stringtranslate.com

Аэропорт Лондон-Саутенд

Аэропорт Лондон-Саутенд ( ИАТА : SEN , ИКАО : EGMC ) — международный аэропорт , расположенный на окраине города Саутенд-он-Си в графстве Эссекс , Англия, примерно в 58 км от центра Лондона . [3] Аэропорт расположен на границе города Саутенд-он-Си и района Рочфорд .

Саутенд был третьим по загруженности аэропортом Великобритании в 1960-х годах после Хитроу и Манчестера , до того как число пассажиров упало в 1970-х годах. [4] [5] [6] После его покупки Stobart Group в 2008 году [6] программа развития [7] [8] [9] обеспечила новый терминал [10] и диспетчерскую вышку , [11] расширила взлетно - посадочную полосу [12] и открыла железнодорожную станцию ​​аэропорта Саутенд (на линии Шенфилд–Саутенд ), которая обеспечивает связь с центром Лондона посредством регулярного железнодорожного сообщения между станцией Ливерпуль-стрит и Саутенд-Виктория . [11]

Обзор

Описание

Аэропорт расположен между городами  Саутенд-он-Си и Рочфорд , в 1,5 морских милях (2,8 км; 1,7 мили) к северу от Саутенда, [1] в графстве Эссекс , в 36 милях (58 км) к востоку от центра Лондона. Он имеет одну асфальтовую взлетно-посадочную полосу длиной 1856 м (6089 футов) на оси юго-запад/северо-восток. [13]

Нынешний пассажирский терминал, построенный в 2012 году, способен обслуживать от пяти до шести миллионов пассажиров в год. [14] Бывший терминал теперь управляется London Southend Jet Centre, оператором с фиксированной базой , который предоставляет услуги по обслуживанию самолетов бизнес-класса. [15] Четырехзвездочный отель Holiday Inn , расположенный рядом со входом в аэропорт, принадлежащий Esken , открылся 1 октября 2012 года, на тот момент имея единственный ресторан на крыше в Эссексе . [16]

Аэропорт Лондон-Саутенд был признан лучшим аэропортом Великобритании три года подряд по версии потребительской группы Which? в 2013, [17] 2014 [18] и 2015 годах. [19] Он становился лучшим аэропортом Лондона шесть лет подряд с 2013 по 2019 год. [20] В те годы, когда аэропорт не занимал первое место, он обычно набирал хорошие баллы.

Аэропорт был выставлен на продажу тогдашним владельцем Эскеном в марте 2023 года после проверки основных направлений деятельности группы. [21] [22] В марте 2024 года Carlyle Group совместно с Cyrrus Capital Partners стали владельцами аэропорта, предоставив до 32 млн фунтов стерлингов новых инвестиций. [23]

Операции

Вид с воздуха на северо-восток до строительства расширения взлетно-посадочной полосы.

Аэропорт Лондон-Саутенд в основном обслуживает регулярные пассажирские, чартерные , грузовые и деловые рейсы , а также полеты авиации общего назначения и обучение пилотов (как самолетов, так и вертолетов ). Аэропортом управляет London Southend Airport Co Ltd, в которой работают около 250 человек. [24] Во время масштабного расширения аэропорта в 2012 году в аэропорту работало на 500 человек больше, чем в то же время в 2011 году. [25]

Аэропорт Саутенд имеет обычную лицензию Управления гражданской авиации (CAA), которая разрешает полеты для общественного транспорта пассажиров или для обучения полетам с разрешения лицензиата (London Southend Airport Company Limited). [26]

Расположение аэропорта обеспечивает ему отличную погодную ситуацию, и он используется авиакомпаниями в качестве альтернативного варианта, когда неблагоприятные погодные условия или инциденты приводят к закрытию других лондонских аэропортов. [27]

Наземное обслуживание авиакомпаний осуществляется компанией Star Handling, принадлежащей Esken , [28] , а лондонский Southend Jet Centre обслуживает самолеты, пользующиеся их услугами. [29]

В компаниях, расположенных в пределах аэропорта, работают около 450 сотрудников, в число которых входят техническое обслуживание самолетов, аэроклубы и принадлежащая аэропорту гостиница. [30] Ранее головной офис British World Airlines находился в Viscount House в лондонском аэропорту Саутенд. [31]

easyJet начала предоставлять услуги, открыв базу в Саутенде в апреле 2012 года [32] [33], а ирландский перевозчик Aer Lingus Regional начал регулярные рейсы в Дублин в мае [34] , что привело к быстрому росту числа пассажиров аэропорта в 2012 году [2]: в том году аэропортом воспользовались 721 661 человек [35] , в 2013 году — 969 912 человек [2] и в 2014 году — 1 102 358 человек [2]. В следующем году число пассажиров снизилось до 900 648 человек, а в 2016 году — до 874 549 человек, тогда как в 2017 году число пассажиров увеличилось более чем на 25 % до 1 095 914 человек. [2] В 2011 году оператор аэропорта планировал достичь количества пассажиров в два миллиона в год к 2020 году. [5] [8] В 2018 году аэропорт увеличил количество пассажиров почти на 400 000 по сравнению с общим числом пассажиров предыдущего года, составив чуть более 1,4 миллиона пассажиров. [36] Аэропорт успешно достиг более двух миллионов пассажиров в 2019 году, что является его лучшим годом на сегодняшний день. [37] С 2020 года и из-за последствий пандемии COVID-19 аэропорт пришел в упадок, однако с 2023 года он снова набирает обороты.

История

Ранние годы

Личный состав 121-й эскадрильи наблюдает за посадкой истребителей Supermarine Spitfire на авиабазе Рочфорд, август 1943 г.

В 1909 году двое мужчин из Ли испытали свои монопланы на той же площадке аэропорта.

