Сэмюэл Хилл (13 мая 1857 г. – 26 февраля 1931 г.), [1] был американским бизнесменом, юристом , руководителем железной дороги и сторонником хороших дорог. Он существенно повлиял на экономическое развитие региона Тихоокеанского Северо-Запада в начале 20-го века.
Среди его проектов — Арка Мира , памятник 100-летию мира между Соединенными Штатами и Канадой , на границе между Блейном , Вашингтон , и Сурреем , Британская Колумбия , а также Музей искусств Мэрихилл . Хотя его продвижение мощеных современных дорог , возможно, является его величайшим наследием, сейчас его больше всего помнят за строительство копии Стоунхенджа в Мэрихилле, Вашингтон .
Сэм Хилл родился в семье квакеров в Дип-Ривер , Северная Каролина . [2] Его семья была перемещена из-за Гражданской войны в США , и Сэм вырос после войны в Миннеаполисе, штат Миннесота . [3]
Хилл окончил колледж Хаверфорд в 1878 году (также альма-матер своего отца [4] ). В Хаверфорде он изучал латынь , греческий , французский и немецкий языки , а также математику, естественные науки, английскую литературу, логику, риторику и политологию.
Он учился в Гарвардском университете в течение года, чтобы получить вторую степень бакалавра в 1879 году. В Гарварде он продолжил изучать латынь и историю (« Колониальная история Америки » у Генри Кэбота Лоджа ), а также изучал судебную экспертизу и философию (« Немецкая философия современности » и « Продвинутая политическая экономия »). [5] Несмотря на то, что он учился всего один год, он стал чрезвычайно активным выпускником Гарварда, работая в течение нескольких лет в Гарвардском совете попечителей, хотя для участия в заседаниях требовалось совершать множество трансконтинентальных поездок каждый год. Он также вступал (и иногда возглавлял) в Гарвардские клубы в нескольких городах США [6]
После того, как Сэм Хилл окончил колледж Хаверфорд в 1878 году и Гарвардский университет в 1879 году, он вернулся в Миннеаполис, чтобы заняться юридической практикой. [5] Ряд успешных судебных исков против Great Northern Railway привлек внимание генерального директора железной дороги Джеймса Дж. Хилла , который нанял Сэма представлять железную дорогу. [7] В 1888 году Сэм Хилл женился на старшей дочери Джеймса Хилла Мэри. [8]
Более десяти лет Хилл играл важную роль в деловых начинаниях своего тестя , как в Great Northern , так и в качестве президента Minneapolis Trust Company. [9] Однако около 1900 года у них произошла некоторая ссора, характер и степень которой неясны; неясно даже, была ли ссора связана с деловыми вопросами, сложным браком Сэма и Мэри или возможными ранними симптомами маниакальных наклонностей Сэма . [10] В любом случае, разрыв не был резким: двое мужчин продолжили дружескую переписку по деловым вопросам. [11]
После путешествия в 1901 году по России по тогда еще не совсем достроенной Транссибирской магистрали [ 12] Хилл в 1902 году обосновался в Сиэтле, штат Вашингтон , где у него были основные интересы в Seattle Gas and Electric Company, которая была сосредоточена в основном на угольно-газовом бизнесе. [13]
Хилл объявил о своем намерении поселиться в Сиэтле в декабре 1900 года, [14] но его жена Мэри не очень хорошо прижилась на северо-западе и вернулась в Миннеаполис после шести месяцев в Сиэтле, с двумя детьми и без Сэма. Он остался в Сиэтле и предпринял ряд предприятий на тихоокеанском северо-западе . [15]
Сэм Хилл был «заядлым путешественником». [16] Он свободно говорил на немецком, французском и итальянском языках , [17] и выучил по крайней мере умеренно русский язык . [18] За свою жизнь Хилл совершил не менее пятидесяти отдельных поездок в Европу [19] и посетил Японию девять раз между 1897 и 1922 годами. [20] Все обширные путешествия Хилла пришлись на эпоху, когда транспорт был ограничен наземными транспортными средствами и судами.
