Уильям Элисон «Билл» Андерс (родился 17 октября 1933 года) — американский генерал-майор ВВС США (ВВС США) , бывший инженер-электрик , инженер-ядерщик , астронавт НАСА и бизнесмен. В декабре 1968 года он был членом экипажа «Аполлона-8» , первыми тремя людьми, покинувшими низкую околоземную орбиту и отправившимися на Луну. Вместе с другими астронавтами Фрэнком Борманом и Джимом Ловеллом Андерс десять раз облетел Луну и транслировал на Землю прямые трансляции и комментарии. Во время одной из лунных орбит миссии он сделал культовую фотографию восхода Земли .
Выпускник Военно-морской академии США в Аннаполисе, штат Мэриленд , Андерс получил звание младшего лейтенанта ВВС США (USAF) в 1955 году и стал летчиком-истребителем , летавшим на Northrop F-89 «Скорпионы» , оснащенных ядерными боеголовками MB-1 . ракеты воздух-воздух. Он надеялся изучать авиационную технику в Технологическом институте ВВС (AFIT) на базе ВВС Райт-Паттерсон в Огайо в Университете авиации , но программа авиационных ядерных силовых установок продолжалась, и вместо этого ему пришлось изучать ядерную инженерию . Он окончил AFIT в 1962 году со степенью магистра наук в области ядерной инженерии и был направлен в Лабораторию вооружения ВВС на базе ВВС Киртланд в Нью-Мексико , где он руководил техническими аспектами программ ядерных энергетических реакторов ВВС США .
Андерс был исполнительным секретарем Национального совета по аэронавтике и космосу с 1969 по 1973 год, членом Комиссии по атомной энергии с 1973 по 1975 год и председателем Комиссии по ядерному регулированию с 1975 по 1976 год. Затем он стал послом в Норвегии с 1976 года. по 1977 год. В сентябре 1977 года он присоединился к General Electric (GE) в качестве вице-президента и генерального менеджера подразделения ядерной продукции, а в 1980 году стал генеральным менеджером подразделения GE Aircraft Equipment. Он покинул GE, чтобы присоединиться к Textron в качестве исполнительного вице-президента. в аэрокосмической отрасли, а два года спустя стал старшим исполнительным вице-президентом по производству. Во время службы на государственной службе Андерс оставался в ВВС США в качестве офицера запаса и сохранял свой действующий летный статус. Он вышел в отставку в звании генерал-майора в 1988 году. В 1990 году он стал вице-председателем General Dynamics , а 1 января 1991 года — ее председателем и генеральным директором. Он ушел с поста генерального директора в 1993 году и с поста председателя в мае 1994 года.
Уильям Элисон Андерс родился в Гонконге 17 октября 1933 года в семье Артура Ф. Андерса, лейтенанта ВМС США , и его жены Мюриэл, урожденной Адамс . Семья переехала из Гонконга в Аннаполис, штат Мэриленд , где его отец преподавал математику в Школе последипломного образования ВМС США . Затем их отправили в Китай. В июне 1937 года разразилась Вторая китайско-японская война , и Япония вторглась в Китай. В декабре его отец служил командиром речной канонерской лодки USS Panay , когда она была атакована и потоплена японскими бомбардировщиками и была ранена в результате атаки. Андерс и его мать бежали из Нанкина перед наступающими японскими войсками, сев на поезд в Гуанчжоу . [1] [2]
С крыльца отеля, в котором они остановились, они могли видеть, как японские самолеты бомбили корабли на Жемчужной реке на расстоянии 200 ярдов (180 м). Это было зловеще, поскольку река была их единственным средством спасения. Помимо угрозы японской авиации, река была заминирована , и существовала опасность быть взятым на абордаж бандитами. Иностранцев пришлось отделить от китайцев на лодке колючей проволокой. В конце концов они добрались до Филиппин, где ждали вестей о его отце. Артур Андерс был спасен британцами и отправлен в военно-морской госпиталь Сан-Диего для лечения от ран и стафилококковой инфекции . Он был награжден Пурпурным сердцем и Военно-морским крестом , но был уволен из ВМФ из-за ран. Он был отозван на действительную военную службу во время Второй мировой войны . [1] [2]
Семья вернулась в Соединенные Штаты, где Андерс был активным членом организации бойскаутов , получив второй по величине ранг организации — Life Scout . [3] [4] Будучи подростком, Андерс посещал Академию Святого Мартина и среднюю школу Гроссмонт в Эль-Кахоне, Калифорния . [5] Чтобы улучшить свои оценки и поступить в Военно-морскую академию США в Аннаполисе, штат Мэриленд , Андерса отправили в школу Бойдена, подготовительную школу военной академии в центре Сан-Диего . [2] Он добирался до Бойдена на автобусе из Ла-Месы, Калифорния . Школа находилась под траекторией полета на Линдберг-Филд, и самолеты, такие как огромный Convair B-36 Peacemaker , пролетали низко над школой. Он увлекался полетами и строил модели самолетов. Он окончил Бойден в 1951 году .
