stringtranslate.com

Тур де Франс 2015

Тур де Франс 2015 года был 102-м выпуском Тур де Франс , одного из Гранд-туров по велоспорту . Гонка протяженностью 3360,3 км (2088 миль) состояла из 21 этапа , стартовав 4 июля в Утрехте , Нидерланды, и завершившись 26 июля этапом на Елисейских полях в Париже. В гонке приняли участие 198 гонщиков из 22 команд . В общем зачете победу одержал Крис Фрум из Team Sky , а второе и третье места заняли гонщики Movistar Team Наиро Кинтана и Алехандро Вальверде соответственно.

Рохан Деннис из BMC Racing Team выиграл первый этап и получил желтую майку лидера общей классификации. Гонщик Trek Factory Racing Фабиан Канчеллара завоевал ее на втором этапе, но потерял ее после падения на следующем этапе. Это вывело Фрума на лидерство после первого подъема на Туре. Он уступил позицию Тони Мартину из Etixx–Quick-Step в конце четвертого этапа, но сход Мартина с гонки после падения в конце шестого этапа вернул Фрума в лидеры. Он увеличил это преимущество во время этапов в Пиренеях и успешно защитил его от атак Кинтаны на последних этапах, которые прошли в Альпах .

Фрум стал первым британским гонщиком, дважды выигравшим Тур после своей победы в 2013 году . Петер Саган из Tinkoff–Saxo выиграл очковую классификацию . Фрум также выиграл горную классификацию . Лучшим молодым гонщиком стал Кинтана со своей командой Movistar, победившей в командной классификации . Ромен Барде из AG2R La Mondiale получил награду как самый боевой гонщик. Андре Грайпель ( Lotto–Soudal ) выиграл больше всего этапов, с четырьмя.

Команды

Двое темнокожих мужчин едут на велосипедах.
Эритрейские гонщики MTN–Qhubeka Даниэль Теклехайманот и Мерхави Кудус , запечатленные на девятнадцатом этапе, стали первыми чернокожими африканцами , участвовавшими в Тур де Франс .

В Тур де Франс 2015 года приняли участие двадцать две команды . [1] Гонка была 18-й из 28 мероприятий в рамках Мирового тура UCI , [2] и все семнадцать ее семнадцати команд UCI WorldTeams были автоматически приглашены и обязаны принять участие в гонке. [3] 14 января 2015 года организатор Тура, Amaury Sport Organisation (ASO), объявил о пяти профессиональных континентальных командах второго уровня UCI , получивших приглашения по wild card , [4] одна из которых, MTN–Qhubeka , должна была стать первой зарегистрированной в Африке профессиональной командой, которая примет участие в истории гонки. [5] [a] Презентация команд — на которой члены состава каждой команды представляются перед представителями СМИ и местными высокопоставленными лицами — состоялась в парке Лепеленбург в Утрехте , Нидерланды, 2 июля, за два дня до этапа открытия , который проводился в городе. Каждая команда прибыла на небольших лодках по каналу Аудеграхт . [6]

Каждой команде разрешалось иметь максимум девять гонщиков, поэтому стартовый список содержал в общей сложности 198 гонщиков. [7] Из них 45 ехали на Тур де Франс впервые. [8] Гонщики приехали из 32 стран; Франция, Нидерланды, Италия, Испания, Бельгия, Австралия, Германия, Великобритания и Швейцария имели по 10 или более гонщиков в гонке. [7] Эритрейские гонщики Даниэль Теклехайманот и Мерхави Кудус , оба из MTN–Qhubeka, стали первыми чернокожими африканцами, участвовавшими в Тур де Франс . [9] Гонщики из девяти стран выиграли этапы во время гонки; немецкие гонщики выиграли наибольшее количество этапов — шесть. [10] Средний возраст гонщиков в гонке составил 29,67 года, от 21-летнего Кудуса до 41-летнего Маттео Тосатто ( Tinkoff–Saxo ). [11] Из общего среднего возраста Cofidis была самой молодой командой, а Trek Factory Racing — самой старой. [12]

В гонке приняли участие следующие команды: [1]

UCI WorldTeams

Профессиональные континентальные команды UCI

Предварительные фавориты

«Большая четверка» фаворитов генеральной классификации . Слева направо от верхнего левого угла: Крис Фрум , Альберто Контадор , Наиро Кинтана и Винченцо Нибали .

В преддверии Тура основными претендентами на генеральную классификацию , известными в СМИ как «большая четверка», были Крис Фрум (Team Sky), Альберто Контадор (Tinkoff–Saxo), Наиро Кинтана (Movistar Team) и Винченцо Нибали (Astana). [13] [14] [15] [16] [17] Все они выиграли как минимум один Гранд-тур , завоевав в общей сложности двадцать призовых мест на Гранд-туре. [18] Бывшие победители Тур де Франс Фрум ( 2013 ) и Контадор ( 2007 и 2009 ) вернулись в гонку, выбыв из гонки 2014 года . [16] [18] Другими гонщиками, считавшимися претендентами, были Теджай ван Гардерен (BMC Racing Team), Тибо Пино (FDJ), Хоаким Родригес (команда Katusha), а затем Жан-Кристоф Перо из AG2R La Mondiale и Ромен Барде . [13] [15] [17] [19] [20]

Фрум продемонстрировал свою форму в течение сезона, одержав победы в общем зачете на Вуэльте Андалусии и Критериуме Дофине [18] , гонке, которая считается разминкой перед Туром. [21] Ранее в этом сезоне Контадор выиграл Джиро д'Италия и стремился стать первым гонщиком после Марко Пантани в 1998 году , который одержал победу на Джиро -Туре дважды. Он также стремился одновременно завоевать все три титула Гранд-тура, выиграв Вуэльту Испании 2014 года . [22] За тринадцать дней до начала Тура Контадор выиграл Route du Sud , обойдя Кинтану на семнадцать секунд. [23] Кинтана занял второе место на Туре 2013 года, выиграв горы и зачет молодых гонщиков . [24] Он отсутствовал в 2014 году, сосредоточившись на Джиро д'Италия , которую он выиграл. [18] Его главной победой в сезоне 2015 года стала гонка Тиррено–Адриатико . [24] Действующий чемпион Нибали считался претендентом, хотя его лучшим результатом в сезоне было десятое место на Туре Романдии и тринадцатое место на Дофине. [25]