В начале 20-го века Хилл был единственным американским членом Географического общества Германии . [21] Он постоянно собирал данные о глубине гавани и информацию о температуре океана, чтобы составить карту океанских течений. Он добавил эту информацию к высококачественным изготовленным на заказ глобусам немецкого производства, которые неоднократно заказывались с 1902 по 1914 год и которые Хилл дарил в качестве подарков. [22]
Среди друзей, которых Хилл приобрел во время своих путешествий, был король Бельгии Альберт I , который сделал его Командором Короны и Почетным Консулом Бельгии в Орегоне , Вашингтоне и Айдахо . Хилл и его друг Жозеф Жоффр ( маршал Франции ) совершили кругосветное путешествие вместе в 1922 году. [23] Он также подружился с королевой Марией Румынской , которая наградила его Орденом Короны степени Большого Креста. [24] Ее визит в Соединенные Штаты в 1926 году в значительной степени состоялся по его приглашению. [25]
Уйдя от своего тестя Дж. Дж. Хилла в 1900 году, Сэм Хилл занялся различными деловыми начинаниями и другими проектами, но с разными результатами.
Его Seattle Gas and Electric Company постоянно находилась в состоянии жесткой конкуренции с другими коммунальными службами, особенно в прямой конкуренции с Citizens' Light and Power Company, в руководстве которой было несколько перебежчиков из компании Хилла. В конечном итоге, после ценовой войны, Хилл смог продать газовые мощности компании объединенной Seattle Lighting Company в 1904 году на выгодных условиях. [26]
Другие предприятия в сфере коммунальных услуг были менее успешными: Home Telephone Company of Portland стала пионером в области телефонов с дисковым набором в регионе, но в конечном итоге эта независимая телефонная компания проиграла более интегрированной Bell System . Ее акционеры были уничтожены, а держатели облигаций — сам Хилл был крупнейшим из них — в конечном итоге получили 70 центов за доллар. [27]
Deep Water Coal and Iron Company в Алабаме стала еще одним провалом в бизнесе. К концу его жизни акции этого последнего предприятия были бесполезны, отчасти из-за Великой депрессии . [28]
Начиная с 1907 года, Сэм Хилл скупил большую часть того, что было небольшим поселением под названием «Колумбия» или «Колумбус» около реки Колумбия в округе Кликитат, штат Вашингтон , которое он представлял себе как новое сообщество во Внутренней империи . Он назвал участок Мэрихилл , в честь своей жены и дочери Мэри – ни один из них на самом деле никогда там не жил.
Его первоначальный план состоял в том, чтобы развивать его как фермерское сообщество квакеров , но Сэм был единственным известным жителем- квакером . [29] В целом, его попытка создать сообщество Мэрихилл была одной из наименее успешных инвестиций Хилла: он потратил не менее 600 000 долларов США [30] , которые так и не окупились в какой-либо значительной мере. [29]
Более скромным, но успешным начинанием было поле для гольфа и большой, простой ресторан в Semiahmoo , к северу от границы США и Канады и Hill's Peace Arch . Ресторан был по сути ранним заведением быстрого питания . Во время сухого закона ресторан выигрывал от того, что находился на канадской стороне границы, где алкогольные напитки могли продаваться легально. [31]
Хорошие дороги — это больше, чем мое хобби, это моя религия.
— Сэм Хилл [32]
Сэм Хилл уделял много внимания пропаганде строительства современных дорог в Вашингтоне и Орегоне . [33] В сентябре 1899 года Хилл создал Ассоциацию хороших дорог штата Вашингтон [34] , которая убедила Законодательное собрание штата Вашингтон создать Департамент транспорта штата Вашингтон в 1905 году. [35] Он также выступал за использование труда заключенных для строительства дорог. [36]
Земля Хилла вокруг Мэрихилла оказалась полезной для его адвокатской деятельности . С 1909 по 1913 год он проложил 10 миль (16 км) асфальтированной дороги из щебня за свой счет ( 100 000 долларов США ). Это была первая подобная дорога на Тихоокеанском Северо-Западе , и Хилл экспериментировал на ее протяжении с семью различными методами мощения. [37] Часть этой дороги, которая осталась — теперь называемая Maryhill Loops Road — обычно открыта для пешеходов и велосипедистов и закрыта для движения автомобилей. [32] Это место ежегодных гонок на лонгбордах [38] и соревнований по скоростному спуску на велосипедах.