Андерс получил назначение в Аннаполис, следуя по стопам своего отца, который окончил его в 1927 году. В 1955 году он получил степень бакалавра наук в области электротехники. Частью курса были ознакомительные круизы, во время которых гардемарины могли испытать жизнь в море. Круиз на борту авианосца убедил его в том, что он не хочет становиться военно-морским авиатором ; было слишком много несчастных случаев со смертельным исходом. По окончании учебы в 1955 году он решил получить звание младшего лейтенанта ВВС США (USAF). [6] [a] Находясь в Аннаполисе, он встретил Валери Элизабет Хоард на свидании вслепую. Гардемаринам не разрешалось жениться, но они поженились вскоре после его окончания. [2] Вместе у них было шестеро детей: Алан (1957 г.р.), Глен (1958 г.р.), Гейл (1960 г.р.), Грегори (1962 г.р.), Эрик (1964 г.р.) и Диана (1964 г.р.). 1972). [8]
После окончания учебы Андерс явился на летную подготовку, которая проходила на поршневых двигателях Beechcraft T-34 Mentor и North American T-28 Trojan , а затем на реактивном Lockheed T-33 Shooting Star . Получив пилотское крыло в 1956 году, он стал летчиком-истребителем 84-й эскадрильи истребителей-перехватчиков , всепогодной эскадрильи перехватчиков Командования ПВО , базирующейся на базе ВВС Гамильтон в Калифорнии, летая на самолетах Northrop F-89 «Скорпионы», оснащенных MB . -1 ракета «воздух-воздух» с ядерными боеголовками. Затем он служил в 57-й эскадрилье истребителей-перехватчиков в Исландии, где участвовал в перехвате советских тяжелых бомбардировщиков, которые в то время бросали вызов границам ПВО Америки. Через год он вернулся в 84-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков в Гамильтоне, которая теперь летала на McDonnell F-101 Voodoo . [2] [6]
Андерс нацелился на то, чтобы стать летчиком-испытателем . Он поговорил с Чаком Йегером , который порекомендовал ему сначала получить ученую степень . Андерс подал заявку в Технологический институт ВВС (AFIT) на базе ВВС Райт-Паттерсон в Огайо , надеясь изучать авиационную технику , но программа авиационных ядерных силовых установок продолжалась, и вместо этого AFIT заставил его изучать ядерную инженерию . Там он прошел школьный курс авиационной техники в Университете штата Огайо . Он окончил AFIT со степенью магистра наук в области ядерной инженерии в 1962 году. К этому времени программа авиационных ядерных силовых установок была отменена, поэтому его направили в Лабораторию вооружения ВВС на базе ВВС Киртланд в Нью-Мексико , где он отвечал за техническое руководство программами атомных энергетических реакторов . [2] [6] [9]