Фаворитами в классификации по очкам и победами на ровных или холмистых спринтерских финишах были Александр Кристофф (Team Katusha), Марк Кавендиш (Etixx–Quick-Step), Андре Грайпель (Lotto–Soudal), Петер Саган (Tinkoff–Saxo) и Джон Дегенкольб (Team Giant–Alpecin). [26] [27] [28] [29] [30] [31] Кристофф и Кавендиш оба показали свою форму в течение сезона, предшествующего Туру, с восемнадцатью и двенадцатью победами соответственно. [26] Грайпель также был претендентом, возглавляемым его спринтерским поездом , как и Кавендиш. [29] Трехкратный победитель классификации по очкам Саган, как ожидалось, будет нелегко повторить свой успех в качестве победителя из-за изменений в структуре очков классификации, а также из-за того, что ему пришлось ехать в поддержку Контадора. [32] Дегенкольб, который выиграл однодневные классические гонки Милан–Сан-Ремо и Париж–Рубэ в этом сезоне, возглавил команду Team Giant–Alpecin из-за отсутствия победителя четырех этапов Тура 2014 года Марселя Киттеля , [33] который не был выбран из-за недостаточной физической подготовки. [34]

Маршрут и этапы

Горная дорога, замыкающая сама себя.
Двадцатый, предпоследний этап, завершился 13,8-километровым (8,6 миль) подъёмом на Альп д'Юэз ; он имеет средний уклон 7,9% и включает двадцать один крутой поворот . [35]

8 ноября 2013 года ASO объявила, что Утрехт примет у себя этапы открытия выпуска 2015 года (известные как Grand Départ ). [36] [37] Это был шестой раз, когда Тур стартовал в Нидерландах, рекорд для страны за пределами Франции. Предыдущие пять были: 1954 год , Амстердам ; 1973 год , Схевенинген ; 1978 год , Лейден ; 1996 год , Хертогенбос ; и 2010 год , Роттердам . [38] Утрехт заплатил ASO, как сообщается, 4 миллиона евро за проведение Grand Départ . [39] Полный маршрут Тура был представлен 22 октября 2014 года во Дворце конгрессов в Париже. На мероприятии директор гонки Кристиан Прюдомм описал его как « atypique » (по-английски: «нетипичный»), добавив: «Если вы не подниметесь, вы не выиграете Тур в 2015 году». Наиболее заметными отличиями были отсутствие километров гонок на время и горный рельеф. [40]

После первого этапа в Утрехте второй этап покинул город и финишировал в регионе Зеландия на юге Нидерландов. Третий начался в Антверпене , Бельгия, и завершился на Мюр-де-Юи , [41] крутом подъеме, известном тем, что он включен в однодневную классическую гонку La Flèche Wallonne . [42] Четвертый этап начался в Серен , а затем закончился в Камбре , Франция; [41] он включал семь мощеных секторов общей протяженностью 13 км (8,1 мили). [43] Этапы с пятого по девятый пересекали северную Францию ​​на запад, начинаясь в регионе Нор-Па-де-Кале и заканчиваясь в Бретани . Длительный переезд привел гонку на юг страны для следующих трех этапов через Пиренеи , [ 41] которые включают самую посещаемую гору Тура, Коль-дю-Турмале , на одиннадцатом этапе. [44] Этапы с 13 по 16 сформировали непрерывное четырехэтапное путешествие, которое шло на восток к Альпам ; четыре этапа проходили в горном хребте и вокруг него. Второй длинный переход вернул Тур на северо-восток, чтобы закончить его на этапе на Елисейских полях в Париже. [41]

В гонке было 21 этап, общая протяженность которых составила 3360,3 км (2088 миль), что на 298,7 км (185,6 миль) короче, чем у Тура 2014 года. [45] [46] Самым длинным этапом с масс-стартом был четвертый этап протяженностью 223,5 км (139 миль), а самым коротким был 21-й этап — 110,5 км (69 миль). [41] Начальная индивидуальная гонка на время составила 13,8 км (8,6 миль) — хотя она была слишком длинной, чтобы классифицироваться как пролог  , — а командная гонка на время на этапе 9 составила 28 км (17,4 мили). [17] [41] Из оставшихся этапов семь были официально классифицированы как равнинные, пять как среднегорные и семь как высокогорные. [41] [47] Этапы 3 и 8, хотя и классифицировались как ровные, закончились на высоте 204 м (669 футов) Мюр-де-Юи и 293 м (961 фут) Мюр-де-Бретань соответственно. Было шесть вершинных финишей: этап 10, до Ла-Пьер-Сен-Мартен; этап 11, до Котре ; этап 12, до Плато-де-Бей ; этап 17, до Пра-Лу ; этап 19, до Ла-Тусюир - Ле-Сибель ; и этап 20, до Альп-д'Юэз . [41] [48] 25 июня было объявлено, что из-за оползня маршрут двадцатого этапа будет изменен, минуя Коль-дю-Галибье и вместо этого поднимаясь на Коль-де-ла-Круа-де-Фер . Однако дистанция этапа осталась прежней. [49] Самой высокой точкой гонки стал горный перевал Коль д'Аллос высотой 2250 м (7380 футов) на семнадцатом этапе. [48] В гонке было семь подъемов категории hors catégorie (вне категории). [48] [50] Тур включал шесть новых мест старта или финиша. Дни отдыха были после 9-го этапа в По и после 16-го в Гапе . [41]

Обзор гонки

Гранд Департи путешествие на запад

Мужчина в желтой майке с поднятыми вверх руками.
Тони Мартин ( Etixx–Quick-Step ) ждал до четвертого этапа, чтобы надеть желтую майку лидера гонки после того, как он занял второе место в общем зачете после каждого из трех стартовых этапов. Он выбыл из гонки на шестом этапе.

