stringtranslate.com

Джордж Баррис (автонастройщик)

Джордж Баррис (настоящее имя Джордж Салапатас ; 20 ноября 1925 г. — 5 ноября 2015 г.) — американский дизайнер и производитель кастомных автомобилей для Голливуда . Баррис спроектировал и построил Hirohata Merc . Компания Барриса, Barris Kustom Industries, спроектировала и построила Munster Koach и DRAG-U-LA для The Munsters ; а также Batmobile 1966 года для телесериала и фильма о Бэтмене .

Родившись в Чикаго 20 ноября 1925 года, Баррис и его брат Сэм переехали в Калифорнию, чтобы жить с родственниками. К моменту окончания средней школы Баррис настроил и продал несколько автомобилей. В возрасте восемнадцати лет он переехал в Лос-Анджелес, чтобы строить автомобили по индивидуальному заказу для частных покупателей, включая Hirohata Merc в 1951 году. В 1950-х годах бизнес Барриса стал Barris Kustom Industries. Компания Барриса проектировала и строила автомобили для нескольких телесериалов в 1960-х годах, включая Batman , The Munsters и The Beverly Hillbillies . Компания Барриса проектировала и строила автомобили по индивидуальному заказу для знаменитостей и частных лиц. Его компания также производила копии автомобилей.

Баррис умер в Энсино, Лос-Анджелес , 5 ноября 2015 года.

Ранняя история

Джордж и его брат Сэм (1924–1967) родились в Чикаго в 1920-х годах. Их отец был греческим иммигрантом из Хиоса . Их мать умерла через несколько лет после рождения братьев. Когда Баррису было три года, отец Барриса отправил братьев жить к дяде и его жене в Розвилл, Калифорния . [ необходима цитата ]

К семи годам Баррис строил и модифицировал модели автомобилей из бальзового дерева . Его модели автомобилей побеждали в конкурсах, спонсируемых хобби-магазинами , за тщательное внимание к деталям. [1]

Братья работали в греческом ресторане, принадлежащем их семье, и получили за помощь ветхий Buick 1925 года . Они быстро восстановили его до рабочего состояния и экспериментировали с изменением его внешнего вида. Это был первый кастомный автомобиль Barris Brothers. Они продали его с прибылью, чтобы купить еще один проектный автомобиль. Еще до того, как Джордж окончил среднюю школу, спрос на их работы рос, и они создали клуб для владельцев кастомных автомобилей, названный Kustoms Car Club. Это было первое использование написания «Kustom», которое стало ассоциироваться с Barris. [ необходима цитата ]

Баррис учился в средней школе Сан-Хуан и «бросился подметать полы в местной автомастерской, как только закончились школьные каникулы». [1] Баррис сопротивлялся желанию своей семьи отправить его работать в греческий ресторан в пригороде Сакраменто. [1] Он переехал в Лос-Анджелес после того, как ему исполнилось 18 лет, чтобы «стать частью зарождающейся молодежной автомобильной культуры» и открыл «Barris Custom Shop» на шоссе Империал в Белле, Калифорния . [1]

Джордж и Сэм Баррис строили свои «кастомные» конструкции для частных покупателей. Джордж также некоторое время строил и гонял на своих собственных автомобилях. Вскоре руководители голливудских студий и звезды захотели иметь кастомные автомобили для личного пользования и в качестве реквизита для фильмов. Роберт Э. Петерсен рекламировал автомобили Барриса через автомобильные выставки и публикуя статьи Джорджа с инструкциями в журналах Hot Rod и Motor Trend . [ требуется ссылка ]

Автомобили по индивидуальному заказу и ранняя популярность

Индивидуальная работа Барриса, выполненная в 1952 году на автомобиле Hudson 1947 года.

В 1951 году братья Баррис спроектировали и построили Hirohata Merc по заказу клиента на основе собственного автомобиля Сэма Барриса. Hirohata Merc был показан на автосалоне General Motors Motorama 1952 года и был настолько популярен, что затмил лучшие работы ведущих дизайнеров Детройта. Он также сделал Mercury начала 1950-х годов популярной основой для дизайна автомобилей по индивидуальному заказу. Кроме того, Сэм построил Ala Kart , пикап-родстер Ford Model A 1929 года . После двух побед подряд в конкурсе AMBR (America's Most Beautiful Roadster), автомобиль неоднократно появлялся в кино и на телевидении, обычно на заднем плане в сценах в закусочных. [2]