Теперь Андерс подал заявку в Школу пилотов-испытателей аэрокосмических исследований ВВС США (ARPS) для обучения летчиков-испытателей. [2] Но 5 июня 1963 года Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) объявило, что оно будет набирать от десяти до пятнадцати новых астронавтов для проектов «Близнецы» и «Аполлон» , [10] и Андерс решил подать заявку и на это. В двух предыдущих отборах астронавтов претенденты должны были быть летчиками-испытателями, но на этот раз это было предпочтительно, но не обязательно, что давало право Андерсу. Он был одним из 34 финалистов, выбранных для интервью, и в свой день рождения, 17 октября 1963 года, астронавт Mercury Seven Дик Слейтон сообщил ему , что он был принят в третью группу астронавтов НАСА. Три дня спустя Йегер сообщил ему, что ему не удалось попасть в ARPS, но рекомендовал ему подать заявку еще раз в следующем году. [2] [11]
Работая в НАСА, он занимался дозиметрией , радиационными эффектами и контролем окружающей среды. [9] В сентябре 1966 года он был дублирующим пилотом миссии « Джемини-11» , а Нил Армстронг был резервным командиром. Это поставило бы его в очередь на участие в миссии «Джемини-13», но такая миссия не была выполнена; Проект «Джемини» завершился выпуском «Джемини-12» . Армстронг и Андерс стали первыми астронавтами, пилотировавшими учебный аппарат для приземления на Луну . Астронавты в его группе без подготовки летчиков-испытателей — Андерс, Роджер Чаффи , Уолтер Каннингем , Расти Швейкарт , Джин Сернан и Базз Олдрин — были назначены в экипажи Аполлонов в качестве пилота лунного модуля (LMP), члена экипажа самого низкого ранга. [2] [11]
22 декабря 1966 года Андерс был назначен в третью миссию «Аполлон», которой должен был командовать Фрэнк Борман , с пилотом командного модуля (CMP) Майклом Коллинзом ; В следующем году Нил Армстронг, Джим Ловелл и Базз Олдрин были назначены их резервной командой. [12] Коллинза заменил Ловелл в июле 1968 года после того, как он перенес грыжу шейного диска , для восстановления которой потребовалась операция. [13] Миссия, запланированная на декабрь 1968 года, должна была стать вторым испытанием лунного модуля (ЛМ) на средней околоземной орбите, [14] но доставка ЛМ отстала от графика, и когда он прибыл в Кеннеди В Космическом центре (КСК) в июне 1968 года было обнаружено более сотни существенных дефектов. Не было никаких перспектив, что он будет готов к полету в 1968 году. [15] В августе 1968 года появились сообщения, в том числе от ЦРУ , о том, что Советский Союз планирует пилотируемый полет на лунную орбиту до конца года. [16] [17] [18]
Хотя LM не был готов к полету в декабре 1968 года, командно-служебный модуль Аполлона (CSM) был готов, поэтому можно было выполнить миссию только с CSM. Его можно было бы отправить на Луну, вывести на лунную орбиту, а затем вернуть на Землю. [19] Слейтон спросил Джеймса МакДивитта , назначенного командиром второй миссии, хочет ли он еще летать на ней. Макдивитт отказался; его команда потратила много времени на подготовку к испытаниям LM, и он все еще хотел это сделать. [20] Когда Борману задали тот же вопрос, он без колебаний ответил «да». [16] Затем Слейтон решил поменять экипажи и космические корабли, поэтому миссия Бормана, Ловелла и Андерса стала «Аполлоном-8» . [20] [21] Андерс с меньшим энтузиазмом относился к роли пилота лунного модуля в миссии без лунного модуля.