Аэродром был основан Королевским летным корпусом во время Первой мировой войны . Это была крупнейшая летная площадка в Эссексе с наибольшим количеством подразделений. В мае 1915 года Королевская военно-морская воздушная служба (RNAS) взяла на себя управление до 4 июня 1916 года, когда она стала RFC Rochford. Она была обозначена как станция ночных истребителей, и было совершено много вылетов против дирижаблей-рейдеров Zeppelin , включая LZ38 31 мая 1915 года. Около 1919 года станция была закрыта и возвращена в сельскохозяйственное угодье, которым она оставалась до 1933 года, когда Совет округа Саутенд выкупил землю. [38] [39]

Аэропорт был официально открыт как муниципальный 18 сентября 1935 года заместителем министра авиации сэром Филиппом Сассуном , который прибыл на своем самолете de Havilland Leopard Moth . [40]

В 1939 году Министерство авиации реквизировало аэродром, и во время Второй мировой войны он был известен как RAF Rochford как аэродром-спутник. Во время Второй мировой войны он стал базой для истребительных эскадрилий, состоящих из Supermarine Spitfires и Hawker Hurricanes , а также Bristol Blenheims . [41] К 28 октября 1940 года RAF Rochford был переименован в RAF Southend, больше не являясь сателлитом Hornchurch, хотя на базе все еще имелось управление истребителями. Днем позже прибыла 264-я эскадрилья для выполнения ночных истребительных задач, оснащенная Boulton Paul Defiant . [42] Многие из 50 дотов , которые были спроектированы для защиты аэропорта от высадки парашютистов, все еще сохранились, как и подземная диспетчерская обороны, которая находится недалеко от Southend Flying Club. Еще около 20 дотов также остаются в окружающей сельской местности. Каньюдон , в 2 милях (3,2 км) к северо-востоку от аэропорта, был местом расположения одной из радарных станций Chain Home времен Второй мировой войны . Башня-передатчик высотой 360 футов (110 м) в Каньюдоне была перенесена на заводы Маркони в Грейт-Баддоу в 1950-х годах. [43]

Послевоенный

В 1950-х годах были построены три новые взлетно-посадочные полосы, что позволило осуществлять коммерческие рейсы для пассажиров и грузов. [44] Взлетно-посадочная полоса 6/24 (теперь взлетно-посадочная полоса 5/23) была удлинена до 1645 м в 1960 году, а третья взлетно-посадочная полоса была демонтирована.

В 1960-х годах Саутенд стал третьим по загруженности аэропортом в Великобритании. [4] В 1967 году он обслужил 692 686 пассажиров; в том же году произошла первая катастрофа со смертельным исходом. [45]

упадок 1970-х годов

В конце февраля 1972 года авиакомпания Channel Airways , имевшая центральный аэропорт и штаб-квартиру в Саутенде, прекратила свою деятельность.

В 1970-х годах близость жилья на близлежащих дорогах, а также церковь Св. Лаврентия на Иствудбери-лейн менее чем в 100 метрах от взлетно-посадочной полосы препятствовали расширению. Упадок аэропорта ускорился, поскольку реактивные самолеты не могли использовать взлетно-посадочную полосу из-за ее короткой длины. По мере прекращения полетов инженерия и техническое обслуживание стали более важной частью работы аэропорта.

1993: ООО «Региональные Аэропорты»

Временное закрытие ограждений на Иствудбери-лейн было необходимо для движения крупных воздушных судов до тех пор, пока дорога не была изменена для строительства расширения взлетно-посадочной полосы в августе 2012 года.

В 1993 году, после того как аэропорт в течение многих лет терпел убытки, городской совет Саутенда продал аренду аэропорта компании Regional Airports Ltd. (RAL), оператору аэропорта Биггин Хилл . Для эксплуатации аэропорта была образована компания London Southend Airport Co. Ltd., которая была переименована в «London Southend Airport», а слово «Municipal» было исключено из названия. Предыдущие убытки были превращены RAL в небольшую прибыль на протяжении большей части срока полномочий. [ необходима цитата ]

Самый большой самолет, когда-либо приземлявшийся в аэропорту, был в ноябре 1998 года, когда Lockheed L-1011 Tristar ирландской авиакомпании Aer Turas прибыл в аэропорт для утилизации. [ необходима цитата ]

В 2001 году дебаты были сосредоточены на возможном перемещении церкви Святого Лаврентия и Всех Святых, включенной в список Grade I, подальше от главной взлетно-посадочной полосы. Предложение было отклонено после того, как в 2003 году Совет Саутенда отклонил заявку на планирование, [46] и была реализована компромиссная схема, в результате которой были установлены новые ограждения на Eastwoodbury Lane и потребовалось немного сократить длину лицензированной взлетно-посадочной полосы после добавления зон безопасности. [47] Эти изменения позволили возобновить пассажирские рейсы, хотя длина взлетно-посадочной полосы по-прежнему в значительной степени ограничивала потенциальную дальность и полезную нагрузку для пассажирских рейсов, а регулярное использование авиалиний было низким, пока в марте 2012 года не открылось расширение взлетно-посадочной полосы. [48]

Flightline была авиакомпанией, образованной в 1989 году со штаб-квартирой в Саутенде, где также имелась база технического обслуживания/инженерии для собственных и сторонних самолетов. В основном они эксплуатировали самолеты British Aerospace 146 на специальных чартерах и региональный самолет Avro RJ100 , на котором они выполняли регулярные рейсы между Саутендом и Кельном с 7 июня 2006 года по 1 декабря 2008 года от имени Ford Motor Company в качестве корпоративного шаттла. [49] Flightline перешла под внешнее управление 3 декабря 2008 года. [50]

В январе 2008 года компания Regional Airports Ltd. выставила аэропорт на продажу. [51]

Летом авиакомпания Flybe выполняла один еженедельный рейс на Джерси на самолетах Dash 8 , который завершился в 2011 году.

2008: Группа Стобарт

Вид на здание терминала до расширения со стороны железнодорожной станции, иллюстрирующий близость.
Интерьер здания терминала, вид из кафе со стороны прибывающих пассажиров, на котором показана зона регистрации и эскалатор к зоне отправления.

Аренда аэропорта была куплена 2 декабря 2008 года Stobart Group за 21 миллион фунтов стерлингов , став частью подразделения Stobart Air группы Stobart Group, которая также управляет аэропортом Карлайла . [52]

После консультаций совета с местным населением 13 октября 2009 года в городской совет Саутенда была подана заявка на планирование с целью увеличения длины используемой взлетно-посадочной полосы на 300 м (980 футов) до 1799 м (5902 фута) и модернизации навигационных и светотехнических средств. Разрешение на строительство было выдано 20 января 2010 года. Первоначально подпадавшее под действие Директивы статьи 14 , после надлежащего рассмотрения правительством оно было отозвано 19 марта 2010 года, что означает, что оно не будет подлежать публичному расследованию. [53] Между аэропортом и местными советами было заключено соглашение по разделу 106 .