Первый этап индивидуальной гонки на время в Утрехте выиграл Рохан Деннис из BMC Racing Team с отрывом в пять секунд от Тони Мартина из Etixx–Quick-Step, а Фабиан Канчеллара из Trek Factory Racing отстал еще на секунду. Деннис установил рекорд по самой высокой средней скорости в гонке на время на Туре, показав результат 55,446 км/ч (34,5 миль/ч). Благодаря своей победе он оказался в желтой майке лидера гонки . [52] На втором этапе боковой ветер вдоль прибрежного маршрута к финишу в Зеландии заставил пелотон (основную группу) разделиться на эшелоны , что привело к разрывам во времени между гонщиками. Этап закончился групповым спринтом, победу в котором одержал Андре Грайпель, получивший зеленую майку лидера в классификации по очкам. Деннис был в группе, которая финишировала с отставанием в одну минуту двадцать восемь секунд. Канчеллара занял третье место на этапе и лидировал в гонке, воспользовавшись бонусом времени, упущенным Мартином, который пришел девятым. Фаворитами общей классификации, которые выиграли время, находясь в лидирующей группе из двадцати шести человек, были Крис Фрум, Альберто Контадор и Теджай ван Гардерен; другие фавориты финишировали в той же группе, что и Деннис. [53] На третьем этапе гонка была нейтрализована после крупной аварии в 58 км (36 миль) от финиша, которая выбила из гонки шесть гонщиков, включая Канчеллара. [54] [55] Пелотон продолжил движение к последнему подъему, Мур де Уи, где Хоаким Родригес опередил Фрума, чтобы занять этап на одну секунду. Родригес был награжден первым гороховой майкой как лидер горной классификации, а Фрум получил желтую, также выигрывая время у других фаворитов общей классификации. [54] Это был третий день подряд, когда Мартин финишировал вторым в общем зачете, уступив трем разным гонщикам. [56] На частично мощеном четвертом этапе Мартин одержал победу и получил желтую майку, атаковав лидирующую группу в 3 км (1,9 мили) от финиша в Камбре. [56]

На пятом этапе состоялся групповой спринт, и Грайпель одержал верх, обойдя Петера Сагана и Марка Кавендиша соответственно. [57] На шестом этапе победу одержал Зденек Штыбар из Etixx–Quick-Step, сорвавшись на заключительном небольшом подъеме в портовом городе Гавр . [58] Падение на последнем километре вынудило Мартина сойти с Тура из-за перелома ключицы , он стал вторым носителем желтой майки, сдавшимся после Канчеллары. [55] После этапа был установлен рекорд: Даниэль Теклехайман стал первым чернокожим африканцем, возглавившим классификацию в горах. [59] Хотя Фрум теперь лидировал в гонке, на седьмом этапе желтую майку не носил ни один гонщик, поскольку Мартин закончил этап и заслужил право носить ее. [60] Кавендиш выиграл седьмое место в групповом спринте в Фужере , Бретань. Фрум был награжден желтой майкой после этапа. [61] Восьмой этап, финишировавший на вершине Мюр-де-Бретань, ознаменовался первой победой французов на Туре, когда гонщик AG2R La Mondiale Алексис Вюйермо начал атаку на последнем километре, чтобы одержать победу. [62] Фавориты общей классификации финишировали вместе, за исключением Винченцо Нибали, который потерял десять секунд. Саган перешел в зеленую майку. [63] BMC Racing Team выиграла командную гонку на время на девятом этапе, опередив Team Sky на одну секунду. [64] Команда Наиро Кинтаны, Movistar Team, пришла третьей, отстав на четыре секунды. Tinkoff–Saxo Альберто Контадора была четвертой, отставая на двадцать восемь секунд, а Astana Нибали следовала за ней, отставая еще на семь секунд. [65] Первый день отдыха состоялся на следующий день в По. [41]

Пиренеи и Центральный массив

Группа велосипедистов поднимается по склону во главе с велосипедистом в зеленой майке.
Петер Саган из Tinkoff–Saxo (на фото на девятнадцатом этапе) носил зеленую майку лидера с конца одиннадцатого этапа до конца Тура, завоевав свой четвертый подряд титул в очковой классификации .

Десятый этап стал первым достижением гонки на высоте с финишем в Ла-Пьер-Сен-Мартен в Пиренеях. Отрыв дня был пойман и пройден на последнем подъеме избранной группой. Фрум атаковал за 6,4 км (4 мили) до конца, чтобы одержать победу, с товарищем по команде Ричи Порте и Кинтаной в минуте отставания. На этапе между лидерами общей классификации образовались разрывы во времени. Самым большим неудачником стал Нибали, который пришел двадцать первым, более чем на четыре минуты позади Фрума, который увеличил свое преимущество над вторым занявшим место Теджаем ван Гардереном до двух минут и пятидесяти двух секунд. Фрум получил майку в горошек, а Грайпель — зеленую. [66] Одиннадцатый этап был еще одним горным этапом; его выиграл Рафал Майка (Тинькофф-Саксо), который был частью раннего отрыва и атаковал на склонах Коль-дю-Турмале. Он пересек финишную черту в Котере на одну минуту раньше Дэна Мартина (Cannondale–Garmin), занявшего второе место. Зеленая майка вернулась к Сагану. [67] Родригес одержал свою вторую победу в гонке на двенадцатом этапе; он был частью раннего отрыва из двадцати двух гонщиков, который достиг финального подъема на Plateau de Beille. Фрум сохранил свое лидерство нетронутым. [68]

На тринадцатом этапе беглецы были доставлены в один километр до отметки (известной как Flamme rouge ). Грег Ван Авермает из BMC Racing Team одержал победу в гору, опередив преследовавшего его Сагана. [69] На четырнадцатом этапе отрыв из двадцати четырех гонщиков достиг последнего подъема, Côte de la Croix Neuve. После того, как отрыв распался, Тибо Пино и Ромен Барде лидировали на вершине, прежде чем Стив Каммингс из MTN-Qhubeka обогнал их и одержал победу в аэропорту Брену на плато над Мендом. [70] Саган был частью отрыва, набрав максимальное количество очков в промежуточном спринте. Более чем через четыре минуты после финиша Каммингса Фрум обогнал Кинтану, в то время как другие фавориты общей классификации были немного от него отстают. Кинтана переместился на второе место в общем зачете, сместив Ван Гардерена. [71] Главной сложностью пятнадцатого этапа был подъем на Коль де л'Эскрине, на котором большинство спринтеров преуспели в преодолении подъема в лидирующей группе, за исключением Кавендиша. Грайпель выиграл свой третий этап Тура, за ним последовали Джон Дегенкольб и Александр Кристофф соответственно. [72] На следующем этапе, где Коль де Манс был последним подъемом, Рубен Плаза (Лампре-Мерида) оторвался от лидирующей группы отрывающихся гонщиков на подъеме. Саган преследовал его на спуске, но безуспешно, поскольку Плаза одержал победу в одиночку в Гапе. [73] Следующий день был вторым днем ​​отдыха, проведенным в Гапе. [41]

Альпы и финал

Группа велосипедистов поднимается по склону во главе с велосипедистом в желтой майке.
Крис Фрум из команды Sky (на фото на девятнадцатом этапе) носил желтую майку лидера с конца седьмого этапа до последнего, одержав свою вторую победу на Тур де Франс .