Сэм ушел из бизнеса в 1950-х годах. Джордж продолжил бизнес со своей женой Ширли, и бизнес стал называться Barris Kustom Industries. Компания лицензировала свои разработки производителям моделей автомобилей, таким как Aurora , Revell , MPC и AMT , что способствовало распространению имени Barris в сообществе производителей моделей. [ необходима цитата ]

В начале 1960-х годов Баррис вместе с другими известными кастомайзерами ( Джин Уинфилд , Дин Джеффрис и братья Александр ) переделывали серийные автомобили для Ford "Custom Car Caravan" и "Lincoln/Mercury's Caravan of Stars". Передвижные выставки были разработаны для привлечения молодых покупателей автомобилей. [3]

Баррис также использовал корпус Pulsator (разработанный Наем Фрэнком ) на своем шоу- каре для снегоходов Ice Kutter. [4]

Баррис является героем заглавного рассказа в первом сборнике эссе писателя Тома Вулфа «The Kandy-Colored Tangerine-Flake Streamline Baby» .

Автоматическая настройка для телевидения, фильмов и знаменитостей

Бэтмобиль из телесериала «Бэтмен» 1960-х годов . Фото Дженнифер Грейлок

По словам Барриса, одной из его первых работ в кино было изготовление мягких алюминиевых крыльев для полицейской машины, которая врезается в заднюю часть кабриолета Mercedes-Benz в фильме «К северу через северо-запад» . Идея заключалась в том, чтобы придать столкновению комедийный характер, а также предотвратить серьезные повреждения дорогого Mercedes. Он также построил и поставлял автомобили для фильма 1958 года «Секретные материалы средней школы» и одолжил некоторые из своих кастомов для «будущих» сцен в экранизации романа Герберта Уэллса « Машина времени » 1960 года . Другие построенные Баррисом киномашины включали модифицированный Dodge Charger для фильма «Переулок грома» , Plymouth Barracuda для фильма «Шаровая молния 500» , футуристический Supervan для фильма с тем же названием, напичканный гаджетами универсал Mercury для фильма «Глушители» и зловещая переделка Lincoln Continental Mark III для фильма «Автомобиль» . [5]

В 1960-х годах фирма Барриса активно занималась дизайном транспортных средств для телевизионного производства. В начале десятилетия Баррис приобрел Lincoln Futura , экстравагантно спроектированный концепт-кар . Он оставался в его коллекции в течение нескольких лет, пока его неожиданно не попросили на ABC Television создать фирменный автомобиль для их телесериала о Бэтмене . Поскольку съемки должны были начаться через несколько недель, времени на создание нового дизайна с нуля не было. Вместо этого Баррис использовал Futura в качестве базы для Бэтмобиля . Баррис нанял Билла Кашенбери , чтобы модифицировать автомобиль, который был готов через три недели. Популярность шоу добавила известности Баррису. Баррис владел Бэтмобилем, пока не продал его на аукционе 2013 года. [6]

Другие телевизионные автомобили, построенные Barris Kustom Industries, включают Munster Koach и DRAG-U-LA для The Munsters , [7] [8] [9] Oldsmobile Toronado, превращенный в родстер, использовавшийся в первом сезоне Mannix , туристический автомобиль Oldsmobile 1921 года, превращенный в грузовик для The Beverly Hillbillies , вымышленный "1928 Porter" для комедии NBC My Mother the Car , обновленные KITT для более поздних сезонов Knight Rider , [10] и копии Stutz Bearcats 1914 года для Bearcats!. [ 11] [12]

Баррис создал кастомный золотой Rolls-Royce для актрисы Жа Жа Габор . Золотой Rolls-Royce продемонстрировал детальную работу Барриса и включал в себя вручную вытравленное оконное стекло Робба Рича с изображением бабочек, роз и колибри. [13]

Баррис построил много новых транспортных средств для других знаменитостей. Они включают в себя гольф-кары для Боба Хоупа , Бинга Кросби , Энн-Маргрет , Глена Кэмпбелла и Элтона Джона ; и 25 модифицированных Mini Mokes для конкурса звукозаписывающей компании с участием Beach Boys. Баррис также модифицировал автомобили для голливудских звезд. Некоторые примеры включают лимузин Cadillac для Элвиса Пресли , кастомные универсалы Pontiac для Джона Уэйна , Cadillac Eldorado, превращенный в универсал для Дина Мартина , [10] и пару кабриолетов Ford Mustang 1966 года «его и ее» для Сонни и Шер . [ необходима цитата ] При сотрудничестве с American Motors в 1969 году он модифицировал купе AMX в шоу-кар AMX-400 , позже использованный в эпизоде ​​сериала «Баначек» 1972 года . [14] [15]