.png/1280px-%22Samuel_Hill_Road_Builder_1916_art_from_book-_Columbia_Americas_Great_Highway005_(cropped).png)
В 1907 году Хилл убедил Вашингтонский университет основать первую в США кафедру дорожного строительства. [17] Он не смог убедить штат Вашингтон построить шоссе на северном берегу реки Колумбия , [17] но в 1913 году губернатор Орегона Освальд Уэст и Законодательное собрание Орегона посетили Мэрихилл, чтобы осмотреть его экспериментальный прототип дороги. [39] Впоследствии штат Орегон построил живописное шоссе Columbia River Highway , которое связало прибрежную Асторию, штат Орегон , и Даллес, штат Орегон . [40] В знак признания его влияния мемориальная доска в его честь была установлена вдоль исторического шоссе Columbia River Highway в Шантиклер-Пойнт , штат Орегон . [41]
Также в честь его пропаганды хороших дорог мост возле Мэрихилла на трассе US Route 97 через реку Колумбия был назван Мемориальным мостом Сэма Хилла . [42]
Сэм Хилл также был ярым сторонником улучшения дорог для Японии и японо-американской дружбы, за что в 1922 году он был награжден Орденом Священного Сокровища третьей степени. [43]
Сэм Хилл построил два известных памятника и художественный музей, а также приобрел частный Миннеаполисский Атенеум и подарил его городу .
Копия Стоунхенджа в Мэрихилле увековечивает память погибших в Первой мировой войне . [44] Она была построена Хиллом как напоминание о том , что в наши дни людей все еще приносят в жертву богу войны. [45] [46]
Хилл начал строить особняк в Мэрихилле, но проект не был завершен при его жизни из-за финансовых неудач и его разочарования неспособностью штата Вашингтон построить дорогу на северном берегу Колумбии или иным образом сделать этот район легкодоступным.
По настоянию своей подруги Лои Фуллер Сэм решил перепрофилировать здание в художественный музей . Музей был открыт королевой Марией Румынской в 1926 году , но не был открыт для публики до 1940 года, через девять лет после смерти Хилла. [47]
Арка Мира , где сегодняшнее шоссе Interstate 5 пересекает границу США и Канады, символизирует мирные отношения и открытую границу между двумя странами. [48]
Хилл некоторое время был вице-президентом Minneapolis Athenaeum , частной библиотеки по подписке, и нанял Джорджа Патнэма в качестве библиотекаря в 1884 году. В 1907 году он пожертвовал коллекцию китайских гравюр. В конце концов он приобрел все акции Athenaeum Company, которые он пожертвовал общественному фонду Minneapolis Foundation . [49]
Хилл идентифицировал себя как республиканца и временами был активным членом партии. Он не одобрял подрыв доверия Тедди Рузвельта и считал, что Уильям Говард Тафт был настолько катастрофическим выбором для президента, что открыто поддерживал Уильяма Дженнингса Брайана в 1908 году и Вудро Вильсона в 1912 и 1916 годах. В конце концов он стал противником Вильсона некоторое время спустя после окончания Первой мировой войны . [50]
Он вообще был недоброжелателен к профсоюзам. [51]
Сэм Хилл женился на Мари Фрэнсис Хилл (также известной как Мэми Хилл, а после их свадьбы как Мэри Хилл Хилл), дочери Джеймса Дж. Хилла , 6 сентября 1888 года. Щедрый свадебный подарок от ее отца сразу же вывел их в ряды богатых людей.
Их двое детей — Мэри Менденхолл Хилл (родилась 3 июля 1889 года) и Джеймс Натан Брэнсон Хилл (родился 23 августа 1893 года). Мэри была католичкой , и Сэм согласился, что их дети будут воспитываться католиками. Сэм был квакером , но в течение следующих десяти или двух лет он поддерживал прекрасные отношения с различными католическими священнослужителями — даже некоторые из них были близкими друзьями.