Семнадцатый этап, первый из четырёх альпийских этапов, привёл к тому, что занявший третье место в общем зачёте Ван Гардерен снялся с гонки из-за болезни. [74] Этап выиграл Симон Гешке из Team Giant–Alpecin , который вырвался из отрыва, когда до победы в Пра-Лу оставалось менее 50 км (31 миля). [75] Занявший пятое место в общем зачёте Контадор потерпел крушение на спуске с перевала Коль д'Аллос, проиграв более двух минут лидеру гонки Фруму. [76] На восемнадцатом этапе Барде атаковал отрыв недалеко от вершины Коль дю Гландон и открыл отрыв на спуске, прежде чем в одиночку одержать победу в Сен-Жан-де-Морьен . Барде поднялся на десятое место в общем зачёте и разделил первое место с Родригесом в горной классификации, сместив Фрума. [77] На королевском этапе Тура , девятнадцатом, [78] Нибали оторвался от группы общей классификации близко к вершине Коль де ла Круа де Фер, чтобы преодолеть и обойти группу отрыва и победить в Ла Туссюир - Ле Сибель. Кинтана пришел вторым, на сорок четыре секунды позже, а Фрум пришел еще на тридцать. [79] На предпоследнем этапе Тура избранная группа гонщиков атаковала на Коль де ла Круа де Фер и добралась до финиша на Альп д'Юэз, где они встретились с распавшимся ранним отрывом. Пино атаковал, обогнал отрывы, чтобы одержать победу перед приближающимся Кинтаной, который пришел вторым после атаки на преследующую группу общей классификации на Альпе. Кинтана получил преимущество в восемьдесят секунд над Фрумом, но этого было недостаточно, и ему пришлось довольствоваться вторым местом в общем зачете. [80]

Финальный этап в Париже выиграл Грайпель, это была его четвертая победа в этом году на Туре. [81] Фрум закончил гонку, чтобы завоевать свой второй Тур де Франс, став первым британским гонщиком, который выиграл гонку дважды. Он опередил занявшего второе место Кинтану на семьдесят две секунды, а его товарищ по команде Movistar Team Алехандро Вальверде стал третьим. Фрум также выиграл классификацию в горах, впервые после Эдди Меркса в 1970 году , когда гонщик выиграл обе гонки . [82] Хотя ему не удалось выиграть ни одного этапа во время гонки, Саган выиграл свою четвертую подряд классификацию по очкам, набрав в общей сложности 432 очка, на 66 очков опередив Грайпеля, занявшего второе место. [83] [84] Лучшим молодым гонщиком был Кинтана, за ним следовали Барде и Уоррен Баргиль из Team Giant–Alpecin соответственно. Movistar Team финишировала победителем в командном зачете , опередив занявшую второе место Team Sky более чем на пятьдесят семь минут. Из 198 стартовавших участников 160 добрались до финиша последнего этапа в Париже. [83]

Лидерство в классификации и второстепенные призы

В Тур де Франс 2015 года разыгрывались четыре основные индивидуальные классификации, а также командные соревнования. Наиболее важной была общая классификация, которая рассчитывалась путем сложения времени финиша каждого гонщика на каждом этапе. [47] Бонусы за время (время вычиталось) вернулись в Тур впервые с выпуска 2008 года . [85] За все финиши на этапах, за исключением двух этапов гонок на время, три первых финишера этапов получали бонусы в размере 10, 6 и 4 секунд соответственно. [86] О повторном введении гоночный директор Кристиан Прюдомм сказал: «Мы хотим открыть гонку, мы хотим, чтобы исход гонки решался в любой день Тура». [85] Если бы авария произошла в пределах последних 3 км (1,9 мили) этапа, не включая гонки на время и финиши на вершине, вовлеченные гонщики получили бы то же время, что и группа, в которой они находились, когда произошла авария. [87] Гонщик с наименьшим совокупным временем становился победителем генеральной классификации и считался абсолютным победителем Тура. [47] Гонщик, лидировавший в классификации, носил желтую майку. [88] Дождь на финальном этапе вынудил фиксировать окончательное время генеральной классификации при первом пересечении финишной черты перед десятью кругами мощеных Елисейских полей . Гонщикам требовалось пересечь финишную черту на последнем круге, чтобы получить свое время. [89]

Вторая классификация была классификацией по очкам. Гонщики получали очки за финиш среди лучших на финише этапа или в промежуточных спринтах во время этапа. [47] Система очков также была изменена. Победа на этапе приносила 50 очков вместо 45, второе место присуждалось 30 вместо 35, а третье — 20 вместо 30. Изменение правила начисления очков спринта было направлено на то, чтобы сделать победу на этапе более ценной. [85] Очки, доступные за каждый финиш на этапе, определялись типом этапа. [47] Новая система действовала только на шести этапах Тура, классифицированных как ровные (этапы 2, 5, 6, 7, 15 и 21). На семи этапах (этап с булыжником и шесть более холмистых этапов, а именно этапы 3, 4, 8, 10, 13, 14 и 16) победивший гонщик получал 30 очков, 25 — второй гонщик и так далее. [47] [90] За горные этапы (этапы 11, 12, 17, 18, 19, 20) и индивидуальную гонку на время (этап 1) победитель получал 20 очков. За командную гонку на время на девятом этапе очки не начислялись. [47] Лидер определялся по зеленой майке. [88]

