Уильям Генри Айзек Аткинсон DSC , CD (22 апреля 1923 г. – 18 июля 2015 г.) был самым результативным асом-истребителем Королевского канадского флота во время Второй мировой войны и последним пилотом из Содружества, ставшим асом во время войны. [1] Аткинсон заявил о шести уничтоженных самолетах и двух разделенных. Во время войны он был награжден Крестом за выдающиеся заслуги и был упомянут в депешах . Оставаясь на флоте после войны, он был награжден знаком отличия Канадских вооруженных сил и пряжкой.
После войны он остался служить в Королевском канадском флоте и в конечном итоге был повышен до звания коммандера, а затем получил под командование эсминец HMCS Haida и школу подготовки офицеров HMCS Venture, после чего вышел в отставку.
Уильям Генри Айзек Аткинсон родился 22 апреля 1923 года и вырос в Миннедосе в Манитобе, а затем переехал в Виннипег . [2] В январе 1943 года, во время Второй мировой войны, 19-летний Аткинсон добровольно пошел служить летчиком в Королевский канадский военно-морской добровольческий резерв (RCNVR). [3]
Аткинсон был отправлен в Соединенное Королевство для прохождения базовой летной подготовки на HMS St. Vincent в Госпорте . Он был отправлен обратно в Канаду для прохождения дальнейшей летной подготовки на RCAF Goderich и RCAF Station Aylmer . Он был повышен до младшего офицера в марте 1944 года и получил квалификацию пилота, получил крылья в апреле и был назначен исполняющим обязанности младшего лейтенанта . [3] Затем Аткинсон был отправлен обратно в Соединенное Королевство, направлен в 761-ю военно-морскую авиаэскадрилью в Королевском военно-морском колледже в Гринвиче . Получив повышение до младшего лейтенанта 1 октября 1944 года, он был направлен на HMS Ravager для обучения посадке на палубу с Supermarine Seafire . Расширенная летная подготовка проводилась на Grumman Hellcat на RNAS Puttalam на Цейлоне . [3]
Завершив летную подготовку, Аткинсон был направлен в 1844 Naval Air Squadron, оснащенную Grumman-Hellcat, на борту авианосца HMS Indomitable , входившего в состав Британского Тихоокеанского флота в декабре 1944 года. В январе 1945 года корабль Аткинсона был частью сил, собранных для операции «Меридиан» , воздушных ударов по удерживаемым японцами нефтяным объектам в Палембанге на Суматре . Их целями были Songei Gerong, который был нефтеперерабатывающим заводом в Ост-Индии для Standard Oil Company. Другой целью был Pladjoe, бывший нефтеперерабатывающий завод Royal Dutch Shell . Вместе эти заводы производили 50 процентов нефти Японии и 75 процентов ее авиационного топлива. Аткинсон принял участие в операциях 24 и 29 января. [3]
В апреле 1945 года Аткинсон также принял участие в операции «Айсберг» в поддержку американского нападения на Окинаву . Британский Тихоокеанский флот имел цели на островах Сакисима и Формозе . Во время первого налета на аэродром Мияко Аткинсон одержал свою первую победу над бомбардировщиком Mitsubishi G4M Betty , но ему присудили только вероятную победу. [4] 6 апреля он добился большего успеха, сбив пикирующий бомбардировщик Yokosuka D4Y Judy . [4] За этим последовало подтвержденное сбитие истребителя Mitsubishi A6M Zero и вероятное сбитие истребителя Kawasaki Ki-61 Tony 12 апреля. [5] Его третья подтвержденная победа была над еще одним бомбардировщиком Betty 13 апреля, а 15 апреля он принял участие в уничтожении палубного разведывательного самолета Nakajima C6N . Его общее количество побед за апрель составило три подтвержденных, два вероятных и один общий. [3]
В последующей атаке на острова Сакисима 21 мая Hellcat Аткинсона был сильно поврежден зенитным огнем. В июне Indomitable был отозван на ремонт, а Аткинсон и его эскадрилья были переведены на другой авианосец HMS Formidable . 25 июля, все еще находясь на борту Formidable , Аткинсон и три других пилота находились на ночном патрулировании. Два самолета были вынуждены вернуться на Formidable из-за механических проблем. Аткинсон и другой пилот, младший лейтенант Макки, были направлены на радиолокационный контакт. Контакт был со звеном торпедоносцев Aichi B7A Grace . Аткинсон сбил три из них, а Макки получил четвертый. [3] [6] Успех Аткинсона привел к тому, что его упомянули в донесениях и наградили Крестом за выдающиеся заслуги «За доблестную службу на Тихом океане. За храбрость, мастерство и выдающуюся преданность долгу на Дальнем Востоке». [3]
После Второй мировой войны Аткинсон перешёл из RCNVR в Королевский канадский флот (RCN). Он стал командиром эскадрильи, в RCN его эскадрилья была оснащена McDonnell F2H Banshee . В 1958 году он стал старшим помощником на эсминце HMCS Nootka . Повышен до командира в 1962 году, он командовал эсминцем HMCS Haida с июля 1962 года по сентябрь 1963 года. Затем он командовал Офицерской школой HMCS Venture, прежде чем уйти в отставку с флота 1 сентября 1973 года. После флота он переехал в Пичленд . [3] Аткинсон умер в июле 2015 года в возрасте 92 лет. [7]