1 июня 2010 года Stobart Group взяла кредит в размере 100 миллионов фунтов стерлингов у M & G Investments, частично для финансирования строительства аэропорта. [54] В июле 2010 года было подано заявление о судебном пересмотре заявления о планировании, [55] которое было отклонено 2 февраля 2011 года. [56] 23 сентября 2010 года аэропорт получил премию Airport Achievement Award 2010/11 от Европейской ассоциации региональных авиакомпаний . [57]

Замена башни управления воздушным движением вступила в эксплуатацию 21 марта 2011 года, после чего круглогодичное ежедневное пассажирское обслуживание было возобновлено 27 марта 2011 года, когда авиакомпания Aer Arann начала выполнять рейсы в Голуэй и Уотерфорд в Ирландии. [58] [59]

EasyJet объявила о десятилетнем соглашении с Stobart Group в июне 2011 года, а в апреле 2012 года начала выполнять около 70 рейсов в неделю из Саутенда, используя три самолета Airbus A319, базирующихся в аэропорту, [60] [61] выполняя рейсы по восьми европейским направлениям. Операции Easyjet в аэропорту увеличились до 16 направлений, и летом 2018 года они разместили в Саутенде четвертый самолет — Airbus A320 . [62]

Новая железнодорожная станция на территории открылась 18 июля 2011 года [63] (официальное открытие состоялось 21 сентября 2011 года министром транспорта Терезой Вильерс, депутатом парламента), [64] а новая дорога открылась 1 сентября 2011 года, заменив Иствудбери-лейн, которая лежала на пути, необходимом для расширения взлетно-посадочной полосы. [65]

2012–2019: Олимпиада в Лондоне и расширение пассажирских рейсов

Перед летними Олимпийскими играми 2012 года в 2011 году Buckingham Group Contracting Ltd построила новый терминал, который открылся 28 февраля 2012 года (официальное открытие было проведено Джастин Грининг, министром транспорта, 5 марта 2012 года). [66] Первоначальный терминал был переоборудован для использования частными самолетами, а Stobart Air инвестировала полмиллиона фунтов стерлингов, превратив его в бизнес-зал для руководителей. [67]

Расширенная взлетно-посадочная полоса открылась 8 марта 2012 года. Поскольку самолеты могут приземляться в любом направлении, она обозначена как взлетно-посадочная полоса 5 для самолетов, приземляющихся с юго-запада, и как взлетно-посадочная полоса 23 для тех, кто прибывает с северо-востока. На обоих подходах установлены системы посадки по приборам категории I. В 2019 году была предложена новая система навигации на основе характеристик в качестве альтернативы использованию систем посадки по приборам. [68]

Весной 2014 года Stobart Air объявила, что она заключила пятилетнее франчайзинговое соглашение с Flybe , по которому два самолета под брендом Flybe, базирующиеся в Саутенде, будут выполнять шесть маршрутов с лета 2014 года. [69] [70] 18 января 2015 года два маршрута были прекращены, а операция сокращена до одного самолета. 7 апреля 2014 года Патрик Маклафлин , государственный секретарь по транспорту , официально открыл расширение пассажирского терминала . [71]

ATC Lasham, крупнейшая инжиниринговая компания аэропорта, вошла в состав администрации в октябре 2015 года. [72] Главный ангар , который она использовала, принадлежал компании Aviation Traders Engineering Limited (ATEL), основанной покойным сэром Фредди Лейкером , а позднее использовался Heavylift Engineering.

В декабре 2016 года Flybe объявила, что добавит новые маршруты с лета 2017 года в 12 европейских пунктов назначения, в первую очередь ориентированные на клиентов, путешествующих на выходные. [73] Авиакомпания разместила в аэропорту два самолета Embraer 195. В октябре 2017 года Flybe добавила в аэропорт высокочастотные внутренние маршруты, с количеством рейсов в неделю до Манчестера до 18 , до 16 в неделю до Дублина и до 10 в неделю до Глазго . Дополнительный ATR 72 базировался в аэропорту для обслуживания рейсов в Манчестер, в результате чего общее количество самолетов Flybe, базирующихся в Саутенде, достигло четырех. [74]

В феврале 2018 года Air Malta объявила, что начнет полеты в Кальяри , Катанию и на Мальту , [75] которые начались в мае 2018 года, хотя рейсы в Кальяри и Катанию прекратились в январе 2019 года. [76] В июне 2018 года Ryanair объявила, что откроет базу в Саутенде, разместив там три самолета, выполняющих 55 рейсов в неделю по 13 направлениям, [77] что началось в апреле 2019 года. В октябре 2018 года Flybe объявила, что начнет пять рейсов в неделю в аэропорт Ньюквей с апреля 2019 года, увеличив их до ежедневных с мая 2019 года. [78]

В мае 2019 года Loganair начала летать в Абердин , Глазго и Сторновей ; [79] в июле 2019 года в Карлайл , а рейсы в Дерри были перенесены из Станстеда в Саутенд 27 октября 2019 года. [80] 31 октября 2019 года Ryanair объявила о запуске четырех новых маршрутов летом 2020 года - Бержерак, Жирона и Марсель [81] были впервые объявлены до того, как был объявлен Родез [82], поскольку маршрут был перенесен из Станстеда в Саутенд. 14 ноября 2019 года Loganair объявила, что обслуживание Сторновей-Глазго-Саутенд будет отменено с 3 января 2020 года. [83] [84]

2020–2021: пандемия COVID-19 и консолидация

22 января 2020 года норвежская авиакомпания Widerøe объявила, что перенесет свой маршрут Кристиансанна из Станстеда в Саутенд в начале летнего сезона 2020 года [85] , однако из-за пандемии COVID-19 это было первоначально отложено до 26 октября 2020 года, а затем полностью отменено, когда авиакомпания решила не возвращаться в аэропорт и переехала в Хитроу в марте 2021 года. [ необходима цитата ]

20 февраля 2020 года было объявлено, что Loganair приостановит полеты в Абердин [86] , а 23 марта — в Карлайл [87] .

В начале локдауна COVID-19 в Великобритании пересмотренное расписание Wizz Air объединило маршрут Сибиу в ​​аэропорту Лутон с момента его возобновления, сократив маршрут из Саутенда. В июне 2020 года Wizz Air также исключила Вильнюс из Саутенда, [88] оставив один маршрут в Бухарест , который также был с тех пор приостановлен.

17 августа 2020 года авиакомпания easyJet объявила о полном закрытии своей базы в Саутенде из-за пандемии коронавируса; последний регулярный рейс состоялся 31 августа 2020 года. [89] 6 августа 2021 года авиакомпания Ryanair также объявила о закрытии своей базы в Саутенде с 30 октября 2021 года [90] , в результате чего на данный момент аэропорт практически не обслуживается регулярными рейсами.

