Аэропорт Уотерфорд ( ирландский : Aerfort Phort Láirge ) ( IATA : WAT , ICAO : EIWF ) расположен в Килловене, в 4 NM (7,4 км; 4,6 мили) [2] к юго-востоку от Уотерфорда . Он обслуживает юго-восточную Ирландию. Аэропорт управляется Waterford Regional Airport plc.
Единственный регулярный маршрут, обслуживаемый авиакомпанией VLM Airlines , которая использовала Уотерфорд в качестве своего единственного аэропорта в Ирландии и имела там базу, был прекращен 13 июня 2016 года, поскольку VLM прекратила свою деятельность, оставив аэропорт без какого-либо регулярного движения.
Развитие аэропорта было инициировано корпорацией Waterford при поддержке правительства Ирландии и частного сектора в 1979–1980 годах. Инвестиции составили 1,76 млн фунтов стерлингов .
Аэропорт Уотерфорд открылся в 1981 году с взлетно-посадочной полосой размером 1200 на 29 м (3937 на 95 футов) для одно- и двухмоторных легких самолетов и переносной кабиной в качестве здания терминала . Нынешнее здание терминала было открыто в 1992 году, а взлетно-посадочная полоса была удлинена до 1433 на 30 м (4701 на 98 футов). Avair предоставила первые внутренние пассажирские перевозки в 1982 году, как остановку между Корком и аэропортом Дублина . В 1985 году Ryanair запустила первое международное регулярное обслуживание компании из Уотерфорда в лондонский Гатвик .
Аэропорт Уотерфорд отпраздновал 21 год регулярных операций в 2006 году. 13 марта 2007 года было объявлено о модернизации аэропорта стоимостью 27,5 млн евро. В течение следующих двух лет деньги будут потрачены на расширение взлетно-посадочной полосы до 7300 футов (2200 м) в длину, строительство нового пассажирского терминала, способного обслуживать один миллион пассажиров в год, и введение регулярных рейсов в европейские города, такие как Амстердам, Барселона, Париж, Прага и Рим. Также ожидалось открытие чартерных рейсов на средиземноморские курорты. По словам официальных лиц аэропорта Уотерфорд, расширение означало бы, что у авиапассажиров на юго-востоке Ирландии появится «надежная альтернатива» аэропортам Дублина и Корка. По словам генерального директора аэропорта Уотерфорд Грэма Дойла, расширенная взлетно-посадочная полоса должна была быть установлена к лету 2009 года и способна принимать большие реактивные самолеты , включая Airbus A320 и Boeing 737. [4 ]
Полностью модернизированная и реконструированная соединительная региональная дорога R708 от города Уотерфорд до аэропорта была завершена в начале июля 2008 года, что сократило время поездки из центра города Уотерфорд до аэропорта до 10 минут в часы наименьшей нагрузки, а от внешней кольцевой дороги R470 до аэропорта — до 5 минут.
Число пассажиров через аэропорт Уотерфорда резко упало в 2009 году из-за приостановки маршрутов в Бордо, Фару, Малагу и Амстердам, а также сокращения обслуживания на маршрутах в Бирмингем, Лондон Лутон и Манчестер. Общее число пассажиров из Великобритании упало на 9%. [5]
В феврале 2010 года была опубликована Оценка экономического воздействия аэропорта Уотерфорд, в которой подчеркивалась важность аэропорта для Юго-Восточного региона . [6] Ноэль Демпси , министр транспорта , 9 марта 2010 года объявил, что из-за трудностей с государственными финансами финансирование расширения взлетно-посадочной полосы в аэропорту осуществляться не будет, и что безопасность и надежность являются приоритетами «в текущем финансовом климате». [7]
В ноябре 2012 года Aer Arann объявила, что прекратит все свои маршруты из Уотерфорда. Авиакомпания, работающая под управлением Aer Lingus Regional, приостановила свои рейсы в Лондон-Саутенд , Лондон-Лутон и Манчестер 6 января. [8]
12 августа 2013 года было сообщено, что расширение взлетно-посадочной полосы на 150 м [9] будет финансироваться Департаментом транспорта в пределах €400 000. Аэропорту самому придется собрать оставшиеся €850 000, чтобы это произошло.