Третья классификация была горной. Очки присуждались гонщикам, которые первыми достигали вершин самых сложных подъемов. Подъемы были классифицированы как четвертая, третья, вторая, первая категория и hors catégorie , причем более сложные подъемы оценивались ниже. [47] Двойные очки присуждались за финиш на вершине на этапах 10, 12, 17, 19 и 20. [47] Лидер был одет в белую майку в красный горошек. [88]

Финальная индивидуальная классификация была классификацией молодых гонщиков. Она рассчитывалась так же, как и общая классификация, но классификация была ограничена гонщиками, которые родились 1 января 1990 года или позже. [47] Лидер носил белую майку. [88]

Окончательная классификация была командной. Она рассчитывалась с использованием финишного времени трех лучших гонщиков от команды на каждом этапе, за исключением командной гонки на время; лидирующей командой была команда с наименьшим совокупным временем. Количество побед на этапах и мест в каждой команде определяло исход ничьей. [47] Гонщики в команде, которые возглавляли эту классификацию, были идентифицированы желтыми номерами на спине их майки и желтыми шлемами . [88]

Кроме того, после каждого этапа вручалась награда за боевые качества гонщику, которого жюри посчитало «приложившим наибольшие усилия и продемонстрировавшим наилучшие качества спортивного мастерства». [86] Награды за боевые качества не присуждались за гонки на время и на финальном этапе. [91] Победитель на следующем этапе носил красный номер. [88] В конце Тура Ромен Барде снова выиграл общую награду за супербоевые качества, [83] по решению жюри. [86]

В гонке было вручено в общей сложности 2 030 150 евро в виде денежных призов. Победитель общего зачета получил 450 000 евро, а гонщики, занявшие второе и третье места, получили 200 000 и 100 000 евро соответственно. Все финишировавшие гонки были награждены деньгами. Обладатели классификаций выиграли на каждом этапе, на котором они лидировали; финалисты по очкам и горам получили 25 000 евро, в то время как лучший молодой гонщик и самый боевой гонщик получили 20 000 евро. Были доступны командные призы: 10 000 евро для победителя командной гонки на время и 50 000 евро для победителей командной классификации. 8 000 евро было вручено победителям каждого этапа гонки. [92] Также были две специальные награды с призом в €5000 каждая: Souvenir Jacques Goddet , вручаемая первому гонщику, который преодолел мемориал Goddet на вершине Col du Tourmalet на одиннадцатом этапе, и Souvenir Henri Desgrange , вручаемая в честь основателя Тура Анри Дегранжа первому гонщику, который преодолел вершину Col du Galibier на двадцатом этапе. [50] [93] Из-за изменения маршрута Souvenir Henri Desgrange был заменён на Col d'Allos на семнадцатом этапе. [49] Рафал Майка выиграл Jacques Goddet, а Симон Гешке выиграл Henri Desgrange. [67] [75]

Итоговое положение

Генеральная классификация

Классификация баллов

Классификация гор

Классификация молодых гонщиков

Командная классификация

Рейтинги мирового тура UCI

Гонщики из WorldTeams соревнуются индивидуально, а также за свои команды и страны за очки, которые вносят вклад в рейтинг World Tour . [104] Очки присуждались двадцати лучшим финишерам в генеральной классификации и пяти лучшим финишерам на каждом этапе. [105] 238 очков, набранных Крисом Фрумом, подняли его на второе место в индивидуальном рейтинге, уступив Алехандро Вальверде. Несмотря на сильные результаты команды Movistar, команда Sky вышла в лидеры командного рейтинга благодаря очкам Фрума. С тремя гонщиками в первой десятке Испания осталась лидером национального рейтинга. [106]

Смотрите также

Примечания

  1. ↑ Алжирско-марокканская команда участвовала в Тур де Франс 1950 года , когда к участию допускались только национальные и региональные команды. [5]
  2. ↑ Финишная черта второго этапа находилась на искусственном острове Нилтье Янс, хотя официально он назывался более широким регионом Зеландия . [50]