В 1990-х годах НАСА связалось с Баррисом, чтобы запросить чертежи транспортного средства Moonscope, конструкции 1966 года, которая была популярной пластиковой моделью автомобиля для коллекционеров. Инженеры НАСА, проектирующие марсианские вездеходы и транспортные средства, были заинтересованы в 6-колесной подвеске Moonscope и больших клиновидных шинах. Эдвард Лоцци, представитель Джорджа Барриса, заявил: «НАСА связалось с моим офисом и запросило у Барриса оригинальные чертежи Moonscope. Они сообщили, что заинтересованы в изучении чертежей Барриса для марсианских транспортных средств. Баррис дал им разрешение, и НАСА отправило людей для встречи с ним». [ необходима цитата ]

В период с 2002 по 2006 год Баррис также спроектировал два катафалка Cadillac для эпизодов кабельного телесериала Monster Garage . Компания Барриса часто строит копии транспортных средств, разработанных не Баррисом, из других телесериалов, включая The Monkees Monkeemobile , Starsky & Hutch ( Ford Torino ), Power Rangers (Turbo Vehicles) [16] и Knight Rider KITT . Баррис также спроектировал и построил « Wagon Queen Family Truckster », основанный на универсале Ford Country Squire 1979 года , для фильма 1983 года National Lampoon's Vacation .

Дальнейшая карьера

Джордж Баррис раздает автографы на выставке SEMA 2008 в Лас-Вегасе, сидя рядом с «Мисс Херст Шифтер» Линдой Вон

В 2005 году The New York Times поручила Баррису тюнинговать Toyota Prius , которую они назвали одним из самых популярных, но наименее привлекательных автомобилей в США. Бюджет составлял 10 000 долларов, а дополнительным условием было не резать кузов и не вмешиваться в механику гибрида каким-либо образом. [17]

В апреле 2010 года специальная версия Chevrolet Camaro Spirit 2010 года, разработанная Джорджем Баррисом, была впервые представлена ​​публике на VIP-мероприятии для СМИ в Community Chevrolet, одном из крупнейших дилерских центров Chevrolet в Соединенных Штатах. [18]

29 ноября 2012 года Barris Kustom и Джордж Баррис объявили о продаже Бэтмобиля № 1 на автосалоне и аукционе Barrett-Jackson , состоявшихся в Скоттсдейле, штат Аризона. Всемирно известный автомобиль был выставлен на аукцион 19 января 2013 года. [19] [20] Окончательная цена продажи после очень интенсивной войны ставок составила 4,6 миллиона долларов коллекционеру автомобилей Рику Шампейну из Аризоны . [21]

Назад в будущеепротиворечие

Спустя более чем десятилетие после выхода фильма « Назад в будущее , часть 3» Баррис восстановил один из автомобилей-трюков DeLorean . [22] Позже Баррис купил серийный DeLorean и превратил его в копию DeLorean из фильма «Назад в будущее» , которую он использовал для рекламы себя и своей компании. Хотя Баррис никогда официально не заявлял, что имеет какое-либо отношение к фильмам «Назад в будущее» , он заявлял, что построил DeLorean из фильма «Назад в будущее», не раскрывая, что это была копия. [ необходима цитата ]

В 2007 году должностные лица Universal Studios направили Баррису приказ о прекращении и воздержании, требуя, чтобы он никогда больше не делал «ложных заявлений относительно какой-либо причастности к фильмам «Назад в будущее ». Приказ призывал Барриса удалить изображения летающего DeLorean с веб-сайта своей компании и ограничить демонстрацию любых копий автомобилей из фильмов. Сценарист/продюсер « Назад в будущее » Боб Гейл сказал: «Джордж Баррис не имел абсолютно никакого отношения к проектированию или созданию транспортного средства для путешествий во времени DeLorean». [23]

Личная жизнь и смерть

Баррис был женат на Ширли Нахас с 1958 года до ее смерти в 2001 году. У них было двое детей. Баррис умер 5 ноября 2015 года во сне в своем доме в Энсино, Лос-Анджелес, Калифорния , за пятнадцать дней до своего 90-летия. [24]