2021–настоящее время: возобновление работы после COVID-19

17 декабря 2021 года easyJet подписала многолетнее соглашение с аэропортом и объявила, что первоначально они вернутся с ограниченной вместимостью с маршрутами в Малагу и Пальма-де-Майорку . [91] В 2022 году было объявлено, что easyJet добавит рейсы в Амстердам и Фару на летний сезон 2023 года. [92] Дополнительные маршруты в Париж , Женеву , Гренобль и Аликанте были объявлены в 2023 году. [93]

В мае 2022 года авиакомпания Air Horizont объявила, что будет базировать в аэропорту два своих самолета Boeing 737 для чартерных VIP-рейсов. [94] В сентябре 2022 года авиакомпания ASL Airlines Ireland , работающая для Amazon , объявила, что прекратит свои грузовые рейсы из Саутенда в Рим , которые были единственной запланированной грузовой операцией аэропорта. [95]

21 июня 2023 года владелец аэропорта Эскен объявил, что аэропорт выставлен на продажу после стратегического обзора бизнеса группы. [96] В июле 2023 года BH Air объявила о маршруте в Бургас на летний сезон 2024 года. [97] В августе 2023 года 2Excel Aviation, работающая в Oil Spill Response, объявила, что будет использовать аэропорт в качестве базы для своих двух самолетов Boeing 727 для реагирования на международные нефтяные инциденты. [98]

6 марта 2024 года было объявлено, что Carlyle Group вместе с Cyrrus Capital Partners возьмут под свой контроль аэропорт в сделке, которая «не принесет никакой выгоды» акционерам Esken . [99] Сделка урегулировала задолженность Esken перед Carlyle , одновременно предоставив промежуточный кредит в размере 5 млн фунтов стерлингов и обязательство в размере 32 млн фунтов стерлингов нового финансирования для обеспечения будущего аэропорта. [100]

16 мая 2024 года easyJet объявила, что авиакомпания вернется на базу в аэропорту Саутенд с шестью новыми направлениями, которые были немедленно объявлены, причем эти направления будут обслуживаться тремя самолетами Airbus A320neo . [101] 23 сентября 2024 года BH Air объявила, что возобновит свой маршрут в Бургас на летний сезон 2025 года. [102]

Удобства

Терминал

Текущий терминал был построен в 2012 году как часть развития Stobart Group после приобретения аэропорта. Он имеет двенадцать регистраций, два этажа, десять выходов на посадку и два багажных отделения. Есть несколько удобств, таких как магазины и места, где можно поесть и выпить. [103]

Лондонский центр Southend Jet

London Southend Jet Centre — это оператор с фиксированной базой, основанный в 2017 году и расположенный в аэропорту с собственным терминалом, парковочными местами и ангаром. Jet Centre специализируется на VIP-услугах и обслуживании деловой и частной авиации, а также предоставляет услуги самолетам, которые базируются в Jet Centre. [104]

Взлетно-посадочная полоса

Первоначально в 1950-х годах было три взлетно-посадочные полосы, одну из которых демонтировали в 1960-х годах. Вторую также демонтировали в 1990-х годах, оставив одну взлетно-посадочную полосу, которая используется и по сей день, 23/05.

В 2012 году взлетно-посадочная полоса была дополнительно расширена на 300 м, в результате чего ее нынешняя длина достигла 1856 м (6089 футов), а также оба конца взлетно-посадочной полосы были оборудованы системой посадки по приборам категории I. [48] [105] В 2019 году взлетно-посадочная полоса была переделана в рифленый асфальт для лучшей прочности и производительности, чтобы более тяжелые самолеты, такие как Boeing 737-800 и Airbus A321 , могли осуществлять коммерческие полеты в аэропорту. [106]

Некоторые из крупнейших самолетов, которые эксплуатировались в аэропорту для технического обслуживания или утилизации, включают Airbus A300 , Lockheed L-1011 TriStar и Ил-76 . [107] [108] [109]

Авиакомпании и направления

Следующие авиакомпании выполняют регулярные и чартерные рейсы в аэропорту Лондон-Саутенд: [110] [111]

Статистика

Наземный транспорт

Железнодорожная станция аэропорта Саутенд . Терминал виден справа.

Железнодорожный

Аэропорт имеет собственную железнодорожную станцию ​​около здания терминала, железнодорожную станцию ​​Southend Airport на линии Shenfield to Southend , которая открылась в 2011 году. Она обслуживается Greater Anglia , соединяющей аэропорт со станцией Liverpool Street в Лондоне, как правило, каждые 20 минут, с дополнительными услугами в часы пик, и с железнодорожной станцией Southend Victoria в другом направлении. Поездка до Лондона занимает около 55 минут. [129]

Дополнительный более поздний поезд отправляется в Лондон каждую ночь, кроме субботнего вечера, а ранний утренний поезд отправляется в аэропорт из Лондона каждый день, кроме воскресного утра. [130]

Автобус

Аэропорт обслуживается автобусами компании Arriva Southend от входа в аэропорт до Саутенда (7, 8 и 9), Рочфорда (7 и 8), Эшингдона (7), Хоквелла (8), Хокли (7 и 8), Иствуда (9) и Рэлея (7, 8 и 9). [131] First Essex обслуживает Essex Airlink X30 от терминала до Челмсфорда и лондонского аэропорта Станстед . [132] [133] 8 июня 2019 года компания Ensignbus начала обслуживать Jetlink X1, [134] [135] ночной автобусный сервис, курсирующий один раз в каждом направлении из аэропорта Саутенд в Гросвенор Гарденс, Лондон через автобусную станцию ​​​​Lakeside Shopping Centre , станции Canning Town и Embankment , однако позже этот автобусный сервис был отменён из-за его запрета администрацией аэропорта. [136] [137] Он возобновился 5 октября 2019 года [138] [139] , но был снова отменен в марте 2020 года из-за пандемии COVID-19.