Их брак никогда не был браком по любви, и к 1900 году, когда Сэм решил обосноваться в Сиэтле, брак разваливался. Мэри оставила Сэма в Сиэтле и вернулась в район Миннеаполис-Сент-Пол с детьми; в конце концов она переехала в Вашингтон, округ Колумбия
Мэри так и не вернулась в Сиэтл, но вплоть до 1907 года Сэм продолжал навещать ее на Среднем Западе или на Востоке по крайней мере дважды в год. Он даже купил поместье в Стокбридже, Массачусетс , где Сэм надеялся, что они с Мэри иногда будут жить вместе, но их отношения продолжали остывать. [52] Поскольку она была католичкой , развод для Мэри был исключен; такая возможность могла даже не обсуждаться. [53]
Мэри все больше отдалялась от мира: к 1921 году издание St. Paul Pioneer Press описывало ее как «фактически инвалида», хотя она прожила до 1947 года. [54]
Что касается их детей, дочь Мэри всю жизнь страдала от эмоциональных и психических проблем и провела большую часть жизни в лечебнице. [55] Сын Сэма и Мэри Джеймс Н. Б. Хилл жил жизнью богатого человека, но никогда не производил впечатления на биографа своего отца, оставив какой-либо особый след в мире. [56]
Неясно, был ли Сэм неверен своей жене до того, как она его бросила, но он определенно не оставался верным после этого. У него было по крайней мере трое детей от других женщин, которых он обеспечивал, оформляя страховые полисы, трасты на их имена и т. д.
Биограф Хилла Джон Э. Тухи, писавший в 1983 году, идентифицировал одного из этих детей только как «сына, живущего в Британской Колумбии ». [57]
Другой была Элизабет Эренс (родилась 27 декабря 1914 года). Ее матерью была Энни Лори Уилан, секретарь Сэма в Home Telephone Company. Элизабет была узаконена браком ее матери по расчету с немцем-швейцарцем по имени Генри Эренс, который вскоре вернулся в Европу навсегда. Пара получила развод в 1918 году. [58]
Последним ребенком Сэма Хилла был Сэм Беттл Хилл (родился в августе 1928 года, умер в 1997 году) [59], сын Моны Белл , яркой наездницы без седла, ставшей репортером; которая, как утверждается, появлялась в шоу Буффало Билла Коди « Дикий Запад» . [60]
За год до рождения ребёнка Сэм купил Белл 35 акров (140 000 м2 ) на реке Колумбия и построил для неё дом с 22 комнатами, который в конечном итоге был снесён для строительства плотины Бонневиль . [61] Сэм организовал брак по расчёту для Моны Белл со своим кузеном Эдгаром Хиллом, снова позволив своему ребёнку воспитываться как законному , и на этот раз как законному члену семьи его родного отца. [62]
Биограф Хилла Джон Э. Тухи ( Сэм Хилл: Принц замка Нигде , 1983) иногда подвергает сомнению аспекты рассказа самого Хилла о его жизни и деяниях или находит противоречия в рассказанных в разное время историях. [63] Он считает, что Хилл был, по крайней мере, в некоторой степени маниакально-депрессивным и видит явные признаки маниакального или, по крайней мере, гипоманиакального состояния в его многочисленных, часто неудачных проектах в 1920-х годах [64] и, возможно, паранойи в его вере в то, что Советский Союз хотел навредить ему. [65]
Тухи предполагает, что некоторые ранние аспекты этой «нестабильности» могли сыграть свою роль в расставании Сэма с Джеймсом Дж. Хиллом в бизнесе . [11] Письмо Сэма Джеймсу от 1901 года предполагает, что Сэм считал, что его тесть был, по крайней мере, в некоторой степени разочарован в нем: Он пишет о том, что « часто был для вас позором », хотя исторические записи не содержат никаких указаний на какие-либо существенные деловые ошибки со стороны Сэма во время его сотрудничества с тестем . [66]
В 1931 году Хилл отправился в Сейлем, чтобы выступить перед Законодательным собранием штата Орегон относительно необходимости регулирования грузовиков, чтобы защитить состояние автомагистралей; он намеревался последовать за этим с аналогичным обращением к Законодательному собранию штата Вашингтон. Он остро заболел по дороге и умер от естественных причин в возрасте 74 лет. [67] Зарегистрированная причина смерти - « абсцесс малой брюшной полости , который прорвался в желудок, вызвав фатальные / терминальные кровотечения » . [68]
Хилл выбрал выступ под своей копией Стоунхенджа для места захоронения и спроектировал свой собственный памятник. Его оригинальный памятник не просуществовал долго и был заменен. [41]