По словам Бормана:
Новичку Биллу Андерсу было тридцать пять лет, он был худощавым, набожным католиком и очень серьезным человеком. Я не уверен, что он когда-либо привык к моему грубому чувству юмора или к свободному духу Ловелла. Но Андерс был чертовски хорошим работником, превосходным техником и в целом отличным парнем. Андерс всегда был дружелюбен и готов помочь, но избегал обычных разговоров с астронавтами. Некоторые ребята считали его младшей версией Фрэнка Бормана с его целеустремленной сосредоточенностью на работе и отвращением к ненужным разговорам. [16]
В декабре 1968 года Андерс участвовал в миссии «Аполлон-8», первой миссии, в которой люди вышли за пределы низкой околоземной орбиты , [9] и первом полете с экипажем, который достиг Луны и облетел ее. [22] Когда космический корабль вышел из-за Луны для своего четвертого прохода через переднюю часть Луны, экипаж впервые в истории человечества стал свидетелем «восхода Земли». [23] Лунный орбитальный аппарат НАСА -1 сделал первую фотографию восхода Земли в окрестностях Луны 23 августа 1966 года. [24]
Андерс увидел, как Земля вышла из-за лунного горизонта, и взволнованно позвал остальных, сделав при этом черно-белую фотографию. Андерс попросил у Ловелла цветную пленку, а затем снял «Восход Земли» , который позже был выбран журналом Life в качестве одной из ста фотографий века. [23] [25] Андерс заявил, что фотография «Восход Земли » «действительно подорвала мои религиозные убеждения. Идея о том, что все вращается вокруг Папы Римского, а там наверху находится большой суперкомпьютер, задающийся вопросом, был ли Билли хорошим мальчиком вчера? Это не имеет никакого смысла. Я стал большим приятелем Ричарда Докинза ». [26] По словам Андерса:
Мы проделали весь этот путь, чтобы исследовать Луну, и самое главное, что мы открыли Землю. [27] [28]
По поводу сохранения планеты он сказал:
Если вы сможете представить себя в затемненной комнате только с одним хорошо видимым предметом — маленькой сине-зеленой сферой размером с елочный орнамент, то вы сможете начать понимать, как выглядит Земля из космоса. Я думаю, что все мы подсознательно думаем, что Земля плоская... Позвольте мне заверить вас, что о ней следует думать не как о массивном гиганте, а как о хрупком елочном шаре, с которым следует обращаться очень осторожно. [29]
Командный модуль «Аполлона-8» приводнился в Тихом океане 27 декабря после полета продолжительностью 147 часов 42 секунды и путешествия протяженностью 933 419 километров (504 006 морских миль). Он приземлился всего в 3,7 км (2 морских милях) от спасательного корабля, авианосца USS Yorktown . [30] Из-за замедления времени он постарел примерно на 300 микросекунд больше, чем люди на Земле. [31]
Миссией « Аполлон -11» командовал Армстронг, Коллинз — CMP, а Олдрин — LMP. Его дублером стал экипаж «Аполлона-8», но без Бормана. Ловелл стал резервным командиром, Андерс стал резервным CMP, а астронавт-новичок Фред Хейз - резервным LMP. [12] [32]
Андерс видел, что проект «Аполлон» подходит к концу, и чувствовал, что его шансы возглавить миссию на Луну невелики. [33] 16 мая 1969 года президент Ричард М. Никсон назначил его на пост исполнительного секретаря Национального совета по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASC). Это был самый высокий правительственный пост, когда-либо предложенный космонавту до того времени. [34] Он был утвержден Сенатом США 19 июня. [35] Космический совет состоял из администратора НАСА , председателя Комиссии по атомной энергии (AEC), а также государственных секретарей , секретарей обороны и транспорта , и возглавлялся вице-президентом. [36] Из-за своей приверженности резервному экипажу Аполлона-11 Андерс не смог занять эту должность до августа. [33] [37]
В своей новой должности Андерс отвечал за разработку авиационной и космической политики. [9] Он тесно сотрудничал с Управлением науки и технологий (OST) и Управлением управления и бюджета (OMB) и стал личным советником директора OMB Каспара Вайнбергера . [33] Андерс усердно работал над преодолением разрыва между OMB и OST, с одной стороны, и НАСА, с другой. Он становился все более пессимистичным в отношении будущего NASC и космической программы в целом. Он выступил против разработки космического корабля «Шаттл» , призывая вместо этого НАСА сконцентрироваться на разработке космической станции «Скайлэб» . [38] Он утверждал, что небольшой космический челнок был бы лучшим вариантом, чем большой, но большой вариант был одобрен, поскольку он потребует большего количества рабочих мест в Калифорнии. [2] Разочарованный отсутствием влияния NASC, он рекомендовал в 1972 году его упразднить. [38] Это было сделано 30 июня 1973 года. [39]