Несчастные случаи и инциденты

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Nats | Ais – Home". Nats-uk.ead-it.com . Получено 24 августа 2013 г. .
  2. ^ abcde «Данные о воздушном и пассажирском трафике из аэропортов Великобритании». Управление гражданской авиации Великобритании . 21 марта 2023 г. Получено 25 марта 2023 г.
  3. ^ "Google Maps". Архивировано из оригинала 1 октября 2018 года . Получено 14 августа 2014 года .
  4. ^ ab "Аэропорт Саутенд зафиксировал самый загруженный год за всю историю". ADS Advance . 10 января 2014 г.
  5. ^ ab EasyJet помогает сделать Саутенд шестым по величине аэропортом Лондона Архивировано 19 июня 2011 г. на Wayback Machine London.net, опубликовано 16 июня 2011 г. Получено 17 июня 2011 г.
  6. ^ ab EasyJet предложит рейсы из Саутенда Архивировано 19 июня 2011 г. в Wayback Machine Financial Times , опубликовано 16 июня 2011 г. Получено 17 июня 2011 г.
  7. ↑ Аэропорт продан Эдди Стобарту. Архивировано 15 октября 2011 г. в Wayback Machine Echo, опубликовано 3 декабря 2008 г. (Аэропорт состоит из различных частей земли, которые контролируются несколькими договорами аренды, и вся земля контролируется SBC как владельцем и арендодателем на правах полной собственности). Получено 17 июня 2011 г.
  8. ^ ab Новая диспетчерская вышка аэропорта Лондон-Саутенд введена в эксплуатацию Архивировано 28 декабря 2018 г. на Wayback Machine BBC , опубликовано 4 апреля 2011 г. Получено 17 июня 2011 г.
  9. ↑ Министр дал добро на строительство аэропорта Саутенд. Архивировано 28 августа 2017 г. на Wayback Machine BBC , опубликовано 19 марта 2010 г. Получено 17 июня 2011 г.
  10. ^ "Аэропорт Саутенд запускает первый рейс из нового терминала". BBC News. 28 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 21 августа 2013 г. Получено 21 августа 2013 г.
  11. ^ ab "London Southend Airport opens station and control tower". BBC News. 18 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 3 сентября 2012 г. Получено 21 августа 2013 г.
  12. ^ "О нас – London Southend Airport". Архивировано из оригинала 9 января 2012 года . Получено 12 марта 2015 года .
  13. ^ "Саутенд – Google Maps". Google Maps . Получено 24 августа 2013 г.
  14. ^ "Аэропорт Саутенд раскрывает огромные планы расширения и амбиции в 20 млн пассажиров в год". Echo News . 16 ноября 2019 г. . Получено 26 ноября 2023 г. .
  15. ^ "London Southend Jet Centre" . Получено 26 ноября 2023 г.
  16. ^ "New London Southend Airport Holiday Inn Opens". Аэропорт Лондон-Саутенд. Архивировано из оригинала 12 ноября 2012 года . Получено 27 сентября 2012 года .
  17. ^ "Which? reveals the best and worst UK airports – August – 2013 – Which? News". Which.co.uk. 17 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 25 августа 2013 г. Получено 24 августа 2013 г.
  18. ^ "Which? reveals the best and worst UK airports – August – 2013 – Which? News". Which.co.uk. 22 августа 2014 г. Архивировано из оригинала 17 декабря 2014 г. Получено 17 декабря 2014 г.
  19. ^ "Саутенд забивает хет-трик в лучшем аэропорту". The Echo . 23 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2015 г. Получено 7 ноября 2015 г.
  20. ^ @SouthendAirport (3 сентября 2019 г.). «Новый опрос Which? признал нас лучшим аэропортом Лондона уже 6-й год подряд. И мы заняли второе место в Великобритании. Спасибо нашим замечательным пассажирам и нашему трудолюбивому персоналу» ( Tweet ) . Получено 7 сентября 2019 г. – через Twitter .
  21. ^ «Совет уверен в будущем аэропорта Саутенд перед продажей». Echo News . 9 марта 2023 г. Получено 9 марта 2023 г.
  22. ^ «Владельцы подтверждают, что продажа аэропорта Саутенд «прогрессирует»». BBC News . 22 июня 2023 г. . Получено 26 ноября 2023 г. .
  23. ^ "Американская фирма Carlyle возьмет под контроль аэропорт Саутенд после долговой сделки". The Guardian . 6 марта 2024 г. Получено 11 октября 2024 г.
  24. ^ "LSA Community Noise Forum" (PDF) . 14 ноября 2023 г. . Получено 26 ноября 2023 г. .
  25. ^ "LSA Annual Report Page 10" (PDF) . Аэропорт Лондон-Саутенд. Архивировано из оригинала (PDF) 10 января 2015 года . Получено 8 августа 2013 года .
  26. ^ "Civil Aviation Authority Aerodrome Ordinary Licences" (PDF) . caa.co.uk . Архивировано из оригинала (PDF) 3 июня 2011 г.
  27. ^ "Посадки воздушного транспорта, перенаправленные в аэропорты отчетности 2015 г., классифицированные по аэропорту предполагаемой посадки и фактической посадки" (PDF) . caa.co.uk . Архивировано из оригинала (PDF) 20 декабря 2016 г. . Получено 4 декабря 2016 г. .
  28. ^ "Skytanking приобретает Star Handling у Esken". 15 мая 2023 г. Получено 26 ноября 2023 г.
  29. ^ "London Southend Jet Centre" . Получено 26 ноября 2023 г.
  30. ^ "Годовой отчет LSA 2022-23" (PDF) . Получено 26 ноября 2023 г.
  31. ^ «Как с нами связаться». British World Airlines . 7 мая 1999 г. Получено 17 февраля 2019 г.
  32. ^ Stobart Group заключает сделку с easyJet в аэропорту Саутенд Архивировано 18 января 2012 г. на Wayback Machine rail.co, опубликовано 17 июня 2011 г. Получено 17 июня 2011 г.
  33. ^ Хаквелл, Стивен (3 апреля 2012 г.). «Рассвет новой эры с первым рейсом EasyJet из аэропорта Саутенд». Southend Standard . Архивировано из оригинала 22 сентября 2013 г. Получено 12 апреля 2012 г.
  34. ^ "New Ireland & USA Gateway Opens with Aer Lingus Regional, operated by Aer Arann Route Launch". Архивировано из оригинала 26 августа 2013 года . Получено 21 августа 2013 года .
  35. ^ "London Southend Airport наслаждается самым загруженным годом КОГДА-ЛИБО". Архивировано из оригинала 20 апреля 2013 года . Получено 21 августа 2013 года .