Авиакомпания VLM Airlines объявила, что прекратит полеты в Лондон-Лутон в кратчайшие сроки до 13 июня 2016 года, в результате чего аэропорт Уотерфорд останется без запланированного движения. [10]
В июне 2017 года, после года без коммерческих рейсов, новая авиакомпания Aer Southeast объявила о трех новых круглогодичных рейсах в Лондон Лутон , Манчестер и Бирмингем . [11] Однако из-за проблем с лицензированием эти рейсы так и не были запущены, а в 2018 году авиакомпания закрылась. [12] [13]
В июне 2019 года был объявлен план стоимостью 12 миллионов евро по расширению взлетно-посадочной полосы аэропорта на 850 метров и реконструкции аэропорта. Министр транспорта Шейн Росс должен был выделить аэропорту 5 миллионов евро после того, как расширенная взлетно-посадочная полоса будет подтверждена и готова к эксплуатации. Местные корпорации, такие как Glanbia , Coolmore Stud и Dawn Meats, пообещали выделить в общей сложности 5 миллионов евро, а 2 миллиона евро — местные власти. Расширенная взлетно-посадочная полоса позволит использовать аэропорт для коммерческих целей среднеразмерным коммерческим пассажирским реактивным самолетам, таким как Boeing 737 и Airbus 320. Аэропорт надеется снова привлечь Ryanair, но на данный момент компания заявила, что «не планирует в ближайшем будущем» касательно Уотерфорда. [14] [15]
4 февраля 2022 года An Bord Pleanála выдала разрешение на строительство для расширения взлетно-посадочной полосы и сопутствующих работ. Строительство должно было быть завершено к концу 2022 года. [16]
В августе 2022 года сообщалось, что братья-миллиардеры Комер договорились о сделке на сумму 20 миллионов евро по покупке контрольного пакета акций аэропорта Уотерфорда. [17]
1 декабря 2023 года было сообщено, что Comer Group International совместно с Bolster Group инвестируют в аэропорт 12 миллионов евро. Эти инвестиции покроют почти половину общей стоимости в 25 миллионов евро. Ожидается, что взлетно-посадочная полоса будет удлинена на 854 метра и расширена на 15 метров. Таким образом, модернизированная взлетно-посадочная полоса будет иметь длину 2287 метров и ширину 45 метров. Цель этого проекта — позволить реактивным самолетам приземляться в аэропорту и «предоставить необходимую прямую связь с регионом». [18]
В аэропорту Уотерфорда есть четыре стойки регистрации, информационная стойка, два выхода на посадку и две багажные ленты. В аэропорту есть двести парковочных мест. Бесплатный Wi-Fi доступен в терминале аэропорта. В аэропорту есть два закусочных: один перед контролем безопасности и один в зале вылета. Также есть услуги по прокату автомобилей, стоянка такси, пункт первой помощи, комната для младенцев и родителей и доступ/удобства для людей с ограниченными возможностями.
По состоянию на февраль 2024 года [обновлять]в аэропорту Уотерфорда нет регулярных коммерческих пассажирских рейсов.
Аэропорт находится на дороге R708, к которой можно подъехать с внешней кольцевой дороги R710 в Уотерфорде. У Уотерфорда есть объездная дорога, и поэтому до аэропорта можно легко добраться из Дангарвана , Типперэри , Килкенни , Карлоу и Вексфорда . После того, как вы доедете до внешней кольцевой дороги, из Уотерфорда можно добраться по четырем основным основным маршрутам: в направлении Нью-Росса , Дублина, Лимерика и Корка .
Ближайшая автобусная станция находится в 10 км в Уотерфорде, откуда Bus Éireann осуществляет рейсы в Дублин, Корк, Лимерик , Рослэр Европорт , Уэксфорд, Клонмел и Трамор . JJ Kavanagh and Sons также предлагает рейсы в аэропорт Дублина, Карлоу и Трамор. Dublin Coach осуществляет прямые рейсы в Дублин через Килкенни и в Корк через Дангарван. В Уотерфорде также есть железнодорожная станция ; она осуществляет рейсы в Лимерик через Клонмел и Типперэри , а также в Дублин-Хьюстон через Килкенни и Карлоу .
Медиа, связанные с аэропортом Уотерфорд на Wikimedia Commons