Никсон был впечатлен Андерсом и хотел сохранить его в администрации. [40] 6 августа 1973 года он назначил Андерса в состав АИК из пяти человек. Никсон чувствовал, что в комиссии доминируют юристы, и ему хотелось, чтобы в ее состав вошел инженер. Председатель AEC Дикси Ли Рэй назначил Андерса ведущим комиссаром по исследованиям и разработкам в области ядерной и неядерной энергетики . Он также был председателем совместной американо-советской программы обмена технологиями ядерного деления и термоядерного синтеза . [9] [2] Он провел большую часть своего времени, занимаясь проблемными программами исследований и разработок AEC, особенно проблемной программой реактора-размножителя . [41]
Одной из проблем, которая преследовала AEC с момента его создания, была его двойная роль как в развитии ядерной энергетики, так и в ее регулировании. Представление о том, что между этими двумя ролями существует конфликт интересов, обострилось с ростом атомной энергетики. [41] 19 января 1975 года комиссия была разделена на две части: обязанности по исследованиям и разработкам взяло на себя Управление энергетических исследований и разработок (ERDA), а регулирующие — на Комиссию по ядерному регулированию (NRC). Около 1970 бывших сотрудников АЭК присоединились к СРН. [42] Президент Джеральд Р. Форд назначил Андерса первым председателем СРН. Он был единственным из пяти членов комиссии AEC, перешедшим в одну из новых организаций. Андерс сделал процесс принятия решений членами Комиссии NRC более прозрачным, чем процесс принятия решений AEC. NRC унаследовал функции ядерной безопасности и экологической совместимости от AEC, но в отличие от регулирующего отдела AEC, NRC имел собственный исследовательский потенциал в области безопасности и защиты, поэтому он не зависел от ERDA. [41]
По завершении срока его полномочий на посту председателя СРН Андерса спросили, будет ли он заинтересован в должности посла. Он не хотел, но попросил жену Валерию. Она выразила интерес к Норвегии, основываясь на их поездке туда во время мирового рекламного тура Аполлона-8. Поэтому Андерс спросил, доступна ли Норвегия. Лоуренс Иглбургер представил свое имя на эту должность. [2] Андерс был назначен послом в Норвегии 13 апреля 1976 года и занимал этот пост до 18 июня 1977 года. [43]
Андерс некоторое время работал научным сотрудником Американского института предпринимательства . В сентябре 1977 года он присоединился к компании General Electric (GE) в качестве вице-президента и генерального менеджера подразделения ядерной продукции. Базируясь в Сан-Хосе, штат Калифорния , компания Anders отвечала за топливо , оборудование и приборы, используемые в кипящих реакторах в Сан-Хосе и Уилмингтоне, Северная Каролина . Он также курировал партнерство GE с компанией Chicago Bridge and Iron , которая производила большие стальные сосуды под давлением в Мемфисе, штат Теннесси . В августе 1979 года GE отправила его в Гарвардскую школу бизнеса для участия в шестинедельной программе продвинутого менеджмента . 1 января 1980 года он стал генеральным директором подразделения GE Aircraft Equipment. Из штаб-квартиры в Ютике, штат Нью-Йорк , подразделение контролировало более 8500 сотрудников в пяти местах на северо-востоке США. Ее продукция включала системы управления полетом самолетов и вооружением, приборы кабины, авиационные электроэнергетические системы, бортовые радары и системы обработки данных, средства электронного противодействия, системы космического управления и многоствольные системы авиационных и надводных вооружений. [9]