  36. ^ "1". Архивировано из оригинала 3 апреля 2019 года . Получено 25 января 2019 года .
  37. ^ "CAA Annual Airport Data 2019" . Получено 26 ноября 2023 г. .
  38. ^ "Корни аэропорта Саутенда в войне". Echo . 10 апреля 2008 г. Архивировано из оригинала 28 октября 2018 г. Получено 27 октября 2018 г.
  39. ^ "Pastscape - Подробный результат: Лондонский аэропорт Саутенд". www.pastscape.org.uk . Архивировано из оригинала 21 июня 2011 г. . Получено 27 октября 2018 г. .
  40. ^ "1935 | 2- 0371 | Архив полетов". Flightglobal.com. 26 сентября 1935 г. Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 г. Получено 24 августа 2013 г.
  41. ^ Кадры британской кинохроники Pathé : Fighter Station Scramble 1940 _ http://www.britishpathe.com/video/fighter-station-scramble/query/two Архивировано 17 сентября 2016 года на Wayback Machine
  42. ^ Питер С. Браун (2012). Королевские ВВС Саутенд. History Press. ISBN 9780752477015.
  43. ^ "Borough Heritage-The Great Baddow Mast" (PDF) . Chelmsford.gov.uk. Май 2009. Архивировано (PDF) из оригинала 6 сентября 2012 года . Получено 24 июня 2016 года .
  44. ^ «О нас».
  45. ^ Палмер, Эмма (22 июля 2023 г.). «Первая фатальная авиакатастрофа в аэропорту Саутенда более 50 лет назад». Southend Echo . Архивировано из оригинала 4 августа 2023 г. Получено 4 августа 2023 г.
  46. ^ "Протокол заседания комитета" (PDF) . Протокол заседания Консультативного комитета по исторической застроенной среде . 20 февраля 2003 г. Архивировано (PDF) из оригинала 11 августа 2012 г. . Получено 1 ноября 2007 г. .
  47. ^ "Саутенд: светлое будущее для нашего аэропорта" См. газету Southend Evening Echo, раздел "Деловые новости" , 19 декабря 2003 г.
  48. ^ ab "Airport Technology: London Southend Airport" . Получено 26 ноября 2023 г. .
  49. ^ "LONDON SOUTHEND AIRPORT" (PDF) . www.southendairport.com . Архивировано из оригинала (PDF) 2 октября 2011 г.
  50. ↑ Тейт, Джим (5 декабря 2008 г.). «Eastern takes over early as Flightline goes bust». The Shetland Times . Архивировано из оригинала 4 октября 2011 г. Получено 30 июня 2011 г.
  51. ^ "Аэропорт Саутенд выставлен на продажу". Financial Times . 28 января 2008 г. Архивировано из оригинала 31 декабря 2018 г. Получено 30 декабря 2018 г.
  52. ^ "Stobart купит аэропорт Саутенд за 21 млн фунтов стерлингов". Reuters. 2 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2018 г. Получено 30 декабря 2018 г.
  53. ^ "Расширение получает добро". Southend Echo . 19 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 19 сентября 2011 г. Получено 19 марта 2010 г.
  54. ^ "Widnes NEW Brochure:Layout 1" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 17 марта 2012 г. . Получено 29 июня 2013 г. .
  55. ^ "Совет Саутенда подал в суд из-за разрешения на расширение взлетно-посадочной полосы". airportwatch. 28 июля 2010 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 г. Получено 9 января 2011 г.
  56. ^ "Legal_challenge_to_Southend_Airport_plan_dismissed". Southend Echo . 3 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 1 апреля 2012 г. Получено 3 февраля 2011 г.
  57. ^ "London Southend Airport Runs Away With Airport Award". Европейская региональная ассоциация авиакомпаний . 24 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 г. Получено 29 июня 2013 г.
  58. ^ "Stobart agrees to invest in Aer Arann". The Irish Times . 12 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 10 ноября 2010 г. Получено 20 июня 2011 г.
  59. ^ "Первые регулярные рейсы Aer Arann из Ирландии прибывают в аэропорт Саутенд". Echo News . 28 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2011 г. Получено 30 июня 2011 г.
  60. ^ "London Southend Airport Agrees 10 Year Contract with easyJet" (пресс-релиз). Stobart Group. 16 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 22 июня 2011 г. Получено 30 июня 2011 г.
  61. ^ "easyJet запускает рейсы из аэропорта Лондон-Саутенд" (пресс-релиз). Stobart Group. 16 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 20 января 2012 г. Получено 30 июня 2011 г.
  62. ^ "Easyjet летит высоко с огромным пассажиропотоком в аэропорту". Echo . 4 октября 2017 г. Архивировано из оригинала 4 октября 2017 г. Получено 4 октября 2017 г.
  63. ^ "London Southend Airport opens station and control tower". BBC News . 18 июля 2011 г. Получено 7 июня 2022 г.
  64. ^ "Железнодорожная станция аэропорта Саутенд официально открыта". BBC News . 21 сентября 2011 г. Получено 7 июня 2022 г.
  65. ^ "Аэропорт Саутенд: открыта новая соединительная дорога стоимостью 5 млн фунтов стерлингов". BBC News . 1 сентября 2011 г. Получено 7 июня 2022 г.
  66. ^ "Новый пассажирский терминал аэропорта Лондон-Саутенд официально открыт государственным секретарем по транспорту". Аэропорт Лондон-Саутенд. 5 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 7 мая 2012 г. Получено 1 мая 2012 г.
  67. ^ "New Business Lounge for high flyers opens at London Southend Airport". Аэропорт Лондон-Саутенд. Архивировано из оригинала 26 октября 2014 года . Получено 31 января 2014 года .
  68. ^ "Введение новых процедур захода на посадку" (PDF) . Управление гражданской авиации. 28 марта 2019 г. стр. 9–10. Архивировано (PDF) из оригинала 7 марта 2022 г.
  69. ^ "Stobart Air объявляет о партнерстве с Flybe, базирующимся в аэропорту Лондон-Саутенд". Аэропорт Лондон-Саутенд. Архивировано из оригинала 22 апреля 2015 г. Получено 20 марта 2016 г.