Ссылки

  1. ^ ab "Команды – Гонщики, видео, фотографии – Тур де Франс 2015". Тур де Франс . Amaury Sport Organisation . Архивировано из оригинала 19 октября 2016 года . Получено 15 октября 2016 года .
  2. ↑ Уинн, Найджел (14 октября 2014 г.). «UCI WorldTour calendar 2015». Cycling Weekly . Получено 22 августа 2015 г.
  3. ^ Правила велоспорта UCI 2015, стр. 110.
  4. ↑ Браун, Грегор (14 января 2015 г.). «MTN-Qhubeka станет первой африканской командой, которая примет участие в Тур де Франс». Cycling Weekly . Получено 12 июля 2015 г.
  5. ^ ab Райан, Барри (3 июля 2015 г.). «Тур де Франс 1950 года и забытая первая африканская команда». Cyclingnews.com . Получено 11 июля 2015 г. .
  6. ↑ Фраттини, Кирстен (3 июля 2015 г.). «Утрехт приветствует участников Тур де Франс 2015» . Cyclingnews.com . Проверено 15 июля 2015 г.
  7. ^ ab "Стартовый список – Тур де Франс 2015". Тур де Франс . Amaury Sport Organisation . Архивировано из оригинала 6 июля 2015 года . Получено 15 июля 2015 года .
  8. ^ "Tour de France 2015 – Debutants". ProCyclingStats . Архивировано из оригинала 13 октября 2016 . Получено 13 октября 2016 .
  9. ↑ Каммингс, Басия (10 июля 2015 г.). «Дэниел Теклехайманот: «Я горжусь тем, что я эритрейец, участвующий в Тур де Франс»». The Guardian . Получено 1 августа 2015 г.
  10. ^ "История Тур де Франс – Год 2015 – Победители этапа". Тур де Франс . Amaury Sport Organisation . Архивировано из оригинала 18 сентября 2016 года . Получено 13 октября 2016 года .
  11. ^ "Tour de France 2015 – Статистика". ProCyclingStats . Архивировано из оригинала 8 октября 2015 года . Получено 17 августа 2015 года .
  12. ^ "Тур де Франс 2015 – Средний возраст". ProCyclingStats . Архивировано из оригинала 13 октября 2016 . Получено 13 октября 2016 .
  13. ^ ab Scrivener, Peter; Jennings, Patrick (3 июля 2015 г.). «Крис Фрум ожидает „эпической битвы“». BBC Sport . Получено 15 июля 2015 г. .
  14. ^ Fotheringham, Alasdair (3 июля 2015 г.). «Крис Фрум чувствует себя в прекрасной форме, чтобы выиграть битву тура «галактикос»» . The Independent . Independent Print. Архивировано из оригинала 1 мая 2022 г. . Получено 15 июля 2015 г. .
  15. ^ ab Fotheringham, William (20 июня 2015 г.). «Тур де Франс 2015: познакомьтесь с претендентами, которые должны сделать его классикой». The Guardian . Получено 15 июля 2015 г. .
  16. ^ ab "Крис Фрум, Альберто Контадор снова у руля, Андре Грайпель выигрывает второй этап". ABC Online . Australian Broadcasting Corporation . 5 июля 2015 г. Получено 15 июля 2015 г.
  17. ^ abc Кларк, Стюарт (22 июня 2015 г.). «Четыре вещи, которые мы узнали из разминочных гонок Тур де Франс». Cycling Weekly . Архивировано из оригинала 13 июля 2015 г. Получено 15 июля 2015 г.
  18. ^ abcd "Ведущие претенденты на Тур де Франс". Eurosport . Discovery Communications . Reuters . 1 июля 2015 г. Получено 16 июля 2015 г.
  19. ^ Уилкоксон, Джон (4 июля 2015 г.). «10 лучших претендентов на победу в туре». Peloton Magazine . Move Press . Получено 16 июля 2015 г. .
  20. ^ Йост, Уит (8 июня 2015 г.). «Что происходит с претендентами на Тур де Франс 2015?». Велоспорт . Rodale, Inc. Получено 16 июля 2015 г.
  21. ↑ Кларк, Стюарт (18 июня 2015 г.). «Какая лучшая разминочная гонка Тур де Франс?». Cycling Weekly . Получено 7 января 2017 г.
  22. ^ "Альберто Контадор подумывает о дубле Джиро-Тура". BBC Sport. 3 июля 2015 г. Получено 15 июля 2015 г.
  23. ↑ Худ, Эндрю (24 июня 2015 г.). «Контадор недооценивает победу на Route du Sud перед Туром». VeloNews . Архивировано из оригинала 19 июля 2015 г. Получено 16 июля 2015 г.
  24. ^ ab "Кинтана готовится к Тур де Франс на Route du Sud". Cyclingnews.com . 26 июня 2015 . Получено 16 июля 2015 .
  25. ^ "Винченцо Нибали уверен, что он достиг пика формы в нужное время". Sky Sports . Sky plc . 4 июля 2015 . Получено 16 июля 2015 .
  26. ^ ab Brown, Gregor (24 июня 2015 г.). «Кристофф ведет спринтеров на Тур де Франс». VeloNews . Архивировано из оригинала 17 июля 2015 г. Получено 15 июля 2015 г.
  27. ↑ Элтон-Уолтерс, Джек (1 июля 2015 г.). «Кто победит в битве спринтеров на Тур де Франс?». Cycling Weekly . Получено 16 июля 2015 г.
  28. ^ "Топ-5 спринтеров, за которыми стоит следить на Тур де Франс". Cyclingnews.com . 1 июля 2015 г. Получено 16 июля 2015 г.
  29. ^ ab Fotheringham, William (30 июня 2015 г.). «Путь Марка Кавендиша расчищен отсутствием Киттеля». The Guardian . Получено 16 июля 2015 г. .
  30. ^ Blazin' Saddles (24 июня 2015 г.). «Короли спринта: кто возьмет зеленую майку на Тур де Франс 2015?». Eurosport . Discovery Communications . Получено 16 июля 2015 г. .
  31. ^ Генрис, Колин (2 июля 2015 г.). «Тур де Франс 2015: фавориты в зеленой майке – руководство по форме». Road Cycling UK . Mpora . Получено 17 июля 2015 г.
  32. ^ "Tinkoff–Saxo нацелены на желтый и зеленый с Контадором и Саганом". Cyclingnews.com . 29 июня 2015 . Получено 29 июня 2015 .
  33. ↑ O'Shea, Sadhbh (3 июля 2015 г.). «Дегенкольб возглавит Giant-Alpecin на Тур де Франс». Cyclingnews.com . Получено 17 июля 2015 г.
  34. ↑ О'Ши, Садхбх (25 июня 2015 г.). «Марсель Киттель не поедет на Тур де Франс». Cyclingnews.com . Получено 25 июня 2015 г. .
  35. ^ Лиггетт, Райя и Льюис 2005, с. 203.
  36. ↑ Браун, Грегор (8 ноября 2013 г.). «Тур де Франс 2015 года стартует в Утрехте». Cycling Weekly . Получено 31 июля 2015 г.
  37. ^ Лиггетт, Райя и Льюис 2005, с. 16.
