорк , Лидс и Эдинбург . Hull Trains и Lumo осуществляют очень ограниченные рейсы со станции.
Нынешняя станция была открыта для поездов 23 июля 1973 года. [2] Она была официально открыта 26 сентября 1973 года Ширли Уильямс , [3] тогдашним депутатом парламента Стивениджа, заменив предыдущую станцию, которая находилась на 73 цепи (1500 м) севернее, [1] и дальше от центра нового города . Станция была построена British Rail .
Первоначальная железнодорожная станция Стивениджа была построена в 1850 году компанией Great Northern Railway , несмотря на очевидную враждебность по отношению к строящейся там железной дороге в то время из-за неизбежного упадка, который это вызвало бы для местного бизнеса по перевозкам пассажиров, [4] который прекратился вскоре после открытия станции.
В 1946 году Стивенидж стал одним из первых Новых городов , что привело к появлению нового городского центра. В 1973 году железнодорожная станция была перенесена на 73 цепи (1,47 км) к югу, в пределах пешей доступности (220 ярдов, 200 м) от нового городского центра. [5]
В 2021 году в сотрудничестве с Королевским национальным институтом слепых была установлена тактильная карта, чтобы помочь слепым и слабовидящим пассажирам ориентироваться на станции. [6]
На станции есть две отдельные билетные кассы (Great Northern и London North Eastern Railway), но на практике каждая из них также продает билеты другой. Также есть семь билетных автоматов. Туалеты есть на уровне улицы (но не на платформах) и лифты из здания станции на обе платформы.
На станции также есть автоматические турникеты, которые были установлены First Capital Connect (предыдущим оператором поездов) вскоре после того, как он взял маршрут под свой контроль, в качестве меры по защите доходов и для повышения безопасности на станции. На уровне улицы есть закусочная и два кафе на уровне платформы, по одному на платформу. Газетный киоск, который ранее находился на уровне улицы, закрылся в марте 2014 года в ожидании реконструкции станции, которая с тех пор была завершена. С декабря 2013 года предыдущий оператор поездов First Capital Connect начал полную реконструкцию станции, установив пассажирские лифты между платформой и уровнем улицы, а также реконструировав зону вестибюля и торговые точки. Работы должны были быть завершены к апрелю 2014 года, но были отложены. С тех пор, как Great Northern взяла на себя франшизу в сентябре 2014 года, эти работы были завершены.
На обеих островных платформах имеются крытые залы ожидания, отремонтированные в мае 2012 года в рамках более масштабной программы по реконструкции и добавлению залов ожидания на Великом Северном пути , а также места для сидения на открытом воздухе вдоль платформ.
Станция находится в нескольких минутах ходьбы по пешеходной дорожке от автобусной развязки Стивениджа и напротив развлекательного комплекса, включающего театр Гордона Крейга .
Great Northern обслуживает Стивенидж с получасовым обслуживанием до Мургейта , которое останавливается на всех станциях через линию Hertford Loop Line . Эти услуги начинаются и заканчиваются в Стивенидже с использованием платформы 5 на станции, которая открылась в 2020 году. [7] Эти услуги обслуживаются с использованием электропоездов класса 717 .
Great Northern также осуществляет ежечасный быстрый сервис в часы пик по будням между London King's Cross и Peterborough . В южном направлении этот сервис следует без остановок до London King's Cross, а в северном направлении заходит только в Biggleswade , St Neots и Huntingdon . [8] Эти сервисы обслуживаются с использованием электропоездов класса 387 .
London North Eastern Railway обычно обслуживает Стивенейдж двумя поездами в час в каждом направлении в течение дня. Станция обслуживается ежечасным обслуживанием между London King's Cross и Leeds , с поездом каждые два часа, следующим до Harrogate . Станция также обслуживается ежечасным обслуживанием из London King's Cross, чередующимся в северном направлении между конечными пунктами в Lincoln или York через Retford . [9]
В часы пик некоторые маршруты до Лидса продлеваются до Брэдфорд-Форстер-сквер и обратно .
На станции также осуществляется небольшое количество утренних и вечерних рейсов в Ньюкасл и Эдинбург-Уэверли .
Перевозки осуществляются с использованием двухрежимных поездов класса 800 и электропоездов класса 801 .
Hull Trains осуществляет ограниченное обслуживание в Стивенидже только по воскресеньям после обеда. Станция обслуживается одним северным обслуживанием до Халла и двумя южными обслуживанием до лондонского вокзала Кингс-Кросс . [10] Услуги обслуживаются с использованием двухрежимных поездов класса 802 .
По состоянию на май 2023 года большинство маршрутов в Стивенедже обслуживаются компанией Thameslink с использованием электропоездов класса 700 .
Типичное количество поездов в час вне часов пик составляет: [11] [8]
По воскресеньям движение поездов между Брайтоном и Кембриджем сокращается до почасового, а сообщение с Хоршамом не осуществляется.
По состоянию на октябрь 2021 года Lumo обслуживает ряд служб в Стивенидже. Станция обслуживается двумя северными службами до Эдинбурга Уэверли и тремя южными службами до Лондона Кингс-Кросс . [12] [13] [14] Службы обслуживаются с использованием электропоездов класса 803 .
До мая 2018 года большинство поездов по будням на линии Hertford Loop Line были продлены до Letchworth, [15] поскольку не было достаточной пропускной способности для размещения поездов, заканчивающихся в Stevenage. Однако в 2018 году Govia Thameslink Railway сократила все услуги для начала/завершения в Stevenage. Чтобы помочь облегчить проблему пропускной способности, в Stevenage была построена дополнительная платформа с южной ориентацией, похожая на схему в Welwyn Garden City , что позволяет службам линии Hertford Loop начинать и заканчивать здесь. Она была официально открыта 3 августа 2020 года. [16]
51°54′07″с.ш. 0°12′25″з.д. / 51,902°с.ш. 0,207°з.д. / 51,902; -0,207