  70. ^ "Новый маршрут в Лондон Саутенд из Маастрихта Ахена". Аэропорт Лондон Саутенд. 24 апреля 2014 г. Архивировано из оригинала 26 апреля 2014 г. Получено 26 апреля 2014 г.
  71. ^ "Посмотрите, кто приезжает в аэропорт Саутенд". Echo News . Архивировано из оригинала 6 апреля 2014 года . Получено 3 апреля 2014 года .
  72. ^ "ATC Lasham, базирующийся в аэропорту Саутенд, переходит под внешнее управление". The Echo . 2 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 11 августа 2016 г. Получено 4 декабря 2016 г.
  73. ^ "Европейские выходные открываются для пассажиров Саутенда, так как было открыто 12 новых маршрутов". Echo . 22 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2016 г. Получено 22 декабря 2016 г.
  74. ^ "Flybe - Скоро в продаже". Архивировано из оригинала 15 апреля 2018 года . Получено 6 апреля 2018 года .
  75. ^ "Malta Flights". Airmalta.com. Архивировано из оригинала 19 февраля 2018 года . Получено 24 августа 2018 года .
  76. ^ "Air Malta прекращает полеты из Саутенда менее чем через год после введения". The Echo . 4 января 2019 г. Архивировано из оригинала 11 апреля 2019 г. Получено 11 апреля 2019 г.
  77. ^ "Ryanair будет летать из Саутенда в рамках новой сделки на 225 млн фунтов стерлингов". The Echo . 13 июня 2018 г. Архивировано из оригинала 13 июня 2018 г. Получено 24 августа 2018 г.
  78. ^ Хаф, Кирсти (18 октября 2018 г.). «Скоро вы сможете летать из Саутенда в Ньюквей». Basildon Canvey Southend Echo . Newsquest. Архивировано из оригинала 31 декабря 2018 г. . Получено 30 декабря 2018 г. .
  79. ^ "Loganair анонсировала первые рейсы Сторновей-Лондон". Архивировано из оригинала 2 августа 2019 г. Получено 2 августа 2019 г.
  80. ^ «Маршрут из Саутенда в аэропорт города Дерри будет запущен в эти выходные». The Echo . 25 октября 2019 г. Получено 16 ноября 2019 г.
  81. ^ "Ryanair запускает 6 новых маршрутов в лондонском Саутенде летом 2020 года". corporate.ryanair.com . 31 октября 2019 г. . Получено 16 октября 2021 г. .
  82. ^ "Ryanair запускает новый маршрут из Лондона в Саутенд, Франция". corporate.ryanair.com . 3 февраля 2020 г. . Получено 16 октября 2021 г. .
  83. ^ "Loganair отменит маршрут Сторновей — Лондон Саутенд". stv.tv. 14 ноября 2019 г. Получено 18 ноября 2019 г.
  84. ^ "Loganair закрывает маршрут Саутенд-Глазго". travelweekly.co.uk. 14 ноября 2019 г. Получено 18 ноября 2019 г.
  85. ^ «Widerøe Kristiansand - лондонское обслуживание меняется с конца марта 2020 года» . Маршрут онлайн .
  86. ^ "Рейсы из Саутенда в Абердин отменены, поскольку маршрут оказался непопулярным". Echo . 20 февраля 2020 г.
  87. ^ "Рейсы из аэропорта Карлайл-Лейк-Дистрикт приостановлены". www.loganair.co.uk .
  88. ^ "Ryanair стремительно набирает популярность с билетами всего за 10 фунтов стерлингов, поскольку ключевой маршрут в аэропорту Саутенд закрыт". Echo . 22 июня 2020 г.
  89. ^ Лоусон, Алекс (17 августа 2020 г.). «EasyJet подтверждает закрытие баз в Станстеде, Саутенде и Ньюкасле». www.standard.co.uk .
  90. ^ "Раскрыто: Ryanair закроет базу в аэропорту Саутенд". Echo . 6 августа 2021 г. Получено 16 октября 2021 г.
  91. ^ Беррилл, Льюис (17 декабря 2021 г.). «EasyJet вернется в аэропорт Саутенд с мая следующего года». Southend Echo . Архивировано из оригинала 6 апреля 2023 г.
  92. ^ Беррилл, Льюис (30 июня 2022 г.). "EasyJet возвращается в аэропорт Саутенд в 2023 году". Southend Echo . Архивировано из оригинала 6 апреля 2023 г.
  93. ^ "Наши направления". Аэропорт Лондон-Саутенд . Архивировано из оригинала 28 октября 2023 г.
  94. ^ Jet Centre зафиксировал рекордную загруженность декабря 13 января 2023 г.
  95. ^ Ночные рейсы Amazon прекратятся в аэропорту Саутенд 1 сентября 2022 г.
  96. ^ "Esken выставляет аэропорт Саутенд на продажу, поскольку предупреждает о финансах". Evening Standard . 21 июня 2023 г. Получено 21 июня 2023 г.
  97. ^ "Аэропорт Лондон-Саутенд объявляет о маршруте в Бургас, Болгария, на лето 2024 года". 21 июля 2023 г.
  98. ↑ Boeing 727 переезжает в лондонский аэропорт Саутенд 14 августа 2023 г.
  99. ^ Esken Limited. «Обновление о будущем компании». Londonstockexchange.com . Лондонская фондовая биржа . Получено 6 марта 2024 г. .
  100. ^ "Американская фирма Carlyle возьмет под контроль аэропорт Саутенд после долговой сделки". The Guardian . 6 марта 2024 г. Получено 11 октября 2024 г.
  101. ^ "EasyJet откроет 10-ю британскую базу в аэропорту Лондон-Саутенд следующей весной". Аэропорт Лондон-Саутенд . 16 мая 2024 г. Архивировано из оригинала 1 июня 2024 г.
  102. ^ "Бургас вернулся! Рейсы в Болгарию из Лондон-Саутенд вернутся летом 25". Аэропорт Лондон-Саутенд . Получено 11 октября 2024 г. .
  103. ^ [1] Все услуги и удобства
  104. ^ «Добро пожаловать в London Southend Jet Centre». Веб-сайт LSJC .
  105. ^ "Airport Technology, London Southend Airport" . Получено 9 декабря 2023 г. .
  106. ^ "London Southend Airport Runway Resurfacing". 15 апреля 2019 г. Получено 26 ноября 2023 г.
  107. ^ "Airbus A300 в Саутенде". 14 мая 2016 г. Получено 26 ноября 2023 г.
  108. ^ "Lockheed L-1011 в Саутенде". Август 1998 г. Получено 26 ноября 2023 г.
  109. ^ "Ильюшин Ил-76 в Саутенде" . Октябрь 2001 года . Проверено 26 ноября 2023 г.
  110. ^ southendairport.com - Направления получены 21 марта 2021 г.
  111. ^ «Испытайте волшебство Лапландии — аэропорт Лондон-Саутенд» получено 4 мая 2023 г.
  112. ^ «Рейсы в популярное место отдыха возвращаются в аэропорт Саутенд после успешного лета». 23 сентября 2024 г.
  113. ^ "Расширение сети easyJet NS25 London Southend". Aeroroutes .