  38. ^ "Utrecht – Grand Depart Tour de France 2015". Holland.com . 9 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Получено 12 июля 2015 г.
  39. ↑ Браун, Грегор (4 ноября 2014 г.). «Утрехт платит, как сообщается, 4 млн евро за старт Тур де Франс». Cycling Weekly . Получено 12 июля 2015 г.
  40. ^ "Анализ: Маршрут тура с разницей". Cycling Weekly . 23 октября 2014 г. Получено 11 июля 2015 г.
  41. ^ abcdefghijkl "Маршрут 2015 года – Спортивные аспекты, города проведения – Тур де Франс 2015". Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Архивировано из оригинала 9 июля 2015 года . Получено 11 июля 2015 года .
  42. ↑ Пикеринг, Эдвард; Сидвеллс, Крис (20 апреля 2015 г.). «Мур де Юи: где будет выиграна или проиграна Флеш Валлонь». Cycling Weekly . Получено 28 июля 2015 г.
  43. ^ "Tour de France 2015 stage 4 preview". Cycling Weekly . 6 июля 2015 . Получено 11 июля 2015 .
  44. ^ Сидвеллс, Крис (15 июля 2015 г.). «Иконы велоспорта: перевал Турмале». Cycling Weekly . Получено 31 июля 2015 г.
  45. ^ ab "История Тур де Франс – Год 2015". Тур де Франс . Amaury Sport Organisation . Архивировано из оригинала 16 июля 2015 года . Получено 13 августа 2015 года .
  46. ^ "История Тур де Франс – Год 2014". Тур де Франс . Amaury Sport Organisation . Архивировано из оригинала 27 июня 2015 года . Получено 2 сентября 2015 года .
  47. ^ abcdefghijkl Правила гонок 2015, стр. 37.
  48. ^ abc "Tour de France 2015 – этап за этапом". The Guardian . Получено 12 июля 2015 г. .
  49. ^ ab "Этап 20: Модан – Альп д'Юэз... через Круа де Фер – Новости перед гонкой – Тур де Франс 2015". Тур де Франс . Amaury Sport Organisation . 25 июня 2015. Архивировано из оригинала 27 июня 2015. Получено 4 июля 2015 .
  50. ^ abcd "Tour de France 2015: поэтапное руководство". The Daily Telegraph . 10 июля 2015 г. Получено 12 июля 2015 г.
  51. ^ "История Тур де Франс – Год 2015 – Победители этапа". Тур де Франс . Amaury Sport Organisation . Архивировано из оригинала 20 ноября 2016 года . Получено 19 ноября 2016 года .
  52. ^ Woodpower, Zeb (4 июля 2015 г.). «Деннис устанавливает рекорд скорости, чтобы получить первую желтую майку в Утрехте». Cyclingnews.com . Получено 4 июля 2015 г.
  53. ↑ Вудпауэр, Зеб (5 июля 2015 г.). «Грайпель выигрывает бурный этап у Нелтье Янса». Cyclingnews.com . Проверено 5 июля 2015 г.
  54. ^ ab Woodpower, Zeb (6 июля 2015 г.). "Родригес побеждает на Мур-де-Юй". Cyclingnews.com . Получено 6 июля 2015 г. .
  55. ^ ab Fotheringham, Alasdair (11 июля 2015 г.). «Травмы, полученные Тони Мартином в результате аварии, показывают, что множественные столкновения являются неприятной особенностью гонки» . The Independent . Архивировано из оригинала 1 мая 2022 г. Получено 5 августа 2015 г.
  56. ^ ab MacMichael, Simon (7 июля 2015 г.). "Tour de France Stage 4: Tony Martin атакует, чтобы наконец попасть в желтую зону". road.cc . Farrelly Atkinson . Получено 7 июля 2015 г. .
  57. ^ MacMichael, Simon (8 июля 2015 г.). "Tour de France Stage 5: André Greipel takes second win, Mark Cavendish third". road.cc . Farrelly Atkinson . Получено 8 июля 2015 г. .
  58. ^ "Штайбар выигрывает 6-й этап на коротком крутом холме в Гавре". Cyclingnews.com . 9 июля 2015 г. . Получено 9 июля 2015 г. .
  59. ^ "UCI World Cycling Centre: бывший стажер Теклехайманот вошел в историю Тур де Франс". Union Cycliste Internationale . 10 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 18 июля 2015 г. Получено 2 августа 2015 г.
  60. ^ ab "Крис Фрум не носит желтую майку". BBC Sport. 10 июля 2015 г. Получено 12 июля 2015 г.
  61. ^ Остин, Ян (10 июля 2015 г.). «На Тур де Франс Марк Кавендиш ускоряется до победы на 7-м этапе». The New York Times . Получено 4 августа 2015 г.
  62. ^ "Этап 8: Вюйермо одерживает первую победу во Франции на Туре 2015 года". VeloNews . 11 июля 2015 . Получено 11 июля 2015 .
  63. ↑ Вестемейер, Сьюзен (11 июля 2015 г.). «Вильермоз побеждает на Мюр-де-Бретань». Cyclingnews.com . Проверено 11 июля 2015 г.
  64. ↑ Уинн, Найджел (12 июля 2015 г.). «Крис Фрум сохраняет лидерство на Тур де Франс, а BMC выигрывает командную гонку на время». Cycling Weekly . Получено 12 июля 2015 г.
  65. ^ "BMC выигрывает командную гонку на время в Плумелеке". Cyclingnews.com . 11 июля 2015 . Получено 11 июля 2015 .
  66. ^ "Фрум сокрушает конкурентов на первом крупном финише на вершине". Cyclingnews.com . 14 июля 2015 . Получено 14 июля 2015 .
  67. ^ ab Fletcher, Patrick (15 июля 2015 г.). «Майка отправляется в сольную гонку, чтобы победить в Котере». Cyclingnews.com . Получено 15 июля 2015 г.
  68. ↑ Уинн, Найджел (16 июля 2015 г.). «Крис Фрум уверенно лидирует на Тур де Франс, а Хоаким Родригес выигрывает 12-й этап». Cycling Weekly . Получено 16 июля 2015 г.
  69. ↑ Вейсло, Лаура (17 июля 2015 г.). «Ван Авермат выигрывает спринт в гору в Родезе». Cyclingnews.com . Проверено 17 июля 2015 г.
  70. ↑ Fotheringham, William (18 июля 2015 г.). «Стив Каммингс захватывает этап Тур де Франс, а Крис Фрум увеличивает лидерство». The Guardian . Получено 5 августа 2015 г.
  71. ↑ Бенсон, Дэниел (18 июля 2015 г.). «Каммингс устремляется к победе в Менде». Cyclingnews.com . Получено 18 июля 2015 г.
  72. ↑ Виндзор, Ричард (19 июля 2015 г.). «Андре Грайпель забивает третий гол, выигрывая 15-й этап Тур де Франс». Cycling Weekly . Получено 19 июля 2015 г.
