stringtranslate.com

Длинный туннель дока

Восточный портал, над которым находятся три гравированных камня. На первом перечислены офицеры и инженеры компании. На втором написано «Long Dock Company основана в 1856 году». На третьем написано «Bergen Tunnel завершен в 1861 году».
Западный портал, над которым находится "Erie", название железной дороги, которой принадлежал туннель. На юге был Erie Cut 1910 года, который проходил под Bergen Arches .

Long Dock Tunnel — грузовой железнодорожный туннель в Джерси-Сити, штат Нью-Джерси , который является частью North Jersey Shared Assets Area и используется CSX Transportation на National Docks Secondary . Однопутный (ранее двухпутный) туннель проходит через Bergen Hill , часть нижних хребтов Нью-Джерси в округе Хадсон . [1]

История

Самая загруженная точка туннеля в мире в 1911 году, шесть путей железной дороги Эри под четырьмя путями Лакаванны, все выходящие из туннелей под холмом Берген.

Туннель был построен под руководством инженера Джеймса П. Кирквуда , строительство началось в 1856 году и было открыто в 1861 году [2] , что стоило 57 жизней. [3] Новый туннель стал маршрутом для железных дорог Эри и Делавэр-Лакаванна, чтобы добраться до соответствующих станций, терминала Павония и терминала Хобокен , расположенных на реке Норт-Ривер (река Гудзон) . [4] [5] [6]

Длина туннеля составляет 4311 футов (1314 м), высота — 23 фута (7,0 м), а ширина — 30 футов (9,1 м). Восемь шахт глубиной 70–90 футов (21–27 м) были прорыты сверху Палисадов, чтобы достичь туннеля. [7]

В 1910 году железная дорога Эри заменила туннель Лонг-Док на туннель Эри-Кат , хотя в первую очередь для пассажирских поездов. Грузовые поезда Эри продолжали использовать туннель, как и грузовые железные дороги по сей день.

Карта действующих железных дорог северного округа Гудзон 2005 года . Тоннель Лонг-Док является частью синей линии, обозначенной как Conrail National Docks Branch , которая проходит между порталом туннеля к востоку от West End Junction (внизу в центре) и порталом туннеля к западу от соединения с ответвлением Conrail River Line .

Северо-западный портал находится к северо-западу от того места, где бульвар Кеннеди проходит над шоссе штата Нью-Джерси 139. Юго-восточный портал находится около шоссе штата 139 между тем местом, где оно пересекает авеню Палисейд и проходит над межштатной автомагистралью 78. Часть виадука, по которому поезда шли к станциям и терминалам, идет параллельно Boyle Plaza (въездная и выездная дороги для туннеля Холланд ) и теперь служит подъездной дорогой к Ньюпорту , где сейчас находится 11-я улица.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «Туннель Берген-Хилл и туннель Уолдо-Ярд: Введение». bergenwaldo.blogspot.nl .
  2. ^ «ОТКРЫТИЕ БЕРГЕНСКОГО ТОННЕЛЯ. Путешествие в недра Нью-Джерси». The New York Times . 8 февраля 1861 г.
  3. ^ Адамс, АГ (1996). Гудзон сквозь годы . Издательство Фордхэмского университета. стр. 159. ISBN 9780823216772. Получено 13 апреля 2015 г. .
  4. ^ «Открытие путешествия по Бергенскому туннелю в недра Нью-Джерси». The New York Times . 8 февраля 1861 г. Получено 15 января 2012 г.
  5. ^ Адамс, АГ (1996). Путеводитель по реке Гудзон . Издательство Фордхэмского университета. стр. 88. ISBN 9780823216796. Получено 13 апреля 2015 г. .
  6. ^ "ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ НЬЮ-ДЖЕРСИ.; Северная железная дорога. Некоторые из запланированных и завершенных улучшений. Путешествие эмигрантов и его особенности" (PDF) . The New York Times . 5 сентября 1871 г.
  7. ^ Рипли, Джордж ; и Дэна, Чарльз Андерсон . «Новая американская энциклопедия: популярный словарь общих знаний», через Google Books , 1861, D. Appleton & Company . стр. 738.

Внешние ссылки

40°44′08″N 74°03′27″W / 40.7355°N 74.0574°W / 40.7355; -74.0574 (центр туннеля Лонг-Док)