  114. ^ «Аэропорт Эссекса объявляет о долгожданном возвращении своего «самого популярного» маршрута». 22 августа 2023 г.
  115. ^ «EasyJet запустит круглогодичный маршрут Саутенд-Париж этой зимой».
  116. ^ "Анонсированы новые средиземноморские маршруты авиакомпании easyJet из аэропорта Саутенд". 22 августа 2024 г.
  117. ^ "EasyJet откроет 10-ю британскую базу в лондонском аэропорту Саутенд следующей весной". 16 мая 2024 г.
  118. ^ "EasyJet откроет 10-ю британскую базу в лондонском аэропорту Саутенд следующей весной". 16 мая 2024 г.
  119. ^ "EasyJet откроет 10-ю британскую базу в лондонском аэропорту Саутенд следующей весной". 16 мая 2024 г.
  120. ^ "Новый маршрут в Женеву". 6 июля 2023 г.
  121. ^ "EasyJet откроет 10-ю британскую базу в лондонском аэропорту Саутенд следующей весной". 16 мая 2024 г.
  122. ^ "Анонсированы новые средиземноморские маршруты авиакомпании easyJet из аэропорта Саутенд". 22 августа 2024 г.
  123. ^ "Расширение сети easyJet NS25 London Southend". Aeroroutes .
  124. ^ "EasyJet откроет 10-ю британскую базу в лондонском аэропорту Саутенд следующей весной". 16 мая 2024 г.
  125. ^ "Анонсированы новые средиземноморские маршруты авиакомпании easyJet из аэропорта Саутенд". 22 августа 2024 г.
  126. ^ «EasyJet будет выполнять рейсы из Саутенда в Тенерифе летом 2025 года».
  127. ^ "Ежегодные данные аэропортов 2023 | Управление гражданской авиации". www.caa.co.uk . Получено 2 апреля 2024 г. .
  128. ^ "Ежегодные данные по аэропортам (1994-2024) | Управление гражданской авиации". www.caa.co.uk . Получено 31 августа 2024 г. .
  129. ^ "London Southend Airport - Trains – General Information". southendairport.com . Архивировано из оригинала 7 января 2016 года.
  130. ^ "Аэропорт Саутенд: Большая Англия введет дополнительные поезда". 11 июня 2019 г. Архивировано из оригинала 11 июня 2019 г. Получено 11 июня 2019 г.
  131. ^ "ARRIVA – Маршруты Arriva в Саутенде". Arrivabus.co.uk. Архивировано из оригинала 10 июля 2013 года . Получено 29 июня 2013 года .
  132. ^ "FirstGroup Welcome Page" (PDF) . Firstgroup.com . Получено 24 августа 2013 г. .
  133. ^ "London Southend Airport - Bus and Coach". southendairport.com . Архивировано из оригинала 26 декабря 2015 года.
  134. ^ "London Southend Airport Shuttle Bus" . Получено 1 октября 2019 г. .
  135. ^ «Новое автобусное сообщение делает доступ в аэропорт Саутенд проще, чем когда-либо». Октябрь 2019 г. Получено 1 октября 2019 г.
  136. ^ "X1 Jetlink Service". Ensign Bus Company . Получено 28 апреля 2022 г.
  137. ^ Данн, Мадалин (18 июня 2019 г.). «Новый сервис Ensignbus отменен из-за запрета аэропорта Саутенд на его транспортные средства». CBW . Получено 28 апреля 2022 г.
  138. ^ "Автобусные перевозки - одобрено на месте Jetlink X1". 2 октября 2019 г. Получено 2 октября 2019 г.
  139. ^ «Новое автобусное сообщение делает доступ в аэропорт Саутенд проще, чем когда-либо». Октябрь 2019 г. Получено 1 октября 2019 г.
  140. ^ "Детали самолета 2 – самолеты 42-29847 по 42-31879". Архивировано из оригинала 12 декабря 2010 года . Получено 17 декабря 2012 года .
  141. ^ "Sweet Melody 42-107147 Crash". Архивировано из оригинала 29 сентября 2011 года . Получено 24 января 2011 года .
  142. ^ "30 Escape burning plane at London". Southeast Missourian . Получено 1 января 2011 г.
  143. ^ "ASN Авария самолета Vickers 614 Viking 1 G-AHPH Southend Municipal Airport (SEN)". Aviation Safety Network. 28 июля 1959 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 г. Получено 24 августа 2013 г.
  144. ^ "Описание аварии G-ALDC". Aviation Safety Network. Архивировано из оригинала 27 января 2012 года . Получено 22 марта 2011 года .
  145. ^ "Описание аварии". Aviation Safety Network. Архивировано из оригинала 25 октября 2012 года . Получено 7 октября 2009 года .
  146. ^ "Описание аварии". Aviation Safety Network. Архивировано из оригинала 25 октября 2012 года . Получено 7 октября 2009 года .
  147. ^ "Описание аварии PH-MOA". Aviation Safety Network. Архивировано из оригинала 3 ноября 2012 года . Получено 19 сентября 2010 года .
  148. ^ "Douglas DC-3 PH-MOA, Отчет об аварии в аэропорту Саутенд, 3 июня 1971 года" (PDF) . Отделение расследования аварий . 22 ноября 1972 года. Архивировано (PDF) из оригинала 7 ноября 2010 года . Получено 19 сентября 2010 года .
  149. ^ "DAT 1974 accident at the Aviation Safety Network". Aviation Safety Network. 4 октября 1974 года. Архивировано из оригинала 17 декабря 2013 года . Получено 23 сентября 2013 года .
  150. ^ "Официальный отчет об аварии DAT 1974 года в аэропорту Саутенд" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 27 сентября 2012 года . Получено 23 сентября 2013 года .
  151. ^ "Отчет AAIB о виконте G-BLNB" (PDF) . Май 1986 г. Архивировано (PDF) из оригинала 6 февраля 2016 г. Получено 28 января 2016 г.
  152. ^ "Vickers Viscount Network details of G-BLNB". Архивировано из оригинала 24 февраля 2018 года . Получено 28 января 2016 года .
  153. ^ "Отчет AAIB о Beech 200 G-WSJE" (PDF) . Сентябрь 1988 г. Архивировано (PDF) из оригинала 6 февраля 2016 г. Получено 29 января 2016 г.
  154. ^ "Описание аварии". Aviation Safety Network. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Получено 8 октября 2009 года .
  155. ^ "Отчет AAIB PA-34 G-NJML" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 6 февраля 2016 г. . Получено 29 января 2016 г. .
  156. ^ "Отчет AAIB о C150 G-BABB". Архивировано из оригинала 16 августа 2019 г. Получено 16 августа 2019 г.

Библиография

Внешние ссылки

Медиа, связанные с аэропортом Лондон-Саутенд на Wikimedia Commons