Фильмография

Функции

Телевидение

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd Hennigan, WJ (30 октября 2012 г.). «Автомобили Джорджа Барриса, изготовленные по индивидуальному заказу, являются легендой в индустрии хот-родов». Los Angeles Times . Получено 20 апреля 2015 г.
  2. ^ "sidebar". Hot Rod : 29. Декабрь 1986.
  3. ^ Баррис, Джордж; Фетерстон, Дэвид (2002). "Глава 2". Barris Kustoms 1960-х годов . MBI Publishing. ISBN 978-0-7603-0955-1.
  4. ↑ Тейлор, Том. «Драгстер с двумя двигателями Pulsator», в книге «Красота за пределами сумеречной зоны», стр. 36.
  5. ^ Баррис, Джордж; Скагнетти, Джек (1974). "Глава 4". Автомобили звезд . Издательство Jonathan David. ISBN 9780760332221.
  6. ^ Тевено, Брайан (19 января 2013 г.). «Бэтмобиль продан за 4,62 миллиона долларов на аукционе классических автомобилей в Аризоне». Los Angeles Times . Получено 20 апреля 2015 г.
  7. ^ "Grandpa Munsters' "Drag-U-La" On The Block At Mecum In January 2022". Street Muscle . 8 октября 2021 г. Получено 2 декабря 2021 г.
  8. ^ "Drag-U-La :: Коллекция фотографий Публичной библиотеки Лос-Анджелеса".
  9. ^ "1966 DRAG-U-LA MUNSTER'S COFFIN CAR (BARRIS PROP CAR)". Коллекция автомобилей мечты Среднего Запада . 20 сентября 2021 г. Получено 2 декабря 2021 г.
  10. ^ аб Физерстон, Дэвид (1996). Автомобили Barris TV и Movie . Издательство МБИ. ISBN 978-0-7603-0198-2.
  11. ^ Краузе, Уильям (2001). Телевизионные и киномашины Голливуда . Издательство MBI. ISBN 978-0-7603-0755-7.
  12. ↑ Бойл, Джон (24 января 2002 г.). Восстановлен автомобиль для телевидения, построенный Джорджем Баррисом . Old Cars Weekly.
  13. ^ "Автомобильный кристалл". RJ Rich Cut Glass . Получено 20 апреля 2015 г.
  14. ^ "Кастомная галерея: Из "Баначека" AMX 400" . Баррис Кастом Индастриз. 2004 . Проверено 20 апреля 2015 г.
  15. ^ "AMX-400: профиль кастомного автомобиля". howstuffworks com. 23 сентября 2007 г. Архивировано из оригинала 25 января 2021 г. Получено 20 апреля 2015 г.
  16. ↑ Лейдон, Джо (26 марта 1997 г.). «Обзор: 'Turbo: A Power Rangers Movie'». Variety . ISSN  0042-2738.
  17. ↑ Тилин, Эндрю (25 сентября 2005 г.). «Прокачай мой Prius». The New York Times . Получено 20 апреля 2015 г.
  18. ^ "Премьера Chevrolet Camaro 'Spirit' № 1 Barris Kustom 2010 года в США в Бербанке, Калифорния". Theautochannel.com. 7 апреля 2010 г. Получено 13 февраля 2013 г.
  19. ↑ Коксворт, Бен (4 декабря 2012 г.). «Оригинальный Бэтмобиль уйдет с молотка». Gizmag . Получено 20 апреля 2015 г.
  20. ^ "Джордж Баррис выставит на аукцион Бэтмобиль 1966 года № 1". Barriskustomnews.com. 29 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 27 апреля 2015 г. Получено 20 апреля 2015 г.
  21. ↑ Couch, Aaron; Lewis, Andy (19 января 2013 г.). «First Batmobile Fetses $4.6 Million at Auction» (Первый Бэтмобиль продан за $4,6 миллиона на аукционе). Hollywood Reporter . Получено 20 апреля 2015 г.
  22. ^ «Назад в будущее DeLorean. Где они сейчас?». BTTF3 DeLorean.
  23. ↑ Пул, Боб (4 мая 2007 г.). «Звездные автомобили вызывают срабатывание сигнализации». Los Angeles Times .
  24. ↑ Граймс, Уильям (5 ноября 2015 г.). «Джордж Баррис, автомобильный художник, умер в возрасте 89 лет». The New York Times . стр. B17.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Джордж Баррис .