  73. ^ "16-й этап Тур де Франс: Плаза приносит Лампре–Мериде победу в Гапе". Cyclingnews.com . 20 июля 2015 г. . Получено 20 июля 2015 г. .
  74. ^ "Tejay van Garderen выбывает из гонки". Sky Sports . Sky plc . 22 июля 2015 . Получено 23 июля 2015 .
  75. ^ ab Bull, Nick (22 июля 2015 г.). «Как Саймон Гешке спас Тур де Франс 2015 года для Giant-Alpecin». Cycling Weekly . Архивировано из оригинала 23 июля 2015 г. Получено 22 июля 2015 г.
  76. ↑ Woodpower, Zeb (22 июля 2015 г.). «Крушение на Коль д'Аллос почти положило конец двойной мечте Контадора о Джиро-Тур де Франс». Cyclingnews.com . Получено 22 июля 2015 г.
  77. ^ Поулисон, Спенсер (23 июля 2015 г.). «Ромен Барде выигрывает 18-й этап смелым ходом». VeloNews . Архивировано из оригинала 23 июля 2015 г. Получено 23 июля 2015 г.
  78. ^ "Акула снова в деле". Тур де Франс . Amaury Sport Organisation . 24 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 11 апреля 2017 г. Получено 10 апреля 2017 г.
  79. ↑ Уинн, Найджел (24 июля 2015 г.). «Винченцо Нибали выигрывает 19-й этап Тур де Франс, а Крис Фрум находится под давлением». Cycling Weekly . Получено 26 июля 2015 г.
  80. ↑ Powlison, Spencer (25 июля 2015 г.). «Pinot выигрывает 20-й этап Тура на Альп д'Юэз, Froome держится в желтой майке». VeloNews . Архивировано из оригинала 28 июля 2015 г. Получено 26 июля 2015 г.
  81. ^ "Андре Грайпель побеждает в последнем спринте, Крис Фрум выигрывает 102-й Тур де Франс – Новости 21-го этапа – Тур де Франс 2015". Тур де Франс . Amaury Sport Organisation . 26 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 28 июля 2015 г. Получено 8 июля 2015 г.
  82. ^ "Крис Фрум завершает историческую победу британцев". BBC Sport. 25 июля 2015 г. Получено 26 июля 2015 г.
  83. ^ abcdefghi «Этап классификации 21 – Севр – Grand Paris Seine Ouest > Елисейские поля Парижа – Тур де Франс 2015» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Архивировано из оригинала 10 августа 2015 года . Проверено 16 августа 2015 г.
  84. ^ "Макьюэн: Трасса Тур де Франс сделала Сагана непобедимым в зеленом". Cyclingnews.com . 26 июля 2015 . Получено 28 июля 2015 .
  85. ^ abc Hood, Andrew (24 октября 2014 г.). «Tour de France возрождает бонусы за время, перетасовывает очки соревнований». VeloNews . Архивировано из оригинала 8 июля 2015 г. Получено 12 июля 2015 г.
  86. ^ abc Правила гонок 2015, стр. 38.
  87. ↑ Правила гонок 2015, стр. 33.
  88. ^ abcdefghijkl Правила гонок 2015, стр. 30.
  89. ^ "Дождь нейтрализует финиш Тур де Франс". Yahoo! Sports . Yahoo! . Agence France-Presse . 26 июля 2015 . Получено 10 августа 2015 .
  90. ^ "Изменение внешнего вида зеленой майки Тур де Франс". Cyclingnews.com . 24 июня 2015 . Получено 24 июня 2015 .
  91. ↑ Правила гонок 2015, стр. 23.
  92. ↑ Правила гонок 2015 г., стр. 19–24.
  93. ↑ Правила гонок 2015, стр. 24.
  94. ^ "Tour de France 2015 – Обзор лидеров". ProCyclingStats . Архивировано из оригинала 16 февраля 2019 . Получено 16 февраля 2019 .
  95. ^ ван ден Аккер, Питер. «Информация о Тур де Франс 2015» [Информация о Тур де Франс 2015 года]. TourDeFranceStatistieken.nl (на голландском языке). Архивировано из оригинала 2 марта 2019 года . Проверено 2 марта 2019 г.
  96. ^ "Классификации этап 1 – Утрехт > Утрехт – Тур де Франс 2015". Тур де Франс . Amaury Sport Organisation . Архивировано из оригинала 10 августа 2015 . Получено 29 июля 2015 .
  97. ^ «Этап классификации 8 - Ренн > Мюр-де-Бретань - Тур де Франс 2015» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Архивировано из оригинала 10 августа 2015 года . Проверено 29 июля 2015 г.
  98. ^ «Этап классификации 9 - Ванн > Плюмелек - Тур де Франс 2015» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Архивировано из оригинала 10 августа 2015 года . Проверено 29 июля 2015 г.
  99. ^ "Ван Гардерен готов получить желтую карточку во время TTT в Plumelec". Cyclingnews.com . 12 июля 2015 г. Получено 15 июля 2015 г.
  100. ^ "Классификации 10-го этапа – Тарб > Ла-Пьер-Сен-Мартен – Тур де Франс 2015". Тур де Франс . Amaury Sport Organisation . Архивировано из оригинала 10 августа 2015 года . Получено 29 июля 2015 года .
  101. ^ «Этап классификации 11 - По > Котре - Валле де Сен-Савен - Тур де Франс 2015» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Архивировано из оригинала 16 июля 2015 года . Проверено 29 июля 2015 г.
  102. ^ "Joaquim Rodríguez Oliver – Team Katusha – Tour de France 2015". Tour de France . Amaury Sport Organisation . Архивировано из оригинала 10 августа 2015 года . Получено 26 июля 2015 года .
  103. ^ «Этап классификации 20 - Модан Вальфрежюс > Альп д'Юэз - Тур де Франс 2015» . Тур де Франс . Спортивная организация Амори . Архивировано из оригинала 27 июля 2015 года . Проверено 29 июля 2015 г.
  104. ^ Правила велоспорта UCI 2015, стр. 56–57.
  105. ↑ Правила гонок 2015 г., стр. 27.
  106. ^ "UCI WorldTour: Froome выигрывает Тур де Франс". Union Cycliste Internationale . 26 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 30 июля 2015 г. Получено 25 октября 2015 г.
  107. ^ "UCI WorldTour Ranking – 26 июля 2015 г.". Union Cycliste Internationale . 26 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 25 октября 2015 г.
  108. ^ "UCI WorldTour Ranking – 21 июня 2015 г.". Union Cycliste Internationale . 21 июня 2015 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 25 октября 2015 г.

Библиография

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Тур де Франс 2015 .