В 1984 году Андерс покинул GE и присоединился к Textron в качестве исполнительного вице-президента по аэрокосмической отрасли. Два года спустя он стал старшим исполнительным вице-президентом по операциям, [9] но у Андерса не сложились хорошие отношения с генеральным директором. Плюсом этой работы было то, что ему приходилось управлять вертолетами Bell , поскольку Bell была дочерней компанией Textron. [2] Во время пребывания на государственной службе Андерс оставался в ВВС в качестве резервиста и сохранял свой активный летный статус, управляя самолетами и вертолетами NASA Northrop T-38 Talon , уйдя из резерва в звании генерал-майора в 1988 году. Он также был консультантом Управления по науке и технологической политике США , а также членом Совета по оборонной науке и Консультативного совета НАСА . [6]
Андерс стал вице-председателем General Dynamics в 1990 году, а 1 января 1991 года - ее председателем и генеральным директором. В качестве председателя он назначил себя помощником летчика-испытателя General Dynamics F-16 Fighting Falcon . [2] [9] Он перенес штаб-квартиру корпорации из Сент-Луиса, штат Миссури , в Фоллс-Черч, штат Вирджиния , чтобы быть ближе к военным клиентам в Пентагоне , но затем сократил там штат сотрудников с 250 до 50. Он договорился об урегулировании спора на сумму 1 миллиард долларов. из-за отмены программы McDonnell Douglas A-12 Avenger II , продал активы на сумму почти 3 миллиарда долларов, включая ракетные системы и Cessna , а также продал подразделение военных самолетов корпорации Lockheed за 1,5 миллиарда долларов. Это сократило количество сотрудников с 98 600 до примерно 35 000, а долг компании с 430 миллионов долларов (что эквивалентно 800 миллионам долларов в 2022 году) до 183 миллионов долларов (что эквивалентно 400 миллионам долларов в 2022 году). Стоимость была возвращена акционерам в виде дивидендов в размере 600 миллионов долларов. Хотя годовой объем продаж упал с 10 до 3,5 миллиардов долларов, стоимость акций компании выросла в четыре раза. Андерс заработал более 40 миллионов долларов. [44] [45] Он ушел с поста генерального директора в 1993 году и с поста председателя в мае 1994 года. [2] [9]
Выйдя на пенсию, Андерс купил дом на набережной на островах Сан-Хуан . Ему не нравилась там зима, поэтому он купил второй дом в Пойнт-Лома, Калифорния . [2] Он основал Фонд Уильяма А. Андерса, благотворительную организацию, занимающуюся образовательными и экологическими проблемами. В 1996 году он также основал Музей полетов наследия в Беллингеме, штат Вашингтон , который в 2014 году переехал в региональный аэропорт Скагит в Берлингтоне, штат Вашингтон . Музеем управляла его семья: Андерс был президентом, его жена Валери - секретарем, а сын Грег - секретарем. вице-президент, исполнительный директор и веб-мастер, а сын Алан — вице-президент и директор по техническому обслуживанию. Андерс был президентом и до 2008 года участвовал в ее авиасалонах. [2] [46] За время своей карьеры в ВВС он налетал более 8000 часов. [47]
Андерс был занесен в Международный зал космической славы в 1983 году, [28] [55] в Международный зал славы авиации и космонавтики в 1990 году, [56] в Зал славы астронавтов США в 1997 году, [57] [58] и Национальный зал авиационной славы в 2004 году. [59] Он является членом Национального инженерного почетного общества Тау Бета Пи , Американского ядерного общества , Американского института аэронавтики и астронавтики , Национальной инженерной академии и Общества летчиков-экспериментаторов . [9]
Роберт Джон Берк сыграл Андерса в мини-сериале канала HBO 1998 года «С Земли на Луну» . [60] Андерс появился в роли самого себя в документальном фильме 2005 года « Гонка на Луну» , который был показан в рамках телесериала PBS American Experience . Фильм, переименованный в 2013 году в «Восход Земли: Первое лунное путешествие» , рассказывал о событиях, которые привели к миссии «Аполлон-8». [61] Он дал интервью Крису Райту в главе книги 2015 года «Нет больше миров, которые нужно завоевывать» . Эта глава примерно поровну разделена между его жизнью в программе «Аполлон» и его дальнейшей корпоративной жизнью. На обложке книги изображено изображение «Восхода Земли» . [62] Он появился вместе с другими астронавтами Фрэнком Борманом и Джимом Ловеллом в рецензии на книгу канала C-SPAN «Ракетные люди» . Он подтвердил версию о том, что заснул в ожидании запуска «Аполлона-8». [63]
В эту статью включены общедоступные материалы Уильяма А. Андерса (генерал-майора резерва ВВС США в отставке) (PDF) . Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства . Проверено 8 января 2021 г.
